지난해 서울 분양 물량 중 80%가 대형 건설사인 것으로 집계되는 등 아파트 시장의 양극화가 심각한 것으로 나타났다. 인구 감소, 지역별 양극화 등에 따라 전체적으로 주택 수요가 감소한 데다 부동산 경기가 장기적 침체 국면을 보이고 있다. 수요자들도 이에 대응해 '브랜드 아파트'를 갈수록 더 선호하고 있다. 5일 부동산R114에 따르면 지난해 서울에서 분양된 아파트 중 10대 건설사 비중이 3년 연속 80%를 웃돌았다. 10대 건설사가 서울에서 공급한 물량은 2022년 2만2891가구(86.3%), 2023년 1만9414가구(81.5%), 지난해 2만3711가구(82.8%)로 나타났다. 서울을 포함한 수도권 공급 물량도 지난해 전체 13만9285가구 중 6만8402가구를 기록하며 전체의 49.1%를 차지했다. 2022년과 2023년에는 이들 건설사의 공급 비중이 각각 37.0%, 46.3% 정도였다. 전국적으로 보면 10대 건설사 비중이 약 50%였다. 지난해 분양한 24만1866가구 중 12만538가구(49.8%)로 집계됐다. 2021년에는 전체 공급 물량(37만5353가구) 가운데 10대 건설사 비중이 29%(10만8626가구)에 불과했다. 2022년(33만8351가구)에도 35.2%(11만9029가구)로 3분의 1 수준이었다. 이후 2023년 43.9%, 지난해 49.8%로 꾸준히 상승했다. 건설사 별로는 GS건설이 1만9676가구로 가장 많았다. 현대건설(1만9325가구), 대우건설(1만8601가구), 롯데건설 1만7132가구), 포스코이앤씨(1만2674가구), HDC현대산업개발(8578가구), DL이앤씨(8425가구), SK에코플랜트(5808가구), 현대엔지니어링(5249가구), 삼성물산(5070가구) 등이 뒤를 이었다. 이 같은 대형 건설사 '쏠림 현상'은 앞으로 더욱 심해질 것이라는 게 건설업계 중론이다. 같은 지역에서도 브랜드에 따라 청약 경쟁률부터 입주 이후 매매가격까지 차이가 나타나고 있기 때문이다. 지난해 1∼11월 전국 10대 건설사 1순위 청약 평균 경쟁률은 17.2대 1이었으나 그외 건설사는 8.7대 1에 그쳤다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

지난해 국내 기업들의 해외 건설공사 누적 수주액이 59년 만에 1조달러(약 1468조원)를 돌파하면서 세계적인 성가를 드높였다. 하지만 이러한 화려한 성과 이면에는 'K-건설 인력의 고령화'라는 그림자가 자리잡고 있다. 젊은 인력이 부족해진 건설사들이 대거 외국인들을 투입하면서 기술력·숙련도 저하, 소통의 어려움 등의 문제가 커지고 있다. 부실 공사, 공기 지연, 비용 증가로 이어져 짧은 기간 내 저렴한 공사비·완벽한 시공을 통해 쌓아 온 'K-건설'의 경쟁력을 근본적으로 갉아 먹고 있기 때문이다. 전문가들은 대표적 '3D-업종'으로 인식되는 건설업의 이미지를 스마트 건설 기술 도입 등으로 개선해 젊은 인력의 유입을 활성화 해야 한다는 조언을 내놓고 있다. 5일 국토교통부에 따르면 해외건설 누적 수주액은 지난해 말 1조달러를 넘어섰다. 지난해 11월까지 9965억달러에 머물렀지만, 연말 수주가 몰리면서 대기록 달성에 성공했다. 해외건설 수주액은 매년 증가하는 추세다. 지난해 1월부터 11월까지 326억9000만달러을 기록했는데, 지난해 12월 수주액이 빠진 것을 고려하면 2021년(306억달러), 2022년(310억달러), 2023년(333억달러)에 이어 4년 연속 증가할 것으로 전망된다. 그러나 건설업계에선 이같은 'K-건설'의 상승세가 건설 인력 고령화로 인해 조만간 심각한 위기에 처할 것이라는 우려가 높다. 실제 한국건설기술인협회와 한국건설산업연구원 등에 따르면 지난해 6월 기준 업계에 재직 중인 건설기술인 평균 연령은 51.2세로 집계됐다. 20년 전인 2004년 건설기술인 평균 연령이 38세였던 것을 고려하면 그새 13세 넘게 고령화됐다. 평균 연령이 올라가면서 젊은 세대 비중이 급격하게 줄어들었다. 같은 기간 전체 건설기술인 중 11%에 불과했던 5060세대는 무려 57%로 늘어났으며, 64.0%였던 2030세대는 15.7%까지 떨어졌다. 건설업이 열악한 근로 환경과 잦은 사망사고 등 산업재해, 상대적으로 적은 임금 등으로 젊은이들에겐 대표적 '3D-업종'으로 꼽히고 있기 때문이다. 특히 해외의 사막, 밀림 등에서 근무하는 경우가 잦고 국내에서도 공사에 따라 깊은 산골·바닷가 등 격오지 근무가 잦다. 공기를 앞당기기 위해 추가 근무를 하는 경우도 많다. '워라벨'을 추구하는 젊은 세대들에게 외면당하기 딱 알맞은 조건이다. 한 건설업계 관계자는 “건설기술인의 경우 지방이나 해외에서 근무하는 등 근무지가 일정하지 않고, 이에 대한 보상이 충분하지 않다는 인식도 있어 젊은이들이 꺼려하는 경향이 있다"며 “직업 자체에 대한 사회적 이미지가 긍정적이지 않은데 '워라벨(워크라이프벨런스)' 또한 안 좋다 보니 평균 연령이 계속해서 올라가는 것"이라고 설명했다. 문제는 이같은 건설 인력 고령화가 외국인력 비율 증가로 이어지면서 부실 공사, 산재, 공기 연장, 비용 증가 등 심각한 문제를 일으키고 있다는 것이다. 한 건설업계 관계자는 “현재 K-건설이 해외 시장에서 좋은 성적을 이어가고 있지만, 앞으로 고령화가 더욱 심해진다면 시장에서의 경쟁력이 약화될 수 있다"며 “직업의 특성을 고려해 경제적 보상을 제시하는 등 성장 가능성을 증명해 2030세대 비중을 반드시 늘려야 한다"고 강조했다. 김다니엘 기자 daniel1115@ekn.kr

현대건설은 이한우 대표가 올해 첫 외부 일정으로 지난 4일 한남4구역 재개발사업 합동설명회에 참석했다고 5일 밝혔다. 이 대표는 조합원들에게 보내는 메시지를 통해 “현대건설과 함께하는 지금부터가 한남4구역의 진정한 시작"이라며 “한강변 수많은 단지 중에서 '디에이치 한강'이라는 유일한 가치를 조합원들에게 선사하겠다"고 강조했다. 이 대표는 “(삼성물산과 현대건설) 양사 제안서를 꼼꼼히 비교하고, 정성을 다해 준비한 홍보관을 꼭 방문해 달라"며 “현대건설의 제안이 가진 사업성과 건축미학을 직접 경험해 볼 수 있을 것"이라고 말했다. 그러면서 “믿고 맡겨준다면 최고의 랜드마크로 보답, 평생 후회 없는 선택이 될 것"이라고 덧붙였다. 현대건설은 세계적인 건축 설계사 자하 하디드사와 협업해 독창적이고 한남4구역을 아름다운 외관 디자인으로 선보인다는 구상을 내비친 상태다. 한강변 최대 길이 스카이 커뮤니티와 인공지능(AI) 설계 기술을 활용한 프리미엄 조망, 테라스 설계 등도 약속했다. 사업적인 측면에서는 경쟁사 대비 약 800억원을 절감한 공사비, 8개월 단축된 공사 기간, 역대 최저 이자율로 금융 비용 절감 등을 제안했다. 한남4구역 재개발사업 시공권을 따낼 최종 승자는 오는 18일 열리는 조합원 총회에서 결정된다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

최근 부동산 경기 침체가 계속되고 있는 가운데, 시공능력평가 10위 안에 드는 '1군 건설사'들까지 대거 '알짜 자산'을 매각해 현금 확보에 나서고 있다. 지난해 미분양 적체 등으로 현금 수입이 대폭 감소해 자금이 필요해 진데다 전체적인 경기 침체와 지나친 공사비 급등·정국 불안 등으로 건설업 불황이 장기화될 것으로 전망되면서 위기에 대한 사전 대응 차원이라는 분석이다. 5일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 지난해 자산을 매각해 현금화한 대형 건설사는 10곳으로 집계됐다. 특히 최근 몇년새 자산 매각 회사가 증가하고 있다. 대형 건설사들이 부동산 등 유형 자산을 팔거나 타법인 주식 및 출자 증권을 처분했다는 공시는 2022년 6건, 2023년 2건, 2024년 10건으로 해마다 늘어났다. 대표적으로 대우건설은 지난해 11월 유동성 개선을 위해 분양을 불과 2년 앞둔 '동탄2대우코크렙뉴스테이기업형임대위탁관리부동산투자회사'의 보유 주식 225만주 중 180만주를 처분하며 1800억원을 손에 쥐었다. DL그룹 지주사인 DL도 지난달 '디타워 돈의문'를 약 8953억원에 매각해 약 1300억원을 확보했다. 약 2400억원의 시세 차익 중 절반 가량을 가져갔다. 디타워 돈의문은 마스턴투자운용이 2020년 펀드를 조성해 매입한 것으로, DL은 주요 투자자로 매입에 참여했다. DL그룹은 건설을 포함한 주력 사업에 사용할 현금을 비치하기 위해 글래드 여의도, 글래드 강남 코엑스센터, 메종 글래도 제주 등 호텔 3곳의 매각 또한 검토 중인 것으로 알려졌다. 예상 매각가는 약 6500억원으로 추정된다. 코오롱글로벌도 지난달 서울 서초구 소재 '서초 스포렉스' 복합 스포츠시설 토지 및 건물을 그룹 계열사 코오롱인더스트리에 약 4301억원에 양도했다. 코오롱글로벌은 지난해 11월 계약금 10%를 수령한데 이어 지난달 잔금 90%를 받으며 계약을 마무리했다. 이 밖에도 GS건설도 2012년 인수한 스페인 수처리 자회사 GS이니마에 대한 매각을 추진 중이다. ' 과거엔 대형 건설사들이 신규 사업 확장 등 투자를 목적으로 자산을 매각했다. 하지만 최근 들어선 건설업 불황이 계속되면서 위기에 대응하기 위해 유동성을 확보하려는 경우가 대부분이라는 것이 업계의 분석이다. 우선 당장의 급한 불을 끄기 위한 현금을 마련하려는 건설사들이 늘어나고 있다. 최근 1~2년새 건설업 불황이 계속되면서 연간 매출 규모가 1조원대가 넘는 대형 건설사들도 미분양 적체, 신규 사업 수주 저조, 공사 대금 미수금 증가 등에 따라 매출액·영업 이익이 대폭 감소했다. 따라서 알짜 자산을 매각해 운영 자금 및 금융 비용을 마련해야 할 만큼 사정이 어려워지고 있다. 예컨대 코오롱글로벌의 경우 1조4000억원의 이자성 부채가 있으며, 1년 이자만해도 900억원에 달하는 것으로 알려졌다. 또 대형 건설사들도 짧게는 올해 하반기에서 길게는 내년까지도 건설업 불황이 계속될 것으로 예상하면서 이에 대한 대응에 나섰다는 지적도 있다. 한 건설업계 관계자는 “시장이 회복세에 접어들 때까지는 버텨야하기 때문에 자산 매각을 통해 현금을 쌓으며 버티기에 들어간 것"이라며 “지방에서의 미분양 물량 등이 부정적 영향을 끼치기 때문에 리스크에 대응해야하는 것이 현실"이라고 설명했다. 그는 이어 “정부에서도 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 관련 대책이 나오고 있기 때문에 위험 방지 차원에서 유동성을 확보하는 것이 현 상황을 헤쳐 나가는데 도움이 되지 않을까 생각한다"고 덧붙였다. 이은형 대한건설정책연구원 연구위원은 “기업은 기본적으로 고정적인 운용비가 발생하지만, 업황은 등락을 반복한다. 그러나 건설사의 경우 기술력이 포함돼 있어 인력을 임의로 줄일 수 없고, 벌려놓은 대규모 사업 또한 많아 한 곳에서 문제가 터진다면 큰일이 나는 상황이 생길 수 있다“며 "이러한 일들을 방지하려고 유동성 확보를 최대한 빨리 하려고 하는 것“이라고 말했다. 이어 “건설경기가 단기간에 호전될 가능성은 높지 않음으로, 어느 정도 자산여력을 가진 건설사들을 중심으로 그런 상황 대비해 선제적인 조치를 하는 것으로도 볼 수 있다"고 덧붙였다. 김다니엘 기자 daniel1115@ekn.kr

국토교통부는 한국철도공사와 시행한 '철송·해운 연계 국제복합운송 시범사업'을 성공적으로 마무리했다고 3일 밝혔다. 해당 사업을 통해 지난달 10일 의왕 오봉역에서 적재한 컨테이너 화물이 부산항까지 철도, 중국 연운항까지 해운으로 수송된 후 다시 철송으로 총 6044km를 이동했다. 출발 19일만인 지난달 29일에는 카자흐스탄에 도착했다. 시범사업은 한국-중앙아시아 간 철도물류 활성화를 목표로 펼쳐졌다. 지난해 6월 1차 이후 10월부터 12월까지 매월 1차례씩 총 4차례 시행됐다. 2~4차의 추가 시범사업은 중앙아시아로 수출되는 자동차 부품, 전자제품 등 40ft 컨테이너 50개 이상 물량을 카자흐스탄 알마티, 우즈베키스탄 타슈켄트까지 운송하는 게 골자다. 국토부는 중국, 카자흐스탄, 우즈베키스탄과 협력을 통해 항구에서 화물열차를 배정받는 데 장기간 대기하거나 화물이 운송되는 모든 나라와 운송 계약을 각각 체결해야 하는 문제 등을 해결했다. 중국-카자흐스탄, 카자흐스탄-우즈베키스탄 국경역에서 환적 시간을 최소화하고 통관 등 행정절차를 개선해 운송기간을 8일이상 단축하고, 지체 기간에 발생하는 화물 보관료 등 불필요한 비용을 절감하는 성과를 거뒀다. 윤진환 국토부 철도국장은 “국제복합운송 시범사업을 통해 국내 기업이 중앙아시아로 안정적으로 수출 화물을 운송할 수 있는 토대를 마련해 나가고 있다"며 “우리 기업이 국제복합운송을 통해 화물을 원활하게 운송해 운송 기간을 단축할 뿐만 아니라 물류비도 절감할 수 있도록 정기열차 운행, 업무절차의 표준화 등 정부가 적극 지원하겠다"고 말했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

서울 강남구 코엑스 사거리와 삼성역 사거리 사이 약 1000m 구간 지하에 시설면적 21만㎡ 규모 광역복합환승센터와 철로, 도로가 들어서면서 교통체증이 한층 완화될 전망이다. 상부에는 대규모 녹지광장이 조성되며, 공사는 다음달 첫 삽을 뜰 예정이다. 시는 '영동대로 지하공간 복합개발 2공구 건설공사' 기술제안서 및 우선 시공분 실시설계가 적격판정을 받고 공사에 들어간다고 2일 밝혔다. 공사는 오는 2월 우선 시공분인 △2호선 삼성역 승강장 개선 △광역복합환승센터 GTX-A 기능실(전기․통신기계실 등) 마감 △본선 환기구 등부터 진행될 것으로 전망된다. 이번 공사는 국제교류 복합지구 내 대중교통 등 기반시설과 시민 편의시설을 확충하기 위해 진행되는 사업으로, 철도․버스를 기반으로 하는 첨단 환승시스템을 구축하며 스마트 기술이 적용된 미래형 대중교통 허브가 탄생할 것으로 기대된다. 특히 공사를 통해 삼성~동탄 광역급행철도, 수도권 광역급행철도 GTX-A․C, 위례신사선 경전철, 지하철 2호선(삼성역), 9호선(봉은사역) 등이 연계되면서 강남을 중심으로 수도권 곳곳을 잇는 편리하고 체계적인 철도 시스템이 마련될 전망이다. 시는 지난달 20일 1공구 공사에 이어 단독입찰한 현대건설 컨소시엄을 대상으로 '영동대로 지하공간 복합개발 2공구 건설공사' 기본설계 기술제안입찰 설계 적격심의에 대한 설계 평가회의를 개최, 기술제안서와 우선 시공분 실시설계 최종 평가에서 '적격' 판정을 내렸다. 특히 시는 원활한 사업 진행을 위해 공사비를 당초 2928억원에서 672억 원 늘린 3600억 원으로 조정 발주했다. 본 공사는 15개월간 실시설계 후 설계 경제성 검토(VE) 및 실시설계 적격심의를 거쳐 계약을 체결할 예정이다. 김창환 서울시 기술심사담당관은 “혼잡하고 노후했던 삼성역~코엑스 일대가 대규모 지하공간 통합개발로 '한국판 라데팡스'라 불리는 생활․일자리 거점이자 첨단 대중교통 허브로 거듭날 수 있도록 사업 일정을 착실히 챙겨 나가겠다"고 말했다. 김다니엘 기자 daniel1115@ekn.kr

대출 규제와 탄핵 정국이 겹치며 부동산시장이 얼어붙은 가운데, 서울 아파트 매매가격 상승곡선이 41주 만에 꺾였다. 2일 한국부동산원에 따르면 2024년 12월 다섯째 주(지난달 30일 기준) 서울 아파트 매매가격은 전주(+0.01%) 대비 상승률이 줄어들며 보합(0.00%)을 기록했다. 이는 지난해 3월 넷째주 상승전환한 이후 41주 만에 상승세가 멈춘 것이다. 전국 아파트 매매가격은 0.03% 내려가며 전주와 동일한 하락폭을 기록했다. 지난 5월 셋째주(0.01%) 이후 26주 만에 하락한 전국 아파트 매매가격은 7주 연속 하락세가 지속됐다. 구별로는 송파구가 각각 0.06% 올라 서울에서 가장 큰 폭으로 올랐다. 강남(+0.02%)·서초(+0.03%)·종로(+0.02%)·용산(+0.02%) 등 역시 상승세를 이어갔다. 반면 서대문·중구는 보합전환했으며 금천(-0.05%), 은평(-0.02%), 노원(-0.03%), 구로(-0.04%) 등은 하락세를 이어갔다. 경기도와 수도권 2주 연속 동일한 하락률(-0.02%)을 유지했다. 부동산원은 “재건축, 신축 등 선호단지에 대한 상승세가 국지적으로 포착되나 계절적 비수기 등에 따라 관망세가 심화되고, 부동산 매수심리가 둔화되는 모습을 보이면서 지난주 대비 보합 전환됐다"고 설명했다. 서울 전세가격은 지난달 셋째주 83주 만에 상승세를 멈추고 보합전환한 이후 3주 연속 보합세를 유지했다. 같은 기간 수도권 또한 하락에서 보합전환했으며 경기의 경우 2주째 보합세를 이어갔다. 전국 전세가격 또한 2주 연속 보합세가 지속됐으며, 지방(-0.01%)은 하락전환했다. 서울 내 지역별로는 종로·중·용산·노원·강서·서초구(0.03%) 등이 가장 큰 폭 상승했다. 반면 강동구(-0.06%)와 성동구(-0.05%)는 가장 큰 하락폭을 보였다. 부동산원은 “국지적으로 대단지 및 선호단지 위주로 매물부족에 따른 상승거래가 체결되나, 입주영향 있는 지역 및 저가매물 위주의 거래 등 혼조세가 지속되며 서울 전체가 보합 유지됐다“고 설명했다. 경기는 2주 연속 보합을 기록했다. 고양 일산서구(0.16%)는 일산·주엽동 학군지 위주로, 고양 일산동구(0.11%)는 마두·중산동 위주로, 과천시(0.07%)는 중앙·원문동 위주로 상승했으나, 이천시(-0.13%)는 안흥·증포동 위주로, 평택시(-0.12%)는 비전‧동삭동 위주로, 광명시(-0.12%)는 광명·하안동 위주로 하락하는 등 경기 전체 보합 지속했다. 김다니엘 기자 daniel1115@ekn.kr

일본 건설업계가 로봇 도입을 통한 건설 자동화에 과감한 투자하고 있다. 가뜩이나 인력난에 시달리고 있는 우리나라 건설업계에서도 따라 배워야 한다는 목소리가 나오고 있다. 2일 한국건설산업연구원(건산연)은 최근 발표한 보고서를 통해 지난해 4월 일본 정부가 'i-Construction 2.0'을 발표한 이후 디지털 기술을 활용한 건설 자동화 노력을 활발하게 추진하고 있다고 소개했다. i-Construction 2.0은 앞서 일본 정부가 추진해온 'i-Construction'의 대응을 심화해 추진하는 한층 더 근본적인 건설현장 노동력 절감 대책이다. 연구원에 따르면 일본 정부는 i-Construction 2.0을 통해 시공, 데이터 연계, 시공 관리의 자동화를 목표로 몇 가지 주요 과제를 추진하고 있다. 이중 시공의 자동화와 시공 관리의 자동화에 있어서는 건설로봇에 대한 구체적인 정책방향과 함께 관련 연구개발 및 표준화에 힘쓰고 있다. 또 이에 대한 민간·학계의 연구, 투자 및 현장 실증사업이 활발하게 진행되고 있다. 일본 건설업계의 투자와 연구개발도 활발하다. 실제 일본건설업연합회가 지난해 3월 60개 회원사를 상대로 조사한 결과 전체 건설업 연구개발비 가운데 품질·생산성 향상에 대한 비중이 가장 높았다. 세부 연구주제에서도 로봇·자동화 시공에 대한 연구가 2019년 이후 꾸준히 증가하고 있었다. 특히 연구개발비는 총 1119억엔(약 1조446억원) 수준인데, 기술분야 별로 살펴보면 '품질·생산성 향상'이 59%, '친환경'이 17%, '건설안전'이 14% 등으로 나타났다. 이중 로봇·자동화시공은 전체 연구개발비 중 15%가량을 차지하며 친환경, 건설안전 분야 연구 등과 비슷환 비율이었다. 일본건설업연합회도 건설현장 로봇 도입의 문턱을 낮추고 활용을 확대해 보급에 기여하기 위해 '건축 현장에서의 로봇 도입 가이드라인'을 발표하기도 했다. 반면 국내 건설업계는 아직 로봇을 이용한 건설 자동화 기술 개발에 소극적이며 정부 차원의 지원도 부족하다. 정수완 건산연 부연구위원은 “한국의 소프트웨어적 역량은 이미 충분하다"면서도 “일본 정부가 규제 완화와 지원 정책을 통해 기술개발 이후 빠른 현장 실증을 이루고 있는 것을 고려할 때, 우리 정부 역시 건설 자동화 개발의 지속적 추진 및 고도화·효율화를 위해 규제완화, 파일럿 프로젝트, 기술 표준화 등을 검토해 볼 수 있다"고 말했다. 이어 “건설생산성 향상과 차세대 글로벌 경쟁력을 강화시키기 위해서는 건설 자동화에 대한 연구가 매우 중요하다"며 “이를 뒷받침해 줄 수 있는 주체별 역할을 명확히 제시하고 다학제 간 융복합 연구에 대한 정부 차원의 지원이 이루어져야한다"고 강조했다. 김다니엘 기자 daniel1115@ekn.kr

아파트 분양가가 올해 더 오를 수 있다는 관측이 나와 주요 입지에 들어선 단지 '승자독식' 현상이 심화할 것으로 보인다. 환율 상승에 '공사비 급등' 기조가 이어지는 가운데 물량 자체가 부족할 수도 있어 공급·수요자들의 속내가 복잡해지고 있다. 2일 업계에 따르면 주요 건설사들은 공사비가 계속 오를 수 있다는 계산 아래 아파트 공급 계획을 짜고 있다. 환율이 급등하며 원자재 수입 가격 부담이 커진 게 주요 원인이다. 미국이 도널드 트럼프 대통령 체제에 본격 진입하면 달러 가치가 더 높아질 가능성도 염두에 둬야한다. 국내외 정치 관련 불확실성이 높다는 변수도 있다. 우크라이나 전쟁, 중동 전쟁 등이 원자재 가격을 자극하고 있다. '탄행 정국' 속 우리나라 경기가 급격하게 얼어붙을 수 있는 형국이다. 여기에 각종 아파트 건축 규제까지 추가되며 분양가를 끌어올릴 전망이다. 올 6월부터 30가구 이상 민간 아파트 단지에 '제로에너지 건축물 인증'이 의무화된다. 온실가스 저감 차원에서 건물을 지을 때 단열·환기 성능을 높여야 해 추가적인 비용 투입이 불가피하다. 층간소음 관련 규제가 강화된다는 점도 공사비를 올라가게 만드는 요소다. 공사 원가의 40% 가량을 차지하는 인건비 상승도 두드려졌다. 대한건설협회에 따르면 지난해 9월 시중노임단가는 27만4286원으로 3년 전 대비 16.31% 상승했다. 작년 11월 말 기준 수도권 아파트 분양가는 1년 전보다 20.43% 급등한 상태다. 건설사 입장에서는 시장 분위기가 차갑다는 점을 인식하지 않을 수 없는 상황이다. 국내 주요 업체들은 올해 상반기 예정된 분양 일정 중 상당수를 아직 확정짓지 못하거나 하반기 이후로 미루고 있다. 업계 한 관계자는 “수요자는 분양가가 더 오르기 전 가장 좋은 매물을 구매하려는 심리가 생길 수 있고 공급자는 흥행이 예상되는 단지 위주로 우선 시장에 내놓을 수 있다"고 봤다. 아파트 분양 시장 내 '승자독식' 현상이 심화할 수 있다는 뜻이다. 지난달 31일 펼쳐진 삼성물산 '래미안 송도역 센트리폴 1·2블록' 1순위 청약에서는 1만4632명이 통장을 꺼냈다. 평균 경쟁률은 18.83대 1이다. 송도역세권구역 도시개발사업지에 위치한 해당 아파트는 19개 동 2549가구 규모로 지어진다. 이달 분양에 나선 단지들도 일정 수준 수요가 몰릴 것으로 기대되는 곳이 대부분이다. 삼성물산은 서울 서초구 방배동 일원 '래미안 원페를라'를 선보일 예정이다. 지하 4층~지상 최고 22층, 16개 동, 1097가구 크기 단지다. 482세대가 일반물량으로 풀린다. 서울 내 주요 입지에 들어서는 만큼 큰 관심을 받을 것으로 보인다. 대우건설은 2일 충남 아산시 탕정면 아산 탕정테크노 일반산업단지 C1블록에 선보이는 '탕정 푸르지오 센터파크' 1순위 청약접수를 진행한다. 1416가구 대단지 아파트로 분양가 상한제가 적용돼 일정 수준 흥행이 예상되는 곳이다. 포스코이앤씨는 이달 중 전북 전주시 완산구 중노송동 일원에서 '더샵 라비온드'를 선보인다. 28개 동, 2226가구로 중대형 위주로 구성됐다. 1426가구가 일반물량이다. 인근에 전주동초, 신일중, 전주고가 있고 홈플러스, 롯데백화점, CGV, 전북대학교병원 등 주요 편의시설도 가깝다. 태영건설은 이달 대구 동구 신천동 일원에서 '더 팰리스트 데시앙'을 분양한다. 8개 동, 418가구, 오피스텔 32실 규모다. 서울 강남권 고급 아파트에서 볼 수 있는 '커튼월룩 고급마감특화 설계' 등을 적용한 게 특징이다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

건설업계가 신년 키워드를 '생존'으로 삼고 위기 극복을 위해 총력전을 펼치고 있다. '공사비 급등' 같은 고질적인 문제를 아직 해결하지 못했는데 환율이 비정상적으로 오르는 등 대외 환경이 더욱 악화하고 있어 고민이 깊다. 주요 기업들은 최고경영자(CEO)를 바꾸고 조직개편을 단행하며 내실 다지기 작업에 열중하고 있다. 2일 업계에 따르면 한승구 대한건설협회장은 올해 신년사에서 “대외 불확실성으로 내수·수출이 모두 어려운 가운데 '3고(고금리·고물가·고환율)' 현상 지속과 공사비 상승, 미분양 증가 등으로 건설경기가 장기 침체되고 회복 기미를 보이지 않아 대한민국 성장 동력마저 상실될까 우려된다"고 언급했다. 정원주 대한주택건설협회 회장도 신년사를 통해 “주택경기 전망이 희망찬 청사진만은 아니기 때문에 새해를 맞는 마음이 마냥 기쁘지만은 않다"고 했다. 주요 건설사 CEO들은 별도 대외 메시지를 내는 대신 새해 벽두부터 내부 결속을 다지는 데 주력하고 있다. 건설업은 2023년 말부터 시작된 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 위기와 공사비 급등, 지방 미분양 적체, 지역간 집값 양극화 등으로 장기간 경기 불황이 계속되고 있다. 최근엔 지난해 말 비상계엄 및 탄핵 정국 여파로 환율이 치솟아 원자재 수입 부담이 커졌다. 경제 활성화를 위해 공공의 몫이 중요한 상황이지만 정치적 불확실성 고조에 따른 정책 리더십 실종도 큰 문제다. 건설업계는 조직 안정과 쇄신을 통한 생존에 나서고 있다. 시공능력평가 10위권 건설사 중 삼성물산과 롯데건설을 제외한 8곳이 지난해 선장을 바꿨다. 포스코이앤씨의 경우 전중선 대표가 선임된지 1년도 되기 전에 수장을 교체했다. 현대건설은 70년대생 CEO를 발탁하는 쇄신 인사를 단행했다. 보수적 성격이 짙은 건설업계에서 '젊은 CEO'가 탄생하는 것은 이례적인 일로 꼽힌다. 수익 다변화 차원에서 신사업 확장에도 열중하고 있다. 대우건설은 조직개편을 통해 원자력 관련 부서를 신설하는 등 활로를 찾기 위해 노력하고 있다. 원전 외에 데이터센터, 제로에너지건축 등에서 새 먹거리를 찾는 곳도 있다. 침체된 국내 대신 해외에서 수익처를 찾는 경우도 많다. 정원주 대우건설 회장은 지난달 26~27일(현지시간) 베트남 남부지역 빈즈엉성과 동나이성에서 주요 관계자들과 만나 협력 방안을 모색했다. 해외건설협회는 원전, 소형모듈원자로(SMR) 사업 등 프로젝트 참여 확대에 총력을 기울이겠다고 밝혔다. 정부도 상황의 심각성을 인지하고 있다. 기획재정부는 이날 '2025년 경제정책방향'을 발표하며 올해 경제성장의 가장 큰 걸림돌로 건설경기 부진과 소비 회복속도 지연을 꼽았다. 박상우 국토교통부 장관도 신년사에서 “(건설산업) 침체 반전을 위해 적극적인 재정 조기 집행과 과감한 규제 완화를 추진해야 한다"며 “주택시장 안정화를 위해 공급 물량을 최대한 확보하고, 지속 가능한 주택공급의 기반을 다지는 데 역량을 집중해야 한다"고 짚었다. 건설업계에선 정부가 보다 적극적으로 정책적 지원을 해줘야 한다는 요구도 나온다. 정원주 회장은 “주택 건설 산업이 정상화하도록 정부의 정책적인 지원이 절실하다"며 “부동산 PF 정상화를 위한 긴급 지원 등 실효성 있는 주택사업자 유동성 지원방안이 필요하다" 주장했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr