현대건설이 올해 상반기 연결 실적을 잠정 집계한 결과 매출 15조1763억원, 영업이익 4,307억원을 기록했다고 18일 밝혔다. 매출은 전년 같은 기간 대비 11.6% 감소했다. 반면 영업이익은 8.2% 증가했다. 세부적으로 살펴보면 상반기 국내에서 울산 S-Oil 샤힌 프로젝트, 힐스테이트 더 운정, 반포동 디에이치 클래스트 등 현장과 사우디 아미랄 패키지(PKG)4, 파나마 메트로 3호선 등 해외 현장에서 공정률에 속도를 내 연간 매출 목표 30조4000억원의 49.9%를 달성했다. 수주는 전년 동기 대비 0.4% 증가한 16조7344억원을 기록했다. 이에 따라 현대건설은 올해 상반기까지 연간 수주 목표액(31조10000억원)의 53.7%를 채웠다. 개포주공 6,·7단지 재건축사업과 부산 범천4구역 재개발사업 등 도시정비사업과 팀북투 데이터센터 등 사업을 중심으로 수주 실적을 견인했다. 수주잔고는 94조7613억원으로, 약 3.1년치의 일감을 확보한 상태다. 현금 및 현금성 자산(단기금융상품 포함)은 3조5410억원이고 부채비율은 167.9%, 지불능력인 유동비율은 145.3%를 기록했다. 신용등급은 업계 최상위 수준인 AA-등급으로 재무구조를 안정적으로 유지하고 있다. 현대건설 관계자는 “작년 상반기와 비교해 대형 사업장을 중심으로 공정률에 차이가 발생하면서 매출에 인식되는 규모가 감소된 측면이 있다"며 “다만 이는 프로젝트 진행률에 따라 일시적으로 생기는 상황인만큼 차기엔 개선될 수 있다"고 설명했다. 영업이익 증가 요인에 대해선 “원자재 가격이 급등했던 코로나19 당시 수주했던 단지들이 준공되면서 수익성이 확보되고, 정상적인 마진이 나는 신규 프로젝트 비중이 확대되면서 점진적으로 영업이익이 개선 중인 상황"이라고 말했다. 하반기 현대건설은 불확실한 글로벌 경영 환경을 헤쳐나갈 기술·고부가가치 중심의 프로젝트 수주를 이어가고, 새로운 밸류체인 확보를 위한 미래 신성장동력 사업 발굴에 적극 나설 방침이다. 임진영 기자 ijy@ekn.kr

지난 6.3 조기 대선으로 정권이 교체됐지만 국토교통부 산하 기관에는 여전히 윤석열 정부가 임명한 기관장들이 다수 재임하고 있어 새 정부 국정 과제 실행에 대한 우려가 나오고 있다. 17일 정관계 등에 따르면 현재 국토부는 건설부동산 관련 공기업 등 15곳의 산하기관을 관리·감독하고 있다. 국토부 산하 기관은 한국토지주택공사(LH)와 한국철도공사(코레일) 등 국내 공기업 중에서도 인력 및 예산규모 측면에서 손꼽히는 대형 기관들이 많다. 그만큼 국토부 산하 기관은 국민 실생활과 밀접히 관련돼 있을뿐더러 국가 정책에 미치는 영향도 크다. 따라서 주무부처인 국토부의 지휘 아래 산하기관들의 일사분란한 업무 수행 능력이 중요하다. 문제는 현재 15개 국토부 산하 기관 수장 가운데 현 정부가 임명한 인사는 단 한 명도 없는 것으로 드러났다. 이들 사장과 이사장들은 대부분 전 정부 당시 선임됐다. 다만 이 가운데 몇 곳은 자진사임 등의 사유로 수장이 공석인 경우가 있다. 기획재정부가 지난달 20일 '2024년도 공공기관 경영평가 결과(경평)'를 발표하면서 경평에서 미흡(D) 등급을 받은 주택도시보증공사(HUG)는 유병태 사장이 최근 자진 사임했다. SR도 D등급을 맞아 이종국 사장이 국토부에 사표를 냈다. 제주국제자유도시개발센터(JDC)의 양영철 이사장도 미흡한 경평에 대한 책임을 지고 사직서를 썼다. 문재인 정부서 임명됐다가 윤 정부 임기 도중 물러나 현재까지 수장이 공석인 국토부 산하기관도 있다. 한국공항공사는 윤형준 전 사장이 문재인 정부 임기 말기인 2022년 2월 취임한 후 전 정권 임기 중인 2024년 4월 자리에서 물러나 현재까지 후임이 정해지지 않은 상황이다. 한국부동산원의 경우 손재락 원장이 문재인 정부 당시였던 2021년 2월 임명돼 2024년 2월 임기를 마쳤지만 후임 인선이 늦어지면서 현재까지 자리를 지키고 있다. 김일환 국토안전관리원 원장도 문재인 정부 임기 말 임명된 후 현재까지 재임 중이다. 나머지 국토부 산하 기관 9곳은 여전히 윤석열 정부에서 임명한 인사들이 수장 자리를 맡고 있다. 우선 국토부 관할 공기업 중에서 가장 덩치가 큰 대표기관인 LH와 코레일의 사장들이 대표적이다. 이한준 LH 사장은 2022년 5월 윤 대통령 당선 이후 대통령직 인수위원회에서 활동하다가 그해 11월 LH로 자리를 옮겨 현재도 여전히 LH를 이끌고 있다. 한문희 코레일 사장도 윤 전 대통령으로부터 2023년 7월 코레일 수장에 임명돼 현재도 코레일을 대표하고 있다. 이 밖에 어명소 한국국토정보공사(LX) 사장, 이성해 국가철도공단(KR) 이사장, 정용식 한국교통안전공단(TS) 이사장, 김정희 국토교통과학기술진흥원(KAIA) 원장, 김복환 한국해외인프라·도시개발지원공사(KIND) 사장도 마찬가지다. 그나마 앞서 열거한 기관 수장은 국토부나 관련 공기업에서 내부 승진한 경우로, 업무 관련성이나 전문성 측면에서 인정을 받은 경우다. 하지만 한국도로공사와 인천국제공항공사는 국민의힘 중진 출신 의원들이 윤 전 대통령의 '보은성 인사'로 국토부 산하 기관 중에서도 노른자위 핵심 공기업 수장 자리를 꿰차 논란이 크다. 함진규 도로공사 사장은 국민의힘 출신 2선 의원으로 19대(2012년 총선)와 20대(2016년) 국회의원을 거쳐 윤석열 정부 임기 중인 2023년 2월 윤 전 대통령으로부터 도로공사 사장으로 임명됐다. 이학재 인천공항공사 사장은 국민의힘 출신 3선 의원으로 18대(2008년), 19대, 20대 국회의원을 거쳐 2023년 6월 윤 전 대통령이 인천공항 사장으로 내정했다. 국토부 사정을 잘 아는 한 관계자는 “국민 생활과 밀접한 업무를 수행하는 국토부 산하 공공기관들의 책임자들이 전혀 성향이 다른 이재명 정부의 정책 방향을 제대로 이행할 수 있을 지 의문이 제기되고 있다"면서 “자율성과 독립성 보장 차원에서 임기를 끝까지 수행하는 것도 명분이 있지만 정책의 일관성과 대국민 책임성 차원에서는 알아서 자리를 비우던가 교체해야 한다는 의견이 나오고 있다"고 전했다. 임진영 기자 ijy@ekn.kr

김윤덕 국토교통부 장관 후보자가 출근 첫 일성으로 한국토지주택공사(LH)의 대대적인 개혁을 예고하면서 LH의 미래에 관심이 쏠린다. 대수술을 앞에 둔 LH 내부 분위기는 결국 올 것이 왔다며 처분을 기다리는 모양새다. 16일 부동산시장 등에 따르면 김 후보자는 전날 정부과천청사로 첫 출근을 하면서 “LH에 대해 능동적, 적극적인 개혁을 해달라는 주문을 (이재명 대통령으로부터) 받았다"고 말했다. 김 후보자가 데뷔전의 첫 상대로 LH를 지목한 것은 그만큼 이 대통령이 LH에 대해 가지고 있는 문제의식이 크기 때문이다. 이 대통령은 오래 전부터 LH가 토지를 매입하고 이를 민간 업체들에 팔아 이득을 보는 구조를 뜯어고치겠다는 생각을 가져왔다고 전해진다. LH가 결국 땅 장사를 하고 있고, 이는 투기의 일종이라고 보는 시각이다. 실제로 이 대통령은 지난달 19일 국무회의에서 LH가 택지를 조성해 민간에 매각하는 구조에 근본적인 문제가 있다고 지적했다. 이 대통령이 사실상 LH의 전통적인 사업구조에 대해 전면적인 검토 지시를 내리면서 LH의 개혁은 확정된 상황이다. 문제는 방향이다. 이 대통령 문제의식이 'LH의 땅 장사'에 꽃혀있는만큼 해당 기능을 덜어내는 방안이 우선적으로 거론된다. LH가 2009년 한국토지공사와 대한주택공사의 합병으로 인해 탄생한만큼, 다시 이를 쪼개는 것이 유력하다. 전통 수익구조인 민간 대상 토지 매각 관행을 타파하기 위해선 기존 조직을 유지한 채로는 LH가 수행하는 토지사업 행태가 획기적으로 전환되기 어렵다고 보는 것이다. 결국 조직을 아예 해체하고 LH의 토지업무 부문 조직 및 인력은 자체 공공개발에 집중하는 한편으로, 기존 공공주택 업무는 새로운 조직이 전담해 공급확대에 나서게 될 전망이다. 국토부는 김 후보자의 발언이 나온 당일 후보자의 일성이 LH의 조직 분리를 의미하는 것이 아니라고 해명했다. 그러나 이는 아직 명확하게 대통령의 LH 개혁방안이 공표되지 않은 상황에서 LH 관할 정부 부처인 국토부가 서둘러 진화에 나서 선을 그은 상황일 뿐이다. 이 대통령이 LH에 대해 가진 문제의식의 심각성을 고려하면 LH의 분리는 아직도 충분히 예상가능한 시나리오라는 분석이다. 더군다나 2021년 LH 직원 땅 투기 사건으로 도덕적 해이에 대한 질타를 받은 것이 그리 오래되지 않았다. 여론도 아직 몇 년 전의 투기 사태로 LH에 대해 우호적이지 않다. 이 대통령으로서는 이번에야말로 LH 대개혁을 확실하게 이루기 위한 방안으로 조직 해체 카드까지 고려할 수 있는 상황이다. 이처럼 새 정부 들어 대통령과 국토부장관이 연이어 메스를 들고 대대적인 개혁을 예고하면서 LH 내부 분위기는 사기 저하와 함께 드디어 올 것이 왔다며 체념하는 분위기까지 감지된다. 익명을 요구한 한 LH 직원은 “투기 사건으로 인해 공사 차원에서 여론을 상대로 할 말도 크게 없는데다, 새 정부 들어 개혁의 최우선 타깃이 되면서 내부 분위기도 침체된 것 같다"며 “그냥 일반 직원들은 하루하루 맡은 업무를 하면서 새 정부의 처분만 기다리는 상황"이라고 전했다. 이광수 광수네복덕방 대표는 “LH가 혁신을 이루려면 먼저 솔선수범 하는 모습을 보여야 한다"며 “기존의 전통적인 민간 대상 토지 매각 사업이 아닌 자체 사업을 통해 공공성을 확대하는 방향으로 나가야 한다"고 지적했다. 그는 이어 “LH의 공공 기능 강화를 위해선 재원 확보가 최우선 사항"이라며 “국민 리츠를 통해 국민들로부터 자금을 조달해 공공성을 확보한다던가, LH의 주식시장 상장을 통해 자금을 확보해 공공 기능을 강화해야 한다"고 조언했다. 임진영 기자 ijy@ekn.kr

국토교통부가 전국 지자체를 대상으로 도시의 지속 가능성과 생활 인프라 수준을 평가해 실시하는 '대한민국 도시대상'의 시상 기준을 두고 논란이 일고 있다. 수원시와 고양시가 각각 1등상과 2등상을 받았는데, 비슷한 시기 다른 평가 결과와는 전혀 달랐기 때문이다. 일각에선 국토부를 상대로 '홍보'를 잘 한 지자체들이 주로 수상했다며 심사의 공정성에 의문을 제기하고 있다. 15일 국토부와 정책연구원 등에 따르면 이날 부산 벡스코에서 국토부 주관으로 열린 '2025년 대한민국 도시대상' 시상에서 1위인 대통령상에 경기 수원시, 2위인 국무총리상에 경기 고양시를 선정해 각각 시상했다. 수원시와 고양시가 '도시의 자생력 확보와 공동체 회복을 위한 도시재생 정책' 부분에서 우수한 평가를 받았기 때문이라는 게 국토부의 설명이다. 그런데 다른 연구기관의 평가는 전혀 달랐다. 지난 1일 한국정책연구원이 현역 국회의원 18명과 함께 여의도 국회에서 실시한 '제2회 대한민국 지속가능도시 평가 공동세미나'에서 발표된 지속가능도시 평가 결과에서 두 도시는 중하위권에 처져 있었다. 연구원이 평가한 올해 시민행복도시 1위 지차체(이하 75개 기초지방자치단체 자치시 기준)는 경기도 과천시다. 평가 점수는 100점 만점에 82.897점이었다. 이어 2위는 경기 화성시(82.568점)가, 3위엔 경기 이천시(81.846점)가 올랐다. 그런데 국토부가 1위로 평가한 수원시가 7월 연구원의 시민행복도시 평가에선 13위(78.978점)으로 부진한 모습을 보였다. 또 국토부 평가에서 2위인 국무총리상을 수상한 경기 고양시에 대해 국토부는 안전, 교통, 복지, 환경, 행정 5개 분야의 스마트 기술을 적극 활용해 도시 문제를 해결하기 위해 노력한 점에 주목했다고 선정 근거를 들었다. 즉, 차상위상을 받은 고양시가 생활 인프라 부분에서 높은 평가를 받았다는 것이 국토부 설명이다. 연구원의 지속가능도시 평가에서 이에 해당되는 평가 영역은 혁신미래도시 평가 결과다. 연구원이 올해 혁신미래도시 1위로 꼽은 지자체는 경기 과천시로, 84.602점을 받았다. 그리고 국토부가 생활 인프라 측면에서 가장 높은 점수를 준 고양시가 정작 연구원의 올해 혁신미래도시 평가에선 37위(74.514점)에 그쳐, 평가 대상에 오른 75개 지방 자치시 가운데 중위권에 위치했다. 이에 일각에선 실제 잘하고 있는 지자체보다는 국토부를 상대로 정책 홍보를 잘한 지자체가 우수 평가를 받은 게 아니냐며 공정성 논란이 일고 있다. 실제로 하철호 국토부 도시정책과 사무관은 “예년의 경우엔 공식 통계 수치 등 정량적인 요소를 중점 평가했다면 올해 평가부터는 현장 발표를 통한 정성적 평가 요소를 더했다"며 “정량적 요소에 집중한 국회 발표(정책연구원 평가 결과)와 달리 국토부 현장 발표에선 고양시장을 비롯해 수원시 고위 관계자들이 다수 참석해 정책 홍보에 나서 평가위원들에게 높은 평가를 받은 측면이 있다"고 말했다. 정천우 국토부 도시정책과장도 “국토부 평가는 연구원의 도시 지속가능성 평가에 더해 공식 통계 수치 외에도 얼마나 우수한 실무 정책을 시행했는지 여부도 중요시 한다"며 “평가 기준과 요소가 다르기에 같은 도시의 지속가능성을 평가하는데도 순위는 다르게 나올수 있다"고 말했다. 임진영 기자 ijy@ekn.kr

오세철 삼성물산 대표이사 사장은 국내 1위 건설사인 삼성물산 건설부문을 5년째 이끌고 있다. 오세철 사장은 1962년 부산에서 출생해 1981년 부산 해동고등학교를 거쳐 1985년 서울대학교 건축학과를 졸업했다. 대학을 마친 그해 곧바로 삼성물산에 입사한 오 사장은 올해로 삼성물산 한 회사에서만 40년의 커리어를 유지하고 있다. 오 사장은 해외 플랜트 현장 전문가로 통한다. 1994년 말레이시아 쿠알라룸푸르시티센터(KLCC)의 랜드마크인 페트로나스 트윈타워 프로젝트 현장소장으로 일한 데 이어 1998년 싱가포르의 산업단지 개발을 담당하는 정부기관인 JTC 현장소장을 역임했다. 2001년엔 상무로 승진하면서 임원이 됐다. 오 사장의 임원 첫 해 근무처는 아랍에미리트(UAE)의 수도 아부다비였다. UAE 정부의 주권투자기금을 관리하는 기관인 UAE ADIA에서 현장소장 겸 프로젝트매니저(PM)로 일하면서 삼성물산의 중동 텃발을 일궜다. 2008년엔 UAE 최대 도시인 두바이로 터를 옮겨 현지 국제행사장이자 비즈니스 허브인 엑시비션월드 현장소장과 PM을 겸직하면서 UAE의 주요 컨벤션센터 건설을 담당했다. 중동에서의 공로를 인정받은 오 사장은 2009년 중동지원팀장을 맡았고 2013년 전무로 승진하면서 글로벌조달센터장이 됐다. 전 세계를 대상으로 삼성물산 해외 사업장에 들어갈 자재와 장비를 최적의 비용으로, 최대 효과를 이끌어 내는 중책을 맡았다. 해외 현장 공로를 인정받은 그는 2015년 부사장으로 승진하면서 플랜트사업부장으로 삼성물산 플랜트 현장을 총괄했다. 부사장 당시 바레인 해상 액화천연가스(LNG) 인수기지 계약을 체결하고, 울산 새울 3·4호기 주설비 시공 사업을 수주하는 등 국내외 굵직한 플랜트 프로젝트를 수행하면서 사장으로 가는 길을 닦았다. 2020년 말 정기 임원 인사에서 건설부문 대표이사로 선임되며 35년전 신입 엔지니어로 입사했던 회사의 수장 자리에 올랐다. 특히 오 사장은 2024년 1차 임기 만료 후, 삼성 사장단 정기 인사에서 삼성물산 건설부문 사장 유임에 이례적으로 성공했다. 한때 세대 교체를 명분으로 교체설이 돌았지만 1차 임기 동안 매출엑이 두 배 가까이 늘어나고 영업이익은 4배가 넘게 성장하는 등 뛰어난 실적으로 연임에 성공했다는 평가다. 실제 오 시장 1기 시절엔 코로나19 여파와 건설비 폭등 등 외부 악재에도 불구하고 삼성물산 건설부문 매출이 2021년 10조9890억원→2022년 14조5980억원→2023년 19조3100억원으로 지속 성장했다. 같은 기간 영업이익도 2510억원→8750억원→1조340억원으로 상승했다. 2023년에 창사 이래 최초로 영업이익 1조원을 돌파하면서 안정적 성장 기조 원칙에서 오 사장은 연임에 성공해 2027년 3월까지 삼성물산 건설부문을 이끌게 됐다. 본인의 실력으로 삼성의 전통을 극복한 오 사장이지만 2기 임기 첫 해인 2024년 한 해는 만만치 않았다. 더욱 거세진 외부 여파에 고전하면서 만족하지 못할 성적표를 받은 것이다. 1기 임기 3년 동안 큰 폭의 상승세를 그리던 실적이 2024년엔 하락세로 전환했다. 삼성전자 평택 반도체 공장 건설 프로젝트가 지연되는 등 계열사 간 일감 수준이 예전같지 않았고, 2024년 삼성물산 건설부문은 연 매출 18조 655억원, 영업이익 1조10억원을 기록해 전년 대비 위축되는 모습을 보였다. 이러자 오 시장은 도시정비사업에서 돌파구를 찾고 있다. 삼성물산은 2015년 서초 무지개 아파트 재건축 사업(현 서초그랑자이)에서 GS건설에 시공권을 내준 이후 소극적인 모습을 보여왔었다. 일각에선 '래미안'이 주택 사업을 접는 것 아니냐는 말까지 나돌았다. 실제 2020년부터 2023년까지 전국에 분양된 래미안 아파트는 단 5곳에 그쳤고, 2021년엔 도정사업 수주액이 1조원에 미치지 못해 10위에 겨우 턱걸이했다. 그러나 삼성물산은 지난해부터 수주에 적극적으로 나섰다. 반포와 한남 등 주요 도정사업지에서 현대건설, 대우건설, GS건설, DL이앤씨 등 경쟁사를 차례로 제치고 수주에 성공햇다. 지난해 현대건설과 포스코이앤씨에 이어 도정사업 수주액 3위를 기록하더니 올해 상반기엔 5조원 이상을 수주해 단숨에 1위에 등극했다. 업계 관계자는 “이미 상반기에 올해 목표로 한 도정사업 수주 5조원을 돌파한만큼 '래미안' 브랜드를 대표로 한 안정적인 브랜드 파워 1위를 배경으로 선별과 집중 전략을 통해 국내외 주요 프로젝트 수주에 나설 것으로 예상된다"고 말했다. 임진영 기자 ijy@ekn.kr

중흥토건이 인천 서구 불로동에 공급하는 '검단호수공원역 중흥S클래스'의 청약을 앞두고 현장 분위기가 뜨겁게 달아오르고 있다. 견본주택 개관 첫날에만 3000명이 넘는 내방객들이 몰렸다. 6.27 대책 발표 전후로 분양을 진행한 현장에서 이처럼 청약 대기자들이 몰린 것은 이례적이다. 지난 11일 개관 당일 오후 현장을 찾았다. 이마 오전에만 800명이 방문했고, 오후에는 2000명 이상이 몰려와 하루 종일 3000명 이상의 수요자들이 방문해 견본 주택 내부가 인파로 가득차 발 디딜 틈이 없었다. 입구엔 입장 대기 줄이 길게 늘어섰고, 견본주택 외부 한 켠엔 그늘을 친 대기 공간에 수십여명의 입장 대기자들이 순서를 기다리고 있었다. 폭염이 계속되면서 일부 고객은 왜 더운 바깥에 사람들을 방치하냐며 분양 관계자에게 항의하는 풍경도 목격됐다. 내부가 사람들로 가득 차 쉽게 걷기 조차 힘든 상황이었기 때문에 안전 관리가 최우선인 분양 관계자들은 더위에 지쳐 무조건 냉방이 시원한 내부로 들여보내달라는 일부 고객의 항의에 진땀을 빼고 있었다. 지난달 27일 주택담보대출 6억원 초과 규제 발표를 전후로 다수의 신규 분양 단지 청약이 진행됐지만 해당 현장의 경우처럼 견본주택 내부가 인파로 가득찬 경우는 보기 드물었다. 역대급 청약 경쟁률이 나올 것이라고 전망되는 상황이다. 단지는 인천 서구 불로동 검단신도시 AA24블록에 지하 2층~지상 25층·12개동·전용 84~114㎡ 1010가구 규모로 조성된다. 84㎡(34평) 평균 분양가는 약 6억원 수준이고, 114㎡(45평) 평균 분양가는 약 7억원 수준이다. 6억 초과 주담대 제한 규제를 적용받지만 6억~7억원 수준의 분양가를 고려하면 사실상 6.27 대책을 피한 단지나 다름 없는 조건이다. 단지에서 가장 가까운 신축 단지는 지난 4월 입주한 신검단중앙역 풍경채어바니티2차로 84㎡가 6월 16일 5억1500만원에 실거래됐다. 검단 신도시 대장 아파트인 풍무 푸르지오 84㎡는 6월 22일 6억5200만원에 매매 계약서를 썼다. 인근 시세 대비로는 약간 비싸고 신도시 내 준대장급 단지 가격에 분양가가 형성돼 있다. 사업지 바로 동남쪽에 초등학교와 중학교가 들어설 예정이다. 2028년 8월 입주에 맞춰 초등학교가 그해 1학기, 중학교는 같은해 2학기부터 학생들을 받는다. 고등학교 예정 부지는 단지와 도보 통학 거리가 아니라 학생들이 차를 이용해야 할 것으로 예상된다. 공사현장에서 도보로 10분 정도 거리에 위치한 인천지하철 1호선 검단호수공원역은 인천지하철 최종점으로 지난달 28일 개통했다. 다만 단지에서 역까지 가는 길은 아직 도로 포장이 완료되지 않아 이용이 불가능했다. 견본주택을 가득 메운 관람객들은 청약 당첨을 향한 마음이 간절한 경우가 대부분이었다. 검단신도시에서 전세로 거주 중이라는 한 젊은 부부는 “34평 분양가가 6억원이면 전세금을 빼고, 대출을 좀 더 받으면 중도금와 잔금 납부엔 문제가 없을 것"이라며 “검단에서 좀 안쪽에 단지가 들어오는데 분양가는 검단 대장 아파트보다 약간 싼 수준이라 부담은 있지만 그래도 최신축 단지인 점을 생각해서 청약하려 한다"고 말했다. 인천 구도심에서 왔다는 중년 부부는 “5인 가족이라 40평대는 들어가야 할 것 같다"며 “아무래도 신도시라 환경도 깨끗하고 이번(10일)에 인천 검단을 통과하는 서부권 광역급행철도 예타(예비 타당성 조사)가 통과되지 않았냐. 주변 개발도 계속 되고 있어 더 좋아질 것"이라고 전했다. 한 중년 남성 관객은 “학교도 가깝고 6월에 개통된 역도 아주 가까운 초역세권 수준은 아니지만 준역세권 정도 되니 만족한다"며 “규제를 적용받아도 오히려 청약하는데 실질적인 타격이 없다보니 사람들이 반대로 더 몰린 것 같다. 이러다가 당첨만 힘들어질까 걱정된다"고 너스레를 떨었다. 한편 검단호수공원역 중흥S클래스의 청약일정은 오는 14일 특별공급 시작으로 15일 1순위, 16일 2순위 청약이 진행된다. 당첨자 발표는 이달 22일이다. 임진영 기자 ijy@ekn.kr

이재명 정부가 청년 임대주택 현장 방문 첫 일정으로 서울 성북구 안암동 '안암생활'을 찾았다. 관광호텔을 개조해 청년 임대주택으로 개조한 대표 단지인 안암생활이 청년 주거 문제를 해결할 모범적인 미래 모델로 주목을 받고 있다. 12일 정가 등에 따르면 대통령 직속 국정기획위원회 경제2분과는 지난 10일 청년층을 대상으로 하는 임대주택인 '안암생활'을 방문해 공유 오피스 등 시설을 둘러보고, 입주 청년들과 현장간담회를 실시했다. '안암생활'은 방치되던 관광호텔을 2020년에 리모델링한 단지다. 2013년 안암동에 지어진 '리첸카운티 호텔'이 기원이다. 준공 당시엔 주택으로 사용승인을 받았다가 한류 붐으로 관광산업이 붐을 일으키자 호텔로 전환했다. 그러나 코로나19로 관광객 입국이 끊기면서 호텔은 2020년 개점휴업 상태에 놓였다. 이에 정부가 도심 관광호텔을 청년 임대주택으로 전환하는 과정에서 LH가 매입을 결정했다. 2020년 6월부터 5개월 간 220억원을 투입해 리모델링을 거쳐 122세대 규모로 그해 11월 준공됐다. 2020년 12월 입주자를 받기 시작한 안암생활은 인근 안암동에 위치한 고려대학교 학생들이 가장 선호하는 임대주택으로 각광받고 있다. 우선 저렴한 임대료가 강점이다. 보증금 100만원에 월 임대료는 27∼35만원 수준이다. 안암동 일대 원룸 평균 월세 시세가 보증금 200만원 이상에 월 임대료 40만원~80만원 수준인 것을 감안하면 가격 경쟁력이 높다는 평가다. 여기에 안암생활은 청년들이 선호하는 공유 주방, 코워킹 스페이스, 공유 회의실 등 다양한 커뮤니티 공간을 갖추고 있다. 호텔 건물을 개조한 만큼 넉넉한 공유공간을 활용한 공동체 활동이 활발해 대학생들로부터 인기가 높다. 대학생들이 스마트폰에 익숙한 세대라는 점을 고려해 입주민 전용 앱을 활성화시킨 점도 트렌드에 들어맞았다. 입주민 122명은 앱을 통해 주차부터 분리수거 같은 실거주 문제 해결은 물론이고 중고 물품 거래와 커뮤니티 소통까지 원스톱 생활을 누리고 있다. 신설동역 도보 7분, 안암역에서 도보 12분 거리로 역세권 입지인 점도 높은 선호도의 배경이다. 이재명 정부가 청년 대상 임대주택 공급 확대 정책을 공약으로 내건만큼 안암동 일대 대학생들의 마음을 사로잡은 '안암생활'이 청년 주거 문제 해결의 모범사례로 귀감을 받고 있다. 한 고려대학교 재학생은 “고대 뿐만 아니라 인근의 성신여대와 한성대까지 월세 거주를 하고 있는 학생들은 대부분 일단 안암생활 입주 신청을 걸어놓고 자리가 나기만을 기다리고 있는 상황"이라며 “안암생활처럼 실거주가 편한 곳의 호텔을 개조해서 시설이 깨끗하고, 임대료가 저렴한 청년 임대 주택이 더욱 많이 들어섰으면 좋겠다"고 말했다. 임진영 기자 ijy@ekn.kr

대우건설이 부산 동구 범일동에 공급하는 '블랑 써밋 74' 아파트가 1년 만에 미분양을 털어내고 완판에 성공했다. 최근 지방광역시 중 부산 분양가가 가장 많이 오른 가운데 6월 말부터 공급되는 공동주택에 제로에너지 규제가 시행되면서 부산 신규 단지 분양가가 더욱 오를 것으로 예측되자 기분양 단지로 수요가 쏠린 것으로 분석된다. 11일 주택도시보증공사(HUG)의 '민간아파트 분양가격 동향' 자료에 따르면 올해 5월 기준 전국 분양가격지수는 220.9로 전년 대비 6.8p가 올랐다. 분양가격지수는 2014년의 아파트 분양가를 100으로 설정해 지수로 산출한 것이다. 예를 들어 지수가 220.9라면 지난 11년 동안 분양가격이 120% 상승했다는 것을 의미한다. 이러한 분양가격지수는 최근 1년 동안 인구가 많은 광역시 등 대도시를 중심으로 상승세가 두드러졌다. 특히 지방광역시에선 부산광역시 분양가격이 크게 올랐다. 올해 5월 부산광역시의 분양가격지수는 238.1로 지난 1년 동안 11.2p오른 것으로 나타났다. 특히 이 같은 분양가 상승 현상은 앞으로 더욱 심화할 전망이다. 6월 말부터 시행된 제로에너지 건축물 설계 의무화에 따라 아파트 공사비가 인상될 가능성이 커졌기 때문이다. 국토부는 지난달 말부터 30세대 이상의 민간 공동주택 공급 시 제로에너지 건축물 5등급 수준 설계를 의무화 하도록 했다. 건설업계는 제로에너지 건축물 설계 의무화에 따라 아파트 공사비가 세대 당 300만원 이상 오를 것으로 전망하고 있다. 그렇지 않아도 최근 크게 상승 중인 부산 일대 분양가가 제로에너지규제로 더욱 오를 것으로 예상되자 이미 분양했지만 아직 미계약 잔여세대가 남아있는 단지가 반사이익을 누리고 있다는 분석이 나온다. 대표적인 단지가 대우건설이 지난해 6월 분양한 '블랑 써밋 74'다. 지하 5층~지상 최고 69층, 아파트 3동(998세대)와 오피스텔 1동(276실) 규모로 조성되는 이 단지는 분양 당시 일부 세대에 미분양이 발생했다. 그러나 최근 부산 신규 단지 분양가가 가파르게 오름과 함께 제로에너지 규제로 추후 분양가가 더욱 오를 것으로 전망되면서 빠르게 미분양 물량이 소화됐다. 오피스텔 276실은 지난달 모두 계약을 마쳤고, 아파트도 998세대 전 가구가 이달 8일에 모두 완판을 기록하면서 대우건설은 한숨을 돌렸다. 또 최근 부산 일대 다양한 호재가 터진 것도 완판의 밑거름이 됐다는 평가다., 대우건설 관계자는 “해양수산부의 세종에서 부산으로의 이전과 지난달 27일 발표된 대출규제가 부산에서는 적용되지 않는 점 등 최근 사업지 현장에서 호재가 잇따른 것이 완판에 주효했다"며 “이번 완판 성과에 힘입어 앞으로 부산에서 분양을 앞둔 남천동 '써밋 리미티드 남천'과 전포동 '서면 써밋 더뉴' 역시 완판을 거둘 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 임진영 기자 ijy@ekn.kr

DL이앤씨와 DL건설이 올 가을부터 한 지붕 아래 살림을 차리게 된다. 2년 전 DL건설이 DL이앤씨의 완전 자회사로 편입된데 이어 이번엔 DL이앤씨와 물리적으로 같은 공간에 묶이게 됐다. 10일 건설업계 등에 따르면 DL건설은 오는 10월경 태영건설이 시공한 마곡 원그로브 빌딩으로 본사 이전을 완료한다. 또 DL건설의 모기업이자 DL그룹 내 핵심 회사인 DL이앤씨도 8월부터 현 서대문 사옥에서 마곡 원그로브로 이전 작업을 시작해 9월 말까지 마무리할 예정이다. DL이앤씨는 2020년까지 44년간 광화문 주한미국대사관 뒤편 종로구 수송동 대림빌딩을 사옥으로 쓰다가 2021년부터 현재의 디타워 돈의문 사옥으로 본사를 이전한 이래 4년 만에 다시 마곡으로 자리를 옮기게 됐다. DL건설은 현재도 DL이앤씨와 같은 건물인 디타워 돈의문 사옥에 임시 거처를 두고 있는 상태다. 지난 5월까지 여의도 전경련 빌딩 내 서울사무소를 실질적인 본사로 활용해왔는데, 임대 기간이 끝나면서 디타워 돈의문 사옥으로 옮겨와 있다. 그러나 두 회사는 이전까지만 해도 오랜 세월 다른 공간을 사용해 왔다. DL이앤씨는 옛 대림산업 시절부터 종로구 수송동 대림빌딩에 머물러왔고, DL건설은 옛 삼호와 고려개발 시절부터 인천과 부평, 마포를 거쳐 여의도 전경련 건물을 이용해왔다. 오랫동안 모 그룹 내에서 대형 건설사인 DL이앤씨와 중견 건설사가 운영돼 오다 2023년 10월 DL이앤씨가 DL건설의 보통주 지분 100%를 확보해 완전 자회사로 편입됐다. 이어 2024년 7월 당시 DL건설 수장이었던 박상신 대표가 DL이앤씨 대표이사 자리까지 잠시 겸직하면서 합병을 위한 사전 작업이 시작됐다는 얘기가 나왔다. 당시 회사 측은 완전 자회사 편입과 DL이앤씨-DL건설 대표 겸직은 합병과 무관하다고 선을 그었고, 현재까지도 DL이앤씨는 DL건설의 합병을 검토 중인 바가 없다는 입장을 고수하고 있다. 실제로 곧바로 그해 8월 DL그룹이 DL건설 대표로 강윤호 전무를 선임하면서 박 대표의 2개 회사 수장 겸직 체제는 해소됐다. 다만 두 회사가 한 곳에 다시 모이게 되면서 올해 들어서 다시 사정이 변했다는 얘기도 나온다. 우선 DL이앤씨와 DL건설이 동일한 주거 브랜드인 '이편한세상'을 사용하는만큼, 양사의 시너지 효과를 극대화하고, DL이앤씨는 하이엔드 주거 브랜드인 '아크로'에 보다 집중하는 방식으로 '선택과 집중' 전략을 강화할 수도 있다. 수십년간 이어져 온 모 그룹 내 대형 건설사(DL이앤씨)와 중견 건설사(DL건설)의 '두 지붕 두 가족' 체제가 '한 지붕 두 가족' 동거 체제가 변화를 맞는 시점이다. 임진영 기자 ijy@ekn.kr

지난달 27일 주택담보대출 규제가 시행된 후 서울 아파트 시장이 잠잠해진 것처럼 보이지만, 실제론 물밑 수요가 여전히 꿈틀거리고 있는 것으로 나타났다. 대책 발표 이후 진행된 서울 신규 청약 단지 두 곳의 평균 경쟁률이 수백대 일 이상을 찍으면서 시장 호황기에서나 보던 흥행을 거뒀다. 9일 주택업계 등에 따르면 전날 포스코이앤씨가 성수동 장미아파트를 재건축하는 서울 성동구 '오티에르 포레'와 대우건설·두산건설이 영등포 1-13구역을 재개발하는 영등포 '리버센트 푸르지오 위브'가 1순위 청약을 마감한 결과 평균 경쟁률이 각각 688대 1, 191대 1을 기록했다. 청약 신청자 수는 오티에르 포레가 2만7525개, 영등포 리버센트 푸르지오 위브가 1만1181개다. 1순위에 양 단지의 중복 청약이 불가능한 것을 감안하면 6.27 대출 규제 발표 이후 2주일도 채 지나지 않은 상황에서 실시된 서울 신규 아파트 청약에 약 4만명이 도전한 셈이다. 업계에선 6.27 대책 발표 이후 시장이 관망세로 돌아선 시점에서 곧바로 진행된 서울 신규 단지 청약의 흥행에 대해 반신반의하는 분위기였다. 이번 대출 규제가 전례 없던 워낙 강력한 내용을 담고 있어 군중심리에 민감한 서울 아파트 청약 시장이 불붙기 어렵지 않냐는 전망도 있었다. 그러나 두 단지는 대출 규제 적용 예외 등 호조건 속에 높은 청약 경쟁률로 마감했다. 예컨대 오티에르 포레는 지난달 26일, 영등포 리버센트 푸르지오 위브는 같은 달 27일 입주자 모집공고를 낸 까닭에 6월 28일부터 시행된 규제를 피해가게 됐다. 계약금과 중도금 및 잔금 납부를 위해 6억원 이상의 주담대를 동원할 수 있는 것이다. 두 단지 모두 분양가가 인근 신축 아파트 대비 낮은 가격에 책정된 것도 청약 열기에 불붙였다. 오티에르 포레 전용 84㎡(34평) 분양가는 약 25억원 수준이다. 단지 인근에 올해 1월 입주한 서울숲 아이파크 리버포레 동일 평형이 6월 26일 35억5000만원에 거래됐으니 인근 신축 단지 시세 대비 10억원 이상 싼 수준이다. 영등포 리버센트 푸르지오 위브 84㎡ 분양가는 약 16억원이다. 사업지 바로 길 건너에 위치한 신축 단지인 아크로타워스퀘어(2017년 입주) 84㎡가 지난달 27일 19억원에 실거래됐으니 인근 신축 시세 대비 3억원 저렴하다. 이번 대출 규제에 따라 매수 수요가 잦아든 틈을 타 오히려 청약에 도전하는 것이 당첨확률을 높일 것이라는 군중심리의 빈틈을 노린 청약자도 다수 있는 것으로 파악됐다. 실제로 취재 결과 두 단지의 견본주택를 찾은 내방객들 중에선 이 같은 의견을 내비친 청약 대기자들이 다수 있었다. 6.27 대책으로 서울 아파트 시장이 겉으로는 안정을 찾은 것처럼 보이지만 최근 마감된 서울 신규 단지 청약 결과에서 드러난 점은 여전히 물밑으로는 불붙은 뇌관이 언제든 터질 수도 있다는 사실이 증명된 것이다. 이에 정부 당국이 보다 면밀하게 시장을 모니터링하고 이상 과열 현상을 막기 위한 대응책을 마련할 것이 시급할 것으로 보인다. 이광수 광수네복덕방 대표는 “서울 아파트 시장 심리는 일반 상식과 반대되는 후행적 요소가 강하다. 가격이 비싸지면 매수에 나서지 않는 것이 정상인데 다들 사겠다고 덤벼들고, 가격이 내려가면 반대로 매수에 나서야 하는데 오히려 사지 않겠다고 시장이 얼어붙는다"며 “이번 서울 신규 단지 청약 결과도 이 같은 특수한 대한민국 부동산 심리가 작용한 결과"라고 말했다. 이 대표는 “6.27 대책 발표 이후 서울 아파트 시장이 움직이는 행보도 후행적 모습을 보이고 있다. 결국 언제든 이런 특수한 군중심리에 따라 시장이 움직일 수 있다"며 “이번 청약 결과도 이런 관행이 촉발시킨 결과인 만큼 당장 정부 당국이 어떤 규제를 추가로 발표할 필요는 없다. 다만 시장 움직임을 더욱 면밀하게 모니터링하고 그 시나리오에 따라 대응책을 마련해 놔야 한다"고 강조했다. 임진영 기자 ijy@ekn.kr