글로벌 전기차 업체 테슬라의 2분기 실적이 악화했음에도 주가가 급등하면서 그 배경에 관심이 쏠린다. 2일(현지시간) 뉴욕증시에서 테슬라 주가는 전장 대비 4.97% 오른 315.65달러에 거래를 마감했다. 테슬라의 2분기 전기차 인도량이 전년 대비 10% 넘게 감소했음에도 주가는 상승 마감한 것이다. 블룸버그통신 등에 따르면 올해 2분기 테슬라의 전기차 인도량이 38만4122대로 집계됐다. 이는 전년 동기대비 13% 감소한 규모이며, 시장조사업체 팩트셋이 집계한 전문가 전망치(38만7000대)를 하회한 수치이기도 하다. 중국산 전기차의 공세로 글로벌 전기차 시장의 경쟁이 격화햔 데다 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 정치적 행보로 테슬라 불매 운동이 일어난 영향을 받은 것으로 풀이된다. 테슬라의 차량 인도량은 올해 들어 2개 분기 연속 전년 대비 감소세를 이어가고 있다. 테슬라는 지난 1분기에도 인도량이 전년 동기 대비 13% 하락한 바 있다. 블룸버그가 애널리스트들을 대상으로 진행한 설문조사 결과에 따르면 올해 테슬라의 연간 차량 인도량은 166만대 가량으로, 2년 연속 하락세를 이어갈 것으로 예측됐다. 그럼에도 이날 테슬라 주가가 크게 오른 배경엔 최악은 끝났다는 기대감이 반영된 것으로 풀이된다. 일부 투자자들은 테슬라의 2분기 차량 인도량이 전년 동기대비 20% 넘게 폭락했을 것으로 예상했었다고 블룸버그는 전했다. 딥워터 자산운용의 진 먼스터는 “이제 바닥에 왔다"고 블룸버그TV에 말했다. 테슬라 강세론자인 웨드부시증권의 댄 아이브스는 “경쟁 심화로 지난 몇 분기 동안 중국에서 약세를 보였지만 지난달 테슬라 판매량은 8개월 만에 처음으로 반등했다"며 “머스크가 계속 운전대를 잡고 회사를 이끈다면, 테슬라는 향후 몇 년간 가속 성장하는 경로에 놓여 있으며 모델Y 개선 사이클 덕분에 하반기 인도량이 늘어날 것으로 예상한다"고 밝혔다. 윌리엄 블레어의 제드 도스하이머 애널리스트는 “투자자들은 최악 상황을 두려워했던 만큼 테슬라 주가는 2분기 인도량 실적에 긍정적으로 반응했다"고 적었다. 머스크 CEO가 정부효율부(DOGE) 수장직에서 사임한 데다 테슬라 인도량이 회복됐다는 그의 주장도 주가 회복에 기대감을 키우는 요인이다. 머스크 CEO는 지난 5월 20일 카타르 경제포럼에서 블룸버그와 인터뷰를 통해 “현 시점에서 판매량 수치는 강하며 수요에도 문제가 없다고 보고 있다"고 말한 바 있다. 다만 일각에서는 전기차 보조금 폐지 등의 내용이 담긴 도널드 트럼프 행정부의 감세 법안이 본격 시행될 경우 실적이 부진할 것이란 전망도 나온다. 베어드의 벤 칼로 애널리스트는 테슬라에 대한 투자 의견을 '보유'(hold)로 제시하면서 “이것(전기차 보조금 폐지)은 브랜드 경쟁력에 대한 의문을 증폭시키며 연간 실적 추정치에 리스크로 작용할 것으로 예상된다"고 적었다. 이어 “판매량 회복에 필요한 저가형 전기차에 대한 언급도 없었다"고 덧붙였다. 미 감세 법안을 두고 트럼프 대통령과 머스크 CEO 간 갈등이 재점화된 것도 우려 요인이다. 최근 트럼프 대통령은 자신의 국정 의제를 포괄한 감세 법안을 공개적으로 비판한 머스크 CEO에 대해 “많은 것을 잃을 수 있다"고 경고한 바 있다. JP모건 분석가 라이언 브링크먼은 테슬라 목표주가를 이날 종가보다 64% 낮은 115달러로 제시하기도 했다. 테슬라는 오는 23일 증시 마감 후 2분기 영업·재무실적을 발표할 예정이다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령이 상호관세 유예 만료를 앞두고 베트남과 무역합의에 도달했다고 2일(현지시간) 발표했다. 트럼프 대통령은 이날 자신의 소셜미디어 트루스소셜을 통해 “베트남 공산당 서기장인 또 럼(To Lam)과 직접 통화한 후 베트남과 무역협상을 발표하게 되어 영광"이라며 “합의에 따라 베트남은 모든 수출품에 대해 미국에 20% 관세를 지불하고 제3국을 우회한 재수출 상품에 대해선 40%의 관세를 낼 것"이라고 적었다. 트럼프 대통령은 지난 4월 베트남에 대해 46%의 상호관세율을 책정한 바 있다. 이어 “그 대가로 베트남은 이전에 해본 적이 없는 조치를 취하게 되는데 그것은 바로 미국에 시장을 완전히 개방하는 것"이라며 “이는 우리는 베트남에 무관세로 수출하는 의미"라고 덧붙였다. 그러면서 “대형 엔진 차량이라 불리는 SUV는 베트남 내 다양한 제품 라인업에 훌륭한 추가 요소가 될 것"이라며 “또 럼 서기장과 개인적인 협상은 정말 기뻤다"고 했다. 이에 따라 베트남은 상호관세 발표 이후 영국에 이어 두 번째로 미국과 무역협상을 타결한 국가가 됐다. 아시아 지역 국가와 합의를 도출한 것은 이번이 처음이기도 하다. 중국과도 합의가 있었으나 아직 무역협정으로 공식 발표되지는 않았다. 이번 발표는 특히 트럼프 대통령이 일본 등 주요 교역국에 대한 압박 수위를 끌어올리는 와중에 나왔다. 트럼프 행정부는 한국을 포함한 57개 경제주체(56개국+유럽연합)에 차등화된 상호관세를 지난 4월 9일 발효했다. 상호관세 발표 당시 베트남에 대한 상호관세율은 46%에 달했다. 트럼프 행정부는 가 13시간 만에 90일간 유예(중국 제외)하는 결정을 내렸다. 이에 따라 그 유예 기간은 오는 8일 끝난다. 트럼프 행정부는 한국을 포함한 57개 경제주체(56개국+유럽연합)에 차등화된 상호관세를 지난 4월 9일 발효했다가 13시간 만에 90일간 유예(중국 제외)하는 결정을 내렸다. 이에 따라 그 유예 기간은 오는 8일 끝난다. 다만 백악관은 이번 무역협상에 대해 공식적인 발표문이나 포고령 등을 공개하지 않은 데다 일부 내용은 여전히 협상이 진행 중일 가능성이 있다고 블룸버그통신은 짚었다. 실제 미국은 지난 5월 초 영국과 무역협상이 타결됐다고 발표했지만 트럼프 행정부는 협상을 시행하는 행정명령을 지난달 중순에 서명했다. 또 양국은 지금도 핵심 쟁점인 철강 관세에 대한 협상을 이어가고 있다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령이 일본을 향해 관세 압박 수위를 최고조로 끌어올리고 있다. 일본 정부는 '아첨 외교'라는 비아냥까지 감수하며 트럼프 대통령과 돈독한 관계를 맺으려 노력했지만 미국과 무역협상은 아직도 난항을 겪고 있다. 이런 와중에 트럼프 대통령은 상호관세 유예 기간 만료(7월 8일)를 코앞에 두고 일본이 가장 민감하게 여기는 자동차와 쌀 문제를 직격하자 일본 정부의 대미 접근법이 본격 시험대에 오른 모양새다. 이웃 나라 일본이 직면한 미국의 고강도 압박은 한국으로서도 촉각을 곤두세울 수밖에 없다. 블룸버그통신 등에 따르면 트럼프 대통령은 1일(현지시간) 플로리다주를 방문한 뒤 워싱턴DC로 돌아오는 전용기 기내에서 가진 기자간담회에서 교역국과 상호관세 협상 기간을 연장할지를 묻는 질문에 “아니다, 관세 유예를 생각하고 있지 않다"며 “나는 많은 나라들에 (상호관세율 등을 적시한) 서한을 보낼 것"이라고 답했다. 트럼프 대통령은 또 일본을 향한 비판 수위를 높였다. 그는 “일본이 30%, 35%, 혹은 우리가 결정한 관세율을 지불해야 한다"며 “일본과 무역적자가 상당하기 때문"이라고 했다. 일본에 대한 상호관세율을 지난 4월 책정된 24%보다 더 높게 설정할 수 있음을 시사한 것이다. 이어 “일본과 무역협상이 가능할지 확신을 못하겠다. 일본과는 합의를 할지 의문시된다"며 “그들은 매우 완고하고 매우 잘못 길들여진 것을 이해해야 한다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 또 “나는 일본을 사랑하고 새 총리(이시바 시게루 총리)도 좋아한다"면서도 “그러나 그들은 우리를 30~40년간 뜯어내면서 잘못 길들여진 나머지 합의를 하기로 정말 어려졌다"고 말했다. 트럼프 대통령은 전날에도 트루스소셜에 “나는 일본을 매우 존중하지만 그들은 쌀 부족을 겪고 있는데도 우리의 쌀을 수입하지 않으려 한다"며 “이는 즉 우리가 그들(일본)에게 서한을 보내는 것"이라고 적었다. 지난달 29일 공개된 폭스뉴스 인터뷰에선 “무역 협상의 끝을 알리는 서한을 보낼 것"이라며 “일본, 자동차에 25% 관세를 낼 것이다"고 말하기도 했다. 무역협상이 교착 상태에 빠질 경우 상호관세 유예를 연장하지 않고 관세율을 일방적으로 통보해 다른 주요국에 '본보기'를 삼겠다는 포석으로 풀이된다. 이를 두고 블룸버그통신은 “트럼프 대통령이 상호관세 유예 마감을 앞두고 협상 압박을 높이는 와중에 꾸준하고 우호적인 접근 방식을 유지하려는 일본의 노력이 시험대에 올랐다"고 평가했다. 일본은 특히 보복 관세를 부과해 강대강 대치를 이어온 중국과 달리 애초부터 협상에 적극적인 자세를 보여왔다. 또 지난 2월 초 열린 미일 정상회담에서 이시바 시게루 일본 총리는 트럼프 대통령에 대해 “미국에 대한 강한 의지를 갖고 있었다"고 극찬하면서 트럼프 대통령의 환심을 샀지만 관세 협상은 아직까지 돌파구를 찾지 못한 상황이다. 최근 워싱턴DC에서 열린 7차 장관급 협상에서는 일본 측 협상 담당 각료인 아카자와 료세이 경제재생상이 협상 진척을 위해 체류 일정까지 연장했지만 스콧 베선트 재무부 장관을 만나지 못하고 빈손으로 전날 귀국했다. 이처럼 미일 무역협상이 난항을 이어가는 배경엔 오는 20일 참의원 선거를 앞두고 미국과 불리한 협상을 피하는 것으로 보인다고 블룸버그는 진단했다. 일본이 관세협상에서 가장 중시하는 자동차 관세를 인하받는 대가로 쌀 시장을 미국에 개방하기엔 정치적으로 부담스럽다는 관측도 나온다. 실제 일본은 쌀 수입에 대해 완고한 입장이다. 집권 자민당의 지지기반인 '농심(農心)'을 흔들 수 있기 때문이다. 일본 정부 대변인인 하야시 요시마사 관방장관은 쌀 문제에 대한 트럼프 대통령의 불만에도 불구하고 “우리는 농업 부문을 희생하는 어떤 일도 할 생각이 없다"고 말했다. 그러나 일본 정부가 미국으로부터 자동차 관세 완화를 확보하지 못할 경우 경제 자체가 흔들릴 가능성이 있다. 일본 자동차산업은 국내총생산(GDP)의 10%를 담당하며 전체 고용의 약 8%를 차지하는 일본 최대 산업군이다. 일본은 협상을 통해 자동차 관세를 10%로 낮출 것을 기대하고 있다고 블룸버그는 전했다. 이를 두고 미국에 본사를 둔 외교·안보 정책자문사 '더 아시아 그룹'의 니시무라 린타로 연구원은 “일본은 미국 측의 요구와 참의원 선거 전에 너무 많은 것을 포기하지 말라는 국내 압박 사이에 난처한 위치에 처해 있다"고 말했다. 일본 국립정책대학원(GRIPS)의 카와사키 켄이치 교수는 “일본은 자동차 수입에 대한 비관세 장벽을 철폐하고 쌀을 포함한 농산물 관세를 인하하는 등 더 광범위한 조치를 취해야 한다"며 이럴 경우 미국의 자동차 관세가 10%로 낮아질 것으로 예상했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령의 집권 2기 주요 국정의제가 반영된 감세 법안인 이른바 '하나의 크고 아름다운 법안'이 1일(현지시간) 연방 의회 상원을 극적으로 통과했다. 로이터통신, 블룸버그통신 등 주요 외신에 따르면 이날 해당 법안에 대한 상원 표결에서 찬성 50표, 반대 50표가 나왔다. 가결을 위해서는 찬성표가 과반이어야 한다. 현재 미 상원은 총 100석 중 공화당이 53석으로 다수 우위를 차지하고 있다. 47석을 차지한 민주당 전원이 감세 법안에 반대하고 있어 공화당 내 이탈표 4표만 나와도 법안은 부결된다. 그러나 3명의 공화당 의원이 반대표를 행사해 찬성표와 반대표가 동수를 이뤘고 결국 상원의장을 겸직하는 JD 밴스 부통령이 찬성표를 던져 51표로 가결 처리된 것이다. 감세 법안은 올해 말 종료될 예정인 개인 소득세율 인하, 법인세 최고세율 인하, 표준소득공제 및 자녀세액 공제 확대 등 각종 감세 조처를 연장하는 내용이 담겼다. 트럼프 대통령이 작년 대선에서 공약한 팁 및 초과근무수당 면세, 신생아에 제공하는 1000달러 예금 계좌 등의 내용도 포함됐다. 최대 대선 공약이던 불법이민 차단을 위한 예산을 확대하는 내용을 비롯해 청정에너지 세액공제 폐지, 전기차 구입 세액공제 종료 등 전임 조 바이든 행정부 시절 중점 추진했던 정책 예산에 대한 대폭 삭감 조처도 들어있다. 다만 해당 법안은 심의 과정에 몇차례 조문 수성이 이뤄졌기 때문에 하원을 다시 통과해야 한다. 하원은 2일 이 법안에 대한 토론 및 표결 일정을 잡았다. 하원 공화당 지도부는 성명에서 “하원은 트럼프 대통령의 완전한 미국 우선주의 정책을 시행하는 '하나의 큰 아름다운 법안'을 통과시키기 위해 노력할 것"이라며 오는 4일까지 트럼프 대통령 책상 위에 법안을 올려놓겠다는 계획이다. 감세 법안이 트럼프 대통령의 서명을 거치면 공식 확정·발효된다. 그러나 공화당 내 강경파 하원 의원들은 상원에서 통과된 수정된 법안의 재정 부담이 너무 크다고 반발하고 있다. 미 의회예산국(CBO)은 상원 수정안이 지난 5월 하원에서 통과된 법안보다 국가 부채를 8000억달러 더 늘릴 것으로 예상하고 있다고 로이터는 전했다. 상원이 수정한 법안 내용을 살펴보면 주·지방세액공제한도(SALT)를 5년간 4만달러로 늘리는 내용이 담겼다. 이는 하원의 '10년간 4만달러' 안에 비해 기간이 축소된 것이다. 또 세금감면에 따른 세수 감소와 신규 비용을 상쇄하기 위해 메디케이드, 푸드스탬프 등 다양한 저소득층 지원 프로그램이 삭감됐다. 상원 수정안은 또 인플레이션감축법(IRA)에 근거한 전기차 신차 구매와 렌트 시 최대 7500달러, 중고 전기차 구매 시 최대 4000달러를 주는 세액공제를 오는 9월 말로 앞당겼다. 태양광·풍력 에너지 세액공제 조건에도 수정이 있었다. 공화당 초안은 세액공제를 받을 수 있는 태양광·풍력 프로젝트 대상으로 '2026년 전에 운영을 시작한 경우'로 제한했지만 최종안은 '2026년 전에 공사를 시작한 경우'로 확대했다. 그럼에도 업계는 상원 최종안이 태양광·풍력 에너지 프로젝트를 추진하는 것을 너무 어렵게 만들었다고 평가하고 있다. 애초 IRA에 근거한 태양광·풍력 세액공제는 2032년부터 단계적으로 폐지될 예정이었다. 미국에 반도체 공장을 건설하는 데 대한 세액공제는 기존 25%에서 35%로 확대됐다. 2022년 제정된 '반도체 및 과학법'(이하 반도체법)은 반도체 기업들에 2022년 말 이후 가동 시설과 2026년 말 이전 착공 시설을 대상으로 시설·장비 투자에 대해 25% 세액공제를 제공한다. 이날 상원에서 통과된 법안은 세액공제 폭을 25%에서 35%로 확대한 것이다. 법안이 상원에 회부된 이후 상원 공화당이 내놨던 초안에 담긴 30%보다 더 높인 것이다. 트럼프 대통령은 반도체법 폐지를 원했지만 반도체 신규 투자 프로젝트가 예정됐거나 진행 중인 부지를 지역구로 둔 공화·민주당 의원들이 강하게 반발하는 가운데 유지 방향으로 정리됐다. 한편, 감세 법안을 두고 트럼프 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 갈등이 재점화하고 있다. 트럼프 대통령은 이날 머스크의 법안 반대에 대한 취재진 질문에 “그는 화가 났다. 그는 전기차 의무화 조치를 잃게 됐다고 말한다"고 답한 뒤 “그는 그것보다 훨씬 더 많은 것을 잃을 수 있다"고 경고했다. 이어 남아프리카공화국(남아공) 출신으로 미국 국적자인 머스크를 남아공으로 추방할지에 대한 질문에 “모르겠다"면서도 “우리는 (추방 가능성을) 살펴봐야 할 것"이라고 답했다. 그러면서 트럼프 대통령은 “우리는 정부효율부(DOGE)가 일론(머스크)을 맡도록 해야할 지도 모른다"면서 “정부효율부는 일론을 잡아먹어야 할지 모르는 괴물"이라고 말했다. 전날 머스크는 엑스(옛 트위터)에 올린 글에서 감세 법안에 대해 “정신 나간 지출법안이 통과되면 그 바로 다음 날 '아메리카당'이 창당될 것"이라며 '신당 창당' 가능성을 거론했다. 이에 트럼프 대통령은 “일론은 역사상 어떤 인간보다도 많은 보조금을 받았을지 모른다. 보조금이 없다면 일론은 아마도 사업을 접고 남아프리카공화국으로 돌아가야 할 것"이라고 반박했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령이 오는 9일까지인 상호관세 유예 기간을 연장하지 않을 가능성을 시사했다. 또 미국의 주요 교역국인 일본을 또다시 비판하면서 관세율을 일방적으로 통보하겠다고 주장했다. 블룸버그통신 등에 따르면 트럼프 대통령은 1일 플로리다주를 방문한 뒤 워싱턴DC로 돌아오는 전용기 기내에서 가진 기자간담회에서 교역국과 상호관세 협상 기간을 연장할지를 묻는 질문에 “아니다, 관세 유예를 생각하고 있지 않다"며 “나는 많은 나라들에 (상호관세율 등을 적시한) 서한을 보낼 것"이라고 답했다. 트럼프 대통령은 이날에도 일본을 향한 비판 수위를 높였다. 그는 “일본이 30%, 35%, 혹은 우리가 결정한 관세율을 지불해야 한다"며 “일본과 무역적자가 상당하기 때문"이라고 했다. 이어 “일본과 무역협상이 가능할지 확신을 못하겠다. 일본과는 합의를 할지 의문시된다"며 “그들은 매우 완고하고 매우 잘못 길들여진 것을 이해해야 한다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 또 “나는 일본을 사랑하고 새 총리(이시바 시게루 총리)도 좋아한다"면서도 “그러나 그들은 우리를 30~40년간 뜯어내면서 잘못 길들여진 나머지 합의를 하기로 정말 어려졌다"고 말했다. 아울러 트럼프 대통령은 “일부 국가들에 대해서는 아예 (미국과의) 무역을 허용하지 않을 것이나 대부분은 수치(상호관세율)를 정해서 한 페이지나 최장 한 페이지 반 정도 분량의 친절한 서한을 매우 단순하게 써 보낼 것"이라고 말했다. 트럼프 대통령은 최근들어 일본에 서한을 보내 상호관세율을 일방적으로 부과하겠다고 주장해왔다. 그는 전날 트루스소셜에 “나는 일본을 매우 존중하지만 그들은 쌀 부족을 겪고 있는데도 우리의 쌀을 수입하지 않으려 한다"며 “이는 즉 우리가 그들(일본)에게 서한을 보내는 것"이라고 적었다. 29일 공개된 폭스뉴스 인터뷰에선 “무역 협상의 끝을 알리는 서한을 보낼 것"이라며 “일본, 자동차에 25% 관세를 낼 것이다"고 말하기도 했다. 트럼프 행정부는 모든 교역국에 대한 10% 기본 보편관세에 이어 한국과 일본을 포함한 57개 경제주체(56개국+유럽연합)에는 추가로 차등 적용하는 상호관세를 지난 4월 2일 발표했다. 다만 이때 중국과의 갈등이 빠르게 격화하자 트럼프 대통령은 4월 9일 중국을 제외한 나머지 국가들에게 상호관세를 90일간 유예하기로 했다. 이 유예 조치는 오는 8일에 종료될 예정이다. 트럼프 행정부는 유예기간 각국과 무역협상을 진행해왔는데, 최근 들어 일방적으로 설정한 상호관세율을 서한으로 통보하겠다고 경고해왔다. 특히 트럼프 행정부는 일본에 대해 24%의 상호관세율을 책정해 발표했는데 일본과 협상에 진전이 보이지 않자 관세율을 상향할 수 있음을 시사한 것이다. 다만 트럼프 대통령은 인도와 무역협상이 타결될 가능성이 있다고 밝혔다. 그는 다음 주 무역협상이 발표될 가능성을 묻는 질문에 “아마도 그럴 것. 다른 종류의 합의가 될 것"이라고 했다. 이어 “우리가 직접 (인도 시장에) 진입해 경쟁할 수 있는 협상이 될 것. 현재 인도는 아무도 받아들이지 않고 있다"며 “인도가 그것(시장 개방)을 할 것으로 생각하고 그럴 경우, 우린 훨씬 낮은 관세로 협상을 체결할 수 있을 것"이라고 덧붙였다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령은 가자지구에서 팔레스타인 무장정파 하마스와 전쟁 중인 이스라엘이 휴전에 동의했다고 밝혔다. 최근 이스라엘과 이란의 휴전을 이끌어낸 성과의 여세를 몰아 가자전쟁 휴전에 눈길을 돌리고 있다. 시 트럼프 대통령의 언급은 자신의 이란 핵 시설 폭격 결단 이후 이스라엘과 이란 사이의 휴전이 성사된 이후에 나온 것으로, 이런 성과의 여세를 몰아 가자지구 휴전까지 중재할 수 있다는 자신감을 드러낸 것으로 풀이됐다. 트럼프 대통령은 1일(현지시간) 자신의 소셜미디어 트루스소셜에 “내 대표자들은 가자지구에 대해 이스라엘과 길고도 생산적인 회의를 가졌다"며 “이스라엘은 60일간의 휴전을 확정하기 위해 필요한 조건들에 동의했다"고 적었다. 이어 휴전 기간 동안 “우리는 모든 당사자와 함께 종전을 위해 협력할 것"이라고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 또 “평화를 가져오기 위해 매우 열심히 노력해온 카타르와 이집트가 이 최종안을 전달할 것"이라며 “중동을 위해 하마스가 이 제안을 수락하길 바란다"고 했다. 그러면서 “왜냐하면 상황은 앞으로 더 나아지지 않고 오히려 악화하기 때문"이라고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 지난달 27일 백악관 집무실에서 가자지구 휴전이 임박하다고 기자들에게 말한 바 있다. 트럼프 대통령은 오는 7일에는 미국을 방문하는 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리와 백악관에서 회담할 예정이며, 이 자리에서는 가자지구 휴전이 논의될 전망이다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 또다시 정면 충돌했다. 머스크 CEO가 '하나의 크고 아름다운 법안'으로 명명된 감세 법안을 거세게 비판하자 트럼프 대통령은 테슬라 등에 대한 보조금 중단 가능성을 또 시사했다. 트럼프 대통령은 1일(현지시간) 자신의 소셜미디어 트루스소셜을 통해 “머스크 CEO는 나를 대통령으로 지지하기 오래 전부터 내가 전기차 의무화에 강력히 반대하는 것을 알고 있었다"며 “그것(전기차 의무화)는 터무니 없고 이를 폐지하는 것이 내 캠페인의 핵심 부분이었다"고 적었다. 전기차 회사를 이끄는 머스크 CEO가 트럼프 대통령이 전기차 의무화를 반대하는 것을 알고 있음에도 그를 대통령으로 지지한 점을 조롱한 것이다. 트럼프 대통령은 이어 “전기차는 전기차는 좋지만 강매해서는 안된다"며 “일론은 역사상 어떤 인간보다도 많은 보조금을 받았을지 모른다. 보조금이 없다면 일론은 아마도 사업을 접고 남아프리카공화국으로 돌아가야 할 것"이라고 주장했다. 그러면서 “로켓 발사, 위성, 전기차 생산이 더 이상 없다면 우리나라는 거액의 돈을 절약할 수 있다"며 “아마도 DOGE(정부효율부)가 이걸 잘, 심각하게 검토하게 해야 하겠지? 큰돈이 절약될 것이다!!!"라고 강조했다. 트럼프 대통령의 이같은 발언은 머스크 CEO가 감세 법안을 또다시 비판한 뒤 나왔다. 머스크 CEO는 30일(현지시간) 자신이 운영하는 소셜미디어 엑스(X)에 올린 글에서 “선거 기간엔 정부 지출을 줄이라고 말해놓고 이제 갑자기 사상 최대폭의 재정 적자 증가에 찬성하는 모든 의원은 부끄러움에 목을 매달아야 한다"며 “내가 그들을 도울 생각이 없다면 모두 내년 경선에서 패배할 것"이라고 말했다. 공화당 의원 일부는 직접 거명했다. 머스크 CEO는 공화당 강경보수파 모임인 하원 프리덤코커스의 앤디 해리스(메릴랜드), 칩 로이(텍사스) 의원을 향해 “역사상 재정적자를 가장 크게 늘려 '빚의 노예'로 만드는 법안에 찬성한다면 어떻게 스스로를 프리덤코커스로 부르겠는가"라고 따졌다. 그는 또 “법안대로 정신 나간 듯이 지출을 늘렸다가는 분명히 우리가 사는 이 나라, '돼지 같은 거대 단일정당' 국가의 재정 적자가 역대급, 5조 달러(약 7000조원) 규모로 늘어날 것"이라고 말했다. 그러면서 “정신 나간 지출법안이 통과하면 그 바로 다음 날 '아메리카당'이 창당될 것"이라며 “우리나라는 민주-공화당 단일정당의 대안이 필요하다. 그래야 국민이 실질적인 목소리를 낼 수 있다"고 강조했다. 지난달 28일 미 상원 절차 표결에서 가결된 감세 법안은 최종 표결을 앞두고 수정안을 무제한 제출하고 표결하는 이른바 '표결 마라톤'에 들어간 상태다. 트럼프 대통령은 여당인 공화당에 법안 통과를 강하게 압박했다. 특히 법안에는 인플레이션감축법(IRA)에 근거한 최대 7500달러의 전기차 보조금을 앞당겨 폐지하는 내용이 담겼다. 풍력·태양광 에너지 발전에 대한 과세를 강화하는 내용도 담겨 테슬라의 사업 영역가 직결된 분야다. 머스크 CEO와 트럼프 대통령은 감세 법안을 두고 지난달에도 신경전을 벌여왔다. 그는 지난달 3일 감세 법안을 두고 “미안하지만, 나는 더는 참을 수 없다. 이 엄청나고 터무니없으며 낭비로 가득 찬, 의회의 지출 법안은 역겹고 혐오스러운 것"이라고 주장하는 등 불만을 토로했다. 이에 트럼프 대통령도 참을 수 없다는 듯 지난달 5일 백악관에서 머스크에 대해 “매우 실망했다“며 공개적으로 비난하자 두 사람의 갈등은 극에 달했다. 그 이후 머스크 CEO가 지난달 11일 “대통령에 대한 내 게시물들 일부를 후회한다. 그것들은 너무 멀리 나갔다"는 글을 올리고 트럼프 대통령이 이를 수용한다는 태도를 보이면서 갈등은 봉합되는 듯 했었다. 트럼프 대통령도 지난달 29일 폭스뉴스에 “그와 많이 이야기하지는 않았지만 일론은 멋진 사람이라고 생각하며 항상 잘할 것이라는 것을 알고 있다"고 했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

최근 서울에 올해 첫 폭염주의보가 내려진 가운데 세계 곳곳에서도 여름 초입부터 역대급 폭염에 시달리고 있다. 30(현지시간) 뉴욕타임스(NYT), AP통신, 가디언 등에 따르면 남부 유럽 중심으로 폭염이 이어가고 있다. 포르투갈의 경우 모라에서 전날 기온이 최고 46.6도를 기록해 6월 기준 역대 최고치가 경신됐다. 포르투갈에선 43도에 달하는 폭염이 앞으로도 이어질 것으로 예보되자 당국은 18개 주 중 7곳에 폭염경보를 발령했다. 스페인의 전날 평균 기온이 28도로 역대 최고치를 찍었고 엘그라나도에선 46도까지 오르면서 1965년 세비야에서 기록된 종전 신기록(45.2도)을 경신했다. 그리스에서도 기온이 40도를 넘자 곳곳에서 산불이 발생했다. 프랑스 남부에선 폭염의 영향으로 원자로가 가동을 중단했다. 원자로를 식힌 뒤 배출되는 냉각수가 이미 폭염의 영향으로 가열된 강을 더욱 뜨겁게 만들어 생태계에 악영향를 끼칠 수 있다는 우려에서다. 가디언은 프랑스에서 사상 처음으로 폭염 경보가 전국을 뒤덮었다고 짚었다. 프랑스 역시 40도가 넘는 폭염이 2일까지 이어질 것으로 전망됐다. 이탈리아도 21개 도시에 '적색' 폭염경보를 발령했다. 건강하고 활동적인 사람들도 폭염으로부터 부정적인 영향을 받을 수 있는 수준을 의미하는 경보다. 기온이 높은 토스카나 지역에선 폭염에 따른 병원 입원률이 20%로 치솟았다고 가디언은 전했다. 이탈리아 보건부는 인기 TV진행자를 내세워 더위 대응 요령을 홍보하고 있으며 오전 11시부터 오후 6시까지 외출을 자제하라고 당부하고 있다. 영국에서 이날 개막한 메이저 테니스 대회 윔블던(총상금 약 1000억원)이 열리는 런던의 올잉글랜드클럽은 기온이 29.7도로 개막일 기준 역대 최고기온 기록을 썼다. 북유럽도 폭염 영향에서 벗어나지 못할 전망이다. 가디언에 따르면 독일 기상청은 오는 2일 기온이 40도에 육박할 것으로 예상하고 있고 영국 런던도 최고기온이 34도에 달할 것으로 예측됐다. 안토니우 구테흐스 유엔 사무총장도 더위를 직접 겪었다. 그는 엑스 게시글에서 “이상 폭염은 더는 극단적인 기상이변이 아니다. 이제 '뉴노멀'이 됐다"며 “지구가 갈수록 뜨겁고 위험해지고 있다. 여기에서 면역인 국가는 없다. 더 강력한 기후 행동을 즉각 취해야 한다"고 말했다. 6월 폭염이 덮친 건 미국도 마찬가지다. 미 CBS 방송에 따르면 지난 24일 미국 50개 지역에서 기온이 신기록을 경신했거나 종전 기록에 근접했다. 또 21개 지역에선 기온이 최소 화씨 100도(섭씨 38도)에 달했다. 이날 필레델피아에선 2012년 6월 이후 처음으로 기온이 100도를 돌파했고 뉴욕도 체감온도인 열지수(Heat Index)가 화씨 100도를 기록했다. 보스톤은 102도(섭씨 38.89도)를 기록, 1872년 이후 가장 더운 6월을 기록했다. 미국과 유럽을 강타한 폭염의 원인은 열돔 때문이다. 열돔은 고기압이 강한 세력을 유지하면서 뜨거운 공기를 가두는 현상으로, 공기가 가둬진 가운데 뜨거운 햇볕이 열돔 내 공기를 '오븐처럼' 계속 가열하면서 폭염을 수일간 지속시킨다. 영국 파이낸셜타임스는 “과학자들은 열돔 현상들이 1950년대 이후 강도와 지속 시간이 거의 세 배 가까이 증가한 것으로 추정하고 있다"고 경고했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

미국 정부의 상호관세 유예 종료 시한이 1주일 가량 남았지만 도널드 트럼프 미국 대통령과 참모진이 이에 대해 엇갈린 메시지를 내놔 혼란을 키우고 있다. 트럼프 대통령은 상호관세율의 일방적 통보 방침을 재차 강조하는 반면 참모진은 주요 교역국과 무역합의 발표가 임박했다는 입장이다. 블룸버그통신 등 주요 외신에 따르면 트럼프 대통령은 30일(현지시간) 이틀째 일본을 언급하면서 상호관세율을 일방적으로 통보하겠다고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 자신의 소셜미디어 트루스소셜을 통해 “다른 나라들이 미국에 얼마나 부당하게 대하는지 보여주려 한다"며 “나는 일본을 매우 존중하지만 그들은 쌀 부족을 겪고 있는데도 우리의 쌀을 수입하지 않으려 한다"고 적었다. 이어 “이는 즉 우리가 그들(일본)에게 서한을 보내는 것"이라며 “우리는 그들을 앞으로 오랜 기간 무역 파트너로 삼고 싶다"고 덧붙였다. 이는 미국에게 쌀 시장을 개방하라는 요구일 수도 있고 미국 핵심 교역국에게도 상호관세율을 일방적으로 부과하겠다는 의미로 풀이된다. 트럼프 행정부는 모든 교역국에 대한 10% 기본 보편관세에 이어 한국과 일본을 포함한 57개 경제주체(56개국+유럽연합)에는 추가로 차등 적용하는 상호관세를 지난 4월 2일 발표했다. 다만 이때 중국과의 갈등이 빠르게 격화하자 트럼프 대통령은 4월 9일 중국을 제외한 나머지 국가들에게 상호관세를 90일간 유예하기로 했다. 이 유예 조치는 오는 8일에 종료될 예정이다. 트럼프 행정부는 유예기간 각국과 무역협상을 진행해왔는데, 최근 들어 일방적으로 설정한 상호관세율을 서한으로 통보하겠다고 경고해왔다. 특히 트럼프 대통령은 전날에도 일본에 관세를 일방적으로 부과할 가능성을 시사했다. 전날 공개된 폭스뉴스 인터뷰에서 트럼프 대통령은 일본을 언급하면서 “무역 협상의 끝을 알리는 서한을 보낼 것"이라며 “일본, 자동차에 25% 관세를 낼 것이다"고 했다. 이어 일본이 미국산 자동차를 많이 수입하지 않는 대신 미국은 수백만 대의 일본 차를 수입하고 있다는 점을 지적, “그것은 불공평하다. 나는 그것을 설명하고 일본은 그것을 이해한다"며 “우리는 일본과 큰 무역적자를 갖고 있고, 그들은 이해한다"고 말했다. 이와 관련, 캐롤라인 레빗 백악관 대변인은 이날 브리핑에서 상호관세 유예 연장 가능성에 대해 질문받자 “트럼프 대통령은 그것(유예 연장)이 필요하다고 생각하지 않는다고 했다"고 답했다. 레빗 대변인은 이어 “그(트럼프 대통령)는 그들(미국의 무역 상대국들)이 선의로 협상하려 하지 않는다면 많은 나라들에 관세율을 (일방적으로) 결정할 것"이라며 “그는 이번주에 그 일을 하기 위해 무역팀과 만날 것"이라고 말했다. 일본 측은 쌀 시장 개방에 부정적인 입장을 보이고 있다. 블룸버그에 따르면 하야시 요시마사 일본 관방장관은 “무역협상에서 일본은 농업 분야를 희생시키지 않을 것"이라며 일본은 상호이익을 위해 미국과 활발히 선의로 협상하고 있다고 밝혔다. 다만 백악관에선 상호관세에 대해 트럼프 대통령과 다른 메시지를 내놨다. 케빈 해싯 백악관 국가경제위원회(NEC) 위원장은 이날 폭스 비즈니스에 감세 법안을 미 독립기념일인 7월 4일 이전에 통과시킨 후 무역협상 결과를 발표할 수 있다고 말했다. 그는 “사람들이 4일 독립기념일 불꽃놀이를 보기 위해 한두 시간 정도 쉰 후 다시 돌아와서 프레임워크를 발표할 것"이라며 “우린 트럼프 대통령과 만나 협상을 통해 만들어진 프레임워크를 설명한 뒤 그가 이를 승인하리 지켜볼 것"이라고 했다. 프레임워크는 무역협상 진행 과정에서 최종 협정 서명 전에 주요 원칙을 담아 만드는 '협정 틀'을 지칭한다. 미국은 영국과 5월 8일 프레임워크 합의에 이어 지난달 16일 최종 합의까지 상호관세 유예 이후 첫 무역협정을 체결한 바 있다. 해싯 위원장은 이어 트럼프 대통령의 서한 위협에도 불구하고 미국은 일본과 협상을 이어가고 있다고 덧붙였다. 그러면서 “끝난 것은 없다. (트럼프 대통령이 일본 쌀과 관련해 게시한) 글을 알고 있지만 논의가 끝까지 있을 것"이라고 했다. 레빗 대변인도 이날 브리핑에서 미국이 인도를 포함한 다른 국가들과 합의에 가까워지고 있다고 말했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 행정부 출범 이후 달러 가치가 크게 하락하는 등 '미국 자산 예외주의'가 흔들리고 있지만 국부펀드 한국투자공사(KIC)는 미 국채를 계속 보유하겠다는 입장을 밝혔다. 박일영 KIC 사장은 1일 공개된 블룸버그통신 인터뷰에서 '올해 미 국채의 역할과 이를 보유하는 것에 대한 의문이 크게 제기된 상황에서 미 국채를 보유하는 것에 만족하느냐'는 질문에 “미국 채권은 유동성이 풍보한 데다 안정적인 수익을 제공한다는 점에서 단기 시장 변동성에 관계 없이 만족하고 있다"며 “당분간은 미 국채를 포트폴리오의 핵심으로 유지하겠다"고 답했다. 이어 “포트폴리오에서 미 국채 비중을 변경할 계획은 아직 없으며 구체화하지도 않았다"며 “기본적으로 채권 투자의 본질은 안정성과 유동성 확보"라고 부연했다. 작년말 기준 KIC가 운영하는 포트폴리오 중 31.8%가 미 국채로 집계됐다. 박 사장의 이같은 발언은 트럼프 행정부의 통상·재정 정책이 미국 시장에 압박을 가하고 있는 와중에 나왔다. 트럼프 대통령은 모든 교역국에 대규모 관세를 부과하자 경기 침체와 미국 부채 급등을 둘러싼 투자자들의 우려가 고조됐다. 최근 국제신용평가사 무디스가 미 국가신용등급을 하향 조정하면서 미국 신뢰 위기가 더욱 부각되자 중국과 캐나다 등은 미 국채 보유량을 줄인 것으로 나타났다. 이로 인해 올 상반기에도 강세를 이어갈 것으로 예상됐던 미 달러화 가치는 오히려 10.8% 하락, 지난 1973년 상반기 이후 50여년 만에 최악의 성과를 냈다. 달러 폭락은 글로벌 투자은행들도 예측하지 못했다. 블룸버그에 따르면 소시에테제네랄, 모건스탠리, JP모건체이스 등은 상반기에 달러 흐름이 바뀔 것이라 예상하지 못했다. 대신 이들은 하반기에 점진적으로 달러 가치가 약해질 것으로 봤다. 하지만 JP모건은 올 연말까지 달러 가치가 추가로 2% 하락할 것으로 최근 전망했다. ING의 프란체스코 페솔 외환 전략가는 “외국인 투자자들이 달러 표시 자산에 대한 헤지 확대를 요구하고 있다"면서 미국 증시 반등에도 불구하고 달러가 약세인 이유 중 하나라고 말했다. 이에 대해 박 사장은 “투자자들은 장기 투자 관점에서 익스포져 다각화를 추진해왔지만 트럼프 행정부의 정책으로 달러의 기축통화 지위가 흔들리지 않을 것"이라고 내다봤다. 이어 인플레이과 미국의 재정 및 통화정책의 변화로 미 국채 투자를 둘러싼 잠저잭 위험 요인이 있다고 인정하면서도 금리를 안정시키기 위한 미국의 노력이 이어질 것으로 전망했다. 이를 두고 블룸버그는 “최근 변동성 확대로 미 국채에 대한 매력도가 떨어졌음에도 미국 자산은 KIC와 같은 장기 투자자들에게 여전히 매력적"이라며 “KIC 등을 포함한 아시아 투자자들이 미국의 자금 조달을 위해 중요한 위치로 자리 잡았다"고 평가했다. 한편, KIC는 투자 수익률 제고를 위해 대체 자산에 대한 투자 비중을 작년 말 기준 21.9%에서 중장기적으로 25%까지 확대할 계획이다. 또 뉴욕지사 인력을 올 연말까지 30% 확대하고 미국 중심의 새로운 대체 투자 펀드 출시를 준비하고 있다. 박 사장은 “민간 신용과 인프라는 우리의 대체자산 포트폴리오에서 작은 비중을 차지하지만 경기 사이클에 덜 민감하며, 투자를 늘리면 안정적인 수익을 창출하는 데 도움이 될 수 있다"고 말했다. 블룸버그는 KIC가 다른 국부펀드들에 비해 수익률이 저조하다는 비판을 받았다고 전했다. 지난해 KIC의 운용자산 수익률은 8.49%로 집계됐는데 같은 기간 노르웨이 국부펀드(NBIM)은 13%의 수익을 기록했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr