가상화폐 '테라·루나' 폭락사태의 핵심 인물인 권도형씨가 미국으로 송환된 가운데 그의 범죄혐의가 모두 유죄로 인정될 경우 최대 130년형이 나올 수 있다는 예측이 제기됐다. 연합뉴스에 따르면 미 법무부는 2일(현지시간) 보도자료를 내고 권씨의 법원 출석 사실을 밝히면서 그가 받는 범죄혐의 최고 형량을 이처럼 설명했다. 권씨는 지난달 31일 몬테네그로에서 미국으로 신병이 인도됐다. 한국 정부는 권씨의 신병을 확보하기 위해 범죄인 인도를 청구했으며 권씨도 병과주의를 채택한 미국 대신 한국행을 희망했으나 성공하지 못했다. 권씨는 이날 맨해튼 소재 뉴욕 남부 연방법원에서 열린 기소인부 심리에 출석해 로버트 러버거 치안판사에게 자신이 받는 범죄 혐의에 대해 무죄를 주장했다. 권씨 사건은 뉴욕 남부 연방법원의 존 크로넌 판사에 배당됐으며, 오는 1월 8일 크로넌 판사 앞에 출석할 예정이라고 법무부는 설명했다. 앞서 미국 뉴욕 남부연방지검은 2023년 3월 권씨가 몬테네그로에서 검거된 직후 권씨를 증권사기, 통신망을 이용한 사기, 상품사기, 시세조종 공모 등 총 8개 혐의로 재판에 넘겼다. 미 법무부는 이날 변경된 공소장을 새로 공개하면서 자금세탁 공모 혐의 1건을 추가했다. 이에 따라 권씨가 받는 범죄혐의는 총 9건이 됐다. 그는 자신이 설립한 테라폼랩스 발행 가상화폐 테라USD(UST·이하 테라)의 블록체인 기술과 관련해 투자자들을 속이고 TV 인터뷰와 소셜미디어 등을 통해 허위 정보를 퍼뜨린 혐의 등을 받고 있다. 2021년 5월 테라 가치가 기준치인 1달러 밑으로 떨어지자 '테라 프로토콜'이라는 컴퓨터 알고리즘을 통해 가치가 자동으로 회복됐다고 말했으나, 실제로는 테라폼랩스와 계약한 투자회사가 테라를 몰래 사들이도록 해 인위적으로 가격을 부양한 시세조종 혐의도 받는다. 미 법무부는 “권씨는 테라폼랩스가 발행한 가상화폐의 가치를 부정하게 부풀리기 위해 투자자들을 속이는 다수의 계획에 가담했다"라고 설명했다. 미 법무부 설명에 따르면 권씨에 적용된 범죄혐의 중 상품사기 2건은 각 최고 10년, 증권사기 2건은 각 최고 20년, 통신망을 이용한 사기 2건은 각 20년, 상품사기·증권사기·통신망을 이용한 사기 공모 2건은 각 최고 5년, 자금세탁 혐의 1건은 최고 20년의 징역형이 적용될 수 있다. 미 법무부는 “모든 혐의가 유죄로 인정될 경우 권씨는 최대 130년형에 처할 수 있다"라고 말했다. 미국은 개별 범죄마다 형을 매겨 합산하는 병과주의를 채택하고 있다. 메릭 갈런드 미 법무부 장관은 “권씨는 기소된 내용처럼 400억 달러(약 58조6000억원) 이상의 투자자 손실을 초래한 테라폼랩스의 가상화폐 등 정교한 계획에 대해 미 법정에서 책임을 지게 될 것"이라고 말했다. 이어 “몬테네그로로부터의 이번 송환은 범죄자들이 어디로 숨으려 하든 그들을 추적할 수 있게 한 미 법무부의 국제 협력관계를 보여주는 사례"라고 설명했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

중국 전기차 기업 BYD(비야디)가 지난달 사상 최대 규모의 전기차를 판매하면서 글로벌 1위 전기차 기업인 테슬라를 바짝 추격하고 있다. 1일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 이날 BYD는 지난해 12월 20만7734대의 순수 전기차를 포함했다고 발표했다. 플러그인 하이브리드를 포함하면 지난달 판매량은 50만9440대로 불어난다. 보조금을 포함한 다양한 인센티브가 구매자들에게 제공되면서 12월 판매량이 사상 최고치를 기록했다고 블룸버그는 전했다. 이로써 BYD는 지난 한 해에만 총 176만대의 순수 전기차를 판매했는데 이는 전년 대비 41% 급증한 수치다. 반면 테슬라의 경우 작년 4분기 판매 실적을 조만간 발표할 예정이다. 테슬라는 실적 가이던스에서 올해 판매 전망치를 181만대로 제시했는데 이를 달성하기 위해선 4분기 판매량이 최소 51만5000대를 넘어야 한다. 하지만 애널리스트들은 테슬라가 작년 4분기 51만400대의 전기차를 판매한 것으로 예측하고 있다. 주목할 점은 BYD의 판매량이 빠른 속도로 테슬라를 추격하고 있다는 부분이다. 작년 3분기 기준 BYD의 누적 판매량은 116만대로 집계, 테슬라보다 12만4100대 뒤졌다. 만약 테슬라의 작년 4분기 전기차 판매량이 가이던스와 비슷할 경우 두 회사간 격차는 약 5만대 수준으로 좁혀진다. BYD의 부상은 일본 닛산자동차, 독일 폴크스바겐, 스텔란티스 등의 부진과 대조를 이룬다. 서방 자동차 제조업체들은 중국에서 극심한 판매 부진을 겪고 있고 전기차 전환에도 뒤처지고 있다. BYD는 지난해 순수 전기차와 플러그인 하이브리드 등을 합쳐 모두 425만대를 판매했다. 이같은 판매량은 미국 포드자동차와 일본 혼다자동차에 근접한 수준이다. BYD는 판매 호조에 힘입어 작년 매출이 2023년 대비 41% 증가한 1000억달러를 기록할 것으로 예상된다. 다만 BYD의 질주가 올해에도 지속될지는 미지수다. 실제 BYD는 중국 이외 지역에서 50만대를 판매하겠다는 목표를 제시했는데 중국 전기차에 추가 관세를 부과한 유럽연합(EU)의 반발로 달성에 실패했다. BYD는 또 주요 자동차시장인 브라질에서 새 전기차 공장 건설 관련해 노동 착취 의혹 조사를 받고 있다. 해당 공장은 올해 완공될 예정이었지만 지금은 건설이 중단된 상황이다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

2025년 새해가 시작된 가운데 글로벌 금융기관들이 올해 투자 전략과 관련해 어떤 전망을 내놓을지 관심이 쏠린다. 특히 올해부턴 예측 불가능한 도널드 트럼프 행정부의 집권으로 불확실성이 더욱 고조되자 투자자들의 관심이 더욱 집중되는 상황이다. 1일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 글로벌 금융기관들은 올해에도 달러 강세가 이어질 것이란 점에 입을 모았다. 미국 증시 또한 올해에도 상승하지만 작년과 같은 강세장은 나타나지 않을 것으로 전망되면서 분산 투자를 통한 다각화가 유리하다는 관측도 제기됐다. 아울러 월가에서는 인공지능(AI) 거품이 터지는 것보다 트럼프 대통령 당선인의 관세 위협과 이에 따른 후폭풍에 더 우려하고 있는 것으로 나타났다. 블룸버그가 50곳이 넘는 글로벌 금융기관들을 대상으로 조사한 결과 달러화 가치는 트럼프 당선인의 미국 우선주의 정책에 올해 더 오를 것으로 전망됐다. 주요 6개국 통화 대비 달러 가치를 나타내는 달러인덱스는 108.296으로 2024년을 마감했는데 이는 작년 연초 대비 7% 가량 급등한 수치다. 픽텟 자산운용은 “외환시장에서 단기적으로 달러가 오버슈팅할 것으로 예상된다"고 했고 시티그룹은 “달러화가 1분기에 더 오른 후 상반기 내내 해당 수준에 머무를 것"이라고 전망했다. BNP 파리바는 달러가 특히 중국 위안, 멕시코 페소, 캐나다 달러, 스웨덴 크로나, CEE3(중동유럽 3국) 대비 두드러진 강세를 보일 것으로 예측했다. 골드만삭스는 달러 강세가 예상되는 만큼 투자자들이 해외 채권 및 주식 익스포져를 줄일 것으로 권장했다. 일각에선 일본 엔화가 달러 대비 가치가 오르는 유일한 통화가 될 것이란 관측도 제기됐다. 맥쿼리는 “엔화가 달러보다 더 오를 것"이라고 전망했다. JP모건의 경우 1분기에 유로달러 패리티(1달러=1유로)가 붕괴할 것으로 내다보면서도 달러 대비 엔화 환율이 2분기에 148엔까지 하락(엔화 가치 상승)할 것으로 예상했다. 이처럼 달러 강세가 예상되는 배경엔 미국 경제만 나홀로 호황을 보이는 이른바 '미국 예외주의'가 올해에도 이어질 것으로 전망되면서다. 티 로우 프라이스는 “미국 예외주의 동력이 아직도 꺼지지 않았다"며 “특히 AI 투자에 힘입어 미국은 1년 더 성장할 것"이라고 밝혔다. 아폴로 글로벌 매니지먼트는 “미국 경제는 팬데믹 이후 독보적인 경로를 보여왔고 고금리 측면에서 역사와 다른 모습을 보이고 있다"며 “2025년에도 이런 추세가 이어질 것"이라고 밝혔다. 특히 중국과 유럽은 올해도 부진을 면치 못할 것이란 관측이 나온다. 블룸버그는 “유럽이 부활할 것이란 확신은 낮고 중국은 지속적인 경기 침체에 대응하기 위해 고군분투하고 있다"고 짚었다. 미국 증시의 경우 올해도 오르지만 상승폭은 작년보다 작을 것이란 게 월가의 견해다. 뉴욕증시를 대표하는 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수는 2024년 마지막 거래일인 31일 5881.63을 기록, 23.3%의 연간 상승률을 기록했다. 이와 관련, 뱅크오브아메리카와 BNY멜론은 S&P500 지수가 올해 12~13% 가량 오를 것으로 내다봤고 도이체방크는 S&P500 지수의 연말 목표치를 7000으로 제시했다. 원자재의 경우 월가에서는 올해 국제금값이 더 오르는 반면 유가는 떨어질 것으로 예상하고 있다. BNP파리바는 올해 초 금 가격이 신고가를 기록할 것으로 전망했고 뱅크오브아메리카는 올해 금값 목표치를 3000달러로 제시했고 구리 가격은 17% 오를 것이라고 예상했다. 반면 맥쿼리는 올해 글로벌 원유시장의 공급과잉을 거론하면서 서부텍사스산원유(WTI) 평균 가격이 배럴당 66달러에 이를 것으로 내다봤다. 지난달 31일 WTI 선물 가격은 배럴당 71.72달러에 거래를 마감했다. 제프리스는 “석유 섹터에 있어 2025년은 어려운 해가 될 것"이라며 “금속, 특히 구리와 금에 대한 거시경제적 환경은 긍정적"이라고 설명했다. 한편, 월가에서는 트럼프 당선인의 관세 정책과 이에 따른 새로운 무역전쟁을 올해 글로벌 금융시장의 최대 리스크로 꼽았다. BCA리서치는 “2025년 트럼프 행정부에서 무역과 관련한 조치를 취할 것으로 예상되는데 이는 미국과 세계 경제에 모두 부정적"이라고 우려했다. 찰스 슈왑은 “(관세에 따른) 무역전쟁이 2025년 글로벌 성장에 최대 리스크"라고 했고 UBS는 “관세 쇼크는 스태그플레이션을 동반한 하락 시나리오를 촉발할 수 있다"고 밝혔다. 골드만삭스는 “광범위한 무역전쟁이 일어날 리스크가 과소평가되고 있는 것처럼 보인다"고 경고하기도 했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

세계 각국이 전쟁과 재난, 정치적 혼란으로 얼룩졌던 2024년을 보내고 새출발을 다짐하며 2025년을 맞이했다. 1일(현지시간) 영국 BBC 방송, AP 통신 등에 따르면, 세계에서 가징 먼저 새해를 맞이한 곳은 태평양섬나라인 키리바시다. 한 시간 뒤에는 뉴질랜드와 호주에서 2025년이 시작됐다. 뉴질랜드 오클랜드에서는 도시의 최고층 빌딩인 스카이 타워를 중심으로 대형 불꽃놀이와 조명쇼를 펼치며 새해의 시작을 알렸다. 호주 시드니에서도 시드니항과 오페라하우스, 하버 브리지 주변에 백만명이 넘는 시민이 운집해 불꽃놀이를 즐겼고, 멜버른, 브리즈번 등 다른 도시에서도 축포가 터졌다. 중국은 전통적으로 음력설을 중시하지만, 양력설에도도 곳곳에서 축하 행사가 열렸다. 상하이에서는 세계적으로 유명한 강변 산책로 등에 설치된 새해맞이 조명 장식을 감상하러 군중이 몰렸고, 대만은 높이가 509ｍ에 달하는 타이베이 101 빌딩에서 불꽃놀이를 펼쳤다. 홍콩 빅토리아 항구에서는 웅장한 불꽃놀이를 선보였다. 한국은 179명이 사망한 제주항공 추락 참사 여파로 새해맞이 행사가 많이 축소됐지만, 서울 보신각 '제야의 종' 행사는 축하공연을 생략한 채 진행됐다. 인도네시아 자카르타에서 펼쳐진 불꽃놀이에는 드론 800대가 등장했다. 스리랑카 콜롬보, 베트남 하노이, 태국 짜오프라야강, 인도 뭄바이, 파키스탄 이슬라마바드 등 아시아 중요 명소에서도 불꽃놀이 등 축하 행사가 이어졌다. 아랍에미리트(UAE) 두바이는 세계에서 가장 높은 빌딩은 부르즈 칼리파를 중심으로 1만5600발의 불꽃을 쏘아 올리는 것과 동시에 화려한 분수쇼와 조명쇼도 선보였다. 반세기 만에 바샤르 알아사드 독재정권의 통치에서 벗어나 새해를 맞은 시리아 국민들은 수도 다마스쿠스 중심부에서 DJ 파티를 열고 축포를 터트리며 새로운 미래를 기대했다. 하지만 전쟁이 계속되고 있는 가자지구는 눈물 속에 새해를 맞았다. 식량과 연료, 의약품의 절대적인 부족 속에 고통받고 있는 가자 주민들은 이스라엘과 하마스의 휴전 협상에 기대를 걸었으나, 협상이 교착에 빠지면서 큰 상심 속에 새해를 시작하게 됐다. 2022년 2월 러시아의 침공을 받은 후 세 번째 새해를 맞은 우크라이나도 암울한 분위기 속에서 새해를 맞았다. 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 새해 연설에서 “2025년이 우리의 해가 되길 바란다. 우크라이나의 해이다. 우리는 평화가 우리에게 선물로 주어지지 않을 것을 알지만 러시아를 막고 전쟁을 끝내기 위해 모든 것을 할 것"이라고 말했다. 반면 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 “우리는 모든 것이 잘될 것이라고 확신하며, 우리는 앞으로 나아갈 뿐이다"며 우크라이나에서 싸우는 군대를 격려했다. 블라디보스톡, 소치 등 일부 도시에선 불꽃놀이 행사가 진행되기도 했다. 안토니우 구테흐스 유엔 사무총장은 신년사에서 2024년에는 희망을 찾기가 너무나 힘들었지만 2025년에는 새로운 시작을 하자고 촉구했다. 그는 “전쟁은 엄청난 고통, 괴로움, 이주를 초래하고 있다. 불평등과 분열이 만연하여 긴장과 불신을 부추기고 있다"고 지적하면서 “함께한다면 우리는 2025년을 새로운 시작으로 만들 수 있다"고 강조했다. 아시이아 지역에 비해 늦게 새해를 맞이한 유럽과 북·남미에서도 불꽃놀이 행사가 진행됐다. 프랑스 파리는 샹젤리제 거리에서 전통적인 새해 전야 행사와 불꽃놀이를 진행하며 2024년을 마무리했다. 영국에서는 악천후로 중요 새해 전야 행사가 취소됐다. 다만, 템스강을 따라 펼쳐지는 불꽃놀이는 예정대로 진행됐다. 브라질 리우데자네이루에서는 새해 전야 행사가 열리는 코파카바나 해변에 200만명 운집할 것으로 예상됐다. 미국 뉴욕 타임스스퀘어에서는 새해맞이 '볼 드롭'(ball drop) 행사를 대규모로 개최하며, 라스베이거스에서도 화려한 불꽃놀이 행사가 열린다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

코리아 디스카운트(한국 증시 저평가) 해소를 위한 한국 정부의 노력이 이어지고 있는 가운데 국내 '밸류업 프로그램'의 원조인 일본에선 저평가 주식들을 둘러싼 투자자들의 셈법이 바뀌고 있다. 주가순자산비율(PBR)이 낮고 주주환원에 충실한 주식들이 수혜를 입었던 과거와 달리, 앞으론 수익성 개선을 위한 기업의 실질적인 노력이 이뤄져야 투자자들로부터 주목을 받을 수 있다는 것이다. 1일 블룸버그통신에 따르면 일본 도쿄증권거래소가 기업가치 제고를 위해 2022년 밸류업 프로그램을 도입하자 투자자들은 가장 저평가된 주식들을 쓸어담기 시작했다. PBR이 낮을 수록 상장사들이 자사주 매입, 배당 확대 등 주주환원을 더욱 적극적으로 펼쳐 주가가 부양될 것이란 기대감 때문이다. 실제 도쿄 거래소는 2023년부터 PBR 1배 미만인 상장기업에 기업가치를 높이기 위한 개선안을 제출하고 시행하도록 수차례 요구했고 개선되지 않으면 상장을 폐지할 수도 있다고 압박했다. 블룸버그는 “기업이 자사주 매입 계획을 발표하는 것 만으로도 상승 랠리를 촉발하기에 충분했다"고 짚었다. 투자자들의 이같은 전략 또한 당분간 통한 것으로 나타났다. 2023년부터 1년 반 동안 저평가 하위 20% 주식들의 주가가 가장 크게 올랐던 것으로 분석됐다. 그러나 지난해 8월 초 '엔 캐리 청산' 사태로 글로벌 증시가 요동쳤던 것을 계기로 밸류업 투자에 대한 역학 관계가 큰 변곡점을 맞았다고 블룸버그는 전했다. 실제 지난해 8월부터 지난달 중순까지 저평가 하위 20% 주식들의 주가 상승률은 하위 20~40% 주식을 밑돌았다. 이와 관련해 매슈스 인터내셔널 캐피탈 매니지먼트의 타케우치 슌타로 포트폴리오 매니저는 “퀄리티가 낮은 주식들은 무언가를 하겠다는 막연한 약속들에 힘입어 주가가 상승했다"며 “이젠 이러한 단계는 끝났다"고 설명했다. 이어 “밸류업 투자 2단계는 펀더멘털이 강하면서도 기업 자본 활용을 개선시켜 잠재력이 있는 기업들을 모색하는 것"이라고 덧붙였다. 글로벌 자산운용사 해리스 어소시에이츠의 데이비드 헤로 부회장 역시 “저PBR주가 그동안 아웃퍼폼(시장 평균 수익률 상회)했지만 이들 기업들이 하는 사업은 퀄리티가 낮다"며 “이들의 자기자본이익률(ROE)는 주가 아웃퍼폼을 정당화할 정도로 개선되지 않았다"고 꼬집었다. 실제 토픽스 지수 상장사들의 PBR은 2023년 1.17을 기록하면서 2년 6개월만 최저치를 찍었지만 지난달까지 1.47로 올랐다. 특히 지난해 일본 기업들의 자사주 매입 규모는 18.2조엔으로 2023년(8.9조엔) 수준을 두 배 넘게 웃돌았다. 그러나 이 기업들의 ROE는 9.3%로 수년간 횡보세를 이어왔다. 이같은 흐름이 이어지자 글로벌 투자자들로부터 외면받고 있다고 블룸버그는 짚었다. 단순 PBR이 낮다는 이유로 주가가 크게 오르지 못할 것이란 의미다. SMBC 닛코 증권의 이토 케이이치 수석 애널리스트는 “ROE를 올리기 위해 자사주를 매입해야 한다는 다소 단순한 견해가 있다"며 “기업들은 자본지출을 늘리면서 핵심 사업을 강하화는 방향으로 집중해야 한다"고 말했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

미국의 국익을 최우선 순위로 삼겠다고 공언한 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 취임식을 앞두고 세계 각국이 '트럼프 달래기'에 나서고 있다. 트럼프 당선인은 미국의 국익을 최우선을 두며 동맹과 우방국에도 예외 없이 '관세 폭탄'을 부과하는 보호무역주의 정책을 강력하게 추진할 것이라고 강조해왔다. 1일 미 상무부 경제분석국(BEA) 자료에 따르면 지난해 1월부터 10월까지 미국의 대한국 무역적자는 550억달러로, 적자 규모가 전년 동기대비 28% 치솟았다. 미국의 대한국 수출은 2023년 535억달러에서 지난해 549억달러로 2.5% 증가에 그친 반면 한국산 제품 수입이 964억달러(2023년)에서 1099억(2024년)달러로 14% 급증한 탓이다. 1년 만에 무역적자가 대만 다음으로 가장 크게 늘어난 것이다. 일본의 경우 미국의 무역적자는 오해려 소폭 개선됐다. 유럽연합(EU)을 제외하면 한국의 무역적자국 순위는 8위다. 한국은 2023년 역대 최대 규모인 444억달러의 대미(對美) 무역흑자를 기록한 바 있다. 트럼프 당선인의 경제·통상 정책 공약 및 안보 기조를 고려하면 역대 최대 수준의 대미무역 흑자를 기록하고 있는 한국이 관세의 주요타깃이 될 가능성이 높다. 미국의 대대적 정책 변화는 한국뿐만 아니라 다른 국가들에게도 영향을 미치는 만큼 대미 무역흑자 규모가 큰 다른 국가들이 통상 전략을 어떻게 짜는지 관심이 쏠린다. 대부분 국가들은 미국산 에너지 수입를 늘리려는 움직임을 보이고 있지만 일부는 대중 관세마저 높이고 있다. 일본의 경우 미국산 액화천연가스(LNG)를 대거 수입해 대미 무역흑자 폭을 낮출 계획이다. 미국의 대일본 무역적자는 지난해 1월부터 10월까지 594억달러로 집계됐다. 2023년 같은 기간보단 3% 감소된 수치지만 일본의 무역적자국 순위는 7위(EU 제외)다.수출 의존도가 높은 베트남 역시 미국산 항공기, LNG 등 수입을 늘리겠다는 계획을 지난해 11월 발표했다. 중국 다음으로 무역적자가 큰 EU 또한 미국산 에너지 수입 확대 등을 검토 중이다. 트럼프 당선인은 EU에 미국산 에너지를 대규모로 구매토록 요구하면서 불응시 관세를 인상하겠다고 위협하기도 했다. 인도 정부는 미국산 LNG와 방산 장비 수입을 늘리는 동시에 일부 미국 수입품의 관세를 내리는 방안도 준비 중인 것으로 알려졌다. 인도는 미국에서 수입되는 돼지고기, 고급 오토바이 등에 각각 45%, 25~60%의 관세를 부과하고 있다. 무역적자국 2위인 멕시코의 경우 미국·캐나다를 제외한 의류 완제품 138종에 대해 35%의 수입 관세 부과 방침을 지난달 19일 공표했다. 또 원단 17종에 대해서도 15%의 관세를 매기겠다고 밝혔다. 중국에 관세 장벽을 높이면서 트럼프 2기 정부의 '미국 우선주의'에 코드를 맞춘 행보라는 분석이다. 우방국이 미국을 상대로 맞대응에 나설 가능성도 있다. 실제 캐나다 정부는 최후의 수단이지만 우라늄과 원유, 칼륨 등 주요 대미 수출 원자재에 대한 수출관세 부과를 검토하고 있다. 캐나다는 지난 2018년 트럼프 1기 행정부가 캐나다산 철강 및 알루미늄에 추가 관세를 발표했을 때도 미국산 제품에 보복 관세를 부과한 적이 있다. 일각에선 국내 민간기업들이 한국과 트럼프 당선인을 이어주는 가교 역할을 할 가능성도 제기된다. 주요국 정상들은 트럼프 당선인을 향해 '줄대기'에 나서고 있지만 한국은 정상 차원의 네트워크가 불가능한 상황이다. 한덕수 국무총리가 대통령 직무대행으로 나설 수는 있지만 권한대행 신분으로 적극적인 외교를 추진하긴 쉽지 않을 것으로 보인다. 새로 취임한 이시바 시게루 일본 총리의 경우 트럼프 당선인과 취임 전 회동을 모색해왔지만 트럼프 당선인 측에서 응하지 않는 등 부정적인 반응을 보였다. 그러나 지난달 16일 손정의 일본 소프트뱅크그룹 회장의 1000억달러(약 143조6000억원) 대미 투자계획 발표 기자회견에서 트럼프 당선인은 취임 전 이시바 총리와 회동 가능성에 대해 “그들(일본)이 원한다면 나는 그렇게 할 것"이라고 말했다. 또 “우리는 일본이 매우 중요하다고 생각한다"고 했다. 일본 사례처럼 국내 재계 총수들이 적극적으로 나서면서 외교 공백을 메울지 관심이 쏠린다. 이 중 정용진 신세계 그룹 회장이 큰 주목을 받고 있다. 정 회장은 지난달 16~21일 트럼프 대통령 당선인의 자택인 마러라고 리조트에 머무르며 당선인과 함께 환담을 나눴다. 트럼프 당선인이 지난 11월 미국 대선에서 승리한 이후 한국의 정치인이나 외교관, 기업인 등을 통틀어 트럼프 당선인과 직접 만나 대화를 나눈 사실을 공개적으로 밝힌 이는 정 회장이 처음이다. 이를 계기로 정 회장이 오는 20일 트럼프 대통령 취임식에 참석할 수 있다는 전망도 나온다. 김승연 한화그룹 회장의 경우 트럼프 1기 취임식에 국내 기업인 중 유일하게 초대받기도 했다. 당시 건강 문제로 참석하지 못했지만 이번 취임식에도 초대받을 가능성이 있다. 특히 트럼프 당선인은 대선 승리 후 윤 대통령과 첫 통화에서 지목한 조선업 사업에서 한화오션이 핵심 역할을 담당할 수 있다는 관측도 나온다. 삼성전자, SK, LG, 현대차 등 국내 주요 그룹 총수들도 2019년 당시 트럼프 대통령의 방한을 통해 안면을 튼 바 있다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

중국의 경기 동향을 보여주는 제조업 구매관리자지수(PMI)가 3개월 연속 확장 국면을 이어간 가운데 비제조업 PMI는 9개월 만에 가장 큰 상승률을 기록했다. 경기부양책이 발표된 이후 내수 수요가 개선되고 있다는 관측이 나오면서 올해 성장률 목표 달성이 가능해졌다는 전망도 나온다. 31일 중국 국가통계국에 따르면 12월 제조업 PMI가 50.1로 집계됐다. 이는 로이터와 블룸버그통신이 집계한 시장 전망치인 50.3, 50.2보다는 낮지만 지난 10월(50.1), 11월(50.3)에 이어 3개월 연속 확장 국면에 머물고 있다. 기업 구매 담당자 조사를 바탕으로 작성되는 PMI 통계는 경기 동향을 보여주는 지표다. 기준선인 50보다 높으면 경기 확장, 낮으면 경기 위축 국면을 의미한다. 비제조업 PMI는 52.2를 기록해 예상치를 크게 웃돌았다. 21개 업종 중 17개의 활동 지수가 전월 대비 올랐으며 건설업 활동 지수는 전월 대비 3.5포인트 오른 53.2를 기록했다. 또 서비스업 활동 지수는 1.9포인트 상승한 52.0으로 집계되면서 지난 4월 이후 최고치를 기록했고 항공 운송, 방송 통신, 금융, 보험 등의 분야에서 60.0 이상의 뚜렷한 확장 국면을 보였다. 이를 두고 블룸버그통신은 지난 9월말 경기부양책 발표 이후 중국 경제가 회복되고 있다는 신호가 조심스레 나온다고 짚었다. 중국 정부는 지속된 내수 침체와 부동산 경기 악화를 막기 위해 금리 인하를 포함한 각종 경기부양책을 9월말부터 줄줄이 발표한 바 있다. 이에 중국 정부가 제시한 연간 경제성장률 목표인 '5% 안팎'에 도달할 것 같다는 기대감이 높아졌다는 주장도 제기된다. CNBC에 따르면 OCBC의 토미 시 아시아 거시경제 리서치 총괄은 “전반적으로 중국의 회복이 여전히 진행 중이라는 것을 보고 있다"며 “올해 중국은 5.0%, 혹은 4.9% 성장을 달성할 것으로 예상된다"고 밝혔다. 그러나 경기부양책에 따른 효과가 일시적이란 지적도 일각에서 제기된다. 캐피탈이코노믹스의 이코노미스트는 “연말까지 지원책이 증가하면서 단기적인 성장 촉진 효과가 분명히 나타났다"면서도 “하지만 이러한 부양 효과는 몇 분기 이상 지속되지 못할 것"이라고 지적했다. 이어 “내년부터 트럼프는 관세로 위협할 것이고 지속적인 구조적 불균형은 경제에 여전히 부담을 주고 있다"고 덧붙였다. 블룸버그 이코노믹스의 데이비드 큐 이코노미스트 역시 “중국 12월 PMI 자료는 서비스와 건설업 활동이 가속하고 있음을 보여주지만 이를 확인하기 위해선 더 많은 자료가 필요하다"고 밝혔다. 이에 중국 정부는 내수를 살리기 위해 내년에는 사상 최대 규모인 3조 위안(약 598조2000억원) 상당의 특별국채를 발행할 예정이다. 또 중국 상무부는 이날 회상회의에서 산업을 활성화하고 내수를 확대하기 위해 즉각적인 조치를 취하도록 관리들에게 촉구했다고 블룸버그는 전했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

미국과 유럽에서 내달 한파가 예고되자 글로벌 천연가스 가격이 약 2년 만에 최고 수준으로 치솟았다. 특히 우크라이나가 자국 영토를 통한 러시아산 천연가스의 유럽 공급을 중단하기로 하면서 수급 불안감은 더욱 커지고 있다. 30일(현지시간) 뉴욕상업거래소에서 2월 인도물 천연가스 선물 가격은 전장 대비 16.34% 급등한 MMBtu당 3.94달러에 거래를 마감했다. 이는 작년 1월 4일(4.17달러) 이후 최고치이며, 2022년 1월 27일 이후 하루 최대 상승률이기도 하다. 이날 장중엔 가격이 최대 20% 급등하기도 했다고 미 경제매체 CNBC는 전했다. 이처럼 천연가스 가격이 급등한 배경엔 다음달인 내년 1월 미국에서 한파가 예상되면서다. 기상 정보업체 더웨더컴퍼니와 애트모스페릭G2가 최근 발표한 전망 보고서에 따르면 미국 동부 지역, 특히 플로리다주부터 메인주와 오대호 일부 지역을 포함한 미국 동부 지역의 내년 1월 기온이 평년보다 낮을 것으로 예상됐다. 보고서는 또 한파가 내달 중순에 정점을 찍고 이 기간 기온은 한 달 전체 예보와 비교했을 때 평균보다 훨씬 낮을 것이라고 전망했다. 또 다른 기상정보업체인 애큐웨더도 다음달 중순까지 대부분 상당한 눈과 얼음이 내릴 것으로 예측했다. 한파는 난방용 천연가스 수요를 자극시킬뿐만 아니라 발전시설 등에도 피해를 끼칠 수 있다. 어게인캐피털의 존 킬더프 창립자는 “천연가스 동결이 발생할 수 있다"며 “이는 천연가스 생산 흐름에 중단이 발생할 수 있을 것"이라고 말했다. 유럽에서도 비슷한 시기에 한파가 예고됐다. 블룸버그통신에 따르면 영국 런던, 프랑스 파리, 독일 베를린 등에선 대날 3일부터 기온이 30년 평균치 대비 약 6도 가량 낮을 것으로 예보됐다. 문제는 유럽연합(EU)의 천연가스 재고 소진 속도다. 현재 유럽 천연가스 비축량은 75%를 밑돌고 있는 것으로 집계됐는데 올해 천연가스 재고 소진 속도가 이례적으로 빠르다고 블룸버그는 지적했다. 여기에 우크라이나가 이달 31일부터 자국 영토를 통과하는 러시아산 천연가스의 유럽 공급을 중단하기로 했다. 이로 인해 유럽은 미국산 천연가스에 더욱 의존해야 하는 상황인데 오히려 미국과 천연가스 물량 확보를 위해 경쟁해야 할 처지다. 우크라이나 언론인 키이우 인디펜덴트는 안드리 시비하 외무장관이 러시아산 천연가스의 유럽 공급을 중단하고 미국산 천연가스로 대체할 것을 요구했다고 보도했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사가 공항 방위각 시설(로컬라이저)을 지지하기 위해 지상으로 돌출된 형태로 만들어진 콘크리트 구조물(둔덕)로 인해 피해가 더 커졌다는 지적이 계속해서 제기되고 있다. 30일(현지시간) 미 경제매체 CNBC는 “항공 전문가들은 공항 활주로 끝에 설치된 흙더미와 콘크리트 벽의 역할에 대해 의문을 제기하고 있다"고 보도했다. 무안국제공항과 국토부에 따르면 여객기의 착륙을 돕는 역할을 하는 안테나인 로컬라이저와 콘크리트 둔덕은 공항 활주로 끝에서 250m가량 떨어진 비활주로에 설치됐다. 이중 콘크리트 둔덕은 2m 높이로, 흙더미로 덮여 있었다. 로컬라이저까지 포함하면 모든 구조물은 4m 정도 높이에 해당하는 것으로 알려졌다. 로컬라이저가 활주로의 중앙선과 수직을 이루도록 하여 배치돼야 항공기가 제대로 중앙 정렬을 맞출 수 있기 때문이다. 하지만 제주항공 여객기가 콘크리트 벽과 충돌한 것이 사고 피해를 키웠다는 주장이 계속해서 나오고 있다. 여객기 사고를 포함한 다양한 사건을 추적하는 업체인 에어 세이프 미디어의 토드 커티스 창립자는 “확실히 그것(콘크리트 벽) 때문에 항공기를 안전하게 멈추는 것이 어려웠다"고 꼬집었다. 제주항공 여객기가 콘크리트 벽과 충돌하지 않았다면 인명 피해가 최소화될 수 있었다는 주장도 나온다. 보잉 737 조종사이자 항공 안전 컨설턴트인 존 콕스는 제주항공 여객기가 동체착륙하는 영상을 지목하면서 “여객기가 활주로에 미끄러지면서 속도가 느려지기 시작했다"며 “벽과 충돌하기 전까지 모든 것이 순조롭게 진행되고 있는 것을 볼 수 있다"고 CNBC에 말했다. 이어 “탑승자 대부분의 사망 원인은 벽과의 충돌에 따른 둔상일 것 같다"고 덧붙였다. CNBC는 과거 2016년 당시 미국 공화당 부통령 후보인 마이크 펜스가 탑승한 여객기가 미국 뉴욕 라과디아 공항 활주로를 이탈했지만 EMAS(항공기 이탈방지 시스템)에 의해 안전하게 정지된 사례를 언급했다. 보도블록과 같은 모양인 EMAS는 공항에 착륙한 항공기가 활주로를 벗어나는 이른바 '오버런'이 발생할 경우 마찰을 늘려 비행기 속도를 늦춰주는 안전장치다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

올해 가격이 가장 크게 오른 금속 원자재는 안전자산인 금으로 나타났다. 비귀금속 가격은 소폭 오른 와중에 철광석과 리튬 시세는 크게 하락했다. 29일(현지시간) 블룸버그통신은 미국 중앙은행의 통화정책 완화, 지정학적 갈등, 각국 중앙은행들의 금 매입 등으로 금 가격이 올해 27% 상승했다고 보도했다. 이는 이번 세기 들어 가장 큰 연간 상승률이다. 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 대선 승리 소식 이후 금값은 하락세를 이어가고 있지만 그럼에도 연간 상승률이 다른 원자재를 크게 웃돌고 있는 상황이다. 특히 달러 강세, 미 국채수익률 상승 등 가격 하락 요인들이 난무했음에도 금값은 크게 올랐다. 이를 두고 시장 역학이 바뀐 것 아니냐는 관측도 나온다고 블룸버그는 전했다. 구리, 아연 등 비귀금속 가격은 전체적으로 올해 6% 올랐다. 반면 철광석과 리튬 가격은 올들어 각각 29%, 22% 급락하는 등 중국 경기둔화와 전기차 캐즘(일시적 수요정체)에 직격탄을 맞았다. 이처럼 각 금속별 가격 상승률이 천차만별로 나타난 것은 원자재 전반 시세를 주도하는 단일 요인이 사라진데 따른 결과이며 이는 내년 전망에도 영향을 미칠 수 있다고 블룸버그는 짚었다. 내년에는 특히 미 연방준비제도(Fed·연준)의 통화정책, 트럼프 정부 출범에 따른 갈등, 경제 회복을 위한 중국의 노력 등이 원자재 가격을 좌우할 요인으로 지목되고 있다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr