[에너지경제신문 정희순 기자] 컴투스홀딩스가 흑자전환에 성공했다. 8일 컴투스홀딩스는 올해 3분기 매출이 전년동기대비 53.9% 증가한 495억원을 기록했다고 공시했다. 영업이익과 당기순이익은 각각 50억원, 12억원을 기록했다. 컴투스홀딩스에 따르면 지난 6월 말 출시한 대작 다중접속역할수행게임(MMORPG) ‘제노니아’의 성과가 3분기에 본격 반영되고, 9월 출시한 ‘빛의 계승자: 이클립스’가 가세하며 손익 개선에 기여했다. 또한, ‘MLB 퍼펙트 이닝 23’, ‘게임빌 프로야구 슈퍼스타즈 2023’ 등 기존 게임들도 견조한 성적을 유지하며 실적 향상의 기반이 되고 있다. 4분기에는 신작 ‘소울 스트라이크’가 실적 상승을 견인할 것으로 기대된다. 이 게임은 최근 급성장하고 있는 방치형 키우기 게임 장르의 트렌드에 맞추고, 신선한 재미 요소를 가미해 차세대 키우기 게임으로 주목받고 있다. 핵앤슬래시의 호쾌한 전투 스타일과 999종의 다양한 장비 조합의 성장요소를 결합해 게임성을 높였다. 대작 MMORPG ‘제노니아’는 대규모 콘텐츠 업데이트를 예고하고 있다. 신규 지역 ‘피파티 산맥’과 신규 콘텐츠 ‘기사단 아레나’ 등을 추가하고, 크리스마스 던전 이벤트를 진행해 성과를 유지해 나갈 계획이다. 특히 내년 상반기에는 대만, 일본 등 전략 거점 지역을 시작으로 글로벌 서비스 확장에 나선다. ‘엑스플라(XPLA)’는 웹3 생태계에서 다양한 영역의 글로벌 최상위권 파트너들과 협력하며 영향력을 꾸준히 확대해 나가고 있다. 최근에는 글로벌 웹3 게임 시장에서 최대어로 꼽히는 ‘카보네이티드’와 파트너십을 체결해 대작 웹3 게임을 독점 온보딩할 예정이다. EA, 징가, 소니 인터렉티브 엔터테인먼트 등 대형 게임 개발사 출신들이 의기투합해 트리플 A급 웹3 게임을 개발 중이다. 올인원(All in One) 게임 플랫폼 ‘하이브(Hive)’도 성장세를 이어가고 있다. 게임 플랫폼으로서의 입지 강화 뿐만 아니라 공공 사업 참여를 통한 게임 인큐베이션 사업에도 적극 나서며 신규 고객사들이 대폭 증가하고 있다. 컴투스홀딩스는 4분기에도 신작을 비롯한 주요 게임들의 효율적인 서비스 운영을 통해 게임 사업 부문을 탄탄하게 성장시키고, XPLA 생태계 및 게임플랫폼 하이브 확장으로 중장기 성장성을 높여 나간다는 계획이다.hsjung@ekn.kr컴투스홀딩스 CI 컴투스홀딩스 CI.

[에너지경제신문 김정인 기자] BMW 코리아가 오는 9일 오후 3시, BMW 샵 온라인을 통해 11월 한정 판매 모델인 ‘BMW M4 컴페티션 스페셜 에디션’을 출시한다고 8일 밝혔다. BMW M4 컴페티션 스페셜 에디션은 BMW M을 대표하는 고성능 모델 M4 컴페티션 M xDrive 쿠페에 스페셜 컬러를 적용한 한정 에디션으로 ‘트와일라잇 퍼플’과 ‘브루스터 그린’ 두 가지 색상으로 출시된다. 외부에는 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP)으로 제작된 미러캡, 리어 스포일러, 프론트 에어 인렛, 리어 디퓨저 등이 함께 어우러져 고성능 모델만의 스포티한 매력을 강조했다. 실내 전반에는 풀 메리노 가죽이 적용됐으며 앞좌석 시트의 헤드레스트에는 M 스트라이프 디자인을 적용했다. M4 컴페티션 스페셜 에디션에는 최고출력 510마력, 최대토크 66.3 kg·m를 발휘하는 M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진과 M xDrive가 탑재된다. 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 3.5초, 200 km/h까지의 가속 시간도 12.5초에 불과하다. 또 M xDrive는 후륜구동 또는 사륜구동으로 완벽히 전환 가능할 뿐만 아니라, 뒷바퀴 좌우에 전달되는 동력을 능동적으로 분배하는 액티브 M 디퍼렌셜이 기본 적용됐다. M4 컴페티션 스페셜 에디션의 가격은 1억4300만원으로, BMW 샵 온라인을 통해 11대만 한정 판매된다. kji01@ekn.kr사진1-BMW M4 컴페티션 스페셜 에디션_트와일라잇 퍼플 BMW M4 컴페티션 스페셜 에디션 ‘트와일라잇 퍼플’ 모델이 전시돼 있다.

[에너지경제신문 김정인 기자] HL만도는 개최한 ‘스티어링 트랙데이(Steering Track Day)’를 성료했다고 8일 밝혔다. 지난달 31일부터 이달 2일까지 사흘간 강원도 인제군 스피디움 서킷에서 열린 HL만도 스티어링 BU의 트랙데이는 정부기관, 고객사, 협력사, 자동차 연구기관 등 각계각층의 전문가들이 참가했다. 대중과 최첨단 스티어링 기술에 대한 소통을 시도한 HL만도는, 향후 스티어링 트랙데이를 전사 차원의 대표 행사로 확대해 나간다는 방침이다. HL만도는 SbW(Steer by Wire) 기술이 주도하는 드라이빙 필링(Driving Feeling)을 대중과 공유하고 함께 느껴 보자는 취지로 행사를 마련했다. 참가자는 스티어링 트랙데이에서 서킷 택시(Circuit Taxi), 모바일 휠(Mobile Wheel) 등 프로그램을 참가자가 몸소 체험했다. 특히 ‘SbW 서킷 택시’는 최고 속도 230km에서 프로 레이서가 선보이는 다이내믹 드라이빙을 탑승자가 경험하는 이벤트다. ‘모바일 휠’은 실제 차량을 태블릿, 핸드폰 등 디바이스를 사용하여 운전하는 테스트다. 직각 평행 주차, 제자리 유턴 등 ‘일렉트릭 코너 모듈(Electric Corner Module)’ 체험 이외에도 RWS, EMB, BN-EPS, SPM 등 첨단 제품 기술 설명회도 빠지지 않았다. HSbW 드라이빙의 절대적 안전성을 위한 솔루션으로 HL만도는 마이코사 섀시통합제어를 선보였다. 배홍용 HL만도 스티어링 BU의 부사장은 "운전자가 곧 HL만도 제품의 엔드 유저"라며, "고객사와 소비자가 한층 더 만족할 수 있도록 최고 기술의 드라이빙 시스템을 만들어 나가겠다"고 말했다. kji01@ekn.kr사진2) HL만도 스티어링 트렉데이의 SbW 서킷 택시 HL만도는 지난달 31일부터 이달 2일까지 사흘간 원도 인제군 스피디움 서킷에서 ‘스티어링 트랙데이’를 개최했다.

[에너지경제신문 김정인 기자] 한국타이어앤테크놀로지가 일본 완성차 브랜드 닛산의 신형 픽업트럭 ‘2024 프론티어’에 스포츠유틸리티차량(SUV)용 타이어 ‘다이나프로 HT’와 ‘다이나프로 AT2’를 신차용 타이어로 공급한다고 8일 밝혔다. 닛산의 베스트셀링 모델인 ‘프론티어’는 미국을 비롯한 북미 시장에서 높은 수요를 얻고 있는 미드사이즈 픽업트럭이다. 2024 프론티어 라인업에는 1980년대 오리지널 하드바디 버전을 레트로 스타일로 재해석하여 복고풍의 디자인, 최신 기술 및 편의성을 결합시킨 ‘하드바디 에디션(Hardbody Edition)’도 새롭게 추가돼 소비자들에게 다양한 선택지를 제공한다. 한국타이어의 ‘다이나프로 HT’는 최적화된 트레드(지면과 맞닿는 타이어 표면) 패턴과 고강도 설계를 통해 마른 노면에서 강력한 제동력과 최상의 조종 안정성 및 정숙성을 구현한다. 또 젖은 노면에서의 배수성과 눈길 주행 성능을 끌어올린 패턴 디자인으로 사계절 내내 안정적인 주행 성능을 발휘한다. ‘다이나프로 AT2’는 온·오프로드 모두에서 최상의 성능을 발휘하는 SUV용 타이어다. 포장도로에서는 정숙성과 편안한 승차감을, 비포장도로에서는 강력한 구동력을 구현한다. 주행 시 블록들의 움직임을 최적화하는 고무 블록체인 시스템과 저소음 패턴 디자인을 채택해 안락함과 정숙성 측면에서 탁월하다. 또 유럽 겨울용 타이어 인증마크인 ‘3PMSF(3-Peak Mountain Snowflake)’도 획득해 겨울철 눈길과 빙판, 젖은 노면 등에서 안정적인 주행을 뒷받침한다. 특히 한국타이어가 ‘2024 프론티어’에 제공하는 ‘다이나프로 HT’, ‘다이나프로 AT2’ 제품 모두 미국 테네시주 클락스빌에 위치한 한국타이어 테네시공장(Tennessee Plant)에서 생산된다. 한국타이어 관계자는 "픽업트럭과 SUV 수요가 큰 북미 시장에서 높은 판매량을 자랑하는 닛산의 주력 픽업트럭에 장착되는 만큼, 현지 시장 내에서의 브랜드 인지도 강화에 큰 역할을 할 예정"이라고 말했다. kji01@ekn.kr한국타이어 한국타이어는 ‘다이나프로 HT’와 ‘다이나프로 AT2’를 닛산 프론티어의 신차용 타이어로 공급한다.

[에너지경제신문 김정인 기자] 현대자동차가 서울시에 시각장애인 맞춤 복지차량기증을 통해 시각장애인 이동권 향상에 나선다고 8일 밝혔다. 현대차는 이날 오전 서울시 강남구 현대차 영동대로 사옥 내 ‘온택트그라운드’에서 시각장애인을 위해 제작한 전기차 ‘아이오닉 5’ 3대 기증식을 진행한다. 이날 행사에는 이수연 서울시 복지정책실장, 이태수 현대차 국내서비스사업부 상무, 권오환 금속노조 현대차지부 정비위원회 의장, 김경희 사회복지공동모금회 사회공헌본부장, 조형석 서울시각장애인 생활이동지원센터 센터장, 박운영 창림모아츠 대표이사 등 주요 관계자들이 참석한다. 이번 차량 기증은 현대차가 이동 약자 이동권 증진을 위해 진행하는 사회공헌 활동 ‘H-스페셜 무브먼트’의 일환으로, 시각장애인 맞춤형으로 제작한 아이오닉 5 3대를 서울시에 전달한다. 해당 차량은 서울시 최초로 시각장애인을 위한 친환경 전기차량으로 운영될 계획이다. 앞서 현대차는 지난해 11월 충청북도 장애인생활이동지원센터 3곳에 시각장애인 맞춤형 아이오닉 5 3대를 전달했다. 시각장애인 맞춤형 차량으로 제작된 아이오닉 5는 특장차 전문 기업 ‘창림모아츠’와 협업해 제작했으며, 시각장애인을 위한 다양한 편의 기능을 갖춘 것이 특징이다. 구체적으로 차량 내·외부 손잡이와 창문 스위치등 접촉이 많은 곳에 점자 스티커를 부착해 차량 구조물의 위치 이해를 돕고, 승·하차 때 주의사항을 안내하는 음성 안내를 적용해 안정감 있는 승차감을 제공한다. 특히 올해 기증하는 차량은 주행 시 충격완화를 위한 안전 쿠션과 안전 손잡이도 새롭게 적용했다. 현대차는 H-스페셜 무브먼트 차원에서의 차량 기증을 전국 지자체로 확대하고, 전국의 이동약자 복지차량이 친환경 차량으로 대체할 수 있도록 사업을 이어갈 계획이다. 현대차 관계자는 "다양한 편의 기능을 갖춘 시각장애인 맞춤형 복지 전기차 기증을 통해 이동약자의 이동권 증진에 앞장서겠다"며 "앞으로도 다양한 분야에서 ESG 활동을 적극적으로 보여 드리겠다"고 말했다. kji01@ekn.kr(사진1)아이오닉 5 현대자동차는 서울시에 시각장애인을 위해 제작한 전기차 ‘아이오닉5’ 3대를 기증한다.

[에너지경제신문 김정인 기자] 롯데렌터카는 ‘한국서비스품질지수(KS-SQI)’ 렌터카 부문에서 1위를 차지했다고 8일 밝혔다. KS-SQI는 대한민국 서비스 산업과 고객 특성을 반영해 한국표준협회와 서울대학교 경영연구소가 개발한 조사 모델로 국내 서비스산업 품질 수준을 나타내는 고객 만족도 지표다. 국내 기업의 제품과 서비스를 직접 경험한 고객을 대상으로 서비스 품질을 정확성, 전문성, 진정성, 친절성, 적극성, 이용편리성, 외형성, 사회적 가치 등 총 8개 항목으로 분류해 각 항목별 만족도를 측정한다. 2000년 이후 매년 소비자 설문조사를 통해 업종별 1위 기업을 선정하고 있다. 롯데렌터카는 이번 조사에서 렌터카 부문 내륙과 제주 지역 모두 1위를 달성했다. 이로써 내륙 기준 12년 연속, 제주 지역 기준 11년 연속 단독 1위를 기록했다. 이번 수상으로 롯데렌터카는 올해 실시된 국내 3대 고객만족도 조사에서 그랜드슬램을 달성하게 됐다. 롯데렌터카는 지난 9월 2023년 국가고객만족도(NCSI) 조사에서 9년 연속 렌터카 부문 1위에 선정됐다. 같은 달 ‘한국산업의 고객만족도(KCSI) 렌터카 부문에서는 8년 연속 1위를 기록했다. 최진환 롯데렌탈 대표이사 사장은 "롯데렌터카가 KCSI, NCSI에 이어 KS-SQI까지 모두 1위에 오를 수 있었던 것은 당사 브랜드를 사랑하고 성원해주신 고객들과 매 순간 자신의 자리에서 최선을 다하고 계신 직원들 덕분"이라며 "급변하고 있는 모빌리티 트렌드와 고객의 니즈에 맞춘 서비스를 지속적으로 개발하겠다"고 말했다. kji01@ekn.kr94919_1699326997 롯데렌터카가 ‘한국서비스품질지수(KS-SQI)’ 렌터카 부문 내륙·제주 지역 1위를 달성했다.

[에너지경제신문 나광호 기자] 두산밥캣이 북미 시장의 건설장비 수요 증가에 대응하기 위해 멕시코 누에보레온주 몬테레이 지역에 새로운 생산거점을 구축한다. 두산밥캣은 3억달러(약 4000억원)의 자금을 들여 6만5000㎡ 규모의 공장을 건설한다고 8일 밝혔다. 이 공장은 ‘M-시리즈’ 로더를 생산할 예정으로 2026년 초 가동에 돌입할 전망이다. 몬테레이는 풍부한 노동력과 인건비 경쟁력을 갖춘 지역으로 평가된다. 미국 접경에 인접한 것도 강점으로 미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA)에 힘입어 무관세 혜택도 적용된다. 두산밥캣은 기존 설비 제조공정 효율화를 포함해 북미향 로더 제품 생산력이 현재 대비 20% 가량 늘어날 것으로 보고 있다. 미국 노스다코타주 소재 공장은 프리미엄 라인 ‘R-시리즈’ 로더 생산에 집중한다. 스캇박 두산밥캣 부회장은 "최근 5년간 가파른 성장을 통해 회사의 외형이 2배로 커지면서 제품 수요가 지속 증가해 왔다"며 "새로운 거점 구축으로 인한 생산 역량 확대는 추가적인 장기 성장의 발판이 될 것"이라고 말했다. spero1225@ekn.kr두산밥캣 두산밥캣 멕시코 신공장 렌더링 이미지

[에너지경제신문 나광호 기자] 방산업계의 성장세가 이어질 것이라는 기대감이 고조되고 있다. 글로벌 시장에서 한국산 무기체계에 대한 관심이 고조되고 있기 때문이다.7일 업계에 따르면 한국항공우주산업은 올 3분기 연결 기준 매출 1조71억원·영업이익 654억원을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 각각 65.4%·114.6 % 증가한 수치다. 폴란드향 FA-50GF 인도가 실적에 반영되기 시작한 영향이다.올 4분기에도 8대가 인도될 예정으로 나머지 36대 물량의 블록20 버전은 2025년 4분기를 전후로 개시될 전망이다. 조단위 프로젝트인 KF-21 보라매 초도양산이 실적에 기여하고 항공산업 회복세에 힘입어 기체부품 수주도 늘어날 것으로 보인다.폴란드·말레이시아에 이어 이집트·슬로바키아에서도 T-50 계열 항공기 수출을 타진하는 중으로 미국 해군과 공군의 프로젝트 수주도 추진하고 있다. KAI는 미국 진출을 통해 글로벌 시장 내 국산항공기 입지를 강화한다는 전략이다.한화에어로스페이스는 폴란드향 K-9 자주포 18문 인도가 재개된다. K-239 천무 다연장로켓 1차 물량의 매출도 인식된다. 국내 양산사업도 수익성을 높일 요소로 꼽힌다. 보병전투차(IFV) 레드백은 호주향 계약이 체결될 전망이다. 자주포 도입을 검토 중인 루마니아도 K-9을 선택할 가능성이 높은 것으로 전해졌다.한화시스템은 전술정보통신체계(TICN) 4차 양산 프로젝트와 30㎜ 차륜형 대공포 양산 및 군위성통신체계-Ⅱ 망제어 시스템 등이 실적을 대폭 끌어올렸다. 아랍에미리트(UAE)에 수출한 중거리 지대공 유도무기(M-SAM) 천궁-Ⅱ에 탑재되는 다기능레이더(MFR) 매출도 잡히기 시작했다.현대로템은 폴란드향 K-2 전차를 납품하는 중으로 내년 56대, 2025년 96대가 인도될 예정이다. 정권 교체 이슈와 맞물려 2차 계약에 대한 우려가 있으나 지상군 화력 강화에 대한 현지 당국의 수요 자체는 견조한 것으로 풀이된다.레일솔루션·에코플랜트 부문을 포함한 수주잔고도 18조원을 상회한다. 이는 지난해 말 대비 5조원 가량 높은 수치다. 2021년 말과 비교하면 8조원 가량 많다. KAI와 손잡고 우주사업 포트폴리오도 강화한다는 계획이다. 양사는 우주 발사체·비행체 개발을 위한 상호 협력체계를 구축하기로 했다.LIG넥스원은 인도네시아향 무전기 수출이 매출로 인식되는 시점을 기다리고 있다. 사우디향 천궁-Ⅱ 계약이 연내 체결될 경우 3조원 이상의 수주가 이뤄질 것으로 보인다. 3분기 신규 수주를 포함한 현재 수주잔고는 12조원 수준이다. 2.75인치 유도무기 비궁도 미국에서 성능 테스트가 진행되고 있다. 중동·동남아 지역에서도 유도무기 비즈니스를 타진하는 중이다. 이스라엘과 하마스의 분쟁으로 장사정포 요격체계(LAMD)에 대한 관심이 높아지는 것도 호재다. LAMD는 우리 군 전력화를 위한 단계도 밟고 있다.풍산의 경우 대구경 탄약이 수익성 향상을 이끌 것으로 보인다. 러시아-우크라이나 전쟁 장기화로 소모한 포탄을 채우려는 각국의 니즈가 여전하기 때문이다. 특히 155㎜ 포탄은 빠듯한 수급에 힘입어 전쟁 이전 보다 가격이 4배 수준으로 높아진 것으로 전해졌다.업계 관계자는 "곳곳에서 분쟁이 벌어지면서 미래형 무기체계를 중심으로 형성되던 시장의 트렌드가 바뀐 것이 수출 확대를 돕고 있다"며 "대공·화력 무기체계를 중심으로 윤석열 대통령의 사우디·카타르 국빈 방문의 성과도 나타날 것"이라고 말했다.spero1225@ekn.krAS-9 ‘헌츠맨’ 자주포K-2 전차

[에너지경제신문 윤소진 기자] LG유플러스가 3분기 다소 아쉬운 성적표를 받았음에도 연간 이익 목표 달성에 자신감을 드러냈다. 무선가입 회선이 성장세를 지속하고 있고 그간 추진해 온 신사업 성과가 가시권에 들었기 때문이다. LG유플러스는 모바일 사업 성장과 더불어 인터넷데이터센터(IDC), 모빌리티 등 다양한 신사업 영역에서 서비스를 고도화 해 내년에도 성장세를 이어가겠단 전략이다.◇ 전기료 인상에 영업이익 ‘뚝’7일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 LG유플러스의 올해 3분기 영업이익은 전년 동기 대비 10.8% 감소한 2543억원으로 집계됐다.매출은 소폭 상승했지만, 영업이익이 하락한 이유는 전력료 인상에 따른 기타 비용 증가 영향이 크다. 3분기 영업비용은 전년 동기 대비 3.4% 증가했는데 그 중 전력료를 포함한 기타 비용만 같은 기간 지난해보다 449억원(10.9%) 늘었다.또 지난해 취득한 20MHz 주파수 관련 투자 비용이 포함된 무형자산상각비가 전년 대비 21.6% 늘어난 것도 영향을 미쳤다. 반면 매출에선 통상 3분기 반영되는 홈쇼핑 송출 수수료 매출이 협상 시연에 따라 4분기로 이연된 점도 수익성 악화의 요인으로 꼽힌다.그럼에도 LG유플러스는 무선사업 성장과 비용 효율화를 통해 연간 영업이익을 시장 기대치 이상으로 끌어올리겠다고 자신했다. 그 배경은 견고한 무선 사업 성장 덕분이다.LG유플러스의 무선 사업 매출은 6개 분기 두 자릿수 증가율을 기록하고 있다. 지난해와 비교해 이동통신(MNO) 가입 회선은 15.3% 늘었고, 알뜰폰(MVNO) 회선은 19.7% 늘었다. 또 최근 LG유플러스는 초개인화 맞춤형 요금제 ‘너겟’을 출시 점유율 확대에 속도를 내고 있다.여명희 LG유플러스 최고재무책임자(CFO) 전무는 "4분기 모바일 사업은 3% 성장률을 이어갈 전망이고 기업 인프라 사업도 계절적으로 4분기 매출 성장이 높아지는 경향이 있다"며 "매출 개선과 철저한 비용 컨트롤을 통해 수익 관리에 집중하겠다"고 말했다.◇ IDC·모빌리티 등 신사업 든든LG유플러스의 자신감은 무선 사업 외에도 기업 인프라 부문의 신사업에 성장에 기인한다. 올 3분기 LG유플러스의 기업 인프라 사업 매출은 IDC 18.1%, 솔루션 17.5% 등이 큰 폭으로 성장하며 실적을 견인했다.특히 IDC 사업은 올해 들어 3분기 연속 두 자릿수 성장 중이다. 게다가 지난 10월 준공을 완료한 ‘평촌 2센터’가 본격 가동되면 이같은 성장세는 더욱 탄력을 받을 것으로 보인다.임장혁 LG유플러스 기업 신사업그룹장은 "평촌 2센터는 고사양 IDC 수요 증가로 이미 12개 전산실 전부 예약 완료된 상태로, 단계적으로 서비스를 제공할 계획이며 매출은 내년 상반기부터 순차 발생할 것으로 예상된다"며 "폭발적인 수요 증가에 대응하기 위해 2027년 건립을 목표로 추가 IDC 부지도 모색 중"이라고 설명했다.이밖에 LG유플러스는 기업 솔루션 부문에선 화물중개플랫폼 ‘화물잇고’ 출시, 스마트홈 부문에선 ‘프리미엄 환승 구독’ 상품 출시 등으로 서비스를 고도화하고 있다.sojin@ekn.krLG유플러스 용산 사옥 전경.LG유플러스 3분기 실적 요약.

[에너지경제신문 윤소진 기자] 장기간 경영 공백에 마침표를 찍고 새 수장을 맞은 KT가 올해 3분기 역대 최대 분기 실적이라는 성적을 공개했다. 유무선 사업의 견조한 성장세에 기업과 고객 간 거래(B2C)·기업 간 거래(B2B) 사업의 고른 성장이 힘을 보탠 덕이다.7일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 KT의 올해 3분기 연결기준 매출은 전년 대비 3.4% 증가한 6조6974억원, 영업이익은 28.9% 감소한 3219억원으로 잠정 집계됐다.영업이익 감소 원인은 통상 4분기 반영되는 ‘임금 및 단체협상’ 결과의 3분기 조기 반영, 콘텐츠 소싱 비용(약 500억원) 평활화 작업 영향이다. 이 두가지 요인을 제거한 영업이익은 5122억원으로, 오히려 전년 동기 대비 13.1% 증가한 성과를 냈다.KT는 이 같은 성장세의 배경은 유·무선 및 기업 등 B2C·B2B 사업의 균형 잡힌 성장 덕분이라고 분석했다.먼저 무선 사업은 5G 가입자가 전체 핸드셋 가입자 중 70%인 951만명을 돌파했다. 국내외 여행객 증가에 따른 로밍사업 매출 확대, 알뜰폰 사업의 견조한 성장세로 전년 동기 대비 1.6% 성장했다. 유선 사업은 프리미엄 요금제 가입자가 확대되며 전년 동기 대비 1.8% 성장했다. 이 중 인터넷 사업은 기가인터넷 비중이 68%로 확대되며 매출이 전년 대비 3.2% 증가했다. 미디어 사업 매출은 전년 동기 대비 3.9% 성장했다.기업서비스 사업은 기존에 수주한 엔터프라이즈 디지털전환(DX) 사업의 매출이 본격화되고 부동산 사업의 호조로 매출이 전년 동기 대비 2.7% 성장했다. 금융·부동산·콘텐츠·DX 등 KT의 핵심 포트폴리오도 높은 성장세를 이어가고 있다. BC카드는 자체카드 발행 및 대출사업 등 신사업의 성장으로 매출이 전년 동기 대비 1.2% 증가했다. 케이뱅크는 2021년 2분기부터 10분기 연속 영업 흑자를 이어가고 있다. 케이뱅크의 2023년 3분기 말 수신 잔액은 17.2조원, 여신 잔액은 12.8조원으로 각각 전년 동기 대비 27.8%, 31% 증가했다.KT에스테이트는 오피스 임대 매출 증대와 호텔사업 호조로 전년 동기 대비 매출이 30.3% 증가했다. 특히 호텔사업은 고객 맞춤 패키지 상품 출시, 기업 단체고객 유치 등 다변화 전략으로 성장세를 이어갔다.KT클라우드는 프라이빗 클라우드 수주 및 인터넷데이터센터(IDC)사업 성과로 전년 동기 대비 34.5% 성장했다. 특히 KT는 지난달 출시한 자체 개발 초거대 AI ‘믿음’에 KT클라우드의 AI풀스택 패키지를 함께 제공, 인공지능(AI) B2B 시장 공략을 가속화할 방침이다.김영진 KT 최고재무책임자(CFO) 전무는 "KT는 경영 안정화 속에서 B2C 및 B2B 사업의 균형 잡힌 성장과 KT그룹의 핵심 사업 포트폴리오에서의 성장을 지속하고 있다"며 "KT가 보유한 CT(통신기술)에 IT(정보기술)역량을 더한 ‘Digital Service First’를 추진해 기업가치 향상을 위해 노력하겠다"고 말했다.sojin@ekn.kr