한양대학교 ERICA(총장 이기정)가 지난 8월 13일 교내 학생복지관에서 'RISE(Regional Innovation System & Education)사업 출범식'을 열고 지·산·학 협력 체계를 본격적으로 가동했다. 이번 행사는 대학·지자체·산업계가 함께하는 새로운 거버넌스의 출범을 공식화한 자리로, 지역 발전과 미래 산업 육성을 위한 의미 있는 첫걸음이 됐다. ERICA, 경기도 RISE사업 주관대학 선정… 반도체 분야 이끈다 한양대 ERICA는 지난 5월 교육부가 주관하고 경기도가 운영하는 RISE사업 '미래성장산업 선도형' 유형에서 반도체 분야 주관대학으로 선정됐다. RISE사업은 대학 지원 권한을 지자체로 이양해 ▲지역 인재 양성 ▲취·창업 지원 ▲지역 정주 여건 마련을 연계하는 국가 핵심 프로젝트다. 경기도는 ▲개방과 공유(Open & Share) ▲Local to Global 인력양성 혁신 ▲산학연계 3 Linkages 전략을 통해 지역-대학 간 혁신 성장을 촉진하고 있다. 특히, ERICA는 이번 사업에서 반도체 GAIA(Global Advanced Industry Alliance) 분야를 주관하며, ▲특화 교육과정 운영 ▲융복합 교육 ▲현장실습학기제 ▲지·산·학 공동 연구 및 기술개발 ▲창업 교육·육성 등을 총괄한다. 이를 위해 교내 17개 부서가 참여하는 'RISE 지산학협력단'을 구성해 전교적인 협력 체계를 마련했다. “ERICA, 경기도 대표 혁신 허브로 자리매김할 것" 이기정 총장은 “RISE사업은 대학과 지역이 함께 성장하는 새로운 도전"이라며, “ERICA는 반도체 분야에서 축적한 산학협력 역량을 토대로 경기도를 대표하는 혁신 허브로 도약하겠다"고 밝혔다. 이어 “산업과 교육, 지역사회의 긴밀한 연결을 통해 청년들이 지역에서 배우고, 일하고, 정착할 수 있는 선순환 구조를 만들겠다"고 강조했다. 한편, ERICA는 경기도 내 28개 주관대학과 22개 참여대학이 함께하는 RISE 협의회에서 일반대 회장교를 맡아 참여 대학 간 공동 과제 발굴과 정책 조율을 주도한다. 이를 통해 반도체를 비롯한 미래성장산업 전반으로 산업계 연계 프로그램을 확대하고, 지역과 대학이 동반 성장하는 지속가능한 발전 모델을 제시할 것으로 기대된다. 송기우 기자 kwsong@ekn.kr

덕성여자대학교(총장 김건희)가 한국ESG학회와 손잡고 기후위기 대응과 ESG 가치를 실천하는 '기후지킬 학생 교류의 날: 덕성여대×조선대'를 성황리에 개최했다. 이번 행사는 지난달 11일부터 13일까지 3일간 제주 신화월드에서 열렸으며, 교육부와 한국연구재단이 주관하는 인문사회 융합인재양성사업(HUSS) 환경컨소시엄의 일환으로 마련됐다. 한국ESG학회 심사 참여… 전문성과 공정성 강화 행사의 하이라이트인 카드뉴스 경연대회는 한국ESG학회(회장 고문현)와 연계해 진행됐다. 학회 전문가들이 직접 심사에 참여해 공정성과 전문성을 더했으며, 총 10개 팀이 열띤 경쟁을 벌였다. 그 결과, 덕성여대의 'ONRE: Jeju'팀이 당당히 대상을 차지했다. ONRE: Jeju팀은 유아교육과 김유림, 화학전공 김은하, 텍스타일디자인전공 박연진 학생으로 구성되었으며, 모바일 앱 기반의 디지털 인증 및 마일리지 시스템을 활용해 관광객이 주도적으로 ESG 관광을 실천할 수 있는 플랫폼을 제안했다. 이들은 수상 소감에서 “ONRE: Jeju는 제주형 지속가능관광의 새로운 모델이 될 수 있다"며, “전공이 다른 학생들이 모여 융합적인 시각으로 아이디어를 발전시킨 덕분에 값진 성과를 거둘 수 있었다"고 소감을 전했다. 기후위기 대응·ESG 확산의 장 덕성여대 기후환경위기대응사업단(단장 김종길)은 이번 프로그램이 대학생들의 창의적 역량을 기반으로 기후위기 대응과 ESG 실천을 구체화하는 뜻깊은 장이었다고 평가했다. 또한 “이번 행사를 통해 미래 세대가 기후위기 대응의 주체로 성장할 수 있는 계기를 마련했다"며, “앞으로도 지속가능한 미래를 위한 융합형 인재 양성과 ESG 가치 확산에 앞장설 것"이라고 밝혔다. 송기우 기자 kwsong@ekn.kr

대한민국 대표 냉난방공조 전문 전시회 제18회 한국국제냉난방공조전(HARFKO 2026: Heating, Air-Conditioning, Refrigeration and Fluid Exhibition - KOREA 2026)이 오는 2026년 5월 21일부터 23일까지 3일간 경기도 고양시 킨텍스(KINTEX) 제1전시장 4·5홀에서 개최된다. 이번 전시회는 산업통상자원부가 주최하고, 한국냉동공조산업협회(회장 강성희)가 주관하며, '스마트 기술로 이끄는 HVAC&R 혁신: AI·IoT로 완성되는 냉난방공조의 미래'라는 슬로건 아래 열린다. 글로벌 규모의 HVAC&R 전문 전시회 HARFKO 2026은 산업통상자원부로부터 '국제인증전시회+'로 지정된 국내 대표 HVAC&R 전시회다. 개최국인 한국을 비롯해 중국, 일본, 캐나다, 미국, 이탈리아 등 23개국에서 230여 개 기업이 참가, 총 1,000부스 규모로 진행되며, 약 24,000명의 참관객이 방문할 것으로 예상된다. 특히 AI·IoT·빅데이터 등 최신 ICT와 냉난방공조 기술의 융합이 집중 조명되며, 냉매압축기, 공기조화기기, 냉동·냉장 설비, 냉각탑, 난방기기, 제어계측기기, I.A.Q 및 클린룸 관련 기술 등 차세대 스마트 HVAC&R 솔루션이 대거 공개될 예정이다. 다양한 부대행사와 기술 교류의 장 전시기간 동안 ▲개막식 & 산업발전 유공자 포상 ▲국제 신기술·신냉매 및 정책 심포지엄 ▲수출상담회 ▲학술강연회 ▲신기술·신제품 설명회 등 다채로운 행사가 마련된다. 이를 통해 참가업체와 참관객 모두 최신 산업동향을 공유하고, 글로벌 비즈니스 협력 기회를 넓힐 수 있을 것으로 기대된다. 주최 측은 “이번 전시회는 세계 각국의 우수한 냉난방공조 기술이 공개되는 자리"라며, “참가업체들은 새로운 비즈니스 파트너 발굴은 물론, 브랜드 인지도와 경쟁력을 높이는 좋은 기회가 될 것"이라고 밝혔다. 참가업체 모집 및 조기신청 혜택 HARFKO 2026은 현재 공식 홈페이지를 통해 참가 신청을 받고 있다. 조기 신청 업체에는 부스당 최대 60만 원 할인 혜택이 제공되며, 할인은 시기별로 1·2차에 걸쳐 진행된다. 부스 장치는 참가업체의 만족도를 높이기 위해 ▲기본형 ▲프리미엄 일반형 ▲프리미엄 고급 A·B형 등 4가지 형태로 제공되며, 예산과 필요에 따라 원하는 형태와 색상을 선택할 수 있다. 참가문의 및 신청은 HARFKO 공식 홈페이지에서 하면 된다. 송기우 기자 kwsong@ekn.kr

“국제금융계는 외환위기 이후 처음으로 한국에 상당한 관심을 보인다. 하지만 지난 20년간 한국 정부와 기업이 약속을 지키지 않아 국제금융사회에서 신뢰를 잃고 그만큼 불신의 벽도 깊어졌다" 이남우 한국기업거버넌스포럼 회장은 외국인 투자자들이 한국 자본시장을 바라보는 관점을 이렇게 말했다. 한국기업거버넌스포럼은 19일 서울 영등포구 여의도 TWO IFC에서 이달 초 홍콩과 싱가포르의 대형 외국인 투자자를 만나 한국 자본시장의 개혁 상황에 관해 설명한 뒤, 그들로 부터 피드백 받은 내용을 발표했다. 외국인 투자자들은 국내 상법 개정에 관해 회의적으로 보고 있다고 이 회장은 전했다. 이 회장은 “한국은 2023년 공매도 전격 금지하는 것, 지난해에는 상법 개정을 유턴(번복)했다"며 “외국인 투자자는 한국에 대한 관심은 높지만 정부와 기업에 대한 불신도 정점을 찍었다"고 말했다. 이 회장과 만난 외국인 투자자들은 이사의 충실 의무를 주주로 확대한 상법 1차 개정은 “하방 위험(downside risk)을 막아주는 선언적 입법"으로 평가했다. 외국인 투자자가 한국 투자를 늘리려면 주주가치가 구체적으로 개선되는 것을 눈으로 확인해야 한다는 입장이다. 이 회장은 “집중투표제 의무화와 감사위원 분리 선출 확대는 이사회 독립성을 높일 수 있는 계기"라고 설명했다. 이달 말 국회 본회의에 상정되는 상법 2차 개정안에는 자산 2조원 이상 상장사에 대해 집중투표제를 의무화하고, 감사위원 분리 선출을 1명에서 2명으로 확대하는 내용이 담겼다. 두 법안이 시행되면 기업 경영의 핵심인 이사회에 일반주주 목소리가 더 많이 반영될 수 있다. 여당이 추진하는 자사주 의무소각 원칙을 두고 외국인 투자자들은 “주주가치 개선과 직접 연결되어 상법 보완입법 중 가장 강력하다"고 평가했다. 지난달 9일 김남근 의원이 대표 발의한 자사주 의무소각 상법 개정안은 취득한 자사주를 1년 이내에 소각하는 것을 원칙으로 한다. 현재 상장사가 보유하고 있는 자사주도 의무 소각 대상에 소급 적용하는 내용을 담았다. 다만, 주식 보상 등은 예외로 인정한다. 국내 주요 대기업의 거버넌스에 관해 “4대 그룹 중 LG그룹이 거버넌스 개선에 가장 무관심하다는 주장에 모든 외국인 투자자가 공감했다"고 이 회장은 전했다. LG그룹은 LG전자의 인도법인 중복 상장 논란과 LG화학의 저평가 문제 등으로 기업 거버넌스 측면에서 외국인 투자자의 점수가 낮았다는 것이다. 특히 외국인 투자자들은 LG전자의 인도 현지법인 상장을 재추진하는 것에 불만이 많다고 이 회장은 전했다. 이 회장은 “상법 개정에 따라 소액주주 보호의무 확대로 국내에서 중복 상장을 못하니 감독당국의 사각지대인 해외 상장을 추진하는 걸로 보인다"며 “알토란 같은 자회사를 파는 것을 두고 주주에 대한 배려나 고민이 없다"고 전했다. 중복상장은 모회사와 자회사가 둘 다 상장하는 조치로, 최대 주주에겐 유리해도 모회사 가치가 희석되어 디스카운트 요인으로 분류된다. 삼성전자에 관해서는 기업 가치 제고를 위해서 성격이 다른 사업부를 분할해야 한다는 주장도 나왔다. 삼성전자를 반도체, 파운드리(위탁생산), 가전 등 세 부문으로 인적 분할하고 파운드리는 미국 나스닥 등 국외에 상장하는 방안을 추진해야 한다는 것이다. 현대차는 거버넌스 개선은 노력하는 편이지만, 주가 흐름이 실망스럽다는 반응이 나왔다고 이 회장은 전했다. PER(주가수익비율) 5배, PBR(주가순자산비율) 0.5배로 전 세계의 주요 자동차 기업 중 기업가치가 바닥이라, 방만한 재무상태표의 개선이 필요하다는 의견이 많았다. 한국기업거버넌스포럼은 홍콩·싱가포르에 있는 국부펀드, 헤지펀드 및 영미계 대형펀드 아시아본부 50여 곳과 개별적으로 만났다고 전했다. 최태현 기자 cth@ekn.kr

롯데건설이 올해 신규 분양 단지 중 최대 관심 사업지로 손꼽히는 '잠실 르엘'의 분양을 앞두고 눈에 띄는 홍보를 하지 않는 '정중동' 행보를 보여 그 배경에 관심이 쏠린다. 19일 주택업계 등에 따르면 롯데건설은 다음달 1일 잠실 미성크로바 아파트를 재건축 하는 '잠실 르엘' 일반 분양 물량을 분양한다. 특이한 것은 실물 견본주택을 마련하지 않고 이날부터 롯데캐슬 공식 홈페이지 내 개설된 사이버 견본주택만 문을 열어 홍보를 시작했다는 점이다. 잠실 주공 5단지 재건축 시기가 기약 없는 상황에서 잠실 르엘은 잠실 일대 실질적인 마지막 재건축 사업지로 수요자들의 관심이 높았다. 롯데건설의 하이엔드 주거 브랜드인 '르엘'이 적용된다. 무엇보다 분양가 상한제 적용을 받아 일대 시세 대비 10억원 이상 싼 가격에 분양가가 책정돼 당첨자가 개발 이익의 대부분을 차지하는 '로또 분양'이 예상된다. 실제 잠실 르엘은 5㎡, 51㎡, 59㎡, 74㎡ 등 소형 평형만 일반분양으로 공급되는데 ▲45㎡(18평) 12억1450만원 ▲51㎡(20평) 13억6310만원 ▲59㎡(24평) 16억2790만원 ▲74㎡(30평) 18억7430만원이다. 단지 바로 옆에 오는 12월 입주를 앞둔 잠실 래미안 아이파크 74㎡ 17층이 7월 18일 31억원에 팔렸고, 59㎡ 호가는 27억~28억원에 형성돼 있다. 인근 시세 대비 10억원 이상 저렴해 '로또 청약'으로 평가받는 단지다. 이처럼 올해 롯데건설 신규 분양 사업지 중 최대어로 꼽히는 잠실 르엘의 청약을 앞두고 정작 롯데건설은 오프라인 견본주택을 따로 운영하지 않고, 온라인으로만 일반 분양 홍보에 나서고 있는 점이 눈에 띈다. 보통 1순위 청약 1~2주일 전에 견본주택을 개관하고 일반분양 홍보에 나서는 것이 주택업계 관행이다. 롯데건설 관계자는 “조합 측에서 굳이 견본주택을 운영하고 싶지 않다고 요청해 왔다"며 “일반 분양 세대 수도 약 200세대로 비교적 적은데다, 대대적으로 홍보를 하지 않아도 알만한 사람은 다 아는 유명 단지라 굳이 견본주택 운영의 필요성을 못 느끼는 것 같다"고 설명했다. 조합 관계자는 “견본주택 운영도 결국 비용이 지출되는데다, 어짜피 내년 1월에 입주를 앞둔 후분양 단지라서 입주를 코 앞에 두고 굳이 견본주택을 운영할 이유가 없다"고 말했다. 이같은 시공사인 롯데건설과 시행사인 조합 측의 설명 외에도 잠실 르엘이 견본주택을 열지 않고 조용하게 일반분양을 진행하는 사유엔 여러 복잡한 사정이 있는 것으로 파악된다. 잠실 르엘 인근 A부동산 공인중개소는 “잠실 르엘 조합이 최근(7월)까지도 내부에서 비대위와 조합장 간 갈등으로 일반분양 시기가 여태까지 계속 미뤄져 왔고, 연말연초로 예정된 입주일은 다가오는 상황에서 청약을 앞두고 당장 급한 불은 꺼야겠다는 것엔 의견이 모두 일치돼 휴전 비슷하게 잠시 내홍을 정리한 것으로 안다"고 귀띔했다. 이어 “여기에 최근 건설사 사고로 대통령이 계속 강하게 처벌을 얘기하는 분위기라, 조합 쪽에서도 굳이 요란하게 견본주택을 열고 사람들을 모으기보다는, 조용하게 일반분양을 받고 빨리 청약을 끝내서 입주 전에 혹시 모를 문제를 정리하고 싶은 모양새"라고 전했다. 한편, 잠실 르엘은 7월말 기준 공정률 82.43%를 기록 중으로, 내년 1월 입주 예정이다. 오는 29일(금) 특별공급을 시작으로 다음달 1일 1순위 해당지역, 2일 1순위 기타지역, 3일 2순위 접수로 청약이 진행된다. 임진영 기자 ijy@ekn.kr

경북 청도군에서 무궁화호 열차가 경부선 철로 점검 작업을 위해 선로 주변에 있던 근로자 7명을 치는 사고가 발생했다. 이 사고로 2명이 숨지고 5명이 다쳤다. 해당 사고는 19일 오전 10시 50분께 청도군 화양읍 삼신리 청도소싸움 경기장 인근 경부선 철로에서 동대구역을 출발해 경남 진주로 향하던 무궁화호 열차(제1903호)가 일으켰다. 이 사고로 열차에 치인 작업자 7명 가운데 2명이 사망했다. 다른 5명도 중경상을 입었다. 중상자 가운데 상태가 위중한 사람도 있는 것으로 전해졌다. 사고를 당한 근로자들은 대부분 구조물 안전점검 전문업체 소속이나, 일부는 코레일 소속이다. 사고 열차에는 승객 89명이 타고 있었다. 탑승객 가운데 부상자 등이 발생했는지는 아직 알려지지 않았다. 코레일 측은 “최근 청도 지역에 비가 많이 왔기 때문에 사고를 당한 작업자들은 시설물 점검을 하고 있었다"며 “정확한 사고 경위를 조사 중"이라고 밝혔다. 국토교통부는 “철도안전정책관, 철도안전감독관, 철도경찰, 교통안전공단(조사관) 등 초기대응팀을 현장에 급파해 신속한 사고 복구지원과 원인조사를 하고 있다"며 “철도시설 유지보수 등 업무수행 시 안전법령 위반사항이 있었는지 철저히 조사해 위법사항을 발견 시 엄중조치하고, 재발방지 대책을 조속히 마련할 것"이라고 말했다. 한편, 사고가 난 구간은 현재 상행 선로를 이용해 상·하행 열차를 교대 운행해 일부 열차 운행이 지연되고 있다. 김유승 기자 kys@ekn.kr

7월 자동차 대미(對美) 수출액이 작년 동월 대비 5개월 연속 감소 가운데 유럽·아시아 수출이 늘면서 지난달 전체 자동차 수출은 증가한 것으로 나타났다. 산업통상자원부는 19일 이같은 내용이 담긴 '2025년 7월 자동차 산업 동향'을 발표했다. 지난달 자동차 수출액은 작년 7월보다 8.8% 증가한 58억3000만달러로 집계됐다. 이는 지난 6월에 이어 2개월 연속 증가한 실적이다. 지난달에는 자동차 수출액은 증가했으나 신차 수출 대수가 전년 대비 감소한 반면 이달에는 신차 수출 대수가 전년 동월 대비 5.8% 증가한 21만2000대를 기록하며 수출액과 동반 증가했다. 지역별로는 우리나라의 최대 자동차 수출 시장인 미국으로의 수출이 23억3000만달러로 작년 7월보다 4.6% 감소했다. 대미 자동차 수출은 미국 트럼프 행정부가 지난 4월부터 모든 수입차에 25% 품목관세를 부과한 영향 등으로 5개월 연속 감소세를 이어가고 있다. 다만, 대미 수출은 작년 같은 달과 비교해 3월 -10.8%, 4월 -19.6%, 5월 -27.1% 등으로 감소 폭이 커졌다가 6월 -16.0%, 7월 -4.6% 등으로 둔화하고 있다. 대미 수출 감소에도 유럽연합(EU), 아시아 등 지역으로 수출이 크게 늘면서 전체 자동차 수출을 증가로 이끌었다. 지난달 EU 수출은 7억1000만달러로 32.7% 늘었고, 기타 유럽은 6억3000만달러로 78.7% 증가했다. 아시아는 6억8000만달러로 34.6%, 중남미는 2억9000만달러로 37.4% 각각 증가했다. 중동은 3억8000억달러로, 13.8% 감소했다. 이는 이스라엘·이란 전쟁 등 여파로 이스라엘로의 신차 수출이 72.1% 감소한 영향이다. 친환경차 수출은 6만8129대로 작년 같은 달보다 17.0% 증가한 것으로 나타났다. 특히 전기차 수출은 2만246대로 12.3% 증가하며 6월에 16개월 만에 증가세로 전환한 이후 2개월 연속 증가세를 이어갔다. 하이브리드차 수출도 18.1% 증가한 4만3685대, 플러그인 하이브리드차 수출도 4198대로 31.7% 증가하며 자동차 수출을 견인했다. 자동차 내수 판매는 13만8503대로 작년 동월 대비 4.6% 증가했다. 친환경차 내수 판매는 7만6639대로 51.5% 증가했다. 하이브리드차(4만8848대)와 전기차(2만5568대) 판매도 각각 42.8%, 69.4% 증가하며 약진했다. 자동차 생산은 작년보다 8.7% 증가한 31만6295대를 기록했다. 특히 한국지엠은 전년도 임금협상 과정에서 발생한 생산감소 영향이 기저효과로 작용해 대폭 상승한 모습을 보였다. 정부는 대미 자동차 및 부품 관세가 미국 현지 기준 2025년 7월 30일 15%로 협상이 타결돼 무역 불확실성이 상당부분 해소된 것으로 평가했다. 산업부는 “정부는 변화된 무역환경에 국내 산업계가 신속 적응해 성장동력을 확보할 수 있도록 금융, 기술개발, 신시장 개척 등 필요한 지원을 추진할 계획"이라고 밝혔다. 김종환 기자 axkjh@ekn.kr

서울시가 도심 곳곳의 소규모 낡은 주택 밀집 지역들을 정비하겠다며 벌이고 있는 모아주택·모아타운 사업이 실효성 논란을 극복하지 못하고 있다. 시는 노후 주거 시설 개선·주택 공급 활성화를 위해 단점을 보완한 '시즌2' 사업 방안까지 내놨지, 전문가들은 투기 우려와 수익성 한계를 지적하며 실효성에 의문을 제기하고 있다. 시는 19일 '모아주택 활성화 방안'을 발표했다. 서대문구 현저동 1-5번지, 일명 똥골마을을 1호 대상지로 선정했다. 현저동은 노후 건축물 비율 100%, 무허가주택 비율 85%에 달하는 빈집·폐가 밀집 지역으로 정비가 시급하다. 이번 방안에는 △사업성 보정계수 도입 △역세권·간선도로변 용적률 상향 △융자 신설 △행정절차 병행 수립이 포함됐다. 사업성 보정계수는 땅값이 낮은 지역일수록 임대주택을 줄이고 일반분양을 늘려 수익성을 보완하는 장치다. 시는 기 선정된 모아타운 12곳에 사업성 보정계수 1.5를 적용해 시뮬레이션한 결과, 비례율은 평균 13%포인트(p) 높아지고 주민 평균 분담금은 7000만원 줄어드는 것으로 확인됐다고 밝혔다. 오세훈 시장은 이날 오후 현저동 똥골마을 모아타운 현장을 찾아 주민들에게 직접 설명했다. 그는 “모아타운은 개발이 진행되지 못하는 노후 저층 주거지 문제를 해결하기 위한 혁신적 접근"이라며 “그동안 확대 지정으로 공급 기반을 다졌다면 이제는 더 빠르고 실질적 공급에 집중할 것"이라고 말했다. 시는 간선도로변과 역세권 모아타운을 준주거지역으로 상향해 7000호를 추가 공급할 수 있는 여건도 마련했다. 모아주택조합 운영비와 용역비는 최대 20억 원까지 직접 융자하고, 공사비의 70%는 서울주택도시개발공사(SH)와 금융기관이 협업해 주택도시보증공사(HUG)보다도 0.6% 낮은 금리로 지원한다. 행정절차도 간소화한다. 모아타운 관리계획과 모아주택 건축계획을 병행 수립해 사업 계획 기간을 1년 줄이고, 조합 설립 동의와 추정분담금 산정 등을 직접 지원해 추가로 1년 이상 단축한다. 그러나 전문가들은 구조적 한계를 지적한다. 서진형 한국부동산경영학회 회장은 “재건축 사업성이 떨어지는 지역에 인센티브를 주려는 취지는 바람직하지만 규모의 경제가 확보되지 않으면 활성화는 쉽지 않다"며 “본질은 돈=수익성 문제로 성과 포장용 성격도 있다"고 꼬집었다. 조주현 건국대 교수는 “대규모 정비는 시간과 리스크가 커 소규모 정비를 대안으로 삼는 것"이라며 “택지가 고갈된 서울에서는 필요하지만 전체 공급 효과는 제한적"이라고 말했다. 그는 “커뮤니티 활성화, 생활 SOC 같은 소프트웨어 지원이 병행돼야 한다"며 “자발적 동력이 있는 지역 중심의 성공 사례 확산이 필요하다"고 덧붙였다. 업계도 현실적 어려움을 지적한다. 한 건설사 관계자는 “신속통합기획이 도입됐지만 적용 사례가 적고 제도적 미비가 많다"며 “엄격한 안전진단 기준과 과도한 기부채납 요구가 사업성을 훼손하고 인허가 불확실성이 공급 위축을 부른다"고 말했다. 일각에서는 외부 투기세력 유입도 문제로 꼽힌다. 일부 지역은 사업 초기 투자 수요가 몰려 집값이 들썩였고, 원주민이 밀려날 수 있다는 불안이 제기됐다. 주민들 사이에서는 “모아타운 지정이 단기 투기판으로 변질되면 실거주자가 내쫓길 수 있다"는 반발도 나오고 있다. 서예온 기자 pr9028@ekn.kr

XR(확장현실) 콘텐츠 전문기업 엔피는 자사가 개발한 XR 명상 앱 '무아(MUA)'가 국내 대표 디자인 시상식인 '굿디자인 어워드 2025'에서 우수산업디자인상품(GD)으로 선정됐다고 19일 밝혔다. '무아(MUA)'는 사용자의 감정 흐름을 따라 몰입할 수 있도록 설계된 XR 기반 명상 앱이다. 현실에서 가상으로, 다시 현실로 이어지는 정서적 여정, 사용자 감정에 따라 반응하는 시청각 인터랙션, 곡선과 그라데이션, 확산을 활용한 직관적인 UI를 통해 깊이 있는 감성 경험을 세련된 디자인으로 구현한 점이 높은 평가를 받았다. 무아는 특히 전통 수묵화 기법인 '홍운탁월(紅雲托月)'의 미학을 현대적 인터페이스에 접목해 감정을 억누르지 않고 흐름을 자연스럽게 따라가는 사용자 경험을 유도하며 세련된 디자인을 선보였다. KAIST 명상과학연구소와의 공동 개발을 통해 기술, 심리, 예술이 유기적으로 결합된 정서적 UX 디자인을 완성한 점도 주목을 받았다. 1985년부터 매년 시행되는 굿디자인 어워드는 산업통상자원부가 주최하고 한국디자인진흥원이 주관하는 정부 인증 제도로, 산업디자인진흥법에 따라 디자인의 우수성을 인정 받은 제품에 GD(Good Design) 마크를 부여한다. 엔피는 무아를 통해 XR 콘텐츠 디자인을 단순한 겉모양이 아닌 사용자 경험의 혁신으로 해석했다. 기술과 감성, 동양적 미학을 유기적으로 결합하여 사용자가 일상적으로 정신 건강을 편하게 돌볼 수 있도록 디자인한 것이다. 무아는 XR 콘텐츠가 기술을 넘어 감성적 경험을 설계하는 도구로 진화하고 있음을 보여주는 사례로, UX 디자인의 새로운 가능성을 제시했다는 점에서 의미를 더한다. 엔피 백승업 대표는 “무아는 감정의 흐름을 따라가는 직관적인 UX를 통해, 누구나 편안하게 몰입할 수 있는 명상 경험을 설계한 프로젝트"라며 “이번 수상은 엔피의 디자인 철학과 기술적 접근 방식이 의미 있게 인정받은 결과"라고 강조했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

아주자동차대학교는 국내 최대 규모의 모터스포츠 행사인 AMC 모터페스티벌 갈라쇼(이하 AMF 갈라쇼)를 오는 9월 13일, 14일 양일간 교내 캠퍼스에서 개최한다고 19일 밝혔다. 이번 AMF 갈라쇼는 짐카나·드리프트 차량 70대를 비롯해 튜닝 차량 110대, 바이크 및 대학생 자작차까지 총 200여 대가 집결한다. 특히 이날 함께 진행되는 짐카나 대회에는 대만 짐카나 국가대표 선수들이 직접 방한해 국내 정상급의 선수들과 맞대결을 펼치며, 수준 높은 퍼포먼스와 박진감 넘기는 레이스가 기대를 모은다. 아주자동차대는 이번 행사를 통해 자동차 분야에 관심 있는 고교생을 초청, 맞춤형 진로 체험프로그램도 운영한다. 참가 학생들은 모터스포츠 및 튜닝 분야를 직접 체험하고 대학의 교육과정과 최첨단 실습시설을 둘러볼 기회를 갖게 된다. 드리프트 쇼런에는 지난 보령 AMC 국제 모터페스티벌에서 화려한 퍼포먼스로 관객들의 큰 호응을 얻은 B&A모터스, 이니셜D 팀이 참가한다. 전시 부문에는 역대 AMF 최다 우승 팀 VIP 세단을 필두로 국내 대표적인 튜닝팀과 기업들이 대거 참여하여, 다양한 모빌리티 문화 전반을 한곳에서 체험할 수 있다. 해당 행사에는 ▲드리프트 부문) B&A모터스, 이니셜D ▲전시 부문) 스카이사운드, COG, 더하이로우, 크루아삼육, 아트인모션, 팀제이제이, 준게러지, 창조에어백, 바이크러브, 베리어스, 툴레 등 22개사 ▲짐카나 부문) 달구지와여행, 무궁화경주단, Q1모터스, 코나투스, 팀 디랩 등 13개의 참여팀 및 기업이 참가한다. 아주자동차대 관계자는 “해당 행사는 토탈엘앤씨, 오일타임, 주은렌트카, 메르카바 오산점, 브랜뉴레이싱, 팀맥스파워, 고덕무역, JA퍼포먼스, 위너즈 오토팩토리 등 다수 기업체가 후원하며, 대학-산업체-지역사회가 함께하는 모터스포츠 축제로 자리매김할 전망"이라고 설명했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr