원주=에너지경제신문 박에스더 기자 태릉국제스케이트장 대체시설 건립사업이 재공모 수순에 들어가면서 강원도 내 유치 경쟁이 다시 달아오르고 있다. 춘천시가 재유치 추진에 나선 데 이어 원주시도 유치 의지를 재확인하며서 기존 공모에 참여했던 철원군의 행보와 강원도 차원의 후보지 단일화 여부가 핵심 변수로 떠올랐다. 특히 원주시는 개별 시군의 경쟁을 넘어 강원도가 주도하는 단일 후보지 선정과 공동 유치체계 구축을 공식 제안하고 나서 도내 지자체 간 협의가 본격화될지 주목된다. 구자열 원주시장은 지난 12일 오후 국제스케이트장 유치 관련 기자회견을 열고 “원주시의 유치 의지는 변함이 없다"며 “도내 시군이 각자 경쟁하는 방식만으로는 수도권 및 타 시도와의 경쟁에서 승리하기 어렵다"고 밝혔다. 이어 “이제는 도가 중심을 잡고 유치 가능성을 높일 공동의 전략을 마련해야 한다"며 강원도에 도내 단일 후보지 선정과 공동 유치체계 마련을 제안했다고 전했다. 대한체육회는 지난 4일 기존 공모에 참여했던 지방자치단체에 공모 종료와 재공모 추진 방침을 통보하면서 국제스케이트장 건립 유치전은 다시 시작됐다. 국제스케이트장 건립사업은 서울 태릉국제스케이트장을 대체할 국제규격 400m 스피드스케이팅 경기장을 조성하는 사업으로, 약 2000억원의 국비가 투입되는 대형 체육시설 사업이다. 대한체육회는 2023년 12월 부지 공모에 착수했으며 강원도에서는 원주·춘천·철원, 경기에서는 양주·동두천·김포, 인천에서는 당시 서구 등 전국 7개 지자체가 참여했다. 그러나 2024년 8월 부지 선정 절차가 중단된 이후 2년 넘게 결론을 내리지 못하다 결국 기존 공모를 종료하고 재공모를 추진하게 됐다. 구 시장은 이와 관련해 “오랜 시간 유치를 준비하고 결과를 기다려 온 시민들의 기대를 생각하면 이번 재공모 결정에 아쉬움이 크다"고 밝혔다. 원주시는 2024년 2월 유치 제안서를 제출하고 같은 해 4월 140여 개 시민단체가 참여하는 범시민 추진단을 출범시키는 등 유치 활동을 이어왔다. 후보지는 판부면 서곡리 일원의 옛 군부대 부지다. 원주시에 따르면 해당 부지는 국방부와의 협의가 완료됐으며 대규모 토목공사가 필요하지 않은 평지로 조기 사업 추진에 유리한 여건을 갖추고 있다. 원주시는 수도권 접근성과 의료교육 기반, 기존 훈련 인프라를 강점으로 내세우고 있다. 특히 재공모에서 훈련 부대시설 추가와 부지 확보의 안정성·경제성 요건이 강화될 것으로 예상됨에 따라 후보지와 사업계획을 재점검하고 주변 기반시설과 공원 조성, 선수촌 건립 등에 대한 투자지원 방안도 마련하겠다는 입장이다. 최근 재공모 움직임에 맞춰 유치 추진 의지를 재확인하면서 도 내 후보지 선정 문제는 새로운 국면을 맞게 됐다. 춘천시도 국제스케이트장 유치 재추진에 나섰다. 춘천시는 지난 9일 유관 부서와 체육계 관계자들이 참석한 가운데 전략회의를 열고 대한체육회의 재공모 추진에 따른 유치 전략과 대응 일정을 점검했다. 육 시장은 재공모 참여 의사를 밝히며 그동안 축적한 유치 준비와 시민들의 참여를 바탕으로 유치 성과를 내겠다는 의지를 나타냈다. 춘천시는 송암스포츠타운 일원 6만㎡를 후보지로 제시하고 있다. 특히 전체 부지의 93%가 시유지인 데다 진입도로와 상하수도 등 기반시설이 이미 조성돼 있어 신속한 사업 추진과 사업비 절감이 가능하다는 점을 강조하고 있다. 철원군 역시 기존 공모에서 동송읍 오지리 일원 약 8만7245㎡를 후보지로 제안한 지역이다. 다만 이번 재공모에 대한 철원군의 최종 참여 방침에 대한 공식 입장은 확인되지 않았다. 세 지역은 각각 입지 여건과 유치 논리를 갖추고 있지만 도내 경쟁이 반복될 경우 예산과 행정력이 분산될 수 있다는 지적도 나온다. 구 시장은 언론 보도를 인용해 원주·춘천·철원이 2023년과 2024년 유치 활동에 사용한 비용이 6억원을 넘는다고 밝혔다. 그는 “각자 예산과 행정력을 투입하며 경쟁하는 방식을 되풀이해서는 안 된다"며 “경기도가 양주시를 중심으로 사실상 후보지를 단일화한 만큼 강원도 역시 전국 유치 경쟁에 공동으로 대응할 방안을 마련해야 한다"고 강조했다. 다만 후보지 단일화는 각 지자체의 이해관계가 걸린 사안인 만큼 객관적인 입지 평가와 합리적 선정 절차, 탈락 지역에 대한 협력 방안 마련 등이 선행돼야 할 것으로 보인다. 구 시장도 “세 지역 모두 주민들의 기대를 안고 오랫동안 준비해 왔다"며 “각 지역이 기울인 노력은 존중받아야 하며 단일화 논의 역시 이를 충분히 살피는 데서 출발해야 한다"고 밝혔다. 이어 “원주시도 이 논의에 책임있게 참여하겠다"며 “원주의 경쟁력과 시민의 뜻, 그동안의 준비가 충분히 반영될 수 있도록 적극적으로 협의하겠다"고 했다. 도내 단일 후보지 선정이 실제 협의로 이어질지, 개별 지자체의 독자적인 유치 경쟁이 계속될지는 아직 불투명하다. 결국 이번 국제스케이트장 재공모는 각 지자체의 유치 역량뿐 아니라 강원도의 조정 능력과 공동 대응 전략을 가늠하는 계기가 될 전망이다. 앞서 도내 경쟁에 따른 어려움을 언급했던 우상호 도지사가 이번 원주시의 단일화 제안에 어떤 해법을 내놓을지 주목된다. 박에스더 기자 ess003@ekn.kr

2026-11-13 08:47 박에스더 기자 ess003@ekn.kr

원주=에너지경제신문 박에스더 기자 원주의 미래 산업 경쟁력을 확보하기 위해 재생에너지 기반을 확충하고, 발전 수익을 주민에게 돌려주는 '원주형 주민참여 재생에너지 모델'을 만들어야 한다는 제안이 나왔다. '2026 원주시 주민참여형 재생에너지 정책토론회'가 9일 오전 원주시의회 모임방에서 최혁진 국회의원 주재로 열렸다. 이날 토론회에서는 AI와 데이터센터 등 첨단산업 확산에 따른 전력 수요 증가에 대응하고 주민 소득과 지역경제를 함께 살릴 수 있는 분산에너지 정책이 집중 논의됐다. 최 의원은 원주가 수도권과 인접하고 기업과 공공기관 유치 여건을 갖췄지만 재생에너지 공급 기반은 부족하다고 지적했다. 특히 향후 AI·바이오·의료데이터 등 전력 소비가 많은 산업을 유치하려면 기업이 요구하는 재생에너지 공급 여건을 갖추는 것이 중요하다고 강조했다. 그는 “재생에너지 인프라 확보는 단순한 환경정책이 아니라 원주의 기업 유치와 미래 먹거리 문제"라며 “주민들이 발전사업에 참여하고 여기서 발생한 수익이 주민 소득과 돌봄, 복지, 일자리로 다시 돌아가는 구조를 만들어야 한다"고 말했다. 재생에너지 기본계획을 수립하고 매립장과 공영주차장 등 공공부지의 사업 가능성을 체계적으로 조사할 필요가 있다고 했다. 기조발표에 나선 최인수 한국지방행정연구원 선임연구위원은 'AI 대전환 시대, 원주시 에너지 전환과 분산에너지 정책 방향'을 주제로 중앙집중형 전력체계에서 지역에서 생산하고 소비하는 분산에너지 체계로의 전환 필요성을 강조했다. 최 연구위원은 원주시가 유휴부지와 건축물 옥상, 공영주차장, 철도·군 유휴지 등을 전수조사해 재생에너지 자원지도를 만들고 주민이 참여할 수 있는 사업 기반을 마련해야 한다고 제안했다. 주민참여 사업을 안정적으로 추진하기 위해서는 행정과 주민, 전문가, 기업, 의회가 참여하는 상설 거버넌스 또는 추진위원회가 필요하다는 의견도 내놨다. 김주원 연세대학교 미래캠퍼스 객원교수는 원주의 도농복합도시 특성에 주목했다. '원주형 분산에너지, 발전사업을 넘어 지역의 미래를 만드는 사업으로'를 주제로 도심과 달리 농촌지역은 인구 감소와 고령화가 빠르게 진행되고 있는 만큼 재생에너지 사업을 농촌소득과 주민자치, 마을공동체 활성화 정책과 연결해야 한다고 강조했다. 김 교수는 “원주의 인구가 전체적으로 증가한다고 해도 농촌지역은 소멸 위험이 커지고 있다"며 “발전 수익 일부를 마을 공동자산으로 조성해 돌봄과 생활서비스, 귀농·귀촌 등과 연계하는 농촌형 모델을 고민해야 한다"고 말했다. 변재수 햇살돌봄시민발전협동조합 이사는 '햇빛소득, 지방소멸을 막는 복지의 엔진이 되다'를 주제로 도시지역에서는 시민발전협동조합, 농촌에서는 햇빛소득마을과 같은 방식을 결합할 것을 제안했다. 공공부지를 활용해 주민이 투자하고 발전수익을 배당하되 초과수익의 일부를 에너지복지와 지역사회 통합돌봄에 재투자하는 방식이다. 다만 사업 확대 과정에서 전문사업자가 모든 절차와 정보를 주도할 경우 주민이 사업에서 소외되거나 주민 간 갈등이 발생할 수 있다는 우려도 제기됐다. 변 이사는 주민조직 구성부터 부지 확보, 인허가와 금융까지 지원할 중간지원체계가 필요하다고 지적했다. 박동훈 행정사는 주민참여가 단순히 투자금을 내고 배당을 받는 방식에 그쳐서는 안 된다고 지적했다. '주민참여형 태양광 사업모델, 주민투자·수익환원 및 현장과제]를 주제로 후보지 선정과 사업방식 결정 단계부터 주민이 참여하고 발전수익의 일정 부분을 지역 공동기금이나 돌봄 등 공동체 사업에 활용할 수 있는 기준을 사전에 마련해야 한다고 제안했다. 이근수 원주시 환경사업소 시설팀장은 매립가스 자원화와 매립 종료부지 태양광 등 환경기초시설을 활용한 에너지사업 가능성을 설명했다. 토론에서는 실제 햇빛소득마을 사업을 준비하는 주민들이 부지 확보와 부서 간 협업 부족, 공유재산 정보 접근의 어려움 등을 현장 애로사항으로 제기하기도 했다. 이에 참석자들은 개별 주민이나 마을이 부지 발굴부터 인허가, 금융, 발전소 운영까지 모든 과정을 감당하기 어렵다는 데 의견을 같이하고 원주시 차원의 전담 지원체계 구축이 필요하다고 입을 모았다. 최 의원은 토론회에서 제기된 내용을 원주시에 전달하고 재생에너지 기본계획과 추진체계 마련을 적극 요구하겠다는 입장을 밝혔다. 최 의원은 “재생에너지는 앞으로 20년 이상 지역에 안정적인 수익을 만들 수 있는 자산이 될 수 있다"며 “다른 지역이 기회를 선점한 뒤에는 늦는다. 이재명 정부가 에너지 대전환에 속도를 내는 만큼 원주에서도 '전격전'이 필요하다"고 밝혔다. 박에스더 기자 ess003@ekn.kr

2026-09-09 23:56 박에스더 기자 ess003@ekn.kr

구미＝에너지경제신문 윤성원기자 구미시의회 전희정 의원이 구미 국가산업단지를 중심으로 반복되는 출퇴근길 교통정체 해소를 위해 AI 기반 스마트 교통신호 체계를 조속히 도입해야 한다고 촉구했다. 전 의원은 제299회 구미시의회 제1차 정례회 제 1 차 본 회의 5분 자유발언을 통해 “구미시가 반도체 특화단지와 방산 혁신클러스터 지정으로 새로운 도약의 기회를 맞고 있지만, 산단 근로자와 시민들은 매일 아침저녁 도로 위에서 많은 시간을 허비하고 있다"며 “교통체계도 첨단산업도시에 걸맞게 바뀌어야 한다"고 밝혔다. 전 의원은 구미지역 출퇴근 교통정체의 주요 원인으로 '고정식 신호 운영'을 꼽았다. 교통량이 집중되는 주도로에는 차량이 길게 늘어서 있는데도 차량 통행이 적은 이면도로와 일부 좌회전 차로에 정해진 시간만큼 신호가 배정되면서 주도로 직진 차량의 대기시간이 길어진다는 것이다. 전 의원은 “교통량은 시시각각 변하지만 신호등은 정해진 시간에 따라 반복적으로 작동하는 과거 방식에 머물러 있다"며 “실시간 교통흐름을 반영하지 못하는 경직된 신호체계를 개선해야 한다"고 지적했다. 대규모 도로 확장이나 신설에 의존하는 기존 교통대책의 한계도 언급했다. 전 의원은 “도로를 새로 만들거나 넓히는 사업은 수백억원의 예산과 수년의 시간이 필요하다"며 대안으로 AI 가변신호와 감응신호 시스템을 제시했다. AI 가변신호는 카메라 등을 활용해 실시간 교통량을 분석한 뒤 차량이 몰리는 차로의 신호시간을 탄력적으로 늘리는 방식이다. 감응신호는 차량이 실제로 대기할 때 필요한 신호를 부여해 불필요한 대기시간을 줄이는 시스템이다. 기존 도로망을 크게 바꾸지 않고도 교통흐름을 개선할 수 있다는 게 전 의원의 설명이다. 타지역 사례도 제시했다. 전 의원은 부산시의 실시간 신호제어시스템 도입 사례를 언급하며 차량 평균속도가 약 2.25㎞/h 증가하고 지체시간이 약 10% 감소하는 효과가 나타났다고 밝혔다. 부산시는 이를 토대로 2027년까지 약 20곳으로 시스템을 확대할 계획이라고 덧붙였다. 전 의원은 “대한민국을 대표하는 첨단 IT·전자 도시를 지향하는 구미에서 도로 신호체계가 수동적이고 비효율적인 방식에 머물러 있어서는 안 된다"고 말했다. 구미시가 준비 중인 온디바이스 AI 기반 교통 프로젝트에 대해서는 사업 확대를 주문했다. 전 의원은 현재 추진 중인 '온디바이스 AI 서비스 실증 및 확산사업'을 구미 국가산단 주요 출퇴근 정체구간에 집중적으로 적용하고, 효과가 확인될 경우 구미 전역으로 확대해야 한다고 주장했다. 특히 “첨단 기술을 일부 구간에 설치하는 보여주기식 시범사업으로 끝내서는 안 된다"며 “산단 근로자와 시민이 실제로 교통 개선 효과를 체감할 수 있도록 사업 대상과 범위를 적극적으로 넓혀야 한다"고 강조했다. 전 의원은 “도로의 혈관을 유연하게 뚫어주는 지능형 신호체계야말로 시민과 근로자들이 가장 빠르게 체감할 수 있는 교통복지"라며 “매일 반복되는 출퇴근 정체를 줄이는 실질적인 대책이 마련돼야 한다"고 말했다. 성주＝에너지경제신문 윤성원기자 성주군의회 배재억 의원이 낙동강을 사이에 둔 성주군과 칠곡군의 불합리한 행정구역 문제를 지적하며 경계 조정과 함께 농업지원·농산물 표시제도 개선을 촉구했다. 1일 배 의원은 제301회 제1차 정례회에서 5분 자유발언을 통해 “전국에 동일하게 적용되는 제도가 지역의 지리적 특성과 생활환경을 충분히 반영하지 못하면 주민 불편을 초래하고 지역 발전을 막는 규제가 될 수 있다"며 “지역 여건을 반영한 제도 개선이 필요하다"고 밝혔다. 배 의원이 지적한 곳은 성주군 선남면 용신리 일대다. 이 지역에는 1980년대 초 낙동강 제방공사 과정에서 칠곡군 왜관읍 금남리 일부 토지가 낙동강을 넘어 성주군 쪽 들녘에 자리 잡게 됐다. 행정구역상 칠곡군에 속하지만 도로 이용과 농업활동 등 실제 생활권은 사실상 성주군에 연결돼 있다는 것이다. 배 의원에 따르면 성주군 선남면 용신리 들녘에 위치한 칠곡군 관할 토지는 약 87만3000㎡다. 대부분은 하천부지이며 이 가운데 농지는 약 19만2000㎡, 5만8000평가량이다. 문제는 행정구역과 실제 영농생활권이 달라 농민들이 각종 지원과 행정처리 과정에서 불편을 겪는다는 점이다. 배 의원은 한 농가의 사례도 소개했다. 같은 참외하우스 안에서도 일부는 성주군 땅, 일부는 칠곡군 땅에 걸쳐 있어 동일한 방식으로 참외를 생산하면서도 성주참외 포장재를 사용하지 못하고 원산지 표시 문제로 과태료까지 부과받았다는 것이다. 그는 “농업은 행정구역 경계를 따라 이뤄지는 것이 아니다"며 “한 농업인이 인접 지역 농지를 함께 경작하면서 같은 품종과 재배기술을 적용하고 동일한 선별·유통체계를 이용하는 경우가 많다"고 말했다. 특히 성주·칠곡 경계지역은 실질적인 생산과 유통체계가 성주군에 밀접하게 연결돼 있음에도 농지의 행정구역이 다르다는 이유로 농업지원과 농산물 표시·유통 과정에서 제약을 받고 있다고 지적했다. 성주군은 이 같은 문제를 해결하기 위해 십수 년간 칠곡군과 행정구역 조정 협의를 이어온 것으로 알려졌다. 그러나 칠곡군은 관할 면적 감소가 보통교부세 산정 등 재정에 미칠 영향을 우려해 협의가 장기간 답보 상태에 놓여 있다는 게 배 의원의 설명이다. 배 의원은 단순히 해당 토지를 성주군으로 편입하는 방식만 고집해서는 해결이 어렵다고 봤다. 그는 경계지역의 국유지·공유지와 하천 주변 유휴지를 조사해 양 지방자치단체가 수용할 수 있는 현실적인 경계 조정안을 마련하고, 필요할 경우 칠곡군의 관할 면적 감소를 보완할 수 있는 대체지역을 제시하는 방안도 검토할 것을 제안했다. 실제 관할구역 변경은 지방자치법에 따른 경계변경 절차를 밟되, 양 지방자치단체가 합의할 수 있는 협상안을 먼저 만들어야 한다는 취지다. 원산지 표시와 지리적 표시제도에 대해서도 보완 필요성을 제기했다. 배 의원은 소비자의 알 권리와 성주참외 브랜드 보호를 위해 원산지 표시제도는 반드시 필요하다고 전제하면서도 “실제 영농생활권과 생산·품질관리 체계가 동일한 경계지역에 대해서는 현장의 현실을 반영할 수 있는 제도적 보완 가능성을 살펴봐야 한다"고 주장했다. 이어 “경계지역 농업인들이 겪는 농업지원과 농산물 표시·유통상의 불편을 면밀히 파악해 현행 제도로 해결하기 어려운 부분은 관계기관과 중앙부처에 제도 개선을 적극 건의해야 한다"고 강조했다. 배 의원은 “지역의 현실을 제도에 맞추는 것이 아니라 제도가 지역의 현실과 주민 생활을 반영할 수 있도록 적극적인 행정을 펼쳐야 한다"고 말했다. 윤성원 기자 won56789@ekn.kr

2026-09-02 06:55 윤성원 기자 won56789@ekn.kr