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박성준 기자

안녕하세요 에너지경제 신문 박성준 기자 입니다.
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트럼프 “그린란드 합의 틀 마련…유럽 8개국 관세 유예”

도널드 트럼프 미국 대통령이 덴마크 자치령인 그린란드와 관련해 협상의 틀이 마련됐다며 그린란드 병합에 반대해온 유럽 국가들에게 예고한 관세를 유예하기로 했다. 트럼프 대통령은 21일(현지시간) 자신의 소셜미디어 트루스소셜에 “마르크 뤼터 북대서양조약기구(NATO·나토) 사무총장과의 매우 생산적인 회담을 바탕으로, 우리는 그린란드와 사실상 북극 지역 전체에 관한 미래 합의의 틀을 만들었다"며 “이 해결책이 실현된다면 미국과 모든 나토 회원국에 매우 유익할 것"이라고 적었다. 이어 “이런 이해를 바탕으로 2월 1일 발효될 예정이었던 관세를 부과하지 않을 것"이라고 덧붙였다. 앞서 트럼프 대통령은 지난 17일 미국의 그린란드 병합 의사에 반대하는 유럽 8개국(덴마크·노르웨이·스웨덴·프랑스·독일·영국·네덜란드·핀란드)을 상대로 2월 1일부터 대미 관세 10%를 부과하겠다고 발표한 바 있다. 6월 1일에는 관세율이 25%로 인상된다고 경고하기도 했다. 트럼프 대통령은 또한 “그린란드와 관련해 골든돔(미국의 차세대 공중 미사일 방어체계)에 대한 추가 논의가 진행 중"이라며 “논의가 진전됨에 따라 추가 정보가 제공될 것"이라고 했다. 이어 “JD 밴스 부통령, 마코 루비오 국무장관, 스티브 윗코프 특사와 필요할 경우 다양한 다른 사람들이 협상을 맡을 것이며, 그들은 나에게 직접 보고할 것"이라고 덧붙였다. 로이터통신에 따르면 나토 대변인은 “덴마크, 그린라드와 미국 간의 협상은 러시아와 중국이 경제적으로나 군사적으로 그린란드에서 절대로 발판을 마련하지 않도록 하기 위해 진행될 것"이라고 밝혔다. 이에 대해 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 “그린란드에서 일어나는 일은 우리에게 전혀 영향을 미치지 않는다"고 말했다고 로이터는 전했다. 그간 트럼프 대통령은 중국과 러시아를 견제하기 위해 그린란드를 확보해야 한다는 주장을 이어왔다. 트럼프 대통령은 그 이후 CNBC와 인터뷰에서 그린란드에 대한 합의의 틀이 마련됐다고 재확인했다. 그는 “합의의 콘셉트가 마련됐고 이는 미국과 그들에게 매우 좋은 합의가 될 것이라고 생각한다"며 “약간 복잡하지만 자세히 설명할 것이다. 나와 나토 사무총장, 그리고 몇몇 사람들이 아직 논의하고 있다"고 했다. 트럼프 대통령은 또 마련된 합의의 틀에 따라 미국과 유럽 국가들이 그린란드에서 골든돔과 광물권을 위해 협력할 것이라며 이 합의가 “영원히" 유지될 것이라고 덧붙였다. 그는 그린란드를 소유한 덴마크도 합의에 동의하냐는 질문에 뤼터 총장이 다른 국가들의 입장을 대변하고 있다고 답했다. 또 “난 우리가 나토와 싸울 것이라고 보지 않는다"고 말해 그린란드를 무력으로 병합할 생각이 없음을 또 다시 강조했다. 앞서 트럼프 대통령은 이날 세계경제포럼(WEF·다보스 포럼) 연설에서 그린란드에 대한 소유권을 미국이 가져야 한다는 주장을 고수하면서도, 그것을 이루기 위해 군사력을 사용하지는 않겠다고 밝혔다. 그는 최근 NBC 뉴스 전화 인터뷰에서 그린란드 확보를 위한 무력사용 여부에 대한 질문에 “노코멘트"라고 답하는 등 그동안 그린란드 확보를 위한 무력 사용 옵션을 배제하지 않는듯한 태도를 보여왔다. 한편 트럼프 대통령은 CNBC 인터뷰에서 차기 연방준비제도(Fed·연준) 의장 후보 지명과 관련해 “어쩌면 내 머릿속에 한명으로 좁혀졌다고 말할 수 있다"며 결정이 임박했음을 시사했다. 그는 또 제롬 파월 연준 의장이 오는 5월 임기를 마친 후 연준 이사직으로 남을 가능성에 대해 “그런 일이 일어난다면 그의 인생이 매우 행복하지 않을 것"이라며 “우리는 주어진 패에 따라 행동한다"고 했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

EU, 미국과 무역협정 승인 무기한 보류…“주권 위태롭다”

유럽연합(EU)이 지난해 7월 합의한 미국과 무역협정의 승인을 무기한 보류하기로 했다. 블룸버그통신에 따르면 유럽의회는 21일(현지시간) 이같이 결정했다. 베른트 랑게 유럽의회 무역위원장은 이날 자신의 소셜미디어 엑스(옛 트위터)에 “미국과 EU 간 무역협상은 추후 공지가 있을 때까지 보류된다"며 “우리의 협상 팀은 턴베리 협정의 도입을 위한 작업을 중단하기로 결정했다"고 적었다. 이어 “우리의 주권과 영토 보전이 위태롭다"며 “평소대로 비즈니스를 이어가는 것은 불가능하다"고 덧붙였다. 랑게 위원장의 이 게시물은 도널드 트럼프 미국 대통령이 이날 스위스 다보스에서 열린 세계경제포럼(WEF)에서 연설을 하는 도중에 게재됐다. 앞서 트럼프 대통령과 우르줄라 폰데어라이엔 EU 집행위원장은 지난해 7월 스코틀랜드 턴베리에서 무역 협상을 체결한 바 있다. EU가 미국에 6000억달러 규모 투자를 하는 조건으로 미국이 EU에 대한 관세율을 15%로 낮추는 내용이 골자다. 무역협정이 공식 발표되기 위해서는 유럽의회의 승인이 필요하다. 하지만 트럼프 대통령이 지난 17일 유럽 8개국에 대한 추가 관세 부과를 예고하자 유럽 측에선 무역협정 승인을 보류해야 한다는 목소리가 커지기 시작했다. 이런 가운데 유럽 정상들은 22일 브뤼셀에 모여 대미 보복 조치를 논의할 예정이다. 이 자리에서 미국에 930억 유로 규모의 관세 부과와 통상위협대응조치(ACI) 발동 가능성이 거론될 전망이다. ACI는 EU나 회원국을 경제적으로 위협하는 제3국에 서비스, 외국인 직접투자, 금융 시장, 공공 조달, 지식재산권 등의 무역을 제한하는 조치로, 이른바 '무역 바주카포'라고 불린다. 폰데어라이엔 집행위원장은 이날 EU 의원들에게 “유럽은 대화와 해결책을 선호하지만, 필요하다면 단결되고 신속하며 단호하게 행동할 준비가 되어 있다"고 말했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

트럼프 “미국만 그린란드 지킬 수 있어…무력 사용하지 않겠다”

도널드 트럼프 미국 대통령이 스위스 다보스에서 열린 세계경제포럼(WEF)에서 그린란드 병합 의지를 또 다시 드러냈다. 트럼프 대통령은 21일(현지시간) WEF 연차총회(다보스포럼) 연설을 통해 “역사에서 유럽 국가들이 그랬듯 우리는 많은 다른 영토를 획득해왔다. 내가 그린란드를 다시 획득하는 문제를 논의하기 위해 즉각적인 협상을 추진하는 이유도 이 때문이다"며 “오직 미국만 이 거대한 땅덩어리(그린란드)를 보호하고 유럽과 우리를 위해 개발할 수 있다"고 말했다. 트럼프 대통령이 2020년 이후 6년 만에 다보스포럼를 직접 찾아 유럽 주요국의 정상과 경제 리더들이 참석한 곳에서 그린란드 병합 야욕을 거듭 드러낸 것이다. 트럼프 대통령은 그린란드에 풍부한 희토류가 묻혀 있다고 말하고, 전략적 국가·국제 안보를 위해 그린란드가 필요하다고 강조했다. 또 “미국, 러시아, 중국 사이의 전략 요충지에 위치했다"며 “이 거대한 무방비의 섬은 사실 북미 대륙의 일부이다. 서반구 최북단 경계에 있다. 우리의 영토"라고 했다. 트럼프 대통령은 또 “따라서 이는 미국의 핵심 국가 안보 이익이며, 수백년 간 외부 위협이 우리 반구로 침투하는 것을 막는 것이 우리의 정책이었다"고 덧붙였다. 이어 “우리는 세계를 보호하기 위해 이 얼음 조각을 원하는데 그들이 주지 않는다. 우리는 다른 것을 요청한 적이 없었고 그 땅을 계속 차지할 수도 있었지만 그러지 않았다"며 “그들이 '예스'라고 하면 매우 감사해 할 것이고, '노'라고 하면 우린 기억할 것"이라고 했다. 트럼프 대통령은 특히 그린란드 확보를 위해 미국의 군사력을 사용하겠다는 옵션은 배제했다. 그는 “사람들은 내가 무력을 사용할 것이라고 생각했지만, 그럴 필요가 없다. 나는 무력 사용을 원하지 않고, 사용하지 않을 것"이라고 밝혔다. 트럼프 대통령이 그린란드 확보 과정에서 무력은 쓰지 않겠다고 공언한 것은 이번이 처음이다. 트럼프 대통령은 최근 NBC 뉴스 전화 인터뷰에서 그린란드 확보를 위한 무력사용 여부에 대한 질문에 “노코멘트"라고 답하는 등 그동안 그린란드 확보를 위한 무력 사용 옵션을 배제하지 않는듯한 태도를 보여왔다. 트럼프 대통령은 또 그린란드 병합이 “나토(북대서양조약기구·NATO)에도 위협이 되지 않을 것이고 오히려 모든 동맹의 안보를 강화시킬 것"이라며 “미국은 나토로부터 불공정한 대우를 받아왔다. 우리는 많은 것들을 해온 반면 가져간 것은 작다"고 지적했다. 그는 이어 2차 세계대전 당시 독일에 점령당해 자국과 그린란드를 방어할 수 없는 덴마크를 위해 미국이 그린란드를 지켰다고 주장하면서 그린란드의 미국 병합에 반대하는 덴마크를 향해 “은혜를 모른다"고 지적했다. 그러면서 “난 유럽을 사랑하고 유럽이 발전되는 것을 보고싶지만 올바른 방향으로 나아가고 있지 않다"고 했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

[머니+] 5000달러 넘보는 국제금값, 고점은 없다?…‘7000달러 전망’도 나온다

그린란드 병합을 둘러싼 미국과 유럽연합(EU) 간 갈등이 격화하자 대표적 안전자산인 국제금값 시세가 연일 치솟고 있다. 21일 인베스팅닷컴에 따르면 2월 인도분 국제금 선물 가격은 이날 장중 온스당 4890.35달러까지 치솟았다. 전날엔 4765.80달러에 장을 마감하면서 역대 최고가를 경신했는데 이날엔 사상 처음으로 4800달러선마저 넘어서 전대미문의 강세장을 이어가고 있다. 금값은 지난해 65% 오르면서 1979년 이후 최고 상승률을 기록했는데 올해 들어서도 시세가 10% 가량 뛰었다. 이 같은 금값 급등은 추가 상승 여력이 얼마나 남아 있는지를 두고 투자자들 사이에서 논쟁을 다시 불러일으키고 있다고 미 경제매체 CNBC는 전했다. 전문가들은 지정학적 긴장 고조, 실질 금리 하락, 투자자와 중앙은행의 탈(脫)달러화 움직임이 맞물리면서 금의 '궁극적 안전자산' 지위가 더욱 강화되고 있다고 입을 모은다. 금값 전망 또한 더 낙관적으로 바뀌고 있다. 런던귀금속시장협회(LBMA)가 실시한 설문조사에 따르면 애널리스트들은 올해 금값이 5000달러를 넘어설 것으로 내다봤다. 미국 실질 금리 하락, 연방준비제도(Fed·연준)의 통화 완화 기조, 중앙은행들의 자산 다각화가 주요 근거로 꼽혔다. LBMA는 “기록적인 2025년 이후에도 금은 여전히 핵심 이슈"라고 밝혔다. 글로벌 투자은행 골드만삭스도 금에 대한 강세론을 재확인했다. 단 스트루이븐 글로벌 원자재 리서치 공동 총괄은 “금은 여전히 우리가 가장 확신하는 롱 포지션"이라며 “올 연말까지 4900달러를 찍는 것이 기본 시나리오"라고 밝혔다. 그는 2023~2024년에는 중앙은행 매입이 급값 상승을 이끌었지만 작년에는 민간 투자 수요가 급증해 랠리가 가속화됐다고 설명했다. 스트루이븐 총괄은 또 “민간 투자자들이 다양한 채널을 통해 금으로 자산을 분산하기 시작했다"며 “금 ETF로의 자금 유입이 이를 보여주는 대표적인 사례"라고 말했다. 다만 개인투자자 수요와 기관 자금 흐름을 명확히 구분하기는 어렵다고 덧붙였다. MKS PAMP의 니키 실즈 금속 전략 총괄은 “이번 금값 상승 사이클은 투기적 고점 국면과는 다르다"라며 올해 금값이 5400달러에 이를 것으로 전망했다. 실즈 총괄은 이어 “금값이 작년에 60% 올랐기 때문에 그만큼의 상승률이 반복되지는 않겠지만 5400달러는 전년 대비 30% 상승한 수치다"며 “이번 상승은 원자재 투기가 아닌 장기적인 흐름"이라고 덧붙였다. ICBC 스탠더드은행의 줄리아 두 선임 원자재 전략가는 금값이 최대 7150달러까지 오를 수 있다고 전망했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

[머니+] 삼성전자·현대차 등 주가 계속 오르는데…“한국 주식 여전히 싸다”

한국 코스피 지수가 도널드 트럼프 미국 대통령의 '그린란드 관세' 위협에도 불구하고 기록적인 상승세를 이어가고 있지만 국내 주식이 여전히 싸다는 주장이 제기돼 관심이 쏠린다. 21일 코스피는 전장보다 0.49% 오른 4909.93에 장을 마쳤다. 지수는 4808.94로 하락 출발했지만 장 후반 상승세로 돌아서 이틀 만에 4900선을 재탈환했다. 이날 코스피는 아시아 주요국 대비 선방하는 흐름을 보였다. 일본 닛케이225지수는 0.41% 내렸으며, 중국 상하이종합지수는 0.04% 올랐다. 시가총액 상위 종목들의 주가가 급등하면서 지수 상승을 견인했다. 삼성전자 주가는 전장 대비 2.96% 오른 14만9500원에 거래를 마감했고 현대차는 무려 14.61% 급등한 54만9000원을 기록, 사상 최고가를 또다시 경신했다. 이밖에 기아(5.00%), 현대모비스(8.09%), 한국전력(3.82%), LG전자(4.10%) 등도 주가가 3% 넘게 올랐다. 이런 가운데 뉴욕에 본사를 둔 자산운용사 퍼스트이글 인베스트먼트는 한국 증시가 여전히 매력적이라는 진단을 내놨다. 블룸버그통신에 따르면 퍼스트이글 인베스트먼트의 크리스티안 헤크 포트폴리오 매니저는 일본을 벤치마킹한 한국의 지배구조 개선 노력이 더 빠른 성과를 내고 있다고 평가했다. 그는 “일본이 겪어왔던 (지배구조 개선) 시행착오를 한국이 지켜봤기 때문에 이 단계를 건너뛰어 더 빠른 성과를 낼 능성이 커졌다"며 한국 증시에 대한 낙관론의 핵심은 정부가 주도하는 '밸류업 프로그램'이라고 주장했다. 일본은 과거 2014년부터 기업 지배구조 개선에 나섰지만 이에 따른 성과는 최근 들어 나타나기 시작했다. 헤크 매니저는 “일본이 진정한 변곡점에 도달했던 시점은 2023년"라며 “도쿄 증권거래소가 개입해 장부가치나 자기자본비용보다 낮은 가격에 거래되는 기업에 개선 계획을 강제한 것도 이때부터"라고 말했다. 그는 이어 “한국의 접근 방식은 강력한 방식이 활용됐던 일본 개혁 사이클의 후기 때와 유사하다"고 덧붙였다. 실제 국내 상장사들이 작년에 발표한 자사주 매입과 소각 규모는 각각 20조1000억원, 21조4000억원으로 역대 최대치를 보였다. 혀금배당 금액도 50조9000억원으로 전년 대비 11.1% 급증했다. 이를 두고 블룸버그는 “일본이 10년 동안 기업 지배구조 개선을위해 기울인 노력이 결실을 맺어 토픽스 지수가 사상 최고치를 경신했다"며 “한국도 이와 비슷한 경로를 따라가고 있다"고 전했다. 꿈의 지수로 불리는 '오천피(코스피 5000)'가 코앞에 다가왔지만 한국 증시는 여전히 저평가됐다는 분석도 제기됐다. 블룸버그가 집계한 결과 전날 종가 기준으로 코스피의 선행 주가순자산비율(PBR)은 1.5배로 나타났는데 이는 일본 토픽스 지수보다 여전히 9% 낮은 수준이다. 일부 전문가들은 한국 시장 폭이 좁은 점, 개인투자자들의 저조한 참여 등을 우려사항으로 지목했지만 헤크 매니저는 이를 일축했다. 그는 “우리는 한구겡서 계속해서 좋은 투자 기회를 발견하고 잇다"며 “우리는 매력적인 가격으로 우수한 기업들을 찾아내고 있다. 한국은 정밀 제조업 분야에서 매우 경쟁력이 높다"고 말했다. 한편, 퍼스트이글 인베스트먼트는 1760억달러(약 258조원)의 자금을 운용하는 자산운용사로, 약 30년 전부터 한국 증시에 투자해왔다. 헤크 매니저가 관리하는 170억달러(약 24조 9600억원) 규모 해외 주식 펀드인 '퍼스트 이글 오버시즈 펀드'는 올해 들어 수익률 기준 동종 펀드의 91%를 웃돌고 있으며, 지난 1년 수익률은 약 44%에 달한다고 블룸버그는 전했다. 작년 말 기준, 해당 펀드에서 전체 자산 대비 한국 주식이 차지하는 비중이 6.89%으로 영국(14.64%), 일본(14.19%) 다음으로 3위다. 최근에는 삼성전자에 대한 익스포저를 늘렸고 이 펀드에는 삼성생명, KT&G, 현대모비스 등도 포함됐다고 헤크 매니저는 전했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

日 도요타, 2030년 신차에 재생 소재 늘리기로…소재 기술戰 막오르나

일본 도요타자동차가 2030년부터 출시되는 신차 총중량의 30% 이상을 재생 소재로 사용하기로 했다. 21일 니혼게이자이신문에 따르면 도요타는 철이나 알루미늄뿐 아니라 내장재로 사용되는 플라스틱 수지도 재생 소재 사용 비중을 확대할 방침이다. 주로 철스크랩(고철)을 녹여 제조하는 특수강 등을 재생 소재로 사용하고 있지만, 앞으로는 차체나 엔진 주변에서 사용하는 부품에도 재생 소재를 활용할 계획이다. 도요타는 플라스틱 수지 부품을 중심으로 재생 소재 사용을 늘리고 있다. 현재 도요타의 재생 소재 이용률은 20∼25% 수준이다. 분쇄한 폐차에서 채취한 재생 수지를 고급차인 '크라운 스포츠', 스포츠유틸리티차(SUV) '라브4'에 적용했다. 도요타가 재생 소재 투입에 공을 들이는 것은 유럽연합(EU)이 폐차의 재활용을 촉진하기 위해 폐자동차(ELV) 처리 지침 개정을 논의하는 것을 고려한 것이다. 신차 제조 시 일정 비율 이상의 재생 수지 사용을 의무화하고, 또 재생 수지의 일정량은 폐자동차에 있는 수지를 재활용하도록 하는 방향이다. EU는 수지에 이어 철이나 알루미늄에 대해서도 재활용 규제를 확대할 것으로 알려졌다. EU의 규제가 현실화하면 소재 재생 기술이 자동차 업계의 새로운 경쟁 요소로 떠오를 것으로 보인다. 폐자동차의 플라스틱 수지를 재생 수지로 만들거나, 폐 스크랩에서 재생 강판을 만들기 위해서는 고도의 기술력이 필요하기 때문이다. 혼다와 닛산자동차 등 다른 자동차 업체들도 소재 재활용에 속도를 내고 있다. 혼다는 2029년까지 폐차에서 폐플라스틱을 효율적으로 추출하는 신기술을 실용화하고 2050년에는 지속 가능한 소재 이용률 100%를 달성한다는 목표다. 닛산은 2030년까지 폐차에서 회수한 알루미늄을 차체 등의 판재로 재이용할 방침이다. 알루미늄 생산에 많은 전력이 필요한 만큼 재활용을 통해 이산화탄소 배출 저감 효과도 기대하고 있다. 독일 폭스바겐은 2040년에는 제품의 40%를 재생 소재로 구성한다는 목표를 내걸었다. 캐나다 조사회사 프레지던스 리서치는 재생 플라스틱 시장 규모는 2034년 1272억달러(약 187조5310억원)로 2025년 대비 2배로 성장할 것으로 예측했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

일본 법원, 아베 전 총리 살해범에 무기징역 선고

아베 신조 전 일봉 총리를 사제 총으로 쏴 살해한 범인이 1심 재판에서 무기징역을 선고받았다. 21일 주요 외신에 따르면 나라현 나라지방재판소(지방법원)는 이날 열린 선고 공판에서 야미가미 데쓰야에게 무기징역을 선고했다. 야마가미는 2022년 7월 나라시 유세 현장에서 아베 전 총리를 총격해 살인 등 혐의로 기소됐다. 검찰은 “특정 단체에 손해를 주기 위해 (정치인 등을) 살해하는 것은 법치국가에서는 절대로 용납돼서는 안 된다"며 무기징역을 구형했다. 이에 대해 변호인 측은 “비참한 환경이 범행 동기"라며 징역 20년 이하의 형이 적절하다고 주장했다. 재판의 쟁점은 야마가미 모친이 세계평화통일가정연합(옛 통일교·이하 가정연합)의 신앙에 빠져 고액 헌금을 한 것 등이 범행에 미친 영향이었다. 변호인 측은 가정연합이 야마가미 성격과 행동, 그의 가족 등에 악영향을 끼쳤고 이러한 사정이 양형에 고려돼야 한다고 주장해왔다. 그러나 검찰은 야마가미의 불우한 성장 과정을 부정하지는 않지만 형량을 크게 줄일 이유는 안 된다고 반박했다. 그는 수사 초기부터 “(모친의) 헌금으로 생활이 파탄 났다"며 “교단에 대한 원한이 있어 (가정연합과) 깊은 관계가 있는 아베 전 총리를 노렸다"고 살인 혐의 자체는 시인해왔다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

[머니+] “셀 아메리카 돌아왔다”…트럼프 TACO, 이번에도 나올까

도널드 트럼프 미국 대통령이 덴마크령 그린란드를 차지하겠다고 공언하면서 무역전쟁 우려가 고조되자 글로벌 금융시장에서 미국 자산을 매도하는 이른바 '셀 아메리카(Sell America)' 흐름이 다시 나타났다. 일각에서는 트럼프 대통령이 지난해 상호관세를 유예했던 전례를 들어, 이번에도 강경책을 완화하며 '타코(TACO·트럼프는 항상 꽁무니를 뺀다) 트레이딩'이 재현될 가능성에 주목하는 분위기다. 이번 주 첫 거래일인 20일(현지시간) 뉴욕증시 3대지수는 일제히 하락 마감했다. 전날 미국 증시는 마틴 루서 킹 주니어 데이를 맞아 휴장했다. 뉴욕증시를 대표하는 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수는 2% 하락해 새해 상승분을 모두 반납했다. '월가 공포지수'로 불리는 미 시카고옵션거래소(CBOE)의 변동성지수(VIX)는 뉴욕증시 마감 무렵 20.09로 올라 작년 11월 이후 2개월 만에 가장 높았다. 매도세는 미국 주식시장에 그치지 않고 다른 자산으로 확산했다. 10년물 미 국채 금리는 4.29%로 올라 지난해 9월 초 이후 약 4개월 만에 최고 수준을 나타냈다. 주요 6개 통화 대비 달러 가치를 나타내는 달러 인덱스는 0.78% 하락한 98.43을 기록했다. 비트코인 시세는 4% 가량 급락해 9만달러선을 하회한 반면 안전자산인 국제 금·은 가격은 종가 기준 사상 최고치를 또 다시 경신했다. 이날 2월물 금 선물 가격은 온스당 4765.80달러를 기록했고 3월 인도분 은 선물 가격은 94.64달러에 장을 마감했다. 에버코어ISI의 크리슈나 구하 전략가는 “이것은 광범위한 글로벌 위험 회피 속에서 다시 나타난 셀 아메리카"라며 “글로벌 투자자들은 변동성이 크고 불안정한 미국 시장에 대한 노출을 줄이거나 헤지하려는 움직임을 보이고 있다"고 밝혔다. 지 스퀘어드 프라이빗 웰스의 빅토리아 그린은 “관세 전쟁 2.0, 혹은 영토 전쟁 1.0이라고도 할 수 있는 이번 갈등은 한창 진행 중이며 단기적으로 시장에 상당한 혼란을 야기할 가능성이 있다"고 지적했다. 그린란드 병합 구상을 둘러싼 트럼프 대통령과 유럽 간 갈등이 격화하고 있는 것이 투자심리를 위축시켰다. 트럼프 대통령은 미국의 그린란드 확보에 반대하는 유럽 8개 국가를 상대로 2월 1일부터 10%, 6월 1일부터 25%의 관세 부과를 “100% 실행하겠다"고 공언했다. 트럼프 대통령은 세계경제포럼(WEF·다보스포럼)에서 유럽연합(EU) 정상들과 만나 그린란드 문제를 논의할 예정이지만 유럽 역시 강경한 대응 기조를 보이고 있다. 우르줄라 폰데어라이엔 EU 집행위원장은 트럼프 대통령이 유럽에 관세를 부과하겠다고 위협한 것에 대해 “명백한 실수"라며 보복을 예고했다. 이날 미 정치매체 폴리티코에 따르면 프랑스에 이어 독일도 22일(현지시간) 벨기에 브뤼셀에서 열리는 EU 긴급 정상회의에서 EU 집행위원회에 통상위협대응조치(ACI) 발동을 요청할 것 예정인 것으로 전해졌다. 여기에 덴마크 연기금이 약 1억달러 규모의 미국 국채 보유분을 이달 말까지 전부 매각하겠다고 결정한 것도 셀 아메리카 우려를 부채질했다. 일각에서는 이번 변동성 장세를 매수 기회로 삼아야 한다는 주장도 제기됐다. 이번 그린란드 사태가 더 이상 악화되지 않을 것이란 기대감이 부상하고 있어서다. 비즈니스 인사이더에 따르면 글로벌 투자은행 JP모건은 덴마크가 미국에 그린란드 내 천연자원에 대한 접근을 허용하는 방식으로 사태가 마무리될 가능성을 55%로 가장 높게 봤다. JP모건은 “트럼프 대통령이 협상을 촉발하기 위해 가장 강경한 입장으로 시작한다는 점은 잘 알려져 있고 이번에도 다르지 않다"며 그린란드가 실제 매각될 가능성과 미국의 군사 옵션 활용 가능성을 각각 “낮다", “매우 낮다"로 평가했다. BCA 리서치의 매트 거트켄 수석 전략가는 트럼프 대통령이 스스로 후퇴해 그린란드 관세가 실제로 시행되지 않을 확률이 40%에 달한다고 분석했다. 로젠버그 리서치의 데이비드 로젠버그 회장은 “투자자들이 얼마나 많으 불확실성을 감내할 수 있을지 주목되지만 TACO 트레이드에 대한 신념은 깨기 어려운 것으로 수차례 입증돼 왔다"고 진단했다. 미국 기업 실적에 대한 낙관론도 여전하다. 블룸버그 인텔리전스에 따르면 S&P500 기업들의 지난해 4분기 주당순이익(EPS)은 전년 대비 8.4% 증가할 것으로 예상된다. 그러나 모건스탠리의 마이클 윌슨 전략가는 기업들이 예상치를 5%포인트 이상 상회하는 실정을 낼 가능성이 높다고 주장했다. 월가의 베테랑 전략가 루이스 나벨리에는 “장기적으로 투자자들은 올해도 견조한 실적과 경제 성장을 기대하고 있다"며 “오늘이 매수 기회로 평가될 가능성이 크다"고 말했다. 글로벌 투자자들이 미국 자산에서 완전히 이탈하기는 어렵다는 분석도 나온다. UBS그룹의 세르지오 에르모티 최고경영자(CEO)는 “미국은 여전히 세계에서 가장 강력한 경제"라며 “미국에서 벗어나는 것은 불가능하고 위험한 베팅"이라고 강조했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

트럼프, 그린란드 편입 방법에 “알게 될 것”…‘한일 대미투자’ 성과도 거론

도널드 트럼프 미국 대통령이 집권 2기 취임 1주년을 맞아 백악관에서 기자회견을 열었다. 트럼프 대통령은 지난 1년간 자신의 업적을 자찬한 데 이어 그린란드 병합을 위한 야심을 또 다시 드러냈다. 트럼프 대통령은 집권 2기 취임 1주년인 20일(현지시간) 표지에 '업적'이라고 적힌 두꺼운 종이 뭉치를 들고 백악관 브리핑룸에 등장해 지난 1년간 한 일을 기자들에게 소개했다. 종이 뭉치를 한 손에 든 트럼프 대통령은 “난 이자리에 서서 이걸 일주일동안 읽을 수 있는데 그래도 다 읽지 못할 것이다. 하지만 우리는 그 어느 행정부보다 훨씬 더 많이 이룩했다"고 말했다. 그러면서 그는 1시간 20분동안 혼자서 행정부의 외교, 경제, 사회 정책 등에 대해 장황하게 설명했다. 한국, 일본과 도출한 대미 투자금 합의도 거론됐다. 트럼프 대통령은 “아시아로 천연가스를 수출하기 위한 알래스카 파이프라인 프로젝트에 착수했다"며 “한국, 일본과 (무역) 합의를 타결하면서 우리는 전례 없는 수준의 자금을 확보했다"고 말했다. 알래스카 천연가스 프로젝트는 트럼프 대통령의 핵심 국정 과제 중 하나로, 주로 트럼프 행정부에서 한일 투자금 투입 가능성이 거론돼왔다. 앞서 미국과 무역 합의를 통해 한국은 3500억달러, 일본은 5500억달러 규모의 대미 투자를 조건으로 각각 25%이던 상호관세를 15%로 낮췄다. 지난해 11월 한미 정부가 서명한 '한미 전략적 투자에 관한 양해각서'(MOU)에 따르면 3500억달러 대미 투자액 가운데 1500억 달러는 조선 분야 투자액이다. 나머지 2000억달러 투자 분야는 조선, 에너지, 반도체, 의약품, 핵심 광물, 인공지능·양자컴퓨팅 등으로, 양국의 경제 및 국가안보 이익을 증진하는 분야다. 미국 대통령이 미국 상무장관이 위원장인 투자위원회의 추천을 받아 선정하되, 투자위원회는 사전에 한국의 산업통상부 장관이 위원장으로 있는 협의위원회와 협의해 상업적으로 합리적인 투자만을 미국 대통령에게 추천하도록 했다. 하워드 러트닉 미국 상무장관은 지난해 10월 엑스(X·옛 트위터)에서 한국에서 투자받을 2000억달러 투자 대상과 관련해 “알래스카 천연가스 파이프라인, 에너지 기반 시설, 핵심 광물, 첨단제조업, 인공지능과 양자컴퓨터가 포함된다"고 밝힌 바 있다. 트럼프 대통령은 기자들과 질의응답에서 그린란드를 편입하겠다는 의지를 다시 드러냈다. 그는 '그린란드를 차지하기 위해 어디까지 갈 용이가 있느냐'는 질문에 “보면 알게 될 것"이라고 답했다. 이어 “그린란드에 대해 많은 회의가 예정됐다"며 “난 오늘밤 다보스로 출발할 것인데 그린란드와 관련해 많은 회의가 예정돼 있고 일들이 상당히 잘될 것 같다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 또 미국의 그린란드 병합에 반대하는 유럽연합(EU)이 무역협정 비준을 보류하고 있는 것에 대해 “그들은 그 합의가 매우 절실하다"며 “그들은 그것(합의)을 확보하기 위해 치열하게 싸웠기 때문에 보복에 나서지 않을 것으로 본다"고 했다. 트럼프 대통령은 또 자신을 향한 유럽 주요국 정상들의 비판에 대해 “그들은 항상 나한테 잘 대해준다"며 “그들은 내가 없을 때 조금 거칠어지지만 내가 있을 떄는 매우 친절하게 대해준다"고 주장했다. 이어 “나는 우리가 북대서양조약기구(NATO·나토)도 매우 기쁘고, 우리(미국)도 매우 기쁠 해법을 찾아낼 것이라고 생각한다"고 말했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

독일, 전기차 보조금 부활…최대 1000만원 지급

독일이 전기차를 구매하는 소비자들에게 보조금을 다시 지급하기로 결정했다. 파이낸셜타임스(FT) 등에 따르면 독일 정부는 30억유로(약 5조1000억원) 규모의 전기차 보조금 프로그램을 19일(현지시간) 공개했다. 전기차 보조금 프로그램은 지난 2023년 말 갑작스럽게 종료된 바 있다. 프로그램에 따르면 독일 정부는 2029년까지 신규 보조금 프로그램을 통해 약 80만대의 신차 구매 또는 리스를 지원할 예정이다. 보조금은 가구의 소득 수준, 가구 수 등에 따라 1500~6000유로(약 260만~1030만원) 차등 지급된다. 일정 배출량 기준을 충족하는 플러그인 하이브리드 차량과 주행거리 연장형 모델도 지원 대상에 포함될 예정이다. 독일의 신규 보조금 프로그램은 중국 업체를 포함한 모든 자동차 제조업체에 개방될 예정이다. 이는 다른 유럽 국가들의 정책과 대조적이다. 카르스텐 슈나이더 독일 환경부 장관은 “중국 자동차 제조업체들이 독일에 밀려 들어온다는 추측은 (실제) 수치나 도로 위에서 찾아볼 수 없다"면서 “그래서 우리는 경쟁에 맞서고 있으며 어떠한 제한도 두지 않고 있다"고 했다. 영국의 경우 유사한 전기차 구매 지원 프로그램이 있지만 환경 관련 규정 등으로 사실상 중국 업체들을 배제하고 있다. 독일 자동차산업협회(VDA)는 새 지원 프로그램을 환영하면서도 충전 인프라 개선이 병행되지 않으면 '반짝 효과'에 그칠 것이라고 지적했다. 힐데가르트 뮐러 VDA 회장은 촘촘한 충전망과 합리적인 에너지 가격이 “전기차의 지속 가능한 성장에 필수적"이라고 했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

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