글로벌 천연가스 가격이 고공행진하고 있는 가운데 수요는 앞으로 더 늘어날 것으로 예상되면서 미국 천연가스 산업이 호황을 맞이할 것이란 전망이 나온다. 18일(현지시간) 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 헨리허브 천연가스 4월물 선물 가격이 MMBtu당 4.05달러에 거래를 마감했다. 지난 10일엔 4.49달러까지 오르면서 러시아가 우크라이나를 침공했던 2022년 이후 최고치를 보이기도 했다. 작년 3월 천연가스 가격이 1.70~1.80달러대였던 점을 감안하면 1년만에 시세가 160% 가량 급등한 셈이다. 이처럼 가격이 급등한 배경엔 지난 겨울 미국의 역대급 한파로 난방수요가 치솟았기 때문이다. 실제 미 에너지정보청(EIA) 자료를 보면 지난해 11월 미국 천연가스 재고는 3922 bcf(10억 입방피트)로 집계됐는데 이는 2016년 이후 최고치이자 5년 평균치를 6% 웃돈 수준이다. 겨울시즌을 대비해 천연가스 비축량이 풍부했다는 것이다. 그러나 예상보다 혹독한 겨울이 찾아오자 천연가스 재고는 급속도로 줄어들었다. 지난해 12월 3438 bcf로 집계됐던 미 천연가스 재고는 지난 1월 2422 bcf로 급감하더니 지난달엔 1783 bcf로 쪼그라들었다. EIA는 이달말 천연가스 재고가 1694 bcf를 기록할 것으로 예측했는데 이는 5년 평균치를 10% 가량 하회한다. EIA는 이달 단기에너지전망(STEO)를 통해 “1월과 2월 재고가 지난해 10월 예측됐던 것보다 33% 더 많이 빠져나갔다"고 설명했다. 이런 가운데 미국산 천연가스 수요는 더욱 늘어날 전망이다. 특히 인공지능(AI) 확대로 필수가 된 데이터센터의 안정적 가동을 위해서 간헐적인 재생에너지보다 천연가스가 안정적인 발전원으로 주목받고 있어서다. 로이터통신에 따르면 넥스트라 에너지의 존 케첨 최고경영자(CEO)는 향후 20년간 전력 수요가 55% 늘어날 것으로 예상했는데 이중 17%는 AI분야가 차지할 것으로 전망했다. 여기에 도널드 트럼프 미국 대통령이 미국산 액화천연가스(LNG)를 관세 전쟁을 위한 핵심 카드로 내세우면서 대미 무역 흑자국들이 미국산 LNG 수입 확대를 검토하고 있다. 이에 천연가스 가격이 더 오를 것이란 전망도 나오고 있다. 석유전문매체 오일프라이스닷컴은 “트레이더들은 미국 LNG 수출 증가로 수요가 가속화될 것으로 예상되자 트레이더들은 가격이 더 오를 것이란 방향에 베팅하고 있다"고 밝혔다. EIA는 “1·2월 재고가 예상보다 많이 감소하면서 비축물량이 줄어들 것으로 예상되자 올해 헨리허브 천연가스 가격은 평균 4.20달러에 이를 것으로 예상된다"고 밝혔다. 이어 내년 천연가스 평균 가격은 글로벌 수요 증가로 4.50달러까지 오를 것으로 내다봤다. 아울러 EIA는 미국 천연가스 생산이 올해부터 증가세를 보일 것으로 내다봤다. 천연가스 생산량은 2023년 하루 103.6 bcf로 사상 최고치를 기록한 이후 지난해 103.2 bcf로 주춤했지만 올해는 105.2 bcf를 기록하고 내년엔 107.5 bcf에 달할 것으로 예측됐다. 한편, 천연가스 가격이 올해 급등하자 천연가스 가격을 추종하는 국내 상장지수증권(ETN) 수익률이 크게 엇갈리고 있다. 한국거래소에 따르면 올들어 'KB 블룸버그 레버리지 천연가스 선물 ETN' 가격은 42.06% 폭등했다. 해당 상품은 천연가스 선물 가격이 상승할 때 일간 상승률의 2배만큼 수익을 낼 수 있는 상품이다. 반면, 천연가스 가격이 하락할 때 수익을 내는 'KB 블룸버그 인버스2X 천연가스 선물 ETN(H)'는 올해 56.90% 급락했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

중국 전기차 업체 비야디(BYD)가 일반 내연기관차의 주유 시간과 맞먹는 충전 시스템을 공개하자 주가가 18일 신고가를 기록했다. 8주 연속 하락해 고점대비 반토막난 미국 전기차업체 테슬라와 대조적이다. 블룸버그통신은 이날 홍콩 증시에서 비야디 주가가 개장 직후 6% 가까이 급등해 신고가를 경신했고 시가총액은 포드자동차, 제너럴모터스(GM), 폭스바겐을 합친 것보다 높은 1620억달러(약 234조 4950억원)에 육박했다고 보도했다. 비야디는 전날 중국 선전 본사에서 행사를 열고 '슈퍼 e-플랫폼'을 공개했다. 이 플랫폼을 사용한 전기차는 5분 충전으로 약 400km를 주행할 수 있다. 이는 주요 경쟁사들보다 훨씬 앞선 기술이다. 테슬라 슈퍼차저가 15분 충전으로 275km 주행이 가능하고, 메르세데스 벤츠의 신형 CLA 전기차는 10분 충전으로 325km 주행이 가능하다고 블룸버그는 전했다. 왕촨푸 회장은 발표회에서 새로운 플랫폼을 탑재한 전기차는 정지 상태에서 시속 100km까지 2초 만에 도달할 수 있으며 최대 속도는 시속 300km에 이른다고 밝혔다. 새로운 플랫폼은 올해 출시되는 전기차 '한L' 세단과 '탕L' 스포츠유틸리티차(SUV)에 적용될 예정이며 4월부터 각각 27만위안(약 5400만원)과 28만위안(약 5500만원)에 판매된다. 비야디는 새 플랫폼에 적합한 초급속 충전소 4000개 이상을 중국 전역에 설치할 계획이다. 블룸버그는 내연기관 차량 주유 시간만큼 빠르게 전기차를 충전할 수 있는 새 기술로 비야디 전기차 판매량이 더욱 늘어날 것으로 내다봤다. 특히 느린 충전 시간으로 전기차 구매를 망설였던 소비자들에게 매력적인 요인으로 부각될 전망이다. 블룸버그 인텔리전스의 조아나 첸 애널리스트는 “이 첨단 전기차 파워트레인은 비야디의 차세대 전기차에 대한 수요를 더욱 증사키실 수 있다"며 “이는 새로운 모델 출시의 시작을 알릴 수 있다"고 말했다. 맥쿼리 캐피털은 투자노트를 통해 “이것은 비야디가 전략적 변화를 겪고 있다는 신호"라며 “가격과 디자인에서 경쟁 우위를 점하거나 새로운 틈새시장을 노리는 것보다 경쟁이 치열한 시장에서 핵심 전기차 기술력을 활용해 차별화할 수 있는 방법을 모색하는 것 같다"고 밝혔다. 이어 “전기차 대중화의 핵심 장애물인 하나인 충전 속도를 해결함에 따라 비야디는 내연차량에서 전기차로 옮길 수 있는 명확한 경로를 제공한다"고 덧붙였다. 비야디는 올들어 이미 호실적을 거두고 있다. 비야디의 지난달 판매량은 31만8000대로 전년 동월대비 161% 급증한 것으로 나타났다. 반면 17일(현지시간) 뉴욕증시에서 테슬라 주가는 전장대비 4.79% 내린 238.01달러로 마감했다. 사상 최고가였던 479.86달러(2024년 12월 17일)와 비교하면 테슬라 주가가 반토막난 셈이다. 테슬라가 중국에서 내딜 16일까지 주행보조·자율주행 소프트웨어 FSD(Full Self-Driving)를 한 달간 무료 체험판으로 제공한다는 소식이 이날 주가를 끌어내렸다. 테슬라가 한시적으로 FSD를 무료로 제공한다는 소식은 중국 현지 경쟁력이나 수익성에 대한 투자자들의 걱정을 키운 것으로 풀이된다. 이런 가운데 월가에서는 테슬라 목표주가를 줄줄이 하향 조정하고 있다. 미즈호 애널리스트 비제이 라케시는 테슬라의 목표주가를 515달러에서 430달러로 내렸다. 앞서 JP모건은 테슬라의 1분기 인도량 추정치를 작년 동기 실적보다 8% 감소한 35만5000대로 제시하면서 목표주가를 종전 135달러에서 120달러로 내렸다. 이는 월가에서 가장 낮은 수준이다. 금융매체 배런스에 따르면 현재 테슬라를 다루는 월가 애널리스트들의 목표주가 평균치는 370달러다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령이 관세 및 비관세 장벽을 고려한 '상호 관세'를 “해방의 날"인 4월 2일에 강행하겠다는 입장을 고수하는 가운데 이번엔 과거와 달리 시장 충격을 최소화하기 위해 시행될 수 있다는 관측이 나왔다. 17일(현지시간) 블룸버그통신은 사안에 정통한 소식통을 인용해 “제이미슨 그리어 미국 무역대표부(USTR) 대표가 4월 2일 계획된 관세에 대한 통제권을 가져오려 시도하고 있다"고 보도했다. USTR은 국제 통상 교섭, 무역 정책의 수립 및 집행, 불공정 무역 조사 및 대응 등을 총괄하는 기관이다. 트럼프 대통령은 전날 “4월 2일은 우리에게 '해방의 날'이 될 것"이라며 “(관세가) 어떤 경우에는 동시에 부과될 것. 그들이 우리에게 부과하면, 우리도 그들에게 부과할 것이다. 그에 더해 자동차와 철강, 알루미늄 등에 추가할 수도 있다"고 말했다. 미국 정부는 트럼프 대통령 취임 직후 글로벌 관세전쟁에 포문을 열었지만 미국 증시를 비롯한 글로벌 금융시장이 요동쳤다. 트럼프 대통령이 특히 캐나다와 멕시코 제품을 비롯해 관세 정책을 두고 오락가락하는 행보를 보이자 불확실성이 증폭됐기 때문이다. 그러나 이 과정에서 피터 나바로 백악관 수석 무역 고문, 하워드 러트닉 상무 장관 등이 무역 정책 등에 대한 메시지를 내놨다. USTR 대표에 대한 미 상원의 인준이 지난달 26일 이뤄진 만큼 그리어의 대표직 취임이 지연됐기 때문이다. 이런 가운데 그리어 대표의 관세 정책 방향은 오락가락한 모습을 보였던 이전 관세와 다를 것으로 관측됐다. 블룸버그에 따르면 USTR는 그리어 대표 취임 이후 상호 관세에 대한 기업들과 주주들의 의견을 수렴하기 시작했는데 캐나다·멕시코·중국 수입품과 철강 및 알루미늄 관세 부과 당시엔 이 과정이 빠졌다. 소식통은 “그리어 대표는 관세 정책을 설정할 때 업계의 이러한 요청을 고려할 계획"이라고 말했다. 또한 트럼프 행정부는 상호관세을 시행하는 데 있어 국제경제비상권한법(IEEPA) 활용에 따른 장단점을 평가하고 있다고 소식통은 전했다. 이 법을 활용하면 의회나 업계의 의견 수렴 없이 신속히 관세를 부과할 수 있다. 그러나 IEEPA에 근거해 불법 이민자와 펜타닐 문제를 두고 캐나다, 멕시코, 중국산 제품에 관세를 부과한 것이 국가 비상이란 법적 취지와 맞지 않아 소송 가능성이 거론되고 있다. 아울러 상호 관세 시행일인 4월 2일이 보름 앞으로 다가왔지만 이날 구체적으로 무엇이 발표되는지에 대한 논의는 여전히 진행 중이며 최종 결정 또한 내려지지 않은 상태라고 블룸버그는 전했다. 이와 관련해 소식통은 “대상국의 평균 관세 수준과 트럼프 대통령이 차별이라고 간주하는 내용들을 기반으로 국가별 단일 관세율을 적용하고 미국과 협력 여부 등에 따라 관에율을 조정하는 방안이 될 가능성이 있다"며 “상호 관세가 4월 초에 발효되지 않고 USTR 혹은 상무부가 수개월에 걸친 조사를 마친 후 발효될 가능성도 있다"고 말했다. 소식통들은 이어 트럼프 행정부가 공식적으로는 관세 정책을 밀어붙이고 있지만, 내부적으로 정책 우선 순위를 두고 다른 목소리도 있다고 전했다. 스콧 베선트 재무장관과 케빈 해셋 백악관 국가경제위원회(NEC) 등은 감세 및 규제 완화에 초점을 맞춰야 한다고 강조하고 있고 백악관 내부에선 펜타닐 대응 등에 대한 협조를 근거로 멕시코에 대한 관세 인하를 찬성하는 의견도 있다는 것이다. 수지 와일스 백악관 비서실장도 최근 들어 관세와 관련해 업계 의견 수렴을 늘리고 있다고 소식통들은 전했다. 관세 등 경제 정책에 대한 여론도 부정적이다. 미 NBC 방송의 최근 설문조사에 따르면 유권자 54%는 트럼프 대통령의 경제 정책을 부정적으로 평가했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

경제협력개발기구(OECD)가 올해 한국 경제가 1.5% 성장할 것으로 내다봤다. 내년은 2.2% 성장을 점쳤는데, 최근 무역 장벽 확대 및 지정학적·정책적 불확실성 증가를 주목했다. 17일 기획재정부에 따르면 이날 OECD는 이 같은 내용의 'OECD 중간 경제전망'을 발표했다. 우선 한국 경제는 올해 1.5%, 내년 2.2% 성장할 것으로 예상했다. 물가상승률은 올해 1.9%, 내년 2.1%로 전망했다. OECD는 지난해 12월에 2.1%를 제시했다. 올해 성장률의 경우 0.6%포인트(p) 하향 조정했다. 또 세계 경제에 대해 지난해 세계 경제는 회복세를 유지하고 있으나, 최근 경제활동 지표들에서는 성장의 완만세가 나타나고 있다고 진단했다. 특히 무역 정책에 중대한 변화가 발생했으며, 이런 변화가 지속될 경우 글로벌 경제 성장에 영향을 줄 수 있다고 봤다. 인플레이션 압력이 다수의 국가에서 지속되고 있다고 덧붙였다. 그러면서 OECD는 올해 3.1%, 내년 3.0%로 완만해질 것으로 내다봤다. 올해 세계경제 성장률 전망치는 이전 전망치(2024년 12월 기준 3.3%)에 비해 0.2%p 낮춘 것이다. 국가·지역별로 보면 미국은 관세율 인상 발효 등으로 성장이 둔화되어 올해 2.2%, 내년 1.6% 성장을 전망했다. 유로존은 지정학적․정책적 불확실성이 성장을 제약하여 올해 1.0%, 내년 1.2%의 성장을 전망했다. 또 중국은 관세의 부정적 영향이 정책 지원 강화로 상당 부분 상쇄되면서 올해 4.8%, 내년 4.4%의 성장률을 제시했다. 캐나다와 멕시코는 무역 개방도가 높은 점과 미국의 관세율 인상 등으로 부정적 영향이 심각할 것으로 예상했다. 이에 캐나다는 올해 0.7%, 내년 0.7% 성장을 예상했고, 멕시코는 올해 -1.3%, 내년 -0.6%의 마이너스 성장을 전망했다. 글로벌 물가상승률은 이전 전망보다는 높지만 경제 성장이 완만해지면서 여전히 둔화돼 G20 물가상승률을 올해 3.8%, 내년 3.2%로 전망했다. 정책 권고와 관련해 OECD는 “통화정책 측면에서는 중앙은행이 높은 불확실성과 무역비용 상승 가능성에 대응해야 한다"고 조언했다. 재정정책 측면에서는 “부채의 지속 가능성을 보장하고 정부가 미래의 충격에 대응할 수 있는 능력을 유지하기 위한 재정 규율이 필요하다"고 강조했다. 이어 “글로벌 무역 체계 내에서 우려 사항을 함께 해결하기 위한 각국의 노력이 필요하며 경쟁 촉진을 위한 구조 개혁과 인공지능 기술 확산 지원을 통한 생산성 향상이 있어야 한다"고 권고했다. OECD는 경제전망의 경우 정기적으로 매년 2회(5~6월, 11~12월) 발표하며, 세계경제와 회원국 그리고 주요 20개국(G20) 국가 대상으로 한 중간 경제전망은 매년 3월과 9월 등 총 2회 내놓는다. 권대경 기자 kwondk213@ekn.kr

미국 공인재무분석가협회(CFA)가 발급하는 글로벌 ESG(환경·사회·지배구조) 투자 자격증인 'CFA Institute Certificate in ESG Investing'의 이름이 변경될 예정인 것으로 확인됐다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 반(反) ESG 기조가 글로벌 금융권에 이어 자격증 분야에도 확산하는 모양새다. 17일 CFA 홈페이지 확인 결과, 'Certificate in ESG Investing' 자격증(이하 ESG 투자 자격증) 이름이 오는 4월 8일부터 'Sustainable Investing Certificate'으로 변경된다고 안내되고 있다. 자격증 이름에 ESG란 단어가 'Sustainable'(지속가능한)으로 대체되는 것이다. ESG 투자 자격증은 투자 결정을 내리는 데 있어 ESG요소를 분석하고 통합하는 방법을 알리기 위해 2019년 개발됐다. 한국에는 2021년 11월 도입됐다. CFA 측은 ESG 투자 자격증 이름이 바뀌는 이유에 대해 “자격증이 처음 출시된 이후 ESG 투자의 개념이 변했고 시장마다 의미가 달랐다"며 “이에 '지속가능한 투자'라는 용어가 본 자격증의 취지에 더 정확하게 부합한다"고 설명했다. 이는 본격적인 ESG 반대 움직임을 펼치는 트럼프 2기 행정부의 기조와 무관하지 않다. 실제 트럼프 대통령이 지난해 대선에서 승리한 이후 금융업계에서 ESG에 대한 관심이 빠르게 식어갔다. 올해 초 세계 최대 자산운용사 블랙록은 넷제로 자산운용사연합(NZAMI)에서 탈퇴했고 채권운영사 핌코는 기후행동100+를 이탈했다. 글로벌 투자은행 골드만삭스가 지난해 12월 6일 최초로 넷제로은행연합(NZBA)을 탈퇴했고 웰스파고, 씨티그룹, 뱅크오브아메리카, 모건스탠리, JP모건체이스 등 미국계 은행들이 이를 뒤따랐다. 캐나다 6개 대형 은행들도 지난 1월부터 탈퇴를 선언했고 지난 2월 10일엔 호주 맥쿼리도 NZBA를 이탈했다. 이달엔 일본계 금융사인 미쓰이스미토모파이낸셜그룹과 노무라홀딩스도 NZBA에서 탈퇴했다. 미 공화당 의원들은 NZBA 활동이 기후 카르텔처럼 운영되고 있다고 비판하고 있다. 한편, CFA 측은 4월부터 ESG 투자 자격증 이름이 바뀌어도 학습 내용, 응시료, 시험 내용 등 커리큘럼 전반은 기존과 동일하게 운영된다고 설명했다. 또 ESG 투자 자격증을 이미 보유하고 있어도 4월부터 자격증 이름만 자동으로 변경되며 효력, 자격증 확인 링크 등은 기존과 동일하다고 안내됐다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

이탈리아 슈퍼카 브랜드 페라리를 구매하는 신규 고객 중 40%는 40세 미만인 것으로 나타났다. 16일(현지시간) 미 경제매체 CNBC에 따르면 싱가포르에서 열린 '컨버지 라이브' 행사에 참석한 베네디토 비냐 페라리 최고경영자(CEO)는 “신규 고객의 40%가 40세 미만"이라며 “다른 브랜드들도 이에 해당될지 모르겠지만 우리에게는 우리 팀 덕분에 이룬 성과"라고 말했다. CNBC는 18개월전까지만 해도 40세 미만의 신규 고객 비중은 30%에 불과했다고 짚었다. 1년 6개월만에 젊은 페라리 차주들이 급증한 것이다. CNBC는 페라리의 이같은 비결을 두고 희소성을 유지하기 위해 자동차 생산량을 제한하는 전략 때문이라고 분석했다. 비냐 CEO는 “페라리 자동차를 사겠다고 한 78세 고객은 2년을 기다릴 수 없다고 주장하자 기다림이 동기부여가 될 것이라고 답했다"며 “37세의 한 고객은 40세가 되기전에 페라리 자동차를 받고 싶다고 말하자 39세가 되면 갖게 될 것이라고 했다"고 CNBC에 말했다. 비냐 CEO는 또 오는 10월 9일 페라리의 순수 전기차를 공개할 것이라고 밝혓다. 그는 페라리 전기차와 관련해 “우리가 자랑스럽게 생각하는 결정 중 하나"라며 “우리는 내연기관, 하이브리드, 전기 등 3가지 종류를 만들겠다고 발표하 바 있다"고 말했다. 이어 전기 페라리를 절대 안사겠다고 한 일부 고객들도 있지만 전기차만 구매하겠다고 밝힌 다른 잠재 고객들도 있다고 덧붙였다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령의 글로벌 관세 전쟁으로 미국 증시가 크게 흔들리는 가운데 3월 연방공개시장위원회(FOMC)에서 어떤 결과가 나올지 관심이 쏠린다. 제롬 파월 연방준비제도(Fed·연준) 의장은 기준금리 인하와 관련해 신중한 태도를 유지하고 있지만 시장에서는 연준의 개입으로 시장 하락을 막는 이른바 '페드풋'을 기대하고 있는 상황이다. 미 연준은 18~19일(미 동부시간 기준)까지 이틀간 3월 FOMC 정례회의를 진행해 기준금리 인하 여부를 결정한다. 한국시간 기준으로 회의 결과는 오는 20일 오전 3시에 공개되고 파월 의장의 기자회견은 3시 30분께 예정됐다. 시장에서는 연준이 이번 회의에서 금리를 동결할 것을 기정사실로 받아들이고 있다. 시카고상품거래소(CME) 페드워치에 따르면 연방기금금리(FFR) 선물시장에서 미 기준금리가 이달 4.25~4.5%로 동결될 가능성을 99.0%의 확률로 반영하고 있다. 이럴 경우 한국(2.75%)과 미국 금리차는 1.75%포인트(p)로 유지될 전망이다. 파월 의장이 트럼프 행정부의 정책 변화에 따른 불확실성을 고려해 통화정책 결정을 서두르지 않을 방침을 강조하고 있기 때문이다. 이에 3월 FOMC 회의에서 주목할 점은 연준 위원들의 향후 금리 전망치를 보여주는 점도표 수정 여부다. 앞서 연준은 지난해 12월 FOMC 당시 점도표를 통해 올해 금리인하 횟수 전망을 종전 4회에서 2회로 줄인 바 있다. 당시 증시는 연준의 예상 밖 매파적 기조에 급락했다. 만약 연준이 '매파적 동결' 기조로 점도표를 수정하지 않을 경우 시장은 또다시 충격에 빠질 수 있다. 특히 트럼프 대통령의 관세 드라이브로 미국이 경기침체에 빠질 우려가 커지자 트레이더들은 올 6월을 시작으로 올해 세 차례의 금리인하를 기대하고 있다고 블룸버그통신은 전했다. 실제 미국 경제의 3분의 2를 차지하는 소비에 대해 미국인들의 심리가 크게 꺾이고 있는 상황이다. 미시간대에 따르면 3월 소비자심리지수 예비치는 57.9로 집계되면서 시장 예상치인 63.1을 대폭 하회했다. 미국 소비자심리지수는 지난 1월까지만 해도 71.7에 달했는데 지난달 64.7로 내려앉더니 이달엔 57.9로 꺾이는 등 올 들어 가파르게 하락하고 있다. 현재 FFR 선물시장에서도 올 6월에 금리가 0.25%p 인하될 가능성을 58.1%로 반영하고 있다. 이와 관련, 미즈호증권의 도미닉 콘스탐 거시경제 전략 총괄은 “그들(연준)이 지켜보고 있다는 신호를 파월이 보내야 한다"며 “연준은 주식 시장을 직접 지목하지는 않겠지만 최근 급락을 무시할 수는 없다"고 말했다. 웰스파고의 사라 하우스 선임 이코노미스트는 “상황은 아직도 견조하며 연준이 높은 인플레이션이든 경제 둔화든 어느 방향으로 대응할 수 있는 좋은 위치에 있다는 메시지가 나올 것으로 예상된다"며 “이중책무(물가 안정·완전 고용) 중 어느쪽에 무게를 실을지 명확하게 파악하고 싶다"고 했다. 일각에선 미국 경제가 더욱 크게 꺾여야 연준이 대응에 나설 수 있다는 관측도 제기됐다. 도이체방크의 매튜 루제티 수석 미국 이코노미스트는 “일자리 수 증가폭 둔화, 실업률 혹은 해고 급증 등의 형태로 미국 노동시장이 둔화되고 있음을 보여야 한다"고 주장했다. 블룸버그는 트럼프 대통령이 언급해왔던 감세 정책과 규제 완화 등은 성장과 물가 상승을 촉진시킬 수 있어 연준의 통화정책 전망이 복잡해졌다고 전했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

도널드 트럼프 대통령이 4월 2일부터 부과를 예고한 '상호관세'와 관련, 무역 상대국과 새로운 무역 협정 체결을 언급하면서 미국과의 자유무역협정(FTA)이 전면 개정되거나 대체 협정으로 방향이 바뀔 것이라는 전망이 나오고 있다. 이에 산업통상자원부는 구체적인 언급은 피하면서 “트럼프발 상호관세 조치가 결국 현실화될 가능성이 높다"라고 밝혔다. 17일 산업부에 따르면 정인교 산업부 통상교섭본부장은 “대미 무역 흑자를 기록 중인 주요국에는 상호 관세 적용이 불가피할 것"이라며 이같이 말했다. 정 본부장은 “현재로서는 트럼프 대통령의 (관세) 정책이 그대로 실현될 가능성이 높다고 판단된다"며 “오는 4월 2일 우리나라를 포함해 대미 무역수지 흑자를 기록하고 있는 국가를 중심으로 어떤 형태든 상호 관세가 발표될 것이라는 짐작을 하고 왔다"고 덧붙였다. 미국이 그동안 체결한 무역협정이 불공정하므로 각국에 상호관세를 부과한 이후 해당국과의 양자 간 협상을 통해 새로운 무역 협정을 체결하겠다는 수순을 사실상 공식화했기 때문이다. 실제 마코 루비오 미국 국무장관은 CBS 방송 인터뷰에서 “공정성과 상호성이라는 새로운 기준을 바탕으로, 양측 모두에 이익이 되는 새로운 무역 협정을 위해 전 세계 국가들과 양자 협상을 할 것"이라고 말했다. 이어 루비오 장관은 유럽연합(EU)와의 관계 내용을 설명한 뒤 '무역의 현 상태(status quo)'를 바꿔 '새로운 현 상태'(new status quo)를 설정하겠다면서 “그들이 원한다면 그 후에 협상을 할 수 있을 것"이라고 했다. 이는 트럼프 대통령이 펼치고 있는 글로벌 관세전쟁에서 4월 2일 상호관세로 선제공격하고, 이를 기반으로 무역 상대국과 협상을 통해 새로운 무역협정을 맺어 무역 질서를 재편하겠다는 전략으로 읽힌다. 결국 한국이 대상이 될 수 있다는 얘기다. 다만 미국이 상호관세 부과 후 무역 상대국과의 협상 의지를 공개적으로 밝힌 것은 그나마 다행스러운 측면이 있다. 상호관세라는 미국의 일방적 조치에 대해 문제를 제기하고 이를 시정할 수 있는 채널을 미국이 약속했다는 의미다. 루비오 장관은 캐나다와 멕시코, 유럽연합(EU) 등 트럼프 대통령이 최근 관세를 매개 삼아 거세게 공격해온 국가들과 경제 권역만 거론했고, 한국을 직접 언급하지는 않았다. 하지만 트럼프 행정부가 우선순위 표적으로 삼고 있는 이들 국가 못지않게 한국 역시 미국의 주요 무역상대국이라는 점에서 그 대상에 오를 수 있다는 관측이 나온다. 무엇보다 한미 간 무역에서 한국이 매년 상당한 규모의 흑자를 보고 있는 현 상황은 미국의 시각에서는 불공정하게 비칠 수밖에 없다. 기존 협정의 대폭 수정 또는 대체 협정이 거론되는 이유다. 일단 한국에 대한 미국의 요구 내용과 압박 수위는 다음달 2일 공개될 것으로 예고된 국가별 상호관세에서 구체적 윤곽이 드러날 전망이다. 이후 한미는 양자 간 협상을 통해 이미 발효 중인 한미 FTA를 개정하는 수준으로 새 협정을 마무리 지을지, 기존 한미 FTA를 대체하는 새로운 무역협정을 체결할지 결정할 것으로 보인다. 앞서 트럼프 대통령은 집권 1기 때 이미 한 차례 한미 FTA 폐기를 위협해 FTA 재협상을 이끌어냈고 부분 개정을 관철해냈다. 권대경 기자 kwondk213@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령이 관세와 비관세 무역장벽을 고려한 '상호 관세'를 4월 2일부터 부과를 예고한 가운데 미국 정부는 상호 관세 부과 이후 개별 국가와 새로운 양자 협정을 체결할 수 있다고 밝혔다. 미국과 자유무역협정(FTA)을 체결한 한국도 대상이 될 수 있어 한미 FTA에 어떤 변화가 따라올지 관심이 쏠린다. 마코 루비오 미 국무장관은 16일(현지시간) 미 CBS 방송 '페이스 더 네이션' 인터뷰에서 “(트럼프) 대통령은 세계 무역의 균형이 완전히 깨졌다고 믿고 있다"며 “지난 30~40년간 우리는 다른 나라들이 우리를 불공정하게 대하는 것을 허용했다. 냉전 시대 때 우리의 동맹들이 부유하고 번영하기를 원했기 때문"라고 말했다. 이어 “이젠 변해야 한다. 유럽연합(EU)의 경제 규모는 우리와 비슷하며 저임금 경제가 아니다"며 EU가 미국을 상대로 무역흑자를 보이고 있는 문제점에 대해 지적했다. 그러면서 “우리는 미국에게 부과하는 만큼 상호적으로 상대국에 관세를 부과할 것"이라며 “공정성과 상호성의 새로운 기준(baseline)을 바탕으로 우리는 양측 모두에 이익이 될 수 있는 새로운 무역협정을 위해 양자 협상을 할 것"이라고 강조했다. 루비오 장관은 또 “공정한 무역을 위해 우리는 이 기준을 리셋해야만 이러한 양자 합의에 도달할 수 있을 것"이라고 했다. 이어 “국가들이 이것(상호관세)을 좋아하지 않는 이유를 이해한다. 무역의 현 상태(status quo)가 그들에게 좋기 때문"이라며 “우리는 현 상태를 좋아하지 않으며, 새로운 상태를 설정한 후 그들이 원한다면 협상을 할 수 있다"고 덧붙였다. 루비오 장관의 이같은 발언은 미국이 일단 내달 2일부터 상호관세를 부과한 후 공정성과 상호성을 기준으로 무역 상대국들과 새로운 무역협정을 맺겠다는 것으로 풀이된다. 이럴 경우 한미 FTA에도 변화가 따를 것으로 전망된다. 한국은 작년에 역대 최대 규모의 대미 무역흑자를 기록한 데다가 미 재무부로부터 '환율 관찰 대상국'으로 재지정된 상태여서 비관세 장벽 등을 이유로 상호관세가 부과될 것으로 예상되기 때문이다. 특히 미국은 무역적자의 원인이라고 판단되는 한국의 비관세 장벽을 문제 삼을 것으로 관측된다. 미국 정부가 매년 발간하는 국가별 무역장벽보고서(NTE)에 따르면 △한국의 자동차 배출 관련 인증 절차 △약가 정책 △방송·미디어 섹터에 대한 해외 투자 제한 △망 사용료 △네트워크 장비 △클라우드 서비스 △생명공학 기술로 재배한 농산물에 대한 규제 △과일 수입 등이 문제 사항으로 지목됐다. 한국 정부와 국회가 추진한 온라인 플랫폼 기업 독과점 규제도 미국이 중점적으로 들여다볼 것으로 예상된다. 아울러 도살 당시 30개월 미만된 미국산 소고기만 수입하는 제한 조치도 미국이 개선을 요구할 것으로 예상된다. 앞서 미국 전국소고기협회(NCBA)는 지난 11일 미국무역대표부(USTR)에 제출한 의견서에서 한국의 미국산 소고기에 대한 30개월 연령 제한에 대한 철폐를 요구했다. 트럼프 대통령이 부당하다고 주장하는 부가가치세(VAT)도 한국이 채택하고 있다. 이렇듯 한국에 대한 미국의 상호관세가 먼저 부과된 후 한미 양국은 협상을 통해 이미 발효 중인 한미 FTA를 대폭 수정하거나 새로운 무역협정을 체결할 것으로 예상된다. 현재로서는 미국이 새로운 협정에 어떤 내용을 담고 싶어 하는지를 파악해 대비하는 것이 중요해 보인다. 이와 관련해 루비오 장관은 상호관세가 양장협상으로 가기 위한 지렛대(레버리지)가 아니냐는 질문에 “레버리지가 아닌 공정성의 새 기준을 리셋하는 것"이라며 “그 이후 우리는 협상을 할 수 있다. 그들은 우리가 만들지 않는 제품들을 갖고 있고 우리도 그들이 없는 제품을 갖고 있다"고 주장하기도 했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 전쟁 우려로 미국 증시가 폭락세를 이어가는 가운데 스콧 베센트 미 재무장관은 이런 현상을 두고 “건강한 조정"이라고 주장했다. 월가 베테랑 출신인 베센트 장관은 16일(현지시간) NBC 인터뷰에서 “투자업계에 35년간 일해왔는데 이번 조정이 건강하고 정상적이라고 말할 수 있다"며 “시장에 대해선 걱정을 하지 않는다"고 주장했다. 이어 “장기적으로 봤을 때 우리가 좋은 조세 정책을 펼치고 규제 완화와 에너지 안보를 시행한다면 시장은 좋은 성과를 낼 것"이라고 강조했다. 베센트 장관의 이러한 발언은 트럼프 대통령이 관세를 강행하겠다는 의지를 강하게 피력하자 뉴욕증시가 추락하고 있는 와중에 나왔다. 뉴욕증시 대표 지수인 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500지수에 속한 기업의 시가총액은 지난 13일, 2월 19일 고점 대비 약 5조3000억달러가 증발했다. 지난주 마지막 거래일인 14일 2.13% 반등하긴 했지만, 여전히 투자심리는 위축돼 있다는 평가다. 베센트 장관은 또 트럼프 대통령처럼 경기침체 가능성을 배제하지 않았다. 그는 “확실한 건 없다, 코로나19 팬데믹을 누가 예측했었는가"라고 반문한 후 “우리가 예측할 수 있는 것은 지속가능한 강력한 정책들이 마련되고 있고 이에 따른 조정이 있을 수 있는 점"이라고 말했다. 아울러 베센트 장관은 관세와 비관세 장벽을 고려한 상호 관세가 4월 2일 부과된다는 것을 재확인하면서 관세 시행 후 2개월 안에 세계 각국이 어떻게 반응할지 지켜보라고 했다. 그는 “(교역국이) 관세 장벽을 없애 미국이 수출을 더 늘릴 수 있고 무역이 공정해진다"며 “이들이 그것(장벽 제거)을 하지 않을 경우 우리는 상당한 수익을 얻을 것"이라고 했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr