글로벌 영양·건강·뷰티기업 디에스엠퍼메니쉬(dsm-firmenich)가 지난달 26~28일 서울 삼성동 코엑스에서 열린 세계 제약·바이오·건강기능산업 전시회 'CPHI/Hi Korea 2025'에 참가해 맛·향·제형·기능을 아우르는 과학기반의 혁신적인 원료 솔루션을 선보여 방문객들의 호응을 얻었다. 11일 디에스엠퍼메니쉬코리아에 따르면, 이번 전시는 합병 이후 새로운 솔루션과 기술 역량을 집약해 선보인 국내 첫 공식 무대다. 지난 2023년 디에스엠(DSM)과 퍼메니쉬(Firmenich)의 합병을 통해 출범한 디에스엠퍼메니쉬는 이 전시회에서 영양·맛·향·제형·기능을 아우르는 과학기반 원료 솔루션을 공개하고 현장을 찾은 고객사 및 업계 파트너들과 활발히 교류하며 협력방안을 논의했다. 특히 행사기간 중 열린 세미나에는 아시아태평양(APAC) 주요 임원진이 대거 참여해 글로벌 트렌드와 최신 인체적용시험 결과를 발표하며 업계 관계자들의 주목을 받았다. 3일간 운영된 부스에는 1000여명의 방문객이 찾아 한국을 비롯한 아시아 시장의 네트워킹 허브로서의 가능성을 입증했다. 특히 '디에스엠퍼메니쉬 이름알리기 퀴즈 이벤트'는 현장을 대표하는 참여형 프로그램으로, 방문객들이 디에스엠퍼메니쉬 브랜드를 친근하게 접하고 직접 소통할 수 있는 기회를 제공해 큰 호응을 얻었다. 또한 △완제품 솔루션(스프링클잇, 뉴트리버스트, 스마트츄 등) △퍼포먼스블렌드(프리믹스) 솔루션 △라이프스오메가(life's OMEGA) △휴미옴(Humiome) △건강수명(Healthy Longevity) 플랫폼 △테이스트 기술(Taste Solutions) 등 다양한 혁신 제품과 기술이 소개됐다. 개막일 열린 한국건강기능식품협회 주최 'K-헬스 컨퍼런스 2025'에서 디에스엠퍼메니쉬의 프랑수아 셔플러 헬스뉴트리션&케어부문 글로벌 마케팅·사업개발 총괄부사장은 기조연설을 통해 한국 건강기능식품산업의 글로벌 위상과 중요성을 강조하고, 한국 소비자의 높은 기대수준과 혁신 잠재력을 바탕으로 한국이 아시아를 넘어 글로벌 영양·건강산업을 선도할 수 있는 핵심 시장임을 설명했다. 행사 2일차에는 디에스엠퍼메니쉬 APAC 주요 임원진이 대거 참여한 세미나 세션이 열려 글로벌 산업 트렌드와 인체적용시험 결과, 소비자 경험을 아우르는 통찰을 공유해 관심을 모았다. 디에스엠퍼메니쉬코리아 정은지 대표는 “이번 CPHI/Hi Korea 2025는 소비자 경험, 과학적 성과, 전략적 파트너십을 결합해 영양·건강산업의 새로운 가능성을 보여준 무대였다"며 “디에스엠퍼메니쉬는 한국 맞춤형 솔루션 개발을 통해 국내 소비자에게 더 다양한 선택을 제공하고, 국내 기능성식품 제조업체의 경쟁력 강화 및 수출활성화를 도모하겠다"고 말했다. 이어 정 대표는 “앞으로도 과학적 혁신과 소비자 중심의 접근을 통해 국내외 협력사와 함께 건강하고 지속가능한 혁신을 선도하는 기업으로 자리매김 하겠다"고 덧붙였다. 김철훈 기자 kch0054@ekn.kr

수원=에너지경제신문 송인호 기자 수원시가 11일 맞춤형 항암제 추천 서비스 플랫폼 개발 기업인 엠비디㈜와 민선 8기 제20호 투자협약을 체결했다. 시청 상황실에서 이날 열린 협약식에는 이재준 수원시장, 엠비디㈜ 구보성 대표 등이 참석해 협력을 약속했다. 2015년 설립된 엠비디㈜는 3차원 세포배양과 항암제 감수성 검사 플랫폼 기술을 기반으로 환자 맞춤형 항암제 추천 서비스를 제공하는 기업이다. 암조직을 실제와 유사한 3차원 세포로 배양해 다양한 항암제 조합을 실험함으로써 최적의 치료법을 찾아내는 독자적 기술을 보유하고 있으며 이 기술은 차세대 바이오·의료산업에서 주요 분야로 자리매김하고 있다. 이 기술은 미국 기업에 수출돼 앞으로 5년간 약 750억원 규모의 로열티 수익이 기대되며 지금까지 455억원의 투자를 유치하는 성과도 거뒀다. 엠비디㈜는 이러한 성과를 기반으로 2030년까지 총 매출 1200억원 달성을 목표로 하고 있다. 엠비디㈜는 광교테크노밸리에 입주 중이고 앞으로 광교로 본사와 연구소를 이전할 계획이다. 시는 본사·연구소 이전 과정에서 필요한 각종 인허가 등 행정 절차를 신속하게 처리하고 기업이 안정적으로 정착할 수 있도록 행정·재정 지원을 한다. 구보성 엠비디㈜ 대표는 “수원시의 적극적인 지원에 힘입어 본사와 연구소 이전을 차질 없이 진행할 수 있을 것으로 기대한다"며 “앞으로 환자 맞춤형 항암제 기술을 고도화해 글로벌 시장에서 경쟁력을 확보하고 지역인재 채용과 연구개발 투자로 수원시와 함께 성장하는 기업이 되겠다"고 말했다. 이재준 수원시장은 “바이오산업은 수원의 미래 성장동력 중 하나가 될 것"이라며 “엠비디㈜가 수원에서 세계적인 기업으로 성장하도록 적극적으로 지원하겠다"고 말했다. 한편 수원 군공항 이전 및 경기통합국제공항추진 시민협의회(시민협의회)는 이날 제10전투비행장 앞에서 군공항 이전 범정부 TF 구성을 촉구하는 집회를 열었다. 이번 집회는 군소음과 고도제한으로 피해를 겪어온 인근 주민들도 참여해 △범정부 TF 구성 △과도한 고도제한 완화 △소음피해 보상 현실화를 요청하고자 추진됐다. 집회 참가자들은 “군공항 이전이 지역발전과 주민안전을 위한 필수 과제"라며 정부 차원의 체계적이고 종합적인 대응을 거듭 강조했다. 특히 “범정부 TF가 조속히 구성되어야 부처·지자체 간 원활한 소통과 협력이 가능하다"며, 정부의 결단을 촉구했다. 시민협의회 관계자는 “군공항 이전은 더 이상 미룰 수 없는 사안이며, 정부가 신속한 TF 구성을 통해 문제 해결에 앞장서야 한다"고 말했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

부산=에너지경제신문 조탁만 기자 “교육감과 교육청 대변인 모두 특정 정치 진영의 지지자임을 밝히는 것이냐." 국민의힘 이준호 부산시의원(금정구2)은 11일 열린 부산시의회 제331회 임시회 예산결산특별위원회 교육청 재정분야 업무보고에서 “국가공무원법 제65조는 정치운동 금지를, 제63조는 품위유지 의무를, 공직선거법 제9조와 제86조는 공무원의 정치적 중립 의무와 선거에 영향을 미치는 행위를 명확히 금지한다"고 이같이 밝혔다. 앞서 부산교육청 대변인은 지난 8일 자신의 SNS에서 손현보 목사 구속 관련 기사를 공유하며 “사필귀정"이라는 글을 작성했다. 또 지난 7월 김석준 부산교육감은 박형준 부산시장을 비판하는 게시글에 '좋아요'를 남긴 바 있다. 이에 이 시의원은 교육청의 정치 중립 훼손을 지적한 것이다. 그는 그러면서 “교육이라는 탈을 쓰고 정치 행위를 하는 부산시교육청을 신뢰할 수 없다"며 “정치중립위반에 대한 강력 조치를 촉구한다"고 꾸짖었다. 한편, 손현보 부산 세계로교회 담임목사는 올해 치러진 대통령 선거와 부산교육감 재선거를 앞두고 사전 선거운동을 한 혐의로 지난 9일 구속됐다. 부산지법 영장 담당 엄성환 부장판사는 이날 공직선거법과 지방교육자치법 위반 혐의를 받는 손 목사의 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)에서 “도망의 우려가 있다"며 구속영장을 발부했다. 부산 세계로교회는 10일 성명을 내고 “헌법과 법률을 위반한 정치적 조치다"며 강력히 반발했다. 손 목사는 대선을 앞둔 올해 5월을 전후로 세계로교회에서 신도들에게 특정 후보 지지 발언을 한 혐의를 받는다. 또 올해 4월 2일 치러진 부산 교육감 재선거 기간 때 정승윤 교육감 후보와 교회에서 대담하는 영상을 찍어 유튜브 등 사회관계망서비스(SNS)에 올린 혐의도 받는다. 조탁만 기자 hpeting@ekn.kr

금융권이 이재명 정부 취임 이후 100일간 눈에 띄게 활기를 잃어가고 있다. 이재명 대통령이 은행을 비롯한 금융사의 수익 구조에 연일 비판적인 시각을 드러내는데다 교육세 인상, 배드뱅크(장기연체채권채무조정) 설립, 정책펀드 투자 확대 등 다각도로 상생금융을 요구하고 있기 때문이다. 여기에 금융당국 조직개편 발표로 금융권 안팎으로 어수선한 분위기가 이어지면서 금융소비자보호와 직결되는 금융혁신은 도외시하고 있다는 비판이 나온다. 11일 금융권에 따르면 이재명 대통령은 이날 오전 청와대 영빈관에서 열린 취임 100일 기자간담회에서 “지난 100일을 짧게 규정하자면 '회복과 정상화를 위한 시간'이었다"고 평가했다. 이 대통령은 “(오늘 기자회견장에) 오면서 코스피를 살펴보니 3300선을 넘어 사상 최고치를 기록했다"며 “자본시장의 핵심 심장인 금융시장이 빠르게 회복하고 있다"고 말했다. 그러나 이 대통령의 발언과 달리 실제 금융권 현장에서는 “회복과 혁신의 대상에 금융권은 소외됐다"는 자조적인 푸념이 나온다. 이 대통령이 '생산적 금융'을 앞세워 금융업의 본질은 흐린 채 야단치는 데 급급하다는 전언이다. 이 대통령은 이달 9일 국무회의에서 “고신용자엔 저이자로 고액을 장기로 빌려주지만, 저신용자에는 고리로 소액을 단기로 빌려줘 죽을 지경일 것"이라며 “가장 잔인한 영역이 금융 영역 같다"고 강조했다. 이 대통령이 지난 7월 국내 금융사를 향해 “손쉬운 주택담보대출 같은 이자놀이에 매달릴 게 아니라 투자 확대에도 신경 써 달라"고 질책한 데 따른 연장선상이다. 문제는 정부가 은행을 비롯한 금융권에 생산적 금융과 포용적 금융 확대 등을 지속적으로 촉구하면서도 정작 세부 방향성에 대해서는 손을 놓고 있다는 점이다. 지난 주말 확정된 정부 조직개편안은 현 정부의 이러한 기조를 보여주는 대표적인 사례다. 정부는 금융정보분석원(FIU)을 포함한 금융위원회의 금융정책 기능을 분리해 재정경제부로 이관하고, 금융위를 금융감독위원회(금감위)로 재편하는 내용의 조직개편안을 확정했다. 금융감독원에서 금융소비자보호원을 분리·신설하고, 두 기관을 공공기관으로 지정하는 내용도 담겼다. 금융당국이 기존 금융위, 금감원에서 재경부, 금감위, 금감원, 금소원 등 4곳으로 쪼개지는 것이다. 그러나 기관별 인력 규모와 근무지, 각 기관의 기능과 역할 등은 확정하지 않아 직원들의 불안감은 가중되고 있다. 업계 관계자는 “기업들을 파트너로 보는 건지, 아님 정부가 휘어잡을 대상으로 보는 건지, 무엇을 원하는지 잘 모르겠다"며 “정부가 모두를 만족시키기 위해 다양한 과제들을 던지고 있지만, 그걸 실행하는 주체인 기업(기관) 관점에서는 세부 방안이 모호해 불확실한 영역으로 남겨두고 있다"고 말했다. 이 와중에 금융업이 요구하고 있는 각종 규제 완화에는 미온적이다. 예를 들어 은행권에서는 금융당국을 향해 자본 규제 완화, 정책자금 활성화 등을 요청하는 동시에 금소법 위반에 따른 금전제재 중복 부과(과징금, 과태료) 관련 우려사항도 꾸준히 전달하고 있다. 보험사들은 주주들 배당여력과 직결되는 '해약환급금준비금' 규제를 전면 손질해야 한다고 건의 중이다. 하지만 정부 조직개편으로 소통창구마저 불확실해지면서 금융사들의 요구안들이 얼마나 관철될지는 미지수다. 권대영 금융위원회 부위원장은 당초 이날(11일) 생명보험업계 사장단과 회동할 예정이었지만, 돌연 취소하기도 했다. 또 다른 관계자는 “규제 완화보다는 세수 확보, 표심을 지키기 위한 정책 위주로 가다보니 금융사들 입장에서는 부담이 가중되고 있다"며 “지금도 금융당국과의 소통이 쉽지 않은데, 정부 조직개편까지 맞물리면서 사실상 연말까지는 금융권에 개점휴업 상태가 지속될 것"이라고 강조했다. 한편에서는 취임 100일 만에 현 정부 스타일을 단정하는 것은 무리라는 반론도 나온다. 금융권 관계자는 “그간 정권 출범 초기에는 금융사들을 질책하다가 후반기로 갈수록 규제를 완화하고 금융시장 혁신을 모색해왔다"며 “지금의 정부도 과거 정부와 다르지 않다"고 했다. 게다가 정부가 인공지능, 반도체 등 첨단전략산업을 지원하기 위한 150조원 규모의 '국민성장펀드'를 조성하겠다고 천명한 만큼 생산적 금융을 활성화하기 위한 장애물들을 차츰 완화할 것이라는 기대감도 일부 있다. 또 다른 관계자는 “금융사들이 담보 위주의 영업에서 벗어나기 위해서는 금융이 아닌 산업의 관점에서 기업형 벤처캐피탈(CVC) 관련 규제들을 완화할 필요가 있다"며 “대기업 대상 CVC 규제를 완화하기만 해도 은행들의 투자 규모는 지금보다 더 커질 것"이라고 밝혔다. 나유라 기자 ys106@ekn.kr

LG에너지솔루션이 미국 현장에서 발생한 구금 사태와 관련해 구성원과 협력사, 가족들에게 심려를 끼쳐 송구하다는 입장을 밝혔다. 이번 사건을 계기로 해외 사업장 리스크 관리 체계를 강화하고, 글로벌 사업에 미칠 영향을 최소화하겠다는 방침도 함께 밝혔다. LG에너지솔루션은 11일 발표한 입장문에서 “구금된 분들의 안전한 석방을 위해 전폭적으로 지원해 주시고, 한국과 미국 현장에서 한마음으로 힘써 주신 정부와 관계자들께 진심으로 감사드린다"며 “특히 신속한 석방 조치뿐 아니라 재입국 시 불이익이 없도록 여러 우려까지 세심하게 해소해 주신 점에 대해 깊이 감사드린다"고 밝혔다. 또 “이번 일로 어려움을 겪으신 분들의 고통을 깊이 공감하며, 안전하게 한국에 도착할 때까지 후속 절차에 만전을 기하고, 조속히 안정을 되찾을 수 있도록 필요한 모든 지원을 아끼지 않겠다"고 강조했다. 회사는 구금 인원의 안전 귀국을 위해 대한항공 전세기를 운영하고 있다. 일등석 2석과 비즈니스석 48석은 건강이 악화됐거나 의료적 처치·관찰이 필요한 인원에게 배정되며, 일부 일등석 4석은 '집중치료석'으로 마련돼 의료진 판단에 따라 사용 여부가 결정된다. 일반 구금자와 관계자는 이코노미석을 이용하지만, 전 좌석에 비즈니스 클래스용 어메니티 키트가 제공되며 충전 케이블과 마스크 등 별도 물품도 지급된다. 귀국 이후에도 이동 지원이 제공된다. LG에너지솔루션과 설비 협력사 희망자 전원에게 운전기사가 포함된 차량이 개별 제공되며, 가족 픽업 후 공항 이동 및 자택 복귀까지 전 과정을 지원한다. 또 전원에게 담당자를 배정해 맞춤형 케어를 제공하고, 해외 국적 보유자의 경우 숙소와 자국 복귀 항공권도 전액 지원된다. LG에너지솔루션 관계자는 “이번 사건을 계기로 해외 사업장에서 발생할 수 있는 문제를 사전 예방하고 대응할 수 있는 관리 체계를 강화하고, 사업적 영향도 최소화할 것"이라고 말했다. 이찬우 기자 lcw@ekn.kr

에너지 정책 업무를 기존 산업통상자원부에서 환경부로 이관하는 정부 조직개편안이 발표되자 철강업계가 촉각을 곤두세우고 있다. 에너지 정책을 품은 기후에너지환경부 신설로 환경규제 기조가 강해질 것으로 예상되면서 철강업계가 전기로 도입과 수소환원제철 기술 개발에 속도를 내더라도 국내외 현실적 어려움 때문에 '친환경 대응 시간이 더 필요하다'는 목소리가 나오고 있다. 한켠에서는 탄소 배출을 줄이려면 공정 자체를 새로 도입해야 하는 철강산업의 특성을 정부 정책에 반영하는 게 더 어려워질 것이라는 우려마저 제기된다. 11일 업계에 따르면, 산업통상자원부가 관장하던 에너지 정책 중 자원관리와 원자력 발전 수출을 제외한 나머지를 환경부로 떼어 붙이는 부처 개편안이 나오면서 에너지 정책이 규제 중심으로 전환할 가능성이 점쳐지고 있다. 철강업계는 이 같은 부처 개편이 미래 경쟁력 확보에 부담을 주지 않을 지 예의주시하고 있다. 철강업계가 탄소 배출을 줄이려면 공장 가동에 필요한 에너지원을 바꾸는 것 뿐만 아니라 공정 자체를 새로 도입해야 해 더 많은 시간이 필요하기 때문이다. 철강사들의 탄소중립 목표 달성을 위한 수소환원제철 공정은 아직 개발하는 단계다. 대표사례가 포스코로, 빠르면 오는 2030년까지 하이렉스 상용화 기술 개발을 마친다는 계획을 세워놓고 있다. 제철소 가동에 필요한 에너지원인 전기 공급 안정성도 철강업계가 주목하고 있다. 태양광과 풍력 등 재생에너지 발전을 중심으로 '에너지 믹스'를 구성할 것이라는 전망이 현실화하면 전력 공급 안정성에 차질이 생기는 것 아니냐는 우려가 벌써부터 나온다. 철강재 제조 원가의 약 5분의 1가량을 전력 비용이 차지할 정도로 막대한 전력 소비량을 감당하려면 조달 비용이 외부 환경 변화의 영향과 상관 없이 안정적으로 전기가 공급돼야 한다는 것이다. 철강사들이 액화천연가스(LNG)를 이용한 자체 발전 방식을 도입해 전기료를 줄이면서 전력 공급 안정성을 확보하려는 시도도 이 같은 이유로 풀이된다. 정부의 부처 개편이 대내외 철강 업황 부진 속에서 진행돼 철강업계의 걱정을 더 키우고 있다. 도널드 트럼프 미국 행정부가 수입 철강제품에 50% 관세를 부과한데다 미국 관세를 피해 가격이 낮은 중국산 제품이 한국을 비롯한 세계 곳곳에 밀어넣기식으로 수출되고 있다. 가뜩이나 중국의 저가과잉공급 공세로 어려움을 겪고 있는 한국 철강사들이 미래의 기술 경쟁력을 전제로 현재의 영업 부진을 회복세로 돌리기란 당분간 쉽지 않은 상황이다. 철강업계 관계자는 “부처 개편 방향과 구체적 내용이 확정되지 않은 상황"이라면서도 “철강업계가 대내외 요인으로 어려운 시장 상황을 겪는 가운데 에너지 정책 소관이 바뀌는 데 따른 영향이 나타날지 아직 지켜보고 있다"고 설명했다. 전문가들은 철강 산업의 특성을 고려해 규제 일변도가 아니라 유연한 에너지 정책을 마련하기 위한 방향을 재정립할 것을 주문하고 있다. 여야 국회의원들 100여명이 뜻을 모아 지난달 발의한 '철강산업 강화 및 녹색철강 기술 전환 특별법(K스틸법)'을 돌파구로 삼자는 업계의 움직임이 병행되고 있다. 손영욱 철강산업연구원 대표는 “에너지 정책 소관을 산자부에서 환경부로 옮기면 에너지 규제에 대한 추가 압박 우려에 철강사들의 불안감이 커질 것"이라고 말했다. 손 대표는 “수소환원제철 기술 상용화가 언제 될지 기약하기 어려운 데다 재생에너지 비중 확대로 전력공급이 불규칙해지고 변동성이 심해질 것이라는 우려도 나온다"며 “산업부처럼 산업계의 의견을 경청하는 소통 창구를 마련해야 철강산업 특성을 충분히 고려한 에너지 정책이 가능할 것"이라고 조언했다. 정승현 기자 jrn72benec@ekn.kr

한국지엠 노사가 11일 인천 본사에서 2025년 임금협상 16차 교섭을 진행했으나 끝내 접점을 찾지 못한 것으로 확인됐다. 노조는 교섭 초반 동서울 서비스센터 공사 중단 문제를 지적하며 관련 자료 제출을 요구했으나, 사측은 “공정률 65%"라며 입장차를 보였다. 이어 사측이 매각 관련 수정안을 서면 제출했지만, 노조는 CCA 불안 해소 내용이 빠졌다며 불충분하다고 반박했다. 사측은 기본급 8만 원 인상, 성과급·일시금 유지, 수당 일부 현실화, 정년퇴직 예정자 연차수당 보전 등을 담은 임금안을 내놨다. 그러나, 노조는 “지난해 2조원 순이익을 기록한 회사가 최소한 그 수준의 임금 인상조차 반영하지 않았다"며 강하게 반발했다. 특히 통상임금, 정년 연장, 비정규직 관련 조항 삭제 등에 대해 “실무 협의조차 무시한 처사"라고 비판했다. 노조는 장기 전략과 미래 비전 부재도 문제 삼았다. 안규백 지부장은 “인천시 주관 미래차 포럼, 정부 커넥티드카 계획 등과 연계한 회사의 장기적 전략이 제시되지 않았다"며 “고용안정 합의서가 필요하다는 것 자체가 회사의 단기적 대응에 매몰돼 있다는 방증"이라고 지적했다. 양측의 핵심 이견은 △임금·성과급 수준 △미래 비전 및 고용 안정 △수당·연차·정년·비정규직 관련 제도 반영 여부로 요약된다. 노조는 실질적 보상과 장기 전략을, 사측은 최소 조정과 재무·매각 중심 대응을 고수하며 접점을 찾지 못했다. 안규백 지부장은 “이런 소모적 교섭을 언제까지 인내해야 하느냐"며 “전향적 제시가 없다면 노조도 더는 물러설 수 없다"고 경고했다. 헥터 비자레알 사장은 “노조 의견을 포괄적으로 검토해 종합안을 마련하겠다"고 밝혔다. 양측의 입장차가 좁혀지지 않으면서 임단협은 장기화 국면으로 접어들 가능성이 커지고 있다. 이찬우 기자 lcw@ekn.kr

키즈 패션 매거진 키즈몽드(KidsMonde)가 지난 10일, 9월호를 발간하며, 따뜻한 감성과 즐거움을 담은 새로운 화보를 공개했다. 이번 호의 메인 테마는 '부모님과 떠나는 추억 여행'으로, 부모 세대가 어린 시절 즐기던 놀이를 아이들의 시선에서 재해석해 세대 간 공감을 끌어낸 것이 특징이다. 이번 촬영은 '리플라이(Reply)' 콘셉트 아래 진행됐다. 땅따먹기, 공기놀이, 딱지치기, 비석치기 등 이름만 들어도 웃음이 나는 전통 놀이가 주요 배경으로 등장했으며, 종이컵 전화기와 '동서남북' 종이접기 같은 소품이 향수를 자극했다. 처음 접하는 놀이에 다소 어리둥절했던 키즈 모델들은 촬영이 진행될수록 금세 적응하며 웃음 가득한 분위기를 만들어냈다고 관계자는 전했다. 9월호에는 화보 외에도 다채로운 콘텐츠가 실렸다. '우리 가족 토킹몽드' 코너에서는 아역배우 박나은의 가족 이야기가 공개돼 독자들에게 따뜻한 공감을 선사한다. 또한 글로벌 SPA 브랜드 스파오키즈(SPAO Kids)와의 협업한 신상품 화보도 눈길을 끈다. 단정하고 댄디한 스타일부터 편안한 캐주얼룩, 가족 간 시밀러룩까지 폭넓은 스타일링을 제안하며 보는 재미를 더했다. 키즈몽드 관계자는 “이번 9월호는 단순한 패션 화보를 넘어, 부모 세대와 아이 세대가 함께 공감할 수 있는 세대 연결의 매개체가 될 것"이라며 “아이들에게는 새로운 경험을, 부모 세대에게는 따뜻한 추억을 선사하고자 했다"고 밝혔다. 한편, 키즈몽드 9월호는 교보문고 온라인과 모아진닷컴 E-BOOK 플랫폼을 통해 만나볼 수 있으며, 공식 홈페이지 또는 인스타그램을 통해 키즈 모델 신청도 가능하다. 송기우 기자 kwsong@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호 기자 김동연 경기도지사는 11일 “이재명 대통령의 100일, '운권천청'(雲捲天晴)'의 시간이었다"며 “한국 경제에도 구름이 걷히고 하늘이 맑게 개고 있다"고 말했다. 김 지사는 이날 자신의 SNS에 올린 글을 통해 이같이 언급하면서 “이재명 정부는 '국민주권 정부'이자 '성장 정부'이다"라고 밝혔다. 김 지사는 글에서 “오늘 기자회견에서도 여실히 드러났다"고 적었다. 김 지사는 이어 “특히 확장재정의 역할을 강조하신 부분에 적극적으로 동감한다"면서 “지금은 돈을 쓸 때로 재정이 성장의 마중물이 돼야 한다"고 강조했다. 김 지사는 특히 “대통령께서 말씀하신 대로, 부채비율 50%는 우리 경제가 충분히 감당할 수 있는 수준"이라며 “오히려 지금 적극 재정해야 미래세대의 부담을 줄일 수 있다"고 이 대통령의 말에 공감을 표했다. 김 지사는 그래야 “중장기적으로 재정 전건성 확보의 선순환 구조를 만들어 갈 수 있다"며 “아울러 재생에너지 확대에 대한 실용적 접근이 돋보였다"고 평가했다. 김 지사는 또한 “반도체, AI 등 미래산업의 전력 문제를 해결하는 것에 우리 경제의 사활이 달려있다 해도 과언이 아니다"라며 “대통령께서 강조하신 대로 문제는 속도"라고 설명했다. 김 지사는 그러면서 “지난 3년, 경기도는 신규 태양광으로 원전 1기 규모인 1GW를 설치했다"며 “앞으로도 가장 빠른 속도로 산단RE100, 영농형 태양광 등 재생에너지를 확충해 나갈 것"이라고 덧붙였다. 김 지사는 끝으로 “경기도가 함께 뛰겠다"며 “'대한민국 성장의 심장'이 돼 힘차게 달리겠다"고 경기도민들에게 약속했다. 한편 이재명 대통령은 이날 청와대 영빈관에서 열린 취임 100일 기자회견에서 여야가 3대(내란·김건희·순직 해병) 특검법 수정안에 전날 합의한 것과 관련해 “정부조직법을 개편하는 것과 내란의 진실을 규명해 엄정하게 책임을 묻는 것을 어떻게 맞바꾸나"고 말했다. 이 대통령은 이어 “(정부조직) 개편을 못한다고 일을 못하는 것 아니다. 정부조직법은 천천히 하면 된다. 6개월 (기간이 걸리는) 패스트트랙 지정을 하면 되지 않느냐"며 “내란 진실을 철저히 규명하고 꿈도 꾸지 못하게 하는 것은 민주공화국의 본질적인 가치 아니냐. 그걸 어떻게 맞바꾸느냐"고 재차 강조했다. 이 대통령은 민주당에서 추진하는 내란 특별재판부에 대해서도 “(이를 설치하는 것을 두고) 위헌이라는데, 그게 무슨 위헌이냐"고 되물었다. 이 대통령은 “사법부 독립이란 것이 사법부 마음대로 하라는 것은 절대 아니다. 국민의 주권의지가 가장 중요하다"며 “모든 것은 국민에 달렸다. 대한민국에는 권력서열이 분명히 있고 국회는 가장 직접적으로 국민의 주권을 위임받았다"고 역설했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

현대차그룹이 전통적 자동차 제조사의 틀을 벗고 '종합 모빌리티·테크 기업'으로 변모하고 있다. 방산 모빌리티, 인공지능(AI) 로봇, 스마트 팩토리, 대규모 글로벌 투자 등 그룹이 동시에 추진하는 신사업은 '움직임'을 핵심 축으로 한 생태계 확장 전략의 일환이다. 완성차 수요 둔화와 전동화 속도 조절 국면에서도, 현대차그룹은 다층적 포트폴리오를 통해 새로운 성장 동력을 모색하고 있다. 가장 눈에 띄는 변화는 기아의 방산 모빌리티 진출이다. 11일 업계에 따르면 기아는 최근 영국 런던에서 열린 국제 방위산업 전시회 'DSEI 2025'에 처음 참가해 군용 파생차량을 공개했다. 정통 픽업 타스만을 기반으로 한 특수목적차는 불바, 스노클, 택티컬 랙 등 군용 특화 사양을 적용해 생존성과 도하 능력을 높였다. 함께 전시된 소형전술차(KLTV) 베어샤시는 목적에 따라 다양한 파생 모델로 확장 가능한 플랫폼 성격을 갖췄다. 험지 주파력, 방탄 성능, 혹한 시동성 등 군 작전에 필요한 핵심 조건을 충족하면서 이미 한국군뿐 아니라 폴란드군 등 해외 수요처로 공급되고 있다. 기아 관계자는 “50년 이상의 개발 경험을 바탕으로 앞으로도 군 고객의 안전한 이동을 위한 맞춤형 특수목적 차량을 제작해 군용 모빌리티의 미래 비전을 제시하겠다"고 말했다. 로봇·AI 분야에서는 보스턴다이나믹스가 중심에 서 있다. 보스턴다이나믹스는 동물형 로봇 '빅독(BigDog)'과 휴머노이드 '아틀라스(Atlas)', 4족 보행 로봇 '스팟(Spot)' 등을 통해 글로벌 로봇 기술의 아이콘으로 자리매김한 기업이다. 현대차그룹은 2021년 지분 인수를 통해 보스턴다이나믹스를 계열사로 편입했다. 최근 공개된 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'는 도요타리서치연구소와 공동 개발한 거대행동모델(LBM)을 탑재, 단순 자동화 단계를 넘어선 자율적 판단 능력을 보여줬다. 연구원이 의도적으로 작업을 방해하는 상황에서도 아틀라스는 뚜껑을 열고 떨어진 부품을 집어 넣는 등 즉각적으로 대응했다. 로봇이 대규모 센서 데이터를 기반으로 예측 성능을 높이고, 추가 학습 과정 없이도 작업 속도를 2배 가까이 끌어올릴 수 있다는 점은 산업적 의미가 크다. 산업 현장은 물론 가정용 서비스 영역까지 로봇 적용 범위가 넓어질 수 있음을 시사한다. 스캇 쿠인데르스마 보스턴다이나믹스 로보틱스 연구담당은 “이번 영상은 범용로봇이 어떻게 우리의 일상과 업무를 바뀔지 보여주는 사례"라며 “다양한 조작 업무를 위한 단일 신경망 학습은 일반적인 로봇의 발전뿐만 아니라 아틀라스와 같은 고성능 로봇들이 전신을 정교하고 유연하게 사용하기 위한 기반이 될 것"이라고 밝혔다. 생산 체계의 전환도 속도를 내고 있다. 현대차그룹은 미국 조지아주에 76억달러를 투입한 전기차 전용 공장 '메타플랜트'를 가동했다. 약 750대의 로봇과 1450명의 인력이 협업하는 스마트 팩토리로, 기존 자동차 산업의 '7대1(인간 대 로봇)' 구조를 '2대1'로 혁신한 사례다. 동시에 그룹은 미국 내 투자 규모를 260억달러까지 확대하며 전기차 생산뿐 아니라 로봇, 철강까지 통합된 공급망 구축에 나섰다. 한국에서도 24조원 규모 투자를 단행해 전기차 및 자율주행 기술 개발을 강화하고, 글로벌 양대 거점을 기반으로 생산 효율성을 극대화하고 있다. 이 같은 다각화 전략은 대외적으로도 주목받고 있다. 미국 시사주간지 타임은 현대차그룹을 '2025 가장 영향력 있는 기업'에 선정하며 “자동차 업계의 다크호스"라고 평가했다. 또 사우디아라비아를 비롯한 중동 지역에서는 수소 모빌리티와 인프라 사업까지 진출하며 신성장 기회를 모색 중이다. 현대차그룹은 이제 자동차를 넘어 방산·로봇·에너지·스마트 제조로 사업 영역을 확장하고 있다. 이는 단일 산업에 의존하지 않고 리스크를 분산하면서도, '움직임'을 매개로 한 통합적 가치 창출 모델을 지향한다는 점에서 의미가 크다. 전통적 제조사의 범주를 넘어 글로벌 '움직이는 테크 생태계' 구축을 가속화하는 현대차그룹의 행보는 향후 자동차 산업 판도에도 적지 않은 파장을 일으킬 전망이다. 이찬우 기자 lcw@ekn.kr