국내 주요 건설사들의 육아휴직 사용률이 오락가락하고 있다. 워라벨 보장과 저출산·인구 감소, 평등한 육아 노동 분담 등을 장려하기 위해 정부가 적극 장려하고 있지만 경영진의 의지, 사내 문화 등에 따라 극과 극을 달린다. 23일 건설업계에 따르면, 2024년 사업보고서 상에 육아휴직률 현황을 공시한 현대건설·대우건설·현대엔지니어링·DL이앤씨·GS건설·포스코이앤씨 등 6개 건설사 중 육아휴직률이 가장 높은 곳은 GS건설로 21.2%를 기록했다. GS건설은 여직원 육아휴직률이 92.9%로 사실상 여직원 대부분이 육아휴직에 들어가는 것으로 파악됐다. 남자 직원 육아휴직률도 21.2%에 달해 남직원 다섯 명 중 한 명 꼴로 육아휴직을 하는 것으로 나타났다. GS건설 관계자는 “젊은 오너 CEO가 새로 부임하면서 소통을 강화하고 육아 복지를 확대하는 과정에서 육아휴직도 더욱 활발해진 측면이 있다"고 설명했다. 다음으로 육아휴직률이 높은 건설사는 DL이앤씨로 20.5%를 기록했다. 여직원 육아휴직률은 91.3%로 육아휴직이 GS건설과 마찬가지로 보편화된 상태다. 남자 직원 육아휴직률은 11%로 여직원과는 차이가 컸다. DL이앤씨 관계자는 “육아 휴직을 사용함에 있어 정책적으로나 사내 문화로 봤을 때나 남자 직원이 사용함에 있어서 그 어떤 제약도 없다"며 “다만 남자직원들이 가장 역할을 하는 경우가 많다보니 가계 경제를 꾸리는데 있어서 아직은 남직원들의 육아휴직 사용 빈도가 여성에 비해 낮은 부분이 있다"고 말했다. 건설종가인 현대건설은 육아휴직률이 6.73%에 그쳤다. 여직원 육아휴직률은 절반을 넘는 55%를 기록했지만 남자 직원 육아휴직률은 4.2%에 불과해 여전히 대부분이 육아휴직을 사용하지 않는 것으로 파악됐다. 대우건설은 18.6%로 여직원 육아휴직률이 78.9%에 달했지만 남직원 육아휴직률은 이보다 한참 낮은 6.4%에 그쳤다. 현대엔지니어링 육아휴직률은 7%(여 69%·남 4%)였다. 포스코이앤씨 육아휴직률은 3.70%(여 70%· 남 7.56%)에 그쳤다. 반면 타 업계의 경우 작년 육아휴직률을 살펴보면 삼성전자가 39.5%(여 97.8%·남 13.6%)였고 현대자동차는 15%(여 91%·남 7%)였다. 금융권은 육아휴직률이 더욱 높았다. 신한은행이 과반이 넘는 52.8%(여 99.4%·남 7.5%)였고 국민은행도 45.15%(여 90.74%·남 6.98%)에 달했다. 대한민국 대표 IT기업인 네이버는 37.6%(여 82.7%·남 8.6%)였고 유통업계의 이마트가 25%(여 71%·남 7%)였다. 건설업계 한 관계자는 “대부분의 건설사들이 여직원들은 대부분 육아휴직을 쓰지만 남자 직원들은 다른 직종에 비해 사용을 잘 하지 못하는 분위기"라면서 “각 회사들마다 육아휴직을 사용한다고 해서 명시적으로 불이익을 주는 곳은 거의 없고, 정부나 사회적 분위기도 달라졌지만 여전히 건설업종에서는 남자가 육아 휴직을 사용하는 것을 꺼리거나 심지어 '유난떤다'는 시각이 남아 있다"고 지적했다. 그는 이어 “가뜩이나 3D업종으로 젊은 인력들이 건설업계를 외면하고 있는 상황인 만큼 인재 유치 차원에서라도 CEO가 직접 나서거나 회사 차원에서 육아 휴직을 장려하는 분위기가 정착되어야 할 것"이라고 덧붙였다. 임진영 기자 ijy@ekn.kr

HL디앤아이한라가 지엘돈의문디앤씨에서 발주한 1762억원 규모의 '서대문역(돈의문2구역) 도시정비형 재개발사업'을 수주했다고 22일 밝혔다. '서대문역(돈의문2구역) 도시정비형 재개발'은 서울 종로구 교남동에 지하 6층~지상 21층 규모의 공동주택 228가구와 부대복리시설을 신축하는 사업이다. 관리처분계획인가 이후 철거 및 이주 절차를 거쳐 올해 말 착공에 들어갈 계획이다. 공사기간은 착공일로부터 47개월이다. 해당 단지는 서대문역(5호선)에 3번 출구에 인접한 초역세권 입지로 도심 내·외곽 이동이 편리하다. 금화초·동명여중·인창중·인창고 등이 도보권에 위치해 있다. 강북삼성병원과 롯데백화점 등 생활 인프라도 시설도 가깝다. 시공사 측은 향후 광화문 중심업무지구(CBD)의 배후 주거단지로 역할을 수행할 것으로 기대하고 있다. HL디앤아이한라 관계자는 “앞으로도 브랜드 경쟁력과 시공 노하우를 토대로 서울, 수도권 등 사업성이 우수한 지역의 도시정비형 및 도심역세권 복합개발사업 수주에 박차를 가할 방침"이라고 전했다. 임진영 기자 ijy@ekn.kr

대우건설이 윤석열 전 대통령으로 인해 난처한 상황에 처했다. 대통령실이 작년 6월 윤 전 대통령의 투르크메니스탄 방문 도중 대우건설의 3조원대 플랜트 수주를 '영업 실적'으로 대대적으로 홍보했는데, 정작 대우건설이 실제 따낸 공사는 반도 안 되는 1조원대에 그치면서 '과장 홍보' 논란에 휩싸였기 때문이다. 22일 업계에 따르면 대우건설은 지난 18일 한국거래소의 조회공시요구를 통해 최근 언론을 통해 공개됐던 투르크메니스탄 비료공장 건설 프로젝트 수주에 대해 이례적으로 '구구절절한' 해명을 했다. 요지는 당초 투르크메니스탄에서 진행되는 총 3조원 규모의 요소-암모니아 비료 공장, 미네랄 비료 공장 프로젝트에 각각 입찰했는데, 당초 예상과 달리 요소-암모니아 비료 공장 최종 입찰에서는 떨어지고 1조원 규모 미네랄 비료 공장 프로젝트만 따내다는 설명이었다. 대우건설은 특히 “금액과 기간에 대한 최종 통보는 공사계약서에서 규정하는 조건 등에 따라 확정될 예정"이라며 “ 최초 보도된 비료 공장 프로젝트 2건 중 1건에만 참여함에 따라 계약 금액과 기간은 미확정"이라고 밝혔다. 지난 18일자로 체결된 '수주 기본합의서(Framework Agreement)'에 대해 “본계약에 해당하지 않으며, 수주 추진 과정에서 당사자 간 향후 계약 체결을 위한 상호 이해와 협력의 기반을 마련하기 위해 체결됐다. (계약이) 구체적으로 확정되는 시점 또는 6개월 이내에 재공시 하겠다"고 설명하기도 했다. 대우건설이 이처럼 이례적으로 '반쪽 수주'에 대한 해명에 나선 것은 한국거래소가 투자자들에 대한 정보 제공 차원에서 경위를 설명하는 조회공시요구를 해왔기 때문이다. 특히 윤 전 대통령이 작년 6월 10일 투르크메니스탄 국빈 방문에 나서면서 대통령실이 대통령의 세일즈 외교를 대내외적으로 홍보하면서 대우건설이 현지에서 '3조원 규모'의 계약을 맺은 것처럼 알려진 것이 문제가 됐다. 실제 윤 전 대통령이 현지에 도착한 다음날인 6월11일 박춘섭 대통령실 경제수석은 투르크메니스탄 아시가바트 일디즈 호텔에 마련된 프레스센터 내 중앙기자실에서 브리핑을 통해 “대우건설이 3조원 규모의 비료 암모니아 플랜트 건설에 대한 업무협약을 맺고 시장을 공략 중이고 국빈 방문을 계기로 투르크메니스탄 현지에서 60억 달러(약 8.5조원) 규모의 수주가 기대된다"고 밝혔었다. 대우건설 측은 당혹스러워하는 분위기다. 사정을 모르는 사람들 입장에서 보면 대우건설이 고의로 공사 수주 규모를 부풀려 성과를 과시하려 했다는 의혹을 가질 수 있기 때문이다. 대우건설 관계자는 “작년에 3조원 규모의 수주가 기대된다고 대통령실을 통해 얘기가 나왔을 때도 업무협약 단계에 있다고 대외적으로 명확히 공표했었다"면서도 “업무협약 단계에선 얼마든지 최종 계약이 이뤄지지 않을 수 있다"고 해명했다. 대우건설이 대통령실의 '지나치게 낙관적인 홍보'로 인해 본의 아니게 곤란한 상황에 처해진 셈이다. 다만 업계에선 대우건설이 다소 억울하긴 하지만, 회사 홍보에 이용한 것도 분명한 사실이라는 지적이 나온다. 실제로 대우건설은 작년 10월 21일 보도자료에서 “지난 6월 윤석열 대통령의 투르크메니스탄 공식방문 시 본 사업의 적극적인 협조 요청과 9월 박상우 국토부장관의 현지방문 지원요청 등 보이지 않는 정부의 노력과 협조를 통해 최종 프로젝트 낙찰 성과로 이어지게 됐다"고 명시했었다. 임진영 기자 ijy@ekn.kr