한국 경제가 미국에 비해 역동성이 크게 떨어지는 이유는 법제 전반에 녹아있는 규모별 차등규제로 성장할 유인이 약화됐기 때문이라는 의견이 나왔다. 대한상공회의소, 한국경제인협회, 한국중견기업연합회는 20일 상의회관에서 '기업성장포럼' 발족 킥오프 회의를 열고 이같은 내용을 논의했다. 현장에는 박일준 대한상의 상근부회장, 김창범 한경협 상근부회장, 이호준 중견련 상근부회장 등이 참석했다. 이들은 기업성장포럼을 발족시켜 규제는 보호중심에서 성장위주로, 지원은 나눠주기 식에서 프로젝트 중심으로 바꿔나가야 한다는데 뜻을 같이했다. 미국은 20년 전만해도 시가총액 기준 엑슨모빌, 제너럴일렉트릭(GE), 마이크로소프트(MS), 시티은행 등이 10대기업을 차지했다. 지금은 인공지능(AI)을 리드하는 엔비디아, 애플, 아마존, 알파벳 등이 그 자리를 채웠다. MS를 제외하고 모두 바뀐 셈이다. 이에 비해 한국은 자산총액 기준으로 볼 때 삼성, SK, 현대차, LG, 포스코 등으로 거의 변하지 않았다. HD현대, 농협이 10대그룹에 진입한 것 정도가 변화다. 상황이 이렇자 20년간 한국의 10대 수출품목도 반도체, 자동차, 선박, 무선통신기기, 석유제품 등이 그대로 이어지고 있다. 바뀐 품목은 디스플레이, 정밀화학원료가 새로 들어가고 컴퓨터, 영상기기가 빠진 정도다. 박일준 부회장은 “정부에서도 규모별 차등규제 해소 의지를 보이고 있다"며 “속도감 있는 정책성과를 위해 시행령·시행규칙 변경만으로 가능한 조치부터 이행하는 것도 방법"이라고 말했다. 이어 “글로벌 패권경쟁이 치열한 첨단산업군에 한해 금산분리, 동일인 규제 등을 예외 허용하는 방안도 대안"이라며 “기업규모가 아닌 산업별 특성에 따른 규제방식으로 정비하되 궁극적으로는 일정한 규제 원칙만 정하고 자율규범 체계로 전환하는 것이 바람직하다"고 강조했다. 곽관훈 한국중견기업학회장은 “대기업으로 성장단계에 있는 중견기업은 재정적 지원보다는 규제완화 등 제도적 지원이 더 절실하다"며 “일정조건을 갖춘 우량 중견기업이 사업다각화를 추진시 지주회사 규제를 완화하는 등 방안을 검토할 만하다"고 짚었다. 역진적 지원제도 정비방식에 대한 개선방향도 나왔다. 박일준 부회장은 “투자·고용 효과 측면에서 지역경제 기여 효과는 대기업이 크지만 현재 인센티브 구조는 역진적"이라며 “지방투자촉진보조금은 중소·중견기업에 한정(입지보조금)돼 있거나 기업규모별로 차등 지원(설비투자보조금)하고 있다. 국회에 제출된 기회발전특구 관련 법안에도 가업상속공제 적용대상은 중소기업과 매출액 5000억원 미만 중견기업으로 제한돼 있다"고 지적했다. 김창범 부회장은 “기업 생태계의 무게중심을 '생존'에서 '스케일업'으로 옮겨야 할 때"라며 “될성부른 떡잎(기업)을 잘 선별해 물과 거름을 듬뿍 줘야 울창한 숲을 이룰 수 있는 것처럼 기업형 벤처캐피탈(CVC)의 외부자금 출자한도(현행 40%) 확대로 성장성 있는 기업들에게 풍부한 자금이 유입돼야 한다"고 주장했다. 그러면서 “기업규모별 차별규제 해소, 각종 금융·세제상 지원 차별 완화, 과도한 경제형벌 개선이 필요하다"고 덧붙였다. 이호준 부회장은 “기업정책이 중소·중견기업 등 특정 기업군에 한정하는 '지원' 정책으로는 현 상황에 안주하려는 유인을 제공할 수 있다"며 “도전과 혁신을 통해 궁극적으로 글로벌 경쟁에서 생존할 수 있도록 '소기업→중기업→중견기업→대기업'으로 이어지는 기업 성장의 전주기적 관점으로 긴 호흡의 '육성' 정책으로 변모할 필요가 있다"고 말했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

목적기반모빌리티(PBV) 시장은 기아의 '새 먹거리'다. 미래의 고객들은 자동차에 대한 요구가 다양해져 각자 필요에 맞는 제품을 구매할 것으로 예상되기 때문이다. 오는 2030년까지 PBV 글로벌 판매 25만대 달성이 업체 측 목표다. PV5는 기아의 꿈을 실현하기 위한 시작점이다. 철저한 시장 조사를 통해 브랜드 최초의 전동화 전용 PBV를 출시했다. 쾌적한 패밀리카부터 캠핑카, 업무용 차량까지 다양한 용도에 맞춰 하드웨어와 소프트웨어가 유연하게 확장되는 게 기아 PBV의 특징이다. 더 기아 PV5를 시승했다. 일산 킨텍스에서 영종도까지 왕복 100㎞ 가량을 달리며 패신저와 카고 두 라인업을 모두 경험했다. 얼굴은 수수하다. 꾸밈없이 사용성에 집중한 모습이다. 얼핏 보면 현대차 스타리아가 떠오른다. 전동화 모델이다보니 엔진룸 공간이 넓지 않다. 덕분에 측면에서 봤을 때 날렵하고 미래지향적인 이미지를 완성했다. 패신저 모델은 패밀리카로 사용하기 적합해 보였다. PV5의 차체 전장은 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 수준인 4695㎜다. 실내 공간에 영향을 미치는 축간 거리는 2995㎜로 대형 세단에 버금간다. PBV 전용 플랫폼 'E-GMP.S' 기반으로 설계된 덕분에 운전석 하부부터 적재공간까지 실내 바닥이 낮고 평평하다. 장거리 운전을 편안하게 해주는 요소가 곳곳에 적용됐다. 운전석 크래시패드 상단에는 자주 사용하는 물건을 커버로 덮어 깔끔하게 보관할 수 있는 수납함을 넣었다. 도어 트림에는 볼펜처럼 작은 물건을 두기에 좋은 수납 트레이를 마련했다. 수납함 내부에는 USB-C 충전 포트와 충전선을 밖으로 뺄 수 있는 홀을 적용했다. 1열 시트 하부 측면에 마련된 수납공간도 활용도가 높아 보인다. 2열 슬라이딩 도어의 경우 타고 내리기 편하게 설계됐다. 발을 내딛는 스텝 높이가 399㎜인데 다른 차량보다 확실히 낮아보였따. 좌우 개방폭은 775㎜ 가량으로 휠체어도 쉽게 통과할 수 있는 수준이다. 부피가 큰 짐을 적재하기도 편리할 듯하다. 패신저 모델은 2열 머리 위 공간이 매우 넉넉해 만족스러웠다. 카고 모델의 경우 기본적으로 2열에 좌석이 없다. 대신 화물을 적재하거나 레저 활동에 사용하는 등 다양한 용도로 활용이 가능하다. 패신저 기준 적재공간은 기본 1330L다. 2열 시트를 접으면 2310L 가량을 활용할 수 있다. 카고 모델은 상하차 작업이 용이해보였다. 양문형 테일게이트를 열자 419㎜의 낮은 적재고를 확인할 수 있었다. 하루에 수백 번 이상 카고룸을 오르내리는 물류 배송 작업자 등을 위한 배려다. 기존 1t 트럭과 비교하면 40% 이상 낮은 정도다. 카고룸 실내고는 1520㎜를 확보해 허리를 덜 숙인 자세로 내부 작업이 가능하다. 카고룸 길이는 2255㎜, 너비는 1565㎜다. 주행은 두 모델 모두 합격점이었다. 도심 주행에 초점을 맞춘 운전자 환경과 전동화 성능을 바로 경험할 수 있다. 전기차 특유의 매끈하고 사뿐한 움직임이 그대로 적용됐다. 모터는 약 163마력(120㎾)의 최고출력을 발휘한다. 배터리가 아래에 쫙 깔려있다보니 무게중심이 낮아 전반적으로 달리기가 안정적이다. 다른 기아 모델에 적용된 주행 편의·안전장치도 대부분 갖췄다. 차선이탈보조는 도심에서 장거리 주행하는 이에게 큰 도움이 되는 기능이다. 어댑티브 크루즈컨트롤 역시 꽤 직감적으로 반응했다. 가다 서다를 반복하는 도로에서 유용하게 사용할 수 있을 듯하다. 스마트 회생제동 시스템도 갖췄다. 전방 교통 흐름, 내비게이션 정보, 운전자 감속 패턴 등을 반영해 회생제동 감속량을 자동으로 조절하는 기능이다. 시스템을 활성화하자 PV5는 전방 주행 상황에 맞춰 매우 똑똑하고 자연스럽게 주행 속도를 스스로 줄이고 앞차와 거리를 유지했다. PV5의 배터리 용량은 71.2㎾h(롱레인지)와 51.5㎾h(스탠다드) 두 가지로 제공된다. PV5 패신저는 롱레인지 단일 사양으로 1회 충전 시 최대 358㎞, PV5 카고 롱레인지는 377㎞, 카고 스탠다드는 280㎞의 주행거리를 확보했다. 기아의 '야심작' PV5는 우리 일상을 더 다양하게 즐길 수 있도록 돕는 차다. 단순한 이동 수단을 넘어, 일과 휴식, 여가의 경계를 유연하게 연결한다는 매력이 돋보였다. 기아 PV5 가격은 카고 4200만원, 패신저 4540만원부터 시작된다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

중국 가전 기업들의 한국 진출에 속도가 나고 있다. 로보락, 에코백스 등이 로봇청소기 시장에서 성공하자 '모바' 등 다른 브랜드들도 서둘러 한국 땅을 밟고 있다. 생활가전 분야에서는 우리 안방을 두고 중국 기업간 경쟁이 펼쳐질 조짐이 보인다. 중국 기업 '모바(MOVA)'는 20일 서울에서 기자간담회를 열고 한국시장 진출을 선언했다. 지난해 설립된 모바는 한국 시장에서 '인공지능(AI) 기반 스마트 리빙 프리미엄 가전'으로 자리매김한다는 목표다. 중국 이미지를 벗기 위해 마케팅 단계에서 자신들이 '글로벌 기업'이라고 강조하고 있다. 모바는 전세계에서 빠르게 영향력을 넓혀가고 있는 브랜드로 꼽힌다. 출시 7개월 만에 세계 최대 가전 전시회 중 하나인 독일 'IFA 2025'에 참가해 눈길을 끌었다. 이탈리아에서는 최대 가전 유통채널인 '미디어 월드'에 입점하는 데 성공했다. 모바가 앞세운 점은 기술력이다. 회사는 현재 로봇청소기 등 생활가전에서 2000개 이상 특허를 보유하고 있다고 강조했다. 모서리 및 코너 정밀 청소 기술과 산모·유아 전용 청소 로봇 등은 특화 서비스로 분류된다. 모바 관계자는 “한국은 트렌드에 민감하고 기준이 높은 소비자층이 많아 단순히 시장 확대를 넘어 제품과 브랜드의 경쟁력을 객관적으로 평가받을 수 있는 주요한 무대로 여겨진다"며 “글로벌 연구개발(R&D)로 축적한 기술력을 통해 한국 시장에서 입지를 확고히 다져 나갈 계획"이라고 전했다. 모바가 우리나라 진출을 선언하며 공개한 신제품은 'Z60 울트라 롤러'다. 25.6cm 크기 물걸레로 보다 넓은 청소 범위와 높은 청소 효율을 자랑한다고 업체 측은 소개했다. 물걸레를 항상 깨끗하게 유지하고, 오염된 물을 스크래퍼로 제거해 2차 오염을 방지하는 기능도 갖췄다. 업계 최초로 '오토실드(AutoShield) 기술'이 적용된 점도 눈에 띈다. 이를 통해 카펫 구역 진입 시 물걸레를 자동으로 들어 올리고 차단판으로 덮어 젖은 걸레가 카펫을 오염시키는 것을 이중으로 방지한다. 모바는 공식스토어와 전국 하이마트 매장에서 Z60 울트라 롤러를 우선 판매한다는 구상이다. 애프터서비스(A/S)는 하이마트를 통해 365일 방문 접수 및 수령이 가능하다. 자택 방문 수거 서비스도 지원한다. 향후 에어프라이어, 전동칫솔, 반려동물 자동 급식기, 헤어드라이어 등 생활 필수 가전제품을 출시할 예정이다. 업계에서는 모바가 로보락·에코백스 등의 '성공신화'를 보고 한국 진출을 결정했다고 본다. 유통사 자체 집계 자료 등을 종합하면 올해 상반기 기준 국내 로봇청소기 시장 내 중국 브랜드 점유율은 50~60% 가량으로 추정된다. 삼성·LG전자가 경쟁 제품을 내놓고 있지만 '글로벌 1위' 타이틀을 지닌 중국 기업들이 존재감을 발산하고 있는 것이다. '대륙의 실수'로 유명한 샤오미 역시 한국 공략에 적극적이다. 지난해 말 한국법인을 설립한 이후 올해 초 '포코 X7 프로' 등 스마트폰을 출시했다. 최근에는 생활가전 뿐 아니라 레드미 패드 2, 레드미 버즈 등 판매 라인업을 늘려가고 있다. 서울 IFC몰 여의도점에는 최초의 오프라인 거점도 열었다. 이밖에 TCL, 하이센스 등 중국 TV 업체들도 국내 시장에서 판매량을 점차 늘려가고 있다. 업계에서는 국내 생활가전 분야에서 중국 기업간 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 본다. 대부분 브랜드가 '글로벌' 이미지로 다양한 유통 채널을 공략하고 있는만큼 소비자 접점을 더욱 넓어질 전망이다. 모바 관계자는 “기술력은 물론 디자인과 사용자 경험까지 고려한 제품을 통해 한국 소비자들에게 신뢰받는 브랜드로 자리매김할 것"이라고 말했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

김윤 삼양그룹 회장이 올해 연간 목표 달성을 위해 “글로벌·스페셜티(고부가가치) 사업 포트폴리오 고도화, 현금 흐름 중심 경영, 디지털 전환 가속화 등 3대 경영 방침을 조직 전체가 되새겨 모든 업무에 적용해 달라"고 주문했다. 김 회장은 19일 성남 판교 삼양디스커버리 센터에서 열린 '2025년 삼양 커넥트'(SAMYANG CONNECT) 행사에 참석해 상반기 경영 성과와 함께 하반기 전략을 공유하면서 이같이 당부했다. 삼양 커넥트는 삼양그룹이 임직원 간 소통을 위해 만든 자리로, 그룹 조회를 대신해 올해 처음으로 진행됐다. 김 회장은 “상반기는 국내외 경영 환경의 악화로 연초에 수립한 경영 목표에 미치지 못했다"면서도 “해외 엔지니어링 플라스틱 사업 실적이 개선되고 반도체와 퍼스널 케어 등 스페셜티 소재 사업 분야에서 성과가 나타났다"고 평가했다. 이어 “하반기 들어 세계 경제의 불확실성이 높지만, 어떤 상황에서든 기회는 존재하기 마련이므로 반드시 연간 목표를 달성할 수 있도록 하자"고 직원들을 독려했다. 아울러 지난해 창립 100주년을 맞아 새롭게 수립한 스페셜티 사업 포트폴리오 고도화 등의 목표 체계 내재화를 강조하면서 “실패하더라도 끊임없이 도전하는 자세가 중요하다"고 강조했다. 또한, 최근 산업재해 이슈와 관련해 “최근 산업계 전반에 크고 작은 사고들이 발생하고 있다"며 “안전 수칙과 설비를 점검하고 스스로 기본과 원칙을 준수해 안전사고 예방에 힘써달라"는 주문도 빠트리지 않았다. 연합뉴스

국회에서 급물살을 타고 있는 '노동조합법 제2·3조 개정안'(노란봉투법) 관련 경제계에서 '벼랑끝 호소'가 계속 나오고 있다. 산업 전반에 혼란이 우려되는 법인데 사회적 대화 없이 일방적으로 법안이 추진되고 있다는 이유에서다. 경제단체들은 공동 입장문을 발표하고 결의대회까지 열며 경영계 입장을 수용해 달라고 당부하고 있다. 한국경영자총협회, 대한상공회의소, 한국경제인협회, 한국무역협회, 중소기업중앙회, 한국중견기업연합회 등 경제6단체는 19일 오후 국회 본관 앞 계단에서 '노동조합법 개정 반대 경제계 결의대회'를 개최했다. 전국 각지에서 모인 경제계 대표 200여명은 국회가 우려는 무시한채 노동계 요구만 반영해 법안 처리를 추진하는 것을 규탄했다. 경제6단체는 “노동조합법 개정안은 협력업체 노조의 원청업체에 대한 쟁의행위를 정당화시키고 기업의 사업경영상 결정까지 노동쟁의 대상으로 삼아 우리 경제를 위태롭게 하는 법안"이라고 지적했다. 이어 “개정안에 따라 사용자 범위가 무분별하게 확대되면 원·하청 간 산업생태계가 붕괴되고 국내 산업 공동화 현상이 현실화 될 것"이라고 우려했다. 또 “국내 산업은 업종별로 다양한 협업체계로 구성됐다. 특히 자동차, 조선업종의 경우 협력업체가 수백·수천개에 달해 원청의 사용자성을 인정할 경우 1년 내내 협력업체 노조의 교섭 요구나 파업에 대응해야 할 것"이라며 “원청기업은 국내 협력업체와 거래를 단절하거나 해외로 이전할 수밖에 없다. 이로 인해 국내 중소협력업체가 도산하며 국내 산업 공동화 현상이 현실화되고 결국 협력업체에 종사하는 근로자들은 일자리를 상실할 것"이라고 내다봤다. 같은 날, 대한상의는 소통 플랫폼 '소플'을 통해 국민 1200여명을 대상으로 실시한 노동조합법 개정 관련 설문조사 결과를 발표했다. 설문에서 '노조법 개정안이 통과되면 산업현장의 노사갈등은 어떻게 될 것으로 생각하는가'라는 질문에 응답자 76.4%가 '보다 심화될 것'이라고 견해를 나타냈다. 반면, '완화될 것'이라고 본 사람은 23.6%였다. 또한, 80.9%는 '개정안 통과시 파업횟수와 기간이 늘어날 가능성이 높다'고 생각했다. 8월 임시국회 처리는 시기상조라는 의견도 밝혔다. 국민의 65.3%는 '사회적 소통을 충분히 거친 후 논의해야 한다'(47.0%)거나 '경제계 반발을 고려해 9월 이후 정기국회에서 처리해야 한다'(18.3%)고 밝혔다. '8월 국회에서 시급히 처리해야 한다'는 응답은 34.7%였다. 최근 법사위를 통과한 노조법 개정안은 하청 기업 노조가 원청 기업과 단체협상을 할 수 있게 길을 열고, 불법파업 손실에 대한 기업의 손해배상 청구를 제한하는 내용을 담고 있다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

지난달 일도 구직활동도 하지 않고 '쉬었다'는 20대 청년층이 42만1000명으로 7월 기준 역대 최고치를 기록한 것으로 나타났다. '쉬었음' 청년 증가에 따른 경제적 손실은 최근 5년간 총 44조5000억원에 달한다는 주장이 제기됐다. 한국경제인협회는 18일 이미숙 창원대학교 교수에게 의뢰한 '쉬었음 청년 증가에 따른 경제적 비용 추정' 연구용역 보고서를 통해 이같이 밝혔다. 보고서에 따르면 '쉬었음' 청년의 규모는 2019년 약 36만명에서 2023년 40만1000명으로 증가했다. 코로나19 팬데믹 영향으로 2020년 44만8000명으로 최고치를 기록한 후 감소세를 보였으나, 2023년 다시 늘었다. 보고서는 만 15~29세 청년 인구가 같은 기간 지속적으로 감소하고 있음에도 불구하고 '쉬었음' 청년의 총인구 및 청년 인구 대비 비율은 2023년 들어 증가했다고 짚었다. 교육 수준에 따라 '쉬었음' 청년의 규모를 비교한 결과 최근 5년간 쉬는 청년 중 대학교 이상의 고학력 청년의 비중이 늘어나고 있는 것으로 나타났다. 대학교 이상 학력의 '쉬었음' 청년은 2019년 약 13만3000명에서 2023년 약 15만3000명으로 15.7% 가량 증가했다. 전체 '쉬었음' 청년에서 차지하는 비중도 2019년 약 36.8%에서 2023년 약 38.3%로 1.5%p 많아졌다. 예상 임금을 비교한 결과 최근 5년간 '쉬었음' 청년의 임금 추정치는 취업 청년의 약 78.5%~85.9% 수준인 것으로 나타났다. 이에 대해 보고서는 “쉬었음 청년의 예상 소득이 취업 청년의 평균 임금에는 미치지 못하지만 적지 않은 금액"이라며 “그만큼 높은 소득을 받을 수 있는 청년들이 '쉬었음' 상태에 빠지면서 경제적 비용을 유발하고 있다"고 해석했다. 예상 소득 및 고용주의 사회보장부담금을 합산해 산정한 결과 최근 5년간 '쉬었음' 청년으로 인한 경제적 비용은 총 53조4000억원에 달하는 것으로 집계됐다. 보고서는 2020년 코로나19의 영향으로 경제적 비용이 일시적으로 급증했다가 그다음 해에 감소한 것을 제외하면 전반적으로 '쉬었음' 청년이 유발하는 경제적 비용은 지속적으로 증가하는 추세를 보이고 있다고 지적했다. 이에 따라 이들의 경제활동을 촉진하기 위한 대책이 필요하다고 진단했다. 이상호 한경협 경제산업본부장은 “경기부진이 장기화되면서 기업의 신규 채용이 줄어들면서 지난달 '쉬었음' 청년이 7월 기준 역대 최고치를 기록할 만큼 청년들의 취업 어려움이 심화되고 있다"며 “'쉬었음' 청년의 다양한 특성을 고려한 맞춤형 지원 정책과 함께, 내수진작, 규제 완화 등 기업 활력 제고를 통한 신규 고용 여력 확대 노력이 요구된다"고 말했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

연간 흑자 달성을 위해 힘을 쏟고 있는 LG디스플레이가 원재료 가격 동향에 미소를 짓고 있다. 편광판, 인쇄회로기판(PCB) 등 주요 품목 가격이 안정 국면에 접어들면서 실적 개선에 대한 기대감이 커지고 있다. 부가가치가 높은 유기발광다이오드(OLED)를 중심으로 한 체질 개선 작업도 순항하는 모습이다. 18일 LG디스플레이 반기보고서에 따르면 패널 제작 등에 사용되는 주요 원재료 가격은 올해 들어 대부분 하락세를 보이고 있다. 편광판 가격은 올해 상반기 가격이 전년 말 대비 약 5% 떨어졌다. PCB는 2%, 구동칩(Drive-IC)은 4%, 백라이트(Back-Light)는 3% 가량 각각 가격이 내려갔다. 상반기 매입액은 편광판 7370억원, PCB 4304억원, 백라이트 3609억원, 구동칩 3010억원 등이다. 전체 원재료 매입액(4조7109억원)에서 차지하는 비중은 각각 15.6%, 9.1%, 6.4%다. 이들 원재료 매입액은 지난해에도 하향곡선을 그렸다. 이 회사 사업보고서를 보면 작년 하반기 기준 편광판 거래가는 전년 말 대비 5% 가량 싸졌다. PCB와 백라이트 가격도 4%씩 각각 내려갔다. LG디스플레이 측은 “글로벌 경기는 무역 갈등과 지정학적 불확실성 속에서 둔화가 지속되고 있지만 부품 시장 수급 밸런스 개선 및 경쟁력 강화 활동을 통해 전년 대비 재료비 개선을 목표로 하고 있다"고 설명했다. LG디스플레이는 수년간 힘든 시기를 보내왔지만 최근 적자폭을 줄이며 '연간 흑자' 달성을 위해 달리고 있다. 이 회사 영업적자는 2022년 2조850억원, 2023년 2조5102억원에서 지난해 5606억원으로 줄었다. 올해 상반기 기준으로는 826억원의 영업손실을 냈다. 전년 동기 대비 4805억원 개선된 수치다. OLED 중심의 사업구조 고도화 전략에 따른 액정표시장치(LCD) TV 사업 종료 등 효과가 본격적으로 나타나고 있다는 분석이다. LG디스플레이 전체 매출 내 OLED 제품 비중은 상반기 기준 56%까지 높아졌다. 김성현 LG디스플레이 최고재무책임자(CFO)는 지난달 열린 실적발표 콘퍼런스콜에서 “상반기 기대보다 좋은 성과를 냈고 하반기에도 그 기조를 이어가고자 한다"며 “하반기에도 매출에 비례해서 실적 개선을 기대한다면 (연간 흑자전환이) 적절한 수준"이라고 언급했다. 시장에서는 아이폰과 아이패드용 OLED 패널 출하량이 늘면서 LG디스플레이 실적이 3분기부터 눈에 띄게 개선될 것이라는 전망도 나온다. 시장조사업체 유비리서치에 따르면 LG디스플레이의 3분기 아이폰용 패널 출하량은 1850만대로 전 분기 대비 약 70% 증가할 것으로 보인다. 아이패드용 패널 출하량도 2분기 80만대에서 3분기 160만대로 2배 급등할 전망이다. 미국이 중국 BOE 제재를 결정한 것도 회사 입장에서 호재다. 미국 국제무역위원회(ITC)는 최근 삼성디스플레이가 제기한 영업비밀 침해 소송 내용을 인정하며 BOE에 14년8개월간 미국 시장 퇴출 결정을 내렸다. 2분기 기준 아이폰용 패널 출하 비중은 삼성디스플레이 56%, BOE 22.7%, LG디스플레이가 21.3% 순이다. 애플 미국 내 생산량이 많지는 않지만 BOE 제품 신뢰도에 금이 간 만큼 공급처 자체를 바꿀 가능성이 점쳐진다. LG디스플레이는 OLED 기술 경쟁력 강화를 위해 국내에 대규모 투자도 계획하고 있다. 오는 2027년 6월30일까지 신기술을 적용하기 위한 설비 등 인프라 구축에 1조2600억원을 집행할 예정이다. 시장조사업체 옴디아에 따르면 전세계 OLED 시장은 규모는 지난해 533억1057만달러(약 74조원) 수준으로 추산된다. 앞으로 연평균 5%씩 성장해 오는 2028년에는 686억7500만달러(약 95조원) 규모로 커질 전망이다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

미국발 '관세 폭탄'에 휘청이는 철강업계를 구원하기 위해 정재계가 합동으로 총력전을 펼치고 있다. 기업들은 구조조정을 통해 체질을 개선하고 있고 정부는 관세 불확실성 해소를 위해 다양한 지원책을 고민하고 있다. 국회에서는 여야가 힘을 모아 위기의 철강 산업을 돕는 'K-스틸법'을 발의했다. 18일 업계에 따르면 미국 상무부는 지난 15일(현지시각) 무역확장법 232조 관세 적용 대상이 되는 철강·알루미늄 파생상품 407종을 추가로 발표했다. 수입산 철강과 알루미늄 제품에 부과하는 50% 품목관세 적용 범위가 계속 넓어지고 있는 것이다. 이번에 추가된 제품은 기계류 및 부품, 자동차 부품, 전자기기 및 부품 등이다. 해당 제품의 철강·알루미늄 함량분에 대해서만 50%의 관세가 적용되고, 이를 제외한 부분에 대해서는 국별 상호관세율이 적용된다. 미국 HS코드(품목번호) 기준 8∼10단위가 혼재돼 있어 구체적인 적용 품목은 아직 정확히 알려지지 않았다. 업계에서는 미국 상무부가 다음달에도 자국 업계 요청을 받아 50% 품목관세 대상이 되는 철강·알루미늄 파생상품을 지속적으로 확대해 나갈 것으로 우려하고 있다. 철강업계는 미국발 '관세 폭탄' 뿐 아니라 주요국 보호무역주의 후폭풍에도 시달리고 있는 상태다. 코트라(KOTRA)에 따르면 올해 상반기 전세계에서 한국산 제품에 대해 수입 규제를 실시한 사례는 총 218건이다. 작년 하반기(12월 말 기준)보다 2건 늘어났다. 이 가운데 신규 수입 규제는 9개 국가에서 10건이 새로 이뤄졌다. 특히 신규 수입 규제를 품목별로 보면 철강·금속이 5건으로 전체의 절반을 차지해 가장 많았다. 남아프리카공화국은 한국산 알루미늄·아연 도금 평판 압연 제품에 대한 세이프가드 조사를 개시한 뒤 종료했다. 이집트의 경우 한국산 열연 평판에 대한 세이프가드 조사를 시작했다. 영국은 한국산 열연 강판, 캐나다는 한국산 강철 결속재, 말레이시아는 한국산 아연 도금 강판에 대해 각각 반덤핑 조사에 착수했다. 미국 시장 장벽은 계속 높아지고 있다. 미국은 상반기 기준 한국산 제품에 대해 총 54건의 수입 규제를 시행하고 있는 것으로 조사됐다. 이를 품목별로 보면 철강·금속이 36건으로 가장 많았다. 철강 업계는 지난달 31일 타결된 한미 관세 협상에서 철강·구리·알루미늄 관세율 50%는 그대로 유지됨에 따라 대책 마련에 고심해왔다. 50% 관세가 경쟁국인 일본과 유럽연합(EU) 등 다른 국가에도 동일하게 적용되지만 한국 상황이 상대적으로 불리하기 때문이다. 일본은 일본제철이 미국 철강기업 US스틸 인수를 통해 활로를 열었다. EU의 경우 그간 한국이 무관세 쿼터를 적용받아 유리한 위치였지만 이제는 동등해졌다. 철강업계는 다양한 방법으로 대응책을 찾고 있다. 포스코홀딩스는 연산 110만t 규모 중국 장가항포항불수강 제철소를 중국 칭산그룹에 매각하기로 했다. 현대제철은 포항 1공장 내 중기사업부 매각 추진을 발표하고, 포항 2공장에 대해서는 무기한 휴업 조치를 단행했다. '현지화 전략'도 구사한다. 포스코와 현대제철은 미국 루이지애나주에 공장을 건설하기로 했다. 가동은 2029년 이후로 예상된다. 정부는 철강업계가 관세 불확실성으로 타격을 받지 않도록 지원을 이어간다는 방침이다. 중소·중견 기업을 대상으로는 수입 규제 대응 지원사업을 대폭 확대할 예정이다. 국회에서는 'K-스틸법'이 논의된다. 여야 의원 106명은 힘을 모아 이달 초 '철강산업 경쟁력 강화 및 녹색철강기술 전환을 위한 특별법안'을 공동 발의했다. 법안은 △대통령을 위원장으로 하는 철강산업경쟁력강화특별위원회 설치 △녹색철강기술 개발 및 투자에 대한 보조금·융자·세금감면·생산비용 등 지원 △녹색철강특구 조성 및 규제 혁신 등을 골자로 한다. 원산지 규정 강화 등을 통해 수입재 남용을 억제하고 정부 지원을 통해 철강산업의 재편을 유도한다는 내용도 담겼다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

곽노정 SK하이닉스 사장이 임직원들에게 “문 닫을 위기를 겪어내면서도 고대역폭메모리(HBM)를 만든 SK하이닉스는 결국 어려움을 헤쳐 나가고 문제를 풀어나갈 수 있다"는 메시지를 남겼다. 곽 사장은 18일 서울 광진구 워커힐호텔에서 열린 '이천포럼 2025' 개회사에서 “인공지능(AI) 시대 변화는 이제 시작이며 엄청난 크기의 변화에 두려움을 느낀다"며 이같이 말했다. 이천포럼은 SK그룹의 대표 변화추진 플랫폼이다. 최태원 SK그룹 회장 등 그룹 주요 경영진 및 구성원들은 오는 20일까지 AI 혁신, 디지털전환(DT) 등을 논의할 예정이다. 곽 사장은 지난 2016년 최 회장이 “근본적인 변화가 없으면 갑작스러운 죽음(Sudden Death)을 맞을 수 있다"고 경고했던 발언을 언급하며 “지난 몇 년은 이 말씀이 얼마나 중요했는지를 입증하는 시간이었다"고 말했다. 그러면서 “최근 변화의 중심에는 AI가 불러온 혁신이 있다. AI가 불러온 변화는 점진적 혁신을 넘어 기존 산업의 틀을 근본적으로 바꾸는 파괴적 혁신"이라고 강조했다. 이어 “오늘날 AI 시대에 주목받는 기업이 바로 SK하이닉스"라며 “20여년 전 존폐 위기까지 몰렸던 하이닉스가 SK를 만나 완전히 새롭게 바뀌었다"고 덧붙였다. 곽 사장은 형광등을 하나씩 빼며 전기를 아껴 경비를 줄이고, 임직원들은 무급휴가를 쓰고 급여를 반납해야 했던 과거를 회상하기도 했다. 그는 “세계 최초 HBM 개발은 SK와 손잡은 이듬해 이뤄낸 성과였다"며 “그 과정은 결코 순탄치 않았지만 포기하지 않았고, SK가 단기 성과에 매몰되지 않고 과감히 미래 투자를 지속했기에 오늘의 HBM 신화가 가능했다"고 설명했다. 곽 사장은 사자성어 '지불시도(智不是道)'를 언급하며 “아는 것이 다 길이 되는 건 아니다"라며 “아는 것을 깊이 몸속으로 받아들이고 어떠한 어려움 속에서도 한 걸음 한 걸음 앞으로 나아가려는 자세와 노력이 길을 만드는 것"이라고 강조했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

경영계가 '노동조합법 제2·3조 개정안'(노란봉투법)을 여당인 더불어민주당 주도로 오는 21일 국회 본회의에서 처리될 경우 “최소한 1년 이상 시행을 유예해달라"고 호소했다. 한국경영자총협회, 대한상공회의소, 한국경제인협회, 한국무역협회, 중소기업중앙회, 한국중견기업연합회 등 경제 6단체는 18일 국회에서 '노동조합법 개정안 수정 촉구 공동성명'을 내고 이같이 밝혔다. 경체6단체는 법안 개정 반대 입장 원칙을 재확인하면서 만일 법 개정 시 최소 1년 이상의 유예기간이 필요하다고 강조했다. 경제6단체는 “노란봉투법이 국회 환경노동위원회와 법제사법위원회를 통과하면서 산업현장의 위기감이 커지고 있다"며 “최소한의 노사관계 안정과 균형을 위해서라도 경제계 대안을 반드시 수용해달라"고 요청했다. 경영계는 앞서 불법파업에 대한 손해배상이 근로자들에게 부담이 된다는 노란봉투법의 취지에 따라 손해배상액의 상한을 시행령에서 별도로 정하고, 급여도 압류하지 못하도록 하는 대안을 국회에 제시했다. 경제6단체는 “그동안 경제계는 노동조합법 개정이 우리 노사관계에 엄청난 혼란을 가져올 수 있는 중대한 변화인 만큼 사회적 대화를 통한 노사간의 충분한 협의가 필요함을 수차례 강조해 왔다"고 밝혔다. 이어 “사용자 범위는 현행법을 유지해 달라"고 요구하면서 “사용자의 범위를 확대할 경우 수십·수백개 하청업체 노조가 교섭을 요구한다면 원청사업주는 건건이 대응할 수가 없어 산업현장은 극도의 혼란상태에 빠질 것"이라고 우려했다. 특히 노동쟁의 개념을 확대하더라도 노동쟁의 대상에서 '사업경영상 결정'은 반드시 제외시켜 줄 것을 호소했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr