우주항공청(KASA)이 대학과 정부 출연 연구 기관(출연연)이 보유한 공공 우주기술을 민간 기업으로 이전해 사업화하는 '연결고리' 강화에 나선다. 이를 위해 향후 5년간 480억 원을 투입해 민간 주도의 자생적 우주산업 생태계를 조성한다는 계획이다. 2일 우주항공청은 우주 탐사 분야 신산업 창출 및 기술사업화 생태계 조성을 위한 '우주 기술 실용화 촉진 지원 사업(R&D)' 간담회를 개최했다고 밝혔다. 이날 간담회에는 우주 기술 사업화와 창업에 관심 있는 국내 10개 대학 관계자들이 참석해, 올해부터 신규 추진될 지원 사업의 방향성과 지원 체계를 공유하고 현장의 애로사항을 논의했다. ◇5년 간 480억 투입…'기획-R&D-상용화' 전주기 지원 우주청이 추진하는 '우주 기술 실용화 촉진 지원 사업'은 공공 연구 성과를 민간의 비즈니스 모델(BM)로 연결하는 것이 핵심이다. 사업 기간은 2026년부터 2030년까지 5년이며, 총 사업비는 480억 원 규모다. 특히 실험실에 머물러 있는 기술이 시장으로 나오기까지 겪는 어려움을 해소하기 위해 '기획→R&D→상용화'로 이어지는 단계별 지원 체계를 구축했다. 지원 과정은 크게 3단계로 나뉜다. 1단계(기획)에서는 유망 기술 발굴과 비즈니스 모델 수립을 지원한다. 총 80개 기획과제를 선정해 과제당 1억 원(9개월)을 지원하며, 기술의 시장 적합성과 사업화 가능성을 사전 검증한다. 2단계(R&D)는 경쟁형 방식을 도입해 1단계 우수 과제 중 20개를 선별해 집중 지원한다. 선정된 과제는 비즈니스 모델 고도화와 시제품 제작 등을 위해 연간 10억 원 수준(최대 2년)의 R&D 자금을 지원받는다. 3단계(상용화)에서는 제품 및 서비스의 상용화와 투자 유치(IR) 등을 돕고, 타 부처 사업이나 공공펀드와 연계해 후속 지원을 이어간다. ◇“민간 주도 우주 산업 전환…글로벌 경쟁력 확보" 이번 사업은 '뉴 스페이스' 시대를 맞아 우주산업의 중심축을 정부에서 민간으로 이동시키려는 우주청의 핵심 정책 과제 중 하나다. 그동안 실험실 수준에 머물렀던 우주 분야 연구 성과를 실제 창업과 사업화로 연결해, 우주산업을 국가 주력 산업으로 키우겠다는 복안이다. 강경인 우주항공청 우주과학탐사부문장은 “연구 현장과의 소통을 확대해 연구자들의 다양한 의견을 청취할 것"이라며 “국내 우주산업이 민간 기업 중심으로 전환되고, 글로벌 우주 경제 경쟁력을 확보할 수 있도록 적극 지원하겠다"고 강조했다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

티웨이항공이 국내 대표 리조트 기업인 소노호텔앤리조트와 손잡고 여행객들의 비용 부담을 덜어줄 공동 프로모션을 전개한다. 2일 티웨이항공은 이날 오전 10시부터 오는 28일까지 소노호텔앤리조트와 제휴 프로모션을 실시한다고 밝혔다. 이번 행사는 양사의 고객에게 상대방의 서비스를 이용할 때 할인 혜택을 제공하는 '크로스 마케팅' 형태로 진행된다. 티웨이항공 홈페이지와 모바일 앱을 통해 항공권을 예약한 고객에게는 소노호텔앤리조트 국내 사업장 객실 20% 할인 쿠폰을 지급한다. 사용 가능한 사업장은 △소노캄 제주 △소노문 해운대 △소노캄 고양 △소노캄 거제 △소노캄·소노벨 델피노 등 인기 여행지 위주로 구성됐다. 쿠폰은 스위트 및 패밀리 객실 타입에 적용 가능하며, 투숙 기간은 오는 3월 31일까지다. 또한 제주 소노캄 이용객을 위해 1매당 2인이 사용할 수 있는 조식 30% 할인 쿠폰도 추가로 증정한다. 반대로 소노호텔앤리조트에서 객실을 예약한 고객은 티웨이항공의 국내선 할인 혜택을 받을 수 있다. 소노호텔앤리조트 홈페이지나 앱을 통해 예약한 고객에게는 티웨이항공 국내선 전용 1만2000원 할인 쿠폰이 제공된다. 대상 노선은 김포-제주, 청주-제주, 광주-제주,대구-제주, 김포-부산 등 총 5개 노선이다. 해당 쿠폰은 항공 운임 3만 원 이상 결제 시 사용할 수 있으며, 탑승 기간은 설 연휴 기간을 제외하고 오는 4월 30일까지다. 티웨이항공 관계자는 “여행 수요가 몰리는 시기에 항공과 숙박을 동시에 준비하는 고객들에게 실질적인 도움을 주고자 이번 프로모션을 기획했다"며 “앞으로도 안전 운항을 기본으로 고객의 여행 만족도를 높일 수 있는 다양한 제휴 혜택을 선보이겠다"고 말했다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

HD현대가 전 세계 액화 천연 가스(LNG) 산업의 심장부인 카타르에서 차세대 가스선 기술력을 대거 공개하며 글로벌 시장 주도권 굳히기에 나선다. HD현대는 2일부터 5일까지(현지시간) 카타르 도하 국립 컨벤션 센터(QNCC)에서 열리는 'LNG 2026'에 참가한다고 밝혔다. 이번 전시회에는 HD한국조선해양과 HD현대중공업 등 그룹 내 조선 계열사가 총출동한다. 'LNG 2026'은 엑슨모빌·쉘·카타르 에너지 등 글로벌 에너지 공룡 기업을 포함해 80개국 300여 개 기업이 참여하는 세계 최대 규모의 LNG 산업 전시회다. HD현대는 박승용 HD현대중공업 사장을 필두로 영업·설계·엔지니어링 분야 임직원 20여 명이 현장을 찾아 글로벌 시장의 트렌드를 점검하고 선주사들과의 스킨십을 강화할 예정이다. ◇“바람으로 간다"…풍력 보조 장치 LNG선 등 미래 기술 과시 HD현대는 이번 전시에서 탄소 중립 시대를 선도할 친환경 가스선 라인업을 선보인다. 특히 △풍력 보조 장치가 장착된 17만 8000㎥·17만 4000㎥급 LNG운반선 △10만㎥급 초대형 에탄 운반선(VLEC) △9만㎥급 초대형 LPG 운반선 등 고부가가치 선박의 모형과 기술력을 집중 홍보한다. 글로벌 주요 선급과의 기술 협력도 잇따라 체결하며 기술 신뢰도를 높인다. 행사 기간 중 HD현대는 프랑스선급(BV)으로부터 2만㎥급 LNG 벙커링선에 대한 기본 인증(AIP)을 획득할 예정이다. ◇글로벌 선급과 '맞손'…Q-MAX·바이오 연료 선박 공동 개발 차세대 선박 공동 개발을 위한 합종 연횡도 가속화한다. 로이드 선급(LR)과는 3만㎥급 중·소형 LNG운반선 개발을 위한 업무 협약(MOU)을 체결한다. 이어 노르웨이 선급(DNV)과는 6000㎥급 크루즈선용 LNG 벙커링선과 27만 1000㎥급 초대형 LNG운반선(Q-MAX) 공동 개발에 나선다. 특히 Q-MAX급 선박은 카타르가 주도하는 초대형 LNG 프로젝트의 핵심 선종이라는 점에서 의미가 크다. 이 밖에도 미국 선급(ABS)과 바이오 연료를 사용할 수 있는 '바이오 추진(Bio-Boosted) LNG 운반선' 개발을 추진하고, 프랑스 GTT와는 초대형 에탄 운반선 기술 개발에 협력하는 등 기술 초격차 확보에 박차를 가한다. 영국 조선·해운 시황 분석기관 클락슨 리서치에 따르면 올해 글로벌 LNG운반선 시장은 신규 프로젝트와 노후선 교체 수요가 맞물려 활기를 띨 전망이다. 특히 미국 LNG 프로젝트의 최종 투자 결정(FID) 승인에 따른 물동량 증가가 발주세를 견인할 것으로 보인다. HD현대 관계자는 “가스선 시장은 친환경 규제 강화 흐름 속에서 지속적인 성장이 기대되는 분야"라며 “압도적이고 차별화된 기술력을 바탕으로 가스선 분야의 글로벌 '퍼스트 무버' 지위를 공고히 하겠다"고 말했다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

제주항공 객실 승무원들이 구두 대신 활동성과 편의성을 갖춘 스니커즈를 신고 비행에 나선다. 제주항공은 객실 승무원의 근무 환경을 개선하고 비상 상황 대응력을 강화하기 위해 2월부터 스니커즈를 공식 근무화로 전면 도입한다고 2일 밝혔다. 이번 조치는 장시간 서서 근무하거나 기내 이동이 잦은 승무원들의 업무 특성을 고려해 마련됐다. 기존의 구두보다 편안한 스니커즈를 착용함으로써 근골격계에 가해지는 부담을 줄이고 부상을 예방하겠다는 취지다. 또한 착화 안정성과 기능성이 뛰어난 근무화를 통해 난기류 등 비상 상황 발생 시 객실 승무원들이 보다 신속하고 안전하게 대처할 수 있을 것으로 기대된다. 제주항공은 이번 도입을 위해 약 6개월간의 철저한 검증 과정을 거쳤다. 착화감과 안전성, 디자인 등을 단계적으로 개선했고 실제 승무원들을 대상으로 한 시착 테스트 비행과 설문조사를 진행해 현장의 목소리를 반영했다. 이외에도 제주항공은 승무원들의 근무 편의를 높이기 위한 다양한 시도를 이어가고 있다. 지난 1월부터는 기내에서 유니폼 재킷 대신 활동성이 좋은 카디건을 선택해 착용할 수 있도록 규정을 완화했다. 아울러 모든 객실 승무원에게 태블릿 PC를 지급해 비행 정보와 업무 매뉴얼을 효율적으로 확인할 수 있는 스마트한 근무 환경을 조성했다. 제주항공 관계자는 “기내 근무 특성과 비상 상황 대응을 최우선으로 고려해 안정성과 기능성을 강화한 근무화를 도입했다"며 “앞으로도 현장의 의견을 적극 반영해 승무원들이 안전하게 업무에만 집중할 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

본격적인 봄 여행 시즌을 앞두고 항공사들이 파격적인 가격 혜택과 판매 채널 확대를 앞세워 여행객 잡기에 나섰다. 진에어는 기내식을 단돈 100원에 제공하는 '갓성비' 프로모션을, 파라타항공은 여행사와의 협업을 통한 라이브 방송 특가를 선보인다. 진에어는 오는 4월 30일까지 우리카드와 제휴를 맺고 항공 운임 할인과 부가 서비스 초특가 혜택을 제공하는 프로모션을 진행한다고 2일 밝혔다. 우선 개인 신용·체크 등 우리카드로 항공 운임 20만 원 이상 결제 시 1만 원을 즉시 할인해준다. 특히 '우리카드 UniMile'을 신규 발급받아 결제하는 고객에게는 항공 운임 7만 원 할인이라는 파격적인 혜택을 제공한다. 탑승 기간은 2월 2일부터 10월 24일까지로, 봄나들이부터 가을 여행까지 폭넓게 계획할 수 있다. 부가 서비스 혜택도 눈길을 끈다. 진에어는 우리카드 결제 고객을 대상으로 기내식이나 사전 구매 수하물을 단돈 '100원'부터 이용할 수 있는 '100원 딜'을 오픈했다. 또한 여행 스타일에 맞춘 '묶음 할인' 혜택도 마련했다. △위탁 수하물 5kg 추가와 좌석 지정이 포함된 '수하물팩' △공항 라운지와 좌석 지정이 포함된 '라운지팩' △골프백 베이직 등에 대해 각각 4만 원의 할인 혜택을 제공한다. 모든 혜택은 중복 적용이 가능하다. 진에어 관계자는 “고객 중심의 차별화된 혜택을 통해 여행의 만족도를 높이고자 기획했다"고 전했다. 파라타항공은 국내 1위 여행사 하나투어와 손잡고 판매 채널 확대에 나선다. 파라타항공은 오는 4일 오후 2시 하나투어의 자체 라이브 커머스 채널 '하나LIVE'를 통해 국제선 단독 프로모션을 진행한다고 2일 밝혔다. 이는 파라타항공이 국제선 취항 이후 여행사 채널과 협업해 진행하는 첫 번째 대규모 프로모션이다. 이번 방송에서는 파라타항공의 주요 국제선 항공권을 시청자 단독 특가로 판매한다. 또한 실시간 소통을 통해 상세한 노선 정보를 제공하고, 방송 중 예약 고객을 위한 경품 이벤트 등 다채로운 프로그램을 선보일 예정이다. 파라타항공은 최근 증가하는 개별 자유 여행(FIT) 수요에 발맞춰 고객 선호도가 높은 하나투어와 협업을 결정했다. 이를 기점으로 판매 채널을 다각화하고 브랜드 인지도를 제고한다는 방침이다. 파라타항공 관계자는 “양사가 함께하는 첫 라이브 방송인 만큼 파격적인 혜택과 차별화된 서비스를 준비했다"고 말했다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

'하이브리드 항공사(HSC)' 에어프레미아가 장거리 노선에 이어 중단거리 알짜 노선에서도 성공적으로 안착했다. 에어프레미아는 인천-다낭과 인천-홍콩 노선 취항 1주년을 맞았다고 2일 밝혔다. 에어프레미아는 지난해 1월 23일과 24일 연달아 두 노선에 신규 취항하며 장거리 중심이던 기존 포트폴리오를 중단거리로 확장하는 승부수를 띄운 바 있다. 지난 1년간의 성적표는 '합격점'이다. 작년 1월부터 12월까지 다낭 노선은 총 401회 운항하며 약 11만9900명을 실어 날랐고, 홍콩 노선은 358회 운항을 통해 약 10만6400명을 수송했다. 두 노선 모두 평균 탑승률 90%를 상회하며 안정적인 수요를 확보했다. 회사 측은 저비용 항공사(LCC)가 장악하고 있던 중단거리 시장에서도 에어프레미아만의 '하이브리드 전략'이 통했다고 분석했다. 합리적인 운임에 넓고 편안한 좌석, 꼭 필요한 서비스를 결합한 모델이 가성비와 가심비를 모두 잡으려는 여행객들의 니즈를 충족시켰다는 설명이다. 에어프레미아는 고객 성원에 보답하기 위해 2일부터 오는 9일까지 취항 1주년 기념 초특가 프로모션을 진행한다. 탑승 기간은 오는 10월 24일까지다. 유류할증료와 공항시설사용료를 포함한 왕복 총액 기준 인천-다낭 노선은 이코노미 클래스 23만4500원, 프리미엄 이코노미(와이드 프리미엄) 43만4500원부터 판매된다. 인천-홍콩 노선은 △이코노미 클래스 27만7000원, 프리미엄 이코노미 33만7000원부터 구매할 수 있다. 특가 항공권은 선착순 조기 마감될 수 있다. 에어프레미아 관계자는 “다낭과 홍콩 노선은 취항 이후 꾸준한 수요를 바탕으로 회사의 핵심 전략 노선으로 빠르게 자리 잡았다"며 “앞으로도 고객들이 체감할 수 있는 차별화된 서비스와 합리적인 노선 전략으로 네트워크 경쟁력을 지속 강화하겠다"고 말했다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

현대글로비스가 창사 이래 처음으로 국제 신용 평가사 무디스(Moody's)로부터 'A등급'을 획득하며 글로벌 시장에서 재무 안정성과 사업 역량을 인정받았다. 현대글로비스는 무디스가 자사의 기업 신용 등급을 기존 'Baa1'에서 'A3'로 한 단계 상향 조정했다고 2일 밝혔다. 등급 전망은 '안정적(Stable)'을 부여받았다. 'A3'는 무디스의 21개 등급 중 상위 7번째에 해당하며, 신용 리스크가 낮고 신용 상태가 양호한 기업에게 주어진다. 이번 등급 상향은 현대글로비스의 기록적인 실적 성장과 보수적인 재무 관리가 맞물린 결과다. 무디스는 현대글로비스가 수익성을 지속적으로 개선하고 있고 보수적인 재무 정책으로 낮은 부채 레버리지를 유지하고 있는 점을 긍정적으로 평가했다. 실제로 현대글로비스의 재무 지표는 대폭 개선됐다. 무디스 분석에 따르면 현대글로비스의 영업이익률은 2024년 6.2%에서 2025년 7.0%로 상승했다. 또한 조정 차입금 대비 상각전영업이익(EBITDA) 비율은 같은 기간 1.8배에서 1.4배로 낮아지며 재무 건전성이 강화됐다. 현재 보유 중인 순수 현금 규모도 5000억 원 수준에 달한다. 사업적으로는 해운 사업, 그중에서도 완성차 해상 운송(PCTC) 부문의 호조가 신용 등급 상승을 견인했다. 완성차 업체의 견조한 운송 수요와 더불어 장기 용선 중심의 선대 운용, 비계열 고객사 매출 확대 등이 실적을 뒷받침했다는 분석이다. 현대글로비스는 지난해 매출 29조5664억 원, 영업이익 2조730억 원을 기록하며 역대 최대 실적을 달성한 바 있다. 한편 현대글로비스는 국내외 신용평가사로부터 잇달아 우수한 평가를 받고 있다. 국제 신용 평가사 S&P는 'BBB+' 등급을, 한국기업평가·한국신용평가·나이스신용평가 등 국내 평가 3사는 최상위권인 'AA+' 등급을 부여하고 있다. 현대글로비스 관계자는 “올해도 자산 확대를 통한 외형 성장과 비계열 고객 확대 전략을 지속해 안정적인 사업 구조를 다질 것"이라며 “상향된 신용 등급을 바탕으로 재무 건전성을 더욱 강화해 주주 가치를 제고하겠다"고 말했다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

일본 국적 항공사 피치항공이 서울 김포국제공항과 오사카 간사이 국제공항을 잇는 하늘길을 대폭 넓히며 여객 수요 잡기에 나섰다. 피치항공은 지난 1일부터 서울(김포)-오사카(간사이) 노선의 운항 횟수를 기존보다 늘려 하루 4회 왕복 운항한다고 2일 밝혔다. 이번 증편으로 피치항공은 김포-오사카 노선에서 가장 많은 운항 편수를 보유한 항공사가 됐다. 기존 운항 중인 서울(인천)-오사카(간사이) 노선까지 합치면 피치항공이 서울과 오사카를 오가는 횟수는 하루 최대 8회(왕복 기준)에 달한다. 피치항공 측은 이번 증편으로 승객들이 오전부터 저녁까지 다양한 시간대에 항공편을 이용할 수 있게 됐다고 설명했다. 특히 서울 도심에서 공항철도로 약 25분이면 도착할 수 있는 김포공항의 지리적 이점을 활용해 김포 출발편과 인천 도착편 등을 조합한 '무박 당일치기' 여행 수요도 흡수할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 피치항공은 김포-오사카 노선 외에도 서울(김포)-나고야(중부) 노선을 하루 2회 운항하며 김포발 일본 여행 선택지를 넓히고 있다. 이와 함께 피치항공은 2026년 하계 운항 스케줄(3월 29일~10월 24일)을 확정하고 항공권 판매를 시작했다. 대상 노선은 △서울(인천)-오사카(간사이) △서울(인천)-도쿄(하네다) △서울(김포)-오사카(간사이) △서울(김포)-나고야(중부) 등이다. 프로모션도 진행한다. 피치항공은 오는 3월 31일까지 공식 카카오톡 채널을 친구 추가한 고객에게 1만 원 할인 쿠폰을 제공한다. 채널을 통해 연중 다양한 특가 및 이벤트 정보를 제공할 예정이다. 2012년 운항을 시작한 피치항공은 오사카(간사이)를 비롯해 신치토세·나리타·중부·후쿠오카·나하 등 6개 공항을 거점으로 일본 국내선 25개·국제선 15개 노선에서 운항 중이다. 지난해 4월부터 김포-오사카/나고야 노선에 신규 취항하며 한국 내 네트워크를 확장하고 있다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

㈜한진의 소상공인 특화 물류 서비스 '원클릭'이 글로벌 물류난 속에서도 국내 중소기업의 수출 길을 넓히는 든든한 파트너로 자리매김했다. ㈜한진은 중소벤처기업부와 중소벤처기업진흥공단(이하 중진공)이 주관한 '2025년 온라인수출 공동물류 사업'을 성공적으로 수행하며 참여 업체의 해외 배송 물량을 전년 대비 44% 성장시켰다고 2일 밝혔다. 지난 2022년부터 4년 연속 해당 사업의 수행 기관으로 참여하고 있는 ㈜한진은 지난해 총 67개 중소 셀러를 대상으로 미국·일본 등 주요 시장 진출을 위한 국제 특송을 지원했다. 그 결과 복잡한 국제 정세 속에서도 총 1만 3300여 건의 수출 물량을 안정적으로 처리하는 성과를 거뒀다. ◇K-뷰티 업고 일본 물동량 82.8%↑…미국선 '합리적 운임' 승부수 국가별로는 'K-뷰티' 열풍이 불고 있는 일본 시장에서의 성과가 두드러졌다. 지난해 원클릭 서비스를 통한 일본행 배송 물량은 전년 대비 82.8% 급증했다. 실제 큐텐 재팬(Qoo10 Japan)에 입점한 셀러 W사는 한진 원클릭 글로벌의 역직구 특송 시스템을 활용해 배송 경쟁력을 확보했고, 이는 곧 주문량 203% 폭증이라는 결과로 이어졌다. 대외 불확실성이 컸던 미국 시장에서는 ㈜한진의 '비용 방어' 능력이 빛을 발했다. 지난해 관세 이슈 등으로 물류비가 치솟는 상황에서도 합리적인 운임 체계를 유지해 셀러들의 부담을 덜어준 것이다. 이를 통해 미국 진출에 성공한 수제화 브랜드 J사는 전년 대비 물동량이 62% 이상 늘었다. 해당 업체는 현재 늘어난 현지 수요에 대응하기 위해 단순 특송을 넘어 한진의 '역직구 풀필먼트' 서비스 도입까지 논의 중이다. ㈜한진 관계자는 “지난해는 수출 변동성 확대로 자금력이 부족한 인디 브랜드들의 물류비 고민이 깊었던 시기"라며 “원클릭 서비스가 소상공인의 비용 부담을 덜고 해외 진출의 실질적인 마중물 역할을 수행했음을 입증했다"고 설명했다. ㈜한진은 2026년에도 중진공을 비롯한 다양한 기관과의 협력을 강화해 유망한 K-브랜드 발굴과 중소기업의 글로벌 시장 안착을 지속적으로 지원할 방침이다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

CJ대한통운 장애인스포츠단이 창단 후 처음 출전한 동계 체전에서 소속 선수 전원이 메달을 목에 거는 쾌거를 이뤘다. 특히 간판 스타 이제혁은 스노보드 종목에서 4년 연속 금메달을 따내며 다가오는 3월 패럴림픽에서의 메달 전망을 밝혔다. CJ대한통운은 지난달 27일부터 30일까지 평창 휘닉스파크 등에서 열린 '제23회 전국장애인동계체육대회'에서 자사 소속 선수들이 금메달 2개·은메달 5개·동메달 1개 등 총 8개의 메달을 획득했다고 2일 밝혔다. 이번 대회에는 스노우 보드·알파인 스키·크로스 컨트리 스키·쇼트 트랙 등 4개 종목에 5명의 선수가 출전해 전원 입상이라는 진기록을 세웠다. 가장 돋보인 선수는 스노우 보드 국가 대표 이제혁이다. 지난 2022년 베이징 동계 패럴림픽에도 출전했던 이제혁은 압도적인 기량을 과시하며 대회 2관왕에 올랐다. 이로써 그는 동계체전 4년 연속 우승이라는 위업을 달성했다. 같은 종목의 정수민 역시 동메달을 추가하며 힘을 보탰다. 다른 종목에서도 '은빛 질주'가 이어졌다. 하계 시즌 조정 선수로도 활약하는 '만능 스포츠맨' 권보운이 알파인스키에서 은메달 2개를 획득했고, 쇼트 트랙의 고병욱(은메달 2개)과 크로스 컨트리 스키의 석훈일(은메달 1개)도 시상대에 오르며 팀의 저력을 입증했다. 이제혁 선수는 “CJ대한통운 소속으로 처음 나선 동계체전에서 금메달을 따내 뜻깊다"며 “안정적인 훈련 지원 덕분에 좋은 결과를 냈다. 3월 패럴림픽을 앞두고 기량을 점검한 만큼 본 무대에서도 좋은 성적을 내겠다"고 소감을 전했다. 이번 성과는 CJ대한통운의 체계적인 지원이 결실을 맺은 것으로 풀이된다. 지난해 7월 장애인 스포츠단을 창단한 CJ대한통운은 선수들의 훈련 시간을 근로 시간으로 인정하고, 급여와 훈련 환경을 제공해왔다. 회사는 이번 대회에서 우수한 성적을 거둔 선수들에게 포상금과 격려금을 지급할 계획이다. CJ대한통운 관계자는 “선수들이 운동에만 전념할 수 있는 환경을 조성한 결과 기대 이상의 성적이 나왔다"면서 “오는 3월 초 열리는 밀라노·코르티나담베초 패럴림픽에서도 선수들이 최상의 기량을 발휘할 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr