“이게 무슨 X같은 인사"…공기업에서 터진 공개 불복 인사 논란 넘어 최고경영자 리더십 시험대 ​ 공기업에서 인사는 곧 통제이자 신뢰다. 경북문화관광공사에서 벌어진 이번 사태는 단순한 인사 잡음이 아니라 조직 통제 체계와 리더십 전반을 흔드는 신호로 읽힌다. 1회에서는 전례 없는 '공개 인사 불복' 사태를 통해 이번 인사 파동의 심각성을 짚었다. 다음 회에서는 인사 내용과 절차, 그리고 제도적 허점을 집중 분석한다. ​글싣는순서 1:“이게 무슨 X같은 인사"…공기업에서 터진 공개 불복 2:6개월 만에 원위치…합법과 정당성의 간극 3:누적된 독단 논란…흔들리는 공기업의 미래 ​경주=에너지경제신문 손중모기자 공기업 조직에서 인사 불복 의사가 공개적으로 표출되는 이례적인 상황이 벌어졌다. 경북문화관광공사가 단행한 대규모 정기 인사를 둘러싸고 내부 반발이 확산되면서, 인사 시스템의 신뢰성과 최고경영자의 리더십을 둘러싼 논란이 커지고 있다. 김남일 사장이 이끄는 경상북도문화관광공사(이하 공사)는 최근 2026년 정기 인사를 단행했다. 그러나 인사 발표 직후부터 내부에서는 기준과 절차에 대한 불만이 이어졌고, 결국 간부급 직원이 인사 불복 의사를 공개적으로 밝히는 사태로까지 번졌다. 공기업 조직의 특성을 감안할 때 매우 이례적인 장면이라는 평가가 나온다. 최근 공사 간부 30여 명이 참여한 단체대화방에서 간부급 직원 A씨는 “이번 인사를 받아들일 수 없다"는 취지의 글을 게시했다. 통상 공기업 내부 갈등이 비공식 경로나 내부 절차를 통해 표출되는 것과 달리, 집단 공간에서 공개적으로 인사 불복 의사가 선언된 것은 조직 내 갈등이 이미 임계점을 넘어섰음을 보여준다는 해석도 나온다. ​ ◇대규모 인사 이후 불거진 내부 반발 공사는 지난 24일 정기 인사를 통해 12월 31일자 정년퇴직 5명, 의원면직 2명, 겸임 해제 1명을 포함한 인사안을 확정했다. 이어 내년 1월 5일자 전보·보직 변경 인사로 1급 1명, 2급 14명을 포함해 3~6급 전반에 걸친 인사 이동이 이뤄졌다. 전체 규모만 놓고 보면 사실상 조직 전면 개편에 준하는 수준이다. 그러나 인사 발표 직후 내부에서는 '어떤 기준으로 인사가 이뤄졌는지 설명이 없었다', '사전 공유나 의견 수렴 과정이 전무했다'는 불만이 잇따랐다. 일부 간부 인사에 대해서는 조직 운영의 연속성과 업무 효율성을 충분히 고려하지 않은 결정이라는 지적도 제기됐다. 이번 사태는 특정 인사에 대한 불만을 넘어, 공기업 인사 권한이 어디까지 어떻게 행사돼야 하는지에 대한 근본적인 질문을 던지고 있다. 규정상 위법 여부와 별개로, 인사 과정 전반에 대한 구성원들의 신뢰와 수용성이 크게 흔들리고 있다는 점에서 파장이 작지 않다는 지적이다. 내부 직원들에 따르면 A씨는 보직을 받은 지 6개월 만에 다시 이전 보직으로 이동하라는 통보를 받았다. 이후 6개월 근무 뒤 전문위원(임금피크제) 전환이 예정돼 있는 것으로 알려지면서, 공사 안팎에서는 사실상 좌천성 인사라는 평가도 나오고 있다. A씨는 이러한 인사 통보 직후 간부 단체대화방에 인사 거부 의사를 공개적으로 밝혔다. 공기업 조직 특성상 인사 불만이 존재하더라도 공개적 불복 선언으로 이어지는 경우는 드물다는 점에서, 이번 사안은 조직 관리 차원의 경고 신호로 받아들여지고 있다. ◇ '사장 권한'과 '견제 장치' 사이 익명을 요구한 공사 관계자는 “이번 인사는 인사팀의 검토나 조율이 충분히 이뤄지지 않은 채 사장 판단으로 결정됐다는 인식이 내부에 확산돼 있다"며 “인사가 사장의 고유 권한이라 하더라도, 구성원들이 납득할 만한 절차와 설명이 없었다는 점에서 공정성 논란이 불거지고 있다"고 말했다. 이에 대해 인사위원장은 “공사 규정상 승진·징계·표창·채용은 인사위원회 심의 대상이지만, 전보와 보직 변경은 심의 대상이 아니다"고 설명했다. 하지만 이 같은 규정 구조 자체가 문제라는 지적도 적지 않다. 전보와 보직 변경이 인사위원회 심의 대상에서 제외되면서, 실질적인 인사 권한이 최고경영자에게 집중돼 있고 이를 견제할 장치가 부족하다는 것이다. 규정상 문제는 없더라도, 조직 신뢰를 유지하기 위한 최소한의 절차적 장치가 필요하다는 목소리가 나온다. ◇누적된 불만, 인사로 표출 김 사장 취임 이후 주요 의사결정 과정에서 충분한 논의와 조율이 부족했다는 내부 불만도 이번 사태의 배경으로 거론된다. 익명을 요구한 한 간부는 “중요한 사안일수록 토론보다는 일방적인 결정이 반복돼 왔다"며 “이번 인사는 그동안 누적돼 온 불만이 한꺼번에 표출된 계기"라고 말했다. 시민단체 관계자는 “공기업 인사는 단순한 자리 이동이 아니라 조직 안정과 공공성 확보의 핵심 요소"라며 “규정의 틈을 활용해 '문제없다'는 식의 인사가 반복된다면 조직 신뢰는 회복하기 어려울 수 있다"고 지적했다. ◇ 공사 “규정 준수…내부 소통 보완" 공사 측은 이번 논란에 대해 “이번 인사는 내부 규정에 따라 정기적으로 시행된 인사로, 특정 직원을 겨냥한 불이익성 인사는 아니다"며 “전보와 보직 변경 역시 현행 규정에 따라 적법하게 진행됐다"고 밝혔다. 공사 관계자는 또 “일부 직원들이 인사 과정에서 혼란이나 불편함을 느낀 점은 인지하고 있다"며 “조직 안정과 원활한 업무 수행을 위해 내부 소통을 강화하고 필요한 부분을 점검하겠다"고 말했다. 이어 “제기된 문제들에 대해서는 사실관계를 확인 중이며, 내부 갈등이 확대되지 않도록 관리에 나서겠다"고 덧붙였다. 손중모 기자 jmson220@ekn.kr

이재명 대통령이 취임 후 약 7개월 만인 29일 청와대에 처음 출근한다. 대통령실의 공식 명칭도 '청와대'로 환원되며 업무표장(로고)도 변경된다. 대통령실에 따르면 이날 오전 0시에는 용산 대통령실에 걸려 있던 봉황기가 내려가고 동시에 청와대에 봉황기가 게양됐다. 봉황기는 한국 국가수반을 상징하는 깃발로, 대통령의 주 집무실이 있는 곳에 상시 게양된다. 이로써 '용산 시대'가 마무리되고 '청와대 시대' 전환이 공식화됐다는 설명이다. 첫 출근인 만큼 이 대통령이 청와대 본관에 도착해 참모들과 아침 차담회(티타임)를 갖는 모습이 언론에 공개될 예정이다. 이 대통령은 이후 청와대 내부의 국가위기관리센터를 방문해 안보 대비 태세 등을 점검한다. 대통령실은 이 대통령 취임 직후부터 청와대 복귀를 준비해왔고, 지난 9일 본격적으로 업무 시설 이사를 시작해 약 3주 만에 마무리했다. 대통령 경호처도 국가정보원 및 군경과 합동으로 보안 점검을 마쳤다. 대통령실은 청와대 복귀 과정에서 업무 효율성을 우선적으로 고려해 집무 공간부터 이전을 마무리했다고 설명했다. 이 대통령은 청와대 본관과 여민관에 설치된 집무실 가운데 여민관 집무실에서 대부분의 업무를 수행할 예정이다. 이 대통령의 핵심 참모진인 비서실장·정책실장·국가안보실장 등 3실장과 수석비서관들도 여민관에 배치돼 대통령과 지근거리에서 소통하는 구조를 갖추게 된다. 대통령실은 참모들이 지근거리에서 대통령과 긴밀히 소통함으로써 대통령과의 거리에 따라 권력의 격차가 발생하는 부작용을 막고, 효율적인 정책 집행을 가능케 하겠다는 취지라고 설명했다. 다만, 대통령 내외의 청와대 관저 입주는 정비가 더 필요할 것으로 판단돼 아직 정해지지 않았다. 대통령실은 연내 청와대 복귀를 마무리한 데 대해 12·3 비상계엄과 탄핵으로 얼룩진 '용산 시대'와 결별하고, 새해부터 본격적으로 새로운 도약의 시대로 나아가겠다는 의지가 반영된 것으로 해석된다고 밝혔다. 강훈식 대통령 비서실장은 전날 노무현 재단 유튜브 채널에 출연해 “청와대로 돌아오는 것이 회복과 정상화의 상징이 된 듯한 느낌"이라고 언급했다. 또한 “대한민국을 리부팅(재시작)하는 게 저희의 일이었다"며 “이제 부팅이 되기 시작하는 시점"이라고 말했다. 김연숙 기자 youns@ekn.kr

이재명 대통령은 29일 12·29 제주항공 여객기 참사 1주기를 맞아 “어떤 말로도 온전한 위로가 될 수 없음을 알지만, 국민의 생명과 안전을 지켜야 할 책무를 가진 대통령으로서 깊은 사죄의 말씀을 올린다"고 밝혔다. 이 대통령은 이날 무안국제공항에서 열리는 참사 1주기 추모식에 앞서 공개한 영상 추모사에서 “무안공항에서 발생한 여객기 참사가 우리 모두에게 깊은 슬픔을 안긴 지 어느덧 1년이 지났다"며 이같이 말했다. 이 대통령은 지난 7월에도 제주항공 참사와 세월호·이태원·오송 지하차도 참사 희생자 유가족을 청와대로 초청해 정부를 대표해 사과한 바 있다. 그는 “사랑하는 가족과 해외여행을 마치고, 해외에서의 출장과 업무를 끝내고 평범한 일상으로 돌아오기 위해 비행기에 올랐던 179분의 소중한 삶이 순식간에 비극으로 변했다"며 “그날의 그 큰 충격과 고통을 감히 누가 잊을 수 있겠느냐"고 애도했다. 또한 철저한 진상 규명과 종합 지원을 약속했다. 이 대통령은 “이제는 형식적 약속이나 공허한 말이 아닌 실질적 변화와 행동이 필요하다"며 “항공철도사고조사위원회의 독립성과 전문성 강화를 적극 뒷받침하고 여객기 참사의 원인 규명에 최선을 다하겠다"고 강조했다. 이어 “유가족의 일상 회복을 최우선으로 삼아 심리, 의료, 법률, 생계 분야까지 아우르는 종합적 지원을 빠짐없이, 지속적으로 이행하겠다"고 약속했다. 이 대통령은 “다시는 같은 비극이 반복되지 않도록 하는 것이야말로 희생자를 기리는 최소한의 도리"라며 “책임져야 할 곳이 분명히 책임지는, 작은 위험이라도 방치하거나 지나치지 않는, 모두가 안전한 나라를 반드시 만들어가겠다"고 다짐했다. 김하나 기자 uno@ekn.kr

인천=에너지경제신문 송인호 기자 인천시가 최근 3년간 전국에서 가장 높은 경제성장률을 기록하며 대한민국 경제성장의 핵심 축으로 자리매김했다. 유정복 인천시장이 민선 8기 출범 이후 일관되게 강조해온 '실물경제 중심 성장 전략'이 주효했다는 평가다. 국가데이터처가 지난 23일 발표한 '2024년 지역소득(잠정)' 추계 결과에 따르면 인천시의 지난해 지역내총생산(GRDP)은 126조원으로 집계됐다. 이는 전년 대비 8조원 증가한 수치로 실질 경제성장률은 3.1%를 기록했으며 이는 전국 평균 성장률(2.0%)을 크게 웃도는 성과로 전국 17개 시·도 가운데 5위, 특·광역시 중에서는 서울에 이어 2위에 해당한다. 특히 주목할 대목은 최근 3년간의 성장세다. 시는 2022년부터 지난해까지 연속적인 고성장을 이어가며 3년 평균 경제성장률 5.3%를 기록해 전국 1위에 올랐다. 같은 기간 전국 평균 성장률 2.1%의 두 배를 훌쩍 넘는 수치로 인천 경제의 구조적 체질 개선과 성장 잠재력이 동시에 확인됐다는 분석이 나온다. 유정복 시장은 민선 8기 출범 이후 산업과 물류, 글로벌 경쟁력을 축으로 한 경제 전략을 강하게 밀어붙여 왔다. 실제로 인천의 GRDP는 2021년 104조원으로 사상 처음 100조원을 돌파한 이후 2022년 113조원, 2023년 118조원, 2024년 126조원으로 매년 가파른 상승 곡선을 그려왔다. 이에 따라 인천은 특·광역시 가운데 서울에 이어 두 번째로 큰 경제규모를 안정적으로 유지하고 있다. 산업별 성장 동력도 뚜렷하다. 제조업은 석탄·석유화학, 의약품·바이오 등 주력 산업의 매출 증가에 힘입어 7.7% 성장하며 인천 경제를 견인했다. 운수업 역시 인천국제공항과 인천항을 중심으로 항공·해상 물동량과 매출이 늘어나며 6.8%의 높은 성장률을 기록했다. 이같은 결과는 '공항과 항만을 동시에 보유한 글로벌 물류도시'라는 인천의 강점이 실물경제 성장으로 직결된 셈이다. 유 시장은 그동안 “인천은 더 이상 잠재력이 아니라 이미 성과를 내는 도시"라며 투자유치, 산업 고도화, 글로벌 네트워크 확장을 시정의 핵심 과제로 삼아왔다. 이러한 방향성이 이번 지역소득 통계를 통해 객관적으로 확인됐다는 분석이다. 신승열 인천시 기획조정실장은 “이번 결과는 인천의 경제 구조가 안정적인 성장 궤도에 올라섰음을 보여준다"며 “앞으로도 실물경제 경쟁력을 바탕으로 지속 성장과 경기 활성화를 위한 정책을 이어가겠다"고 말했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

용인=에너지경제신문 송인호 기자 2025년 용인특례시(시장 이상일)를 빛낸 최고의 뉴스로 '반도체 투자규모 1000조원에 육박'이 뽑혔다. 'SK하이닉스 팹 건설에 4500억원 규모 용인 지역자원 활용'과 '용인시 시민프로축구단 창단'이 각각 2위, 3위를 차지했다. 시는 지난 16일부터 22일까지 일주일간 시민과 공직자, 언론인을 대상으로 올해 주요 뉴스를 선정하는 온라인 설문조사를 했다. 30개의 뉴스 후보 목록 가운데 5개를 선택하는 방식으로 가장 많은 표를 받은 순으로 1위부터 12위까지 주요 뉴스 순위를 매겼으며 설문조사엔 총 2604명이 참여했다. 올해의 주요 뉴스엔 반도체, 문화‧체육, 교통 등 다양한 분야의 뉴스가 선정됐다. 1위로 뽑힌 뉴스는 '반도체 투자 규모 1000조원에 육박'으로 1337표를 받았으며 이어 'SK하이닉스 팹 건설에 4500억원 규모 용인 지역자원 활용'이 1104표를 받아 2위에 이름을 올렸다. 또 '용인시 시민프로축구단 창단'과 '제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 동백신봉선 신설·용인선 연장 반영'은 각각 985표와 974표를 받아 3위와 4위로 선정됐다. 또한 '2025 대한민국 조아용 페스티벌, 전국 최초 캐릭터 축제...용인 대표 축제 자리매김 가능성 열어'는 802표를 받아 5위를 기록했으며 '세종포천고속도로 동용인IC(가칭) 연결허가 국토교통부 최종 승인'은 704표를 받아 6위에 올랐다. 아울러 '문화를 사랑하는 시민들에게 더 좋은 공연 제공 위해 포은아트홀 새롭게 조성'은 497표를 받아 7위, '시 대표 캐릭터 조아용, 2025 대한민국 캐릭터 어워즈 대상 수상'은 487표를 받아 8위로 뽑혔다. 이와함께 '첨단산업과 복합문화 중심도시 경기용인 플랫폼시티 착공'은 295표를 받아 9위를, '전국 최초 초중고 맞춤형 학교 제설지도 제작'는 270표를 받아 10위를 기록했다. 끝으로 '장애인 등 우선배려 주유서비스 이동약자 위한 생활밀착형 모범사례로 평가'는 254표를 받아 11위, '반도체 특화도시 이동공공주택지구 국토부서 지정 고시'는 204표를 받아 12위로 나왔다. △'7년 연속 경기도 도서 대출 1위' △'삼가2지구 임대주택 문제 해결 기대' △'공공 수영장 두 배 이상 증가' △'제2회 대한민국 대학연극제 개막' △'SERI PAK with 용인' △'공동주택 건설 부실 방지 대책 마련' 등 다양한 뉴스도 후보에 올랐으나 워낙 큰 뉴스들이 많아 주요 뉴스 순위에는 들지 못했다. 이상일 시장은 “올해에도 용인특례시는 반도체·문화·교통 등 여러 분야에서 참으로 많은 성과를 냈다"며 “용인 발전과 시민 생활향상에 필요한 여러 일들을 잘 수행해 주신 시의 모든 공직자들, 힘과 지혜를 많이 보태주신 시민들께 감사인사를 드린다“라고 말했다. 이 시장은 그러면서 “용인시가 올해 성취한 일들에 대해 시민들께서 직접 평가해 주신 뉴스들이어서 특별한 의미가 있다고 생각한다"며 “시는 내년에도 성심성의를 다해 시민을 위한 일들을 하겠다"고 말했다. 한편 시는 같은날 용인 양지지구를 출발해 고림동과 둔전역을 거쳐 성남 판교역까지 운행하는 버스 노선이 확정괬으며 운행은 사업사 선정, 버스 출고 등의 준비 기간이 끝나면 2027년 시작될 예정이라고 알렸다. 신규 노선은 양지지구부터 고림동, 둔전역을 거쳐 판교역을 향하는 직행좌석버스다. 총 6대가 투입되며 하루 30회 운행한다. 버스는 △양지면 행정복지센터 △양지사거리 △동부동 행정복지센터 △서울병원 △고림고‧유림2동 △유림동‧방축 △둔전역‧인정멜로디아파트 △금토천교 △판교역동편 등 정류소에 정차할 예정이다. 시는 도와 협력해 운송사업자 공고‧선정, 차량 확보, 운수종사자 배치 등 절차를 신속히 진행해 가능한 한 빨리 신규 노선을 이용할 수 있도록 준비할 계획이다. 이상일 시장은 “이번 선정은 지난 11월 국토교통부 대도시권광역교통위원회의 양지~서울역 노선 확정에 이은 희소식"이라며 “양지·고림·둔전·지역 주민들의 광역교통 신설 요구와 시의 건의가 반영된 결과"라고 말했다. 이 시장은 “버스가 운행되면 처인구 양지·포곡·고림 일대 시민들의 성남 판교 방면 출퇴근 환경이 크게 개선돼 시민 여러분의 출퇴근이 한결 편해질 것으로 기대한다"고 가조했다. 이와함께 시는 내년 1월 4일 오후 5시 용인포은아트홀에서 (재)용인시시민프로축구단(이하 용인FC) 창단식을 개최한다. 이번 창단식은 시민과 함께 만들어갈 '용인FC 시대'의 서막을 알리는 상징적 무대로 행사는 용인문화재단 신년음악회와 연계해 진행되며 용인FC 구단주인 이상일 시장과 축구계 관계자 등 각계각층의 인사들과 시민들이 함께한다. 행사는 △창단 선언 △비전 선포 △유니폼 공개 △선수단 소개 등의 순으로 진행될 예정이다. 시는 이날 선수단 소개와 용인FC의 철학과 정체성을 알리는 내용을 공개해 구단이 지향하는 방향을 시민들에게 알릴 계획이다. 이상일 시장은 "용인FC가 승리하는 팀인 동시에, 시민에게 행복을 주는 팀이 될 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다"며 “시민들께서 많은 관심을 기울여 주시고, 응원도 열심히 해주시니 선수들이 맹활약을 할 것으로 기대한다"고 말했다. 창단식은 사전 신청자에 한해 참석 가능하며, 신청 방법과 일정 등 자세한 사항은 용인FC 공식 인스타그램을 통해 확인할 수 있다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

박형준 시정, 최근 3년 동안 14조원 투자 유치 국내외 경제 상황이 녹록하지 않다. 탄핵 이후 정치적 혼란도 대한민국 경제 상황을 어둡게 하는 실정이다. 그럼에도 부산시의 약진만큼은 기대되고 있다. 여러 지표들이 이를 대변한다. 전통적 제조 기반의 산업구조에 혁신의 바람을 불어넣어 역대 최대 투자를 이끌어 내고 있다. 그 뒤를 '고용률 개선'이라는 키워드가 뒤따라 온다. 이 뿐 아니라 부산의 위상은 세계에서도 인정을 받고 있는 추세이며, 문화·예술·체육 인프라도 향상되면서 시민들의 삶이 윤택해 지고 있다. 본지는 부산시의 장밋빛 미래를 세 차례 걸쳐 연재한다. 부산시가 사상 최대 투자유치 성과를 냈다. 최근 3년 동안 투자유치에 누적금액만 14조원을 달성했다. 2020년(2815억원)과 비교해 22배나 늘어난 수치다. 올해 상반기에만 약 3조원의 투자를 유치하기도 했다. 대기업 R&D 센터를 중심으로 글로벌 기업, 신산업 분야 우수 기업의 부산행 이어진 덕분이다. 대규모 기업 투자가 신속히 가동될 수 있도록 기업 맞춤형 정책을 강화한 결과이기도 하다. 2020년 2815억 원에서 기업 투자유치 규모는 민선8기 시정 출범 이후 매년 성장을 거듭해 2025년 6조를 뛰어넘으며 22배나 증가한 것이다. 쿠팡, 롯데쇼핑 등 물류 대기업은 스마트물류센터를 확충하거나 LS 일렉트릭과 농심 등 기존 사업장을 두고 있던 기업은 사업장을 확대하는 결정을 내려 다방면 투자유치도 이끌었다. LS, 농심, 르노코리아, 삼성중공업, 한화오션, DN솔루션즈, 쿠팡, 롯데쇼핑. 프레스티지바이오파마 등 대기업과 바이오기업이 집중돼 질적 성장을 이뤄낸 것으로 시는 자체 평가했다. 대기업·글로벌 기업·신산업 분야 기업들이 점점 '부산행'을 택하고 있다. 르노코리아는 1조5000억을 투자해 미래차 생산에 박차를 가한다. 연간 11만 대 규모의 공장 생산능력을 20만 대까지 늘려 부산공장 수출 거점화로 거듭난다. “르노코리아 미래차 생산기지 구축(1180억)과 신규 인력 200명 고용 등 효과를 낼 것"이라고 시는 전망했다. 2027년까지 1조 5000억 원의 투자를 진행하는 가운데, 하이브리드차·전기차 등 미래자동차를 생산하는데만 직접 생산유발효과 12조 원, 간접 생산유발효과 30억원, 간접 고용효과 9만 명도 각각 예상된다. 조선 해양 3사의 연구개발센터 유치도 이뤄냈다. 국내 대표 조선기업들의 연이은 부산행, 지역 조선산업 생태계를 강화해 지역 청년과 고급인력의 수도권 유출을 방지한다. 부산으로 집적되는 일자리 선순환 구조 실현에 이바지할 것이라고 시는 기대했다. 롯데쇼핑 자동화물류센터(CFC)도 짓고 있다. 로봇과 AI를 활용한 영국의 '오카도 시스템'을 전국 최초로 도입한 시설로 연면적 4만 1000㎡ 로 조성되며 약 2000억 원 투입된다. 생산관리, 현장작업, 배송 등 2000 명 신규 고용 창출을 시는 전망하고 있다. BGF 리테일 물류센터·쿠팡 물류센터 2026년 준공한다. BGF 리테일 물류센터는 기업 보유 물류센터 중 가장 큰 규모인 연면적 12만 8000㎡ 조성한다. 약 2600억 원 투입되며 2026년 가동 목표로 K-편의점 전초기지로 약 800개의 지역 일자리를 창출할 것으로 시는 예상한다. 쿠팡 물류센터도 들어선다. 연면적 19만 8000㎡ 조성에 약 3000억 원을 투입, 첨단 물류시스템 도입할 예정이다. 2026년 하반기 준공, 해외 진출의 중요 거점으로 거듭나 신규 일자리 3000 개 창출이 발생할 것으로 전망된다. 농심 수출전용 생산공장도 신규로 들어선다. 올해 5월 착공에 들어가고 2200억 원이 투입되는 신규 공장은 2026년 완공 목표다. 농심의 AI 첨단 자동공장 기술이 집약된 K-라면 수출 전초기지로 운영된다. 앞으로 150명 신규 고용 창출이 예상된다. 조탁만 기자 hpeting@ekn.kr

수원=에너지경제신문 송인호 기자 수원시민 4명 중 3명은 “수원시가 일을 잘하고 있다"고 생각하는 것으로 나타났으며 시민 일상과 밀접한 생활밀착형 정책이 시정 만족도를 높이고 있는 것으로 판단했다. 수원시정연구원이 29일 발표한 '수원특례시 정책 시민체감 인식조사' 결과에 따르면 응답자의 75.2%가 “수원시가 일을 잘하고 있다"고 답했다. 이어 '보통'은 17.8%, '불만족'은 7.0%에 그쳐 시정 신뢰도가 안정적인 수준을 유지하는 것으로 분석됐다. 이번 조사는 케이스탯리서치에 의뢰해 지난 11일부터 17일까지 수원에 거주하는 19세 이상 시민 3355명을 대상으로 진행했다. 시정에 만족하는 이유는 '수원시 정책 추진 방향에 공감해서'가 22.0%로 가장 많았고 '내 삶에 도움 되는 정책이 많아서'(21.8%), '시민과의 소통·경청을 잘해서'(17.6%), '정책 추진력, 추진 속도가 빨라서'(13.4%)가 뒤를 이었다. 응답자의 78.0%는 '수원시 정책이 내 삶을 더 좋게 만드는 데 도움이 될 것'이라고 생각했다. 시민들이 체감한 정책은 일상 속 불편을 줄이거나 경제적 부담을 낮춰주는 실속형 사업들이었다. 민선 8기 주요 시책 중 시민 삶·수원시 발전에 기여도가 가장 높은 정책으로 '무인민원발급기 수수료 무료'가 79.5%를 꼽았다. 수목원 개장/손바닥정원 조성(75.8%), 초중고교 운동장·체육관 개방(74.2%), 지역 상권/민생경제 활성화(73.9%) 등이 뒤를 이었다. 시가 내년 1월부터 시행하는 '새빛생활비 패키지 사업'에 대한 기대감도 높았다. 가장 기대되는 정책으로는 '대상포진 접종 지원'(79.3%)이 1위에 올랐고 '노인 일자리 확대'(76.1%), '출산 지원금 확대'(75.0%), '여성 청소년 생리용품 지원'(74.2%), '사회초년생 청년, 어르신, 장애인 무상교통'(73.8%) 순이었다. 고물가 시대에 의료비와 교통비 등을 줄여주는 정책에 대한 시민들의 갈증이 반영된 것으로 보인다. 시민들이 생각하는 도시 중장기 발전을 위한 미래 성장 시책은 '교통'과 '주거'가 핵심이었다. 격자형 광역철도망구축, 노후도시 재개발·재건축 정비, 환상형 첨단과학 혁신클러스터 조성 등 수원의 미래를 만들어가는 정책에 대한 공감도는 80% 내외였다. '격자형 광역철도망구축'(81.8%), '노후도시 재개발·재건축 정비'(80.4%)는 80% 이상의 압도적인 공감대를 형성했고 첨단과학 혁신클러스터 조성(76.9%), 지역대학 연계 캠퍼스타운 조성(76.2%), 수원형 역세권 고밀도 복합개발(75.6%) 등 도시 성장 전략도 고른 지지를 받았다. 김성진 수원정연구원장은 “이번 조사 결과는 시민들이 정책을 통해 일상에 실제로 얼마나 편해졌는가를 시정 평가의 핵심 척도로 삼고 있음을 보여준다"며 “생활밀착형 정책의 체감도를 계속 높여가면서 미래 성장 정책이 시민 개개인 삶과 어떻게 연결되는지 끊임없이 소통하는 노력이 필요하다"고 말했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

성남=에너지경제신문 송인호 기자 성남시(시장 신상진)가 29일 국토교통부 주관 '2025 지속가능 교통도시 평가'에서 대상을 수상하며 3년 연속 최고 평가를 받았다고 밝혔다. 2023년과 지난해에 이어 올해까지 연속 수상을 이어가며, 친환경 교통 정책과 대중교통 중심 도시 전략의 성과를 다시 한번 입증했다. 시에 따르면 국토교통부는 2010년부터 인구 10만명 이상 71개 도시를 대상으로 교통 분야의 환경·사회·경제 지표를 종합 평가해 지속가능한 교통체계 구축을 유도하고 있으며 시는 인구 30만명 이상 단일도시를 대상으로 한 '나 그룹'에서 3년 연속 대상을 수상했다. 시의 연속 수상 배경에는 친환경 사업용 차량 확대 정책이 꾸준히 자리하고 있다. 버스·화물·택시 등 사업용 차량을 중심으로 친환경 차량 보급을 지속적으로 늘려 온 점이 매년 평가에서 공통적으로 높은 점수를 받았으며 이는 온실가스와 도로이동오염원 감축이라는 환경적 성과로 이어지며 지속가능 교통정책의 기반이 됐다. 여기에 대중교통을 중심으로 한 연계 정책이 해마다 진화하며 성과의 폭을 넓혀 왔다. 2023년에는 판교테크노밸리 일원에 개인형 이동수단(Personal Mobility, PM) 시범지구를 조성해 개인형 이동수단과 대중교통을 연계하는 기반을 마련하며 일상 이동에서 다양한 교통수단을 유기적으로 활용할 수 있는 구조를 구축했다. 또 지난해에는 판교대장 지구 내 자전거도로(자전거·보행자 겸용도로)를 도입해 자전거 이용 흐름을 대중교통과 연계함으로써 시민 이동 편의와 친환경 교통 활성화 효과를 높였다. 특히 올 평가에서는 수도권광역급행철도(GTX-A) 성남역 개통에 대응한 교통 정책이 성과로 이어졌다. 버스 노선 개편과 출퇴근 급행버스 운행 등 철도와 버스를 연계한 대중교통 활성화 사업이 대중교통 총 통행거리 증가로 이어지며 종합 평가에 반영됐다. 철도 개통 효과를 도시 전반의 이동 체계로 확장한 점이 높은 점수를 받았다. 시는 이처럼 2023년부터 올해까지 친환경 사업용 차량 확대를 공통 축으로 삼고, 대중교통과 개인형 이동수단, 자전거, 철도를 단계적으로 연계하는 정책을 꾸준히 추진해 왔다. 단기 성과에 그치지 않고 해마다 정책을 보완·확장해 온 점이 3년 연속 대상 수상의 핵심 요인으로 평가되고 있다. 신상진 성남시장은 “3년 연속 대상 수상은 시민 이동 편의와 환경 가치를 함께 고려한 교통 정책을 지속적으로 추진해 온 결과"라며 “앞으로도 친환경 교통수단 확대와 대중교통 중심 정책을 통해 지속가능한 교통도시 성남을 만들어 나가겠다"고 말했다. 한편 시는 인공지능(AI)을 공공 행정에 접목해 실무 문제를 해결할 수 있는 전문 역량을 갖춘 'AI 챔피언' 3명을 배출하며 디지털 행정 혁신에 속도를 내고 있다. 'AI 챔피언'은 행정안전부와 한국지능정보사회진흥원(NIA)이 공공분야 인공지능 전문가 2만명 양성을 목표로 추진 중인 공공 인공지능(AI) 역량 강화 정책의 핵심 제도다. 정부는 2030년까지 행정·공공기관 전체 인원의 약 2% 수준에 해당하는 인공지능 전문 인재를 육성하기 위해 공직 내부 실무형 교육과 자격 인증 제도를 운영하고 있다. 이번에 인증을 취득한 직원은 4차산업국 소속 주무관 3명이다. AI반도체과 박성재 주무관과 기업혁신과 윤강혁 주무관은 각각 9월과 10월 과정에 참여해 행정 업무 효율화와 서비스 기획·개선 역량을 평가하는 '그린' 인증을 취득했다. AI반도체과 사진우 주무관은 9월 과정에서 '그린' 인증을 취득한 데 이어 11월 과정에서 파이썬(Python)과 기계학습(Machine Learning)을 기반으로 한 고난도 트랙인 '블루' 인증까지 연이어 획득하며 한 단계 높은 인공지능 서비스 구현 역량을 입증했다. 시 관계자는 “바쁜 업무 여건 속에서도 교육과 인증 과정에 성실히 참여해 성과를 거둔 직원들의 노력이 시정 전반의 인공지능 활용 확산과 행정 혁신의 기반이 될 것으로 기대하고 있다"며 “앞으로도 직원들의 인공지능 활용 역량 강화를 위한 교육과 지원을 지속적으로 확대해 나갈 계획"이라고 했다 이와함께 시는 같은날 내년부터 빌라 등 4층 이하 다세대주택의 녹슨 공용수도 배관을 개량할 경우 세대당 최대 60만원의 공사비를 지원한다고 알렸다. 이를 위해 시는 '수도급수 조례 시행규칙'을 개정해 다세대주택의 녹슨 공용수도 배관을 지원 대상에 포함하고, 신청도 수시로 받기로 했다. 시는 그동안 연 1회 보조금 지원사업 신청을 받아 소규모 공동주택 관리에 필요한 공사비를 지원해 왔으나 4층 이하 다세대주택의 공용수도 배관 공사는 우선순위에 밀려 공사 시기를 놓치거나 누수로 인한 긴급 공사 필요시 적기에 지원을 받지 못하는 사례가 발생해 왔다. 이에 시는 공용수도 배관 개량공사비의 최대 지원금(60만원)을 정하고 수시 접수에 나서기로 했다. 개인 소유인 주택 내 녹슨 수도 배관 개량공사비는 종전대로 주거 전용 면적에 따라 지원하며 최대 지원금 180만원 한도에서 △주거전용면적 60㎡ 이하의 주택은 공사비의 90% △61~85㎡는 공사비의 80% △86~130㎡는 공사비의 70%를 각각 지원한다. 기초생활수급자나 차상위계층 소유의 주택, 사회복지시설은 면적 규모와 관계없이 최대 지원금(180만원) 내에서 지원한다. 주택 내 녹슨 수도 배관 개량공사비 지원 대상은 지은 지 20년이 넘은 주택과 사회복지시설 중 아연도강관으로 만든 수도관을 사용하거나 수질검사 결과 부적합 판정을 받은 건축물이다. 성남시 관계자는 “다세대주택 가정집 수도관에서 물이 새거나 녹물이 나오는 경우 개인 수도 배관과 공용수도 배관에 대한 개량공사비를 동시에 지원받을 수 있게 됐다"면서 “수질 개선의 효과를 높이고, 시민들이 안전하고 맑은 물을 마실 수 있는 환경을 조성하게 될 것"이라고 강조했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

용인=에너지경제신문 송인호 기자 이상일 용인특례시장은 28일 구윤철 경제부총리 겸 기획재정부 장관을 만나 대한민국 반도체산업의 중추 도시인 용인시에서 진행되는 초대형 반도체 프로젝트와 교통 인프라 구축 사업이 차질없이 진행되도록 정부가 적극 지원해 달라고 요청했다. 이 시장은 구 부총리에게 용인 이동ㆍ남사읍 첨단시스템반도체 국가산업단지가 속도감 있게 조성돼야 하고 국가산단으로 연결되는 도로ㆍ철도망 조기 구축 등 교통 인프라가 신속하게 확충돼야 한다며 국가적 차원의 관심과 지원이 필요하다고 강조했다. 이 시장은 “구체 내용은 자료에 담았다"며 자료를 건넸고 구 부총리는 잘 검토하겠다고 답했다. 이 시장이 구 부총리에게 적극 검토를 요청한 내용은 △용인 이동ㆍ남사읍 첨단시스템반도체 국가산업단지에 대한 전력·용수 등 기반시설 적기 구축 △첨단시스템반도체 국가산업단지 이주민·이주기업을 위한 저금리 정책자금 지원 △국가첨단전략산업 소재ㆍ부품ㆍ장비 투자지원금 사업에 대한 지방비 부담 경감 △제6차 국도·국지도 건설계획 노선 예비타당성 통과 건의 △분당선 연장(기흥역 ~ 동탄 ~ 오산대역) 예비타당성 조사 면제 또는 조속 추진 등 5건이다. 이 시장은 이 자리에서 “SK하이닉스가 처인구 원삼면 용인반도체클러스터에 600조원, 삼성전자가 처인구 이동·남사읍 첨단시스템반도체 국가산업단지에 360조원, 기흥캠퍼스 미래연구단지에 20조원 등 1000조원에 육박하는 투자가 진행되는 용인특례시는 앞으로 단일 도시로는 세계 최대 규모의 반도체 생태계가 조성될 곳“이라며 "대한민국의 미래가 걸린 반도체 산업의 경쟁력을 높이기 위해서는 용인에 투자하는 해당 반도체 기업과 지방자치단체에 대한 국가적인 관심과 지원이 수반돼야 한다"고 주장했다. 이 시장은 이어 “'용인 첨단시스템반도체 국가산업단지' 조성이 차질없이 진행될 수 있도록 국가산단에 전력과 용수 등 기반시설이 적기에 구축돼야 한다"고 역설했다. 용인 첨단시스템반도체 국가산업단지 핵심 기반시설인 용수와 전력 1단계 공급계획은 이미 확정돼 추진 중이다. 이 시장은 용인 첨단시스템반도체 국가산업단지의 생산라인(Fab) 가동 시기에 맞춰 안정적인 전력과 용수가 공급될 수 있도록 현재 검토 중인 2단계와 3단계 전력 공급 계획을 빠르게 확정해야 한다고 했다. 이 시장은 처인구 이동·남사읍에 조성 중인 첨단시스템반도체 국가산업단지에 토지가 수용되는 이주민과 이주기업을 위한 저금리 정책자금 지원도 필요하다며 기획재정부에서 지원을 검토해 달라고 했다. 이 시장은 “대한민국의 가장 중요한 산업인 반도체의 경쟁력을 강화하기 위해서는 용인의 국가산업단지를 원활하게 조성해야 하고 그러기 위해서는 이주민과 이주기업의 신속한 이전이 선행돼야 한다"며 “이 과정에서 이주민과 이주기업은 보상비만으로는 이주자 택지나 단지의 분양대금, 양도소득세 등 세금 부담을 감당하기 어려운 측면이 있기 때문에 이주와 이전에 대한 자금 확보 방안 마련이 필요하다"고 말했다. 이 시장은 그러면서 구 부총리에게 이주민과 이주기업이 이주정착 자금을 조달하는 과정에서 이자부담 경감을 위한 저금리 정책자금 지원과 재원 방안을 마련해 줄 것을 검토해 달라고 요청했다. 용인 첨단시스템반도체 국가산업단지 조성과 관련해선 지난 22일 이미 보상협의가 시작됐으며 수용대상 이주민은 544세대 973명, 이전해야 하는 기업은 89곳이다. 이상일 시장은 국가첨단전략산업 육성과 공급망 안정을 위한 반도체 소재·부품·장비 투자지원금 사업에 대한 지방비 부담 경감도 필요하다고 했다. 정부는 반도체 소재·부품·장비 분야 핵심 기업의 국내 투자를 촉진하기 위해 지원사업 신설을 추진 중이다. 이 지원사업의 재정 분담 구조는 국비 40%, 지방비 60%로 지방자치단체가 전체 사업비의 과반 이상을 부담해야 한다. 올해 7월 정부는 '국가첨단전략산업 소부장 중소·중견기업 투자지원금' 사업시행을 공고했다. 이어 지난달 용인특례시에선 4곳의 기업이 지원 대상에 선정됐으며 시가 부담하는 지원금은 약 93억 5400만원에 달한다. 이와 관련해 지방자치단체의 재정 부담이 과도해 지원사업의 지속 가능성을 우려하는 목소리가 높다. 시는 반도체 등 대규모 설비투자가 반복되는 산업의 경우 투자보조금 수요가 매년 발생할 가능성이 높고 지방비 고부담 구조가 지속되면 지방정부 재정 건전성이 나빠져 지방의 다른 필수 시책 사업이 위축될 수 있다는 우려가 나오고 있다. 수도권에 투자 수요가 높은 첨단전략산업의 인력·기술·네트워크 특성상 수도권과 비수도권의 차등 적용 방식은 수도권의 지방정부에 불리하게 작용할 수 있고 이는 집적화를 통한 산업의 경쟁력 강화와 관련 기업들의 협업체계 구축이라는 반도체 산업의 특성을 무시하는 탁상형 정책이라는 게 반도체 관련 기업 관계자들의 지적이다. 이 시장은 이런 문제를 해결하기 위해서는 국비40%, 지방비 60% 구조를 국비 중심의 구조로 전환하고 첨단전략산업 투자보조금에 대해서는 수도권과 비수도권 차등 적용을 배제하고 동일 기준을 적용해야 한다고 강조했다. 이 시장은 덧붙여 “세계 반도체산업을 선도하는 삼성전자와 SK하이닉스를 비롯해 국내외 유수의 반도체 소재·부품·장비·설계기업 입주가 이어지고 있는 용인에선 기업의 인재들이 정주할 수 있는 환경을 조성하기 위해서는 철도·도로 인프라 확충도 필요하다"고 말했다. 이 시장은 “용인에 철도와 도로 등 대중교통 인프라를 구축하는 것은 반도체 산업 관련 인력과 물류 이동 수요를 효과적으로 감당할 수 있는 필수 조건으로 용인특례시가 건의한 사안들이 신속하게 반영된다면 용인은 대한민국 반도체 경쟁력 강화에 핵심적인 역할을 수행할 수 있을 것"이라며 “반도체는 시간이 곧 경쟁력인 산업으로 용인에 조성 중인 '용인 첨단시스템반도체 국가산업단지'와 '용인 반도체 일반산업단지'를 신속하게 조성하고, 반도체 생산라인 가동 시기에 맞춰 도시 교통 인프라를 확충하는 등의 맞춤형 정책 지원이 필요하다"고 했다. 이 시장은 제4차 국가철도망 구축계획에 반영된 분당선 연장(기흥역 ~오산대역) 사업과 관련해 기획재정부가 예비타당성 조사(예타)를 면제하거나 예타의 조속한 진행을 요청했다. 시는 삼성전자가 차세대반도체 기술을 개발하기 위해 20조원을 투자하는 기흥캠퍼스(미래연구단지) 등과 연결될 수 있는 분당선 연장이 조속히 실현돼야 반도체 관련 인재들의 교통 수요와 물류 이동 수요를 효과적으로 흡수할 수 있다는 판단에 따라 국토교통부와 긴밀하게 협의하고 있으며 기획재정부에는 이 사업의 예비타당성 조사 면제나 예타의 조속한 진행을 요청하고 있다. '분당선 연장사업'은 기흥역에서 동탄을 거쳐 오산대역까지 16.9㎞를 연장하는 철도사업으로 2021년 '제4차 국가철도망 구축계획'에 포함된 상태다. 총 1조 6015억원의 사업비가 예상되는 이 사업은 지난해 국토교통부가 기획재정부에 예비타당성 조사 대상사업으로 신청한 바 있다. 국토교통부는 시와 지속적인 협의를 통해 경제성을 높이는 방안을 연구하고 있다. 이 시장은 이와 함께 처인구 이동·남사읍의 '용인 첨단시스템반도체 국가산업단지'와 처인구 원삼면의 '용인 반도체 일반산업단지' 등 대규모 반도체 프로젝트 진행으로 인해 교통혼잡이 발생할 것으로 예상되는 지역의 차량통행 분산 등 교통환경 개선을 위해 용인이 추진하는 주요 도로계획 중 5개 노선을 중앙정부가 '제6차 국도·국지도 건설계획'에 반영해 주길 바란다고 요청했다. 이상일 용인특례시장은 끝으로 △국도42호선 대체 우회도로 신설(처인구 남동~양지읍 10.4㎞/사업비 4134억원) △국지도98호선 확장(처인구 고림동~경기도 광주시 도척 6.1㎞/상업비 933억원) △국지도84호선 신설(처인구 이동읍~원삼면 12.1㎞/3106억원) △국지도57호선 확장(처인구 원삼면~마평동 12.2㎞/ 1979억원) 등 4개 노선에 대한 예비타당성 조사를 신속하게 통과시켜 달라고 했다. 또 사업비 500억원 미만으로 예비타당성조사가 면제된 △국지도82호선 확장(처인구 이동 송전리~묘봉리 1.8㎞/사업비 374억원)을 포함한 5개 도로계획 신설·확장 사업을 '제6차 국도·국지도 건설계획'에 반영해 줄 것을 구윤철 부총리에게 제안했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

이재명 대통령의 지지율이 50% 초반대를 기록하며 3주 연속 미미하게 하락해 박스권 내에서 7주째 횡보했다. 해수부 청사 개청식을 비롯한 현장 소통·민생·경제 정책은 긍정 요인으로 작용했으나, 내란재판부법 강행 등 정치적 사안이 부정적인 영향을 미쳤기 때문으로 해석된다. 28알 여론조사 전문기관 리얼미터가 에너지경제신문 의뢰로 실시한 12월 4주차 여론조사에 따르면 이 대통령 취임 30주차 국정 수행 지지도(긍정 평가)는 53.2%로 전주 대비 0.2%포인트(p) 소폭 하락했다. 매우 잘함 41.7%, 잘하는편 11.5%였다. 부정 평가는 42.2%(매우 잘못함 32.7% + 잘못하는편 9.6%)로 변동이 없었다. 긍정·부정 격차는 11.0%p로 전주 11.2%p 대비 소폭 좁혀졌다. '잘 모름'은 4.6%였다. 조사 기간 동안 지지율은 소폭 변동이 있었으나 50% 대를 유지했다. 일간 지표를 살펴보면 지난 19일에는 53.1%(부정 평가 41.3%)로 시작해 23일 53.6%으로 올랐다가 24일 52.3%로 하락한 뒤 26일에는 52.9%로 다시 상승세를 보였다. 이 대통령의 지지율은 11월1주차때 56.7%를 기록한 뒤 7주 연속 53~54%대 박스권을 오가며 횡보하고 있다. 지역 별로는 대구·경북(8.9%p↓·32.2%), 부산·울산·경남(3.2%p↓·46.9%)에서 떨어진 반면 광주·전라(3.6%p↑·77.2%), 대전·세종·충청(1.6%p↑·53.4%), 인천·경기(1.6%p↑·55.8%), 서울(1.1%p↑·51.5%)에서는 올랐다. 성별로는 여성(1.0%p↓·54.9%)은 하락, 남성(0.6%p↑51.5%)은 상승했다. 연령대별로 50대(5.7%p↓·63.5%), 70대 이상(1.5%p↓·47.0%), 60대(1.2%p↓·52.4%)에서 내려갔지만, 20대(6.1%p↑·35.2%), 40대(1.7%p↑·68.7%)에선 올랐다. 이념성향별로는 보수층(2.0% p↓·26.4%)에서 내려갔고, 진보층(1.9%p↑·82.4%), 중도층(0.2%p↑·56.5%)은 상승했다. 직업 별로는 학생(4.9%p↑), 농림어업(2.8%p↑), 사무·관리·전문직(2.3%p↑) 등에서 상승한 반면 가정주부(3.3%p↓), 무직·은퇴·기타(2.6%p↓)은 내려갔다. 리얼미터는 “해수부 청사 개청식과 순직 공직자 유가족 초청 오찬 등 현장 소통 행보, '서학개미 양도세 감면' 및 환율 안정화 조치 등 민생·경제 정책이 긍정 요인으로 작용했다"면서 “반면 내란재판부법·정보통신망법 강행 처리, 특검 구형·압수수색 등 정치적 대치 국면이 이어지자 하락 압력도 확대됐다고 분석했다. 따로 실시한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 전주 대비 0.4%p 상승한 44.5%를 기록했다. 국민의힘은 1.5%p 하락한 35.7%였다. 양당간 격차는 전주 6.9%p에서 8.8%p로 확대됐다. 민주당은 김병기 원내대표 비위 논란에도 불구하고 법안 강행 처리와 2차 특검 입법 등으로 전통적인 지지 기반의 결속력을 강화했다고 리얼미터는 분석했다. 국민의힘은 장동혁 의원의 필리버스터 등에도 입법 저지에 실패하며 야당의 무기력함이 부각됐다. 통일교 특검 관련 내부 갈등도 추가 하락 요인으로 작용했다는 설명이다. 이어 △개혁신당 3.8%(0.8%p↑) △조국혁신당 3.1%(0.5%P↓) △진보당 1.7%(0.1%p↑) △기타 정당 2.1%(0.4%p↑) 순이었다. 무당층은 9.0%(0.3%p↑)였다. 이번 대통령 지지율 조사는 지난 22~26일까지 25일을 제외한 나흘간 전국 18세 이상 유권자 2009명을 대상으로 진행했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±2.2%p다. 정당 지지도 조사는 24~26일 이틀간 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 실시했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±3.1%p다. 두 조사 모두 무선(100%) RDD 자동응답 방식으로 진행했다. 김유승 기자 kys@ekn.kr