포천=에너지경제신문 강근주기자 백영현 포천시장은 9일 시청 대회의실에서 2025 신년 기자회견을 열고 “시민행복 만들기를 최우선으로 하는 시정을 펼치며 경기북부 신흥 중심도시로 도약하겠다"고 강조했다. 또한 “초심을 잃지 않고 끊임없이 성찰하며 나아간다는 불망초심 마부작침(不忘初心 磨斧作針) 각오로 2025년 시정을 펼쳐나가는데 있어 시민 불편사항 해소를 최우선 과제로 설정했다"고 천명했다. 이에 따라 민선8기 포천시는 시민중심 소통행정을 더욱 강화하고 시민불편 해소를 비롯해 정주환경 강화, 교육 인프라 확충, 민생경제 활성화, 관광산업 글로벌화, 광역교통망 구축 등을 불망초심(不忘初心) 자세로 견인해 '변화를 만들어가는 더 큰 포천'을 성취한다는 계획이다. 포천시는 주차난 해소를 위해 총 33곳, 1613면 규모의 공공주차장과 자투리주차장을 현재 조성하고 있다. 태봉근린공원 공영주차장, 신읍동(포천4블록) 공영주차장 등 12곳 주차면수 1034면의 공영주차장과 호병로-하송우리 자투리주차장 등 21곳 주차면수 579면의 자투리주차장 조성으로 주차 인프라를 확충한다. 또한 화물자동차 공영차고지 조성사업으로 관내 2곳에 대형차량 전용 공영차고지를 마련해 대형차량 주차문제를 해소할 예정이다. 축산업 발전과 환경개선을 위해 포천시는 지속가능한 축산 환경을 조성한다. 작년 7월부터 축산악취저감TF를 운영해 축산농가 일제점검, 상담 등에 나서며 악취로 인한 시민불편을 최소화하고 있다. 대신 축산농가 악취저감 시설개선 지원, 축산농가 분뇨처리 시설-장비 지원 등 축사 관리 및 악취저감 정책을 통해 축산업 경쟁력을 유지하면서 시민생활 환경을 보호할 계획이다. 정주환경 개선에도 속도를 낸다. 청성산 종합개발사업과 포천천 블루웨이 조성사업을 통해 생태와 문화가 공존하는 친환경 정주공간을 마련한다. 여기에 경기도 제3차 균형발전사업 선정에 따른 도비 400억원을 지원받아, 태봉 근린공원 조성, 그린웨이 인도교 설치, 한탄강 공연캠핑 문화레저단지 조성 등 3개 사업을 비롯해 시민 삶의 질을 높일 5개 역점사업을 추진한다. 아울러 오는 2030년까지 2만3360세대 규모의 명품 주거단지를 공급해 쾌적한 주거환경을 조성할 계획이다. 포천시는 작년 교육발전특구 지정으로 국비 70억원을 지원받게 됐다. 이를 발판 삼아 초-중-고교 교육 인프라 개선과 거점형 돌봄센터 '포천애봄 365' 확대 운영 등 교육 인프라 확충에 집중한다. 이를 통해 맞벌이와 다문화가정의 양육부담을 덜어주고, 아이들에게 질 높은 돌봄 환경을 제공할 예정이다. 또한 포천청년 취-창업 지원과 연계한 교육 프로그램도 강화할 계획이다. 작년 포천시 1인당 GRDP는 5033만원이다. 이는 경기북부 1위이며, '기업하기 좋은 도시'로 자리매김한 방증이다. 포천시는 지역경제 큰 축인 기업의 안정적이고 지속가능한 성장을 적극 지원할 방침이다. 이에 따라 올해 기업환경 개선사업 지원 규모를 전년 대비 3배 이상 확대했다. 아울러 중소기업 노동자 기숙사 임차비용 지원 및 포천비즈니스센터 운영기능 강화로 기업 성장을 적극 돕는다. 포천시는 한탄강을 중심으로 한 관광산업 발전에 적극 나선다. 한탄강을 세계평화정원, 문화레저단지, 수변공원 등 특색 있는 테마 관광단지로 확대 개발하고, 제2회 포천한탄강가든페스타와 포천한탄강세계드론제전을 열어 한탄강 글로벌 관광경쟁력을 강화할 계획이다. 이와 함께 포천농축산물축제 등 한탄강을 중심으로 각종 축제를 연계한 통합축제를 확대 운영한다. 교통 인프라 확충은 시민이동 편의와 지역발전의 핵심과제로 제시됐다. 옥정~포천 광역철도사업이 올해 전 구간 착공에 들어가며, 수도권광역급행철도(GTX)-G노선 유치를 통해 사통팔달 교통망 구축을 목표로 하고 있다. 또한 포천~철원 고속도로 연장 추진 및 주요 도로 확충과 함께 광역버스 노선 신설 등 시민중심 교통 환경을 적극 조성한다. 백영현 포천시장은 “올해 역시 도전과 변화를 통해 경기북부 중심도시로 자리매김하고, 지속가능한 발전과 시민행복을 동시에 실현하는데 매진하겠다"며 “초심을 견지하며 실천과 행동을 통해 시민과 함께 새로운 도전을 이어나가며, 경제적 성과를 넘어 미래세대가 자랑스러워할 포천을 만들어가겠다"고 다짐했다. kkjoo0912@ekn.kr

성남=에너지경제신문 송인호 기자 신상진 성남시장은 9일 김동연 경기도지사의 경기남부광역철도 관련 도민 청원 답변에 대해 조목조목 반박하며 경기도가 적극적이고 책임감 있는 자세로 국가철도망 구축계획에 경기남부광역철도를 반영할 수 있도록 나서야 한다고 촉구했다. 신 시장은 이날 “김동연 지사가 교통복지와 균형발전을 최우선으로 고려해 특정 노선이 아닌 도민 모두의 이익을 우선한 결과라고 했으나 실제로는 GTX 플러스 사업 실행을 목표로 한다는 점이 명백하다"며 “사업 경제성과 수혜자 규모를 비교해 볼 때 김 지사의 주장이 설득력을 잃는다"고 지적했다. 신 시장은 이어 “경기도가 시‧군과의 협력 등 모든 가능한 방안을 총동원하고 있다고 하나 그동안 우선순위 3개 노선의 국토교통부 제출에 대한 경기도의 어떠한 입장도 듣지 못하고 국토교통부와의 회의를 통해 인지할 만큼 시군과의 소통도 부재했다"고 밝혔다. 신 시장은 또 “김동연 지사는 공약사업에만 치중하지 말고 사업성과 수혜자 규모에서 월등히 높은 경기남부광역철도가 제5차 국가철도망 구축계획에 포함될 수 있도록 말뿐 아닌 실질적 행동에 나서야 한다"고 요구했다. 경기남부광역철도는 서울 잠실종합운동장에서 성남, 용인, 수원을 거쳐 화성까지 연결하는 총 연장 50.7km의 노선으로, 비용 대비 편익(BC) 값이 1.20으로 평가되며 약 138만 명의 도민이 혜택을 받을 것으로 예상된다. 반면 김동연 지사의 GTX 플러스 사업(GTX-G·H 노선 신설 및 C 노선 연장)은 약 49만 명의 도민이 혜택을 받을 것으로 경기도는 추산하고 있으나 경기도는 해당 사업의 BC 값을 지속적인 요청에도 아직 공개하지 않고 있다. 지난달 도민 1만144명이 “경기도와 김동연 지사는 경기남부광역철도를 우선적으로 추진하고 지역 주민들의 교통 복지와 안전을 강화해야 한다"는 내용으로 청원을 제출했으며 청원인원이 1만명을 넘기면서 김동연 지사는 지난 6일 공식 답변을 내놓았다. 신상진 성남시장은 “경기남부광역철도 사업이 제5차 국가철도망 구축계획에 반영돼야 경기남부 4개 도시에서 추진하고 있는 반도체 등 첨단산업의 허브도시들이 발전할 것"이라며 “우리 시는 올해 승인·고시될 제5차 국가철도망 구축계획에 경기남부광역철도가 반영될 수 있도록 온 힘을 다하겠다"고 강조했다. sih31@ekn.kr

용인=에너지경제신문 송인호 기자 방미 중인 이상일 용인특례시장은 9일 “경기도민 1만명 이상이 '경기남부광역철도 신설에 힘써 주세요'라는 제목으로 낸 '경기도청원'에 대한 김동연 경기도지사의 답변은 남 탓만 하는 책임회피용 변명에 지나지 않는다"고 말했다. 이 시장은 이어 “앞뒤가 맞지 않고 설득력도 없는 김 지사의 답변은 그의 무책임을 부각시켜 청원인을 비롯한 경기남부광역철도 신설을 간절히 바라는 용인ㆍ수원ㆍ성남ㆍ화성시 등 4개 도시 시민의 분노를 증폭시킬 것"이라고 강조했다. 용인특례시민 등 경기도민 1만444명은 지난해 11월 18일부터 12월 18일까지 한 달간 진행된 해당 청원에 동의해 경기도지사가 의무적으로 답변해야 하는 청원인 1만명 이상 요건을 충족했다. 시에 따르면 경기남부광역철도는 용인ㆍ수원ㆍ성남ㆍ화성시 등 4개 도시가 올해 수립될 제5차 국가철도망 계획에 반영되도록 공동으로 추진하는 것으로 서울 종합운동장역에서 성남 판교, 용인 신봉ㆍ성복동, 수원 광교, 화성 봉담까지 50.7km를 잇는 광역철도 사업이다. 앞서 김 지사는 2023년 2월 이상일 용인특례시장, 이재준 수원특례시장, 신상진 성남시장, 정명근 화성시장과 협약을 맺어 서울지하철 3호선 연장 또는 대안 노선 신설 사업을 함께 추진하기로 협약을 맺었고 용인 등 4개 시 공동용역 결과 경기남부광역철도 신설이 대안 노선으로 채택됐다. 그런데 경기도는 지난해 6월 국토교통부에 제출한 경기도 광역철도사업 우선순위 1~3위로 GTX플러스 3개 사업(GTX GㆍH, C 연장)을 배치하고 경기남부광역철도 신설 사업은 후 순위로 미뤄 이 시장이 김 지사의 약속 위반과 무책임을 지속해서 비판해 왔다. 이 시장은 이날 경기도 청원에 대한 김 지사 답변과 관련해 “첫째 문제는 김 지사가 거짓말로 청원인을 비롯한 도민을 기만하고 있는 것"이라며 “김 지사는 답변에서 '(경기도가) GTX플러스 (3개) 노선만 우선순위 사업으로 선정했다는 일각의 주장은 사실과 다르다'고 했는데 경기도가 GTX플러스 3개 사업 신설을 우선순위 1~3위로 정해서 국토교통부에 제출한 것은 명백한 사실"이라고 했다. 이 시장은 또 “소위 '김 지사 사업'으로 불리는 GTX플러스 3개 사업이 우선순위였다는 사실은 경기도와 김 지사도 인정한 바 있고, 그렇게 우선순위를 정한 것과 관련해 경기도는 '지역 균형 발전', '전략적 고려' 등의 핑계를 댄 적이 있다"며 “이번에 김 지사가 'GTX플러스 노선만 우선순위 사업으로 선정했다는 (용인특례시 등의) 주장은 사실과 다르다'고 했는데 변명에 급급한 나머지 거짓말을 하는 것"이라고 비판했다. 미국 텍사스 주 윌리엄슨 카운티와 자매결연, 버지니아 주 페어팩스 카운티와 우호결연 체결 등을 위해 미국 출장 중인 이 시장이 김 지사 답변을 조목조목 비판하는 입장을 낸 것은 경기광역철도 사업에 대한 진실을 용인 시민을 비롯한 경기도민에게 정확히 알리기 위해서라고 시 관계자는 설명했다. 이 시장은 지난해 여러 차례에 걸쳐 “김 지사가 경기남부광역철도 신설을 용인 등 4개 시와 함께 적극 추진하기로 협약을 통해 약속하고서도 이 사업을 경기도 사업 후 순위로 넣어 사업 실현을 불투명하게 만든 것은 약속을 위반한 것으로 매우 무책임한 행동"이라고 지적했다. 그러자 경기도는 지난해 11월 27일 오후석 부지사 기자회견을 통해 “경기도는 국토교통부와의 관계를 고려, 부득이 GTX플러스 3개 노선을 우선순위로 해서 건의했다"고 밝힌 바 있다. 김 지사는 지난해 11월 28일 경기도의회 도정 질문 답변에서 “국토교통부에서 광역철도 사업 3개만 내라고 했을 때 내지 않을 생각이었다"면서도 결국 GTX플러스 3개 사업을 국토교통부에 제출했다는 취지의 이야기를 했다. 이 시장은 “국토교통부가 광역자치단체별로 광역철도 3개 사업을 우선순위 1~3위로 정해 내라고 했을 때 김 지사와 경기도가 불만을 가지고 있었는지는 몰라도 공개적으로 항의 한번 하지 않고 국토교통부 요구를 순순히 받아들여 GTX플러스 사업 3개를 우선순위로 정해서 국토교통부에 낸 것은 틀림없는 사실"이라며 “당시 자기 사업 3개를 슬그머니 국토교통부에 제출한 김 지사가 이제 와서 '국토교통부가 문제'라는 식으로 청원에 답변한 것은 남 탓을 하며 책임을 떠넘기는 것으로, 정정당당하지 못한 태도"라고 꼬집었다. 김 지사는 청원 답변에서 “경기남부광역철도가 제5차 국가철도망 계획에 반영될 수 있도록 최선의 노력을 기울이고 있다"며 지난해 12월 자신이 국회 국토교통위원장을 만나 “경기남부광역철도를 포함한 신규 철도사업들이 제5차 국가철도망 구축계획에 반영될 수 있도록 지원해 달라"고 요청한 것을 노력의 사례로 제시했다. 이에 대해 이 시장은 “김 지사가 2023년 2월 네 명의 시장과 협약을 맺은 이후 지금까지 이 사업 실현을 위해 네 명의 시장과 논의 한번 한 적이 없으며, 경기남부광역철도 사업을 우선순위 3개 사업에서 뺐을 때도 시장들에게 설명하며 양해조차 구하지 않았다"며 “김 지사가 경기남부광역철도 신설에 최선의 노력을 다 기울이고 있다고 하는 것도 거짓말이나 다름없다는 생각이 든다"고 말했다. 이 시장은 또한 “김 지사가 청원 답변에서 '(국토교통부가) 지역적 특성과 교통 여건 등 상황이 다른 17개 시·도에 일괄적으로 3개의 우선 사업을 제출하라고 한 것은 철도사업에 대한 몰이해이자 명백한 국가 철도 정책의 후퇴'라며 국토교통부를 비판했는데 지난해 6월엔 왜 이런 말을 하지 않았느냐"라며 “당시에 김 지사가 항변조차 하지 않고 자기 사업 3개를 우선순위로 낸 것은 '다른 철도사업들이야 잘 되든, 말든 내 것만 챙기면 된다는 속셈에서 비롯된 것'이라는 비판을 받아도 싸다"고 했다. 이 시장은 아울러 “경기남부광역철도 신설을 용인 등 4개 도시 시장과 함께 의논해서 함께 실현하기로 한 김 지사가 4명의 시장과 상의 한번 하지 않은채 경기남부광역철도 사업을 뒷전으로 미루고 GTX플러스 사업 3개를 슬쩍 국토교통부에 제출한 것은 변명의 여지가 없는 약속 위반"이라며 “김 지사는 더 이상 구차한 변명을 하지 말고 4개 시 시민들에게 정중하게 사과하는 것이 옳다"고 말했다. 이 시장은 이와함께 “누가 옳고 그른지 경기도민이 판단할 수 있도록 1 대 1 토론을 하자는 내 제안에 김 지사가 무응답으로 일관하고 있다"며 “김 지사가 떳떳하다면, 그리고 자신이 한 행위에 자신이 있다면 토론을 기피할 이유가 없을텐데 토론을 외면하면서 유치한 변명만 하는 것은 그가 자기 사업만 챙기기 위해 꼼수를 부렸다는 것을 알기 때문일 것"이라고 했다. 이 시장은 그러면서 “김 지사가 답변에서 GTX플러스 3개 사업을 '특정 노선을 우선시한 것이 아닌, 경기도민 모두의 이익을 최우선으로 고려한 것'이라고 했는데 어이없는 주장“이라며 "2023년 2월 네 명의 시장과 함께 추진하기로 약속한 경기남부광역철도 신설을 김 지사가 후순위로 미루는 바람에 용인 등 4개 도시 시민이 철도 혜택을 받지 못하게 될 수도 있는 상황에 처했는데, 그런 무책임한 행동을 하고서도 '경기도민 모두의 이익' 운운하고 있으니 궤변도 이런 궤변이 없다“고 덧붙였다. 이 시장은 “김 지사가 지난해 12월 국회 국토교통위원장에게 도와 달라고 한 것을 '최선의 노력' 예로 들었는데, 고작 한 일이 그것뿐이냐고 묻고 싶다"며 “김 지사는 2023년 협약 때 '중앙정부 건의도 앞장서서 하겠다'고 했는데, 이를 실행에 옮긴 흔적이 없고, 그가 국회 국토교통위원장을 만난 것은 내가 지난해 11월 수차례에 걸쳐 김 지사의 문제를 비판하고 나서자 한달 뒤 뭘 하는 것처럼 시늉한 것에 불과하다고 본다"고 꼬집었다. 이 시장은 “철도사업 결정권을 가진 국토교통부 장ㆍ차관을 만나지 않고 제3자인 국회 국토교통위원장에게 도와달라고 한 것은 김 지사의 정치적 무게를 스스로 떨어뜨리는 것이며, 경기남부광역철도 신설 의지도 빈약하다는 것을 보여주는 것"이라며 “나는 지난해 12월 한 달 동안 박상우 국토교통부 장관, 진현환 국토교통부 1차관, 백원국 국토교통부 2차관을 모두 따로 만나서 경기남부광역철도 신설 사업이 제5차 국가철도망 계획에 꼭 반영될 수 있도록 지원해 달라고 부탁하며 관련 자료도 줬다"고 말했다. 이 시장은 “이외에도 지난해 1월과 4월에 박 장관, 지난해 6월에는 교통 담당인 백 차관을 만나 경기남부광역철도 등 용인의 교통망 확충을 위한 관심과 지원을 요청하기도 했는데, 이는 경기남부광역철도 신설, 경강선 연장(경기 광주역 ~ 용인 이동ㆍ남사읍), 분당선 연장(용인 기흥역 ~ 오산대역)을 꼭 실현하겠다는 절실함과 강한 의지를 갖고 있기 때문"이라며 “겨우 국회 국토교통위원장을 만났다고 내세우는 김 지사와 비교하면 누가 더 최선을 다하고 있는지 쉽게 알 수 있을 것"이라고 했다. 한편 경기도에 청원을 낸 1만 명 이상의 도민들은 “경기남부권은 급격히 증가하는 인구와 교통수요를 감당하기 위해 새로운 교통망의 필요성이 절실한 상황"이라며 “향후 인구 유입과 지역 개발이 더 진행되면, 현재의 신분당선과 수인분당선은 더욱 혼잡해질 것이므로 경기남부광역철도 신설은 GTX플러스 사업보다 더 시급한 과제가 되어가고 있다"고 재차 강조했다. 이상일 시장은 “경기남부광역철도 신설을 바라는 청원에 담긴 주장은 100% 타당하고 본다"며 “이 사업이 5차 국가철도망 계획에 반영돼 실현되는 길로 접어들 수 있도록 앞으로도 최선을 다할 것"이라고 말했다. 이 시장은 “나의 문제 제기로 용인 등 4개 도시 시민이 김 지사의 약속 위반과 무책임을 알게 되고, 김 지사에 대한 비판 여론이 형성되자 김 지사는 '경기남부광역철도도 잘 될 것'이라는 식으로 말하고 있는데 철도사업 결정권을 쥐고 있지 않은 그의 말은 이 사업 실현을 염원하는 시민들에게 위안을 주지 못한다"며 “지금 필요한 것은 청원인을 비롯한 더 많은 사람이 힘을 모아 결정 권한을 가진 국토교통부를 상대로 국가철도망 계획에 이 사업을 꼭 반영해달라고 요구하고, 설득하는 것이라고 생각되고, 이를 위한 노력을 지속하겠다"고 밝혔다. 이 시장은 끝으로 “그동안 국토교통부 장ㆍ차관 등에게 '김 지사의 GTX플러스 3개 사업은 모두 12조 3000억원을 투입해 49만명이 혜택을 보는 것이고, 경기남부광역철도 사업은 5조 2000억원으로 138만명이 수혜를 입는 것인 만큼 국토교통부가 경기도 우선순위와 상관없이 냉철하게 비교 평가해 달라'고 했고 '국가철도망계획에 반영될 경기도 철도사업 숫자도 늘려 달라'고 여러 차례 이야기했는데 이 요구가 관철되도록 열심히 뛸 것“이라고 거듭 강조했다. sih31@ekn.kr

광명=에너지경제신문 강근주기자 박승원 광명시장은 9일 시청 대회의실에서 2025년 신년 언론브리핑을 열고 “광명시흥 3기 신도시를 경제중심도시-녹색도시-탄소저감도시로 조성하겠다"며 “시민이 바라는 안정적인 주거, 쾌적한 환경, 생활SOC를 갖춘 자족도시가 되도록 주도적으로 개발을 추진하겠다"고 강조했다. 특히 “고물가에 시달리는 가계경제 부담을 덜어주고 한파에 뒤덮힌 골목상권을 살리기 위해 광명시민 모두에게 설 명절 전에 1인당 10만원씩 민생안정지원금 지급을 광명시의회 의장단과 협의했고, 광명시의회는 곧 원포인트 조례를 제정하고 추경예산을 의결할 예정"이라고 밝혔다. 광명시흥신도시는 광명시와 시흥시 일원 1271만4000㎡(384만평)에 6만7000호의 주택을 공급하는 3기 신도시 중 최대 규모 사업지다. 지난달 30일 국토교통부가 지구계획을 승인하며 광명시흥신도시 건설 사업은 이제 본격 궤도에 올랐다. 광명시는 경제중심도시 실현을 위해 자족용지 확보에 강력한 목소리를 낸 결과, 판교테크노밸리 약 3배(135만㎡)의 자족용지를 확보했다. 파크스퀘어, 어반스퀘어, 커뮤니티스퀘어, 연구-개발 복합시설(R&D COMPLEX) 등 4개 특별계획구역을 고밀-복합도로 개발해 혁신 산업 중심지로 조성될 계획이다. 또한 경제자유구역 지정을 추진해 글로벌 기업을 유치하고 미래 신산업을 육성하는 등 경제중심도시로 성장하기 위한 토대를 마련할 방침이다. 광명시흥신도시 부지 중 35%인 총 445만㎡(134만평)는 공원녹지로 조성될 예정이다. 이는 올림픽공원 3배 규모로, 신도시 어디서나 공원을 즐길 수 있을 전망이다. 특히 광명시흥신도시 부지를 관통하는 목감천을 중심으로 주민이 문화-체육-여가를 즐길 수 있는 친수공원과 광명로로 단절된 녹지축을 연결할 덮개공원을 조성한다. 이런 연결로 일상생활 필수시설을 도보나 자전거로 접근할 수 있는 '15분 생활권 도시'가 탄생할 예정이다. 광명시흥신도시는 모빌리티 수단-인프라-서비스를 중심으로 광역과 지역, 지역 내 생활권끼리 연계된 초연결도시로 조성된다. 첨단기술을 바탕으로 탄소저감도시로 태어난다. 광명시는 국토교통부 '미래 모빌리티 특화 공모사업'에 선정돼 신도시 모빌리티 선도도시 조성을 현재 추진하고 있다. 아울러 자율주행에 최적화된 도로 인프라, 다양한 유형의 모빌리티 수단을 수용하고 연계할 수 있는 미래형 환승센터 등 공간 인프라 구성계획을 현대자동차가 용역사로 참여해 수립하고 있다. 또한 도심항공모빌리티(UAM), 로봇택시, 로보셔틀, 퍼스널모빌리티, 배송로봇 등 미래 모빌리티 서비스를 제공하는 모빌리티 특화도시 조성계획을 수립해 광명-시흥 공공주택지구 지구단위 계획에 반영할 계획이다. 광명시흥신도시에 총 6만7000호, 광명에는 4만2000호로 약 10만5000명 인구가 유입될 것이란 예측이다. 인구증가로 수요가 늘어나는 교육시설 37곳, 공공청사 16곳을 비롯해 주차장-공원-하천 등 주민편의시설을 생활권 주변에 중점 배치할 계획이다. 특히 아이 키우기 좋은 환경을 조성하기 위해 어린이도서관, 국공립어린이집, 다함께돌봄센터 등 육아시설을 통합 연계하는 아이돌봄 클러스터를 도입한다. 광명시는 신도시가 글로벌 문화수도로 거듭날 수 있도록 규모 있는 문화시설 유치에 나선다. 제2 예술의전당 등 문화시설을 유치해 전 세계에 K-콘텐츠를 선보여 문화를 선도하는 도시로 성장을 도모한다는 방침이다. 광명시흥신도시 지구계획 승인과 함께 확정된 광역교통개선대책으로 많은 인구 유입에도 교통체증 없는 사통팔달 교통 중심도시로 변모도 예상된다. 우선 서울 방면 직결도로는 △철산로 연결 교량 △디지털로 연결 지하차도 △범안로 연결 지하차도 △서해안로 연결 지하도로 등 4개를 신설한다. 철산로 연결 교량은 광명 철산로와 서울 가산디지털1로를 잇는 0.7km로 신설된다. 디지털로 연결 지하차도는 광명 디지털로와 서울 남부순환로 2.4km를, 범안로 연결 지하차도는 광명 범안로와 서울 시흥대로 2.5km를 연결한다. 서해안로 연결 지하도로는 광명시흥 신도시와 서해안로 1.8km를 잇는다. 아울러 △범안로 2구간 △수인로 △박달로 △마유로 △서해안로 등 6개 도로를 확장한다. 범안로는 부천옥길지구 방면 2.2km가 편도 4차선에서 6차선으로, 광명공영차고지 방면 2.4km가 6차선에서 8차선으로 확대된다. 수인로는 매화산단~금이사거리 구간 0.6km를 왕복 4차선에서 6차선으로, 박달로는 수인로~호현삼거리 구간 3.1km를 왕복 4차선에서 6차선으로 늘어난다. 마유로 비유대로~수인로 구간 4.3km가 왕복 4차선에서 6차선으로, 서해안로 0.6km가 4~6차선에서 6~8차선으로 확대돼 교통체증 해소가 기대된다. 특히 신안산선, 월곶판교선, 광명시흥선, GTX-D·G, 신천~하안~신림선 등이 신설되면 관내 3개뿐인 지하철역이 10년 내 15개 이상으로 확충돼 광명 신성장을 이끌 전망이다. 광명시는 현재 고금리, 고유가, 고물가, 탄핵시국 등 사중고로 어려워진 민생경제에 설 명절 전 '민생안정지원금'을 긴급 수혈하기 위해 검토 중이라고 밝혔다. 민생안정지원금은 관내 소비를 촉진하고 가계경제에 활력을 주고자 광명시민 1인당 10만원씩 지역화폐로 지급하는 사업이다. 설 명절 전 지급을 목표로 원포인트 조례를 제정하고 추경을 편성하기 위해 광명시의회에 적극적인 협조를 요청하고 있다고 밝혔다. 박승원 시장은 “광명 미래는 광명시민이 결정한다"며 “2025년 위기가 기회로 바뀔 수 있도록 시민과 함께 정면돌파해 모두가 바라는 행복한 도시, 살기 좋은 도시 광명을 이뤄낼 수 있도록 최선을 다해 노력하겠다"고 역설했다. kkjoo0912@ekn.kr

여주=에너지경제신문 송인호 기자 여주시는 9일 지난해 일반회계 및 기타특별회계 이자수익으로 41억원을 달성했으며 이는 적극적 자금운용을 통해 얻은 결과라고 밝혔다. 시는 복지서비스 확대 등 세출규모 증가에 따라 안정적인 재원 확보 필요성을 인식하고 최근 금리상승 동향에 따라 정기예금을 적극적으로 예치했다. 특히 기타특별회계를 담당하는 부서와 협력해 공공예금 가용 자원을 세밀하게 분석, 보통예금을 최소화했다. 아울러 안정적인 자금관리를 위해 대규모 세입·세출 흐름을 사전에 파악해 정기예금을 지출 일정에 맞추어 운용함으로써 공금예금 통장잔고를 최소화하고 여유자금을 장·단기 분산 투자해 이자수익을 극대화할 수 있었다. 이충우 여주시장은 “물가 상승과 경기침체로 세수 확보가 어려운 시기인 만큼 증가하는 행정수요에 따라 가용 재원의 확보는 무엇보다 중요하다"며 “국∙도비 보조금 확보 및 다각적인 지방 자주재원 발굴‧관리를 통해 주민들이 필요한 곳에 쓰일 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. sih31@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호 기자 경기도의회 정보화위원회는 9일 '2025년 제1회 정보화위원회'를 열고 올해 의회 정보화사업의 본격적인 시작을 알렸다. 위원회는 이날 오전 의회 중회의실2에서 열린 회의에서 '2025년도 경기도의회 정보시스템 용역 사업 6건'을 집중 점검했다. 이날 회의에는 정보화위원회 김호겸 위원장(국힘, 수원5)과 문승호 부위원장(더민주, 성남1), 이서영(국힘, 비례)·정동혁(더민주, 고양3) 위원 등의 도의원이 참석했다. 아울러 외부전문가인 정주환 네이버클라우드 이사와 김여섭 모두싸인 이사, 당연직 위원인 양성호 의회 의사담당관이 배석했다. 위원들은 주요 안건으로 △의정정보시스템(의정포털·의정자료) 운영관리 용역 착수보고 △의회 홈페이지 운영용역 착수보고 △본회의·상임위 전자회의시스템 유지관리 용역 착수보고 △방송장비 운영 및 유지관리 용역 착수보고 등 올해 새롭게 시작하는 의회 정보시스템 용역사업의 추진계획을 점검했다. 김 위원장은 인사말에서 “디지털 기술의 발전은 의회 운영의 효율성을 높이고, 도민과의 소통을 강화하는 데 중요한 역할을 한다"며 “오늘 논의되는 정보화사업들이 의정 혁신으로 이어질 수 있도록 심도 있는 논의와 협력을 부탁드린다"고 말했다. 그러면서 김 위원장은 “이번 정보화사업은 시스템 개선뿐만 아니라, 도민들에게 실질적인 도움을 줄 수 있는 의정 서비스를 제공하기 위한 출발점"이라며 “경기도의회가 디지털 혁신의 모범 사례로 자리 잡을 수 있도록 위원들과 실무진의 적극적인 참여를 기대한다"고 강조했다. 이날 회의는 단순한 시스템 관리 차원을 넘어 효율적인 의정활동 지원과 도민 친화적 서비스 제공을 목표로 했다. 특히 △의정포털과 홈페이지의 기능 개선 △전자회의시스템의 안정적 운영 △방송장비 현대화 등 디지털 기술을 활용한 혁신 방안이 중점적으로 논의됐다. 회의에서 제시된 의견들은 실무부서와 사업수행업체에 전달돼 올해 정보화사업에 체계적으로 반영될 예정이며 정보화위원회는 앞으로도 지속적으로 사업 진행 상황을 점검하고, 필요한 지원과 개선 방안을 논의하며 디지털 의정 혁신을 선도할 계획이다. sih31@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호 기자 김동연 경기도지사가 9일 '경제재건' 행보의 일환으로 글로벌 반도체 기업 온세미를 방문해 안정적 투자환경 조성을 위한 협력 방안을 논의하고 투자 확대를 독려했다. 김 지사의 이날 온세미 방문은 최근 탄핵 정국 등 국내 정세로 위기감을 느낄 수 있는 외국인투자자들을 안심시키기 위한 차원에서 마련됐다. 김동연 지사는 이날 오전 부천 온세미코리아 강병곤 대표이사와 만나 경기도의 외국인 투자 환경 개선 노력과 반도체 및 전기차 분야에서의 협력 가능성을 강조했다. 특히 온세미가 경기도에서 지속적으로 투자와 고용을 확대해 나갈 수 있도록 적극 지원하겠다는 의지를 밝혔다. 김 지사는 이 자리에서 “지금 한국에는 경제적으로 두 가지 쇼크가 같이 왔다"면서 “하나는 트럼프 정부 출범으로 인한 국제경제의 대전환기라는 의미에서의 트럼프 쇼크이고 또 하나가 윤석열 쇼크"라고 진단했다. 김 지사는 이어 “2개의 쇼크가 와서 해외투자자들이 걱정할 수밖에 없는 상황이 됐는데 저는 그간 교류해 왔던 세계 경제·정치 지도자들 2500여 명에게 편지를 보내서 '걱정하지 마시라. 어려움 속에서 (위기를) 극복하고 만들어 온 게 지금 한국 경제다. 빠른 시간 내에 불확실성을 제거해서 다시 회복탄력성 보일 것'이라고 안심을 시켜줬다"고 소개했다. 그런 뒤 “말씀드린 것처럼 전혀 걱정하지 마시라. 온세미에 적극적인 협조를 조금도 의심하시지 마시라"고 말했다. 김 지사는 무엇보다 “경제활동을 하는 데 보수, 진보 따질 것이 없다. 제대로 된 진보는 시장경제를 존중하고 기업의 활동을 기업이 충분히 하게끔 도와주는 것"이라면서 “다만 시장과정에서의 불공정, 시장결과에서 나오는 불공평 문제에 대해서는 정책적으로 해결해야 한다"고 강조했다. 김 지사는 그러면서 “지금 (정국) 상황에 천착해서 더 큰 그림을 못 보는 게 많은데, 경제 돌아가는 거나 글로벌 흐름에 대해서 우리 정치가 신경을 써야 한다"면서 “빨리 불확실성이 제거되고 우리 경제, 그리고 새로 만들어진 정부가 잘 해나가기를 기대하며 나도 최선을 다하겠다"고 다짐했다. 강병곤 대표이사는 이에대해 “시스템 반도체 자체가 국가전략사업이듯이 개발과 생산에 있어 부가가치가 있다고 생각한다"며 “코로나처럼 글로벌 위기가 있을 때 국내에서 할 수 있다는 장점이 있기 때문에 그런 것을 잘 살려서 국가경제에도 그렇지만 부천시, 경기도가 자랑하실 수 있도록 해보겠다"고 화답했다. 그는 또한 “정치, 경제가 같이 묶여서 빨리 안정화 되는 게 중요하다. 저희들이 할 수 있는 것을 경쟁력으로 삼아 여기서 살아 남을 수 있도록 최선을 다하겠다"고 덧붙였다. 이번 방문은 도가 최근 진행한 외국인 투자기업 간담회의 후속 조치로, 첨단산업 분야에서의 협력 확대와 현장 중심의 소통 강화를 목표로 하고 있다. 도는 온세미를 비롯한 외국인 투자기업과의 긴밀한 협력을 통해 반도체, 전기차 등 미래 산업의 선두주자로 나아갈 계획이다. 부천에서 창업한 한국반도체의 후신 기업을 2016년 온세미가 인수하며 온세미는 한국 반도체의 역사와 함께했다. 2023년 10월에는 부천에 차세대 비메모리 전력반도체 최첨단 연구소와 제조시설을 준공했으며 연간 200mm SiC 웨이퍼를 100만 개 이상 제조할 수 있는 세계 최대 규모의 최첨단 시설로 온세미가 업계 선두 자리를 더욱 공고히 하는 전략적 요충지가 될 것으로 기대를 모으고 있다. 온세미는 올해까지 1조 4000억원을 부천시에 투자할 계획이다. 김동연 경기도지사는 지난해 미국 방문 당시 피닉스 스콧츠데일시에 위치한 온세미 본사에서 하싼 엘 코우리(Hassane El-Khoury) 온세미 회장, 왕웨이청 최고운영책임자(COO), 강병곤 대표이사 등과 만나 경기도 중소기업과의 상호협력과 추가 투자 등을 논의하기도 했다. sih31@ekn.kr

화성=에너지경제신문 송인호 기자 화성특례시가 9일 주민 주도의 마을문제 해결과 공동체 활성화를 위한 '2025년 마을공동체 주민제안 공모사업' 참여자를 오는 13일부터 내달 14일까지 모집한다고 밝혔다. 시에 따르면 '2025년 마을공동체 주민제안 공모사업'은 주민 스스로 마을문제를 직접 발견하고 해결하는 과정을 통해 공동체 의식을 함양하고 지역사회의 다양한 변화를 이끌어 낼 수 있도록 지원하는 사업이다. 모집은 일반공모는 △씨앗 단계 △줄기 단계 △열매 단계로 구분되고 기획공모는 △마을네트워크 △공간활성화 △지정주제로 구분하여 진행된다. 특히 올해는 마을공동체 활성화를 위해 △마을미디어 △주민자치회 연계 △기후위기 대응 △마을자원 살리기를 지정 주제로 정했다. 총사업비는 2억원으로 약 48개 공동체에 대해 지원하며 사업 유형에 따라 공동체당 최소 200만원에서 최대 1000만원까지 지원한다. 지원자격은 시에 거주하거나 생활권을 두고 있는 3명 이상 10명 이하의 주민 모임이며 공모사업에 참여하고자 하는 공동체는 신청서 및 구비서류를 화성시 소통자치과로 방문 제출하거나 우편 또는 담당자 이메일로 접수하면 된다. 공모사업에 대한 구체적인 내용은 화성시 홈페이지에서 확인할 수 있다. 오현문 화성시 소통자치과장은 “이번 사업을 통해 주민 스스로 마을을 변화시키는 주체로 성장하고 공동체의 활력을 불어넣는 계기가 되기를 기대하고 있다"며 “주민들의 많은 관심과 참여를 바란다"고 말했다. sih31@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호 기자 김동연 경기도지사는 9일 “박정훈 대령 무죄, 당연한 결과"라고 말했다. 김 지사는 이날 자신의 SNS에 올린 글을 통해 이같이 언급하면서 박정훈 대령의 군재판부의 항명혐의 무죄 판결에 대해 환영의 입장을 나타냈다. 김 지사는 이어 “오늘 판결이 군에 대한 신뢰와 사법 정의를 다시 쌓아 올리는 출발점이 되길 바란다"고 강조했다. 한편 해병대 채 상병 순직 사건 수사 과정에서 항명과 상관 명예훼손 혐의로 기소된 박정훈(대령) 해병대 전 수사단장이 이날 오전 10시 시작된 용산 국방부 중앙지역군사법원의 1심 판결에서 무죄 선고받았다. 선고 공판은 주심인 김종일 재판부장을 포함한 3명의 재판관이 합의 심리로 진행됐다. 앞서 군검찰은 지난해 11월 21일 박 대령에게 징역 3년을 구형했다. 군검찰은 '상관의 정당한 명령에 반항하거나 복종하지 아니한 사람은 처벌한다'고 규정하고 있는 군형법 제44조에서 전시 등을 제외한 '그 밖의 상황'에서 구형할 수 있는 최고의 구형량을 제시했다. 군검찰은 박 대령이 당시 김계환 해병대 사령관을 통한 이종섭 국방부 장관의 이첩 보류 지시를 어겼다며 지난해 10월 6일 기소했다. 하지만 박 대령 측은 초기 수사와 관련해 윤석열 대통령의 '격노'가 있었고, 이에 따라 임성근 해병대 1사단장 등 특정인을 혐의자에서 빼라는 부당한 지시가 있었다고 주장했다. 아울러 박 대령 측은 김 사령관이 명시적으로 이첩 보류를 지시하지 않았다고 항변해 왔었다. sih31@ekn.kr

안성=에너지경제신문 송인호 기자 안성시 시민활동통합지원단 마을공동체지원센터는 9일 '2025년 동네 어르신과 함께하는, 안성맞춤 마을공동체 지원 공모사업'을 공고했다고 밝혔다. 시에 따르면 올해 마을공동체 사업은 총 2단계로 1단계 진입마을과 2단계 발전마을로 구분해 모집하며 진입마을 6개소, 발전마을 4개소 등 총 10개 마을을 선정할 계획이다. 사업에 참여하고자 하는 마을은 이날부터 오는 24일까지 신청을 하면된다. 사업은 오는 4월부터 11월까지 8개월간 진행되고 마을대표(이·통장)을 포함한 주민 20명 이상이 참여해야 한다. 특히 이 사업은 마을주민의 관심과 참여를 확대하기 위해 마을공동형 노인일자리와 연계해 진행하며 참여 자격은 만 60세 이상(주민등록 기준) 선정마을 주민으로 한다. 마을공동체 사업에 지원하고자 하는 마을공동체 이·통장 및 실무자·마을주민의 이해를 돕기 위해 사업 신청 전 사업설명회를 겸한 안성맞춤 공동체 입문교육도 오는 15일, 16일 양일간 안성맞춤 아트홀 4층(문화살롱)에서 개최한다. 이번 공모는 안성시 시민활동통합지원단에서 추진하고 있으며 자세한 내용은 안성시청(안성소식-고시/공고), 안성시 시민활동통합지원단(공지사항) 홈페이지에서 확인할 수 있다. sih31@ekn.kr