현대자동차가 수소전기차 '넥쏘'의 완전변경 모델을 7년만에 내놨다. 전작 대비 디자인과 주행 성능을 개선하면서도 가격 인상폭을 최소화한 게 특징이다. 19일 오전 현대차 '디 올 뉴 넥쏘'를 시승했다. 서울 강서구 메이필드호텔에서 영종도를 왕복하는 약 100㎞ 구간을 달렸다. 현대차는 신차의 마케팅 포인트로 '친환경성'과 '편의성'을 꼽고 있다. 배출가스가 전혀 없는 무공해차인데 단 5분 충전으로 720km 이상 주행이 가능하다고 홍보하고 있다. 차량을 직접 만나보니 '720㎞'는 지나치게 보수적으로 책정된 숫자였다. 개인 운전 습관에 따라 완충 이후 1000㎞ 이상 주행이 충분히 가능해 보였다. 기존 수소전기차 구매자들의 최대 고민이 '충전소 찾기'였다는 점을 감안하면 획기적인 상품성 개선이라는 평가다. 탑승 전 신형 넥쏘의 강인한 외관이 눈길을 잡는다. 이전 세대 모델이 미래지향적인 디자인을 구현했다면 신차는 남성미를 강조한 듯하다. 앞쪽과 옆라인 얼굴을 각지게 만들어 스포츠유틸리티차량(SUV) 이미지를 부각시켰다. 포인트는 파란색 번호판과 독특한 모양의 후미등이다. 차량 제원상 크기는 전장(측면길이) 4750㎜, 전폭(앞면길이) 1865㎜, 전고(높이) 1640㎜, 축거(앞바퀴 중심과 뒷바퀴 중심간 길이) 2790㎜다. 투싼과 싼타페의 중간 수준이다. 실내 공간은 넉넉했다. 연료탱크와 모터 등 배치를 효율화한 덕분에 공간 손실이 많지 않다. 얼핏 봐도 투싼에 버금가는 여유가 느껴졌다. 키 180㎝ 성인남성이 2열에 앉았을 때 무릎 아래 공간이 매우 넉넉했다. 머리 위는 다소 답답한 느낌이 있었지만 세단과 비교하면 확실히 탁 트인 느낌이 있다. 디자인은 최근 나오는 형제 차종들과 크게 다르지 않다. 미래지향적인 이미지를 억지로 구현하기 위해 무리하지 않아 오히려 마음에 든다. 트렁크 기본 적재용량은 510L를 제공한다. 이전 세대 모델 대비 49L 늘어난 크기다. 2열을 접을 경우 공간을 1630ℓ까지 활용할 수 있다. 달리기는 안정적이다. 수소차는 수소를 연료로 쓰는 전기차다. 연료전지 '스택'에 수소와 산소가 공급되면 전기가 생성되고 물이 배출되는 방식이다. 넥쏘 경쟁력은 현대차가 만드는 전기차 상품성과 궤를 같이한다고 볼 수 있다. 7년여간 '아이오닉' 시리즈가 쌓아온 기술력이 디 올 뉴 넥쏘에도 대거 적용됐다는 얘기다. 일단 효율성이 개선됐다. 현대차는 '5분 충전으로 720㎞ 주행 가능'이라는 문구를 쓰고 있는데 이는 산업부에 신고한 복합연비를 기준으로 산정한 것이다. 18인치 기준 107.6㎞/㎏인데 실주행 중에는 대부분 상황에서 120㎞/㎏ 이상 실연비가 표시됐다. 흐름이 원활한 인천공항 고속도로를 이용하며 속도를 줄이고 최대한 연비만 신경 쓴 주행을 할 경우 효율이 160㎞/㎏까지 나왔다. 돌아오는 길에는 가속과 고속 주행 성능을 체험하며 왔다. 최종적으로 97㎞를 1시간50분 동안 달린 결과 실연비는 155㎞/㎏이 찍혔다. 속도감은 완전히 달라졌다. 1세대 넥쏘의 단점 중 하나는 고속 구간에서 가속이 제한됐다는 점이다. 제한속도는 170㎞/h이 넘지만 사실상 140㎞/h가 넘기기 힘들었다. 신모델은 최고 모터 출력이 150㎾로 개선돼 확실히 강력해졌다. 수소전기차의 심장이라 할 수 있는 수소연료전지 스택의 출력은 94kW, 고전압배터리의 출력은 80㎾다. 정지 상태에서 100㎞/h까지 도달하는 데 필요한 시간은 7.8초다. 첨단 안전 사양이 대거 추가됐다. △페달 오조작 안전 보조(PMSA) △9에어백 시스템 △다중 충돌 방지 자동 제동 시스템 △운전자 모니터링 시스템 등이 들어갔다. 고속도로 주행 보조 2 등 기존 차량에 적용된 사양들도 대부분 선택할 수 있다. 현대차는 친환경차 보급을 늘리겠다는 의지를 숨기지 않고 있다. 넥쏘 구매자들은 수소 잔량이 부족할 때 100㎞까지 견인을 돕는 '긴급 딜리버리' 서비스를 5년간 연 2회씩 이용할 수 있다. 2년 간 수소충전비를 최대 55%까지 지원해주는 '수소충전비 지원 혜택'과 기존 넥쏘 인증중고차 판매 후 신형 넥쏘 구매 고객에게 300만원 할인을 지원해주는 '트레이드 인' 프로그램도 운영한다. 신형 넥쏘는 패밀리차로 이용하기 충분해 보였다. 환경을 지키는 노력에 동참하면서 연료비 부담까지 줄일 수 있어 일석이조라는 매력도 있다. 현대차 디 올 뉴 넥쏘의 가격은 8644만~8435만원이다. 정부 보조금은 2250만원, 지방자치단체 보조금은 700만~1500만원 정도가 나온다. 일부 고객은 3000만원대에 차량 구매가 가능하다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

한국경영자총협회는 19일 내년도 최저임금에 업종별 구분 적용을 시행해야한다고 요구했다. 경총은 최저임금 수준이 높지 않았던 과거에는 시장의 수용성이 높았기 때문에 업종별 구분적용의 필요성이 부각되지 않았다고 지적했다. 최저임금 수준이 높아진 현 상황에서는 업종별 구분적용의 필요성이 매우 커졌다고 덧붙였다. 경총에 따르면, 2001년 1865원이었던 우리나라 최저임금은 지난해 9860원으로 428.7% 인상됐다. 이는 같은 기간 물가 상승률(73.7%)의 5.8배, 명목임금 상승률(166.6%)의 2.6배에 달한다. 중위임금 대비 최저임금 수준은 38.9%(2001년)에서 63.4%(2024년)로 상승했다. 동 기간 미만율은 4.3%(2001년)에서 12.5%(2024년)로 크게 높아져 최저임금에 대한 시장의 수용성이 크게 하락했다. 경총은 업종 간 지불여력, 노동생산성 차이를 고려하지 않은 일률적인 최저임금 적용이 최저임금 수용성을 떨어뜨리고 있다고 짚었다. 업종 간 큰 격차를 보이는 △취업자 1인당 부가가치 △중위임금 대비 최저임금 수준 △최저임금 미만율을 근거로 제시했다. 업종별 지불여력과 노동생산성을 보여주는 '취업자 1인당 부가가치'는 지난해 기준 숙박·음심점업이 2811만원으로 제조업(1억5367억원)의 18.3%, 금융·보험업(1억8169만원)의 15.5%에 불과했다. 해당 업종 근로자 임금 대비 최저임금 수준을 나타내는 '중위임금 대비 최저임금 수준'은 숙박·음식점업에서 85.6%로 매우 높은 반면 금융‧보험업은 42.8%, 제조업은 56.7%로 상대적으로 낮았다. 법정 최저임금액을 받지 못하는 근로자 비율인 '최저임금 미만율'은 숙박·음식점업은 33.9%에 달했다. 반면 금융·보험업은 4.6%, 제조업은 3.9%로 상대적으로 낮았다. 전체 미만율이 2001년 4.3%에서 지난해 12.5%로 8.2%p 증가하는 동안 숙박·음식점업의 미만율은 2001년 6.4%에서 2024년 33.9%로 27.5%p 올라갔다. 경총은 선진국 구분적용이 모두 국가 최저임금을 상향해 적용하는 방식이라는 노동계 주장에 대해 업종, 지역, 연령 등에 따라 일반 최저임금보다 낮은 최저임금을 적용하는 사례도 다수 존재한다고 지적했다. 스위스는 농업·화훼업에 대해 일반 최저임금보다 낮은 최저임금을 설정하고 있다. 미국 일부 주(3개주)는 연방 최저임금보다 낮은 주 최저임금을 운영하고 있다. 연령별로 구분적용하고 있는 영국, 프랑스 캐나다 등 경제협력개발기구(OECD) 10개 국가 모두 해당 연령층에 대해 일반보다 낮은 최저임금을 적용하고 있다. 하상우 경총 본부장은 “취업자 1인당 부가가치, 중위임금 대비 최저임금 수준, 최저임금 미만율만 보더라도 업종 간 격차가 간과할 수 없는 수준"이라며 “모든 업종이 어려운 위기 상황에 처해 있지만, 현 수준의 최저임금도 감당하지 못하는 것이 입증된 업종부터라도 구분 적용을 허용해야 할 시점"이라고 말했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

한국과 일본의 무역구조가 '수직적 분업'에서 '수평적 협력'으로 진화하고 있다는 진단이 나왔다. 이에 따라 앞으로 양국 협력 활로를 첨단 소재·부품·장비 산업 등에서 찾아야 한다는 의견이 제기된다. 19일 한국무역협회 국제무역통상연구원이 발간한 '한·일 국교 정상화 60주년, 한·일 기업협력의 현주소와 발전전략' 보고서에 따르면 양국 무역규모는 1965년 2억달러에서 지난해 772억달러로 352배 증가했다. 보고서는 이러한 성장 과정에서 양국이 2000년대 이후 IT·중화학 산업을 중심으로 중간재 교역 파트너로 자리매김한 점에 주목했다. 2000년 이전에는 한국이 일본에서 주로 섬유및화학기계를 수입해 의류를 수출하는 등 수직적 분업 체계가 두드러졌다. 2000년 이후에는 반도체, 석유제품, 철강 등 주력 산업 중간재를 중심으로 양국간 교역이 늘어나 수평적 협력관계가 강화된 것이 특징이다. 한·일 산업내 교역 지수는 1988년 0.25에서 2024년 0.42로 상승했다. 해당 지수는 0과 1사이의 값을 지니며 1에 가까울수록 무역이 활발하다는 것을 의미한다. 양국이 주력 산업의 성장 과정에서 상호 보완적으로 중간재 교역을 확대해 온 결과로 풀이된다. 보고서는 미래 첨단산업에서도 양국 기업이 소부장을 중심으로 협력 기회가 확대될 것이라고 내다봤다. 무협이 진행한 설문에 따르면 우리 기업의 47.4%(복수응답), 일본 기업의 59.2%(복수응답)가 소부장 공급망 협력 지원을 최우선 정책과제로 지목했다. 보고서는 또 일본 현지 기업 대상 심층 인터뷰를 통해 미래 첨단산업 중에서도 △모빌리티 △차세대반도체 △바이오 △핵심광물·에너지를 협력 유망 분야로 선정했다. 모빌리티 분야에서는 통합 교통 데이터와 결제 시스템을 결합한 MaaS(Mobility as a Service) 기술에 대한 공동 컨소시엄 구성을 제안했다. 특히 한국의 교통 빅데이터 활용 기술과 일본의 대형 교통사업 운영 경험을 접목한다면 다양한 시너지 효과를 창출할 수 있을 것으로 기대했다. 바이오 분야에서는 연구·임상·상용화를 잇는 전주기 협력 체계를 구축하고, 상호인증협정(MRA)을 추진할 것을 제안했다. 핵심 광물·에너지 분야에서는 양국 모두 천연자원 부족이라는 공통점을 지닌 만큼 제3국 공동 개발 프로젝트를 통한 공급망 안정화를 강조했다. 김나율 무협 연구원은 “오늘날 한·일 기업 협력은 상품 교역을 넘어 미래 첨단산업으로 빠르게 확장되고 있다"며 “양국이 미래 산업의 동반자로 함께 성장하기 위해서는 규제는 낮추고 기업 투자 인센티브를 강화하는 한편 기술 및 인적 교류 등 다양한 협력 채널을 확대하는 것이 중요하다"고 말했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

최태원 SK그룹 회장이 19일 열린 세계경제포럼 슈왑재단 총회에서 '사회적 가치 거래(Tradeable Impact) 방안'을 제안해 주목받고 있다. 최 회장은 이날 개회사에서 “선한 의지만 있다고 사회문제가 해결되는 것은 아니다"고 언급한 뒤 “성과를 화폐적으로 정확하게 측정하고, 세제혜택 등 금전적 인센티브가 주어진다면 기업이 더 많은 사회적 가치를 창출할 것"이라며 '사회적 가치 거래' 아이디어를 공개했다. 이어 “시장 메커니즘을 활용해 사회적 가치를 거래 가능한 가치로 파악할 수 있다면 시장 시스템은 더 활발하게 움직일 것"이라며 “이윤 창출과 사회혁신을 동시에 이룰 수 있다"고 설명했다. 오늘 발간된 보고서 '가치의 재정의: 성과기반금융에서 사회적 가치 거래로'에 자신의 아이디어가 담겨 있다고 소개하기도 했다. 최 회장이 제안안 '사회적 가치 거래'는 긍정적인 사회성과를 거래가능한 자산으로 전환하고 이를 통해 시급한 사회문제를 해결하는 시장 메커니즘을 뜻한다. 기업이 사회문제를 해결하면 해당 성과를 화폐적으로 측정하고 일정 부분에 대해 어떤 형태로든 크레딧(Credits)을 제공하고 교환하는 시장 시스템이다. 일례로 정부는 사회문제를 해결한 기업에 직접 보상하거나 세액공제 및 세액공제권 거래제도를 지원할 수 있다. 기업은 기존 비즈니스 모델에 사회문제 해결 요소를 넣고 성과에 따라 경제적 보상을 받아서 기업의 경제적 가치를 높일 수 있다. 시장 참여자들은 그런 기업의 성과를 시장가치로 인정하고 사고 팔 수도 있고 금융상품으로 만들 수 있다는 내용이다. 최 회장은 앞서 지난 2013년 세계경제포럼에서 '사회성과 인센티브(SPC, Social Progress Credits)' 개념을 제안하 바 있다. '사회문제 해결 성과에 기반한 금융지원' 방법을 뜻하는 사회성과 인센티브는 SK그룹이 2015년부터 국내 사회적 기업을 대상으로 사회문제 해결 성과를 측정하고 현금 인센티브를 제공하는 방식으로 진행됐다. SK에 따르면, 10년여 간 사회성과 인센티브 프로젝트에 참여한 사회적 기업은 약 500개이며, 해당기업들이 창출한 사회문제 해결 성과는 약 5000억원, 참여기업에 SK가 보상으로 지급한 인센티브도 약 700억원으로 추산된다. 이 같은 성과를 최 회장은 올해 1월 세계경제포럼에서 소개하면서 '사회문제 해결을 위한 성과기반금융'을 주제로 한 보고서를 인용하기도 했다. 19일 세계경제포럼 슈왑재단 총회에서 발표한 '사회적 가치 거래'는 성과기반금융을 더 발전시킨 개념이다. SK그룹 비영리재단 사회적가치연구원의 나석권 대표는 “국제사회에서 이미 사회문제 해결을 위해 성과기반보상 방식을 채택한 사례가 많다"며 “이제 단순히 측정과 보상을 넘어 사회문제를 제대로 해결하는 기업이 시장에서 제대로 평가받고 투자받을 수 있는 시스템을 제안하는 것"이라고 말했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

재계 주요 기업들이 최근 이재명 대통령과 일본 이시바 총리 간 정상회담, 한일경제인회의 개최 등 양국간 경제협력 확대 분위기에 맞춰 주력산업의 경쟁력 강화를 적극 도모하고 있다. 미국 트럼프 정부가 관세 장벽 등으로 '자국우선주의' 정책을 펼치고, 중국의 소비재 제품 저가공세로 한·일 두 나라가 똑같이 처한 '글로벌 위기'를 타개하기 위한 전략적 협업의 필요성이 높아지고 있기 때문이다. 더욱이 이재명 정부 출범 시기가 한·일 국교 정상화 60주년과 맞물린 만큼 향후 정치권의 '후원 사격' 여부도 관심사로 떠오르고 있다. 19일 재계에 따르면, 우리 기업들이 일본과 협력 가능성이 높다고 눈여겨보는 대표 산업은 반도체와 인공지능(AI)이다. 앞서 지난달 28일 서울 중구 롯데호텔에서 열린 '제57회 한일경제인회의' 공동성명에도 이같은 내용이 포함됐다. 두 나라 경제인들은 △신뢰의 구축과 발전 △경제 연계 확대 △환태평양경제동반자협정CPTPP) 활용 △교류 확대 등 4개 부문에 합의했다. 구체적인 협력 분야로는 생성형 AI 및 반도체 연계 협력, 탄소중립과 수소 사회 실현, 바이오·헬스케어산업 육성, 공급망 강화, 에너지 확보 등이 거론됐다. 국교정상화 60주년을 기념해 주한일본대사관이 지난 16일 서울에서 연 축하행사에도 경제인들이 대거 참석해 향후 한·일 경제협력을 바라는 높은 기대감을 반영했다. 60주년 행사에는 신동빈 롯데그룹 회장, 류진 한국경제인협회 회장, 손경식 한국경영자총협회장 등이 참석해 경제 분야 한·일 협업 구상을 공유했다. 기업들 인식 조사에서도 한·일 관계의 중요성이 재확인됐다. 한국경제인협회(한경협)가 매출액 상위 1000대 비금융사(응답 101개사)를 대상으로 실시한 설문조사에 따르면 국내기업 과반(56.4%)은 국교 정상화 이후 60년간 이어진 양국 간 경제협력이 '한국 경제 발전을 촉진했다(매우 촉진 7.9%, 다소 촉진 48.5%)'고 평가했다. 우리 기업들은 경제 발전에 기여한 협력 분야로 △기술 이전 및 협력 △일본 진출을 통한 시장 확대 △관광·문화산업 발전 △소재·부품·장비 등 공급망 안정화 등을 꼽았다. 또한, 국내기업 10곳 중 6곳(62.4%)은 △한국 경제성장을 위해 앞으로 한·일 경제협력이 필요(매우 필요 20.8%, 다소 필요 41.6%)하다고 응답했다. 협력이 불필요하다는 의견은 3.0%(매우 불필요 0%, 다소 불필요 3.0%)에 불과했다. 경제협력 산업 대상으로는 AI와 반도체에 선호도가 높았다. 일본과 협력했을 때 시너지 효과가 기대되는 산업으로 반도체·AI의 평점이 높았고, △자동차 △바이오·헬스케어 △조선 및 배터리도 경제협력 시너지가 높은 산업으로 조사됐다. 재계는 이재명 정부 외교정책 방향에 따라 한·일 기업간 구체적인 합종연횡 사례도 늘어날 것으로 기대한다. 이미 삼성·현대차는 토요타와 '수소·배터리 동맹'에 참여하고 있고, SK온도 지난 3월 일본 닛산에 15조원 규모 전기차 배터리를 공급하기로 했다. 이재명 대통령은 지난 18일 양국 정상회담에서 “국제통상환경이나 국제관계의 어려움이 가중되고 있다"면서 “가까운 관계에 있고, 또 보완적 관계에 있는 한국과 일본이 많은 부분에서 협력하면 서로에게 큰 도움이 될 것"이라고 밝혔다. 이시바 일본 총리도 “(국교정상화) 60주년을 계기로 대통령과 저 사이, 정부 간, 기업 간뿐 아니라 국민 간 교류도 더 활성화하길 바란다"고 답했다. 김봉만 한경협 국제본부장은 “최근 국제정세와 통상 질서 재편 속에서 한일 경제협력의 중요성이 더욱 부각되고 있다"며 “국교 정상화 60주년을 맞은 올해는 양국 협력이 한 단계 도약할 수 있는 중요한 전환점"이라고 전했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

정치권과 재계가 하반기 경기 반등 단초를 마련하기 위해 '팀 코리아'의 원팀 플레이 호흡 맞추기에 들어갔다. 이재명 정부의 경제성장 기조에 부응해 정부와 여당 주도의 국회가 기업 지원 정책을 마련하거나 규제 완화 의지를 재확인하는 가운데 재계도 '통큰 투자' 결정으로 화답하면서 경제 활성화 민관 팀워크를 과시하고 있다. 18일 산업계에 따르면, LG디스플레이는 전날 17일 유기발광다이오드(OLED) 기술 경쟁력 강화를 위해 1조2000억원을 투자한다고 발표했다. 이재명 정부 출범 이후 처음으로 국내 기업의 대규모 자금집행 계획을 내놓은 것이다. LG디스플레이의 투자 결정은 대기업의 리쇼어링(국내 복귀) 사례라는 점에서도 주목받고 있다. 중국 광저우 액정표시장치(LCD) 공장을 매각한 대금을 국내 파주 생산시설에 투입할 예정이다. SK그룹은 울산에 조단위급 투자를 계획하고 있다. 아마존웹서비스(AWS)와 손잡고 100메가와트(㎿) 규모 인공지능(AI) 전용 데이터센터 구축을 저울질하고 있다고 알려졌다. 국내 최초·최대 수준 인프라로 그래픽처리장치(GPU)만 약 6만장 투입될 것으로 관측된다. 삼성전자도 조만간 국내 투자 로드맵을 제시할 것으로 보인다. 회사 주요 경영진들이 16~18일 사흘간 경영전략회의를 열고 하반기 사업 전략을 모색하면서 구체적인 투자 내용을 내놓을 가능성이 크기 때문이다. 앞서 이재용 삼성전자 회장은 지난 13일 이재명 대통령과 재계 총수 간 간담회에서 “AI, 반도체, 바이오 투자를 늘려가고 있다"고 언급해 투자 가능성을 시사한 바 있다. 재계가 '투자 보따리'를 본격적으로 푸는 것은 정부가 적극적으로 '러브콜'을 보내고 있기 때문으로 분석된다. 이 대통령은 지난 13일 5대그룹 총수와 만난 자리에서 “경제의 핵심은 기업"이라며 친기업 메시지를 여럿 내놨다. 또 “불필요한, 행정 편의를 위한 규제들은 과감하게 정리할 생각"이라며 규제 완화를 약속했다. 최근 주요7개국(G7) 회의에 참석해 해외 주요국 정상들과 만난 자리에서도 한국 기업에 대한 관심과 지원을 당부하고 있다. LG그룹의 리쇼어링 결정도 정부 지원책과 무관하지 않다는 해석이 나온다. 산업통상자원부는 해외 사업장을 정리하고 국내로 복귀한 기업에 대한 지원을 강화하는 고시를 지난해 개정했다. 이에 따라, LG디스플레이는 최대 500억원 가량 보조금을 받을 것으로 예상된다. 정부는 국내 기업이 해외에서 벌어들인 돈을 국내로 들여오는 '자본 리쇼어링' 관련 인센티브를 주는 방안도 검토 중이다. 이 대통령이 후보 시절 '1호 공약'으로 반도체 산업 지원을 내세웠다는 점도 재계 이목을 끄는 요소다. 이 대통령은 더불어민주당 대선 후보로 공식 선출된 지난 4월 소셜네트워크서비스(SNS)에 “반도체를 지키는 것은 우리 미래를 지키는 것"이라며 “압도적 초격차·초기술로 세계 1등 반도체 국가를 만들겠다"고 선언했다. 국회도 지원사격에 나섰다. 경제 활력 제고를 위해 기업을 지원하는 법안들이 속속 논의되고 있다. 정철민 더불어민주당 의원은 전날 '조세특례제한법 일부개정법률안'을 대표발의했다. 전기차·자율주행차 등 미래형 운송수단의 연구개발(R&D) 투자 시 최대 30%까지 법인세를 공제해주는 게 골자다. 중국의 저가공세, 미국의 자율주행 독주 등 글로벌 경영 환경을 염두에 둔 법안 추진으로 해석된다. 같은 당 이언주 의원이 12일 대표발의한 '자율주행 모빌리티 산업생태계 활성화 지원에 관한 특별법안'도 국회 상임위원회 심의를 받고 있다. 관련 사업을 전문적으로 수행하는 '자율주행모빌리티진흥원' 설립 등을 골자로 한다. 주철현 의원은 11일 '석유화학산업의 경쟁력 강화 및 지원에 관한 특별법안'을 들고 나왔다. 정부가 석유화학산업 사업재편을 촉진하기 위해 필요한 재정적 지원을 할 수 있도록 길을 열어주는 게 핵심이다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

삼성전자가 인공지능(AI)·확장현실(XR) 등 최첨단 기술을 장착한 혁신제품을 앞세워 반도체 신화를 이을 차세대시장 선점에 나선다. 가전·스마트폰 등 성장이 정체된 시장이 경쟁까지 치열해진 상황에서 완전히 새로운 분야에서 미래 수익을 창출하겠다는 전략이다. 글로벌 빅테크들이 앞다퉈 개발과 출시를 서두르는 가운데 AI·XR 신제품의 이익구조가 구축된다면 연구개발(R&D) 투자로 연결해 삼성이 가진 '기술 초격차'를 무기로 지속성장의 선순환 구조를 만들어 나간다는 사업 비전으로 주목받는다. 17일 업계와 주요 외신 등에 따르면, 삼성전자는 AI를 기반으로 만든 로봇가전 '볼리(Ballie)'를 이르면 7월 출시할 예정이다. 제품 개발이 사실상 끝난 가운데 마케팅 방향과 가격 책정 등을 두고 막바지 담금질 작업 중인 것으로 알려졌다. 볼리에는 삼성전자가 개발한 운영체제(OS) 타이젠을, 구글의 생성형 AI 제미나이를 나란히 탑재한 게 특징이다. 용석우 삼성전자 영상디스플레이사업부장(사장)은 지난 4월 TV 신제품 출시 행사장에서 “(볼리의) 하드웨어 개발이 어느 정도 완성돼 이용자 서비스 테스트를 진행하고 있다"며 “곧 좋은 소식을 전해드릴 수 있을 것"이라고 기대감을 불어넣었다. 볼리는 고객과 대화를 통해 필요한 정보를 제공하거나 창의적인 볼거리·즐길거리를 찾아줄 것으로 예상된다. 기존에 없던 '로봇 집사'가 생기는 셈이다. 블루투스 스피커, 빔프로젝터 등 다양한 가전의 대체제 또는 보완재 역할도 할 수 있다는 분석이다. 삼성전자는 볼리에 '홈 AI 컴패니언(Companion:동반자)'이라는 수식어를 붙이고 있다. '로봇개', '반려로봇', 'AI집사' 등 별명이 붙을 가능성도 점쳐진다. 삼성전자 모바일경험(MX) 사업부의 야심작 '프로젝트 무한'도 조만간 베일을 벗을 전망이다. 오는 7월 초 미국 뉴욕에서 열리는 '갤럭시 언팩' 현장에서 데뷔 무대를 밟은 전망이다. 프로젝트 무한은 삼성전자가 구글과 협업해 내놓는 XR 헤드셋이다. XR(eXtended Reality)은 가상세계를 체험하는 가상현실(VR), 실제 세상에 디지털 요소를 더하는 증강현실(AR), 현실과 가상 세계가 융합돼 자연스럽게 상호작용하는 혼합현실(MR)을 아우르는 개념이다. 구글·젠틀몬스터와 협업해 만드는 '스마트안경'도 연내 공개될 것으로 예상된다. 이처럼 삼성전자가 기존에 없던 AI·XR 기반의 '혁신제품'을 잇달아 선보이는 배경에는 첨단기술의 고도화와 대중화에 따른 신시장 영역이 확대되면서 신기술을 접목한 혁신제품으로 미래 수익을 창출하려는 노력의 일환으로 풀이된다. 주요국 소비자들이 냉장고·세탁기·TV 등은 이미 보유해 범용화 수준에 이르렀지만 AI로봇이나 XR 헤드셋의 수요 비중은 매우 낮다는 판단에서다. 글로벌 시장조사기관 Mordor Intelligence도 글로벌 가정용로봇 시장 규모를 올해 10억 달러(약 1조 3600억원)에서 5년 뒤 2030년 24억달러(약 3조 2680억원)로 2배 이상 커질 것으로 전망한 점도 한몫하고 있다. 또한, 포춘비즈니스 인사이트에 따르면, 상호연결 서비스 등을 포함한 전세계 XR 시장 규모는 지난해 기준 최대 1840억 달러(약 250조원)에 이른다. 앞으로는 연평균 30% 이상 성장해 오는 2032년 1조 6250억 달러(약 2213조원)에 이르는 글로벌 메가마켓으로 발전할 것으로 전망했다. 반도체 분야에서 고대역폭메모리(HBM) 개발에 사활을 걸고 있는 것도 혁신제품과 시너지를 염두에 둔 삼성전자의 사업 확대 의지를 엿볼 수 있는 대목이다. 삼성전자는 최근 HBM 5세대 HBM3E 개선제품 샘플을 고객사들에게 공급했다. 차세대(6세대) 제품 HBM4 개발에도 속도를 내고 있다. 카운터포인트리서치 '2025년 1분기 메모리 보고서'를 보면 경쟁 상대인 SK하이닉스의 D램 출하량 중 HBM이 차지하는 비중은 14%에 불과하지만 영업이익은 54% 책임진 것으로 나타났다. 업계는 이같은 삼성전자의 차세대 혁신제품 행보를 현재 직면한 다양한 대내외 악재에서 찾고 있다. 미국발 관세전쟁, 러시아-우크라이나 전쟁에 이어 최근 이스라엘-이란 충돌 등 끊이지 않는 국제 정세 불안이 주요 소비국의 판매 중단, 글로벌 경기침체로 이어지면서 글로벌 일류기업의 경영 불확실성을 높이고 있다는 분석이다. 차세대 성장동력으로 낙점한 파운드리(반도체 위탁생산)는 대만 TSMC에 밀린 상태이고, 스마트폰과 가전 분야도 중국기업의 '저가 공세'에 어려움을 겪고 있다. 업계에서는 삼성전자가 수익을 많이 내면 연구개발(R&D) 역량도 올라간다는 기업 특성을 눈여겨보는 분위기다. 출시를 앞둔 AI로봇 볼리, XR 헤드셋 프로젝트 무한 등이 흥행할 경우 또다른 혁신 제품이 탄생할 확률이 그만큼 높아지고, 반도체와 시너지도 배가될 것이라는 해석이다. 삼성전자의 R&D 투자액은 지난해 1분기 7조 8201억원에서 올해 1~3월 9조348억원으로 15.5% 늘었다. 매출액에서 R&D 금액이 차지하는 비중도 10.9%에서 11.4%로 올라갔다. 이는 같은 기간 매출액(71조9200억원→79조1400억원)과 영업이익(6조6100억원→6조7000억원)이 상승한 순효과라는 점에서 업계는 혁신제품의 성공 여부에 주목하고 있는 것이다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

인공지능(AI) 분야를 중심으로 우리나라 고급인재들이 해외로 빠져나가는 '두뇌 유출'이 2020년 이후 갈수록 악화되고 있다. 17일 대한상공회의소 지속성장이니셔티브(SGI)가 발표한 '한국의 고급인력 해외유출 현상의 경제적 영향과 대응방안' 보고서에 따르면, 지난해 기준 우리나라 인구 1만명당 AI 인재 순유출입은 -0.36명으로 집계됐다. 경제협력개발기구(OECD) 38개 회원국 중 35위로 최하위 수준이며, 상위권인 △룩셈부르크(+8.92명) △독일(+2.13명) △미국(+1.07명) 등 주요 선진국과 대조를 이뤘다. 상의 SGI는 국외로 나간 국내 AI인재는 늘어난 반면, 국내로 들어온 외국 AI인재가 적은 게 인재 순유출입 최하위권의 주된 원인으로 꼽았다. 상의 SGI 보고서에서 지난 2019년 12만 5000명 수준이던 해외유출 전문인력 수는 2년 뒤 2021년 12만9000명으로 4000명 증가했다. 같은 기간 국내로 유입된 외국 전문인력은 4만7000명에서 4만5000명으로 2000명 줄었다. 해외로 나간 순유출 인원이 2000명 더 많았다. 또한, AI를 포함한 과학학술 연구자의 국경간 이동 데이터를 바탕으로 한국이 순유출국임을 알려준다. 국내 과학자의 해외 이직률(2.85%)이 외국 과학자의 국내 유입률(2.64%)보다 0.21%포인트(p) 높아 전반적으로 '순유출 상태'라는 분석이었다. 이같은 우리나라 순유출입 순위 역시 조사대상 43개국 중 33위로 하위권에 해당한다. 우리나라 과학학술 연구자의 유입과 유출 비중 차이(-0.21%p)도 경쟁국인 △독일(+0.35%p) △중국(+0.24%p) △미국(0%p) △일본(-0.14%p)과 비교하더라도 크게 뒤처진 수준이다. 보고서는 인재 유출의 원인으로 △단기 실적 중심의 평가체계 △연공서열식 보상 시스템 △부족한 연구 인프라 △국제협력 기회의 부족 등을 지적했다. 특히, 상위 성과자일수록 해외이주 비중이 높아 '유능할수록 떠나는 구조'가 고착화되고 있다는 점에서 문제의 심각성을 더해준다. 김천구 대한상의 SGI 연구위원은 “AI·반도체·바이오 등 첨단산업 분야에서 인재 유출이 심화되며 기업은 인력난과 인건비 부담에 직면하고 있으며 대학과 연구기관은 연구 역량 저하로 산학연 기반의 기술혁신 역량이 위축되고 있다"며 “이는 장기적으로 국가 연구개발(R&D) 경쟁력과 기술주권을 약화시키는 결과로 이어질 수 있다"고 우려했다. 우리나라가 내수 기반을 다지고 경제가 다시 성장하기 위해서는 고급인재 유출을 막는 정책 방향 전환이 필요하다고 보고서를 제언했다. 고급인력 유출을 막고 인재 순환을 촉진하기 위한 정책방안으로 먼저 성과 중심의 보상체계로 전환을 강조했다. 이를 위해 △성과연동형 급여체계 강화 △주52시간제 예외 등 유연 근로제도 도입 △연구성과에 따른 차등 보상 강화 등이 뒤따라야 한다고 보고서를 설명했다. 동시에 최상위 저널에 논문 게재나 핵심특허 확보 시 별도 성과급 및 연구비를 제공하는 유인책이 필요가 있다고 덧붙여 말했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

한국무역협회는 13~15일(현지시각) 사흘간 프랑스 파리 포르트 드 베르사유 전시장에서 '2025 파리 K-프리미엄 소비재전'을 개최했다고 밝혔다. 'K-프리미엄 소비재전'은 세계적인 인기를 얻고 있는 우리나라 소비재 관련 제품을 현지 바이어와 소비자에게 직접 선보이고 수출 계약까지 이어지도록 기획된 수출 전시상담회다. 무협은 파리뿐 아니라 일본 오사카, 베트남 호치민 등 주요 해외도시에서 매년 열고 있다. 올해 전시회에는 우리 중소수출기업 총 144개가 참가해 화장품·식품·생활용품·교육콘텐츠 등 다양한 우수제품을 선보였다. 행사 사흘 동안 약 2만명의 유럽 참관객들이 현장을 찾았다고 무협은 전했다. 행사 개막식에는 이인호 한국무역협회 부회장, 문승현 주프랑스한국대사, 이일열 주프랑스한국문화원장, 신현대 엑스포럼 대표 등이 참석했다. 구자열 한국무역협회 명예회장도 격려차 참석해 응원을 보냈다. 올해 참가기업들은 무협이 연결한 전세계 29개국 168개 바이어와 총 540건 2276만달러 규모 수출 상담을 진행했다. 현장에서 수출계약도 15건 성사시켰다. 올해는 최근 유럽 수출이 급증하고 있는 화장품과 식품 분야에 중점을 두고 관련 부대행사를 강화했다고 무협은 설명했다. K-뷰티존에서는 메이크업 클래스와 두피케어기 체험 클래스를 통해 기초화장품, 색조화장품, 모발관리제품 등 다양한 미용 관련 제품을 소개했다. K-푸드존에서는 남도음식 소개, 쿠킹 클래스, 전통주 시음 등을 통해 해산물, 간편식, 주류 등 폭넓은 제품들을 선보이며 유럽 바이어와 소비자들로부터 높은 관심을 받았다고 전해진다. 이 외에도 주프랑스한국교육원은 한국 유학 설명회와 한복패션쇼를 열어 우리나라에 대한 관심과 이해를 높였다. 영화 '신과 함께'로 유명한 영화배우 김동욱이 깜짝 방문하기도 했다. 이인호 무협 부회장은 “보호무역주의 확산과 미국 관세조치 등으로 수출 환경이 어려운 상황에서 유럽과 같은 구매력 높은 시장에 적극적인 진출이 필요하다"며 “유망시장에서 K-프리미엄 소비재전을 지속해 개최함으로써 중소기업 수출 확대를 지원할 계획"이라고 말했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

에쓰-오일(S-OIL)은 16일 '소방영웅지킴이 후원금' 5억 6500만 원을 소방청과 한국사회복지협의회에 전달했다. 서울 마포 호텔나루에서 열린 전달식에서 기부된 후원금은 올해 공상 소방관 치료비, 순직 소방관 유자녀 학자금, 소방영웅 시상금 등 다양한 소방영웅지킴이 프로그램에 사용될 예정이다. S-OIL은 지난 2006년부터 소방영웅지킴이 프로그램을 시작해 대한민국의 안전과 생명을 지키는 소방관 및 가족을 20년간 지원해 왔다. 프로그램은 올해의 소방영웅 시상을 비롯해 △순직소방관 유가족 위로금 △순직소방관 유자녀 학자금 △부상소방관 치료비 △소방관부부 휴(休) 캠프 등으로 진행된다. 그동안 총 3700여명의 소방관과 가족들에게 누적 약 108억 원의 후원금이 전달됐다. 알 히즈아지 S-OIL CEO는 “각종 화재와 사고 현장에서 몸을 사리지 않고 애쓰는 소방관들의 희생과 용기에 늘 감사함을 느낀다"며 “앞으로도 소방관들을 지속적으로 지원하겠다"고 밝혔다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr