한국지엠 '철수설'에 다시 불이 붙고 있다. 내수·수출 동반 부진에 실적이 하락하고 있는데 미국발 관세 전쟁에 직격탄을 맞는 등 전망도 밝지 않다. '2035 국가 온실가스 감축 목표'(2035 NDC) 수립과 '노동조합법 제2·3조 개정안'(노란봉투법) 시행은 여기에 '부채질'을 할 것으로 우려된다. 8일 업계에 따르면 기후에너지환경부는 최근 '2035 NDC' 공청회를 열고 최종 후보 2가지를 결정했다. 2035년까지 2018년 대비 '50∼60%' 또는 '53∼60%' 감축하자는 안이다. NDC는 각 국가가 5년마다 설정하는 10년 단위의 온실가스 감축 목표다. 2035년 NDC는 올해 안에 유엔(UN)에 제출해야 한다. 수송 부문에서는 신차 10대 중 7대를 무공해차로 보급한다는 도전적인 목표가 설정됐다. 김성환 기후부 장관은 “2030년까지 신차 기준 40%, 35년까지 70%를 전기·수소차로 보급하겠다"고 언급했다. 한국지엠은 당장 발등에 불이 떨어진 모습이다. 국내 공장에서 전기차가 만들어지지 않는데다 제너럴모터스(GM) 본사도 한국에 친환경차 물량을 배정할 생각이 없다고 수차례 밝혀왔기 때문이다. 한국지엠은 현재 부평·창원공장에서 자동차를 만들고 있다. 물량은 내수에서 소비되거나 미국으로 수출된다. GM은 한국지엠을 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 생산 거점으로 활용하고 있다. 쉐보레 트레일블레이저와 쉐보레 트랙스 크로스오버를 중심으로 뷰익 엔비스타 등 형제차를 생산 중이다. 연간 생산 능력은 각각 20만대, 30만대 수준이다. GM이 한국에 전기차 물량을 배정하지 않는 것은 '노조리스크' 때문이라는 게 업계 중론이다. 회사 출범 이후 강성 성향 노조가 강도 높은 투쟁을 지속하며 임금인상을 요구해오면서 잡음이 계속 발생했기 때문이다. 2018년에는 성과급을 달라며 사장실을 무단 점거하고 집기류를 파손하는 등 소동도 일어났다. 같은 맥락에서 GM은 한국에서 노란봉투법이 통과된 상황을 매우 심각하게 인식하고 있다고 전해진다. 이 법은 사용자 범위를 확대하고 노조의 단체행동 관련 손해배상 청구를 제한하는 것을 골자로 한다. 산업계는 이 법이 내년 시행되기 시작하면 원·하청간 생태계가 흔들리고 기업의 정상적인 경영 활동이 어려워질 것이라고 우려하고 있다. 한국지엠 사장 출신인 제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장도 노란봉투법 국회 논의 당시 수차례 강한 우려와 반대 입장을 공식적으로 표명했다. 그는 “(노란봉투법이 통과되면) 한국 진출을 고려 중인 미국 기업들의 투자 판단에 영향을 줄 수 있다"고 언급하기도 했다. 한국지엠이 '철수설'에 휘말린 것은 어제오늘 일이 아니다. 메리 베라 GM 회장이 2010년대 중반부터 글로벌 사업장 구조조정을 시작하자 '고비용 구조' 한국지엠이 타깃이 됐다. 2018년 군산공장 폐쇄로 신호탄을 쐈지만 2대주주(지분율 17%)인 산업은행이 8000억원 규모를 투자하며 '10년간 사업 지속'을 약속받았다. 시간이 흘러 2028년 '디데이'가 가까워지자 GM은 노골적으로 한국을 떠날 채비를 하기 시작했다. 전국 9개 직영 서비스센터를 순차적으로 매각·폐쇄하고, 부평 2공장 등 유휴 자산도 처분한다고 지난해 발표했다. 올해 국감에서도 허성무 의원 등은 “한국지엠이 내수를 외면하고 부지를 매각하고 있다"며 정부에 적극적인 행동을 촉구했다. GM의 행보에 '한국지엠 철수설' 불이 붙었는데 정부·국회가 2035 NDC와 노란봉투법 제정으로 여기에 '부채질'을 하고 있는 셈이다. 더 큰 문제는 한국지엠 실적 자체에 '비상등'이 켜져 있다는 점이다. 이 회사의 올해 1~10월 내수 판매(캐디락 제외)는 1만2979대로 전년 동기(2만1202대) 대비 38.8% 급감했다. 2018년만 해도 연간 판매가 9만3000대가 넘었던 회사지만 상품 경쟁력에서 밀리며 '꼴찌 완성차 업체'로 전락했다. 회사를 먹여살리는 수출도 같은 기간 37만5406대에서 35만3032대로 6% 줄었다. 대부분 미국으로 넘어가는데 도널드 트럼프 행정부가 '관세 폭탄'을 부과한 탓이다. 한미간 무역협상을 타결하긴 했으나 기존 0%였던 관세를 15%나 물게된 처지라 수출 경쟁력도 개선되기 힘들 것으로 관측된다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

K-방산의 미래 핵심 전력인 대한항공 '저피탐(스텔스) 무인 편대기(LOWUS, Low Observable Wingman UAV System)'가 한화에어로스페이스가 제작한 '국산 심장'을 달고 2029년 이후 본격 작전에 투입된다. 7일 본지 취재 종합 결과 대한항공은 이르면 2029년 자사 저피탐 무인 편대기에 한화에어로스페이스의 5500파운드(lbf)급 터보젯 엔진을 탑재할 것으로 확인됐다. 해당 사업에 정통한 업계의 익명 관계자는 “국방과학연구소(ADD, 국과연)와 대한항공 항공우주사업본부가 공동 개발하고 비행 시험 중인 저피탐 무인 편대기에 들어갈 해당 엔진의 최종 시험은 2029년 중에 끝나는 것으로 안다"고 말했다. 또 “한화에어로스페이스의 시제품은 내년 상반기 중 나온다"고 부연했다. 국과연에 따르면 이 엔진은 내년 1월부터 △항공기 시스템과의 연동 상태 △추진 계통 신뢰성·안정성 △향후 비행 시험을 위한 감항 인증까지 검증하는 과정인 지상 시험을 받는다. 대한항공이 개발 중인 저피탐 무인 편대기 시제기는 현재 시험 차원에서 우크라이나 이브첸코-프로그레스의 5500파운드급 AI-222 엔진을 임시 탑재해 시험 비행 중에 있다. 2029년 최종 시험 완료는 2027년 검증이 끝날 기체와 2026년부터 약 3년 간 혹독한 검증을 거치게 될 엔진이 마침내 하나로 합쳐지는 것으로, 저피탐 무인 편대기 무기 체계 개발 완료를 의미한다. 따라서 이후부터 국산 스텔스 무인기 작전 비행과 양산이 가능해지는 것이다. 엔진 국산화가 이처럼 시급한 국가적 과제로 추진되는 데에는 △공급망 안보 △수출 주권 △미래 전장 교리 실현 문제 등 세 가지 핵심 이유가 있다. 현재 시제기에 탑재된 AI-222 엔진 제조사 이브첸코-프로그레스는 우크라이나 자포리아에 위치해 있다. 이곳은 러시아-우크라이나 전쟁의 최전선이어서 고강도 분쟁에 노출돼있는 지역이다. 때문에 관계 당국은 2030년대 중반 양산 계획을 분쟁 지역의 부품에 의존할 수 없다는 현실적 판단을 내리게 됐다. 또 K-방산의 핵심 수출품인 한국항공우주산업(KAI)의 FA-50 경공격기는 미국 제너럴 일렉트릭(GE)의 엔진을 사용해 수출 시마다 미국의 국제 무기 거래 규정(ITAR)에 따른 승인이 필요하다. 이는 K-방산 수출에 족쇄로 작용해왔다. 2029년 한화에어로스페이스 엔진의 최종 탑재는 대한항공 저피탐 무인 편대기가 ITAR 규제에서 자유로운 제품임을 인증하는 것으로, K-방산의 독자적인 수출길을 여는 핵심 열쇠다. 아울러 저피탐 무인 편대기는 KF-21 보라매 전투기를 호위하는 '로열 윙맨(Loyal Wingman)' 으로, 유인기 대신 위험에 노출되는 '소모성(expendable)' 또는 '감손성(attritable)' 자산 개념으로 운용된다. '벌떼(Swarm)' 혹은 '모자이크전(Mosaic Warfare)' 으로 불리는 이 교리는 저렴한 자산을 대량으로 투입하는 '저렴한 대량 생산(affordable mass)' 을 전제로 한다. 일각에서 추정하는 대당 70만 달러 수준의 파격적인 가격은 값비싼 외산 엔진으로는 불가능하고, 1000시간 이상 운용 가능한 '장수명' 국산 엔진의 대량 생산을 통해서만 실현할 수 있다. 따라서 '2029년 파이널 테스트 완료'라는 일정은 2013년부터 시작된 엔진 국산화 노력이 2026년 1월 첫 지상 시험을 거쳐 2030년대 중반 양산 으로 이어지는 K-스텔스 무인기 개발의 '마지막 퍼즐'이 맞춰졌음을 의미한다. 이명섭 국과연 책임 연구원은 “당 기관을 포함, 저피탐 무인 편대기 개발 체계단의 인력이 많이 부족해 여건이 좋지 않지만 함께 할 수 있어 감사하다"고 말했다. 임종묵 대한항공 대한항공 기술연구원 팀장은 “저피탐 무인 편대기를 기점으로 우리나라가 전 세계 무인기 시장을 선도할 수 있도록 숨 가쁘게 연구해 나가겠다"고 언급했다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

채상병 순직 사건 외압·은폐 의혹을 수사하는 이명현 순직해병 특별검사팀이 윤석열 전 대통령에게 오는 11일 출석하라는 요구서를 보냈다. 세 번째 소환 통보다. 특검팀은 8일 이같은 내용을 담은 팩스를 서울구치소로 발송했다고 밝혔다. 윤 전 대통령은 지난달 23일과 이날 두 차례 출석 요구에 모두 불응했다. 변호인단의 사정 또는 재판 일정 등을 이유로 들었다. 윤 전 대통령이 3차 소환에도 불응할 경우 특검팀은 체포영장 청구를 비롯한 강제구인 절차를 밟을 것으로 전망된다. 정민영 특검보는 윤 전 대통령이 별다른 사유 없이 계속 조사를 거부하면 체포영장 청구 등 강제 조치를 검토할 수 있다고 공식적으로 언급해왔다. 윤 전 대통령은 피의자 신분으로 직권남용·범인도피 등 혐의를 받고 있다. 채상병 사건 수사 외압 의혹 출발점인 'VIP 격노'의 당사자인 동시에 대통령실 및 국방부에 임성근 전 해병대 1사단장을 혐의자에서 제외하도록 부당한 영향력을 행사했다는 의혹을 받고 있다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

김포=에너지경제신문 강근주기자 김포시의회 의원연구단체인 BTL-BTO 활용방안 연구회는 지난 5일 김포시의회 4층 나눔실에서 '김포시 민간투자사업 모델 발굴 및 적용 방안 연구' 용역 중간보고회를 개최했다. 이날 중간보고회에는 연구회 유영숙 대표의원을 비롯해 김인수-한종우-김현주-이희성 의원, 연구용역 수행기관인 ㈜지오매직 김은경 대표 등 관계자가 참석했다. ▷ 김포시 맞춤형 민간투자 모델 도출= 중간보고회는 지난 8월 착수보고회 이후 약 3개월간 진행된 연구 결과를 검토하고 최종 연구 방향을 논의하고자 마련됐으며 김포 특성과 현황을 반영한 다각적인 분석 결과를 내놓았다. 주요 보고 내용으로는 김포 특성 분석을 비롯해 △국내 민간투자사업 사례 기반 기초조사 △김포시 적용 가능 분야별 민간투자사업 모델 도출 △분야별 간략 타당성 분석 등이 제시됐다. 특히 시간적 단계별 의사결정 흐름에 기반한 제도적 기반 구축 방안과 사업 추진 시 필요한 운영 방안 중요성이 강조됐다. 연구회는 교통, 문화, 체육, 복지 등 다양한 분야에서 김포시에 적용 가능한 민간투자사업 모델을 발굴하고, 모델별 재원조달 방식, 위험분담 구조, 기대효과 등을 상세히 분석한 결과를 공유했다. ▷ 실효성 있는 민-관 협력 모델 구축= 유영숙 대표의원은 “김포시는 급격한 인구 증가와 도시 확장으로 공공서비스 수요가 급격히 늘어나고 있지만, 현재 재정 구조만으로는 시민 요구를 충분히 수용하기 어렵다"며 “향후 공공서비스 확장 과정에서 단순한 재정 투입 중심이 아니라 민간의 창의성과 효율성을 접목한 균형 잡힌 파트너십 모델이 필요하다"고 강조했다. 그러면서 “이번 연구용역이 아이디어 나열이나 개념 설명 수준에 머무르지 않고, 실제 사업 가능성 판단, 방식별 기대효과, 재정 절감 규모, 위험 요인의 선제적 대응 전략까지 구체화되길 기대한다"며 “최종 결과물이 향후 김포시가 민간투자사업을 추진할 때 참고할 수 있는 실질적 가이드라인이 되도록 완성도를 높여달라"고 주문했다. ▷ 제도적 기반 마련 중요성 공감 형성= 참석 의원들은 민간투자사업이 제대로 작동하려면 제도적 기반 확립과 절차 투명성이 우선돼야 한다는 데 의견을 함께했다. 특히 사업 선정, 계약, 운영, 사후관리 전 과정에서 공공이익을 확보하고 민간 투자자의 예측 가능성을 높일 수 있는 체계 구축이 필요하다는 의견이 제기됐고, 이에 따라 '김포시 민간투자사업 관련 조례' 개정 필요성도 제기됐다. 연구회는 이번 중간보고회에서 논의된 내용을 완성도 있게 반영해 김포시 민간투자사업의 실질적 실행 방향과 전략을 제시할 계획이다. 이에 따라 용역 최종 보고서에는 김포시 재정 여건과 개발 수요를 고려한 우선순위 사업 제안과 단계별 추진 전략이 포함될 예정이다. 동두천=에너지경제신문 강근주기자 이은경 동두천시의회 의원은 제341회 동두천시의회 임시회에서 5분 자유발언을 통해 새롭게 시행되는 신재생에너지 관련 법안을 언급한 뒤 동두천시가 에너지 자립형 녹색도시로 전환하려면 공공시설에 태양광 발전시설을 적극 설치해야 한다고 제안했다. 오는 28일부터 시행될 '신에너지 및 재생에너지 개발-이용-보급 촉진법' 개정안에 따르면 신재생에너지 설비 설치 의무 범위가 공영주차장까지 확대된다. 이런 변화 속에서 동두천시 60여개 공영주차장과 30여개 공공청사 유휴부지를 활용하면 태양광 발전 잠재력이 크다고 이은경 의원은 진단했다. 그러면서 성공적인 공공시설 태양광 확대를 위한 실행 로드맵으로 △공공시설 실태조사 및 기본계획 수립 △국-도비 공모사업 참여와 민간투자 유치 △관련 조례 정비를 제시했다. 다음은 5분 자유발언 요지다. 2025년 11월28일부터 '신에너지 및 재생에너지 개발-이용-보급 촉진법' 개정안이 시행되며, 신재생에너지 설비 설치 의무 대상이 공공건축물에서 공영주차장까지 확대됩니다. 이는 기후변화 대응과 온실가스 감축이란 국가적 과제를 넘어 우리 시가 능동적으로 대응해야 할 중요한 전환점입니다. 우리 동두천시는 현재 60여개 공영주차장과 30여개 공공청사 및 체육-문화시설을 운영 중입니다. 이 중 태양광이나 지열 냉난방 시스템이 설치된 20곳을 제외하더라도, 미설치된 건물 옥상이나 주차장 상부를 활용해 태양광 시설을 확대한다면 설치가 가능한 잠재 면적이 상당할 것으로 추정됩니다. 이미 다른 지방자치단체에선 '공공시설 에너지 전환'을 적극 실행에 옮기고 있습니다. 용인시는 시민 펀딩으로 민간 투자비를 확보해 교통광장, 주차장, 건물 상부에 1㎿ 규모 태양광발전소 설치 사업을 추진하고 있습니다. 안성시는 산업단지 내 재생에너지 인프라 확대를 위해 태양광 지붕 임대 관련 민간기업과 협력해 분산에너지특화사업을 추진하고 있습니다. 이들 도시 공통점은 “민간 자본과 협력을 통해 초기 투자비 부담을 줄였다"는 점입니다. 또한 설치된 설비를 통해 생산된 잉여전력을 판매해 안정적인 세외수입을 창출한 서울 구로구 사례도 참고할 수 있습니다. 이를 바탕으로 동두천시에 다음과 같은 3단계 실행 로드맵을 제안합니다. 첫째, 공공시설의 신재생에너지 도입을 위한 철저한 실태조사와 기본계획 수립을 조속히 추진해 주십시오. 둘째, 국-도비 공모 사업 참여와 민간투자 유치를 병행해야 합니다. 신재생에너지 설비 구축에는 상당한 예산이 소요되기 때문입니다. 셋째, 조례 등 제도 정비 및 수익 재투자 체계를 구축해야 합니다. 이는 시민이 신재생에너지 전환의 실질적인 혜택을 체감하게 하고, 사업의 지속가능성을 높이는 데 기여할 것입니다. 존경하는 시장님, '탄소중립', '에너지 절감', '세외수입 확대'라는 세 마리 토끼를 동시에 잡을 수 있는 절호의 기회, 그 시작이 바로 공공시설 태양광 설치입니다. 집행부의 적극적인 추진을 다시 한번 강력히 요청합니다. 경청해 주셔서 감사합니다. 시흥=에너지경제신문 강근주기자 시흥시의회가 지난 6일 솔내아트센터 솔내홀에서 '2025 시흥의정포럼'을 열고 원도심 균형발전 방안을 집중 논의했다. 이번 포럼은 원도심 주거환경 개선과 지역 간 불균형 해소를 위한 실효성 있는 정책 대안을 마련하기 위해 마련됐다. 지난 8월 '시흥시 뿌리산업 육성 및 고용 활성화'를 주제로 한 1차 포럼에 이어 두 번째로 개최된 공론장이다. 도시환경위원회가 제안한 '시흥시 원도심 균형발전 방안'을 중심으로 시흥의정포럼은 심도 있는 논의를 진행했다. 첫 번째 발제자로 나선 김선옥 의원은 “균형발전은 공정한 조건에서 시작된다"며 원도심 지역의 용도지역 상향(종상향)과 취락지구 해제를 통한 도시계획 합리화를 핵심 전략으로 제시했다. 특히 대야동과 신천동의 노후 건축물 비율이 약 78%에 달하는 현실을 지적한 뒤 “제도 개선과 주민 참여를 병행해 상권 침체와 도시 경쟁력 약화를 극복해야 한다"고 주장했다. 또한 부천-광명-안산시 등 인근 지자체 성공 사례를 언급하며 “저밀도 주거지의 종상향과 취락지구 해제가 원도심 회복의 촉매제"라고 설파했다. 이어 김주영 시흥시정연구원 연구위원이 원도심 현황과 발전 과제를, 권진우 경기연구원 도시주택연구실장이 개발제한구역 및 취락지구 개발 사례를 발표하며 정책적 근거를 제시했다. 종합토론은 이소춘 시흥시정연구원장을 좌장으로 이상훈 시흥시의원, 강성조 시흥시 균형개발과장, 서원석 중앙대학교 도시계획부동산학과 교수, 윤병국 지역민 대표 등이 참여해 원도심-신도심 간 기능 분담, 광역교통 및 생활SOC 연계 개발 필요성에 공감대를 형성했다. 특히 이상훈 의원은 로컬 크리에이터를 중심으로 한 상권 활성화가 원도심 재생의 핵심 동력이 될 수 있다며 “시흥시와 시민이 협력해 공공기여와 창의적 상권 조성을 병행한다면 법 개정 이전에도 원도심 재생을 실질적으로 앞당길 수 있다"고 역설했다. 김선옥 의원은 “원도심 발전은 행정 의지만으로는 불가능하다"며 “주민이 직접 참여하는 제안제도와 공청회 등을 통해 생활기반시설 개선, 상권 활성화, 재산권 보호가 종합적으로 이뤄져야 한다"고 강조했다. 이어 “용도지역 상향과 취락지구 해제, 단계적 재생을 통해 시흥시 균형발전 기반을 마련해야 한다"고 덧붙였다. 한편 시흥시의회는 이번 포럼에서 도출된 의견을 바탕으로 시정 현안에 대한 구체적 정책 대안을 수립하고, 시민이 체감할 수 있는 균형발전 방향을 지속 제시해 나갈 계획이다. 양평=에너지경제신문 강근주기자 제9대 후반기 양평군의회를 이끌 오혜자 의장이 7일 '소통-화합-균형'을 핵심 가치로 내세우며 군민과 가까이 호흡하는 의정 운영을 약속했다. 특히 의원 간 협력과 존중을 바탕으로 대립보다 공감과 대화를 우선하는 양평군의회를 만들겠다고 강조했다. ▷ 군민과 함께 호흡하는 '소통 의회'= 이날 오혜자 의장은 취임 소감에서 군민과 동료의원에게 감사 인사를 전하며 양평군의회는 다양한 의견이 모이는 곳인 만큼 경청과 조정 역할에 더욱 힘쓰겠다고 천명했다. 의원 간 소통과 배려를 의정 운영 기본으로 삼아 갈등보다 공감과 협의를 통한 '하나 되는 양평군의회'를 만들겠다는 뜻이다. 아울러 군의원 각자 역량이 충분히 발휘될 수 있도록 협력하는 양평군의 문화를 만들겠다고 덧붙였다. 오혜자 의장은 형식적인 방문이 아니라 군민의 어려움을 직접 듣고 해결하는 현장 중심 의정을 강화한다. 군민 불편과 지역 현안을 현장에서 먼저 파악하고, 작은 민원도 군민 눈높이에서 해결책을 찾는 생활밀착형 의정을 추진하기 위해서다. 또한 민생 정책과 지역 발전 과제는 힘을 모아 추진하되, 감시와 비판이 필요한 사안에는 원칙 있는 견제를 통해 균형 잡힌 의정을 펼치겠다는 입장이다. ▷ 집행부와는 협력하되 '원칙 있는 견제'= 오혜자 의장은 집행기관과 관계에 대해 “양평 발전이란 공동 목표 아래 협력은 강화하되, 원칙 있는 견제는 흔들림 없이 지키겠다"고 강조했다. 이는 주요 정책과 현안에는 적극 의견을 내고 대안을 제시하는 '생산적 의회' 구축에 몰두하겠다는 의지 표출이다. 제9대 양평군의회 전반기 활동에 대해 오혜자 의장은 현장을 찾아 군민 목소리를 들으며 의정의 기본을 다졌다고 평가했다. 이런 경험을 기반으로 조례 발의, 정책 제안, 행정사무감사-군정질문 등 의정 역량을 더욱 체계화해 군민이 체감할 수 있는 성과 중심 군의회를 구현하겠다는 목표를 제시했다. 오혜자 의장은 “의장 배지는 군민이 부여한 책무의 상징"이라며 양평군민의 기쁨과 어려움을 함께 나누는 의회를 구현하겠다고 역설했다. 특히 “어려운 민원일수록 끝까지 해법을 찾는 양평군의회가 되겠다"며 제9대 후반기 양평군의회가 군민 기대에 부응하는 의정활동을 펼칠 수 있도록 관심과 성원을 요청했다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

포항=에너지경제신문 손중모기자 경북 동해안권을 하나로 잇는 포항~영덕 고속도로가 9년 만에 완공돼 본격 개통됐다. 7일 경북도에 따르면 포항휴게소(포항 방향)에서 '포항~영덕 고속도로 개통식'이 성황리에 열렸다. 포항~영덕 고속도로는 총연장 30.92㎞, 왕복 4차로 구간으로 1조6000억 원이 투입돼 2016년 착공 후 9년 만에 준공됐다. 포항시 북구 흥해읍 곡강리에서 영덕군 강구면 상직리를 잇는 동해선(고속국도 제65호선)의 핵심 구간으로, 오는 8일 오전 10시부터 일반 차량 통행이 전면 허용된다. 이번 개통으로 포항~영덕 간 이동 시간이 기존 국도 7호선 대비 20분 이상 단축돼 동해안 광역경제권 형성과 물류 효율성 향상, 관광 활성화가 기대된다. 특히 울산~포항 고속도로와 향후 추진될 영일만대교가 연결되면, 동해안 남북축을 완성하는 핵심 교통망이 구축돼 국가 균형발전의 새로운 동력으로 작용할 전망이다. 이강덕 포항시장은 “이번 개통은 포항 산업경제의 새로운 성장축이 열리는 출발점"이라며 “영일만항, 신산업단지, 고속도로망을 유기적으로 연결해 포항을 동해안권 광역 물류·산업 거점도시로 도약시키겠다"고 밝혔다. 그는 또 “포항 남구 동해면과 북구 흥해읍을 잇는 해상구간인 영일만대교의 조속한 추진이 동해안 고속도로망 완성의 핵심 단계가 될 것"이라고 강조했다. 이번 개통으로 포항은 이차전지·AI·바이오 등 신성장 산업과 물류·관광 기능이 결합된 복합성장 기반을 갖추게 됐으며, 호미곶 해맞이광장, 영일대해수욕장, 영덕 블루로드 등 주요 관광지 접근성도 대폭 개선돼 동해안 관광벨트의 시너지 효과가 커질 것으로 기대된다. “기후변화 극복·지속가능한 수산업 도약 다짐" 포항=에너지경제신문 손중모기자 포항시는 7일 구룡포 아라광장에서 '2025 수산업 발전 교류화합대회'를 성황리에 개최했다. '희망의 100년 항해!'를 주제로 열린 이번 행사는 기후변화와 경기 침체로 어려움을 겪고 있는 어업인들에게 새로운 활력과 희망을 전하고, 지역 수산업의 미래 발전 방향을 모색하기 위해 마련됐다. 이날 행사에는 지역 어업인과 주민 등 400여 명이 참석해 개회식과 유공자 포상, 어업인 기(氣) 살리기 퍼포먼스, 마을 장기자랑 등 지역민과 어업인이 함께 즐기며 격려하는 화합의 장이 펼쳐졌다. 특히 수십 년간 바다를 지켜온 원로 해녀와 선장, 선원 등 18명이 수산업 발전 유공 표창을 받았으며, 프로야구 선수로서의 열정을 지역 어업 상생 활동으로 이어온 양준혁 선수에게 특별상이 수여돼 눈길을 끌었다. 또한 국립수산과학원 권유정 연구관이 '동해안 어업 환경 변화 및 미래 발전 방안'을 주제로 발표를 진행하며 지역 수산업의 지속가능한 발전 전략을 논의하는 의미 있는 시간이 이어졌다. 행사장에는 포항시 해양수산 정책 홍보부스와 우수 수산물 시식·전시 부스가 운영돼 해양도시 포항의 수산정책과 지역 특산 수산물의 우수성을 시민들에게 널리 알리는 계기가 됐다. 이강덕 포항시장은 “기후변화 등 어려운 여건 속에서도 묵묵히 바다를 지켜온 어업인들의 헌신에 깊이 감사드린다"며 “이번 대회가 포항 수산업의 새로운 도약의 계기가 되길 바라며, 지속가능한 수산업 기반 조성과 어업인 복지 향상을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. “어르신들의 쉼과 소통의 공간… 따뜻한 복지공동체 실현" 포항=에너지경제신문 손중모기자 포항시는 7일 남구 연일읍 우복2리 경로당에서 '우복2리 경로당 준공식'을 열고 지역 어르신 복지 공간 확충을 축하했다. 기존 경로당은 노후한 조립식 건물로 여름철 폭염과 겨울철 한파에 취약해 이용 불편이 컸던 만큼, 이번 신축은 주민들의 오랜 숙원사업이자 지역 복지환경 개선의 결실로 평가된다. 새롭게 건립된 우복2리 경로당은 연면적 99㎡ 규모의 지상 1층 건물로, 어르신들의 휴식과 여가활동은 물론 주민 간 교류와 화합의 장으로 활용될 예정이다. 이강덕 포항시장은 “우복2리 경로당을 포함해 올해 총 7곳의 경로당이 완공됐으며, 연말까지 5곳이 추가로 준공될 계획"이라며 “이 같은 노력이 어르신 복지 향상은 물론, 지역 공동체의 따뜻한 연대와 소통을 강화하는 계기가 되길 바란다"고 밝혔다. 이어 “우복2리 경로당이 어르신들의 안락한 쉼터이자 세대 간 소통의 중심 공간으로 자리 잡길 기대하며,앞으로도 어르신들이 편안하고 행복하게 지내실 수 있는 복지 환경 확충에 최선을 다하겠다"고 덧붙였다. 손중모 기자 jmson220@ekn.kr

정진우 서울중앙지검장이 8일 사의를 표명했다. 검찰이 7일 대장동 개발 비리 혐의로 실형을 선고받은 김만배 씨 등 피고인 5명에 대한 항소를 포기하기로 한지 하루만이다. 이와 관련 내부 파장이 이어질 것으로 예상되자 책임을 지고 사의 의사를 밝힌 것으로 풀이된다. 서울중앙지검은 정 검사장이 법무부에 사의를 전했다고 이날 밝혔다. 검찰 지휘부는 당초 기존 업무처리 관행대로 항소를 제기할 예정이었다. 다만 법무부 측에서 항소가 불필요하다는 의견을 내자 논의 끝에 '항소 금지' 결정을 내렸다. 법무부는 검찰의 상급기관이다. 유 전 본부장과 김씨 등 5명 모두 항소한 상태다. 검찰 결정으로 피고인만 항소한 형국이다. 이 경우 형사소송법상 불이익변경금지 원칙에 따라 1심보다 무거운 형을 선고할 수 없다. 검찰이 국민적 관심이 집중된 주요 사건에서 주요 피고인의 선고 형량이 구형량에 미치지 못했음에도 항소를 포기한 것은 매우 이례적인 일이라는 게 법조계 중론이다. 1심은 유동규 전 성남도시개발공사 기획본부장에게 징역 8년과 벌금 4억원, 추징 8억1000만원을 선고했다. 화천대유 대주주 김만배씨는 징역 8년과 428억원 추징 명령이 내려졌다. 대장동 개발사업을 설계하고 시작한 남욱 변호사는 징역 4년, 민간업자들에게 유리하도록 이익구조를 짠 정영학 회계사는 징역 5년을 선고받았다. 이 사건은 현재 심리가 중단된 이재명 대통령의 대장동 비리 관련 재판과도 연관돼 있다. 검찰이 이례적으로 항소를 포기함에 따라 한동안 정치적 논란이 불가피할 것으로 보인다. 일각에서는 정 검사장을 시작으로 당시 의사결정에 관여한 인물들이 연이어 사의를 표명하거나 일선 검사들이 크게 반발하는 상황이 계속될 수 있다는 전망도 나온다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령이 러시아산 에너지 수입 관련 이례적으로 헝가리에 대해서만 제재를 하지 않기로 했다. 미국은 그간 러시아 석유 등을 수입한다는 이유로 인도와 유럽 등을 압박해왔다. 7일(현지시각) AFP 통신에 따르면 미국은 이날 백악관에서 열린 헝가리와 정상회담 후 헝가리가 러시아산 유류·가스를 수입하는 것을 1년간 문제 삼지 않기로 했다. 대신 헝가리는 미국산 액화천연가스(LNG) 6억달러(약 8600억원) 상당을 구입하기로 했다. 앞서 트럼프 대통령은 오르반 빅토르 헝가리 총리와 오찬 회담에서 관련한 질문을 받고 “그(헝가리 총리)로서는 다른 지역에서 원유와 가스를 확보하는 것이 힘들 것"이라며 “(예외 적용을) 살펴보고 있다"고 언급했다. 트럼프 대통령은 유럽 등의 러시아산 원유 구입이 전쟁 자금줄 역할을 하고 있다면서 중단하라고 목소리를 높여왔다. 인도의 경우 러시아산 원유를 들여왔다는 이유로 고율의 '관세 폭탄'을 적용했다. 헝가리는 북대서양조약기구(나토·NATO)와 유럽연합(EU) 회원국이지만 러시아산 원유·가스에 대한 에너지 의존도가 높은 편이다. 헝가리가 드루즈바 송유관을 통해 러시아로부터 공급받는 물량은 전체 원유 수요량의 64% 수준이다. 트럼프 대통령이 오르반 총리와 가깝게 지내고 있다는 점도 주목받고 있다. 트럼프 대통령은 내년 4월 총선을 앞두고 재선을 노리는 오르반 총리에 대해 “훌륭한 지도자"라며 “그를 지지할 것"이라고 공개적으로 발언했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

광명=에너지경제신문 강근주기자 광명시가 참좋은지방정부협의회와 공동 주최한 '2025 참좋은 지방자치 정책대회'가 전국 지방정부와 함께 지방자치 미래를 함께 그렸다. 이번 행사는 7일 국회의사당 사랑재에서 민선 지방자치 30주년을 맞아 열렸으며, 전국 48개 지방정부가 참여해 우수정책을 발표-시상하고 성과를 공유하는 정책 혁신과 협력의 장이 됐다. 이날 우원식 국회의장, 김민석 국무총리를 비롯해 전국 단체장과 공직자, 시민 등 300여명이 참석해 자치분권 미래를 함께 논의했다. 우수정책에 대해 국무총리상, 국회의장상, 행정안전부장관상 등 26개 부문에 걸쳐 수상이 이뤄졌으며, 지방정부의 창의적인 정책성과와 우수사례를 소개하는 정책홍보 부스도 운영돼 참가자 사이에서 큰 관심을 끌었다. 우수정책 발표 심사 결과 △국회의장상에 전남 영광군 '햇빛-바람 활용 영광형 기본소득이행체계구축' △국무총리상에 광주 서구 '서구형 골목상권 혁신모델 구축' △행정안전부장관상에 경기 파주시 '기본사회 선도도시 파주'가 각각 선정됐다. 이외에도 참좋은지방정부협의회 대상에는 전남 보성군의 '클린600, 주민의 손으로 가꾼 대한민국새단장'이 선정됐고, 전북 정읍시, 서울 중랑구, 경기 수원시, 서울 성북구 등이 참좋은지방정부협의회 최우수상을 받는 등 26개 지방정부가 수상의 영예를 안았다. 박승원 광명시장은 “지방자치는 행정 권한을 나누는 제도가 아니라, 시민이 스스로 자신의 삶을 결정하는 민주주의 완성형"이라며 “지난 30년 시간이 쌓여 이제 시민은 함께 문제를 해결하고 미래를 설계하는 주체로 성장했다"고 강조했다. 이어 “이번 정책대회는 그동안 각 지방정부가 만들어 온 변화를 공유하고, 좋은 정책이 모두의 삶을 바꾸는 힘이 된다는 사실을 확인하는 자리"라며 “앞으로도 시민이 주인이 되는 진정한 자치분권의 길을 전국 지방정부와 함께 만들어 가겠다"고 다짐했다. 한편 광명시는 지방정부가 주민의 삶 속에서 변화를 이끌어내고, 주민이 정책 주체로 나서는 자치분권 가치와 시민주권 일상화를 지속 확산해 나가고 있다. 특히 자치분권를 비롯해 평생학습-기후위기 대응-자원순환-사회적경제-정원도시 등 광명시 6대 핵심 가치를 바탕으로 시민이 정책 주체로 참여하는 지속가능한 자치도시 구현에 매진하고 있다. 김포=에너지경제신문 강근주기자 김포시가 지난달 15일 육군 제2291부대와 백마도 개방 및 한강-염하 구간 철책 철거를 위한 합의각서를 체결했다. 이는 7월31일 김병수 김포시장이 백마도 현장에서 육군 제2291부대장과 함께 진행한 현장 토의를 구체적인 실행 단계로 발전시킨 성과다. 백마도는 한강 하류에 위치한 하중도로로 1970년 군사시설보호구역으로 지정된 뒤 시민 출입이 제한됐다. 이번 협약을 계기로 김포시는 군과 협력해 백마도를 단계적으로 시민에게 개방하고, 향후 공원 조성을 통해 친수공간으로 바꿔나갈 예정이다. 특히 본격적인 공원 조성 전까지는 다양한 행사와 프로그램을 운영해 시민이 백마도를 일상에서 누릴 수 있도록 할 방침이다. 이번 합의각서에는 한강 구간(백마도~김포대교) 및 염하 구간(초지대교~세어도) 철책 철거가 포함돼 있다. 한강 구간은 기존 철책으로 단절됐던 산책로와 자전거도로를 연결할 수 있어, 시민이 한강변을 보다 편리하게 이용할 수 있는 여건이 마련된다. 염하 구간은 1-2선 철책을 철거하고 미관형 펜스를 설치하는 동시에 시민을 위한 산책로를 조성해 수변 공간 활용도를 높일 계획이다. 김포시는 지역 책임부대와 긴밀한 협조로 군 경계작전을 보장한 가운데 이런 철책 철거와 공간 재편으로 오랜 기간 단절된 수변 공간을 시민에게 돌려주고, 역사와 자연이 어우러진 새로운 여가-문화 공간으로 재탄생시킬 예정이다. 합의각서 체결은 김포시 군관협력팀과 해양하천과가 군과의 실무 협의, 현장 점검, 법적-행정 절차 조율 등을 긴밀히 추진한 결과이며, 이는 지역민의 숙원사업이자 김포의 수변 자원을 시민 중심으로 되살리는 전환점이 될 것이란 분석이다. 김포시는 민선8기 핵심 사업으로 '해-강안 경계철책 철거사업'을 추진하고 있으며, 총 23.4km 구간 철책을 단계적으로 제거하고 있다. 이미 한강1 구간(일산대교~전류리포구, 8.4km)은 2023년 6월 2선 철책을 철거하고 자전거도로로 개방했다. 김병수 김포시장은 8일 “이번 합의각서 체결은 백마도와 한강-염하 수변 공간을 시민 품으로 되돌려 드리는 역사적 걸음"이라며 “군과 긴밀히 협력해 백마도 등 수변 공간을 시민이 일상에서 향유할 수 있는 열린 공간으로 만들어 가겠다"고 말했다. 시흥=에너지경제신문 강근주기자 시흥시가 문화체육관광부 주관 '2025년 지역 자전거여행 활성화' 공모사업에 선정돼 오는 연말까지 시민과 관광객이 즐길 수 있는 자전거여행 활성화 프로그램을 진행한다. 이번 사업은 총사업비 2억8000만원(국비 50%-시비 50%)을 투입해 시흥 자전거여행길 인프라 조성과 함께 특색 있는 자전거여행 콘텐츠 프로그램을 선보인다. 시흥시는 배곧한울공원 내 '자전거 여행자 쉼터'를 조성해 시민과 자전거 여행객에게 휴게공간을 제공하고 있다. 특히 관광용 자전거 86대(신규 구매 57대-기존 자전거 리뉴얼 29대)를 거북섬-오이도박물관-여행자 쉼터 등지에 비치해 시민과 관광객에게 대여 서비스를 제공한다. 아울러 자전거 공기주입기와 관광지 안내표지판을 결합한 융합형 편의시설을 자전거길 주요 거점 4곳에 신규 설치해 자전거 여행객 편의성을 높이고 시흥 자전거길 브랜드를 강화했다. 이번 프로젝트 핵심은 자전거를 활용한 시흥 바닷길 여행 콘텐츠다. 아름다운 해양경관과 생태-역사 자원을 결합한 '노을-역사-생태 투어', 반려동물과 함께 자전거를 즐길 수 있는 '투개더' 동행 투어, 서울 등 타 지역을 방문하는 외국인 관광객을 시흥으로 유치하기 위한 '외국인 전용 자전거 투어' 등이 그 예다. 이와 함께 배곧한울공원(갯벌체험장) 일원에서 아동-청소년 대상 '팝업 플레이 그라운드' 프로그램을 운영해 자전거 전문가로부터 기본 운용법을 배우고, 안전한 자전거 문화를 체험할 수 있도록 임시 자전거 놀이터를 운영한다. 시흥 자전거길을 자유롭게 탐방하며 인증할 수 있는 '로컬라이드 시흥' 스탬프 투어 프로그램을 연말까지 상시 운영해 자전거 동호인과 시민 모두가 참여할 수 있는 열린 프로그램도 마련했다. 프로젝트 대미는 이달 말 서울 자전거 동호회 회원 200여명을 초청하는 '전세열차 연계 특별 라이딩 투어'가 장식한다. 참가자는 서울역에서 오이도역까지 특별 열차로 이동한 뒤 오이도-배곧-거북섬 일대를 라이딩한다. 겨울철 비수기에는 배곧한울공원 내 자전거 여행자 쉼터를 활용한 실내 자전거 프로그램(스마트 로라)을 운영해, 계절에 구애받지 않고 시민 누구나 자전거 여행을 즐길 수 있도록 할 예정이다. 임병택 시흥시장은 8일 “아름다운 해안과 생태 관광자원을 자전거 여행으로 연결함으로써, 시민이 더 가까이에서 시흥을 느끼고 체험할 수 있는 계기를 마련하고자 한다"며 “앞으로도 시민이 일상에서 자전거를 타고, 바다와 공원, 역사를 모두 함께 누릴 수 있는 친환경 관광도시 시흥을 만들어 가겠다"고 말했다. 안산=에너지경제신문 강근주기자 안산시는 해양수산부 주관 '2026년 어촌신활력증진' 공모사업에 행낭곡항과 흥성항이 최종 선정됐다고 8일 밝혔다. 어촌신활력증진사업은 전국 300곳 어촌을 대상으로 예산 총 3조원을 투입하는 해양수산부의 핵심 어촌재생 정책이다. 어촌-어항 재생 사업지의 취약한 생활-안전 인프라와 생활 서비스를 개선, 어촌을 혁신적인 경제공간으로 전환하고 지속성을 높이고자 마련됐다. 기존 3개 유형(경제플랫폼-생활플랫폼-안전인프라)을 2개 유형(경제도약형-어촌회복형)으로 재편해 진행된 이번 공모에서 전국 30곳이 선정된 가운데 안산시는 경기도 내에서 유일하게 어촌회복형 유형에서 두 개 항구가 선정 목록에 올랐다. 안산시는 이번 사업 선정을 위해 전문가 현장 컨설팅 및 지역협의체 회의 등을 통해 사업지 특성을 반영한 차별화된 비전과 목표를 설정하는 등 공모 신청 단계부터 전방위 노력을 기울인 끝에 이런 결과를 도출했다. 내년부터 실시되는 이번 사업은 오는 2029년까지 4년간 국-도비 79억원을 포함해 총 100억여원이 투입된다. 안산시는 어촌뉴딜 및 어촌신활력사업 성과를 바탕으로 낙후된 어촌의 생활-안전 인프라 개선에 집중할 계획이다. 내실 있게 사업을 추진하기 위해 안산시는 공무원을 비롯해 △어촌-어항 재생 관련 전문가 △지역민 등이 참여하는 지역협의체를 구성한 뒤 회의와 자문 등을 거쳐 어촌이 중심이 되는 기본계획 및 시행계획을 수립할 방침이다. 이민근 안산시장은 “2019년부터 매년 해양수산부 문을 두드리며 끊임없이 도전한 끝에 결국 값진 결실을 맺게 됐다"며 “앞으로도 주민의 정주 여건과 안전 인프라를 체계적으로 개선하고 지속가능한 어촌마을 조성을 위해 적극 나서겠다"고 말했다. 의왕=에너지경제신문 강근주기자 의왕시가 중앙정부에서 주관하는 '분산에너지 특화지역'으로 최종 선정됐다. 중앙정부는 지난 5월 분산에너지 특화지역 후보지로 전국 지자체 7곳을 지정한 가운데 '신산업 활성화형' 모델을 적용한 경기 의왕, 경북 포항, 부산, 제주 4곳을 선정했다. 특히 의왕시는 수도권에서 유일하게 최종 선정되는 성과를 거뒀다. 분산에너지 특화지역은 '분산에너지 활성화 특별법'에 근거해 지역에서 생산된 전기를 관내에서 소비하는 지산지소형(地産地消型) 에너지 체계를 구축하기 위한 제도다. 이 제도를 통해 전기사업법상 발전-판매 겸업이 예외적으로 허용돼 관내 전력 직접거래가 가능해지며, 지역 전력망 안정화, 전기요금 절감, 탄소중립 실현 등 실질적인 에너지 자립 효과를 기대할 수 있다. 의왕시가 추진 중인 분산 에너지 사업은 ESS(에너지저장시스템) 기반 도심형 저장 전기 판매 모델로, 민간기업인 LS일렉트릭이 의왕무민공원 부지 내 △태양광 발전설비(137.4㎾) △에너지 저장 장치(ESS 120㎾) △전기차 충전기(8기)를 설치한 사업이다. 이번 사업 모델은 ESS에 저장한 전기를 무민공원 내 전기차 충전기를 포함한 인근 충전소 등에 직접 공급하는 구조로, 민간기업이 생산-저장-판매를 통합 운영하는 도심형 분산전력 실증사업의 대표 사례로 평가받고 있다. 의왕시와 LS일렉트릭은 2022년 8월 탄소중립공원 조성을 위한 MOU를 체결하고 분산 에너지 사업 추진에 힘써 왔다. 이번 분산에너지 특화지역 선정을 계기로 양 기관은 도심 내에서도 효율적인 전력 순환이 가능한 분산 전력 신산업을 더욱 발전시켜 나간다는 계획이다. 김성제 의왕시장은 “이번 분산에너지 특화지역 선정은 의왕시가 에너지 자립도시로 전환하는 중요한 계기가 될 것"이라며 “시민이 체감할 수 있는 에너지 복지 실현을 위해 이번 사업과 관련한 행정-재정적 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다. 이어 “타 기관과 협력해 분산에너지 신산업을 적극 육성하고, RE100 실현과 탄소중립 도시 기반 조성에 최선을 다해 노력하겠다"고 덧붙였다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

울산화력발전소 보일러 타워 붕괴 사고로 매몰된 실종자 2명을 찾기 위한 수색 작업이 이어지고 있으나 여전히 난항을 겪고 있다. 사고 발생 사흘째인 8일 현장엔 때때로 굵은 빗방울이 떨어져 더 애를 태우는 상황이다. 이날 소방 당국은 밤사이 구조대원 40여 명을 5인 1조로 30분씩 교대로 투입하고, 드론, 열화상 탐지기, 내시경 카메라를 동원해 현장을 수색했으나 실종자를 발견하지 못했다고 밝혔다. 이번 사고로 인한 매몰자는 모두 7명으로 실종자 2명을 제외하고 사망자는 3명, 사망 추정자는 2명이다. 소방 당국은 무너진 보일러 타워의 철재 구조물이 복잡하게 얽혀있어 구조안전기술사 등 전문가들과 효율적인 수색·구조 방안을 계속 논의하고 있다. 소방 당국은 이날도 대원들을 구조물 안으로 투입해 수색과 구조 작업을 이어가고 있다. 현장에는 오전 10시쯤 비가 내리기도 했다. 김정식 울산남부소방서 예방안전과장은 이날 현장 브리핑에서 “구조물 내 철재 빔 등이 있기 때문에 접근이 굉장히 어렵다"며 “현재 장비만으로는 한계가 있다"고 말했다. 특히, 주저앉은 보일러 타워(5호기) 양쪽에 위치한 4호기와 6호기 역시 붕괴 위험이 있어 구조 활동에 어려움이 있는 상황이다. 이에 따라 중앙사고수습본부는 원활한 활동을 위해 4호기와 6호기를 발파·해체하기로 피해자 가족 대표와 협의한 상태다. 발파 작업은 다음 주 중 이뤄질 것으로 전망된다. 김민석 국무총리는 이날 사고 현장을 찾아 구조 현황을 확인하고 사망자 빈소가 있는 장례식장을 찾아가 유가족들을 위로했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

국내 주유소 휘발유와 경유의 주간 평균 가격이 2주 연속 상승세다. 8일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 11월 첫째 주(3∼6일) 전국 주유소 휘발유 평균 판매가는 지난주보다 L당 19.1원 오른 1685.6원이었다. 지역별로 가격이 가장 높은 서울은 전주 대비 29.2원 상승한 1761.2원, 가격이 가장 낮은 대구는 17.7원 오른 1657.2원으로 각각 집계됐다. 상표별 가격은 SK에너지 주유소가 L당 평균 1693.3원으로 가장 높았고, 알뜰주유소가 1655.5원으로 가장 낮았다. 경유 평균 판매 가격은 전주 대비 26.5원 오른 1568.2원을 기록하며 2주 연속 상승했다. 이번 주 국제유가는 시장 내 공급 과잉 우려 심리와 달러화 강세 등으로 하락했으나 OPEC+의 2026년 1분기 증산 보류 결정으로 하락 폭은 제한됐다. 수입 원유 가격 기준인 두바이유는 지난주보다 0.6달러 내린 65.6달러였다. 국제 휘발유 가격은 0.8달러 하락한 78.7달러, 국제 자동차용 경유는 0.9달러 오른 94.1달러로 집계됐다. 국제유가 변동은 통상 2∼3주가량 차이를 두고 국내 주유소 가격에 반영된다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr