국내 인공지능(AI) 기업 모티프테크놀로지스가 엔비디아의 투자가 예정된 자금 조달을 바탕으로 차세대 AI 모델 개발에 나선다. 내년 1분기 새로운 거대언어모델(LLM) '모티프 4'를 공개하고 글로벌 AI 모델 평가에서 5위권에 진입한다는 목표다. 모티프테크놀로지스는 모티프 4 개발을 위한 브릿지 투자 라운드를 마무리하고 본격적인 개발에 착수했다고 9일 밝혔다. 이번 투자에는 기존 투자자들이 참여했으며, 미국 반도체 기업 엔비디아도 투자할 예정이다. 다만 엔비디아의 구체적인 투자 규모와 집행 시점은 공개되지 않았다. 모티프 4는 지난 8월 공개한 '모티프 3'의 후속 모델이다. 모티프는 내년 1분기 개발을 마치고 모델의 가중치를 공개하는 '오픈웨이트' 방식으로 출시할 계획이다. 앞서 모티프 3는 과학기술정보통신부의 '독자 AI 파운데이션 모델' 사업을 통해 개발됐다. 지난 8월 글로벌 AI 모델 평가기관 아티피셜 애널리시스(Artificial Analysis)의 종합 지능 지수(AAII)에서 47점을 기록했다. 모티프 측에 따르면 당시 전 세계 AI 기업 가운데 10위, 오픈웨이트 모델 중 4위에 올랐다. 미국과 중국 기업을 제외하면 가장 높은 순위였다. 모티프는 자체 개발한 AI 모델 구조를 경쟁력으로 내세우고 있다. 모티프 3에는 독자 기술인 '그룹 차등 잠재 어텐션(GDLA)' 등을 적용했다. 회사 측은 그래픽처리장치(GPU) 768장을 활용해 약 5개월 만에 모델을 개발했다고 설명했다. 이번 모티프 4 개발에서는 기존 모델의 한계로 꼽혔던 사후학습을 강화한다. 모티프 3 개발 당시에는 시간과 컴퓨팅 자원의 제약으로 강화학습(RL) 등을 충분히 진행하지 못했다는 게 회사 측 설명이다. 추가 확보한 자원을 활용해 모델의 성능뿐 아니라 실제 서비스 활용도와 상업성도 높일 계획이다. 옥스퍼드대학교 수학 박사 출신인 임정환 모티프테크놀로지스 대표는 “글로벌 AI 모델 경쟁에서 살아남으려면 모델 구조부터 사후학습까지 모든 단계에서 차별화해야 한다"며 “모티프 4를 통해 세계 최고 수준의 AI 모델을 독자적으로 개발할 수 있는 역량을 보여주겠다"고 말했다. 김나현 기자 knh@ekn.kr

중국의 배터리 소재 수출통제가 추가로 유예될 가능성이 커지면서 국내 배터리 업계가 당장의 규제 부담을 덜 수 있을 것으로 보인다. 그러나 인조흑연 수입의 98.8%를 중국에 의존하는 데다, 현대자동차그룹과 포스코퓨처엠이 추진하는 대체 생산기지는 2028년에야 가동된다. 중국의 수출통제가 시행될 경우 소재 조달부터 배터리 생산까지 차질을 빚을 수 있다는 우려가 나온다. 9일 중국 상무부에 따르면 지난해 발표한 배터리 소재 수출통제 유예 기간이 10일 끝난다. 중국은 지난해 10월 인조흑연 음극재와 일부 리튬이온배터리, 관련 제조 장비 등을 수출허가 대상에 추가했다가 미·중 무역협상 이후 시행을 1년간 유예했다. 2023년부터 일부 흑연 품목에 적용해 온 수출허가제와는 별개의 조치다. 미국과 중국은 지난 9월 경제무역 협상에서 기존 합의의 유효기간을 내년 1월 10일까지 연장하기로 했다. 중국 상무부도 합의 내용을 발표했지만, 배터리 소재 수출통제의 유예 기간을 변경하는 후속 공고는 아직 확인되지 않았다. 합의에 따라 연장 조치가 이뤄지더라도 기존 시한에서 두 달 늘어나는 데 그친다. 업계 관계자는 미·중 양국이 합의 내용을 공식 발표한 만큼 중국도 유예 기간을 연장할 것으로 내다봤다. 다만 후속 공고 없이 유예가 끝나면 해당 소재를 수출하는 중국 업체들은 예정대로 당국의 허가를 받아야 한다고 설명했다. 수출통제가 시행되더라도 중국산 소재의 수출이 전면 금지되는 것은 아니다. 그러나 중국 소재 업체가 수출허가를 받으려면 한국 배터리 업체와 체결한 계약서, 제품 기술 설명서, 최종 사용자와 용도 등을 입증하는 자료를 중국 당국에 제출해야 한다. 허가 심사가 길어지면 소재 납품이 지연되고, 재고가 소진될 경우 배터리 생산에도 차질이 발생할 수 있다. 국내 기업의 거래 정보와 제품 관련 기술 자료가 중국 당국에 제공될 가능성도 있다. 국내 배터리 업계의 중국산 인조흑연 의존도는 절대적이다. 한국무역협회에 따르면 2024년 국내 인조흑연 수입에서 중국산이 차지하는 비중은 98.8%였다. 인조흑연은 전기차 배터리의 급속충전 성능과 수명 개선에 쓰이는 핵심 음극재 소재다. 세계 음극재 시장에서 중국을 제외한 국가들의 점유율도 5% 수준에 불과하다. 증권가에서는 수출통제가 시행되더라도 당장 공급난이 발생할 가능성은 낮다고 보고 있다. 이충재 한국투자증권 연구원은 최근 보고서에서 국내 배터리 업체들이 일정 수준의 재고를 보유하고 있어 즉각적인 문제는 발생하지 않을 것으로 내다봤다. 다만 “중국이 수출 통제 조치를 폐지하거나, 우리나라 업체들이 탈-중국 공급망을 구축하지 않는 이상 배터리 공급망 불안은 해소되지 않는다"고 지적했다. 국내 기업들은 중국산 소재를 대체하기 위한 생산시설 확보에 나섰다. 현대차그룹과 포스코퓨처엠은 지난 3일 베트남 인조흑연 음극재 사업 협력을 위한 투자의향서(LOI)를 체결했다. 현대차그룹이 약 1000억원을 지분 투자하고, 현지에서 생산하는 음극재의 우선구매권을 확보하는 방안을 검토하는 내용이다. 양사는 앞으로 투자와 구매 조건을 구체화하는 한편, 현대차그룹의 전기차에 사용할 인조흑연 음극재를 공동 개발하고 품질 평가에도 협력하기로 했다. 현대차그룹은 이번 투자를 통해 전기차 배터리에 필요한 핵심 소재의 공급망을 다변화한다는 계획이다. 투자 대상은 포스코퓨처엠이 베트남 북부 타이응웬성에 건설 중인 인조흑연 음극재 공장이다. 약 3570억원을 투입해 올해 공사를 시작했으며, 2028년 양산을 목표로 하고 있다. 1단계 생산능력은 연간 약 2만3000t이다. 향후 추가 투자를 통해 생산능력을 최대 5만5000t까지 확대할 수 있는 부지도 확보했다. 다만 1단계 생산 물량은 이미 고객사와 공급계약을 맺었다. 포스코퓨처엠은 지난 3월 글로벌 완성차 업체와 1조149억원 규모의 인조흑연 음극재 공급계약을 체결했다. 계약 기간은 2027년부터 2032년까지다. 포스코퓨처엠은 이 계약에 대응하기 위해 베트남 공장 건설을 추진하고 있으며, 추가 생산능력 확보를 위한 2단계 투자도 진행하고 있다. 현대차그룹이 검토 중인 지분투자와 우선구매권 확보는 아직 확정되지 않았다. 양사는 향후 투자 규모와 구매 조건을 구체화할 예정이다. 현대차그룹이 베트남 공장에서 실제로 공급받을 물량과 시점도 공개되지 않았다. 베트남 공장이 가동되기 전까지 활용할 수 있는 국내 생산시설은 포스코퓨처엠의 경북 포항 공장이다. 포스코퓨처엠은 국내에서 인조흑연 음극재를 생산하는 유일한 업체로, 포항에서 연간 8000t 규모의 생산시설을 운영하고 있다. 다만 기존 고객사에 공급하는 물량을 제외하고 추가로 납품할 수 있는 규모는 공개되지 않았다. 포스코퓨처엠 관계자는 포항 공장의 인조흑연 음극재 공급처에 대해 “고객사는 공개하지 않고 있다"고 말했다. 베트남 공장의 생산 물량도 구매처가 정해져 있지만 구체적인 납품처는 밝히기 어렵다는 입장이다. 포스코퓨처엠이 베트남에 건설 중인 인조흑연 음극재 공장은 2028년 가동된다. 현재 운영 중인 포항 공장의 추가 공급 가능 물량과 베트남 공장의 향후 고객사별 공급 물량은 공개되지 않은 상태다. 김나현 기자 knh@ekn.kr

롤스로이스가 주행거리를 최대 18% 늘린 신형 전기차 '스펙터 시리즈 II'를 한국에서 공개했다. 1회 충전으로 국내 인증 기준 461㎞를 달릴 수 있고, 고성능 모델은 최고출력이 약 680마력에 달한다. 두 모델이 아시아태평양 지역에서 공개된 것은 한국이 처음이다. 롤스로이스모터카는 지난 6일 서울 성동구 성수동에서 '스펙터 시리즈 II'와 고성능 모델인 '블랙 배지 스펙터 시리즈 II'를 선보였다고 9일 밝혔다. 스펙터는 롤스로이스가 2022년 처음 공개한 브랜드 최초의 순수 전기차다. 이번 신형 모델은 배터리 성능과 주행 성능을 개선하고, 고객이 원하는 색상과 소재를 선택하는 맞춤 제작 범위를 넓힌 것이 특징이다. 가장 큰 변화는 주행거리다. 스펙터 시리즈 II는 새롭게 설계한 배터리 셀을 적용해 1회 충전 주행거리를 유럽 국제표준시험방식(WLTP) 기준 최대 628㎞로 늘렸다. 기존보다 최대 18% 증가했고, 충전 시간은 최대 14% 줄었다. 국내 인증 기준 주행거리는 일반 모델 461㎞, 블랙 배지 모델 450㎞다. 두 모델 모두 118.1kWh 용량의 배터리를 탑재했다. 195kW급 급속충전기를 이용하면 배터리 잔량을 10%에서 80%까지 채우는 데 약 28분이 걸린다. 주행 성능도 강화했다. 일반 모델은 최고출력 442kW(약 601마력)를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100㎞까지 4.5초 만에 도달한다. 블랙 배지 모델은 고성능 주행 모드인 '인피니티 모드'에서 최고출력이 500kW(약 680마력)까지 높아진다. 순간 가속력을 높이는 '스피리티드 모드'를 선택하면 최대토크가 1100Nm에 달한다. 롤스로이스 역대 차량 중 가장 강력한 성능으로, 정지 상태에서 시속 100㎞까지 가속하는 데 4.3초가 걸린다. 외관에는 새로운 색상과 휠 디자인을 적용했다. 기존 스펙터의 유선형 차체와 분할형 헤드램프는 유지하면서 '에테리얼 블루' 색상과 23인치 단조 알로이 휠을 추가했다. 블랙 배지 모델은 라디에이터 그릴과 도어 손잡이, 보닛 위 환희의 여신상 등을 무광 검정으로 마감하는 '아이스드 블랙' 옵션을 선택할 수 있다. 실내 맞춤 제작 선택지도 늘었다. 새롭게 추가된 '듀얼리티 트윌'은 대나무에서 추출한 레이온 소재에 자수를 놓은 직물이다. 최대 260만 땀의 바느질과 약 16㎞의 실이 들어가며 제작에 최대 25시간이 걸린다. 가죽 표면에 미세한 구멍을 뚫어 무늬를 만드는 '플레이스드 퍼포레이션'도 처음 도입했다. 대시보드에는 8108개의 조명 요소를 넣었다. 줄리안 젠킨스 롤스로이스모터카 세일즈 및 브랜드 디렉터는 “한국은 롤스로이스의 핵심 시장 중 하나"라며 “스펙터 시리즈 II는 더욱 강력해진 성능과 향상된 주행거리, 확대된 맞춤 제작 선택지를 갖췄다"고 말했다. 국내 판매 가격은 스펙터 시리즈 II가 5억7300만원, 블랙 배지 스펙터 시리즈 II가 6억7200만원부터다. 서울 청담과 부산 쇼룸, 판교 라운지에서 주문할 수 있으며 고객 인도는 이달 출시를 시작으로 연내 순차적으로 이뤄질 예정이다. 김나현 기자 knh@ekn.kr

카카오모빌리티가 미국 반도체 기업 엔비디아와 손잡고 운전자 개입 없이 차량이 스스로 주행하는 '레벨4 자율주행' 기술 개발에 나선다. 자체 개발한 자율주행 인공지능(AI)에 엔비디아의 고성능 컴퓨팅·센서·안전 기술을 결합하고, 이를 기아의 목적기반차량(PBV)에 우선 적용해 상용화를 추진한다는 계획이다. 카카오모빌리티는 9일 서울 강남구 웨스틴 서울 파르나스에서 엔비디아와 자율주행 기술 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결한다고 밝혔다. 협약식에는 김진규 카카오모빌리티 피지컬 AI 부문 부사장과 가우라브 아가왈 엔비디아 자동차 사업부문 수석 디렉터 등이 참석한다. 양사는 카카오모빌리티가 서울 강남 도심에서 실증해 온 자율주행 기술에 엔비디아의 차량용 AI 컴퓨팅 플랫폼을 결합하기로 했다. 레벨4는 정해진 운행 구역과 조건에서 운전자가 조작하지 않아도 차량이 스스로 주행하는 단계다. 이를 위해 카카오모빌리티는 엔비디아의 차량용 컴퓨팅 플랫폼 '드라이브 AGX 토르' 2개를 탑재한 고성능 자율주행 연산 장치를 도입한다. 주변 환경을 인식하는 단계부터 주행 경로를 판단하는 과정까지 하나의 AI 모델로 처리하는 '엔드투엔드(E2E)' 자율주행 기술의 연산 성능을 높이기 위해서다. 엔비디아의 자율주행 플랫폼 '하이페리온'도 활용한다. 차량과 센서, 연산 장치가 안정적으로 작동하도록 시스템을 통합하고 호환성을 높이는 역할을 한다. 자율주행 소프트웨어의 개발과 검증에는 엔비디아의 통합 안전 시스템 '헤일로스'를 적용할 예정이다. 양사가 공동 개발하는 기술은 기아의 PBV에 우선 적용된다. 카카오모빌리티는 지난 7월 기아와 자율주행 서비스용 PBV 개발을 위한 협력 관계를 맺었다. 이번 엔비디아와의 협약을 통해 자율주행 소프트웨어부터 차량용 컴퓨팅 장치, 완성차까지 연결하는 개발 체계를 구축한다는 구상이다. 카카오모빌리티와 엔비디아는 국내에서 기술 개발과 실증을 진행한 뒤 중장기적으로 해외 자율주행 시장 진출도 검토할 계획이다. 류긍선 카카오모빌리티 대표는 “이번 엔비디아와의 협력으로 E2E 자율주행 기술 고도화에 속도를 내고, 소프트웨어·부품·완성차를 잇는 글로벌 기술 생태계의 구심점으로서 레벨4 상용화 시대를 준비하겠다"고 말했다. 리시 달 엔비디아 자동차 부문 부사장은 “엔비디아 하이페리온은 레벨4 자율주행에 필요한 센서와 컴퓨팅 기술 기반을 제공하고, 헤일로스는 개발부터 실제 서비스 적용까지 안전 체계를 지원한다"고 했다. 김나현 기자 knh@ekn.kr

“인터넷에 올린 밈(meme·유행 게시물) 때문에 상사와 문제가 생길 것 같아." 메타의 최고AI책임자(CAIO) 알렉산더 왕이 화면 속 흰색 강아지에게 고민을 털어놓자 강아지가 조언를 건넸다. 게시물이 메타의 공식 입장으로 오해받지 않도록 주의 문구를 달라는 것이다. 강아지는 사람의 말을 알아듣고 표정을 바꾸거나 몸짓을 하며 대화를 이어갔다. 실제 동물이 아닌 인공지능(AI)으로 만든 가상 캐릭터다. 페이스북과 인스타그램을 운영하는 메타가 사람처럼 말하고 반응하는 AI 서비스를 선보였다. 글자로 질문하고 답을 받거나 음성으로 대화하는 데서 나아가, 화면 속 캐릭터와 얼굴을 마주 보며 대화할 수 있게 된 것이다. 8일 정보기술(IT) 업계에 따르면 메타는 지난 5일(현지 시각) 개인용 AI 서비스 '뮤즈(Muse)'에 실시간 음성 대화와 움직이는 아바타 기능을 추가했다. 이용자가 말을 걸면 화면 속 캐릭터가 표정과 몸짓을 바꿔가며 대답한다. AI가 말하는 도중 끼어들거나 질문을 바꿔도 곧바로 반응한다. 상대방의 말을 듣는 동안 고개를 끄덕이는 등 실제 사람과 대화하는 듯한 모습도 구현했다. 뮤즈는 메타가 지난 9월 출시한 개인용 AI 비서다. 이메일을 보내거나 여행 상품을 예약하고, 온라인 쇼핑과 일정 관리도 대신해준다. 이용자가 허용한 앱과 웹사이트에 접속해 필요한 정보를 찾고 실제 업무까지 처리한다. 이메일 발송이나 상품 구매처럼 중요한 작업은 이용자의 승인을 받아 진행한다. 뮤즈는 출시 한 달여 만에 미국에서 큰 인기를 끌고 있다. 시장조사업체 센서타워에 따르면 뮤즈 앱은 미국 출시 40일 만에 다운로드 1000만건을 돌파했다. 같은 기간 챗GPT의 미국 다운로드 370만건보다 약 2.7배 많다. 출시 후 40일 안에 미국에서 1000만건 이상 다운로드된 앱은 뮤즈를 포함해 12개뿐이다. 마크 저커버그 메타 최고경영자(CEO)는 지난달 21일 실적 발표에서 미국과 캐나다에서 뮤즈를 설정한 사람이 1000만명을 넘어섰고, 이 가운데 약 25%가 매일 이용한다고 밝혔다. 이번에 추가된 기능을 이용하면 AI의 얼굴과 목소리도 마음대로 바꿀 수 있다. 알렉산더 왕이 시연한 흰 강아지 외에 사람이나 다른 동물, 가상의 캐릭터를 선택할 수 있다. 목소리는 수백 가지다. 뉴욕 사람처럼 활기찬 말투나 해적을 연상시키는 목소리도 고를 수 있다. 대화 도중 목소리를 바꾸는 것도 가능하다. 이용자가 말을 걸면 메타의 '뮤즈 리얼타임 보이스' 기술이 답변을 만들고, '뮤즈 리얼타임 아바타'가 이에 맞춰 입 모양과 표정, 몸짓을 만들어낸다. 메타에 따르면 이용자가 말을 마친 뒤 AI의 음성과 영상이 나오기까지 걸리는 시간은 약 0.87초다. 화면에 캐릭터를 띄우지 않고 목소리로만 대화하거나, 캐릭터를 전체 화면으로 확대해 영상통화를 하듯 대화할 수도 있다. 여행 계획을 세우거나 취업 면접을 준비할 때도 활용할 수 있다. 가고 싶은 도시와 여행 일정을 말로 상의하고, 면접관 역할을 맡긴 AI와 예상 질문을 주고받는 식이다. 발표 연습을 하면서 답변을 듣거나 요리 중 손을 쓰지 않고 필요한 일을 시킬 수도 있다. 이용자가 다른 일을 하는 동안에도 AI는 요청받은 작업을 계속 처리할 수 있다. 메타는 지난 9월 개발자 행사 '메타 커넥트 2026'에서 이 기술을 처음 공개했다. 이번에는 미국 이용자를 대상으로 스마트폰과 웹, 애플의 맥(Mac)에서 새 기능을 제공하기 시작했다. 앞으로 AI 안경과 소형 AI 기기 '뮤즈 참(Muse Charm)'에도 음성 대화 기능을 적용할 예정이다. 국내 출시 일정은 아직 공개되지 않았다. 김나현 기자 knh@ekn.kr

올해 통신분쟁조정 신청이 지난해 같은 기간보다 2.5배 급증한 가운데 조정안을 받아들이지 않아 종결된 사건이 177건에 달하는 것으로 확인됐다. 통신사와 이용자 사이의 분쟁을 중재하는 제도가 마련돼 있지만, 어느 한쪽이 조정을 거부하면 결정을 강제할 수 없는 구조다. 방송미디어통신위원회는 조정제도의 실효성을 높이기 위한 개선 방안을 검토하고 있다. 7일 방송미디어통신위원회에 따르면 올해 1월부터 10월 말까지 통신분쟁조정위원회에 접수된 신청은 4278건으로 지난해 같은 기간(1704건)보다 151.1% 증가했다. 2019년 제도 도입 이후 연간 신청 건수가 가장 많았던 지난해(2123건)의 두 배를 이미 넘어섰다. 본지가 방미통위에 확인한 결과, 올해 10월 말까지 조정안 불수락으로 종결된 사건은 177건이었다. 통신사나 이용자 중 어느 한쪽이 조정위원회가 제시한 해결안을 받아들이지 않아 조정이 성립되지 않은 경우다. 조정안을 수락한 사건은 202건으로, 불수락 건수와 불과 25건 차이다. 조정안이 나오기 전 당사자 간 합의로 해결된 사건은 1247건으로 가장 많았다. 합의 가능성이 없어 종결된 사건은 110건, 이중 신청 등 기타 사유로 종결된 사건은 349건이었다. 전체 신청 4278건 중 2085건이 종결됐으며, 나머지 2193건(51.3%)은 10월 말 기준 처리 중인 것으로 집계됐다. 통신분쟁은 휴대전화 개통부터 약정 해지, 요금 청구, 서비스 품질까지 다양한 과정에서 발생한다. 지난해에는 이용계약 관련 분쟁이 1122건으로 전체의 52.8%를 차지했다. 요금이나 약정 조건 등 중요사항에 대한 설명·고지 관련 분쟁도 478건(22.5%)에 달했다. 통신분쟁조정제도는 이러한 분쟁을 소송 없이 해결하기 위해 2019년 도입됐다. 그러나 조정위원회가 내놓은 조정안은 양측이 모두 수락해야 효력이 발생한다. 사실상 어느 한쪽이라도 조정안을 받아들이지 않으면 조정이 성립되지 않는 셈이다. 현행 전기통신사업법에 따르면 분쟁조정위원회는 신청 접수 후 60일 이내에 조정안을 작성해야 한다. 부득이한 경우 한 차례에 한해 30일 연장할 수 있다. 당사자는 조정안을 통지받은 날부터 15일 이내에 수락 여부를 밝혀야 하며, 기한 내 수락 의사를 표시하지 않으면 거부한 것으로 본다. 조정위원회가 직권으로 결정을 내리더라도 강제력에는 한계가 있다. 당사자가 직권조정결정을 받은 날부터 14일 이내에 이의를 신청하거나 수락 의사를 표시하지 않으면 불수락으로 처리된다. 조정이 성립되지 않으면 이용자는 다른 구제 절차를 밟아야 한다. 방미통위 관계자는 “현행 제도에는 강제성이 없는 게 사실"이라며 “한국소비자원 등 다른 기관을 통한 피해구제를 안내하거나 민사소송으로 해결해야 한다"고 설명했다. 정부는 매년 사업자별 분쟁 처리 결과를 공개해 통신사들의 자발적인 조정 수용을 유도하고 있다. 분쟁 신청이 급증하면서 정부도 통신사들의 자체 피해구제 노력 강화에 나섰다. 방미통위는 지난 5일 SK텔레콤, KT, LG유플러스, SK브로드밴드 등 통신 4사와 간담회를 열고 분쟁 예방과 신속한 피해구제 방안을 논의했다. 통신사들은 영업점 모니터링과 교육 강화, 장기 미사용 회선의 이용정지 및 해지 관련 약관 개정, 분쟁 전담 조직 운영 등을 개선 사례로 제시했다. 조정 전 합의를 활성화하고 민원 처리 인력을 확충하는 방안도 공유했다. 통신분쟁조정위원회도 지난 9월 조정위원을 법정 최대 정원인 30명으로 확충했다. 임서우 통신분쟁조정위원장은 5일 간담회에서 “사업자의 신속하고 충실한 답변서 제출은 사건 쟁점을 조기에 파악하고 조정회의를 원활히 진행하기 위한 필수 절차"라며 통신사들의 협조를 당부했다. 방미통위는 조정제도의 실효성을 높이기 위한 제도 개선도 논의하고 있다. 방미통위 관계자는 본지에 “여러 가지 방안을 논의하고 있다"며 “제도 개선의 필요성은 느끼고 있다"고 말했다. 다만 구체적인 내용은 아직 검토 단계여서 공개하기 어렵다는 입장이다. 김나현 기자 knh@ekn.kr

카카오가 올해 3분기 매출 2조867억원, 영업이익 2403억원을 기록했다. 카카오톡 광고 매출이 35% 증가하며 영업이익은 지난해보다 7.4% 늘었지만, 전 분기보다는 13.3% 감소했다. 콘텐츠 매출도 6% 줄고 인공지능(AI) 서비스 부문의 영업손실은 640억원으로 확대됐다. 카카오는 2028년 AI 사업의 손익분기점 달성을 목표로 제시했다. 신종환 카카오 최고재무책임자(CFO)는 5일 열린 3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “2028년에는 AI 신규 매출이 톡비즈 매출에서 두 자릿수 비중을 차지하는 새로운 성장동력으로 자리 잡을 것으로 전망한다"며 “매출 확대와 비용 효율화를 통해 2028년 AI 사업은 손익분기점 수준까지 수익성이 개선될 것"이라고 밝혔다. 이날 카카오는 1500억원 규모의 자사주를 매입해 전량 소각하겠다는 계획도 발표했다. 정신아 카카오 대표는 “카카오에 대한 시장의 현재 평가와 내부에서 바라보는 펀더멘털에 기반한 미래 성장 가능성 사이의 괴리가 그 어느 때보다 커졌다"며 자사주 매입·소각 배경을 설명했다. ◇ 광고 35% 성장…콘텐츠 매출은 6% 감소 3분기 실적을 이끈 것은 카카오톡 광고와 커머스 사업이다. 플랫폼 부문 매출은 1조2350억원으로 전년 동기 대비 17% 증가했다. 카카오톡 광고와 커머스 등을 포함한 톡비즈 매출은 6329억원으로 13% 늘었고, 모빌리티와 페이 등이 포함된 플랫폼 기타 매출도 21% 증가한 6021억원을 기록했다. 특히 카카오톡 디스플레이 광고 매출은 전년 동기 대비 35% 급증했다. 피드형 광고 출시 이후 중소형 광고주들이 새롭게 유입되고 기존 광고주들의 광고 집행도 확대된 영향이다. 신 CFO는 “피드형 광고 출시 이후 기존 카카오 광고를 집행하지 않았던 중소형 광고주들의 유입이 지속되고 있다"며 “4분기에도 두 자릿수 성장을 무난하게 이어갈 것으로 전망한다"고 말했다. 커머스 사업도 성장했다. 선물하기와 톡스토어의 3분기 거래액은 2조3000억원으로 13% 증가했다. 추석 명절 수요와 자기구매 확대에 힘입어 선물하기는 지난 9월 역대 최대 월간 거래액을 기록했다. 톡비즈 커머스 매출은 2413억원으로 16% 늘었다. 반면 콘텐츠 부문 매출은 8517억원으로 6% 감소했다. 웹툰과 웹소설 등을 포함한 스토리 매출은 17% 줄어든 2006억원, 뮤직 매출은 10% 감소한 5083억원을 기록했다. 일본 웹툰 플랫폼 픽코마 매출이 15% 줄었고, 주요 아티스트들의 앨범 발매와 대형 공연 감소도 영향을 미쳤다. 신 CFO는 “플랫폼 부문의 성장은 견조하지만 콘텐츠 부문의 실적 회복은 다소 지연되고 있다"며 “4분기에도 3분기와 유사한 흐름이 예상된다"고 말했다. ◇ AI 적자 확대…2028년 손익분기점 목표 AI 사업에서는 적자 규모가 커졌다. 이날 공개된 기업설명회(IR) 자료에 따르면 카카오 별도 기준 AI 서비스 부문의 3분기 영업손실은 640억원으로 전 분기보다 70억원 늘었다. AI 모델 학습과 서비스 운영을 위한 인프라 수요가 증가하면서 외주·인프라비도 전 분기 대비 8% 증가한 2408억원을 기록했다. 카카오는 AI 운영 비용을 줄이기 위해 그래픽처리장치(GPU)를 직접 구매하는 대신 클라우드를 활용하고, AI가 외부 서비스를 이용할 때도 브라우저 조작과 서비스 간 직접 연동 방식을 병행하기로 했다. 정 대표는 “브라우저를 통해 결제까지 수행할 경우 모델 API 호출 비용만 건당 약 800~900원이 소요될 수 있는 반면 A2A와 MCP를 통한 직접 연동이 가능하다면 비용은 약 5원 수준까지 낮아질 수 있다"고 설명했다. 연결 방식에 따라 비용이 최대 180배 차이 나는 셈이다. AI를 활용한 광고 사업도 추진한다. 이용자가 상품을 직접 검색하지 않아도 AI가 관심사와 구매 의도를 파악해 적절한 상품이나 서비스를 추천하는 방식이다. 정 대표는 “그동안 카카오에 없었던 검색 광고와 유사한 새로운 광고 수요를 창출할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다. 카카오는 내년 1분기까지 AI 광고 추천을 위한 공통 메모리 인프라를 구축하고, 오는 12월에는 광고 운영을 돕는 AI 에이전트 'AI 크루'의 비공개 베타 테스트를 시작한다. 카카오톡 내 AI 비서 '카나나 스페이스'도 12월 시범 서비스를 시작하며, '모두의 AI'와 '칸바스'는 연내 정식 출시할 예정이다. 카카오는 올해 월간 활성 AI 이용자 1000만명, 2030년에는 2000만명 이상을 확보한다는 목표다. 정 대표는 “올 한 해 AI 서비스의 확산 속도가 자본시장의 기대에 미치지 못했다는 점은 대표이사로서 뼈아픈 평가로 겸허히 받아들인다"고 말했다. 카카오는 플랫폼 사업의 성장세를 바탕으로 연초 제시한 연간 연결 매출 성장률 10% 이상, 영업이익률 10% 목표는 달성할 수 있을 것으로 전망했다. 김나현 기자 knh@ekn.kr

LG헬로비전의 올해 3분기 영업이익이 2억원에 그쳤다. 온라인동영상서비스(OTT) 확산으로 유료방송 시장이 침체된 데다 알뜰폰과 렌탈 사업까지 부진하면서 매출이 1년 전보다 24% 넘게 줄었다. LG헬로비전은 최근 희망퇴직을 실시하는 등 비용 절감과 사업 구조조정에 나섰다. LG헬로비전은 4일 연결재무제표 기준 올해 3분기 매출 2262억원, 영업이익 2억원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 지난해 같은 기간보다 723억원(24.2%), 전 분기보다 171억원(7.0%) 감소했다. 영업이익은 방송 시장 침체와 사업 재편에 따른 비용 부담으로 2억원에 머물렀다. 사업별로 보면 홈 사업 매출이 2089억원으로 전체의 약 92%를 차지했다. 방송 매출이 1204억원으로 가장 많았고, 알뜰폰(MVNO) 353억원, 인터넷 331억원, 렌탈 201억원 순이었다. 미디어와 기업 간 거래(B2B) 등을 포함한 지역기반사업 매출은 169억원, 기타사업은 4억원을 기록했다. 주력인 방송과 알뜰폰 사업이 나란히 부진했다. 방송 매출은 지난해 같은 기간보다 1.9% 감소했다. OTT 이용이 늘고 주문형비디오(VOD) 수요가 줄어드는 등 유료방송 시장의 침체가 이어진 영향이다. 회사는 신규 가입자 확대보다 기존 가입자 유지에 집중하고 있다. 알뜰폰 매출도 전년 동기 대비 8.9% 줄었다. 알뜰폰 시장의 성장세가 둔화한 가운데 경쟁이 심화된 영향이다. 렌탈 사업은 가전 시장의 경쟁이 치열해지고 수익성이 낮은 제휴 판매 채널을 정리하면서 매출이 감소했다. 지역기반사업 역시 지역문화사업과 전기차 충전사업의 매출 감소가 실적에 반영됐다. LG헬로비전은 실적 부진에 대응하기 위해 사업 구조조정과 비용 절감에 속도를 내고 있다. 최근 희망퇴직을 실시하는 등 인력과 비용 구조를 재정비하고, 수익성이 낮은 사업을 정리하는 작업을 진행 중이다. 외형 확대보다 수익성 회복에 무게를 두겠다는 방침이다. 김영준 LG헬로비전 최고재무책임자(CFO) 겸 최고위험관리책임자(CRO)는 “사업 환경의 급격한 변화 속에서 사업 내실을 다지기 위한 강도 높은 체질 개선을 진행 중"이라며 “비용 구조 안정화에 집중하고 본원적 경쟁력 회복과 질적 성장을 통해 수익성을 개선하겠다"고 말했다. 김나현 기자 knh@ekn.kr

SK텔레콤과 LG유플러스의 올 3분기 영업이익이 나란히 큰 폭으로 늘었다. SK텔레콤은 지난해 같은 기간보다 영업이익이 11배 넘게 증가했고, LG유플러스도 84% 늘었다. 지난해 SK텔레콤의 해킹 사고와 LG유플러스의 대규모 희망퇴직으로 발생한 비용 부담이 줄어든 데 따른 기저효과가 컸다. SK텔레콤은 4일 올 3분기 연결 기준 매출 4조4973억원, 영업이익 5523억원을 기록했다고 밝혔다. 지난해 같은 기간보다 각각 13.1%, 1040.3% 증가했다. 당기순이익은 4118억원으로 흑자 전환했다. 영업이익은 세 분기 연속 5000억원을 넘어섰다. 같은 날 실적을 발표한 LG유플러스는 매출 3조9813억원, 영업이익 2976억원을 기록했다. 매출은 지난해 같은 기간보다 0.7% 줄었지만 영업이익은 84.1% 늘었다. 당기순이익은 1831억원으로 272.8% 증가했다. 단말기 판매 수익을 제외한 서비스수익은 3조1021억원으로 0.5% 감소했다. 양사의 영업이익이 급증한 것은 지난해 발생한 일회성 비용에 따른 기저효과 때문이다. SK텔레콤은 지난해 유심 정보 유출 사고 이후 고객 보상과 요금 할인 등에 비용을 투입하면서 3분기 영업이익이 484억원에 그쳤다. LG유플러스도 지난해 대규모 희망퇴직으로 약 1500억원의 비용이 발생해 영업이익이 1617억원으로 줄었다. 올해는 이러한 비용 부담이 줄면서 수익성이 개선됐다. 다만 직전 분기와 비교하면 두 회사 모두 영업이익이 감소했다. SK텔레콤은 2분기 5660억원에서 2.4% 줄었고, LG유플러스는 3445억원에서 13.6% 감소했다. 같은 기간 매출은 각각 3.2%, 7.8% 늘었다. 전년 대비 실적은 크게 개선됐지만 직전 분기보다 이익 규모는 줄어든 것이다. 통신 본업에서는 SK텔레콤의 매출 회복과 LG유플러스의 가입회선 증가가 두드러졌다. SK텔레콤의 별도 기준 매출은 3조1563억원으로 전년 동기 대비 18.4% 증가했다. 영업이익은 4135억원으로 지난해 522억원 적자에서 흑자 전환했다. 초고속인터넷 가입자 증가 등에 힘입어 유선 통신 매출도 7.4% 늘었다. LG유플러스의 이동통신과 알뜰폰을 합친 전체 모바일 가입회선은 3214만3000여개로 지난해 같은 기간보다 6.2% 증가했다. 모바일 부문 매출은 1조6867억원으로 0.9% 감소했지만, 접속수익을 제외한 모바일 서비스수익은 1조6232억원으로 0.4% 늘었다. 인터넷과 인터넷TV(IPTV)를 포함한 스마트홈 부문 매출도 2.9% 증가한 6655억원을 기록했다. 양사는 인공지능(AI) 데이터센터 사업을 새로운 수익원으로 키우고 있다. LG유플러스의 3분기 AI 데이터센터 매출은 1317억원으로 지난해 같은 기간보다 27.7% 증가했다. 데이터센터 공간과 설비를 빌려주는 코로케이션과 설계·구축·운영(DBO) 사업의 매출 증가가 실적을 이끌었다. AI 데이터센터와 기업용 솔루션 등을 포함한 기업인프라 부문 매출도 10.4% 늘어난 4722억원을 기록했다. SK텔레콤은 AI 데이터센터 사업을 확대하기 위해 지난 7월 사업개발을 담당하는 SK하이퍼를 출범시킨 데 이어 8월에는 인프라 운영을 맡는 SK호라이즌을 설립했다. 현재 울산과 서울에 약 180메가와트(MW) 규모의 신규 데이터센터를 구축하고 있다. 울산에서는 잠재 고객들과 사업 조건을 협의하고 있으며, 고객 확보가 확정되면 이미 확보한 부지를 활용해 개발에 나설 계획이다. LG유플러스도 경기 파주에 200MW급 AI 데이터센터를 건설하고 있다. 2028년까지 총 4개 동을 순차적으로 가동할 계획이다. 이 가운데 50MW 규모의 1동은 이미 고객을 확보했으며, 내년 6월 준공 후 운영을 시작할 예정이다. AI 데이터센터 투자가 늘면서 3분기 별도 기준 설비투자(CAPEX)는 지난해 같은 기간보다 30.1% 증가한 5698억원을 기록했다. AI 서비스 사업도 확대하고 있다. SK텔레콤은 자체 개발한 AI 파운데이션 모델을 개인용 AI 서비스 '에이닷'과 업무용 AI 서비스에 적용하고 있다. LG유플러스는 자체 고객센터에서 활용한 AI 기술을 금융권 등 외부 기업에 공급하며 AI 고객센터(AICC) 사업을 확대하고 있다. 김나현 기자 knh@ekn.kr

인공지능(AI) 소프트웨어 개발 기업 제네시스네스트가 1만5000명이 동시에 접속해도 실시간 대화가 가능한 채팅 솔루션을 출시했다. 제네시스네스트는 대규모 동시 접속에 특화된 기업용 채팅 솔루션 '챗플래닛(CHATPLANET)'을 출시했다고 4일 밝혔다. 기업이 별도의 채팅 시스템을 개발하지 않고도 기존 서비스에 실시간 대화 기능을 추가할 수 있도록 만든 제품이다. 챗플래닛은 1대1 대화와 그룹 채팅은 물론, 아티스트 한 명과 수만 명의 팬이 동시에 참여하는 대규모 채팅을 지원한다. 특정 시간대에 이용자가 몰리는 팬덤 플랫폼과 라이브 방송, 온라인 쇼핑 등에 활용할 수 있다. 고객 상담과 중고거래, 온라인 교육 등에도 적용이 가능하다. 제네시스네스트는 대규모 접속 환경에서도 메시지를 빠르게 전달하는 데 중점을 뒀다. 동시 접속자 1000명, 8000명, 1만5000명을 대상으로 진행한 성능 시험에서 메시지 전송 성공률은 모두 99.9%를 기록했다. 접속자 1000명 환경에서는 대부분의 응답이 0.2초 이내에 이뤄졌고, 8000명에서는 0.5초, 1만5000명에서는 1초 이내에 처리됐다. 회사 측은 시험 과정에서 메시지 유실이나 시스템 장애가 발생하지 않았다고 설명했다. 실제 팬덤 플랫폼에도 적용됐다. 챗플래닛은 더블랙레이블 소속 그룹 올데이 프로젝트의 'DAY OFF'와 미야오(MEOVV)의 '츄르(Churrrrr)'에서 운영되고 있다. 아티스트와 팬들의 실시간 대화뿐 아니라 공지사항과 이벤트 메시지 발송, 이모티콘 등 팬덤 서비스에 필요한 기능을 제공한다. 해외 이용자를 위한 자동 번역 기능도 갖췄다. 15개 언어를 지원하며, 한 번 번역한 결과를 다시 활용해 반복적인 번역 처리를 줄일 수 있다. 실시간 양방향 통신 기술인 웹소켓(WebSocket)과 메시지 전송 규약인 STOMP를 적용했다. 푸시 알림과 금칙어 필터링, 사용자 차단 및 신고 기능도 제공한다. 기업의 채팅 시스템 구축 비용을 줄일 수 있다는 점도 내세웠다. 기업이 자체적으로 채팅 서비스를 개발하려면 서버 구축과 유지보수, 접속자 증가에 따른 시스템 증설 등에 인력과 비용이 필요하다. 챗플래닛은 필요한 채팅 기능을 응용프로그램 인터페이스(API) 형태로 제공하고, 기업별 요구에 맞춘 서비스 구축도 지원한다. 제네시스네스트는 자체 개발 방식과 비교해 초기 도입 비용을 최대 80% 이상 줄일 수 있다고 설명했다. 이동수 제네시스네스트 대표는 “대규모 실시간 채팅은 이용자가 몰리는 순간에도 안정적인 메시지 전달과 서비스 운영이 가능해야 한다"며 “기업들이 채팅 인프라 구축 부담을 줄이고 서비스 특성에 맞는 실시간 소통 기능을 구현할 수 있도록 지원하겠다"고 말했다. 제네시스네스트는 2022년 NHN 게임플랫폼센터 출신 개발자들이 설립한 소프트웨어 기업이다. 현대자동차와 카카오, 더블랙레이블, LS엠트론, 아모레퍼시픽 등과 협력해 왔으며, 최근에는 기업용 소프트웨어 개발을 넘어 AI 서비스와 자체 솔루션 사업으로 영역을 넓히고 있다. 김나현 기자 knh@ekn.kr