인천=에너지경제신문 송인호 기자 유정복 인천시장이 22일 인천항 자동차 수출 현장과 전통시장, 주거환경 개선 사업지를 잇달아 방문하며 민생 중심 행보에 연일 속도를 내고 있다. 특히 수출 물류 경쟁력 강화부터 소상공인 지원, 시민 주거 안정까지 현안을 직접 챙기며 '현장 행정'을 강화하는 모습이다. 이날 유 시장의 행보는 인천 경제의 핵심 축인 항만 물류와 지역 상권, 도시 재생 현장을 아우르며 정책의 실효성을 높이기 위한 실천적 점검에 초점이 맞춰졌으며 현장의 목소리를 직접 듣고 개선 방향을 모색하는 데 방점이 찍혔다. 유 시장은 이날 먼저 인천항 제5부두(내항 자동차 전용 터미널)를 찾아 자동차 수출 선적 과정을 전반적으로 점검했다. 인천의 대표 수출 품목인 자동차의 물류 흐름을 직접 확인하고 현장 관계자들의 의견을 청취하기 위한 행보다. 이 자리에서 유 시장은 인천항만공사(IPA)로부터 내항 운영 현황과 자동차 물동량 추이 등을 보고받은 뒤 차량 하역부터 선적까지 전 과정을 세밀하게 살폈다. 특히 작업 효율성과 안전 관리, 물류 흐름의 병목 여부 등을 집중 점검하며 현장 개선 필요 사항을 확인했다. 인천항 제5부두는 국내 자동차 수출의 핵심 거점으로 전체 물동량에서 중요한 비중을 차지하는 전략적 시설이다. 유 시장은 “인천항은 대한민국 자동차 수출의 관문이자 지역 경제 성장을 이끄는 핵심 자산"이라며 “관계기관과 협력해 물류 환경을 지속적으로 개선하고 글로벌 자동차 물류 허브로 도약할 수 있도록 적극 지원하겠다"고 강조했다. 유 시장은 또한 현장 근로자들을 격려하며 작업 여건 개선과 안전 확보의 중요성도 함께 주문했다. 이어 유 시장은 인천종합어시장을 찾아 수산물 유통 상황과 시장 운영 실태를 점검했다. 최근 유가 상승에 따른 물류비 부담 증가와 소비 위축 등 복합적인 어려움을 겪고 있는 상인들의 애로를 직접 듣기 위해서다. 현장에서는 물류비 상승, 가격 변동성 확대, 소비 감소 등 시장 전반의 어려움이 주요 이슈로 제기됐다. 유 시장은 패류부와 선어 도매·소매부, 젓갈부 등 주요 판매 구역을 둘러보며 유통 흐름과 가격 동향을 꼼꼼히 확인했다. 상인들은 유통 비용 절감과 소비 촉진을 위한 실질적인 지원책 마련을 요청했고 유 시장은 “현장의 목소리를 정책에 반영해 체감도 높은 지원 방안을 마련하겠다"며 “전통시장 활성화와 수산물 유통 안정에 지속적으로 힘쓰겠다"고 밝혔다. 이후 유 시장은 연안아파트를 방문해 이주사업 추진 상황과 시설 관리 실태를 점검했다. 이 사업은 국가항 주변 환경 피해와 주거환경 악화 문제를 해결하기 위한 것으로 현재 전체 1274세대 중 791세대의 소유권 이전이 완료된 상태다. 유 시장은 노후 건축물 상태와 기반시설 운영 상황을 점검하고 공실 관리 및 안전 대책을 집중적으로 확인했으며 잔여 세대 이주 과정에서 발생할 수 있는 문제점을 사전에 점검하며 대응 방안 마련을 주문했다. 유 시장은 “시설 안전관리와 사업 추진 상황을 지속적으로 점검해 이주사업이 안정적으로 마무리될 수 있도록 해야 한다"며 “현장에서 확인된 사항을 면밀히 보완하고 체계적인 관리로 사업 완성도를 높여달라"고 당부했다. 이번 현장 방문은 항만 물류, 전통시장, 주거환경 개선 등 시민 삶과 직결된 분야를 아우르며 정책의 현장성을 강화했다는 점에서 의미가 크다. 유정복 시장은 앞으로도 민생 현장을 직접 챙기며 시민 체감형 정책을 지속적으로 확대해 나갈 방침인 것으로 알려졌다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

인천=에너지경제신문 송인호 기자 유정복 인천시장이 인천발 KTX 사업을 둘러싼 정치권 공방에 대해 직접 반박하고 나섰다. 특히 박찬대 의원의 비판을 겨냥해 “전후사정도 모른 채 흠집내기에만 몰두하고 있다"며 강한 어조로 비판했다. 유 시장은 21일 자신의 SNS를 통해 “인천발 KTX는 저의 가장 큰 성과이자 보람인 사업"이라며 “그간 '내 자랑'처럼 비칠까 자제해왔지만 정치적 공세가 도를 넘었다"고 밝혔다. 유 시장은 이어 △사업 구상 주체 △추진 과정 △지연 책임 등을 조목조목 언급하며 사실관계 확인을 요구했다. 유 시장은 또 “2014년 민선 6기 시장 출마 당시 누구도 생각하지 못했던 인천발 KTX를 1호 공약으로 제시하고 추진했다"며 “2021년 개통을 목표로 속도감 있게 사업을 진행했고 당시 국토교통부도 차질 없는 개통을 공식화했었다"고 강조했다. 유 시장은 글에서 사업 지연의 원인을 민선 7기 시정으로 돌렸다. 유 시장은 “2018년 민선 7기 출범 당시 박남춘 시장 인수위에서 사업 연기를 발표하면서 계획이 무너졌다"며 “결국 2021년 개통 목표는 물거품이 됐고 피해는 고스란히 인천시민에게 돌아갔다"고 주장했다. 유 시장은 아울러 “2022년 민선 8기 출범 이후 사업을 다시 정상 궤도에 올려놓고 하루라도 빨리 시민께 KTX를 돌려드리기 위해 최선을 다하고 있다"고 했다. 유 시장은 특히 더불어민주당을 겨냥해 “당시 혼선과 지연을 방조했던 정치 세력이 이제 와서 비판에 나서는 것은 납득하기 어렵다"며 “인천시장 후보로 거론되는 인사가 사실관계도 모른 채 공격에 나선 것은 '자충수'이자 '자살골'"이라고 직격했다. 그러면서 “인천발 KTX 개통 지연의 책임이 어디에 있는지는 시민들이 이미 알고 있다"며 “정치적 흠집내기에 앞서 시민에게 사과하는 것이 도리"라고 강조했다. 반면 박 의원은 이날 오전 SNS애 올린 '인천발 KTX 지연, 이제 솔직해집시다'라는 제목의 글을 통해 인천발 KTX 사업 지연 문제와 관련해 유 시장을 겨냥해 “시민에게 솔직하게 설명해야 한다"고 비판했다. 박 의원은 글에서 “인천발 KTX 사업은 2018년부터 지연 가능성이 제기됐지만 당시 인천시는 시민들에게 제대로 된 설명을 하지 않았다"면서 “선거를 앞둔 2018년 5월에는 오히려 2021년 개통을 언급하며 정상 추진되는 것처럼 홍보했다"고 말했다. 지역 정가에서는 이번 발언을 두고 지방선거를 앞둔 주도권 경쟁의 신호탄으로 해석하는 분위기다. 인천발 KTX 사업이 지역 핵심 현안으로 부상한 만큼 향후 정치권 공방은 더욱 격화될 것으로 보인다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

용인=에너지경제신문 송인호 기자 용인특례시가 철도망 확충을 향한 시민들의 집단적 의지를 확인하며 국가철도망 계획 반영을 위한 본격 행보에 나섰다. 시민 6만명이 넘는 서명으로 드러난 교통 개선 요구를 바탕으로 시는 정부를 향한 설득 수위를 한층 끌어올리겠다는 구상이다. 시는 21일 지난달부터 진행한 중부권광역급행철도(JTX) 민자적격성 조사 통과와 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 촉구하는 범시민 서명운동에 총 6만3212명이 참여했다고 밝혔다. 단기간에 대규모 참여가 이뤄지면서 지역 교통난 해소와 광역 이동망 구축에 대한 시민들의 체감 요구가 수치로 확인됐다는 평가다. 이상일 시장은 “시민 한 분 한 분의 서명은 단순한 참여를 넘어 용인의 미래 교통지도를 바꾸라는 강력한 메시지"라며 “확인된 시민의 뜻을 국토교통부와 관계기관에 분명히 전달해 반드시 성과로 이어내겠다"고 강조했다. 이번 서명운동은 오는 7월 예정된 JTX 점검회의와 제5차 국가철도망 구축계획 공청회를 앞두고 추진됐다. 시는 광주·화성·안성·충북 진천·청주 등 인접 지자체와 보조를 맞추며 공동 대응에 나섰고 지난달 집중 홍보를 통해 참여도를 끌어올렸다. 특히 수도권 남부의 만성적인 교통 정체와 대중교통 접근성 문제는 시민들이 체감하는 대표적인 생활 불편으로 꼽힌다. 이에 따라 광역급행철도와 도시 간 연결 노선 확충 필요성에 대한 공감대가 빠르게 확산됐다는 분석이다. 시 관계자는 “현장에서 만난 시민들 대부분이 '출퇴근 시간이 삶의 질을 좌우한다'는 점을 강조했다"며 “서명 하나하나에 담긴 절박함을 정책으로 연결하는 것이 시의 역할"이라고 말했다. 시는 이번 서명 결과를 토대로 JTX를 비롯해 경기남부광역철도, 경기남부동서횡단선(반도체선), 경강선 연장, 분당선 연장 등 주요 사업의 국가계획 반영을 재차 요청할 방침이다. JTX는 서울 잠실에서 용인·안성 등을 거쳐 청주국제공항과 오송역을 연결하는 광역철도로 수도권과 충청권을 잇는 핵심축으로 평가된다. 경기남부광역철도 역시 판교·수지·광교·봉담을 연결하는 50.7㎞ 노선으로 수도권 남부의 교통 구조를 근본적으로 바꿀 사업으로 주목받고 있다. 여기에 반도체 클러스터를 관통하는 동서횡단선과 경강선 연장은 산업과 교통을 동시에 연결하는 전략 노선이다. 시는 이를 '반도체 국가철도'로 규정하며 국가 산업경쟁력과 직결되는 사업임을 강조하고 있다. 이 시장은 “용인은 대한민국 반도체 산업의 핵심 거점으로 성장하고 있지만 교통 인프라는 그 속도를 따라가지 못하고 있다"며 “철도망 확충은 단순한 이동 편의가 아니라 국가 경제를 뒷받침하는 필수 조건"이라고 말했다. 한편 분당선 연장은 최근 예비타당성조사 대상에서 제외됐지만 시는 화성·오산 등과 협력해 재추진에 나설 계획이다. 시는 내달 중 공동 서명부를 국토교통부에 전달하고 공청회와 후속 절차에서도 적극 대응해 핵심 사업들이 국가계획에 반영될 수 있도록 총력을 기울일 방침이다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

인천=에너지경제신문 송인호 기자 유정복 인천시장이 21일 산업·교통·안전 분야 핵심 현장을 잇달아 점검하며 '현장 중심 실용 행정'에 박차를 가하고 있다. 이처럼 유 시장은 직접 발로 뛰는 행보를 통해 인천의 성장동력 확보와 시민 체감형 변화를 동시에 이끌고 있다. 유 시장은 이날 송도 중고차 수출단지, 인천발 KTX 송도역사 건설 현장, 아암지하차도 공사 현장을 차례로 방문해 운영 실태와 공정 상황, 안전관리 전반을 직접 점검했다. 이는 인천 경제 활성화와 교통 인프라 확충, 시민 안전 확보라는 3대 과제를 현장에서 풀어내겠다는 전략적 행보다. 먼저 유 시장은 국내 최대 규모 중고차 수출 집적지인 송도 수출단지를 찾아 운영 현황을 점검하고 업계 관계자들의 애로사항을 청취했다. 약 47만㎡ 부지에 1600여개 업체가 밀집한 이곳은 인천항을 기반으로 성장한 대표 수출 산업 거점이다. 유 시장은 “중고차 수출산업은 인천 경제를 지탱하는 중요한 축"이라며 “관계기관과 협력해 경쟁력을 높이고, 보다 안정적이고 체계적인 산업 환경을 조성하겠다"고 밝혔다. 현장에서 직접 목소리를 듣고 정책에 반영하겠다는 점에서 이번 방문은 실효성을 중시하는 '실용 행정'의 전형으로 평가된다. 시는 향후 협의체 운영과 연구용역 등을 통해 친환경·첨단 기반 수출단지 조성에도 속도를 낼 방침이다. 이어 유 시장은 올 12월 개통을 목표로 추진 중인 인천발 KTX 송도역사 건설 현장을 찾아 공정률 71%의 진행 상황과 안전관리 실태를 확인했다. 이 사업은 수도권 남부와 인천을 고속철도로 직결하는 핵심 인프라로 시민 이동 편의 개선은 물론 지역 경제 활성화에도 큰 역할이 기대된다. 유 시장은 “인천발 KTX는 시민 삶의 질을 획기적으로 끌어올릴 핵심 교통망"이라며 철저한 공정 관리와 안전 확보를 주문했다. 인천발 KTX 직결사업은 수인선과 경부고속선을 연결하는 3.19km의 구간의 철도를 신설하고 기존 송도역(인천), 초지역(안산), 어천역(화성) 등 3개 역을 개량하는 사업이다. 사업 시행자인 국가철도공단은 올 상반기까지 노반 공사 등 주요 공정을 마무리하고 8월부터 종합시운전을 거쳐 연말 개통을 목표로 사업을 추진하고 있으며 현재 공정률은 약 71%로 전체 일정에 맞춰 정상적으로 진행되고 있다. 아울러 아암지하차도 건설 현장에서도 구조물 시공 상태와 우기 대비 안전 대책을 꼼꼼히 점검했다. 올 11월 임시 개통을 목표로 한 이 사업 역시 도심 교통 흐름 개선과 지역 균형 발전을 위한 핵심 기반시설이다. 유 시장은 “안전은 어떤 경우에도 타협할 수 없는 최우선 가치"라며 “품질 확보와 사고 예방에 만전을 기해달라"고 강조했다. 이번 연속 현장 점검은 유 시장의 행정 철학을 집약적으로 보여주고 있으며 △산업은 경쟁력으로 △교통은 연결성으로 △안전은 신뢰로 이어져 결국 시민 삶의 질을 높인다는 명확한 의지를 드러냈다. 특히 현장에서 문제를 찾고 해법을 도출하는 방식은 정책의 속도와 완성도를 동시에 끌어올리는 실질적 리더십으로 평가된다. 유 시장의 이런 행보는 '인천의 시간은 앞으로 흐른다'는 메시지를 다시 한 번 각인시키며 도시 경쟁력과 시민 체감 성과를 동시에 잡겠다는 의지를 분명히 하고 있다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

인천=에너지경제신문 송인호 기자 인천시가 소상공인 정책의 방향을 '생존 지원'에서 '성장 지원'으로 전환하며 지역경제 활력 회복에 속도를 내고 있다. 유정복 시장이 이끄는 시정이 구조적 경쟁력 강화에 초점을 맞추면서 소상공인을 지역경제의 핵심 주체로 재정의하고 있다는 평가다. 시는 올해 소상공인 지원 시행계획을 통해 총 2196억원 규모의 예산을 투입하고 5대 전략과 17개 과제를 중심으로 정책을 추진한다고 밝혔다. 경기 둔화와 소비 회복 지연 속에서도 단순한 보호를 벗어나 자립과 성장을 견인하는 체계를 구축하겠다는 구상이다. 이번 정책의 핵심은 현장에서 바로 체감할 수 있는 신규사업 확대에 있다. 대표적으로 '골목창업 첫걸음 지원사업'이 새롭게 도입되며 이 사업은 창업 초기 단계에서 발생하는 인허가 비용 부담을 덜어주기 위한 것으로 소상공인 250개 업체를 대상으로 실질적인 비용을 지원한다. 단순 비용 지원에 그치지 않고 군·구, 소상공인 단체, 전문가가 참여하는 협의체를 통해 창업 초기부터 네트워크를 구축하고 이후 경영 안정화까지 연계하는 관리체계도 함께 마련된다. 이는 창업 실패 위험을 낮추고 지속 가능한 경영 기반을 확보하는 데 초점이 맞춰져 있다. 상권 단위 경쟁력 강화도 한층 구체화되며 특히 '맞춤형 상권브랜딩 지원사업'을 통해 5개 상권, 약 100개 업체를 대상으로 지역 특성을 반영한 브랜드 전략 수립과 컨설팅을 지원한다. 여기에 '특색간판 지원사업'을 더해 점포 외관 개선과 고객 유입 확대를 동시에 유도한다. 디지털 전환과 판로 확대는 이번 정책에서 또 하나의 핵심 축이다. 시는 '소상공인 e-캠퍼스'를 구축해 창업, 마케팅, 세무·노무 등 실무 중심 교육을 온라인으로 제공할 계획이며 이를 통해 시간과 장소 제약 없이 교육 접근성을 높이고, 디지털 역량 격차 해소에 나선다. 판로 지원도 실질적인 매출 증가로 이어지도록 설계돼 '지역방송 협력 판로개척 사업'을 통해 선정된 업체에는 콘텐츠 제작과 송출을 지원해 홍보 효과를 높이고 온라인 플랫폼과 연계한 판매 확대를 유도한다. 이처럼 창업, 상권, 디지털, 판로를 유기적으로 연결하는 구조는 단편적 지원의 한계를 넘어 '매출로 이어지는 정책'이라는 점에서 의미가 크다. 시는 기존 금융·복지 안전망도 한층 강화한다. 지난해에는 채무조정 지원을 통해 약 950억원 규모의 채무 부담을 완화하는 성과를 거둔 바 있으며 고용보험료 지원과 공제 가입 장려 등을 통해 폐업·노령 등 위험에 대비한 사회안전망도 확충하고 있다. 여기에 더해 '소상공인 복합클러스터'를 중심으로 한 원스톱 지원체계가 본격 가동된다. 금융, 상담, 교육 기능을 한 곳에 집적해 창업부터 경영개선, 재도전까지 전 과정을 통합 지원하는 방식이다. 온라인에서는 인천신용보증재단의 종합지원포털 '성장대로'를 통해 각종 지원사업 조회와 신청이 가능하도록 해 접근성과 편의성을 높인다. 온·오프라인이 결합된 통합 지원체계가 완성되는 셈이다. 유정복 시장은 “소상공인은 지역경제의 뿌리이자 성장의 핵심 주체"라며 “이번 정책은 단순한 생계 지원을 넘어 자생력과 경쟁력을 높이는 데 중점을 두고 있다"고 밝혔다. 그러면서 “상권 단위 육성과 디지털 전환을 통해 지역경제의 선순환 구조를 만들어가겠다"고 강조했다. 시의 이번 정책 개편은 소상공인을 보호의 대상이 아닌 성장의 동력으로 전환하려는 시도로 지역 상권 경쟁력 강화와 경제 활력 회복의 중요한 전환점이 될 것으로 기대된다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

인천=에너지경제신문 송인호 기자 인천 서북부 균형발전의 핵심 축인 '루원복합청사'가 마침내 문을 열었다. 유정복 인천시장은 이번 준공을 계기로 서북부 균형발전의 속도를 한층 끌어올리겠다는 구상을 분명히 했다. 시는 20일 서구 루원시티 일대에서 루원복합청사 준공식을 개최하고 본격적인 운영에 들어갔다고 밝혔다. 이날 행사에는 유 시장을 비롯해 김교흥 국회의원, 강범석 서구청장, 유승분 시의원, 지역 주민 등 300여 명이 참석해 새로운 행정 거점의 출발을 함께했다. 유 시장은 이날 기념사에서 “루원복합청사는 단순한 청사 건립을 넘어 인천 서북부의 미래를 여는 전환점"이라며 “흩어져 있던 산하기관을 한곳에 모아 행정 효율성과 시민 편의를 동시에 높이겠다"고 강조했다. 이번 청사는 연면적 4만7301㎡, 지하 2층~지상 13층 규모로 조성됐으며 인천도시공사, 인천환경공단, 인천시설공단, 120미추홀콜센터, 아동복지관 등이 입주할 예정이다. 그동안 지역 곳곳에 분산돼 있던 기관들을 집적함으로써 업무 연계성과 신속성이 크게 개선될 것으로 기대된다. 유 시장은 특히 “행정은 속도가 경쟁력"이라며 “시민이 체감하는 변화는 결국 효율적인 행정에서 시작된다"고 말했다. 루원복합청사는 지역 발전의 촉매제로도 주목받는다. 인근에는 소상공인 복합클러스터와 인천119안전체험관이 이미 운영 중이며 향후 인천지방국세청까지 이전할 경우 '서북부 행정타운'으로서의 기능은 더욱 강화될 전망이다. 유 시장은 “공공기관 집적은 곧 지역경제 활성화로 이어진다"며 “유동 인구 증가와 상권 확대를 통해 루원시티가 자족 기능을 갖춘 핵심 거점으로 성장할 것"이라고 강조했다. 실제로 시는 청사 준공 이후 주변 상업·업무 기능이 빠르게 확장되며 지역 경제 전반에 긍정적 파급효과가 나타날 것으로 보고 있다. 루원복합청사는 기존 관공서의 폐쇄적 이미지를 탈피해 '시민 중심 열린 공간'으로 설계된 점도 특징이다. 청사 전면에는 광장과 녹지 공간이 조성돼 시민 누구나 자유롭게 이용할 수 있도록 했다. 유 시장은 “행정은 시민과의 소통 위에 존재해야 한다"며 “루원복합청사가 행정과 시민을 연결하는 열린 플랫폼이 될 것"이라고 재차 강조했다. 그러면서 “차질 없는 기관 이전과 안정적 운영을 통해 시민이 체감하는 행정서비스 혁신을 이끌겠다"며 “서북부 지역 발전을 견인하는 핵심 거점으로 자리매김하도록 하겠다"고 덧붙였다. 루원복합청사 준공은 인천의 행정 효율과 도시 균형발전 전략이 본격적으로 가동됐음을 알리는 신호탄으로 평가된다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

안성=에너지경제신문 송인호 기자 안성시가 아동수당 확대, 감염병 대응 강화, 중장기 복지정책 수립에 이르기까지 '전 생애 맞춤형 복지' 구축에 속도를 내고 있다. 김보라 시장 체제에서 시민 체감형 복지 정책을 단계적으로 확장하는 모습이다. 시는 20일 '아동수당법' 개정에 따라 아동수당 지급 대상을 기존 만 8세 미만에서 만 9세 미만으로 확대 시행한다고 밝혔다. 이번 조치는 양육 부담을 줄이기 위한 국가 정책 기조에 발맞춘 것으로 향후 2030년까지 만 13세 미만으로 단계적으로 확대될 예정이다. 올해 첫 단계로 적용되는 이번 확대에 따라 아동 1인당 월 10만원이 지급되며 기존 수급 이력이 있는 대상자는 별도 신청 없이 직권으로 지급이 이뤄지지만 신규 대상자나 정보 변동이 있는 경우에는 행정복지센터를 통한 신청이 필요하다. 시는 특히 지급이 중단됐던 일부 연령대 아동에게 이달부터 다시 수당을 지급하며 정책 체감도를 높인다는 계획이다. 시는 단순한 현금 지원을 넘어 복지 전반의 구조적 확장에도 나서고 있다. 시는 지난 17일 '제6기 지역사회보장계획(2027~2030년)' 수립 연구용역 착수보고회를 열고 향후 4년간 복지 정책의 방향 설정에 본격 돌입했다. 이번 계획은 아동·청년·중장년·노년층까지 생애주기별 복지 수요를 종합적으로 반영하는 것이 핵심이다. 특히 복지·보건·고용·주거 정책 간 연계를 강화해 실효성을 높이고, 민관 협력 체계를 기반으로 복지 사각지대 해소에 초점을 맞출 방침이다. 이를 통해 단편적인 지원을 넘어 '지속 가능한 복지 생태계'를 구축하겠다는 구상이다. 김보라 시장은 그간 '아동친화도시'와 '생활밀착형 복지'를 시정 핵심으로 내세워 왔으며 이번 계획 역시 시민 삶의 질을 구조적으로 끌어올리기 위한 중장기 전략으로 평가된다. 복지 정책과 함께 보건 안전망도 동시에 강화된다. 시는 코로나19 재유행 가능성에 대비해 고위험군 예방접종 기간을 기존 이달 말에서 오는 6월 30일까지 연장했다. 접종 대상은 65세 이상 고령층, 면역저하자, 감염취약시설 입소자 등으로 특히 면역저하자는 의료진 상담을 통해 추가 접종도 가능하다. 반면 인플루엔자 예방접종은 기존 일정대로 이달 30일 종료되며 시는 대상자들의 기한 내 접종 완료를 적극 독려하고 있다. 별도 예약 없이 지정 의료기관 방문만으로 접종이 가능해 접근성도 높였다. 시는 이번 일련의 정책을 통해 '복지-보건-미래전략'을 연결하는 입체적 행정을 강화하고 있다. 김보라 시장은 “아동수당 확대는 물론 감염병 대응과 중장기 복지계획 수립까지 시민이 체감할 수 있는 정책을 지속적으로 추진하겠다"며 “아이부터 어르신까지 모두가 안심하고 살 수 있는 도시 조성에 행정 역량을 집중하겠다"고 강조했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

성남=에너지경제신문 송인호 기자 김병욱 더불어민주당 성남시장 후보가 노후 인프라 개선과 교육복지 강화를 양축으로 한 '도시 대전환' 공약을 내놓으며 민심 공략에 나섰다. 김 후보는 특히 교통·도시재생 분야에서는 모란고가교와 단대고가교 전면 철거를, 교육 분야에서는 고교 급식 예산 대폭 확대를 각각 제시하며 생활밀착형 변화를 강조했다. 김 후보는 20일 “차량 중심으로 설계된 고가교는 이제 도시 미관을 해치고 소음과 분진을 유발하는 장애물이 됐다"며 “두 고가를 철거하고 지면 중심의 평면 도로 체계로 전환해 시민 삶의 질을 끌어올리겠다"고 밝혔다. 철거 이후에는 왕복 차선 확보와 좌회전 전용 차로 신설, 스마트 신호체계 도입을 통해 교통 흐름을 오히려 개선하겠다는 구상이다. 공사 과정에서의 시민 불편 최소화 대책도 함께 제시됐다. 김 후보는 “주요 공정을 야간에 집중 배치하고 저소음·저분진 공법을 적용해 주민과 상인 피해를 줄이겠다"고 설명했다. 그러면서 “고가 철거로 단절됐던 보행 동선이 복원되고 가려졌던 상권이 살아나면 원도심 순환경제에도 활력이 돌 것"이라고 전망했다. 교육 분야에서는 고등학교 급식 지원 예산을 기존 66억원에서 92억원으로 26억원 증액하는 방안을 제시했다. 김 후보는 “고교생 시기는 신체와 학습이 동시에 중요한 시기"라며 “양질의 단백질과 제철 과일이 포함된 '성장 급식'은 선택이 아닌 필수"라고 강조했다. 김 후보는 특히 “성남의 모든 아이들이 가정 형편과 관계없이 최고의 식사를 제공받도록 하겠다"며 보편적 교육복지 실현 의지를 표명했다. 재원과 관련해서는 “성남시가 선제적으로 투자하고 향후 경기도 및 교육청과 협의를 통해 재정 부담을 합리적으로 조정하겠다"면서 임기 내 유치원과 초·중학교까지 단계적으로 확대하는 방안도 검토할 계획이다. 김 후보는 그러면서“고가 철거로 도시의 혈을 뚫고, 급식 혁신으로 아이들의 미래를 키우겠다"며 “시야는 시원하게, 경제는 활기차게 만드는 성남을 반드시 실현하겠다"고 덧붙였다. 김 후보는 끝으로 “세금이 시민의 체감 변화로 이어지는 실용행정을 통해 성남의 경쟁력을 한 단계 끌어올리겠다"고 약속했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

용인=에너지경제신문 송인호 기자 용인특례시가 추진해온 장애인 체육 인프라 확충 정책이 가시적 성과를 내는 가운데 시의회의 '반다비체육센터' 공유재산 관리계획안 부결로 논란이 확산되고 있다. 특히 장애인 체육 활동을 실질적으로 지원해온 정책들이 호평을 받는 상황에서 시의회가 내린 결정이라는 점에서 비판 여론이 거세다. 현재 시가 운영 중인 '가상현실(VR) 스포츠체험센터'는 장애인과 고령층의 재활 및 체육 활동을 지원하는 대표적 정책 성과로 평가받고 있다. 이 센터는 대한장애인체육회 공모사업으로 추진돼 2024년 6월 개관했으며 경기도내 유일한 시설이다. 개관 이후 이용자들이 빠르게 증가해 2024년 하반기 2008명에 머물렀던 이용자는 지난해 4557명으로 두 배 이상 늘었고 올 들어 1월부터 3월까지 1분기에도 1093명으로 전년도 대비 10% 가량 증가하면서 도내 장애인의 체육활동과 몸이 불편한 어르신의 재활을 돕는 핵심 거점으로 자리 잡았다. 무엇보다 가상현실을 기반으로 한 자전거·휠체어 체험 프로그램은 장애인뿐 아니라 비장애인과 어르신에게도 호응을 얻으며 '생활밀착형 체육복지' 모델로 자리 잡았다는 평가다. 문제는 이런 성과에도 불구하고 장애인 체육 인프라 확대의 핵심 사업이었던 '반다비체육센터'가 시의회 문턱을 넘지 못했다는 점이다. 용인시의회는 지난 3월 '제301회 임시회'에서 해당 사업의 공유재산관리계획안을 부결했다. 앞서 이 사업은 이미 행정안전부 중앙지방재정투자심사를 통과하고 국비 40억원까지 확보된 상태였다. 장애인단체들은 즉각 반발하고 나섰으며 한 장애인단체 관계자는 “용인시가 장애인 생활체육을 위한 시설 부족 문제를 해결하기 위해 진행해 온 반다비체육센터 건립사업 계획을 용인시의회에서 다수 의석을 가진 민주당 시의원들이 부결시킨 것은 이해할 수 없는 일"이라고 성토했다. 이 관계자는 이어 “그동안 가상현실 스포츠체험센터 건립, 기흥국민체육센터와 동백미르휴먼센터 수영장에 장애인을 위한 가족샤워실ㆍ탈의실ㆍ화장실 설치, 장애인회관 건립 착수 등 많은 일을 한 이상일 시장 업적에 반다비체육센터 건립까지 추가될까봐 계획안을 부결시켰다는 관측이 나오고 있다"고 주장했다. 그러면서 “민주당 측의 정치적 목적에 따라 시의회가 장애인을 위한 필요한 사업을 방해한 것과 관련해 많은 장애인들이 실망감을 감추지 못하고 있다"고 했다. 이 관계자는 특히 “시 재정부담을 이유로 들었지만 시의회 청사 증축에는 100억원이 넘는 예산을 투입하면서 장애인시설은 막는 것이 과연 타당한가"라며 강하게 비판했다. 앞서 문화체육관광부의 생활밀착형(장애인형) 국민체육센터 건립사업에 선정돼 국비 40억원을 확보한 '반다비체육센터'는 용인 미르스타디움 임시주차장 부지에 연면적 5만2452㎡ 규모로 건립이 추진됐다. 장애인과 비장애인 구분 없이 체육 활동을 위한 시설을 갖춘 '반다비체육센터'에는 국제대회 개최까지 가능한 길이 50m의 레인 10개를 가진 수영장을 비롯해 2000석 이상의 관람석, 수중운동실, 다이빙풀도 계획됐다. 수영장 위에는 다목적 체육관, 스쿼시실, 장애인 체력인증센터, 가족샤워실·탈의실 설치 계획도 수립됐다. 시와 지역내 장애인단체들은 '반다비체육센터'가 지난해 4월 행정안전부 중앙지방재정투자심사까지 통과한 만큼 당초 계획인 2028년 준공까지 과정이 원활하게 이뤄질 것으로 기대했다. 이상일 시장은 공개석상에서 시의회의 결정에 대해 강한 유감을 표명했다. 이 시장은 “반다비체육센터는 장애인과 비장애인이 함께 사용하는 공공체육시설로 반드시 필요한 사업"이라며 “국비 확보 등 많은 노력을 기울였음에도 시의회가 반대한 것은 옳지 않은 결정"이라고 지적했다. 또 “장애인들의 여가와 생활체육 환경 개선은 선택이 아니라 책무"라며 “장애와 비장애 벽을 낮추고 장애인들이 보다 좋은 환경에서 여가 및 생활체육 활동을 하도록 필요한 시설을 설치하는 사업을 시의회가 반대한 것은 옳지 않은 일이라고 생각하기 때문에 사업계획이 다시 추진될 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다. 이에따라 시는 민선 9기 때 공유재산관리계획안을 재상정한다는 방침이지만 '반다비체육센터' 건립은 꽤 오랜 기간 미뤄질 것으로 보인다. 한편 시는 등록장애인이 3만8000명을 넘어서는 등 지속적으로 증가하고 있지만 그럼에도 체육 인프라는 여전히 부족한 상황이다. 이런 가운데 '가상현실 스포츠체험센터'로 입증된 정책 효과를 확장할 기회가 시의회 결정으로 제동이 걸리면서 '약자동행'을 내세운 시정 방향과 정면으로 충돌하고 있다는 지적이 나온다. 결국 이번 사안은 장애인 복지와 체육권 보장을 둘러싼 지방의회의 역할과 책임을 다시 묻는 계기가 되고 있다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

인천 =에너지경제산문 송인호 기자 지방자치의 근본은 결국 사람이다. 정책은 수단이고 시민의 삶의 질 향상은 목적이다. 그런 점에서 유정복 인천시장의 시정 철학의 두 축, '진심(眞心) 정치'와 '애인(愛仁) 정치'는 시민 삶의 질과 도시경쟁력을 가늠하는 리스머트 시험지라 할 수 있다. 유 시장의 정치행로는 결코 가볍지 않다. 행정고시 출신으로 공직에 입문해 김포군수와 김포시장, 3선 국회의원, 농림수산식품부장관, 안전행정부장관을 거쳐 인천시장에 이르기까지 중앙과 지방을 두루 경험했다. 이른바 '행정형 정치인'의 전형이다. 특히 국가재난대응과 지방행정의 갈림길에 서 있었던 경험은 현재 인천시정 운영에 있어 안정성과 현실성을 동시에 확보하는 소중한 경험이자 자산으로 작용하고 있다. 무엇보다 유 시장 리더십은 '眞心'이라는 단어로 요약된다. 현장중심 행정을 강조하고 시민과의 접점을 넓히려는 시도는 분명 긍정적이다. 여기에 '愛仁 정치', 즉 인천을 사랑하고 인천시민을 존중하는 정치철학을 더해 공동체 회복을 꾀하겠다는 구상은 분열과 갈등이 심화된 현재의 지방정치 현실에서 일정한 울림을 주기에 충분하다. 귀를 열어야 마음을 얻는다는 뜻인 '이청득심(以聽得心)'인 셈이다. 실제로 시는 시민사회단체와의 간담회, 현장 방문, 정책 협의 등을 통해 소통을 강화하려는 움직임을 보이고 있다. 아울러 인천을 대한민국 제2의 경제도시로 올려 놓았다 다가오는 6·3지방선거는 이러한 평가가 집약되는 분수령이 될 전망이다. 인천을 둘러싼 주요 쟁점은 적지 않다. 수도권 내 '인천 홀대론', 공공기관 이전 문제, 인천국제공항 관련 정책, 교통망 확충, 원도심 재생 등 굵직한 현안이 산적해 있다. 일부 정치권과 시민사회에서는 “인천이 더 이상 주변부가 되어서는 안 된다"는 목소리를 높이며 지역이익을 전면에 내세우고 있다. 하지만 여기서 경계해야 할 것은 '인천 이기주의'로의 흐름이다. 지역의 정당한 권리를 주장하는 것과 아전인수격으로 국가정책을 마구 흔들어대는 것은 또 다른 문제로 경계해야 할 점이다. 세계적 석학 피터 드러커는 “조직은 사회 속에서 존재하며 사회적 책임을 외면할 수 없다"고 했다. 지방정부 역시 국가 전체의 조화 속에서 역할을 찾아야 한다는 의미다. 유 시장 역시 현재 이러한 균형감각을 시험받고 있다. 인천의 이익을 지키면서도 수도권과 국가 전체의 발전을 고려하는 '전략적 현실주의'가 요구된다. 정치권에서도 여야를 막론하고 인천을 둘러싼 주도권 경쟁이 치열해지는 양상이다. 일부는 지역 현안을 정치쟁점화하며 공세를 강화하고 또 다른 일부는 정책 대안을 통해 차별화를 시도하고 있다. 이 과정에서 유 시장의 역할은 더욱 중요해진다. 그동안의 경험을 토대로 조정자이자 설계자로서 기능해야 하기 때문이다. 갈등을 봉합하고 다양한 이해관계를 조율하며 장기적 비전을 제시하는 리더십이 요구된다. '군자는 화이부동(和而不同)'이라는 말처럼, 조화를 이루되 무조건적인 동조에 그치지 않는 균형감이 필요하다. 물론 한계도 분명하다. 인천의 구조적 문제인 재정 부담, 원도심과 신도심 간 격차, 산업기반 다변화 부족 등은 단기간에 해결하기 어렵다. 유 시장의 정책이 성과를 내고 있다는 평가와 함께 속도와 체감도가 부족하다는 비판이 공존하는 이유다. 청년 일자리와 주거 문제, 교통 불편 등 시민 생활과 직결된 영역에서는 보다 과감한 해법이 요구된다. 또한 유 시장의 '진심정치'가 진정성을 인정받기 위해서는 결과로 증명을 해야 한다. 시민은 체감 가능한 변화, 즉 삶의 질 향상으로 이어질 때 비로소 정치적 신뢰가 형성된다. 맹자는 “백성이 가장 귀하고 사직이 그 다음이며 군주는 가볍다(民爲貴 社稷次之 君爲輕)"고 했다. 지방정부 역시 시민 위에 존재할 수 없다. 유 시장이 진정으로 '사람 중심'이라면 그 출발점과 종착점은 언제나 시민이어야 한다. 6·3지방선거는 인천의 미래 방향을 결정짓는 선택의 순간이다. 유 시장의 '眞心'과 '愛仁'이 실질적 성과로 이어질 수 있을지 그리고 그것이 인천의 경쟁력과 시민 삶의 질 향상으로 귀결될 수 있을지 이제 시민의 냉정한 평가가 남아 있다. 유 시장의 지난 행로를 짚어보면 그의 정치가 어디를 향해 왔는지 분명해진다. 유 시장은 늘 '시민의 삶'이라는 구체적 목표를 중심에 두고 움직여왔다. 행정의 성과를 체감으로 증명해야 한다는 유 시장의 철학은 현장에서 더욱 또렷해진다. 폭염과 한파 속 취약계층을 직접 찾고 현재도 민생현장을 수시로 점검하며 작은 불편까지도 정책으로 연결시키는 집요함은 그의 상징적 장면이다. 유 시장은 한 걸음 더 나아가 인천의 미래 먹거리 확보를 위한 산업유치와 교통·주거 인프라 확충 과정에서도 중앙정부와의 협상, 지역 갈등 조정 등 복잡한 과제를 마다하지 않았다. 시민의 일상과 도시의 미래를 동시에 끌어안겠다는 책임감, 그것이 그를 끊임없이 현장으로 향하게 하는 원동력이다. 이런 축적된 궤적은 결국 인천의 경쟁력과 시민 삶의 질 향상으로 귀결되고 있다. 결국 정치의 성패는 결과로 판단된다. 유 시장이 강조해온 '眞心'과 '愛仁'의 가치는 시민의 일상 속에서 체감되는 변화로 입증돼야 할 시점이다. 인천이 직면한 구조적 과제와 복합적 갈등을 풀어내는 과정에서 유 시장의 리더십이 얼마나 현실적 해법과 미래 비전을 함께 제시하느냐가 관건이다. 부연하면 시민의 삶을 중심에 둔 정책, 균형과 책임을 갖춘 결정, 그리고 현장에서 축적된 신뢰가 이어질 때 비로소 인천의 경쟁력은 한 단계 도약할 수 있다. 6·3 지방선거는 그 가능성을 가늠하는 시험대이며 선택의 기준 또한 분명하다. 시민이 체감하는 변화, 그것이 곧 정치의 답이다. 유정복 시장이 줄곧 강조해 온 '眞心'과 '愛仁'의 정치가 이번 선거를 통해 인천에서 어떤 성과로 나타날지, 그 귀추가 주목된다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr