미국과 일본이 워싱턴DC에서 관세 협상을 시작한 가운데 협상에 참여한 도널드 트럼프 미국 대통령은 “큰 진전(big progress)"을 이뤘다고 밝혔다. 트럼프 대통령은 16일(현지시간) 자신의 소셜미디어 트루스소셜에 올린 글에서 “일본 무역 대표단과 막 만나서 큰 영광"이라며 “큰 진전(big progress)이다"라고 밝혔다. 블룸버그통신에 따르면 일본 측 관세 협상 수석대표인 아카자와 료세이 경제재생상 등 일본 대표단이 이날 워싱턴에 도착했다. 트럼프 대통령은 관세 협상에 직접 참여하겠다고 언급한 바 있다. 트럼프 대통령은 협상에 앞서 트루스소셜에 “일본은 오늘 관세, 군사지원 비용, 그리고 '무역 공정성'을 협상하기 위해 (미국에) 온다"며 “나는 재무부, 상무부 장관과 함께 회의에 참석할 것"이라고 밝혔다. 이카자와 경제재생상은 트럼프 대통령 면담에 이어 스콧 베선트 재무장관, 하워드 러트닉 상무장관, 제이미슨 그리어 미국 무역대표 등과 본협상을 진행한다. 일본 측은 이번 협상에서 상화관세를 없애거나 최대한 낮추는 것을 목표로 하고 있다. 트럼프 대통령은 모든 교역국을 대상으로 10% 기본 관세에 이어 무역적자가 큰 국가들에 대해 차등화된 상호관세를 이달 발표했다. 다만 상호관세 발효 13시간 만에 중국을 제외하고 이를 90일간 유예하기로 했다. 유예 기간에는 기본 10% 관세만 적용된다. 이번 미일 협상은 한국에도 의미 있는 '참고 자료'가 될 것으로 보인다. 일본과 함께 미국의 관세 우선협상 대상국에 포함된 한국 측은 내주 미국을 방문한다. 트럼프 대통령은 지난 8일 한덕수 대통령 권한대행 국무총리와의 통화에서 관세와 산업, 방위비 분담금(주한미군 주둔비용 중 한국의 부담액) 등을 아우르는 '원스톱 쇼핑'을 선호한다는 입장을 밝힌 바 있다. 블룸버그는 “트럼프 대통령이 어떤 양보를 이끌어낼지 불확실해 미일 회담은 다른 국가들 사이에 시험 사례로 주목받고 있다"고 전했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

미국 백악관이 중국산 수입품에 대한 관세율을 '최대 245%'로 표기한 것으로 나타났다. 백악관은 15일(현지시간) 홈페이지에 공개한 팩트시트에서 도널드 트럼프 미국 대통령이 '해방의 날'(4월 2일)에 모든 국가에 10% 기본 관세를 부과했고 무역적자가 큰 국가들에 대해 높은 상호관세를 부과했다고 밝혔다. 백악관은 이어 “75개국 이상은 새 무역 합의를 논의하기 위해 연락해왔다"며 “그 결과 보복에 나선 중국을 제외한 국가들에게 개별적으로 부과된 높은 상호관세는 현재 중단됐다"고 덧붙였다. 그러면서 “중국은 이제 미국으로의 수입(중국의 대미 수출)에 대해 최대 245%의 관세에 직면했다"며 “이는 보복 행동의 결과"라고 했다. 백악관은 중국이 몇 달 전 갈륨, 게르마늄, 안티몬에 대한 미국 수출을 전면 금지한 데 이어 최근 희투류 수출도 제한한 점을 짚었다. 트럼프 대통령은 펜타닐 문제로 중국산 수입품에 대한 보편관세를 10%씩 두 차례 부과했고 이달 들어 125%의 상호관세를 부과했다. 이후 백악관은 지난 10일 트럼프 행정부 출범 이후 중국에 대한 누적 관세율을 145%로 재산정했다고 밝혔는데, 닷새 뒤 홈페이지에 올린 자료에는 이보다 100% 높은 수치를 명시한 것이다. 백악관은 이번에 공개한 관세율 수치와 관련해 구체적인 설명은 하지 않았다. 다만 품목에 따라 기존 관세와 상호관세가 합쳐 최고 245%의 관세가 적용된다는 점을 설명한 것으로 보인다. 미 뉴욕타임스(NYT)는 주사기와 주사 바늘의 경우 총 245%의 관세가 부과된다고 최근 보도했다. 지난해 9월 조 바이든 행정부가 부과한 100% 관세에 더해 트럼프 행정부의 누적 관세율인 145%가 합쳐진 결과다. 백악관의 이 같은 자료가 공개되자 중국 신화통신 계열의 소셜미디어 계정 뉴탄친은 “웃기는 일"이라며 비아냥거렸다. 이어 “미국이 계속해서 관세를 더 높이고 있는데 이것은 진짜 숫자놀음"이라며 “당연히 중국에도 할 말이 있지만 우리는 무시할 것"이라고 했다. 그러면서 “이것은 '그레이트 게임'이고, 복(福)이든 재앙(禍)이든 피할 수 없는 것"이라며 “이것이 중국이 발전하는 과정에 맞닥뜨려야 할 재난이라면, 우리는 용감하게 맞서야 한다"고 덧붙였다. 매체는 또 중국 정부가 미국 관세 인상에 더이상 맞대응하지 않겠다던 기존 입장을 상기시켰다. 앞서 중국 국무원은 11일 미국산 수입품 관세를 84%에서 125%로 높이는 조정안을 발표하면서 “앞으로 미국이 관세를 아무리 높게 인상하더라도 경제적 의미는 이제 없고, 세계 경제사에서 웃음거리가 될 것"이라며 “미국이 관세로 숫자놀음을 계속한다 해도 이제 무시할 것"이라는 입장을 밝힌 바 있다. 한편, 트럼프 대통령은 이날 성명을 통해 “공은 중국 코트에 있다"며 “중국은 우리와 협상을 해야 하지만 우리는 중국과 협상할 필요가 없다"고 말했다고 캐롤라인 레빗 백악관 대변인이 밝혔다. 관세 전쟁의 핵심 타깃인 중국이 예상과 다르게 버티는 모습을 보이자 트럼프 대통령이 초조해지기 시작했다는 관측이 나온다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

미중 무역갈등이 격화하고 있는 가운데 중국의 올해 1분기 경제성장률이 시장 전망치를 뛰어넘어 선방했다. 내수 회복과 수출 호조가 맞물린 결과로 풀이된다. 다만 당장 2분기부턴 미국 정부의 '145% 관세 폭탄' 영향이 반영되기 때문에 중국 경제에 먹구름이 짙어질 전망이다. 16일 중국 국가통계국에 따르면 중국 1분기 국내총생산(GDP)이 작년 동기대비 5.4% 증가한 31조8758억위안(약 6187조원)으로 집계됐다. 이는 블룸버그통신(5.2%)이 집계한 시장 전망치를 웃돈 것이다. 최근 수출이 급증한 데 따른 결과로 보인다. 1분기 수출은 지난해 동기 대비 6.9% 늘은 것으로 나타나 지난해 1분기 수출 증가율(4.9%)을 크게 웃돌았다. 특히 지난달 수출액(달러 기준)이 전년 동기 대비 12.4% 늘면서 시장 예상치(4.4%)를 대폭 상회했다. 작년부터 이어진 당국의 소비 유도 정책도 경제 성장에 크게 기여한 것으로 나타났다. 내수 경기 가늠자 역할을 하는 소매판매의 경우 지난달 5.9% 증가(전년 동기 대비)한 것으로 나타나 블룸버그가 전망한 4.3%를 크게 상회한 것은 물론 2023년 12월 이후 가장 큰 상승폭을 보였다. 3월 산업생산도 7.7% 증가, 2021년 6월 이후 가장 높은 성장률을 보였고, 로이터통신 전망치(5.8%)도 웃돌았다. 특히 1분기 공업 생산은 지난해 동기 대비 6.5% 늘었고, 신에너지차(+45.4%)와 3D프린팅 설비(+44.9%), 공업용 로봇(+26.0%)의 생산 증가가 상승세를 이끌었다고 국가통계국은 설명했다. 농촌을 뺀 공장, 도로, 전력망, 부동산 등에 대한 자본 투자 변화를 보여주는 고정자산투자는 1분기에 지난해 같은 기간보다 4.2% 늘었다. 문제는 도널드 트럼프 미국 대통령의 대중(對中) 관세폭탄 영향이 2분기부터 본격 반영될 것으로 보인다는 점이다. 미국 정부는 이달 발효된 각국의 상호관세를 90일간 유예했지만 중국에 대한 관세만은 125%로 올렸다. 중국의 1분기 성장률이 예상치를 뛰어넘었음에도 전문가들이 우려를 표하는 이유도 이 때문이다. 소시에테 제네랄의 미셸 램 중국 이코노미스트는 “(경제 선방은) 이제 과거의 이야기"라며 “당국의 경기부양책이 시급하다"고 주장했다. 핀포인트 자산운용의 장 즈웨이 회장 및 수석 이코노미스트는 “무역전쟁에 따른 타격은 다음달 거시경제 데이터에 나타날 것"이라고 CNBC에 말했다. 중국 국가통계국도 “외부 환경이 점점 더 복잡하고 심각해지고 있고, 효과적인 내수 성장에 대한 추진력이 부족하며, 지속적인 경제 회복과 성장을 위한 기반이 아직 공고하지 않다는 점을 인지해야 한다"며 “더 적극적이고 효과적인 거시경제 정책들이 시행돼야 한다"고 지적했다. 중국 경제 회복의 발목을 잡고 있는 부동산 침체와 디플레이션 문제도 이어지고 있다. 1분기 부동산 개발 투자는 9.9% 감소해 부동산 침체가 계속되는 것으로 나타났다. 아울러 1분기 소비자물가지수(CPI)는 작년 동기 대비 0.1% 하락했고, 3월 CPI 역시 0.1% 떨어져 디플레이션 우려를 해소하지는 못했다. 1분기 중국 실업률은 5.3%로 작년 1분기(5.2%)에 비해 다소 상승했다. 글로벌 투자은행들은 이미 올해 중국 성장에 대해 암울한 전망을 내놓고 있다. 전날 UBS는 올해 성장률 목표치를 기존 4%에서 3.4%로 하향 조정했다. 이는 블룸버그가 집계한 전망치 중 가장 낮다. 골드만삭스와 씨티그룹도 올해 성장률 전망치를 각각 4.0%, 4.2%로 낮췄다. 모건스탠리 이코노미스트들은 최근 투자노트를 통해 “125% 상호관세에 대한 단기적인 미중 협상 가능성이 낮기 때문에 2분기부터 성장세가 급격히 악화될 가능성이 높다"고 지적했다. 이에 중국 당국이 언제 추가 부양책을 내놓을지 관심이 쏠린다. ANZ은행의 레이먼드 영 수석 이코노미스트는 “앞으로 내수에만 의존할 수 밖에 없는 상황"이라며 “이번 소매판매 실적은 고무적이지만 이러한 수치가 지속될 여부는 경기 부양책의 속도와 규모에 달려 있다"고 블룸버그에 말했다. CNBC에 따르면 모건스탠리의 로빈 싱 수석 중국 이코노미스트는 지급준비율과 기준금리가 이번 분기에 각각 50bp(1bp=0.01%포인트), 15bp 인하될 것으로 내다봤다. 그는 또 중국이 관세 충격을 일부 상쇄하기 위해 올 하반기에 1조~1.5조위안 규모의 추가 부양책을 발표할 것으로 전망했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

인공지능(AI)의 등장으로 글로벌 탄소배출량이 감축되는 속도가 둔화될 것으로 전망됐다. AI용 데이터센터의 막대한 전력 수요를 충당하기 위해 석탄발전 등 화석연료 발전량이 급증할 것이란 분석이다. 16일 블룸버그 산하 에너지조사기관 블룸버그NEF(BNEF)가 공개한 연례 '에너지 전망 보고서'에 따르면 석탄, 천연가스 등 화석연료가 2035년까지 향후 10년간 추가 전력 수요의 3분의 2가량을 충족할 것으로 예측됐다. 보고서는 “데이터센터가 늘어나면서 석탄 및 천연가스 발전소의 수명이 연장될 가능성이 있기 때문"이라고 설명했다. 이로 인해 2035년까지 누적 온실가스 배출량은 현재 수준 대비 35억톤 증가하고 미국과 중국이 이같은 흐름을 주도할 것으로 예측됐다. 특히 미국의 경우 2035년 데이터센터용 전력 수요가 78GW(기가와트)에 달해 작년(35GW) 대비 두 배 이상 늘어날 것으로 BNEF 전망했다. 그 결과 미국 전체 전력 수요 중 데이터센터가 차지할 비중이 3.5%에서 8.6%로 늘어날 전망이다. 데이터센터를 가장 많이 운영할 기업은 세계 최대 전자상거래 업체인 아마존으로 나타났다. 아마존은 현재 3GW 규모의 데이터센터를 운용하고 있으며 12GW의 증설이 예정돼있다. 마이크로소프트(MS), 메타 플랫폼, 구글 등이 아마존 뒤를 이었다. 글로벌 전력수요도 데이터센터 확대로 늘어날 전망이다. BNEF에 따르면 글로벌 전력수요가 2035년, 2050년까지 각각 1200TWh(테라와트시), 3700TWh 늘어날 것으로 예측됐다. 에너지와 연관된 글로벌 탄소배출량과 관련해 BNEF는 작년을 정점으로 앞으로 구조적인 하락세를 이어가겠지만 데이터센터 확산으로 인해 감축 속도는 늦춰질 것이라고 전망했다. BNEF에 따르면 글로벌 탄소배출량은 지난해 134억톤에서 2035년 85억톤으로 급감할 것으로 예측됐다. 반면 데이터센터를 포함하면 2035년 글로벌 배출량은 91억톤에 이를 전망이다. 다만 보고서는 “데이터센터는 앞으로 10년 동안 전력 시장에 큰 기회를 제공하지만 향후 전력 수요는 불확실해 전망치가 언제든지 변경될 수 있다"고 짚었다. 미국의 경우 도널드 트럼프 미국 대통령이 재임 기간 5000억달러를 AI 데이터센터 건설에 투자하는 '스타게이트' 프로젝트를 발표했고 화석연료 사용을 확대하는 행정명령을 서명했다. 반면 마이크로소프트는 미국에 이어 인도네시아, 영국, 호주 등에서 데이터센터 개발, 혹은 개발을 위한 논의를 중단했다고 블룸버그통신이 이달 초 보도했다. 한편, 보고서에 따르면 2100년까지 지구촌 평균 기온이 2.6도 상승할 것으로 예측됐다. 이는 청정 에너지 전환을 가속화하기 위한 신규 정책 조치가 없다고 가정하는 '경제 전환 시나리오'를 기반으로 추산된 수치다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령이 중국을 향해 햡상에 나서야 한다고 촉구했다. 전 세계를 향한 고율의 관세 폭탄으로 시장 반발이 이어지는 와중에 관세 전쟁의 핵심 타깃인 중국이 예상과 다르게 버티는 모습을 보이자 트럼프 대통령이 초조해지기 시작했다는 관측이 나온다. 블룸버그통신, CNN 등에 따르면 트럼프 대통령은 15일(현지시간) 성명을 통해 “공은 중국 코트에 있다"며 “중국은 우리와 협상을 해야 하지만 우리는 중국과 협상할 필요가 없다"고 말했다고 캐롤라인 레빗 백악관 대변인이 밝혔다. 트럼프 대통령은 이어 “(다른 나라보다) 훨씬 큰 것을 제외하곤 중국은 다른 나라와 차이가 없다"며 “중국은 다른 나라처럼 우리가 갖고 있는 것을 원한다. 즉 그들은 우리 돈이 필요한 것"이라고 강조했다. 레빗 대변인은 “대통령은 중국과의 협상에 열려 있다는 점을 분명히 했다"며 “중국은 미국과 합의에 나서야 한다"고 부연했다. 그는 이어 중국을 제외한 국가들과 진행되고 있는 관세 협상과 관련해 70여개국이 미국과 접촉했다는 점을 재언급하면서 “트럼프 대통령이 최소 15개의 제안서를 검토 중이고 그가 직접 합의문에 서명하고 싶어한다"고 했다. 이어 “해야 할 일이 많지만 우리는 일부 협상에 대해 매우 곧 발표할 수 있을 것으로 믿는다"고 말하면서도 어느 국가와의 합의가 임박했는지에 대해선 언급하지 않았다. 트럼프 행정부의 이날 발언은 미중 무역협상이 교착 상태를 이어가는 와중에 나왔다. 이런 가운데 중국은 미국의 145% 관세 폭탄에 대한 대미(對美) 제재를 확대해 긴장감은 오히려 격화됐다. 블룸버그에 따르면 중국 당국이 자국 항공사들에게 미국 보잉으로부터 항공기와 부품을 인도받지 말라고 지시를 내렸다고 소식통은 전했다. 이 소식이 전해지자 트럼프 대통령은 자신의 소셜미디어 트루스소셜을 통해 “흥미롭게도 중국은 보잉과의 큰 거래를 어겼다"라고 비판했다. 미·중 무역협상이 지금처럼 흘러가면 오히려 트럼프가 초조해질 것이라는 관측이 늘어나고 있다. 파이낸셜타임스(FT)는 시진핑이 트럼프보다 더 강력한 카드를 많이 들고 있다며 트럼프가 초조해질 수 있다고 짚었다. 뉴욕타임스(NYT)는 중국이 수출 통제 조치에 들어간 6개 중희토류는 사실상 중국에서만 정제된다며 “중국이 미국 국방력의 중국 의존성을 상기시켰다"고 지적했다. 이렇듯 미중 양국이 관세를 두고 강대강 대치를 이어가는 가운데 미국이 중국을 압박하기 위해 뉴욕증시에 상장된 중국 기업들을 퇴출하는 방안이 논의되고 있다고 미 정치매체 폴리티코가 이날 보도했다. 스콧 베선트 재무부 장관은 지난 9일 폭스비즈니스 인터뷰에서 중국 기업의 미국 증시 상장 폐지 가능성과 관련해 “난 모든 게 테이블 위에 있다고 생각한다"고 말했다. 릭 스콧 상원의원(공화·플로리다)은 최근 폴 앳킨스 증권거래위원회(SEC) 위원장 지명자에 서한을 보내면서 “중국 기업들이 우리 규정을 따르기를 거부하면서 계속해서 미국 자본에 대한 접근을 누린다는 게 걱정된다"고 밝혔다. 트럼프 행정부가 중국 기업의 증시 퇴출을 추진하면 관세 정책으로 이미 불안해하는 금융 시장이 더 요동칠 우려가 있다. 뉴욕증시에 상장된 중국 기업은 286개며 시가총액은 총 1조1000억달러에 이른다. 주미중국대사관 류펑위 대변인은 폴리티코에 “중국 기업과 중국 시장을 배제하면 궁극적으로 미국 자신의 경제 이익과 국제 신뢰성에 손해를 입힐 것"이라고 말했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령이 촉발한 글로벌 관세 전쟁과 이에 따른 불확실성으로 일본 중앙은행인 일본은행이 당분간 금리동결 기조를 이어갈 것이란 주장이 제기됐다. 15일 블룸버그통신에 따르면 야마모토 겐조 전 일본은행 이사는 전날 인터뷰에서 “일본은행은 당분간 관망세를 이어갈 것"이라며 “상호관세가 실제 90일 유예될지 모르는 만큼 일본은행은 미국과 협상 결과를 우선 지켜볼 것"이라고 말했다. 이어 “미국의 관세 정책이 일본 경제에 부담을 줄 것이라는 데는 의심의 여지가 없다"며 “엔화가 최근 강세를 이어온 와중에 추가 절상을 위한 환경이 좋지 않다"고 덧붙였다. 트럼프발(發) 관세 전쟁 이후 일본 엔화가 안전자산으로 부각받으면서 엔/달러 환율은 올 들어 10% 가량 하락(엔화 강세)했다. 인베스팅닷컴에 따르면 15일 한국시간 오후 2시 49분 기준 엔/달러 환율은 달러당 143.13엔을 보이고 있다. 이는 다만 5년 평균치인 달러당 130엔 수준보단 높다. 이런 와중에 엔/달러 환율이 추가로 하락할 경우 본 수출기업들의 수익성 악화, 수입물가 완화, 국내 투자 위축, 임금 인상 둔화 등의 결과로 이어질 수 있다. 글로벌 투자은행 골드만삭스는 전날 보고서를 내고 엔화 환율이 130엔대로 떨어지면 일본은행이 금리인상을 중단할 수 있다고 내다봤다. 이런 가운데 이번 미일 협상에서 엔/달러 환율 흐름이 주요 의제 중 하나로 오를 수 있다고 블룸버그는 관측했다. 베선트 장관은 블룸버그TV 인터뷰에서 어느 나라든 상호관세율 0%이 될 수 있냐는 질문에 “두고 봐야할 일"이라며 “관세, 비관세 무역장벽, 환율조작, 보조금 등 우리가 짚어야 할 내용들이 많기 때문에 협상 결과가 어떻게 나올지 모른다"고 했다. 관세 협상 담당 각료로 지정된 아카자와 료세이 경제재생상은 오는 16일부터 미국 방문 일정에 나서 협상 상대방인 스콧 베선트 재무장관, 제이미슨 그리어 미국 무역대표부(USTR) 대표 등과 만날 예정이다. 야마모토는 일본은행의 향후 금리인상 재개 시점을 예측하기 어렵다면서 “트럼프 행정부가 그동안 어떻게 행동했는지를 감안하면 항상 불확실성이 존재할 것"이라고 했다. 다만 지난해 발생한 '8·5 블랙먼데이' 사태가 재발하는 것을 막기 위해 금리 인상이 임박하면 일본은행은 이를 명확하게 알릴 것이라고 주장했다. 지난해 7월말 일본은행의 깜짝 금리인상으로 엔화가 강세를 보였고 이로 인해 엔 캐리 트레이드가 급격히 청산되면서 글로벌 증시는 큰 혼란에 빠졌다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

충남=에너지경제신문 김은지 기자 미국발 관세 정책의 변화로 세계 경제의 불확실성이 커지고 있는 가운데, 충남도가 해외 시장 개척을 위한 적극적인 행보에 나섰다. 충남도는 오는 17일부터 20일까지 미국 애틀랜타에서 개최되는 '2025 세계한인비즈니스대회'에 참가해 충남관을 운영한다고 15일 밝혔다. 이번 대회는 미주한인상공회의소가 주최하며, 400여 개의 기업과 500여 명의 해외 바이어, 그리고 5,000여 명의 한인 경제인이 참여하는 대규모 국제 경제 행사다. 도는 이번 대회에 도내 유망 중소기업 및 기관 30개사를 파견해 충남관을 운영할 계획이다. 참여 기업은 천안 12개사, 아산 6개사, 보령·당진·금산·서천 각 2개사, 서산·논산·청양·예산 각 1개사로 구성된다. 이들 기업은 홍삼, 조미김, 새우젓 등 충남 특산품을 비롯해 화장품, 케이팝 굿즈, 2차전지 생산 설비, 잔디 관리 로봇, 의료 영상 진단 시스템 등을 선보이며 세계 시장 공략에 나선다. 충남관에서는 2025~2026 충남 방문의 해 홍보 부스와 충남경제진흥원 기업 상담 부스, 충남정보문화산업진흥원 부스 등도 함께 운영될 예정이다. 도는 충남관을 통해 도내 참여 기업에 해외 바이어 매칭 수출 상담, 현지 매장 입점 지원 등 실질적인 비즈니스 창출 기회를 제공할 방침이다. 오는 17일 개막식에는 박정주 충남도 행정부지사가 참석햐 참여 기업들을 격려할 예정이다. 박 부지사는 세계 한인 경제인들을 대상으로 충남의 우수 제품을 홍보하고, '충남 방문의 해'에 대한 적극적인 홍보 활동을 펼칠 계획이다. 충남도는 이번 세계한인비즈니스대회 참가를 통해 도내 기업의 해외 시장 확대 및 수출 활성화, 한인 경제인과의 네트워크 강화, 미주한인상공회의소와의 협력 증진, 그리고 충남 미국사무소를 중심으로 한 북미 진출 상설 교류 체계 구축 등의 효과를 기대하고 있다. 박정주 부지사는 “이번 충남관 운영이 미국의 관세 정책과 보호무역주의 강화로 어려움을 겪고 있는 도내 기업들에게 새로운 활로를 모색하는 계기가 될 것으로 기대한다"며, “충남의 뛰어난 제품과 기술력을 세계에 알리고, 북미를 비롯한 세계 시장 확대에 실질적인 성과를 거둘 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 한편, 미주한인상공회의소는 1980년 미국 내 한인 상공인들의 경제 활동과 이익을 대변하기 위해 설립되었으며, 중소기업 수출 및 자금 지원, 세계한인비즈니스대회 주관 등의 주요 활동을 수행하고 있다. ◇ 충남도, 공공체육시설 안전망 강화 추진 시설 이용자 부상 대비 보험 가입 의무화 건의 및 구내치료비 특약 확대 권고 아울러 충남도는 공공체육시설 이용 중 발생할 수 있는 부상에 대한 보상 체계 강화를 위해서도 적극 나섰다. 이는 최근 A군 공공체육시설에서 발생한 B씨의 부상 사례가 계기가 됐다. B씨는 지인의 공에 맞아 부상을 입었으나, 시설의 보험 가입 여부와 보상 범위가 불명확해 치료비 보상에 어려움을 겪었다. 이에 도 감사위원회는 도내 공공체육시설에서 유사한 사례가 발생할 경우, 보험을 통해 신속하게 보상받을 수 있도록 관련 제도 개선에 착수했다. 도 감사위원회는 '체육시설의 설치·이용에 관한 법률(체육시설법)'에 공공체육시설 보험 가입 의무를 명시하도록 정부에 건의할 예정이다. 또한, 각 시군에 '영조물배상책임보험' 가입 시 '보상(구내치료비) 특약' 추가를 권고할 계획이다. 도 감사위원회가 공공체육시설 운영 개선에 나선 것은 지난해 말 B씨의 딸 D씨의 민원에서 비롯됐다. D씨는 A군이 운영하는 체육시설에서 어머니 B씨가 C씨가 친 공에 맞아 다리 부상을 입었음에도 적절한 보상을 받지 못하자, A군에 배상 책임을 제기하며 민원을 제기했다. A군은 해당 시설이 체육시설법상 책임배상보험 가입 대상이 아니며, 사고가 개인 간 과실에 따른 것이므로 지자체의 법적 책임은 없다는 입장을 밝혔다. D씨는 이에 불복해 국민신문고와 도민고충처리위원회에 잇따라 민원을 제기했다. 도민고충처리위원회는 A군의 공공체육시설이 보험 가입 의무 대상에 해당하지 않으며, 영조물배상책임보험 역시 시설물 설치·관리 하자로 인한 손해배상 책임만 보장한다는 점을 확인했다. 그러나 도민고충처리위원회는 B씨와 같은 사례를 보호하기 위해 영조물배상책임보험 가입 시 구내치료비 특약 포함을 의무화하도록 15개 시군에 권고하기로 했다. 성우제 도 감사위원장은 “공공체육시설에서 개인 과실로 다쳤더라도 조건 없이 보상받을 수 있도록 하는 방안이 있음에도 활용되지 않는 경우가 많다"며 “이번 권고를 통해 도민 권익을 증진시키고, 체육시설법 개정까지 이뤄지면 모든 국민이 혜택을 받을 수 있을 것"이라고 기대감을 표했다. 도가 파악한 바에 따르면, 도내 공공체육시설 2038개 중 11.5%인 235개는 영조물배상책임보험에 가입하지 않았으며, 가입된 1803개(88.5%) 시설 중 260개(14.4%)는 구내치료비 특약에 가입하지 않은 것으로 나타났다. 이는 4곳 중 1곳이 B씨와 같은 부상 발생 시 치료비 보상을 받기 어려운 상황임을 의미한다. ◇ '2025 내포마라톤대회' 충남대로 전면 통제 도, 19일 대회 코스 일부 교통 통제…불법 주정차 단속 예정 한편 충남도는 오는 19일 내포신도시 일원에서 열리는 '2025 내포마라톤대회' 코스 일부 구간의 교통을 통제한다고 이날 밝혔다. 대회 당일 오전 7시부터 정오까지 충남도서관∼홍북터널(충남대로) 구간을 전면 통제한다. 시내버스를 제외하고는 신리마을사거리, 자경마을사거리, 홍북초등학교사거리에서 북쪽 방면 진입 차량 통행을 전면 통제하므로 충남도서관 앞 도로로 우회해야 한다. 아울러 도는 대회 당일 충남도서관 사거리부터 홍북터널까지 주요 코스 주변을 대상으로 불법 주정차 단속도 진행할 예정이다. 도 관계자는 “이번 대회는 전국에서 2900여 명이 참가할 예정인 만큼 안전에 유의해 대회가 잘 치러질 수 있도록 살필 것"이라며 지역 주민 및 대회 참가자들의 협조와 주의를 부탁했다. elegance44@ekn.kr

미국 도널드 트럼프 행정부의 무역 협상을 이끄는 스콧 베선트 재무부 장관이 내주 한국과 무역 협상을 예고했다. '원스톱 쇼핑'(포괄적 협상)을 강조한 트럼프 행정부와의 협상을 통해 정부가 관세 부담 최소화를 성공적으로 끌어낼 수 있을지 관심이 쏠린다. 베선트 장관은 14일(현지시간) 블룸버그TV 인터뷰에서 “지난주에는 베트남, 수요일(16일)에는 일본, 다음 주에는 한국과의 협상이 있다"면서 “(협상은) 빠르게 진행될 것"이라고 말했다. 이어 “먼저 움직이면 이점이 있을 것"이라며 “보통 가장 먼저 협상을 타결하는 사람이 최고의 합의를 갖게 된다"고 덧붙였다. 최근들어 트럼프 행정부는 주요 우방국과 무역 협상에 나서겠다는 입장을 보이기 시작했다. 이날 월스트리트저널(WSJ)은 소식통을 인용해 베선트 장관이 한국, 영국, 호주, 인도, 일본과의 협상을 우선하고 있다고 보도했다. 소식통에 따르면 베선트 장관은 우군들에게 자신의 최우선 목표(top targets)에 이들 5개국이 포함됐으며 자신이 각 국가의 당국자들을 접촉해왔다고 말했다. 트럼프 대통령은 지난주에도 이시바 시게루 일본 총리, 한덕수 대통령 권한대행 등과 통화를 갖고 관세 문제에 대해 논의하기도 했다. 이처럼 트럼프 대통령이 한국, 일본 등 주요 동맹국과 협상에 속도를 내기 시작한 배경엔 동맹들과 협력해 중국 포위에 나서겠다는 의도로 풀이된다. 베선트 장관은 지난 9일 미국은행연합회(ABA) 행사에서 관세 협상과 관련해 “우리는 아마 동맹들과 합의에 도달할 수 있을 것"이라고 말했다. 이어 “그들은 좋은 군사동맹이었지만 완벽한 경제동맹은 아니었다. 그러고 나서 우리는 단체로 중국에 접근할 수 있다"라고 했다. 베선트 장관은 폭스비즈니스 인터뷰에서도 일본, 한국, 인도, 베트남 등 중국 주변의 여러 국가가 미국에 보복하는 대신 협상하려고 한다면서 “모두가 협상 테이블로 오고 있으며 중국은 기본적으로 포위됐다"고 말하기도 했다. 트럼프 대통령은 고율 관세 폭탄을 통해 중국을 협상 테이블로 앉히려고 하고 있다. 중국산 수출품에 최대 145% 관세를 부과한 트럼프 대통령은 트루스소셜을 통해 시진핑 중국 국가주석의 전화를 기다리고 있겠다고 강조해왔다. 그러나 중국은 미국 수입품에 대한 관세를 125%로 올리며 끝까지 싸우겠다는 의지를 보이고 있다. 미중 간에 협상이 진행되고 있다는 징후 또한 없다. 제이미슨 그리어 미국무역대표부(USTR) 대표는 전날 이날 CBS방송과의 인터뷰에서 '트럼프 대통령과 시 주석 간에 대화할 계획이 있나'라는 질의에 “당장은 아무 계획이 없다"고 밝혔다. 여기에 관세 전쟁의 여파로 미 증시 폭락, 미 국채 수익률 급등(국채 가격 하락) 등 미국에 부정적인 결과가 나타나자 가시적 성과 마련이 시급해졌다는 관측도 나온다. 이런 배경에서 한국을 향한 미국의 '합의 요구'가 강해져 협상이 본격화할 것이란 관측에 무게가 실린다. 안덕근 산업통상자원부 장관은 이르면 내주 방미해 무역 균형 추구와 비관세 장벽 해소 노력 등을 함께 담은 패키지를 미국에 제안할 것으로 보인다. 정부는 가스, 원유, 농산물 등의 구매를 늘리는 수입 확대와 자동차, 반도체 등 주요 기존 수출 제품을 미국 현지 생산을 늘리는 수출 대체라는 양대 축으로 트럼프 대통령 재임기에 가시적 무역수지 개선 효과가 예상된다는 내용이 담길 것으로 전해졌다. 또 트럼프 대통령이 관심을 두는 조선 협력과 알래스카 LNG 프로젝트 참여 문제도 '원스톱 쇼핑' 식의 협상 테이블에서 한국의 협상력을 높일 수 있는 지렛대 역할을 할 수 있다는 관측이 나온다. 최남호 산업부 2차관은 15일 강연에서 “알래스카 LNG 프로젝트가 한국의 대미 관세 협상 패키지의 하나가 될 수 있다는 생각은 한다"고 언급했다. 나아가 정부는 트럼프 대통령이 통상 이슈에 주한미군 주둔 비용 등 안보 문제까지 포함한 '원스톱 쇼핑' 식의 협상을 선호한다는 점에서 주한미군 분담금 조정 문제까지 포함한 대비 방안을 마련 중인 것으로 전해졌다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령이 제조업 리쇼어링(해외 진출 기업의 국내 복귀)을 위해 관세 전선을 확대함과 동시에 당근책도 제시하고 있지만 정작 미국 기업들은 해외 생산시설의 미국 이전을 고려하지 않은 것으로 나타났다. 트럼프 대통령은 14일(현지시간) 백악관에서 트럼프 대통령은 이날 백악관에서 나이브 부켈레 엘살바도르 대통령과 회담하는 자리에서 “자동차 회사 도와주기 위해 무언가를 검토하고 있다"며 “그들은 캐나다, 멕시코와 다른 지역에서 생산되던 부품을 이곳에서 만들기 위해 (생산시설을) 전환하고 있다"고 말했다. 이어 “그들은 (부품 등을) 여기에서 만들 것이기 때문에 시간이 조금 더 필요하다"며 생산시설의 미국 이전을 위해 자동차 부품에 대한 일시적 면제 가능성을 시사했다. 트럼프 대통령은 미국 제조업의 부활을 위해선 관세가 필수라고 강조해왔으며 그 일환으로 수입산 자동차에 대한 25% 관세를 지난 3일부터 부과하고 있다. 다만 엔진, 변속기, 파워트레인 등 핵심 자동차 부품에 대한 관세는 다음 달 3일 이전에 부과될 예정이다. 트럼프 대통령의 이날 발언은 미국 자동차 업체들이 부품 면제를 위해 백악관에 로비를 펼친 것을 의식한 것으로 보인다. 블룸버그통신에 따르면 소식통은 이른바 미국 '빅3' 자동차 업체가(제너럴모터스(GM)·포드·스텔란티스) 특정 부품을 면제받기 위해 로비전을 펼쳤고 완성차와 엔진, 변속기 등 대형 부품에 대한 관세를 지불할 의향이 있다는 입장을 전했다. 트럼프 대통령은 또 스마트폰 관세와 관련해 “마음을 바꾸지는 않았지만, 나는 매우 유연한 사람"이라며 “어쩌면 뭔가 나올 수도 있다"고 했다. 전날 “누구도 봐주지 않겠다"며 강조했던 무관용 원칙을 하루만에 뒤집은 것이다. 이런 와중에 미국 상무부는 반도체와 반도체 제조장비, 또 의약품과 그 원료의 수입이 미국 국가안보에 미치는 영향을 판단하기 위한 조사가 시작됐다고 이날 공지했다. 이 조사는 '무역확장법 232조'를 근거로 한 것이다. 트럼프 대통령은 취임 후 무역확장법 232조를 활용해 철강과 알루미늄, 자동차와 자동차부품에 25% '품목별 관세'를 부과했다. 이런 전례를 고려하면 반도체와 의약품에 대해서도 품목별 관세 등의 수입 제한 조치를 부과할 가능성이 크다. 트럼프 대통령은 의약품에 대해 “머지 않은 미래에 조치가 이뤄질 것"이라며 “관세가 더 많을 수록 회사들은 더 빨리 (미국으로) 이전한다"고 말했다. 다만 미국 기업들이 트럼프 대통령의 주장대로 생산시설을 미국으로 이전할지는 미지수다. 존 크롤리 미국 바이오협회 회장은 이날 성명을 내고 “바이오테크 공급망의 핵심 부분을 미국과 동맹국에 리쇼어링하고 미국 내 제조 기반을 강화하는 것은 국가 및 경제안보 차원에서 최우선 과제가 되어야 한다"면서도 “이러한 전환에는 수년이 걸리며, 관세의 부정적인 결과에 대해서도 염두에 둬야 한다"고 지적했다. 이런 가운데 다수의 미국 기업들은 리쇼어링을 주저하고 있다는 조사결과가 이날 공개됐다. 미 CNBC가 최근 주요 공급망 기업 380곳을 대상으로 실시한 설문조사에 따르면 응답자의 61%는 미국으로 다시 돌아오는 것보다 관세가 낮은 다른 국가로 이전하는 것이 더 비용 효율적일 것으로 본다고 답했다. 또 응답자 57%는 리쇼어링을 안하는 이유로 비용을 꼽았고 21%는 숙련된 노동력을 구하기 어렵다는 점을 들었다. 트럼프 대통령은 리쇼어링 기업에 대해 세금 감면을 약속했지만 감세가 제조시설 이전 결정에 큰 영향을 미친다고 응답한 비중은 14%에 불과했다. 심지어 기업 81%은 리쇼어링에 나설 경우 근로자보다는 자동화 공정을 택할 것이라고 답했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

지난달 자동차 생산과 내수 판매량은 늘었는데 수출이 감소했다. 1분기 기준으로도 자동차 수출이 줄었는데 이는 전년 역대 최고를 달성한 역 기저효과와 조업일수 감소 때문으로 분석된다. 하지만 북미지역으로의 9.4%나 수출액이 줄어 트럼프 발 관세 정책 여파가 소비심리에 영향을 미치고 있다는 분석이 나온다. 산업통상자원부가 15일 내놓은 '3월 자동차 산업 동향'에 따르면 지난달 생산은 1.5%, 내수판매량은 2.4% 증가했다. 반면 수출은 2.4% 줄었다. 생산과 내수판매량은 2개월 연속 전년 동월 대비 증가한 것이다. 3월 자동차 수출액은 62억4000만달러를 달성하며 역대 3월 수출 중 2위를 기록했다. 분기별로 보면 생산은 1.1% 줄었고 역시 수출도 2.2% 감소했다. 다만 내수 판매량은 2.2% 늘었다. 수출 감소의 원인은 역 기저효과와 조업일수가 3일 줄었기 때문이다. 1분기 내수 판매량은 38만8000대로 전년 동기 대비 2.7% 소폭 증가했다. 이 역시 전년도 내수 감소에 의한 기저효과에 기인한다고 산업부는 설명했다. 특히 지역별 수출액을 들여다보면 1분기 북미지역은 90억6300만달러로 전년 100억4만달러 대비 9.4%나 감소했다. 미국에 비해 비교적 시장 규모가 적은 중남미와 오세아니아 그리고 아프리카도 줄었는데, 유독 미국으로의 수출이 급감했다. 3월 수출도 북미만 보면 32억6600만달러로 전년 동월 대비 8.4%나 감소했다. 반면 유럽연합은 22억3100만달러로 3.8% 늘었고, 아시아는 17억6500만달러로 37%나 증가했다. 중동도 13억8800만달러로 22.7% 증가했다. 산업부 관계자는 “지난 9일 발표한 '자동차 생태계 강화를 위한 긴급 대응대책'을 통해 기업들의 관세충격이 본격적으로 파급되기에 앞서 실효성 있는 정책 지원을 마련한 상태"라며 “발표한 과제들을 신속하게 추진하고 피해 상황과 대미협상 경과 등을 지속 모니터링 하며 탄력적으로 대응한다는 방침"이라고 설명했다. 다만 친환경차의 경우 1분기 내수판매량은 20% 이상 증가했는데, 친환경차로의 전환이 대세라는 것을 증명한 것이라고 산업부는 덧붙였다. 친환경차는 1분기 생산량 또한 내수에 힘입어 3년 연속 100만대를 초과한 101만대를 기록했다. 연도별로 보면 1분기 기준 자동차 내수량은 2023년 42만9000대에서 2024년 38만8000대 그리고 올해 38만8000대를 기록 중이다. 관련해 친환경차는 2023년 12만대에서 2024년 14만대로 늘었고 올해 16만9000대로 껑충 뛰었다. 친환경차에 대한 소비자들의 선호도가 높아지면서 내수 시장이 활성화되고 있는 것으로 분석된다. 권대경 기자 kwondk213@ekn.kr