5일(현지시간) 개막하는 유럽 최대 가전 전시회 'IFA 2025'에 참가하는 LG전자와 삼성전자가 글로벌 가전 리더십을 바탕으로 최대 경쟁국인 중국의 도전에 적극 대응한다. 3일 가전업계에 따르면, 독일 베를린에서 오는 9일까지 닷새간 열리는 올해 IFA 행사는 △인공지능(AI) △에너지 효율 △한국과 중국 간 기술 경쟁이 핵심 관전 포인트로 꼽힌다. 이에 따라, 글로벌 가전 파워를 자랑하는 LG·삼성전자도 IFA 3대 포인트에 맞춰 관련 신제품들을 대거 선보이고, 해외시장 선점을 노린다는 전략이다. 올해 IFA의 최대 화두는 단연 AI다. 라이프 린트너 IFA 최고경영자(CEO)는 지난 6월 한국 기자간담회에서 “올해 핵심 키워드 중 하나는 AI"라고 강조한 바 있다. 삼성전자는 'AI 홈, 미래 일상을 현실로'를 주제로 대규모 전시관을 꾸민다. 유럽 맞춤형 비스포크 AI 가전 신제품을 비롯해, 갤럭시 Z 폴드7·플립7, 갤럭시 AI가 강화된 태블릿 등을 선보이며 스마트홈과 모바일 생태계를 아우르는 전략을 제시한다. LG전자는 'AI 가전의 오케스트라'를 주제로 참가한다. 프리미엄 AI 가전을 전시하고, 이들을 하나로 제어하는 스마트홈 허브 'LG 씽큐온'을 전면에 내세운다. 생성형 AI가 탑재돼 사용자의 맥락을 이해하고 생활 패턴을 학습·예측해 자동으로 최적 환경을 조성하는 점이 특징이다. 해외 업체들도 AI 혁신을 강조한다. 독일 밀레는 AI 기반 스마트홈 비전을 제시하며, 오븐 내장 카메라로 요리를 자동 인식해 최적 조리를 돕는 '스마트 푸드 ID' 등을 공개할 예정이다. 탄소중립과 에너지 절감에 민감한 유럽 시장 특성을 반영해 고효율·저전력 제품도 주요 화두다. 전기요금 부담이 커진 소비자들의 수요에 맞춰 글로벌 기업들은 절전 기능을 내세운 신제품을 선보인다. 삼성전자는 AI 기반 절전 모드를 냉장고, 세탁기, 에어컨 등 주력 가전에 탑재해 사용자의 생활 패턴을 분석하고 불필요한 전력 소모를 줄이는 기능을 강조한다. 또 신제품 '인피니트 라인 후드일체형 인덕션'을 통해 주방가전에서도 에너지 효율성을 부각한다. 이 제품은 '터보 슬림팬'을 적용해 유럽 에너지 효율 최고 등급인 A++을 충족했다. LG전자는 유럽 시장 맞춤형 냉장고와 세탁기 신제품을 내세운다. 냉기 유지 구조를 새롭게 설계하고, AI·모터·컴프레서 기술을 결합한 'AI 코어테크'를 고도화해 에너지 효율을 높였다. LG전자 관계자는 “신제품은 유럽 에너지 효율 A등급을 크게 웃도는 최고 수준의 효율을 자랑한다"고 설명했다. 한국과 중국 간 기술 경쟁도 뜨거운 관전 포인트다. 특히 TV와 로봇청소기 분야에서 맞대결이 펼쳐진다. TV 분야에서는 RGB 미니 LED 등 차세대 LCD TV 기술을 두고 경쟁한다. 중국 하이센스는 올 초 CES 2025에서 RGB 로컬 디밍 TV를 공개한 데 이어 7월 RGB 미니 LED TV를 출시했다. TCL 역시 RGB 미니 LED 제품을 준비 중이다. 이에 맞서 삼성전자는 세계 최초 '마이크로 RGB TV'를 전시한다. 100㎛ 이하의 초소형 RGB LED 칩을 적용해 경쟁사 대비 미세한 화질 구현이 가능하다. 또한 AI 기반 컬러 최적화 엔진 '마이크로 RGB AI 엔진을 탑재해 영상 화질을 실시간 분석·보정한다. 로봇청소기 시장도 주목된다. 현재 국내외 시장에서 로보락, 에코백스 등 중국 업체가 강세를 보이는 가운데, 삼성전자와 LG전자도 신제품을 공개하며 맞불을 놓는다. 두 회사는 디자인 차별화와 보안성 강화를 앞세워 반격에 나선다. 한편, IFA는 CES(미국), MWC(스페인)와 함께 세계 3대 전시회로 불리며, 글로벌 가전업계의 흐름을 가늠하는 무대로, '미래를 상상하다(Imagine the Future)'를 주제로 열린다. 올해 138개국 1800여개 기업·단체가 참가하고, 방문객은 20만명을 넘어설 것으로 주최측은 예상한다. 김윤호 기자 kyh81@ekn.kr

산업계 주요 기업들이 노조의 '줄파업'에 속을 태우고 있다. 수년간 코로나19 팬데믹, 미-중 무역갈등 같은 어려운 시기를 '상생 모드'로 견뎌왔는데 최근 들어 갈등의 골이 깊어지고 있다. 미국발 '관세 전쟁' 등 수출 불확실성이 여전한 상황이라 경제계에 긴장감이 감돈다. 3일 업계에 따르면 현대자동차 노조는 이날부터 5일까지 사흘간 부분 파업을 벌이기로 했다. 오전·오후 출근조가 3일과 4일 2시간씩, 5일에는 4시간 파업할 예정이다. 현대차 노조가 파업에 들어가는 것은 7년 만이다. 노사가 지난 6월18일 상견례를 시작으로 20차례 교섭했으나 별다른 성과를 내지 못한 게 원인이다. 노조는 올해 기본급 14만1300원 인상, 작년 순이익의 30% 성과급 지급, 정년 최장 64세로 연장, 주 4.5일제 도입 등을 요구하고 있다. 사측은 노조의 요구 대부분을 들어주기 힘들다는 입장이다. HD현대중공업 노조 역시 올해 임금 및 단체협약 교섭 난항으로 파업을 시작한 상태다. 올해 들어 6차례 부분 파업을 벌였고 3일 오후부터 5일까지도 추가 파업을 이어가기로 했다. 이번에는 HD현대중공업, HD현대미포, HD현대삼호 등 계열사 조선 3사 노조가 전 조합원을 대상으로 공동 파업을 벌인다. HD현대중공업 노사는 지난 7월 임단협 잠정합의안까지 도출했으나 조합원 총회에서 부결됐다. 노조는 특히 사측이 '마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트' 수행을 위해 HD현대중공업과 HD현대미포 합병을 발표한 것에 크게 반발하고 있다. 노조의 쟁의행위 범위를 구조조정 및 사업 통폐합 등으로 확대한 '노동조합법 제2·3조 개정안'(노란봉투법)이 단체행동 빌미를 제공한 셈이다. 한국지엠 상황은 더 심각하다. 미국 제너럴모터스(GM) 본사가 한국 시장 철수를 심각하게 고려하고 있는 처지에 노조가 파업을 지속하고 있다. 임금을 올리고 성과급은 1인당 수천만원씩 달라는 게 조합원들의 요구다. 이밖에 직영 정비센터와 부평공장 유휴부지를 매각한다는 사측 결정을 철회하라고 주장하고 있다. '노사 상생 모델'을 기대했던 광주글로벌모터스(GGM)에서는 올해 들어서에만 9차례 파업이 펼쳐졌다. 임단협이 평행선을 달리는데 회사의 은행 대출금 조기상환 과정에서도 노사간 마찰이 일어났다. 철강 업계에도 전운이 감돈다. 현대제철비정규직지회는 원청인 현대제철과 직접 교섭을 요구하며 집단행동을 벌이고 있다. 이들은 노란봉투법 통과 이후 정의선 현대차그룹 회장까지 고소하는 등 세력을 과시하고 있다. '사용자 범위'를 원청을 넘어 그룹사 전반까지 확대 해석하고 있는 셈이다. 포스코 노조는 임금 7.7% 인상을 요구하며 사측과 줄다리기를 이어가고 있다. 노조가 회사 제시안을 거부하면서 창사 57년만에 처음 파업이 벌어질 위기에 놓였다. 전국건설노조 수원 남부지부 역시 노란봉투법을 등에 없고 과격한 행동에 나섰다. SK에코플랜트가 건설 중인 경기 용인 반도체클러스터에 민노총 소속 직원을 고용하라고 생떼를 부리고 있다. 이미 SK그룹 본사인 서울 종로구 SK서린빌딩 앞에서 시위를 열겠다고 집회신고까지 마친 상태다. 산업계는 아직 수출 불확실성이 크다는 점을 염려하고 있다. 미국발 관세 후폭풍과 품목별 관세 불확실성이 여전한 가운데 러시아-우크라이나 전쟁 등은 끝날 기미가 보이지 않고 있다. 중국이 인도, 러시아 등과 밀착하며 새로운 무역 질서를 만들려 한다는 점도 우리 기업들 입장에서는 신경 써야 하는 대목이다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

국내 석유화학산업이 구조적 위기에 직면했다. 정부는 지난달 20일 관계부처 합동으로 나프타 분해설비(NCC)의 연 270만~370만톤 감축을 축으로 한 구조조정의 큰 방향을 제시했다. 석화업계 10개사도 연내 자율구조 개편안을 제출하기로 했다. 에너지경제신문은 생존의 기로에 선 국내 석유화학산업의 위기 실태와 원인, 정부의 관련산업 정책 및 해법 시나리오·실행 트랙을 짚어본 뒤 주요 석유화학업체별 구조개편 선택지와 재무·고용 파급을 차례로 점검해 '누가, 무엇을, 언제' 바꿔야 하는 지를 입체적으로 조명해 본다. 국내 석화업계 맏형격인 LG화학 석유화학(석화)사업 부문의 2021년 영업이익은 4조815억원으로 전 사업 부문 합계의 81.2%를 차지했다. 그러나, 이듬해엔 1조745억원으로 축소됐고, 급기야 2023년 1434억원에 이르는 영업손실을 기록했다. 올해도 1분기 565억원, 2분기 904억원의 손실을 내며 적자 행보를 이어가고 있다. 고착화된 석화업황 부진은 LG화학의 재무 신인도에도 악영향을 끼치기 시작했다. 올해 6월 한국기업평가와 한국신용평가는 LG화학의 신용등급을 '부정적'으로 하향 조정했다. 이는 석화산업의 장기 부진과 대규모 설비 투자에 따른 차입금 확대가 회사의 재무 구조를 취약하게 만들 수 있다는 우려로 반영된 것이다. 이같은 안팎의 불리한 사업 환경을 딛고 일어서기 위해 LG화학은 '선택과 집중' 전략으로 과거의 유산인 비핵심사업을 과감히 정리하는 모습을 보이고 있다. 그 대표사례가 역삼투압(RO:Reverse Osmosis) 수처리 필터 사업부의 매각이다. 해당 사업부는 생활용수나 공업용수로 사용하기 힘든 바닷물로부터 염분을 포함한 모든 용해물질을 제거해 순도 높은 음용수·생활용수·공업용수 등을 얻어내는 해수 담수화에 관한 수처리 과정을 수행하는 조직이다. 그러나, 전체 매출 기여도가 0.45%(2220억원)에 지나지 않아 신성장동력에 자원을 집중하기 위한 전략적 판단 아래 매각이 결정된 것이다. 이밖에 여수공장 직원사택 매각, 청주 분리막공장의 저속라인 가동 중단 등 전방위적인 자산 효율화와 비용 절감 등 자구책을 실행하고 있다. LG,화학의 구조조정 칼날은 인력에도 향하고 있다. 최근 충남 대산·전남 여수 공장 내 정년을 앞둔 58세 이상 임금 피크제 직원들을 대상으로 희망퇴직 절차에 돌입했다. 이 같은 조치는 정부 차원의 산업 재편 협약 이후 석화업계에서 나온 첫 가시적 조치여서 다른 기업들의 구조조정을 촉발하는 신호탄으로 작용할 수 있다는 분석이다. 회사는 '통상적인 경영활동의 일환'이라고 설명했지만, 업계는 본격적인 인력 구조 재편의 신호탄으로 받아들이는 분위기다. 또한, GS칼텍스와 여수 소재 나프타 분해시설(NCC)을 통합하기로 한 것으로 알려졌다. 이처럼 선제적인 포트폴리오 재편과 위기 대응 능력은 LG화학을 전통적인 석화기업 중에서 '가장 회복력 있는' 기업으로 만들고 있다. 이는 LG화학의 진정한 강점이 위기를 상쇄할 수 있는 다각화된 포트폴리오에 있다는 평가에 기반한다. 첨단소재사업은 정보통신(IT)·가전 산업의 기술 변화와 자동차 경량화, 전기차 등 자동차 산업의 트렌드에 맞춰 핵심 소재를 개발하고 생산·판매하는 사업이다. 올해 상반기 LG화학의 매출과 영업이익은 각각 23조5388억원, 9144억5000만원으로 집계됐다. 이 중 첨단소재사업 부문의 비중은 매출 5.6%, 영업이익 20.6%를 기록했다. 석화사업 부문이 매출의 39.5%를 차지했지만, 영업이익에선 마이너스(-16.1%)인 점과는 대조를 이룬다. LG화학 관계자는 “IT·가전, 자동차 산업의 빠른 기술 변화에 맞춰 기술 제품 개발과 고객 맞춤형 전략을 추진하고 있다"며 “엔지니어링 소재와 전지재료 영역에서 사업 기회가 확대될 것으로 예상한다"고 전했다. 경영진의 전략은 명확하다. 범용 화학제품의 비중을 낮추는 대신 전지 소재·친환경 소재·신약 등 '3대 신성장 동력'으로 전환을 가속화하는 것이다. 이를 위해 전체 투자의 60% 이상을 신성장동력에 집중하고 있으며, 오는 2030년까지 이들 사업의 매출 비중을 현재 23% 수준에서 50% 수준인 25조원까지 늘리고, LG에너지솔루션을 제외한 전체 매출 50조원을 달성하겠다는 구체적인 목표를 세웠다. LG화학 미래 비전의 핵심에는 전지소재 사업에 대한 과감한 투자가 자리잡고 있다. 특히, 미국 테네시주에 4조원 가량 투자해 건립 중인 양극재 공장은 회사의 전략적 선회를 상징적으로 보여준다. 이 공장은 완공 시 연간 12만 톤의 생산 능력을 갖추게 될 예정으로, 단일 공장 기준 북미 최대 규모를 자랑함과 동시에 테네시주 사상 가장 큰 해외 직접 투자(FDI) 사례로 기록될 전망이다. 이는 단순한 생산 능력 확대를 넘어 미국 내 전기차 공급망의 핵심 플레이어로 자리매김하려는 전략적 포석으로 풀이된다. 아울러 전체 양극재 생산능력을 현재 14만톤에서 내년 20만톤로 확대하고, LG에너지솔루션 외 고객사 비중을 40% 이상으로 늘려 시장 지배력을 강화한다는 방침이다. LG화학은 차별화된 성능을 위한 연구·개발(R&D) 강화와 생산성 개선을 통한 원가 경쟁력 지속성 확보, 고부가 제품 중심의 포트폴리오 전환 등의 노력을 통해 스페셜티 소재 사업자의 모습을 갖추어 나갈 것으로 기대한다. LG화학 관계자는 “전지재료 사업은 고성능 전기차를 위한 하이니켈 양극재(양극활 물질)뿐 아니라 빠르게 성장하는 중저가 세그먼트를 고려해 고전압 미드 니켈, 리튬 망간 리치(LMR) 배터리, 리튬 인산철(LFP) 등의 맞춤 솔루션을 제공하기 위한 연구와 투자를 병행하고 있다"고 말했다. 이어 “올해 상반기에는 전구체 신공정 적용 양극재를 국내 최초 양산하여 성능과 비용, 친환경 측면의 차별화된 맞춤 솔루션을 제공했다"며 “엔지니어링 플라스틱 사업은 내재화된 원재료를 기반으로 한 차별화된 고부가가치 제품과 리사이클 원료 기반의 친환경 제품으로 시장을 선도해 나가고 있다"고 덧붙여 설명했다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

두산에너빌리티가 전국의 풍력발전기를 24시간 통합 관리하는 컨트롤 타워를 국내 최초로 구축하고 본격적인 운영에 들어갔다. 두산에너빌리티는 제주특별자치도 제주시 오라동에서 '두산윈드파워센터(WPC)' 개소식을 개최했다고 3일 밝혔다. 이날 개소식에는 오영훈 제주도지사·이상봉 도의회 의장·정연인 두산에너빌리티 부회장 등 주요 관계자들이 참석했다. 지상 2층, 연면적 약 496㎡(150평) 규모로 문을 연 WPC는 풍력발전기 제조사로서는 국내에서 처음으로 마련한 통합 관제 센터다. 이 센터는 두산에너빌리티가 유지·보수 계약을 맺은 전국 모든 풍력 발전기의 운전 상태를 24시간 실시간으로 모니터링하고 원격으로 제어하는 역할을 수행한다. 특히 발전기 운영 이력과 누적된 빅 데이터를 기반으로 고장을 사전에 탐지하고 문제를 최소화하는 예측 진단 기능을 갖췄다. 이를 통해 풍력 발전기의 가동률을 극대화하고 발전량을 늘려 보다 안정적인 에너지 공급이 가능해질 전망이다. 두산에너빌리티는 2005년 풍력 사업을 시작한 이래 현재까지 국내에 총 347.5MW 규모의 풍력 발전기를 공급했다. 제주 탐라(30MW)·서남해(60MW)·제주 한림(100MW) 등 국내 주요 해상풍력 프로젝트를 수행하며 국내 최다 실적을 보유하고 있으며, 지난 7월에는 자체 개발한 10MW급 해상 풍력 발전기의 국제 인증을 취득하기도 했다. 정연인 두산에너빌리티 부회장은 “국내 최초 해상 풍력 단지가 들어선 제주에 윈드 파워 센터를 개소하게 돼 뜻깊다"며 “국내 풍력 생태계가 함께 성장할 수 있도록 기여하겠다"고 말했다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

이재명 대통령이 새마을금고를 '감독 사각지대'로 지적하며 감독기관 이관 문제가 다시 재조명되는 것이 아니냐는 관측이 나온다. 새마을금고는 금융기관 중 유일하게 행정안전부의 감독 소관 하에 있다. 그동안 새마을금고 감독 기관을 금융위원회로 옮겨야 한다는 주장이 제기됐으나 번번이 무산됐다. 이 대통령이 새마을금고의 관리 감독 강화를 지시한 만큼, 이번 정부에서 감독기관 이관 현실화 가능성도 제기된다. 3일 금융권에 따르면 이 대통령은 전날 열린 국무회의에서 “새마을금고가 사실 관리 감독 사각지대 같다"며 “금융기관이니 금융위로 넘겨야 하는 것이 아니냐는 의견도 있던데, 행안부가 관리하다 보니 지방자치단체에 위임돼 있지 않느냐"고 언급했다. 새마을금고에서 횡령, 배임, 불법 대출 등 각종 금융사고가 끊이지 않고 발생하자 이 대통령이 작심 비판에 나선 것으로 보인다. 국회 행정안전위원회 소속 박정현 의원실 자료를 보면 2019년부터 2024년까지 새마을금고에서 발생한 금융사고 규모는 404억1300만원에 이른다. 지난해 사고 규모는 29억7600만원으로, 전년(7억2400만원) 대비 4배 이상 증가했다. 실적도 악화하고 있다. 새마을금고는 올해 상반기 1조3287억원의 순손실을 내며 62년 만에 최대 적자를 기록했다. 지난해 상반기에는 1조2019억원의 순손실을 기록했는데, 손실 폭이 더 커졌다. 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 부실 여파가 크게 작용한 것으로 분석된다. 새마을금고는 올해 상반기 전년 동기 대비 90% 늘어난 3조8000억원 규모의 부실채권을 매각했다. 대규모 부실채권 정리와 대손충당금 확대가 순이익 하락으로 이어진 것으로 보인다. 장기적으로 보면 건전성이 개선되는 과정이지만, 잇단 금융사고와 역대 최악의 실적 부진이 더해지며 새마을금고의 관리 감독 필요성이 제기된다. 앞서 2023년에는 대규모 예금 인출 사태인 뱅크런까지 발생하며 새마을금고의 신뢰성마저 크게 흔들렸다. 새마을금고는 새마을운동과 관련된 업무를 담당하던 내무부를 전신으로 하는 행안부 산하에 있다. 금융기관 중 유일하다. 하지만 행안부의 금융 전문성이 떨어지고 관련 인력이 부족해 감독이 허술하게 이뤄진다는 비판이 꾸준히 제기돼 왔다. 이에 뱅크런 사태 이후인 2023년 말부터 행안부는 금융위와 새마을금고의 감독 협력 체계를 강화했고, 현재는 합동 검사를 실시하고 있다. 또 이전에는 금융위의 금융 규제에 새마을금고가 빗겨나 있었지만, 현재는 다른 금융기관과 같은 수준의 규제를 받도록 감독 수준을 높였다. 하지만 금융당국이 직접 관리를 하지 않고 한 발 물러나 있는 모습이라 한계가 존재한다는 지적이 나온다. 금융당국에 금융기관에 대한 정기·수시 공시 등 다양한 공시와 자료 제출을 요구하고 있는데, 새마을금고에 대해서는 공시 확대 요구 등이 이뤄지지 않고 있다. 새마을금고는 오는 5일 '통합재무정보시스템'을 오픈해 금고별 경영 현황을 한눈에 보게 한다는 계획인데, 금융당국이 요구하는 엄격한 수준의 관리가 이뤄질지는 미지수다. 이에 따라 새마을금고도 금융당국의 직접 관리를 받아야 한다는 목소리가 적지 않다. 새마을금고법 개정이 필요한 사안으로 그동안 번번이 좌절됐지만, 이번에는 이 대통령이 직접 감독 강화를 지시한 만큼 정부와 국회가 의지를 보일 수 있다는 전망도 나온다. 금융권 한 관계자는 “정부가 새마을금고 감독 이관에 대해 강한 의지를 보인다면 금융당국으로 소관 이전이 가능할 수도 있을 것"이라고 말했다. 송두리 기자 dsk@ekn.kr

한국항공우주산업(KAI)이 폴란드에서 열리는 유럽 3대 방산 전시회에서 미래 전장의 판도를 바꿀 핵심 기술인 유무인 복합체계(MUM-T)를 선보이며 유럽 시장 공략에 속도를 낸다. KAI는 9월 2일부터 5일(현지시간)까지 폴란드 키엘체에서 열리는 '국제방위산업전시회(MSPO 2025)'에 참가해 주력 항공기와 차세대 기술을 대거 전시한다고 3일 밝혔다. 이번 전시회에서 KAI가 가장 주목하는 분야는 유·무인 복합 체계다. 이는 KAI의 주력 전투기인 FA-50과 차세대 전투기 KF-21 보라매가 무인 전투기(UCAV)와 연동하고, 기동헬기 수리온(KUH)과 소형무장헬기(LAH)가 공중 발사 무인기(ALE)를 탑재해 운용하는 개념이다. 이 시스템이 도입되면 조종사가 탑승한 유인기가 무인기를 지휘하며 정찰·타격 임무를 수행해 생존성과 작전 능력을 획기적으로 높일 수 있다. KAI는 이 최첨단 기술로 해외 고객들의 이목을 집중시킨다는 계획이다. 물론 기존의 주력 기종들도 전면에 내세운다. 2022년 폴란드와 48대 수출 계약을 맺으며 유럽 시장의 문을 연 FA-50 경공격기를 필두로 KF-21·수리온·LAH 등 KAI의 대표 항공기 라인업이 총출동했다. KAI는 이번 전시회를 폴란드와의 후속 지원 사업 협력을 다지는 동시에, 새로운 유럽 시장을 개척하는 기회로 삼는다. 특히 슬로바키아·불가리아 등 차세대 전투기 도입을 검토 중인 동유럽 국가들의 핵심 관계자들과 만나 K-방산의 우수성을 알리고 신규 사업 기회를 발굴할 예정이다. 지난 6월 폴란드 공군 사령관이 직접 사천 KAI 본사를 방문해 FA-50PL의 생산 현장을 둘러보고 KF-21에 시승하는 등 KAI 항공기에 대한 유럽의 관심은 이미 뜨거운 상황이다. KAI는 지난해 폴란드 민스크 공군기지에 현지 사무소를 연 데 이어, 올해 6월에는 수도 바르샤바에 유럽 법인을 신설하며 현지 고객 지원과 시장 확대를 위한 교두보를 마련했다. 차재병 KAI 부사장은 “FA-50으로 시작된 국산 항공기에 대한 유럽의 관심이 KF-21 등 차세대 기종으로 확산하고 있다"며 “폴란드 사업의 성공을 발판 삼아 유럽 시장 확대를 위해 최선을 다할 것"이라고 강조했다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

고려아연이 최대주주 영풍 측이 제기한 '소액주주 플랫폼 동원' 의혹에 대해 “정상적인 주주총회 컨설팅 계약을 일방적으로 왜곡한 것"이라며 공식 반박하고 나섰다. 고려아연은 3일 입장문을 통해 “당사가 영풍을 공격하기 위해 특정 업체와 계약을 맺고 비용을 지급했다는 영풍의 주장은 사실과 다르다"고 밝혔다. 해당 업체는 △전자 위임 △기업 분석 자료 제공 △주주총회 컨설팅 등 다양한 서비스를 제공하는 곳이라는 게 고려아연 측 입장이다. 이와 관련, 고려아연은 '주주총회 자문' 관련 용역 계약만을 체결했다고 전했다. 회사 관계자는 “시장의 관심이 높은 주주 총회의 성공적인 운영과 주주 친화적인 안건 개발을 위해 전문적인 자문을 받았다"고 계약의 목적을 설명했다. 특히 지난 주주 총회에서 사외이사의 이사회 의장 선임과 집중 투표제 도입 등 주주들의 높은 지지를 받았던 안건들이 바로 이러한 자문 결과를 바탕으로 도출된 것이라고 강조했다. 고려아연 측은 “구체적인 계약 내용을 무시하고 이를 왜곡해 일방적 주장을 펴고 있는 영풍 측에 강력한 유감을 표한다"며 “이러한 행위는 법적으로 심각한 문제가 될 수 있다는 점을 분명히 알린다"고 경고했다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

부산=에너지경제신문 조탁만 기자 '스마트'해 지고 있다. 전 세계가 주목하고 있다. 앞으로 해양 도시로서 입지도 강화된다. 경기 침체 속에서도 고용률이 높다. 다시 태어나도 살고 싶은 도시로 거듭나고 있다. 바로 '부산'이다. 앞으로 글로벌 해양 허브도시로 '부산 도약'의 조짐이 여기저기서 감지된다. '에너지경제신문'은 지난 1일 박형준 부산시장과 만나 그간 부산의 과거·현재·미래를 들어봤다. - 최근 새 정부의 기조에 따른 해양수산부 연내 부산 이전이 지역에선 관심이 높다. ▲ 해양수산부의 기능을 강화해야 한다. 해양 분야의 핵심역량을 부산으로 집중해야만 부산이 해양분야를 선도할 수 있다. 각 부처에 분산돼 있는 해양수산 업무를 해수부로 일원화하는 게 중요하다. 조선·해양플랜트(산자부)·물류(국토부)·해양레저(문체부) 등 다른 중앙부처에 분산된 해양 기능을 해수부로 통합해야 한다. 해수부를 올해 안에 부산에 성공적으로 안착시키기 위해선 해양수산 분야 공공기관과 글로벌 해운선사인 HMM의 이전, 해사법원의 부산 유치에 성공해야 한다. 아울러, 지난 7월 23일 국민의힘 김도읍(4선·부산 강서구) 의원이 발의한 정부조직법 개정안의 취지를 살려 해양수산부에도 복수차관제를 도입해 수산분야의 전문성을 체계적으로 강화해야 한다. 여기에다 기존의 해양 클러스터에 통합해 조성해 해수부 이전의 효과, 기능의 집적효과를 극대화, 글로벌 해양도시 부산의 위상을 확보하겠다. - 재선 임기 동안 펼친 정책 중 성과는 무엇이 있나. ▲ 지난 3년 부산시정을 돌이켜 보면 투자와 일자리부터 외국인 관광객에 이르기까지 활력이 크게 늘었다. 지난 6월, 부산의 상용근로자가 사상 처음 100만명을 돌파했다. 15세 이상 64세 이하 고용률도 역대 최고치를 유지하고 있다. 부산을 찾는 해외 관광객 발길도 늘면서역대 최단기간 100만명 돌파했다. 만족도 측면에서도 서울, 도쿄, 상하이를 제치고 아시아 2위를 기록했다. 이밖에도 세계 유수 평가기관들의 부산에 대한 브랜드 평가를 후하게 했다. 가덕도신공항추진, 낙동강 횡단대교착공, 경부선 철도 지하화사업 등 장기표류 중인 현안 해결의 물꼬를 틀었다. 한국매니페스토실천본부가 주관한 전국 시도지사 공약 이행평가에서 2년 연속 최고 등급인 'SA'를 받을 수 있었던 이유다. - 경기 침체 속에서도 투자·고용 등이 역대 최고치를 달성했다. ▲ 그간 '지역 핵심기업에 대한 전폭적 지원'과 '부산형 신산업 육성' 등 두 가지에 중점을 두고 지역 산업구조의 혁신에 힘을 쏟아왔다. 그 결과 투자유치액이 지속적으로 증가해 지난 3년간 역대 최대 14조 원의 투자유치를 이뤄냈다. 또 인구 감소, 고령화, 주력산업 침체 등 복합적인 지역 고용위기에 대응해 왔다. 지역 특화산업을 중심으로 신규 일자리 창출과 구직자와 기업 간 미스매치 해소, 취약계층 맞춤형 일자리 지원, 디지털·첨단산업 인재양성 등이 대표적이다. 이런 노력으로 지난해 총 20만8000개에 달하는 목표 대비 110%의 재정지원 일자리 실적을 달성했다. 또 15~64세 고용률 66.9%, 청년 고용률 46.1% 등 주요 고용지표도 올랐고, 특히 조선·수소·전력반도체 등 신산업을 중심으로 1470여 개의 일자리를 창출해 관심을 모으기도 했다. - 최근 부산이 아시아를 대표하는 세계적 관광마이스 도시로서 급부상했다. ▲ 부산 방문 외국인 관광객 수 최단 기간 100만 명 돌파했다. 지난 6월 기준,부산 방문 외국인 관광객 수는 168만2000여 명으로 지난해 같은 기간과 비교해 기대비 약 22%증가했다. 올해 목표치인 300만 명을 훌쩍 넘어설 것으로 예상한다. 뉴욕타임스나 트립닷컴, 트립어드바이저 등 글로벌 플랫폼 데이터를 보더라도 부산의 브랜드를 높게 평가하고 있다. 무엇보다도 글로벌 관광마이스 허브도시로 급성장할 수 있던 배경에는 2030엑스포 유치과정에서 축적된 경험적 자산과 부산시의 전략적 마케팅이 도시 브랜딩의 밑거름이 됐다. 유네스코 세계유산위원회와 같은 대규모 국제행사 연속 유치 성공 등도 주요한 요인으로 꼽힌다. - 앞으로 성과가 기대되는 부산시 정책은 무엇이 있나. ▲ 글로벌 해양 허브도시로서 도약이다. 새 정부의 국가균형발전 기조와 연계된 정책이 일맥상통한다. 정부의 국가균형발전 기조와 K-해양강국 건설 의지에 발맞춰 부산은 북극항로 시대를 주도하는 거점항만이자 실질적인 남부권 혁신거점으로 발전할 것으로 전망한다. 해수부과 해양 공공기관 통합 이전과 해사전문법원 부산 설립, HMM을 비롯한 K-해운선사 부산 이전 등에 체계적으로 대응하고, 해양 제조업·금융·서비스 등을 육성해 명실상부한 '글로벌 해양 허브도시'로 도약해 나가겠다. 이는 결국 시민 한 분 한 분이 행복한 '다시 태어나도 살고 싶은 도시'를 만드는데 일조한다. '어린이 복합문화공간 들락날락', '하하센터', '우리동네 ESG센터' 등의 앵커시설을 기반으로 좋은 사회적 관계를 활성화하고 시민의 삶의 질을 높이는 '15분도시 정책'이 제대로 자리 잡을 수 있다는 말이다. - 부산시 대표 정책인 15분도시 정책에 대한 시민들의 체감도는 어떠한가. ▲ 부산의 핵심 정책으로 문화, 예술,체육 등 다양한 인프라와 프로그램으로 시민 삶의 질을 높였다. 15분도시 부산은 도시의 필수기능을 도보·자전거나 개인형 이동 장치(PM) 중심 15분 내 이용, 좋은 사회적 관계를 활성화하여 시민행복도시를 구현하는 게 목표다. 세대·이웃이 함께하는 다기능복합공간, 어린이 복합문화공간 '들락날락', 신노년의'하하센터', 친환경교육의 '우리동네ESG센터' 등 앵커시설을 비롯해 생활인프라, 서비스 등을 제공하고 있다. 작년에는 시장 관사를 도모헌이라는 복합문화공간으로 시민들에게 돌려줬는데, 일평균 1000여명 이상이 방문하는 문화랜드마크가 돼 큰 이목을 끌었다. 이들 정책이 어우러져, 우리시는 세계디자인수도 선정, 아동살기좋은 도시 등 대내외에서도 좋은 평가를 받고 있다. - 지역별 전기요금 차등제 도입에 대한 부산시 입장은. ▲ 지역별 전기요금 차등제는지역균형발전 차원에서의 접근이 필요하다. 이차전지, 반도체, 미래모빌리티 등 첨단업종 기업을 유치하면 지역의 새로운 성장동력이 된다. 실효성 있는 지역별 전기요금 차등제 도입이 필요한데, 정부가 수도권, 비수도권, 제주권 3분할 지역별 방식 도입을 구상 중이다. 지역 입장에서는 보다 실효성 있는 정책 추진이 필요하다. 부·울·경을 중심으로 발전소 주변 지자체와 협력하며 공동 대응하겠다. 전기요금 차등제에 대한 정보를 공유하는 한편, 공개 토론장과 대정부 공동 건의 등 대응책을 마련하겠다. 또 부·울·경 연구기관 간 상호 협력체계 구축을 통해 합리적인 차등요금제 도입을 제안을 만들어 정부에 제시하겠다. 조탁만 기자 hpeting@ekn.kr

부산=에너지경제신문 조탁만 기자 내년 지방선거를 9개월 앞두고 국민의힘 박형준 부산시장의 행보에 정치권의 관심이 집중된다. 3선 수성을 하면 자연스레 차기 대권 주자로 우뚝 설 가능성이 커지기 때문이다. 박 시장은 내년 지방선거에 3선 도전을 한다. 그는 재선이라고 하지만 보궐선거로 당선돼 1년 3개월 짜리 짧은 임기에 이어 수성을 한 상황을 감안하면 불과 4년 정도 시정 운영을 해오고 있다. 일반적인 시장의 임기는 4년인데, 통상 초선 때엔 시정 밑그림을 그린 뒤 재선이 되면 동력을 얻어 정책들의 성과가 나오기 시작한다. 정책의 성과는 최소 8년의 시간이 필요하다는 말이다. 그럼에도 박 시장의 성과는 점점 고개를 들고 있다. 부산 방문 외국인 관광객 수 최단 기간 100만 명을 돌파하며 세계 속 부산의 위상을 높였다. 투자와 일자리도 늘었다. 지난 6월 부산의 상용근로자가 사상 처음 100만명을 넘어섰다. 15세 이상 64세 이하 고용률(66.9%)도 역대 최고치를 유지하고 있다. 들락날락·EGS센터 등 15분도시 앵커시설을 중심으로 공동체가 회복되고 있다. 이 뿐 아니다. 가덕도신공항추진, 낙동강 횡단대교착공, 경부선 철도 지하화사업 등 장기표류 중인 현안 해결의 물꼬도 틀었다. 이런 성과를 가지고도 상황은 이상하게 흘러간다. '지선 시계추'가 흘러갈수록 지역 정가에선 박 시장의 성과를 두고 입방아에 올리곤 한다. 전당대회가 끝났으나 당 내부 갈등은 여전한데다, 부산 경기 불황 등 여러 제반 환경 또한 녹록하지 않다. 안팎으로 시끄러운 상황에서 '없는데선 나랏님에 욕을 하는 형국'이다. 박 시장은 이같은 민심을 읽고, 각 국실에다 홍보책임관을 배치하기로 했다. 이는 기존 대변인실의 홍보 기능을 좀 더 촘촘하게 만들어, 전반적인 시정 운영에 대한 홍보전을 펼쳐 내년 지선의 표심을 자극하기 위한 전략으로 풀이된다. 다만, 홍보에만 너무 치중해 실적을 과대 포장하는 경우도 나올 수 있다는 우려 섞인 목소리도 공존한다. 또 얼마남지 않은 지선 과정에서 민주당에선 가장 강력한 후보군으로 꼽히는 전재수(3선·북갑) 해수부 장관이 해수부 부산 이전 등 굵직한 지역 현안에 대한 가시적인 성과가 나온다면, 박 시장의 3선 도전은 흔들릴 수 있다. 전 장관은 보수세가 강한 부산서 유일한 민주당 소속 3선 의원으로, 이번에 정부의 장관 임명도 내년 지선을 고려한 인사로 보는 시각이 크다. 그럼에도 박 시장이 이러한 난관을 뚫고 3선에 성공하면, 그는 단숨에 대권 구도의 전면에 설 수 있다. 국민의힘은 여전히 안정감 있는 대권 후보를 찾지 못하고 있는데, 박 시장이 그 공백을 메울 수 있는 인물로 뜰 수 있다. 그의 강점 덕분인데, 학계·국회·청와대·지방정부를 두루 거치며 정치·행정 경험이 이를 뒷받침한다. 무엇보다 탄핵 국면에서 보수통합을 주도하며 갈등을 조정한 이력 덕분에 국민의힘 내부에서 그를 '통합형 리더'로 평가하는 것도 크게 한몫하고 있다. 여기에 합리적 중도·보수라는 이미지까지 더해져, 그의 메시지인 '지역 균형 발전'은 수도권 중심 정치 구조를 비판하는 대안 담론으로 확장 가능성이 매우 커 당내 몇 안 되는 '안정적 잠룡'으로 자리 잡았다는 평이 지배적이다. 조탁만 기자 hpeting@ekn.kr

부산=에너지경제신문 조탁만 기자 부산시가 10년 넘게 멈춰 있던 기장 해수담수화시설의 재가동을 위해 팔을 걷어붙였다. 시는 3일 오전 기장군 대변리 소재 해수담수화시설에서 '해수담수화시설 활용방안 마련 주민보고회'를 열었다. 시는 해수담수화시설에 대한 주민들의 오랜 우려를 해소하고, 앞으로 운영 계획을 공유하기 위해 이같은 자리를 마련했다. 해수담수화시설은 두 개의 계열로 구성된다. 제1 계열은 해수를 담수화하는 실증시설로 △그린수소 생산 △염도차 발전 △농축수 자원 회수 등 차세대 물 산업 기술을 시험하는 테스트베드로 활용된다. 제2 계열은 하수처리수를 정화해 공업용수로 공급하는 시설로 인근 산업단지 기업들이 고비용 생활용수 대신 저렴한 공업용수를 안정적으로 공급받도록 한다. 시는 두 계열 활용 사업을 2030년까지 완료를 목표로 한다. 1계열 사업은 환경부와 협력해 절차 이행·사업비 확보·실시설계를 추진하고, 2계열 사업은 민간투자(BTO) 방식으로 제안서를 받아 적격성 검토 절차를 진행한다. 기장 해수담수화 시설은 국비와 시비를 포함해 사업비만 1954억 원을 투입, 2009년 착공해 2015년 준공했다. 당초 바닷물을 역삼투압 여과 방식으로 하루 4만 5000톤의 수돗물을 생산해 기장군 5만 가구에 공급하기로 했다. 그런데 인근 고리원자력발전소의 방사성 물질 유출을 우려한 주민 반대에 부딪혀 제대로 가동하지 못했다. 조탁만 기자 hpeting@ekn.kr