충남=에너지경제신문 김은지 기자 충남도가 추진 중인 '첨단 디스플레이 국가연구플랫폼 구축 사업'이 정부 예비타당성 조사 대상 사업에 포함되며 사업 추진에 속도가 붙게 됐다. 안호 충남도 산업경제실장은 12일 도청 프레스센터에서 기자회견을 열고 해당 사업이 과학기술정보통신부 예비타당성 조사 대상 사업으로 선정됐다고 밝혔다. 이 사업은 인공지능(AI) 기반 개방형 연구 플랫폼을 구축해 차세대 디스플레이 원천 기술을 확보하고 산업 경쟁력을 강화하기 위한 것이다. 기술 개발부터 공정 실증, 양산 단계까지 이어지는 전주기 지원 체계 구축이 핵심이다. 사업은 내년부터 2033년까지 총 5200억 원을 투입해 추진할 계획이며, 연구 거점은 아산 탕정테크노 일반산업단지에 조성된다. 우선 기반 시설 구축을 위해 2030년까지 약 2000억 원을 투입해 연면적 8000㎡ 규모 연구원과 56종의 연구 장비를 마련할 예정이다. 이 연구원은 첨단 디스플레이 기술 개발을 총괄하는 국가 연구 거점이자 컨트롤 타워 역할을 맡는다. 기업과 대학, 연구기관이 참여하는 협력 연구 체계를 통해 기술 개발과 사업화를 연결하는 플랫폼으로 운영될 계획이다. 또 2033년까지 약 3200억 원을 투입해 신소재·소자·공정·시스템 분야 31개 연구개발(R&D) 과제를 수행한다. 이를 통해 차세대 디스플레이 핵심 기술을 확보하고 기업 연구개발을 지원한다는 구상이다. 충남도는 글로벌 디스플레이 산업이 OLED 중심으로 재편되고 중국 기업의 추격이 거세지는 상황에서 이번 연구 플랫폼 구축이 기술 경쟁력 확보의 중요한 기반이 될 것으로 보고 있다. 또 도내에 구축된 디스플레이 혁신공정센터와 스마트모듈러센터, 소부장 특화단지 등과 연계해 설계·실증·제품화까지 이어지는 원스톱 지원 체계도 구축할 계획이다. 충남도는 올해 하반기 예비타당성 조사 통과를 목표로 관련 절차를 추진해 내년 사업 착수를 추진할 방침이다. 안호 산업경제실장은 “첨단 디스플레이 국가연구플랫폼은 AI 기반 기술 개발과 제조 혁신을 동시에 지원하는 핵심 연구 거점이 될 것"이라며 “예타 통과와 사업 추진 준비에 행정력을 집중하겠다"고 말했다. 한편 충남도는 디스플레이 산업 경쟁력 강화를 위해 △디스플레이 혁신공정센터 구축 △무기발광 디스플레이 스마트모듈러센터 구축 △디스플레이 소부장 및 국가첨단전략산업 특화단지 지정 △부착형 디스플레이 기술 기반 구축 △디스플레이 품질 고도화 및 사업화 지원 등을 함께 추진하고 있다. 김은지 기자 elegance44@ekn.kr

부산=에너지경제신문 조탁만 기자 더불어민주당 부산시당이 국민의힘 곽규택 의원실 보좌진의 학교법인 감사 겸직 문제를 두고 이해충돌 가능성을 제기했다. 시당은 12일 성명을 내고 “최근 언론 보도를 통해 곽 의원실 보좌진이 지역 학교법인의 감사직을 겸직하고 있던 사실이 확인됐다"며 “이해충돌 논란이 제기될 수 있는 사안이다"고 밝혔다. 시당은 해당 학교법인이 정부 지원 사업에 선정돼 향후 수년간 수십억 원 규모의 예산을 지원받을 예정이라는 점을 언급하며 “이 같은 상황에서 국회의원실 핵심 보좌진이 해당 법인의 감사직을 맡고 있었다는 사실은 공직자의 이해충돌 원칙 측면에서 충분히 문제 제기가 가능하다"고 주장했다. 이어 “국회의원 보좌진은 입법과 예산, 정책 과정에 직·간접적으로 관여하는 공적 지위를 가진 인사다"며 “특히 지역 관련 정책과 예산에 영향을 미칠 수 있는 위치에 있는 만큼 이해충돌 가능성에 대해 더욱 엄격한 기준이 적용돼야 한다"고 했다. 시당은 또 “국민의힘이 그동안 공정과 도덕성을 강조해 왔음에도 이번 논란에 대해 명확한 설명 없이 침묵하고 있다"며 “선택적 공정이라는 지적이 나올 수 있다"고 주장했다. 이어 곽 의원과 국민의힘을 향해 해당 겸직이 국회사무처의 사전 허가를 받은 것인지, 이해충돌 가능성에 대한 신고나 직무 회피 조치가 있었는지, 해당 학교법인 관련 정책이나 예산에 영향력이 행사된 사실이 있는지 등에 대해 명확한 설명이 필요하다고 압박했다. 조탁만 기자 hpeting@ekn.kr

세종=에너지경제신문 김은지 기자 세종시의회 본회의에서 고복저수지 명칭 변경과 아동 보호 체계 개선, 전기차 충전구역 주차 갈등 등 지역 현안을 둘러싼 의원들의 제안과 문제 제기가 이어졌다. 세종시의회는 12일 제104회 임시회 제2차 본회의를 열고 의원 5분 자유발언과 결의안 채택 등을 진행했다. 먼저 김재형 의원(고운동·더불어민주당)은 고복저수지의 명칭을 '고복호'로 변경하고 생태관광 자원으로 육성할 것을 제안했다. 김 의원은 “고복저수지는 과거 연기군 농업수리시설로 조성됐지만 현재는 시민들의 휴식 공간이자 생태자연공원으로 위상이 높아졌다"며 “행정수도 세종의 브랜드 가치에 맞는 명칭 정립이 필요하다"고 말했다. 이어 충남 예산의 예당호와 논산 탑정호, 아산 신정호 등을 사례로 들며 명칭 변경이 관광 활성화로 이어질 수 있다고 설명했다. 김 의원은 '고복호' 브랜드화를 통한 체류형 관광지 조성, 방문자센터 중심의 생태·예술 치유 공간 조성, 생태관광지역 지정을 위한 로드맵 마련 등을 제안했다. 또 노랑붓꽃과 호랑나비 서식지를 활용한 명상 테마 로드 조성 등 구체적인 추진 방안도 함께 제시했다. 박란희 의원(다정동·더불어민주당)은 세종시 아동 보호 행정의 개선 필요성을 지적했다. 박 의원은 “세종시는 유니세프 아동친화도시 인증을 받았지만 실제 현장 행정에는 여전히 많은 과제가 있다"고 말했다. 국정감사 자료에 따르면 세종시 아동학대 신고 건수는 최근 5년 사이 약 5배 증가한 것으로 나타났다. 박 의원은 특히 지난해 진행된 사례 판단 회의에서 9건의 사건이 2시간 만에 처리된 점을 언급하며 충분한 심의가 이뤄졌는지 의문을 제기했다. 또한 2025년 기준 아동학대 의심 사례 413건을 전담 공무원 4명이 담당하고 있어 인력 부족 문제도 심각하다고 지적했다. 이에 박 의원은 절차 안내와 결과 통보 체계 구축 및 회의록 작성 의무화, 보건복지부 권고 수준의 인력 배치와 전문 인력 확충, 아동학대 예방 안전망 강화 등을 대안으로 제시했다. 최원석 의원(도담동·국민의힘)은 세종충남대병원의 성장과 지역 상권 활성화를 연계할 전략이 필요하다고 강조했다. 최 의원은 “대형 병원은 유동인구 증가와 함께 상권 형성을 이끄는 중요한 도시 인프라"라며 이른바 '의세권' 효과를 언급했다. 그러나 세종충남대병원의 경우 최근 3년 동안 외래 초진 환자가 약 25% 감소했고 외래 환자 수 역시 연간 37만 명에서 33만 명 수준으로 줄었다고 설명했다. 병상 가동률도 현재 60%대 초반 수준에 머물고 있으며 세종 시민의 병원 이용률도 외래 64.1%, 입원 56.2% 수준에 그쳤다. 최 의원은 병원과 지역 상권의 상생을 위해 주차와 이동 동선을 고려한 상권 연계 모델, 직원 주거 활용 및 공실 상가 활용, 상인회 협약을 통한 할인쿠폰 도입 등을 제안했다. 또 병원과 시, 상인회가 참여하는 민관 협의체 구성을 통해 지속적인 정책 논의가 필요하다고 밝혔다. 홍나영 의원(국민의힘)은 아파트 내 전기차 충전시설 의무 설치 정책으로 인해 주차 갈등이 심화되고 있다고 지적했다. 홍 의원에 따르면 2025년 기준 세종시 자동차 등록 대수는 20만 5320대이며 이 가운데 전기차는 6718대로 보급률은 3.27%에 불과하다. 홍 의원은 “충전구역은 비어 있는데 일반 차량은 주차 공간을 찾지 못하는 상황이 발생하고 있다"며 정책과 실제 수요 간 괴리가 있다고 말했다. 이에 전기차 등록 대수와 연동한 설치 비율 조정, 일반 차량도 이용 가능한 과금형 콘센트 등 공유형 충전시설 확대, 유휴 부지와 국공유지를 활용한 야외 거점형 충전소 확보 등을 대안으로 제시했다. 한편 이날 본회의에서는 최원석 의원이 대표 발의한 '무분별한 국가기관 이전 요구 규탄 및 행정수도 사수를 위한 결의안'도 채택됐다. 최 의원은 “선거를 앞두고 세종시에 있는 국가기관을 다른 지역으로 이전하자는 주장이 반복되고 있다"며 “이는 행정수도 기능을 약화시키는 행위"라고 주장했다. 결의안에는 세종시 부처 이전 요구 중단, 행정수도 법적 지위 명확화, 관련 법령 제·개정 추진 등의 내용이 담겼다. 이날 채택된 결의안은 대통령비서실과 국회의장, 국회 국토교통위원회와 행정안전위원회, 국무조정실, 행정안전부, 국토교통부, 각 정당 대표 등에 전달될 예정이다. 김은지 기자 elegance44@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호 기자 김동연 경기도지사가 철도 지상구간을 지하화해 단절된 도시공간을 연결하고 새로운 생활·경제 공간을 창출하는 '철도 지하화 통합개발 사업' 추진 의지를 밝혔다. 김 지사는 12일 안양역에서 열린 '철도 지하화 통합개발사업 비전선포식'에서 “지도에는 있지만 실제로는 쓸 수 없었던 땅을 도민들께 돌려드리겠다"며 “철도를 지하로 내려 더 빠르고 편리하게 이용하도록 하고, 새롭게 태어난 지상공간은 온전히 도민을 위한 삶의 공간으로 만들겠다"고 말했다. 이날 행사에는 김성수 경기도의원을 비롯해 도민 등 30여명이 참석했으며 도가 구상하는 철도 지하화 통합개발 사업의 주요 내용과 미래 비전이 함께 발표됐다. 김 지사는 이 자리에서 “1905년 개통한 경부선은 우리나라 경제성장의 핵심축이었지만 도시공간과 생활권을 단절하고 교통혼잡과 소음을 유발하는 장벽이기도 했다"며 “이 장벽을 허물어 안양을 완전히 새롭게 바꾸겠다"고 강조했다. 도는 현재 경부선·경인선·안산선·경의중앙선 등 4개 노선, 7개시 37km 구간을 대상으로 철도 지하화 통합개발 사업을 추진 중이다. 이 가운데 안양 구간은 석수역부터 관악역, 안양역, 명학역까지 약 7.5km 구간을 지하화하는 계획이다. 사업이 추진되면 약 49만㎡(약 15만 평)의 새로운 지상공간이 확보된다. 김 지사는 “이 공간을 시민을 위한 삶터와 쉼터, 일터, 그리고 도시를 연결하는 이음터로 조성할 것"이라며 “철도로 단절됐던 신구도심이 연결되고 도시구조가 완전히 새롭게 설계될 것"이라고 설명했다. 도는 해당 공간에 약 6000가구 규모의 맞춤형 주택을 공급하고, 도심 공원과 문화시설 등 여가공간을 확충하는 방안을 구상하고 있다. 또 인근 대학과 지역특화산업을 연계한 일자리 창출 기반을 마련해 도시경쟁력을 높이겠다는 계획이다. 도는 철도 지하화 통합개발을 통해 △철도 소음과 진동을 줄이고 주거환경을 개선하는 '삶터' △도심공원과 복합문화·엔터테인먼트 시설을 조성하는 '쉼터' △IT·모빌리티·반도체 등 지역산업과 연계한 '일터' △단절된 생활권을 연결하는 '이음터'를 조성한다는 구상이다. 특히 안양 구간의 경우 역세권 특성에 맞춰 석수역 일대는 업무복합 중심지, 관악역 일대는 공공행정·문화 복합 중심지, 안양역 일대는 랜드마크 중심지, 명학역 일대는 첨단산업 육성지로 개발하는 방안을 추진하고 있다. 김 지사는 “국토교통부와 긴밀히 협의해 철도 지하화 통합개발을 적극 추진하고 있다"며 “선도사업으로 지정된 안산선을 시작으로 안양 철도 지하화에도 도의 모든 역량을 집중하겠다"고 말했다. 김 지사는 이어 “철도가 지하로 내려가면 도민의 삶과 도시의 품격이 함께 올라간다"며 “경기도 철도 지하화 통합개발을 반드시 완수하겠다"고 강조했다. 한편 도는 국토교통부가 추진 중인 '철도 지하화 통합개발 종합계획'에 해당 사업이 최종 반영될 수 있도록 시군과 협력하고 있다. 도는 종합계획 발표 이후 신속한 사업추진을 위해 올해 본예산에 기본계획 수립 용역비 14억3000만원을 확보했으며 계획이 발표되는 즉시 기본계획 수립에 착수할 방침이다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호 기자 더불어민주당 추미애 국회의원(하남갑·6선)이 경기도지사 선거 출마를 공식 선언하며 본격적인 도정 경쟁에 뛰어들었다. 추 의원은 12일 오전 경기도의회에서 기자회견을 열고 “경기도를 도민이 자부심을 느끼는 당당한 경기도로 만들겠다"며 출마를 공식화했다. 추 의원은 출마 선언에서 “대한민국 경제의 중심은 경기도"라며 “글로벌 공급망 재편과 국제정세 변화 속에서 경기도가 대한민국 변화의 중심에 서야 한다"고 강조했다. 추 의원은 이어 “출퇴근 교통난, 신도시 인프라 부족, 남북부 격차, 과도한 규제 등으로 경기도의 혁신과 성장 속도가 제약받고 있다"며 “이러한 문제를 과감한 개혁과 정책 혁신으로 해결하겠다"고 밝혔다. 또 자신의 정치 행보에 대해 “민주주의 가치를 지키고 개혁을 추진하며 서민과 중산층 중심의 민생정책을 펼쳐온 길이었다"고 평가했다. 법무부 장관 시절 공수처 출범과 수사·기소 분리 원칙 제도화 등 검찰개혁 성과를 언급하며 “시대적 과제와 원칙 앞에서 물러서지 않았다"고 말했다. 추 의원은 경기도 발전을 위한 핵심 비전으로 △강한 성장 △공정경기 △AI행정 혁신 △따뜻한 경기도 등 4대 정책 방향을 제시했다. 우선 경제 분야에서는 반도체·인공지능(AI)·바이오·미래 모빌리티 등 첨단산업을 전략적으로 육성해 경기도를 혁신산업의 중심지로 만들겠다는 구상을 밝혔다. 추 의원은 “경기도는 이미 대한민국 산업의 심장이지만 도민의 삶의 체감도는 아직 충분하지 않다"며 “강한 성장을 통해 경제규모뿐 아니라 도민의 소득과 삶의 질을 동시에 높이겠다"고 했다. 또 경제정책으로는 '특별한 희생에는 특별한 보상' 원칙에 따른 규제 합리화와 지역화폐 확대를 통해 소상공인 경쟁력을 강화하겠다고 약속했다. 아울러 행정 분야에서는 AI와 데이터 기반의 행정혁신을 추진해 교통·복지·재난 대응 등 도정 전반의 효율을 높이겠다는 계획도 내놓았다. 복지정책으로는 경기도형 기본소득과 생애맞춤형 돌봄체계를 구축해 촘촘한 사회안전망을 마련하고 교통분야에서는 GTX와 JTX 등 광역급행철도망을 조기 완공하고 '15분 생활도시'를 구현해 교통혁명을 이루겠다는 공약을 제시했다. 추 의원은 수원 군공항 이전과 과천 경마장 이전 등 도내 갈등 현안에 대해 경기도지사가 직접 해결에 나서야 한다는 입장을 밝혔다. 추 의원은 “어떤 시설이 어느 지역으로 가는가의 문제는 그 시설이 부담을 전가하는 것인지 기회를 제공하는 것인지에 달려 있다"며 “환경적 피해가 발생하는 기피시설 이전에는 특별한 희생에 대한 특별한 보상이 반드시 따라야 한다"고 말했다. 추 의원은 특히 “경기도지사가 전면에 나서 갈등을 드러내고 직접 소통하며 해결하는 중재자 역할을 해야 한다"며 “저는 갈등을 피하지 않고 직면해 문제를 풀어온 경험이 있다"고 목청을 높였다. 경기남·북부 분도론에 대해서는 명확히 선을 그었다. 추 의원은 “북부와 남부를 나누는 분도방안은 이미 지나간 주제이며 지금은 행정통합과 지역경쟁력 강화에 더 큰 공감대가 형성돼 있다"면서 “소외된 북부에는 맞춤형 산업정책을 통해 소득격차를 줄이고 남부와 북부의 강점을 연결하는 상호보완체계를 만드는 것이 더 중요하다"고 설명했다. 추 의원은 “경기도의 지역내총생산(GRDP)은 전국 1위지만 1인당 GRDP는 5위 수준"이라며 “공장이 돌아가도 도민의 주머니가 두꺼워지지 않으면 진정한 성장이라고 할 수 없다"고 지적했다. 추 의원은 마지막으로 “1천420만 경기도는 대한민국의 심장이자 경쟁력 그 자체"라며 “강한 성장과 공정한 경제, 따뜻한 복지를 통해 경기도를 다시 뛰게 하겠다"고 재차 강조했다. ◇주요 약력 △1958년생 △경북여고 △한양대 △연세대 대학원 △더불어민주당 당대표 △제15대~16대, 18~20대, 22대 국회의원 △법무부장관 △국회 법제사법위원장 송인호 기자 sih31@ekn.kr

이재명 대통령이 민생 안정과 경제 회복을 위해 추가경정예산안(추경) 편성을 서둘러달라고 지시했다. 이 대통령은 12일 오후 청와대에서 열린 수석보좌관회의에서 “민생 경제의 충격 완화를 위한 골든타임을 허비해선 안 된다"며 “추경 편성을 최대한 신속하게 해달라"고 말했다. 이어 “중동 상황이 지속되며 국제 에너지 수급의 불안정성이 심화하고 있다"며 “국내도 유가 상승과 핵심 원자재 수급 여파로 민생 경제와 산업 전반의 우려가 커졌다"고 지적했다. 특히 “경제가 어려워질수록 취약계층이 받는 충격이 크다"며 “상황이 어려우면 서민들의 삶이 팍팍해지고 부의 분배도 악화되는 경향이 있는데, 이게 양극화와 불평등을 악화시켜 결국 사회 불안까지 야기한다"고 했다. 이 대통령은 “지금은 이것저것 따질 때가 아니다"라며 “보통 추경한다고 하면 한두달 걸리는 게 관행 같은데 어렵더라도 밤새워서 최대한 신속하게 해달라"고 재차 당부했다. 이 대통령은 가능한 정책 수단을 총동원할 것도 함께 지시했다. 이 대통령은 “상반기 공공요금 동결, 농축수산물 할인 지원 확대 등을 포함해 유류세 인하 화물차·대중교통·농어업인 유가보조금 지원에도 속도를 내달라"고 언급했다. 이 대통령은 “계층과 타깃을 명확하게 해서 차등적으로 지원하면 재정 집행이 효율적"이라면서 “현금 지원보다는 지역 화폐로 지원해 소상공인과 지역상권의 매출이라는 이중 효과를 고려한 정책 판단을 해달라"고 주문했다. 김나현 기자 knh@ekn.kr

산업용 펌프 유통기업 오아시스펌프가 취급 품목 확대와 물류 운영 강화를 중심으로 사업 영역을 확장하며 사업 구조 재편에 나섰다고 12일 전했다. 오아시스펌프는 산업용 펌프를 중심으로 다양한 설비 장비를 유통해온 기업으로, 최근 배관 자재와 산업용 호스, 연결 부속 등 설비 관련 자재까지 취급 범위를 확대하며 사업 영역을 넓히고 있다. 회사 측에 따르면 기존에는 산업용 펌프 중심의 제품 공급에 집중해 왔지만 최근 산업 현장에서 설비 자재를 함께 공급받기를 원하는 수요가 증가하면서 관련 제품군을 단계적으로 확대하게 됐다. 이에 따라 펌프뿐 아니라 배관 자재와 연결구, 산업용 호스 등 설비에 필요한 다양한 부품을 함께 취급하는 방향으로 사업 구조를 확장하고 있다. 이러한 사업 확장에 맞춰 물류 운영 체계도 함께 정비됐다. 산업 설비 자재의 경우 제품 규격과 종류가 다양한 만큼 체계적인 보관과 관리가 중요하기 때문이다. 오아시스펌프는 물류창고 운영을 통해 산업용 펌프와 배관 자재, 호스 및 연결구 등 다양한 제품을 분류·보관하며 공급 체계를 구축하고 있다. 산업 설비 시장에서는 제품 공급의 안정성과 신속한 납품이 중요한 요소로 꼽힌다. 특히 펌프 장비는 건설·설비·농업·산업 시설 등 다양한 분야에서 사용되기 때문에 관련 자재를 함께 공급할 수 있는 유통 구조가 필요하다는 분석도 나온다. 오아시스펌프는 이러한 시장 흐름에 맞춰 취급 품목을 확대하고 유통 포트폴리오를 다각화하는 전략을 추진하고 있다. 회사 측은 산업 현장에서 필요한 설비 자재를 보다 폭넓게 공급할 수 있도록 제품 라인업을 지속적으로 확대하고 있다고 설명했다. 사업 확장과 물류 운영 확대에 따라 사옥 이전도 함께 진행됐다. 회사는 보다 안정적인 물류 운영과 사업 확장을 위해 새로운 사업장으로 이전을 완료하고 운영 체계를 정비했다. 업계에서는 산업 장비 유통 시장에서 취급 품목 확대를 통해 사업 구조를 확장하는 사례가 늘고 있다고 보고 있다. 단일 제품 유통에서 벗어나 관련 설비 자재까지 함께 공급하는 방식이 시장 변화에 대응하는 전략으로 활용되고 있다는 것이다. 오아시스펌프 역시 이러한 흐름에 맞춰 사업 영역을 단계적으로 확대하고 있다. 회사는 펌프 장비 유통 경험을 기반으로 배관 자재와 호스, 연결 부속 등 설비 관련 제품 공급을 강화하며 유통 포트폴리오를 확장해 나간다는 계획이다. 오유경 기자 oyk1213@ekn.kr

항공·도심항공모빌리티(UAM) 시뮬레이션 전문 스타트업 플라이투가 벤처캐피탈 더웰스인베스트먼트로부터 프리A(Pre-A) 투자를 최근 유치했다고 12일 전했다. 플라이투는 항공기 및 UAM 분야를 대상으로 비행 시뮬레이션과 운용 검증 솔루션을 개발하는 기업이다. 고정익·회전익 항공기와 UAM 기체를 모두 지원하는 3D 디지털 트윈 기반 비행 시뮬레이션 엔진을 자체 기술로 개발해왔다. 최근에는 디지털 트윈 기반 물리·동역학 모델링 기술을 활용해 항공기 성능 분석, 운항 시뮬레이션, 관제·운용 검증 시스템 등을 자체적으로 구축하고 있다. 이번 투자는 더웰스인베스트먼트, MYSC가 함께 운용하는 코리아임팩트스케일업 투자조합을 통해 이뤄졌다. 플라이투는 이번 투자를 바탕으로 기체 물리·동역학 모델 정밀화, 운항·비상 상황을 포함한 시뮬레이션 시나리오 고도화, 항공·UAM 운용 검증 플랫폼의 상용화 등을 단계적으로 추진할 방침이다. 플라이투 박해진 대표는 “이번 투자 유치는 기술 경쟁력과 항공 시뮬레이션 시장에서의 성장 가능성을 동시에 인정받은 결과"라며 “앞으로도 항공 안전과 미래 모빌리티 산업을 뒷받침하는 핵심 시뮬레이션 기술을 지속적으로 고도화해 나갈 계획"이라고 전했다. 한편 플라이투는 항공 제조사와 교육기관, 운항 주체 등을 대상으로 실증형 시뮬레이션 플랫폼을 제공해 글로벌 시장 진출을 추진한다는 계획이다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

개인정보보호위원회가 롯데카드에게 과징금 96억2000만원을 부과했다. 롯데카드에서는 약 45만명의 주민등록번호를 포함해 297만명에 달하는 개인정보가 유출됐다. 12일 업계에 따르면 개인정보위는 전날 전체회의를 열고, 과징금 뿐 아니라 과태료 480만원 부과 및 시정·공표 명령 의결 등을 의결했다. 개인정보위는 개인정보보호법 위반 여부를 살펴본 결과 온라인 결제 과정에서 만들어지는 로그 파일에 주민번호 등의 개인 정보를 평문 형태로 기록하는 등 법이 정한 범위를 벗어났다고 판단했다. 로그 파일 암호화 조치도 충분하지 않았다는 설명이다. 금융당국도 정보 유출 관련 안전조치 의무 위반 유무 등을 조사했다. 개인정보위는 개인정보보호책임자(CPO) 책임·독립성 강화를 비롯해 정보보호체계 정비를 명령했다. 금융권 사업자의 주민번호 처리 실태에 대해 사전 점검도 추진할 계획이다. 롯데카드는 재발 방지 및 개인정보보호 강화를 위해 매진한다는 방침이다. 고객 불편에 대한 사과도 다시 한 번 표명했다. 롯데카드 관계자는 “사고 사실을 자진 신고하고 위원회 조사에도 성실히 임했다"며 “법적 근거 조항 등 소명한 내용이 충분히 반영되지 못한 부분에 대해서는 의결서를 수령한 뒤, 내용을 면밀히 검토해 가능한 이의절차를 통해 계속 소명해 나갈 것"이라고 말했다. 나광호 기자 spero1225@ekn.kr

예금보험공사가 예별손해보험(예별손보) 매각을 위한 본입찰 날짜를 미뤘다. 시장에서는 MG손해보험 시절부터 다섯번에 걸쳐 매각이 성사되지 않은 만큼 더욱 신중한 자세를 취하는 것 아니냐는 주장과 이번에도 실패 가능성이 높다는 우려가 공존하고 있다. 실사 마감이 얼마 남지 않은 시점에서 내려진 결정이기 때문이다. 인수 후보들의 의지가 크지 않다는 분석도 꾸준히 나오고 있다. 12일 업계에 따르면 예보는 오는 30일이었던 본입찰을 다음달 6일로 연기했다. 예금보험위원회 일정 등을 고려했다는 설명이다. 절차상 문제가 없다는 점도 강조했다. 예비입찰에 참여했던 3사(하나금융지주·한국투자금융지주·JC플라워)의 실사도 오는 20일까지 지속된다. 예보는 이들 중 2곳 이상 본입찰에 참여하면 가격 평가 등의 절차를 통해 우선협상대상자를 선정할 계획이다. 반면 한 곳만 참여할 때에는 국가계약법에 의거, 수의계약(경쟁이 없는 상태로 상대방과 체결하는 계약) 방식으로 전환하는 방안을 검토할 것으로 보인다. 예금보험공사 관계자는 “특별한 문제가 있어서 일정이 연기된 것은 아니다"라며 “단독응찰시 재공고를 한 이후에도 여타 인수 희망자가 없다면 수의계약도 가능성 있는 대안 중 하나가 될 것"이라고 말했다. 매각을 위해서라면 우선협상대상자 선정이 수의계약 보다 낫다는 평가다. 경쟁이 붙기 때문에 상대적으로 '호가'가 높게 형성될 수 있다. 예별손보는 MG손보의 보험계약과 자산을 이전 받은 가교보험사로, 예보가 100% 출자했다. 예보로서는 여기에 운영비 등을 더한 금액 이상으로 입찰 되는 것이 최상의 시나리오다. 국민세금을 회수하지 못했다는 비난과 배임죄 등으로부터 자유롭게 되는 까닭이다. 수의계약에서는 매수자가 더 낮은 가격을 부를 공산이 매우 크다. 다만 △예보 입장에서 수용하기 힘든 액수를 쓰거나 △자금조달 로드맵이 불확실하거나 △과도한 지원을 요구하면 계약이 무산될 수 있다. 업계에서는 예보의 '당근'을 7000억원 규모로 보고 있다. 하나금융은 실사 결과를 검토한 뒤 그룹 차원에서 종합적으로 판단한다는 방침이다. 앞서 진행된 실적발표 컨퍼런스콜에서도 포트폴리오상 시너지, 자체 경쟁력, 사업구조 등을 고려하고 있다고 밝혔다. 다른 후보들도 보험업 진출이 추가되는 점을 제외하면 비슷한 관점에서 인수를 검토 중인 것으로 파악된다. 예보 입장에서는 예별손보의 적은 설계사수가 악재로 작용할 수 있다. 지난해 9월말 기준 설계사수는 223명이었고, 최근에는 이를 크게 하회한다는 것이 중론이다. 다른 보험사와 법인보험대리점(GA) 등으로 옮긴 인원이 많았던 까닭이다. 인수에 성공해도 영업력 증대에 기여할 수 있는 부분이 적다는 의미다. 매각 실패시 예별손보의 계약을 이전 받게 되는 빅5와 비교하면 차이가 극명하다. 메리츠화재는 전속설계사만 4만명, 삼성화재·DB손해보험은 2만명이 넘는다. 현대해상과 KB손해보험 역시 1만명을 훌쩍 상회한다. 우선협상대상자를 찾지 못하거나 수의계약에 실패해서 유찰되면 당초 솔루션이었던 5대 손보로의 계약 이전이 진행될 전망이다. 가입자들로서는 브랜드 파워·자본력이 높은 둥지로 옮겨가는 셈이지만, 보험사들은 표정관리가 쉽지 않을 전망이다. 장기손해보험·자동차보험·일반보험 등 주력 상품군의 수익성이 하락했고, 금융당국이 건전성 규제를 강화하는 와중에 손해율 높은 계약이 얹혀지는 탓이다. 대형 손보사 측에서 신지급여력제도(K-ICS·킥스) 비율 산정시 전체 수치와 예별손보로부터 받은 부분을 제외한 부분을 따로 보여야 하는 것 아니냐고 토로했을 정도다. 내년부터 도입되는 기본자본 기준 킥스 비율도 이번 매각에는 좋을 것이 없다. 이는 보완자본의 효력이 없어 이익잉여금 등 '펀더멘탈'로 채워야하고, 일정 수준에 미치지 못하면 당국의 제재를 받는다. 문제는 MG손보가 자본잠식 상태였고, 영업에 나서지 못했던 만큼 고수익 신계약도 창출하지 못했다는 것이다. 이를 흡수하면 지표 하락을 피할 수 없다. 업계 관계자는 “이번 매각 절차가 주목 받는 것은 다른 보험사 인수합병(M&A)의 기준점이 될 수 있기 때문"이라며 “대형 손보사들은 계약 이전 보다 매각을 바라는 분위기"라고 말했다. 나광호 기자 spero1225@ekn.kr