경기 광주=에너지경제신문 송인호 기자 광주시는 19일 경강선 열차 증편 및 배차 간격 단축 조치에 대해 시민과 함께 환영의 뜻을 밝혔다. 시는 특히 이를 계기로 선로 용량 확보와 열차 회차 기능 강화 등 구조적 개선에 행정력을 집중하기로 했다. 시는 오는 23일부터 시작되는 이번 조치가 시민 출근길 혼잡 완화를 위한 첫 단계로 평일 2회 증편과 오전 9시대 배차 간격이 기존 최대 28분에서 19분으로 단축된다고 설명했다. 시는 이어 “이번 증편은 광주시민의 오랜 요구와 출근길 불편 해소를 위한 의미 있는 첫걸음"이라며 “그동안 경강선 서비스 개선을 위해 협력해 온 국토교통부, 한국철도공사, 국가철도공단, 지역 국회의원 등 관계자에게 감사드린다"고 말했다. 그간 시는 출근 시간대 혼잡 문제 해소를 위해 관계 기관을 수 차례 방문해 열차 증량과 증편, 배차 간격 단축을 지속적으로 건의해 왔으며 시는 이번 증편이 이러한 노력과 지역 정치권의 협력 결과라고 평가했다. 시는 이번 조치를 일시적 개선이 아닌 시작 단계로 보고 있으며 현재 12편성으로 운영 중인 경강선은 구조적 한계가 있으며 앞으로 수서~광주선, 월곶~판교선 연결, 수도권광역급행철도 D노선, 경강선 연장 사업 등이 추진될 경우 동일 선로 공동 사용에 따른 용량 부족과 병목 현상이 심화될 것으로 예상된다고 설명했다. 이에 따라 시는 선로 용량 부족 문제를 해결하기 위해 경강선 복복선화와 수도권광역급행철도 D노선의 별도 노선 신설 등 근본 대책을 중앙정부에 제시한 바 있다. 또한, 중장기적으로 선로 용량 개선과 병목 해소를 목표로 정책을 추진하고 있다. 아울러 시는 '경강선 복복선화 사전타당성 조사 용역' 추진을 검토 중이며 이 용역을 통해 수요 증가와 선로 포화 가능성, 공사 및 운영 방안 등을 분석하고 결과를 바탕으로 관련 사업이 제6차 국가철도망 구축계획에 반영되도록 건의할 계획이다. 이와 함께 곤지암역 시설 개량 사업도 추진 중이다. 곤지암역은 본선 승강장 안전문 설치와 신호기 확충 등 시설보강이 진행되고 있으며 올 하반기 준공을 목표로 하고 있다. 시는 곤지암역이 경강선 내 유일한 부본선 보유 역으로서 대피 및 회차 기능을 수행할 수 있는 핵심 거점이 될 것으로 보고 있다. 시는 곤지암역 시설보강과 신호체계 개선이 완료되면 중간 회차 및 반복 운행 확대를 통해 출·퇴근 시간대 열차 운행 유연성을 높일 계획이다. 방세환 시장은 “이번 증편으로 시민 불편이 일부 해소될 것으로 기대되지만, 목표는 철도 서비스의 근본적 개선"이라며 “복복선화와 별도 노선 신설, 회차 기능 강화 등 기반 시설 확충을 차질 없이 추진해 수도권 동남부 철도 거점으로 도약하겠다"고 강조했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

오산=에너지경제신문 송인호 기자 오산시(시장 이권재)가 19일 분당선 연장사업 조속 추진을 위한 범시민 서명운동을 시작했다고 밝혔다. 시에 따르면 분당선 연장사업은 기존 분당선 도시철도를 기흥역에서 동탄2신도시와 오산까지 연결하는 사업으로 용인 기흥을 거점으로 동탄2신도시와 오산을 연결해 용인 남부권은 물론 인접 도시 시민들의 교통 편의를 크게 개선할 핵심 사업으로 평가하고 있다. 이에 시는 범시민 서명운동 추진 배경으로 △세교신도시(1, 2, 3지구) 등 대규모 주거단지 조성에 따른 인구 증가 및 교통수요 확대에 대응하기 위한 광역철도망 확충 필요성 △제4차 국가철도망 구축계획(2021년)에 포함됐음에도 미온적인 태도 변화 촉구 등을 제시하고 나섰다. 이권재 시장은 “국가철도망 구축계획에 포함된 사업으로, 대규모 주거단지 조성에 따른 교통수요 증가로 사업의 필요성이 더욱 강조되고 있음에도 불구하고, 해당 사업이 지연되고 있는 점에 대해 심히 유감"이라고 말했다. . 구체적으로 범시민 서명운동은 지난 17일부터 내달 20일까지 온·오프라인을 통해 진행되며 3만명 이상 참여를 목표로 하며 대상은 오산시민은 물론, 거주자 제한 없이 누구나 참여가능하다. 시는 확보된 서명부를 향후 국토교동부를 포함한 관계기관에 제출할 예정이다. 한편 시는 미세먼지의 실질적 저감을 위해 '미세먼지 관리 종합계획'을 수립하고 본격 시행에 나선다 시의 초미세먼지 연평균 농도는 2019년 이후 경기도 평균 수준을 유지하고 있으며 보다 쾌적한 대기환경 조성을 위해 지속적인 관리와 개선 노력을 이어가고 있다. 시는 올해 초미세먼지 연평균 농도 17㎍/㎥ 달성을 목표로 총력을 기울일 방침이다. 이를 위해 시는 △미세먼지 대응체계 구축 △이동오염원 관리 및 재비산먼지 저감 △미세먼지 발생 사업장 관리 △미세먼지 안심공간 지원 △신속·정확한 미세먼지 정보 제공 △생활 속 시민참여 유도 등 6개 부문, 19개 세부사업을 추진한다. 주요 내용으로는 비상저감조치와 계절관리제 운영 등 대응체계 구축을 비롯해 친환경자동차 보급 확대와 노후경유차 배출가스 저감, 도로 재비산먼지 관리 및 자동차 배출가스 단속 등 이동오염원 관리가 포함된다. 또한 미세먼지 배출원 조사와 대기배출시설 관리 강화, 미세먼지 안심 버스승강장 및 집중관리구역 운영, 다중이용시설 실내공기질 관리, 어린이집 공기청정기 지원 등 생활밀착형 사업도 함께 추진한다. 아울러 대기오염측정소 운영과 미세먼지 정보 제공을 통해 시민에게 신속하고 정확한 정보를 전달하고 영농부산물 수거 지원과 신재생에너지 보급, 탄소중립 포인트 제도 운영 등 시민 참여형 정책을 확대해 나갈 계획이다. 장현주 기후환경정책과장은 “시민과 사업자의 관심과 협조로 미세먼지 농도가 점차 개선되고 있다"며 “앞으로도 미세먼지 저감을 위한 다양한 정책을 지속적으로 추진해 나갈 계획인 만큼 적극적인 참여와 협조를 부탁드린다"고 말했다. 이와함께 시는 18일 오산종합운동장에서 유관기관과 합동으로 '2026년 1분기 통합방위 사후관리 실제훈련'을 실시하고 재난 대응 역량과 통합방위 태세를 점검했다. 이번 훈련은 국가방위요소 간 연계성을 강화하고 전투준비 및 통합방위 작선 태세를 확립하기 위해 마련됐으며 최근 안보 환경을 반영해 전술핵 투하라는 극한 상황을 가정한 실전형 훈련으로 진행됐다. 특히 시 인근 지역에 전술핵이 투하된 상황을 가정해 △대량사상자 처리 단계별 사후관리 절차 숙달 △비상시 의료지원 체계 점검 △신속한 인명 구조 및 구급 대응 등 현장 대응 능력 강화에 중점을 두고 훈련이 이뤄졌다. 시는 이번 훈련을 통해 통합방위지원본부의 컨트롤타워 기능을 재확인하는 한편 군·경·소방 등 유관기관 간 유기적인 협조체계를 더욱 공고히 하는 성과를 거뒀다. 시 관계자는 “안보는 지자체와 유관기관이 긴밀히 협력할 때 완성된다"며 “앞으로도 어떤 위기 상황에서도 시민의 생명을 보호할 수 있도록 통합방위 역량을 강화해 나가겠다"고 말했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호 기자 경기주택도시공사(GH)가 운영하는 경기도 전세피해지원센터가 19일 관리 공백으로 주거 위험에 노출된 전세사기 피해주택을 대상으로 '2026년 긴급관리 지원사업'의 제1차 대상자 선정을 완료하고 본격적인 피해 회복 지원에 나선다고 밝혔다. 전세피해지원센터는 18일 선정위원회를 개최해 현장 실사와 시급성 검토를 거쳐 총 41건을 최종 지원 대상으로 확정했다. 이에 따라 약 1억 3000만원 규모의 보조금을 투입해 6월까지 완료할 예정이다. 이번에 선정된 주택들은 임대인의 연락 두절과 관리 부재로 겨울철 동파에 따른 공용부 누수, 난방 배관 고장 등 주거위험이 심각한 곳들이다. 특히 GH는 동절기에 한파 속 피해자들의 고통을 최소화하기 위해 누수나 난방 등 시급한 사안은 위원회 심의 전이라도 우선 보수를 실시하는 '선(先)조치' 체계를 가동했다. 이번 위원회에서는 해당 긴급 조치들에 대한 사후 승인과 함께 나머지 대상지에 대한 지원 결정을 모두 마무리했다. 이번 사업은 임대인의 연락 두절 등으로 관리 주체가 사라진 피해주택의 공용부 및 전유부 유지보수 비용을 지원하는 사업으로 GH는 이번 선정을 기점으로 선정된 가구들이 신속하게 보수 공사를 완료하고 보조금을 집행받을 수 있도록 행정 지원을 아끼지 않을 방침이다. 지난해에 경기도의회가 관련 조례 개정을 통해 임대인의 동의 없이도 피해주택 유지보수를 시행할 수 있는 법적 근거를 마련했고 GH와 경기도는 79건, 총 289세대를 지원하는 성과를 거뒀다. 김용진 GH 사장은 “동절기 한파와 관리인 부재라는 이중고를 겪는 피해자들에게 실질적인 도움을 드리기 위해 행정 절차의 유연성을 높였다"며 “앞으로도 피해 임차인들의 목소리를 현장에 즉각 반영해 주거 불안을 해소하는 데 앞장서겠다"고 강조했다. 센터는 이번 1차 선정에 이어 내달에는 제2차 대상자 모집 공고를 실시할 계획이다. 한편 GH는 대보건설과 민간참여 공공분양사업으로 공급하는 '고덕 자연앤 하우스디(자연&hausD)'의 잔여 가구 무순위 입주자를 모집한다. GH에 따르면 평택 고덕국제화계획지구 A4블록에 위치한 '고덕 자연앤 하우스디'는 지하 1층~지상 23층, 7개 동, 총 517가구(84㎡ 328, 98㎡ 189) 규모로 조성된다. 이번 공급 물량은 전용면적 98㎡ 잔여분 45가구로 특히 분양가 상한제가 적용돼 5억 6000만원~6억 2900만원 수준으로 분양가가 책정돼 높은 경쟁력을 갖춘 것으로 평가된다. 청약 접수는 오는 21일 고덕 자연앤 하우스디 모델하우스에서 방문 접수 방식으로 진행된다. 입주자 추첨 및 당첨자 발표는 청약 당일 현장에서 이뤄지며 최종 계약은 서류 적격자에 한해 오는 27일 체결 예정이다. 단지가 들어서는 고덕지구는 뛰어난 생활 인프라와 교통망을 자랑한다. 코스트코, CGV, 이마트 등 대형 상업시설이 인접해 있으며, 서정리역이 도보권에 있어 대중교통 이용이 편리하며 인근 평택지제역을 통해 SRT는 물론 향후 KTX(예정) 및 GTX-A·C 노선(예정)까지 이용할 수 있게 되면 광역 교통 접근성이 획기적으로 향상될 전망이다. 우수한 교육 환경도 강점으로 단지 인근에 초등학교(예정)를 비롯해 유치원, 민세중, 송탄고 등이 위치하며 평택시 중앙도서관과 국제학교 조성도 계획돼 있어 자녀를 둔 실수요자들의 관심이 높을 것으로 기대된다. GH는 향후 안양 관양고 분양주택, 광교 A17 지분적립형 분양주택 등 다양한 고품질의 주택을 지속적으로 공급할 계획이다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호 기자 경기도와 경기관광공사가 19일 인도네시아 관광객 유치에 본격 시동을 걸고 나섰다. 공사는 이날 서울관광플라자 시민아카데미에서 동남아시아 최대 여행 플랫폼 트래블로카(Traveloka)와 함께 도내 관광 업계 관계자, 개별 관광객 전문 여행사 등 약 60여명이 참석한 가운데 관광 설명회를 개최한다. 이번 설명회는 세계 인구 4위(약 2억 8000여명)인 인도네시아 시장을 공략하고자 마련됐다. 한국관광 데이터랩에 따르면 지난해 방한한 인도네시아인은 약 36만명으로 전년보다 약 8.3% 늘었으며 또 문화체육관광부에서 발표한 '2025년도 대한민국 국가이미지 조사 보고서'를 보면 인도네시아인의 한국에 대한 호감도는 전체 10위인 86.6%를 기록했다. 이와함께 지난달에 열린 제11차 국가관광전략회의에서는 3인이상 인도네시아 단체 관광객 대상 무비자(비자면제) 입국 시범 계획이 발표됐으며 오는 31일 프라보워 수비안토 인도네시아 대통령의 방한이 예정돼 있는 등 양국간 교류가 보다 더 활성화 될 것으로 보인다. 이에따라 공사와 트래블로카는 도내 관광업계와 협력해 인도네시아를 중심으로 플랫폼내 경기도 상품을 대폭 확대할 계획이다. 특히 트래블로카는 전담 담당자를 배치해 도내 관광지 및 숙박시설의 원활한 상품 등록과 비즈니스 성장을 적극 지원하기로 했다. 설명회에는 에버랜드, 신세계 프리미엄 아울렛, 수원 노보텔, 아일랜드 캐슬 등 도내 관광 업계 및 수원시, 화성시문화관광재단 등 유관기관 관계자 등이 참석하며 트래블로카 소개, 개별 관광객을 위한 플랫폼 마케팅 발표, 참가자간 네트워킹 순으로 행사가 진행된다. 경기관광공사 관계자는 “방한 개별 여행객 비율이 증가 추세인 만큼 단일 무슬림 국가 최고 인구수를 보유한 인도네시아 시장 공략을 위해 전문 온라인 플랫폼인 트래블로카 및 도내 업계와 긴밀히 협력, 실질적 관광객 유치 성과로 이어질 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

인천=에너지경제신문 송인호 기자 교육의 근본은 무엇일까. 단순해 보이지만 결코 가볍게 답하기 어려운 질문이다. 어쩌면 이 물음에 쉽게 답하지 못하는 현실 자체가 오늘날 우리 교육의 현주소일지도 모른다. 공교육이 제 역할을 하지 못한다는 비판은 이어지지만 정작 교육의 본질을 다시 세우려는 분명한 의지는 좀처럼 보이지 않는다. 경쟁과 성적 중심의 구조 속에서 교육은 방향을 잃고 표류하는 듯한 모습이다. 독일 철학자 임마누엘 칸트는 “교육은 인간을 인간답게 만드는 유일한 길"이라고 말했다. 그러나 우리의 교육 현실은 '어떻게 잘 살 것인가'보다 '어떻게 남보다 앞설 것인가'라는 질문에 더 많은 답을 요구해왔다. 성적과 서열 중심의 경쟁이 교육의 중심에 자리 잡으면서 교육의 본래 목적은 점점 흐려졌다. 교육이 삶을 가르치기보다 경쟁을 훈련하는 제도로 변했다는 지적이 나오는 이유다. 근본이 흔들리면 모든 것이 흔들린다는 본말전도(本末顚倒)라는 말이 떠오른다. 이런 흐름 속에서 인천교육의 방향이 조금씩 달라지고 있다. 성적 중심 경쟁에서 이제는 '어떻게 살 것인가'를 묻는 교육으로 시선을 돌리고 있기 때문이다. 그 변화의 중심에 도성훈 인천시교육감이 있다. 도 교육감이 내세운 '학생성공시대'는 공교육의 역할을 다시 정의하려는 시도라 해야 옳다. 성공의 기준을 점수와 서열이라기 보다는 학생의 성장과 삶의 가능성에서 찾겠다는 선언이기도 하다. 이 정책에서 특히 눈에 띄는 것은 '읽기·걷기·쓰기', 이른바 읽걷쓰라는 가장 기본적인 교육의 자리로 돌아갔다는 점이다. 인공지능(AI)과 디지털 혁신, 미래교육이라는 논의가 넘쳐나는 시대에 오히려 교육의 출발선을 다시 긋겠다는 접근이다. 읽기는 생각의 깊이를 만들고, 쓰기는 사고를 정리하며, 걷기는 세상을 바라보는 감각을 넓힌다. 단순한 활동처럼 보이지만 인간의 사고력과 인문적 감수성을 키우는 가장 기본적인 교육 방식이다. 프랑스 사상가 미셸 드 몽테뉴는 “잘 채워진 머리보다 잘 만들어진 머리가 중요하다"고 말했다. 지식을 얼마나 많이 아느냐보다 스스로 생각하고 삶을 이해하는 힘이 더 중요하다는 뜻이다. 읽걷쓰가 지향하는 교육 역시 바로 이 점에 닿아 있다. 기술이 아무리 발전해도 미래 사회를 살아갈 주체는 사람이다. 그래서 교육의 본질은 여전히 인간의 사고력과 감수성, 그리고 삶을 이해하는 힘을 길러주는데 있다. 도 교육감이 말하는 성공은 우리에게 익숙한 개념과 거리가 있다. 명문대 진학, 좋은 직장, 높은 소득 같은 외형적 지표는 더 이상 절대적 기준이 아니다. 도 교육감은 성공을 “자신이 좋아하고 잘하는 일을 하며 공동체 속에서 행복하게 살아가는 것"으로 정의한다. 도 교육감의 이런 교육철학은 교육정책 전반에 그대로 반영된다. 핵심은 '한 아이도 포기하지 않는 교육'이다. 학습부진 학생은 물론이고 학교 밖 청소년, 장애학생까지 교육의 범주 안으로 끌어안는다. 이는 교육의 공공성을 회복하는 과정으로 경쟁에서 탈락한 학생을 방치하는 시스템으로는 더 이상 사회를 유지할 수 없다는 문제의식이 깔려 있다. 한마디로 학생성공시대는 '누가 더 앞서느냐'가 아니라 '모두가 함께 가는가'를 묻는 질문인 셈이다. 하지만 우리 교육은 오랫동안 입시 중심 구조 속에서 움직여왔다. 학생은 점수로 평가되고 학교는 진학률로 서열화됐다. 교육의 목적이 인간의 성장보다는 결과와 성취에 맞춰진 구조였다. 이런 교육 방식이 아이들의 삶을 풍요롭게 만들었는지에 대해서는 여전히 많은 질문이 남는다. 경쟁은 더욱 치열해졌지만 학생들의 행복과 삶의 만족도가 그만큼 높아졌다고 말하기는 어렵기 때문이다. 그런 점에서 '학생성공시대'가 던지는 메시지는 분명하다. 성공의 기준을 성적이나 대학 진학이 아니라 삶의 성장과 가능성으로 넓혀보자는 것이다. 이는 교육이 지식을 전달하는 제도임과 동시에 학생 한 사람의 삶을 지지하는 공공 시스템이어야 한다는 인식에서 출발한다. 다시 말해 공교육의 역할을 '경쟁의 장'이 아니라 '성장의 토대'로 바라보는 시각이다. 인천교육은 이제 확장 국면에 들어섰다. '올바로·결대로·세계로'라는 비전 아래 학생 개개인의 성장 경로를 존중하는 맞춤형 교육이 추진되고 있다. 획일적인 교육과정에서 벗어나 각자의 속도와 방향을 인정하는 구조다. 그렇지만 과제도 적지 않다. 무엇보다 '읽걷쓰' 중심 교육이 일회성 정책에 그치지 않기 위해서는 제도적 기반이 필요하다. 학교 간 편차를 줄이고 교사의 수업역량을 뒷받침할 체계도 함께 구축돼야 한다. 교육격차 문제 역시 여전히 숙제로 남아 있다. 기초학력 보장은 선언만으로 해결되지 않는다. 취약계층 학생에 대한 지속적인 지원과 정교한 정책 설계가 뒤따라야 한다. 또 하나 중요한 지점은 신뢰 회복이다. 교권침해, 학부모 갈등 등으로 흔들린 교육 현장은 정책만으로는 복원되기 어렵다. 교사·학생·학부모 간의 관계를 다시 세우는 일이 병행돼야 한다. 도 교육감의 '학생성공시대'는 이처럼 항상 가장 기본적인 질문으로 돌아간다. “교육은 무엇을 위해 존재하는가. 그리고 학생은 무엇을 통해 성장하는가"이다 그 답을 도 교육감은 '읽걷쓰'에서 찾고 있다. 가장 단순하지만 가장 강력한 방법이어서 그렇다 할 수 있다. 교육의 경쟁력은 생각하는 힘에서 나온다. '읽고·쓰고', 스스로 질문할 수 있는 학생을 길러내는 것(걷고). 그것이야말로 공교육이 지켜야 할 마지막 보루다. 도 교육감이 시작한 이 변화가 일시적일지도 모르지만 우리 교육의 새로운 표준으로 자리 잡을지는 아직 단언할 수 없다. 다만 분명한 것은 방향이다. 그 방향이 옳다는 판단이다. 여하튼 교육의 변화는 언제나 가장 근본적인 질문에서 출발한다. 우리는 아이들에게 무엇을 가르치고 싶은가, 그리고 어떤 사람으로 성장하길 바라는가 하는 질문이다. 읽기와 걷기, 그리고 쓰기. 이 소박한 세 가지 활동은 아이들이 세상을 이해하고 자신을 발견하도록 돕는 과정이다. 이처럼 교육의 본질은 여전히 이 단순한 질문으로 돌아온다. 그래서 어쩌면 지금 인천교육이 시도하는 변화는 가장 오래된 교육의 길을 다시 찾는 과정일지도 모른다. 근본을 바로 세우면 길이 열린다는 본립도생(本立道生)의 지혜처럼 교육 역시 기본에서 다시 시작할 때 미래를 말할 수 있다. '학생성공시대'라는 이름 아래 시작된 인천교육의 변화가 우리 교육이 잊고 있던 질문을 다시 꺼내는 계기가 되길 기대한다. 교육의 본질은 한 가지로 귀결된다. 사람을 사람답게 만드는 일이다. 그것이 교육이 존재하는 이유이며 우리가 다시 세워야 할 공교육의 근본이다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

오산=에너지경제신문 송인호 기자 오산시의회(의장 이상복)가 18일 본회의장에서 열린 제300회 임시회 제2차 본회의를 끝으로 10일간 의사일정을 모두 마무리했다고 밝혔다. 이번 회의에서는 △예산안 1건 △조례·규칙안 15건 △동의안 1건 등 총 17건의 안건을 처리했다. 이 가운데 △조례·규칙안 14건 △동의안 1건 △예산안 1건 등 16건의 안건이 의결됐으며 △조례안 1건은 부결됐다. 올해 제1회 추가경정 예산안은 당초 예산보다 655억원 증가한 9540억원으로 최종 의결됐다. 또한 이날 시의회는 본회의장에서 '오산시 기초의원 정수 확대 및 선거구 획정 촉구 건의안'을 의결하고 “다가오는 지방선거에서 오산시 실정에 맞는 기초의원 정수 조정이 이루어져야 한다"며 목소리를 높였다. 이상복 의장은 “이번 임시회에서는 시민 생활과 직결된 여러 안건들을 심도 있게 논의하고 책임 있게 의결했다"며 “앞으로도 오산시의회는 시민의 목소리를 바탕으로 합리적인 정책 대안을 제시하고 시민의 삶의 질 향상을 위한 의정활동에 최선을 다하겠다"고 말했다. 이날 본회의에서는 전예슬 의원이 7분 자유발언을 통해 “세교2지구의 급격한 인구 증가에도 불구하고 공공 인프라가 이를 따라가지 못하는 '선입주 후기반'구조로 인해 많은 시민이 불편을 겪고 있다"고 지적하며 △종합적 인프라 확충 로드맵 수립, △세교3지구와 연계한 선제적 교통 대책 마련, 생활 SOC 확충을 위한 적극적인 재원 확보 등 세 가지 방안을 집행부에 제안했다. 한편 시의회는 내달 2일 집행부와 의원간담회를 열고 △시정 당면사항 보고 △제301회 임시회를 비롯한 의회 당면 현안 협의 등을 진행할 예정이다. 이어 내달 13일부터 17일까지 제301회 임시회를 열고 주요 안건을 심의할 계획이다. 한편 시의회는 이날 본회의에서 '오산시 기초의원 정수 확대 및 선거구 획정 촉구 건의문'을 의결했다. 이 자리에서 시의원들은 한목소리로 제도 개선을 강력히 촉구했다. 시의회는 “1991년 지방자치제가 출범할 당시 오산의 인구는 6만 7000명, 예산은 241억원이었지만 지금은 인구 27만명에 예산 1조 1400억원으로 도시 규모가 성장했다"며 “하지만 기초의원 수는 34년째 단 한 명도 늘지 않은 7명에 머물러 있다"고 지적했다. 시의회는 이어 “현재 오산시 의원 1명이 대표하는 주민 수는 약 3만 8000명으로 전국 평균 1만 7000명의 두 배가 넘는다"며 “이런 구조에서는 상임위원회 구성조차 어려워 행정 견제와 정책 심의 등 의회 본연의 역할을 제대로 수행할 수 없다"고 강조했다. 또한 “오산은 최근 5년간 인구가 22.7% 증가해 전국에서 세 번째로 높은 인구 성장률을 기록한 도시"라며 “의원 정수가 합리적 수준으로 확보되지 않는다면 정부의 균형발전 전략을 구호에 그칠 뿐"이라고 목소리를 높였다. 오는 6월 지방선거를 앞두고 국회 차원의 논의가 지연되고 있는 상황에 대해서도 강하게 비판했다. 시의회는 “공직선거법이 정한 선거구 획정 시한은 이미 지났는데도 국회 정치개혁특별위원회는 제대로 된 논의조차 시작하지 못하고 있다"며 “시일에 쫓겨 기초의회의 의견진술 기회마저 형식으로 끝내는 구태가 이번에도 반복돼선 안 된다"고 비판했다. 시의회는 끝으로 “오산시의회는 오산시민의 정당하고 평등한 참정권 보장을 위해 기초의원 정수를 현행 7명에서 최소 9명 이상으로 확대할 것을 강력히 요구한다"며 “정부·국회·경기도는 인구와 재정 규모 등 행정수요가 객관적으로 반영된 합리적 기준을 하루빨리 마련해야 한다"고 촉구했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호 기자 김동연 경기도지사는 18일 경기북부의 잠재력을 깨워 대한민국의 새로운 성장축으로 만드는 대규모 발전 구상을 제시했다. 아울러 2040년까지 경기북부의 산업·교통·정주 환경을 획기적으로 바꾸는 장기 발전 전략을 공식 발표했다. 김 지사는 이날 파주시 성평등 파주 전시·교육관에서 '경기북부 대개발 2040 비전 선포식'을 열고 경기북부 대전환을 위한 종합 발전 계획을 공개했다. 김 지사는 이 자리에서 “국민주권정부 출범 이후 경기북부는 새로운 도약의 전기를 맞았다"며 “경기도 역시 북부 발전을 위한 특별한 구상을 준비해왔다"고 밝혔다. 김 지사는 이어 “경기북부 대개발 2040 비전을 통해 북부의 잠재력을 깨우고 대한민국의 새로운 성장축을 만들겠다"고 강조했다. 이번 구상은 SOC 확충, 산업 인프라 혁신, 중첩 규제 완화를 핵심 축으로 경기북부의 성장 기반을 구축하는 장기 프로젝트로 기존 165개 아젠다로 관리되던 북부 발전 계획을 재정비해 총 7대 핵심과제, 378개 세부 사업으로 확대 추진한다. 김 지사는 경기북부 발전 전략을 크게 네 가지 방향으로 설명했다. 우선 공업지역 물량을 의정부를 비롯한 경기북부와 미군 반환공여구역에 우선 배정해 첨단 산업 기반을 구축하며 지방정부 최초로 반환공여지 개발에 직접 재정을 투입해 미군 반환공여구역을 미래 성장 거점으로 조성한다. 또한 인천지하철 2호선의 고양 연장, KTX 파주 연장, SRT 의정부 연장, GTX 동두천 연장 등 철도망 확충을 통해 북부 주민들의 이동 편의를 대폭 개선할 계획이다. 이와 함께 포천 경기국방벤처센터를 중심으로 경기북부를 K-방위산업 핵심 거점으로 육성해 미래 산업 경쟁력을 확보한다는 전략이다. 김 지사는 “경기북부 대개발은 단순한 지역 개발이 아니라 평화와 균형발전, 혁신성장을 동시에 이루는 장기 종합 발전 전략"이라며 “2040년까지 경기북부의 지도와 산업, 그리고 주민들의 일상을 완전히 바꾸겠다"고 말했다. 도는 이번 계획을 통해 도로, 철도, 도시개발, 산업 기반, 정주 여건, 관광·환경, 규제 개선 등 7대 핵심 분야를 집중 추진한다. 도로 분야에서는 경기북부 중심 고속화도로를 2034년 개통 목표로 추진하고 국지도와 지방도 확충을 통해 지역 간 연결성을 강화한다. 철도 분야에서는 KTX 파주 연장, SRT 연천 연장, GTX-A~H 노선 확충, 양주 덕정~옥정선 등 도시철도망 구축을 추진한다. 산업 기반 조성도 대폭 확대되며 여기에는 고양 일산과 양주 테크노밸리 조성, 양주 회천과 남양주 왕숙 도시첨단산업단지 조성, 방산혁신클러스터 구축 등이 포함됐다. 또 남양주와 양주에 혁신형 공공의료원을 조기 건립하고 공공기관 북부 이전을 추진해 정주 여건 개선에도 속도를 낼 계획이며 환경·관광 분야에서는 DMZ 평화관광 거점 조성과 기후테크 클러스터 구축이 추진된다. 김 지사는 이날 비전 선포와 함께 자신의 SNS를 통해서도 경기북부 발전 의지를 강조했다. 김 지사는 글에서 “대한민국의 새로운 성장축, 이제는 경기북부의 시간"이라며 “특별한 희생에는 특별한 보상이 필요하다"고 적었다. 김 지사는 그러면서 “경기북부의 잠재력을 깨울 경기도의 담대한 로드맵 '경기북부 대개발 2040'을 통해 북부의 지도를 바꾸고 주민의 삶을 바꾸겠다"며 “공업지역 물량 우선 배정, 미군 반환공여구역 개발, 철도망 확충, K-방위산업 육성 등을 속도감 있게 추진하겠다"고 설명했다. 특히 “공공 개발이익을 더 필요한 지역에 환원하는 '경기 생활쏙(SOC) 환원사업'을 통해 파주·연천·양평·가평 4개 시군을 지원하고 균형발전의 새로운 모델을 만들겠다"고 밝혔다. 김 지사는 덧붙여 “경기북부는 대한민국 성장 잠재력을 깨우는 강력한 엔진"이라며 “경기북부의 발전이 대한민국 전체의 성장을 견인할 것"이라고 역설했다. 도는 이번 '경기북부 대개발 2040'이 실현될 경우 약 160조 원의 생산 파급 효과와 68조 원의 부가가치 창출 효과가 발생할 것으로 전망하고 있다. 도는 앞으로 사업 추진 상황을 지속적으로 점검하고 시군 및 주민과의 소통을 통해 경기북부 대개발 구상을 단계적으로 구체화해 나갈 방침이다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호 기자 차기 경기도지사 선거를 앞두고 실시된 여론조사에서 김동연 지사가 더불어민주당 후보 적합도에서 오차범위 밖 1위를 기록하며 선두를 굳힌 것으로 나타났다. 도정 운영 평가 역시 과반을 넘기며 안정적인 지지 기반을 확인했다. 18일 지역정치권에 따르면 인터넷 매체 프레시안 의뢰로 여론조사기관 조원씨앤아이와 리서치앤리서치가 지난 16~17일 이틀간 경기도 거주 만 18세 이상 유권자 1011명을 대상으로 전화면접(CATI) 방식으로 실시한 조사에서 민주당 경기지사 후보 적합도는 김 지사가 31.0%로 가장 높게 집계됐다. 이어 추미애 국회 법제사법위원장이 20.3%로 뒤를 이었으며 한준호 의원 10.8%, 양기대 전 의원 2.3%, 권칠승 의원 1.9% 순으로 조사됐다. '없음 또는 모름' 응답은 32.6%로 나타났다. 김 지사는 권역별 조사에서도 경기 1권역부터 5권역까지 모든 권역에서 1위를 기록하며 고른 지지 기반을 보였다. 연령별로는 30대를 제외한 대부분 연령층에서 선두를 유지했으며 특히 50대, 60대, 70세 이상에서는 추 위원장을 오차범위 밖에서 앞섰다. 이념 성향별 조사에서도 중도층에서는 김 지사가 30.3%로 추 위원장(21.7%)보다 높은 지지를 받았고 무당층에서도 15%대 지지율을 기록해 확장성이 확인됐다. 진보층에서는 김 지사(34.6%)와 추 위원장(35.0%)이 오차범위 내 접전을 보였으며 특히 국민의힘 지지층에서도 김 지사가 36.7%의 지지를 얻어 눈길을 끌었다. 도정 운영에 대한 평가에서도 김 지사는 비교적 안정적인 지지를 확보한 것으로 조사됐다. 조사 결과 김 지사의 도정 운영에 대한 긍정 평가는 51.7%, 부정 평가는 25.8%로 집계됐다. 정치 지형을 보여주는 선거 프레임 조사에서는 '국정 지원을 위해 여당에 힘을 실어야 한다'는 응답이 45.0%로 '정권 견제를 위해 야당에 힘을 실어야 한다'는 응답(28.0%)보다 크게 앞섰다. 또한 이재명 대통령의 국정 수행 긍정 평가는 68.3%로 높은 수준을 기록했으며 정당 지지율은 더불어민주당 52.1%, 국민의힘 26.5%로 격차가 크게 벌어진 것으로 조사됐다. 한편 국민의힘 후보 적합도 조사에서는 김문수 전 고용노동부 장관이 26.0%, 유승민 전 의원이 25.6%로 0.4%포인트 차 초접전을 보였다. 이어 양향자 최고위원 5.8%, 조광한 최고위원 3.1%, 함진규 전 의원 1.9% 순이었다. '없음·모름' 응답은 36.9%로 나타나 향후 후보 경쟁 구도는 여전히 유동적인 것으로 분석된다. 정치권에서는 이번 조사 결과를 두고 민주당에서는 김동연 지사의 선두 체제가 더욱 공고해지는 흐름을, 국민의힘에서는 후보 간 경쟁이 지속되는 구도를 보여준 것으로 해석하고 있다. 한편 이번 조사는 경기도 거주 만 18세 이상 남녀 1011명을 대상으로 실시됐으며 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±3.1%포인트다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지에서 확인할 수 있다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

화성=에너지경제신문 송인호 기자 정명근 화성특례시장이 민선 9기 화성특례시장 선거 출마를 공식 선언하며 재선 도전에 나섰다. 정 시장은 18일 오후 화성시 나래울종합사회복지관 로비에서 기자회견을 열고 “이재명 정부와 함께 성장과 기본이 탄탄한 대한민국 1등 도시 화성을 완성하겠다"며 출마 의지를 밝혔다. 정 시장은 이날 “대한민국은 이재명, 화성은 정명근"이라는 슬로건을 공개하며 “이재명 정부의 국정철학을 가장 빠르고 넓게 시민 삶 속에 정착시키는 든든한 국정 파트너가 되겠다"고 강조했다. 정 시장은 특히 “이재명 정부의 결단과 지원으로 화성특례시의 숙원 사업이던 '4개 구 체제'를 올해 2월 성공적으로 출범시켰다"며 “중앙정부와 지방정부가 함께 협력할 때 시민의 삶이 더 빠르게 변화할 수 있다는 것을 화성이 보여주고 있다"고 말했다. 정 시장은 출마 선언 장소로 나래울복지관 내 '그냥드림 온(溫) 라운지'가 있는 공간을 택한 이유에 대해 “배고파 굶는 사람이 없는 사회를 만들겠다는 이재명 대통령의 철학을 실천하기 위한 상징적 공간"이라며 “화성에서는 이미 '그냥드림 온 라운지'를 통해 그 가치를 현실 정책으로 구현하고 있다"고 설명했다. 정 시장은 민선 9기 핵심 시정 비전으로 △화성형 기본사회 △30분 이동시대 △대한민국 경제수도 화성 △글로벌 매력도시 등 4대 전략을 제시했다. 먼저 '화성형 기본사회' 실현을 통해 아이부터 어르신까지 전 생애를 책임지는 도시를 만들겠다고 밝혔다. 정 시장은 “화성시는 2025년 1월 전국 최초로 '기본사회 전담 부서'를 신설하며 정책 기반을 마련했다"며 “윤석열 정부의 지역화폐 예산 전액 삭감 상황에서도 전국 최대 규모의 화성 지역화폐 사업을 유지하며 시민경제를 지켜왔다"고 강조했다. 이어 민선 9기에서는“ △365일 안심 돌봄 체계 △어르신 존엄 노후 보장 △생애주기별 복지 확대 등을 통해 '전 생애가 안전한 연대 공동체'를 완성하겠다"고 말했다. 또 하나의 핵심 과제로 '30분 이동시대' 실현을 주장했다. 정 시장은 “교통은 단순한 이동 수단이 아니라 삶의 질을 결정하는 핵심 요소"라며 “동탄인덕원선, 인천발 KTX, 동탄 트램 등 핵심 교통망을 차질 없이 구축해 화성 어디서든 30분 안에 이동 가능한 도시를 만들겠다"고 했다. 정 시장은 이어 “길 위에서 버려지는 시간을 가족과 함께하는 행복한 저녁으로 돌려드리겠다"며 교통 혁신 의지를 약속했다. 정 시장은 화성시를 대한민국 경제 중심 도시로 성장시키겠다는 청사진도 내뇠다. 정 시장은 화옹지구와 대송지구 등을 중심으로 반도체, 미래 모빌리티, 바이오 산업이 결합된 첨단 산업 클러스터를 구축하고 인공지능(AI) 전략 산업과 우주항공 산업 등 미래 산업을 선점하겠다고 했다. 정 시장은 그러면서 “기업의 성장이 일자리와 투자 확대로 이어지고 그 성과가 시민의 복지와 안전을 지키는 정책으로 환원되는 경제 선순환 구조를 구축하겠다"고 덧붙였다. 아울러 문화와 관광 경쟁력을 강화해 '고품격 글로벌 매력 도시'로 도약하겠다는 구상도 밝혔다. 화성 국제테마파크와 서해안 해양관광 자원을 연계해 서부권을 대한민국 대표 체류형 관광 거점으로 육성하고 화성 예술의전당을 중심으로 시립미술관과 보타닉가든 조성 등을 추진해 시민들이 일상 속에서 문화와 휴식을 누릴 수 있는 도시 환경을 만들겠다는 계획이다. 정명근 시장은 마지막으로 “행정은 아마추어의 연습장이 아니며 107만 시민의 삶은 결코 실험대가 아니다"며 “화성의 골목골목과 시민의 삶을 누구보다 잘 아는 저 정명근이 멈추지 않는 화성의 발전을 책임지겠다"고 말했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

용인=에너지경제신문 송인호 기자 국민의힘(국힘)이 용인특례시장 후보로 현직인 이상일 시장을 단수 공천하며 시정 연속성에 힘을 실었다. 국힘은 18일 제9회 전국동시지방선거 기초단체장 공천 결과를 발표하고 용인시장 후보로 이상일 시장을 단수 추천했다고 밝혔다. 취임 이후 추진해 온 시정 안정화와 미래산업 기반 구축 성과가 공천 결정의 핵심 근거로 작용했다는 설명이다. 국힘 중앙당 공천관리위원회는 이 시장이 취임 이후 행정 안정성과 정책 실행력을 바탕으로 용인시정 운영의 기반을 안정적으로 구축해 왔다고 평가했다. 특히 도시성장 전략과 산업경쟁력 강화 정책을 동시에 추진하며 지역 발전의 방향성을 명확히 했다는 점이 공천 판단에 반영됐다. 이 시장은 취임 이후 '미래산업 중심도시 도약'을 시정 핵심 기조로 제시하며 행정체계 정비와 도시경쟁력 강화 정책을 추진해왔다. 동시에 교통·교육·생활인프라 확충 등 생활밀착형 정책을 확대하며 시민 체감도를 높이는 데 주력했다는 평가를 받고 있다. 특히 용인을 세계적인 반도체산업 거점도시로 육성하기 위한 정책 추진이 주요 평가 요소로 꼽힌다. 정부와 협력해 첨단 반도체산업 생태계 구축 기반을 마련하고 기업 유치와 산업 인프라 확충을 병행하며 도시의 미래 성장 동력을 강화했다는 평가다. 이러한 산업 전략과 도시균형발전 정책을 지속적으로 추진할 필요성이 있다는 판단이 공천 배경으로 작용했다. 국힘은 용인의 산업경쟁력과 도시발전 흐름을 안정적으로 이어가기 위해 정책 연속성이 중요하다고 강조했다. 당 관계자는 “이상일 시장은 행정 안정성과 정책 추진력을 바탕으로 도시경쟁력을 높이고 시민 체감형 행정을 구현할 적임자"라며 “성과 기반 시정의 연속성이 필요하다는 점이 이번 공천 결정에 반영됐다"고 밝혔다. 이에 따라 이 시장은 현직 프리미엄과 시정 성과를 바탕으로 본선 경쟁에 나서게 됐다. 정치권에서는 행정 안정성과 미래산업 전략을 앞세운 이번 단수 공천이 용인의 도시경쟁력 강화와 지속가능한 성장 기반을 이어가는 계기가 될 것으로 보고 있다. 민선8기 출범 이후 이 시장은 첨단산업 기반 확충과 도시 인프라 개선, 생활밀착 행정을 동시에 추진하며 도시경쟁력 강화에 주력해왔다. '미래 첨단도시 용인'이라는 비전을 내세운 시정 운영이 산업·교통·정주환경 전반에서 가시적인 성과로 이어졌다는 평가가 나온다. 가장 큰 성과로는 반도체 중심 첨단산업도시 기반 구축이다. 용인은 정부와 기업의 대규모 투자가 이어지며 세계 최대 규모의 반도체산업 클러스터가 조성되는 핵심 거점으로 부상하고 있다. 시는 기업 투자 지원과 산업 인프라 확충, 관련 행정 지원을 통해 첨단산업 생태계 조성에 속도를 내고 있다. 이는 지역경제 활성화와 일자리 창출의 핵심 동력으로 평가된다. 교통 인프라 확충 역시 민선8기 주요 성과 가운데 하나다. 시는 수도권 남부 교통망 확충을 위해 광역철도와 도로망 구축을 적극 추진하며 교통 접근성 개선에 힘을 쏟고 있다. 덧붙여 경기남부 광역철도와 경강선 연장 등 국가철도망 반영을 위한 정책적 노력이 이어지면서 장기적인 도시성장 기반 마련에도 나섰다. 도시환경 개선과 생활인프라 확대도 주요 정책성과로 평가된다. 처인구 이동 일대에 대규모 호수공원 조성을 추진하는 등 시민 휴식공간을 확대하고 공공체육시설과 문화 인프라 확충을 통해 시민 삶의 질을 높이는 정책을 병행하고 있다. 교육·보육 환경 개선과 복지정책 확대 역시 민선8기 시정의 핵심축으로 자리 잡았다. 행정 운영 방식에서도 현장 중심의 소통행정을 강화했다. 이 시장은 학교 교통지도 봉사와 지역 현장 방문 등 시민과 직접 소통하는 행보를 이어가며 생활 현장의 문제를 정책에 반영하는 데 주력해왔다. 정치권과 지역사회에서는 민선8기 용인시정이 첨단산업 기반과 생활환경 개선을 동시에 추진하며 도시성장의 방향성을 제시했다는 평가가 나온다. 용인이 반도체산업과 첨단기술 중심도시로 자리 잡는 과정에서 이러한 정책들이 중장기적 도시경쟁력 강화의 기반이 될 것으로 기대되고 있다. 언론인 출신 정치인인 이 시장은 오랜 언론 경험과 국정활동을 바탕으로 지방행정의 변화를 이끌고 있는 인물로 평가받는다. 민선8기 용인시장을 맡은 이 시장은 첨단산업 기반 확대와 도시 인프라 개선을 동시에 추진하며 용인의 미래 성장 전략을 제시하고 있다. 이 시장은 중앙언론에서 기자와 특파원으로 활동하며 정치·경제 분야를 두루 취재한 언론인 출신이다. 언론 활동을 통해 정책과 사회 현안을 깊이 있게 분석하며 공공정책에 대한 전문성을 쌓았고 이러한 경험을 바탕으로 정치에 입문했다. 정치권에서는 국회의원으로 활동하며 정책 능력을 인정받았다. 국회에서 산업·경제 분야 정책 논의에 참여하며 국가경쟁력 강화와 지역발전전략에 관심을 기울였고 이후 지방행정으로 무대를 옮겨 도시발전을 직접 이끄는 역할을 맡게 됐다. 민선8기 용인시장에 취임한 이후 이 시장은 용인을 첨단산업 중심도시로 도약시키기 위한 정책에 집중하고 있다. 대규모 반도체산업 클러스터 조성과 기업 투자 유치를 통해 용인을 글로벌 첨단산업 거점도시로 성장시키는 기반을 마련했다는 평가를 받는다. 교통과 도시 인프라 확충도 주요 성과로 꼽힌다. 광역철도와 도로망 구축을 추진하며 수도권 남부 교통허브로서의 기반을 강화하고 대규모 공원 조성과 문화·체육시설 확충 등을 통해 시민 생활환경 개선에도 힘을 쏟고 있다. 이 시장은 현장 중심의 행정 스타일로도 잘 알려져 있다. 학교 교통지도 봉사와 지역 현장 방문 등 시민과 직접 소통하는 행보를 이어가며 생활 현장의 문제를 정책에 반영하는 데 주력해왔다. 언론인에서 국회의원, 그리고 지방행정책임자로 이어지는 그의 정치 여정은 정책 전문성과 현장 경험을 결합한 리더십으로 평가된다. 지역사회에서는 이러한 경험이 용인의 산업경쟁력과 도시발전을 동시에 이끄는 기반이 되고 있다는 평가가 나온다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr