
[에너지경제신문 김종환 기자] 국책연구기관인 한국개발연구원(KDI)에서 중국 건설업 생산이 10% 감소하면 우리나라 국내총생산(GDP)이 0.4%가량 줄어든다는 국책연구원의 분석이 나왔다. 정규철 KDI 경제전망실장은 8일 ‘중국 건설업 위축의 영향과 중장기 무역 구조 변화의 시사점’ 보고서를 발표했다. KDI는 국가 간 중간재 교류 및 활용을 살펴볼 수 있는 국제산업연관표를 활용해 중국 건설업 감소가 우리나라 산업에 미치는 영향을 분석했다. 분석 결과 화학산업·광업·해운업·비금속광물 및 금속제품 제조업 등이 중국 건설업 위축의 영향을 크게 받는 것으로 나타났다. 건설업 생산에 투입되는 중간재 수출이 감소하면서 건설 자재 및 운송 관련 산업이 상대적으로 큰 타격을 입는다는 분석이다. 거시경제 파급효과까지 감안할 경우 중국 건설업 생산이 10% 감소하면 한국의 GDP는 0.4%가량 줄어들 것으로 KDI는 추정했다. 국제산업연관 분석에는 직접 효과만 반영되므로 소득 감소에 따른 추가적인 수요 감소 등 간접적 파급효과를 포함하면 영향력은 더 크게 나타날 수 있다고 KDI는 설명했다. 다만 이는 중국 건설업 생산 감소가 한 해에 모두 나타날 경우를 가정한 수치다. 여러 해에 걸쳐 생산 감소가 진행되면 경제 성장률 하락 폭도 비례해 축소될 수 있으며, 대체 시장 확보 등으로 충격을 완화할 수 있는 여지도 있다. KDI는 국제산업연관표를 활용해 중국과 국제분업 관계 변화의 양상도 분석했다. 분석 결과 우리나라의 중국 수출품 중 중국 내수에 의존하는 부분이 점차 확대되고 있는 것으로 나타났다. 지난 2007년에는 중국으로 수출한 물품 중 37.2%가 가공된 후 제3국으로 재수출됐지만 2022년에는 그 비중이 22.0%까지 하락했다. 중국을 거쳐 다른 나라로 재수출되는 물품이 줄고 중국 내에서 최종 소비된 물품이 늘었다는 의미다. 중간재 수출 대비 재수출의 비중도 지난 2007년 46.0%에서 2022년 30.4%로 줄었다. 한국→중국→제3국으로 이어지던 국제분업 관계가 약화하고 있다는 의미다. KDI는 이같은 현상의 원인이 중국의 중간재 경쟁력 강화에 있다고 봤다. 관련 기술 발전을 이룬 중국이 더 이상 한국에서 중간재를 수입하지 않고 자체 수급해 완제품을 만들기 시작했다는 것이다. KDI는 이런 대내외 환경 변화에 원활히 대응하기 위해서는 우리 경제의 유연성을 제고해야 한다고 제언했다. 아울러 수출 및 투자 시장 다변화 등을 통한 위험 분산 전략을 마련하고 국제 경쟁력 강화를 위한 구조 개혁도 지속해야 한다고 강조했다. axkjh@ekn.krKDI, 중국 건설업 위축이 우리 경제에 미치는 영.. 정규철 한국개발연구원(KDI) 경제전망실장이 8일 오전 세종시 정부세종청사에서 ‘중국 건설업 위축의 영향과 중장기 무역구조 변화의 시사점’에 대한 보고서를 발표하고 있다. 연합뉴스




![[경정] ‘될성부른 떡잎’ 풍성…14기~16기 반란 주목](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202311/2023110801000484400023521.jpg)




![“강하게 때리겠다”더니 또 타코?…트럼프, 이란 공습 취소 [이슈+]](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202608/rcv.YNA.20260801.PAF20260801070301009_T1.jpg)

![“트럼프·이란 전쟁도 모자라”…‘깜깜이 연준’ 글로벌 증시 흔드나 [머니+]](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202608/rcv.YNA.20260731.PRU20260731194601009_T1.jpg)




![[한화그룹 3세 승진-김동관] 수석부회장 체제 속 ‘방산·에너지’ 재편 의미는](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202608/news-p.v1.20260731.0e036d1b3cd14b73a2f6264324a249bd_T1.png)
![[현장] 여의도 재건축 선발주자 대교아파트, 이주 준비 ‘예열 중’](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202607/news-p.v1.20260731.651eeafe8da7407ca8ca98195bbb70b2_T1.png)

![[EE칼럼] 대규모 투자, 에너지전환과 산업혁신을 함께 담아야](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202608/news-p.v1.20240331.e2acc3ddda6644fa9bc463e903923c00_T1.jpg)
![[EE칼럼] 상용차 친환경 의무화 필요성: 지금 팔리는 트럭이 2040년의 배출이다](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202607/news-p.v1.20240401.785289562a234124a8e3d86069d38428_T1.jpg)
![[김병헌의 체인지] 북중미 월드컵의 BTS와 트럼프, 그리고 방시혁 유감](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202607/news-p.v1.20260416.e74981dbd1234907aa315469fbcafa49_T1.png)
![[이슈&인사이트] 1주택은 무슨 잘못을 했나?](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202607/news-a.v1.20240613.60354844dfa642d3a22d5d7ff63ed5aa_T1.jpeg)
![[데스크 칼럼] 한국 산업을 위한 마지막 1%](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202607/news-p.v1.20260725.1abc92280f8b40f6815d8be404417beb_T1.png)
![[기자의 눈] 지갑 속 카드만 쌓이는 ‘교통 행정’의 그늘](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202608/news-p.v1.20260802.bc3576758a5443769b1cf84d4e321adb_T1.jpg)









