[에너지경제신문 이현주 기자] 서울 용산구 동부이촌동 반도아파트가 재건축 안전진단을 최종 통과하면서 재건축이 확정됐다. 서울 용산구는 동부이촌동 반도아파트에 대한 주택재건축정비사업 정밀안전진단 용역을 완료한 결과 ‘재건축(42.92점)’ 판정으로 안전진단 최종 통과를 통보했다고 27일 밝혔다. 한강변에 위치한 반도아파트는 1977년 준공 이후 올해로 47년 차를 맞았다. 면적 1만6508㎡에 지하 1층∼ 지상 12층, 2개 동, 총 199가구 규모로 조성됐다. 2000년 무렵부터 재건축·리모델링 추진 움직임이 있었지만 200%를 넘는 용적률이 걸림돌이었다. 하지만 정부의 재건축 규제 완화와 서울시의 35층 높이 제한 폐지에 따라 지난 1월 반도아파트 재건축추진준비위원회가 구에 정밀안전진단을 요청한 후 이번 판정으로 재건축이 최종 확정됐다고 용산구 측은 설명했다. 용산구 관계자는 "지난해 12월 정부의 ‘재건축 안전진단 합리화 방안’ 발표에 따라 재건축 판정 기준이 완화돼 반도아파트가 안전진단을 통과할 수 있었다는 분석이 있다"고 밝혔다. 인접한 렉스아파트(1974년 준공)가 1대1 재건축을 통해 한강변 최고층인 56층의 래미안 첼리투스로 탈바꿈한 상황에서 한강맨션·한강삼익 등의 재건축 사업이 완성되면 동부이촌동의 스카이라인이 새롭게 그려질 것으로 예상된다. 박희영 용산구청장은 "여러 걸림돌을 딛고 동부이촌동 일대 재건축 사업이 완성되면 한강변 스카이라인이 획기적으로 변모할 것"이라며 "지속적인 관심을 가지고 사업이 차질 없이 진행될 수 있도록 최선을 다해 지원하겠다"고 밝혔다. zoo1004@ekn.kr동부 동부이촌동 반도아파트 전경.용산구청

[부산=에너지경제신문 강세민 기자] 캠코(한국자산관리공사, 사장 권남주)가 지난 24일 경북 포항시 남구 구룡포지역아동센터에서 지역 아동·청소년을 위한 캠코브러리 39호점 개소식을 가졌다. 27일 캠코에 따르면 캠코브러리는 ‘캠코(KAMCO)’와 ‘도서관(Library)’의 합성어로 캠코가 어린이·청소년 학습환경 개선과 독서활동 지원을 위해 지역아동센터 내 노후 공간을 리모델링해 작은 도서관을 마련해주는 대표적인 사회공헌활동이다. 캠코브러리 39호점은 포항시에 설치되는 첫 번째 도서관으로 이날 개소식에는 권남주 캠코 사장과 김병욱 국회의원, 김남일 포항시 부시장, 김재왕 대한적십자사 경북지사 회장 등이 참석해 개소를 축하했다. 캠코는 39호점 개소를 위해 아동들이 쾌적한 환경에서 독서활동을 할 수 있도록 구룡포지역아동센터의 공간 리모델링을 돕고, 책상·책장 등 신규 비품을 제공했으며, 전문도서를 비롯한 청소년 권장 도서 약 500권을 기증했다. 이 밖에도 캠코는 향후 5년간 도서 구입(약 2000권) 및 독서 지도와 문화체험 활동을 체계적으로 지원하는 한편 직장체험, 캠코 직원 재능기부 등 다양한 사회공헌 활동도 함께 진행할 예정이다. 권남주 캠코 사장은 "캠코의 대표 사회공헌 활동인 캠코브러리가 벌써 39호점을 개소했다"며, "앞으로도 캠코는 지역의 아동·청소년들을 위한 다양한 교육기부활동을 통해 지역사회 인재 육성을 돕는 등 공공기관으로서 사회적 책임을 다 하겠다"고 밝혔다. 한편, 캠코는 지난 2015년부터 지금까지 전국에 총 39개 캠코브러리를 설치했으며, 도서 6만여 권과 독서지도프로그램 약 1만 1476시간을 지원하는 등 문화·교육 사각지대에 있는 아동·청소년들에게 학습지원과 함께 양질의 독서환경을 제공하기 위해 노력하고 있다. semin3824@ekn.kr캠코, 경북 포항시내 캠코브러리 39호점 개소 포항 캠코브러리 39호점 개소식 모습. 사진=캠코

어트랙트(대표 전홍준)가 새 법률 대리인으로 ‘김앤장’을 선임하고, 더 기버스 안성일,백진실의 ‘큐피드’ 저작권 지분 무단 등록 문제에 대해 법적 대응한다. 어트랙트 측은 27일 "‘큐피드’ 저작권 등록 절차상의 위법성이 매우 높은 문제라고 판단하였고, 이 부분을 특별히 다루고자 새로이 김앤장 법률사무소를 선임하여 법적 대응을 해 나가겠다"라고 밝혔다. 앞서 어트랙트는 지난 6월 27일 더기버스 안성일 대표를 업무방해, 전자기록등손괴, 사기 및 횡령, 업무상 배임 등의 혐의로 서울 강남 경찰서에 형사 고소했다. 어트랙트가 선임한 김앤장 법률사무소의 은현호 변호사는 "‘큐피드’의 저작권과 관련하여 기존에 더기버스와 관련자들에 대한 사문서 위조, 위조사문서 행사, 외주 용역계약 위반 등에 관한 사건이 진행 중인 것으로 알고 있다. 저희는 저작권 지분 무단 등록 행위 등에 관한 사건을 준비하여 대응하게 될 예정이다"라고 밝히면서 "추후 피프티 피프티 멤버 키나의 창작적 기여분과 관련된 저작권 지분 무단 축소 행위에 대해서도 다룰 예정이다"라고 입장을 전했다. 한편 김앤장 법률사무소는 저작권 관련 전문변호사로 팀을 구성해 법리 다툼을 준비중이다. 고지예 기자 kojy@ekn.kr어트랙트 로고 피프티 피프티 소속사 어트랙트가 법률대리인으로 ‘김앤장’을 선임하고 더 기버스 안성일과 백진실의 ‘큐피드’ 저작권 등록 절차상의 위법성을 법적으로 따진다.어트랙트

[에너지경제신문=정희순 기자] "부산국제영화제의 ‘꽃’이 배우와 감독이라면, ‘지스타(G-STAR)’는 이용자들이 중심이 된 잔치더군요. 게임의 힘이 얼마나 대단한지 실감할 수 있었습니다." 영화제작자 출신의 콘텐츠 분야 투자심사역 곽동현(55) 레오파트너스인베스트먼트 상무는 최근 부산 벡스코(BEXCO)에서 열린 ‘지스타’에 대해 이렇게 평가했다. 레오파트너스인베스트먼트는 유명 게임 ‘아이러브커피·파스타·니키’ 등을 만든 게임사 넥스쳐(구 파티게임즈)의 손자회사다. 게임 아이템 거래중개 플랫폼 ‘아이템베이’도 레오파트너스인베스트먼트의 자매사 중 한곳이다. 회사는 내년에 조성하는 펀드에 게임 관련 비중을 늘릴 계획이다. ‘부산국제영화제’ 단골손님이었던 그가 올해 처음으로 지스타를 찾은 이유다. 다음은 곽 상무와의 일문일답. -처음 접한 지스타는 어땠나. ▲ 부국제와는 분위기가 전혀 달랐다. 부국제가 ‘스타들의 잔치’라면 지스타는 ‘이용자들의 잔치’였다. 젊은 친구들이 게임플레이를 해보려고 몇 시간씩 줄을 서서 기다리고 코스튬-플레이를 하고 즐기는 모습을 보니, 게임의 위상이 실감이 났다. -지스타를 찾은 이유는 뭔가. ▲ 회사가 내년에 문화콘텐츠 펀드와 청년초기창업펀드를 만든다. 각각 150억~250억원 규모다. 여기에 게임 관련 투자 비중을 높일 계획으로, 최근 게임 관련 전문 심사역도 영입했다. 이참에 직접 이 산업을 접해봐야겠다 싶어서 참가하게 됐다. -인상 깊은 작품이나 눈여겨본 업체가 있나. ▲ 인디게임관에서 ‘쿠산’이라는 게임을 접했는데, 플레이 방식이 익숙해 보이면서도 상당히 트렌디하게 만들어졌다는 느낌을 받았다. ‘부국제’는 스타마케팅적인 성격이 강하다 보니 저예산 영화는 주목을 받기 힘들다. 그런데 지스타는 인디게임관이 따로 있고, 게임을 해보려고 기다리는 이용자들도 상당히 많았다. 게임 산업의 미래가 밝다는 걸 여기서 느꼈다. -지스타에서 아쉬운 점은 없었나. ▲ 기업 간 거래(BTB)관이 좀 썰렁한 느낌이었다. 크든 작든 많이 보여주고 ‘셀링-바잉’이 많이 일어나야 하는데 오가는 사람 자체가 적어 보였다. ‘부국제’는 바이어를 상대로 한 스크리닝 행사도 많아 사실상 모두 BTB다. 지스타 BTB는 25만원 내고 가기엔 아쉬움이 컸다. -영화 투자, 게임 투자 어떻게 다른가. ▲ 영화는 프로젝트 투자가 많다. 프로젝트에 지분을 넣고, 수익이 나면 정산 받는 구조다. 배우나 감독도 투자 결정에 중요 요소이고, 특히 배급사가 어딘지를 따지는 경우가 많다. 통상 제작사보다는 배급사가 헤게모니를 쥐고 있기 때문이다. 반면 게임은 개발 기간을 명확하게 알기 어렵고, 퍼블리셔도 늦게 정해진다. 상대적으로 밸류 적정성을 판단하기 어렵다 보니, 프로젝트 투자보다 기업에 대한 투자가 압도적으로 많다. ▲ 게임 산업을 위해 무엇이 필요하다고 보나. -가장 중요한 건 정부지원책이다. 문화는 다양성에서 부흥을 맞는다. 소외된 분야, 인디게임을 지원해야 하는 이유다. 게임산업 발전을 위해 이 분야에 대한 지원이 집중적으로 이루어졌으면 좋겠다. 큰 건 알아서 굴러간다. 산업의 허리, 다리 역할을 튼튼하게 키워야 한다. hsjung@ekn.kr지스타23 지스타 2023.

인천=에너지경제신문 송인호 기자 인천경제자유구역청이 송도국제도시 내 인천글로벌캠퍼스(IGC)에 영국 케임브리지대 밀너 의약연구소 분원 유치에 총력을 기울이고 있다. 27일 인천경제지유구역청에 따르면 밀너연구소는 케임브리지 의대 소속으로, 바이오 신약 개발에 특화한 연구기관이다. 인천경제청은 밀너연구소의 송도 분원이 인공지능(AI)연구센터이며, 이곳에 근무할 연구원 등 연구소 관계자들이 최근 IGC를 사전 답사했다고 설명했다. 밀너연구소는 현재 송도 분원 설립과 관련해 케임브리지대 내부에서 사업계획을 협의 중이다. 인천경제청은 내년 케임브리지대 본교 심의가 통과되면 산업통상자원부 심의를 거쳐 분원 설치 본계약 체결 절차를 밟게 된다고 밝혔다. 단일 도시 기준 세계 최대인 88만L의 바이오 의약품 생산 능력(바이오리액터 보유 규모)을 갖춘 송도에는 바이오 관련 산학연 기관 100여개가 입주해 있어 연구소 유치에 따른 시너지가 기대된다. IGC는 인천시와 산업통상자원부가 외국대학의 경쟁력 있는 학과와 연구소들을 한데 모아 종합대학 형태를 이룬 국내 첫 교육 모델이다. 밀너연구소 한남식 AI센터장은 "우리 연구원들이 IGC와 송도를 직접 둘러본 결과 전반적인 여건에 매우 만족하고 있다"며 "현재 본교 승인 절차가 진행 중인데 빠르게 송도에 입주할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.인천글로벌캠퍼스 전경 송도국제도시내 인천글로벌캠퍼스 전경

인천=에너지경제신문 송인호 기자 인천항만공사(IPA)는 올해 인천항을 통한 수산물 수출량이 1만5203t으로 역대 최대치를 기록했다고 27일 밝혔다. IPA에 따르면 이는 종전 최대 기록인 2021년 같은 기간(1만1221t)보다 35% 증가한 것이다. 올해 수출량은 지난해 동기(8609t)보다는 77%나 급증한 수치다. IPA는 중국의 일본산 수산물 수입 제재 조치에 따라 인천항을 통한 한국 수산물 수출이 증가한 것으로 분석했다. 실제로 올해 인천항의 대중국 수산물 수출량은 지난해보다 91% 늘어난 1만2929t에 달한다. IPA는 수산업계에 4만3000㎡ 규모 항만 부지를 제공하고 연간 13억원 규모의 사용료 감면 등을 통해 수산물 수출 활성화를 돕고 있다. 이경규 IPA 사장은 "급변하는 대외 환경과 수산물 수출 위축 우려 속에서도 수산업계의 협조로 인천항의 수산물 교역량이 증가했다"며 "앞으로도 인천항을 통한 국내 수산물의 수출이 증가할 수 있도록 관계기관과 협력을 강화하겠다"고 말했다. sih31@ekn.kr122 인천항 야경 인천항 야경 사진제공=IPA

[포천=에너지경제신문 강근주 기자] 포천시가 오는 29일 오후 4시 포천시립중앙도서관 세미나실에서 ‘도농복합지역 이주민 인구정책 포럼’을 개최한다. 이주민 인구동향과 국내외 정책사례를 분석해 올바른 이주민 인구정책을 수립하기 위해서다. 이번 포럼은 ‘올바른 이주민 정책을 통해 지역에서 새로운 활력을 찾다’를 주제로 진행되며, 포천시와 최춘식 국회의원실이 공동 주최하고 (사)함께하는다문화네트워크, (사)포천미래포럼이 공동 주관한다. 도농복합지역 지방자치단체의 인구변화, 인구감소에 따른 일본 이주민 정책, 한국 이주민 정책 비교 등 세부 주제로 주제발표가 이뤄진 뒤 이를 토대로 토론을 진행한다. 박기영 기획예산과장은 27일 "이번 포럼을 통해 이주민에 대한 사회인식을 개선하고 올바른 이주민 정책을 수립해 지역경제 활성화 방안을 마련하고자 한다"고 말했다. 한편 도농복합지역 이주민 인구정책 포럼은 포천시의 이주민 인구정책에 관심이 있는 시민이면 누구나 참여 가능하다.kkjoo0912@ekn.kr포천시 ‘도농복합지역 이주민 인구정책 포럼’ 포스터 포천시 ‘도농복합지역 이주민 인구정책 포럼’ 포스터. 사진제공=포천시

[에너지경제신문 여헌우 기자] 혼다코리아는 지난 25일 경기도 평택 소재 혼다 트레이닝 센터에서 ‘제15회 혼다 CS 콘테스트’를 개최했다고 27일 밝혔다. 혼다 CS 콘테스트는 종합적인 고객 서비스 역량 강화를 위해 2005년부터 실시한 대회다. △일반 정비 △정기 점검 △부품 △판금·도장(BP) △서비스 어드바이저 등 총 5개 부문의 필기 및 실기 테스트를 통해 각 부문의 우승자를 선발한다. 이번 대회에는 전국 혼다 자동차 공식 딜러에서 선발된 대표 선수와 혼다코리아 임직원 등 150여명이 참석했다. 각 부문 수상자는 △일반 정비 부문 Honda Cars Vision(수원 광교) △정기 점검 부문 Honda Cars D3(부산) △부품 부문 Honda Cars D3(부산) △BP 부문 Honda Cars KCC(대구) △서비스 어드바이저 부문 Honda Cars D3(부산) 등이다. 이지홍 혼다코리아 대표는 "혼다의 모든 고객들이 믿고 맡길 수 있는 양질의 서비스를 통해 고객만족을 넘어 감동까지 선사할 수 있도록 노력하겠다"고 전했다. yes@ekn.kr25일 경기도 평택 혼다 트레이닝 센터에서 펼쳐진 ‘제15회 혼 25일 경기도 평택 혼다 트레이닝 센터에서 펼쳐진 ‘제15회 혼다 CS 콘테스트’에서 참가자들이 차량을 점검하고 있다.

인천시,경인고속도로 지하화 앞두고 통행료 폐지 요구 인천=에너지경제신문 송인호 기자 인천시가 상습정체와 일반도로 구간 확대로 사실상 고속도로 기능이 상실된 경인고속도의 통행료 폐지에 팔을 걷어붙였다. 27일 인천시에 따르면 현재 예비타당성 조사가 진행 중인 경인고속도로 지하화 사업을 앞두고 관계 부처와 정치권에 경인고속도로의 통행료 폐지를 건의하고 시의회 등을 중심으로 결의문을 채택하는 등 총력전을 펼치고 있다. 시는 올해 국회와 국토교통부 장관에게 경인고속도로 통행료 무료화 건의문을 여러 차례 보냈다. 인천시는 경인고속도로 개통 이후 50년 넘게 통행료를 징수해 이미 건설 유지비의 배 이상이 회수된 만큼 현재 900원인 통행료를 폐지해야 한다고 강조한다. 실제로 경인고속도로는 1968년 12월 개통 이후 2021년까지 총 1조4716억원의 통행료를 걷어 유지관리비 6910억원을 빼고도 건설투자비(3004억원)의 2.6배를 회수한 것으로 파악됐다. 시는 또 경인고속도로 23.9㎞ 중 10㎞가량이 2017년에 일반도로(인천대로)로 바뀌면서 13.4㎞로 축소됐고, 이마저도 출퇴근 시간대에는 시속 30㎞로 서행할 정도로 정체가 심해 이미 고속도로의 기능을 상실했다고 통행료 폐지 배경을 설명했다. 경인고속도로의 통행료 폐지는 1997년 인천시가 정부에 공식 건의한 이후 20년 넘게 이어지고 있다. 1999년에는 ‘경인고속도로 통행료 납부 거부 시민대책위’가 구성돼 통행료 폐지를 강하게 촉구하기도 했다.그러나 2014년 통행료 부과가 합헌이라는 헌법재판소의 판결 이후 무료화 요구 동력은 약해졌다. 헌재는 당시 헌법소원심판에서 "투자비 회수가 완료된 고속도로를 무료화할 경우 지역 불균형이 심화할 것"이라며 "통행료가 크게 부담되는 금액이라고 보기 어렵고 과도하게 재산권을 침해하지는 않는다"고 합헌 결정을 내렸다. 한편, 총 사업비가 2조856억원에 달하는 경인고속도로 지하화 사업은 남청라IC부터 신월IC까지 19.3㎞ 구간에 건설된다. 국토교통부는 2027년 착공을 목표로 예비타당성 조사를 진행 중이다. 완공 시점은 착공으로부터 3년여 후가 될 것으로 전망된다. 국토부는 인천∼서울 지하고속도로가 건설되면 청라국제도시와 서울 여의도 간 이동시간이 기존 40분에서 23분으로 단축돼 출퇴근길 교통 편의가 개선될 것으로 기대하고 있다. 국토부는 경인고속도로를 지하화하면서 기존 도로는 시내 교통을 위한 일반도로로 전환하고 상부 도로의 여유공간에 녹지와 공원 등을 조성하는 방안을 지자체와 함께 추진할 계획이다. 인천시는 지하화 사업이 기존 지상 고속도로의 일반도로 전환을 전제로 하는 만큼, 지하화 완공 추정 시점인 2030년보다 6년가량 앞서 통행료를 폐지하는 것을 목표로 정부 부처와 관계기관에 통행료 폐지 당위성을 적극 홍보한다는 방침이다. 인천시 관계자는 "경인고속도로는 건설유지비를 배 이상 회수했을 뿐만 아니라 요금소 위치상 인천시민은 통행료를 내고 부천·김포시민은 무료로 이용하는 불합리한 측면도 있다"며 "고속도로가 지하화하면 지상 도로는 일반도로로 바뀌는 만큼 정부 의지만 있으면 선제적으로 무료화가 가능하다"고 강조했다.경인 지하고속도로 조감도 경인 지하고속도로 조감도 연합뉴스

[에너지경제신문 여헌우 기자] 폭스바겐코리아는 ‘투아렉 R-Line 블랙 에디션’을 국내 시장에 50대 한정 출시한다고 27일 밝혔다. 신차는 투아렉의 최상위 트림인 투아렉 R-Line을 기반으로 제작됐다. 주요 디자인 포인트에 블랙 컬러를 더한 게 특징이다. 라디에이터 그릴 라인, 프론트 범퍼 하단부 라인, 사이드 미러 하우징, 루프 레일과 사이드 윈도우 데코 트림 등도 모두 블랙 컬러로 통일했다. 실내에는 R-Line 로고가 적용된 스티어링 휠과 카본 패턴이 가미된 바렌나(Varenna) 레더 시트가 들어갔다. 투아렉 R-Line 블랙 에디션은 지능형 인터랙티브 라이팅 시스템 ‘IQ.라이트-LED 매트릭스 헤드램프’와 첨단 운전자 보조 시스템 ‘트래블 어시스트, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등을 기본 탑재했다. ‘전방추돌경고 및 긴급제동 프론트 어시스트’, ‘전후방 크로스 트래픽 어시스트’, ‘차선유지 레인 어시스트’, ‘사이드 어시스트’ 등 안전 시스템으로 적용됐다. ‘EA897 evo3 V6 3.0 TDI’ 엔진이 올라갔다. 상시 사륜구동 시스템과 8단 자동 변속기의 결합으로 최고출력 286마력, 최대토크 61.2kg·m의 힘을 발휘한다. 공인복합연비는 10.8km/L다. 폭스바겐 투아렉 R-Line 블랙 에디션의 가격은 1억590만원이다. yes@ekn.kr폭스바겐 ‘투아렉 R-Line 블랙 에디션’ 폭스바겐 ‘투아렉 R-Line 블랙 에디션’ 폭스바겐 ‘투아렉 R-Line 블랙 에디션’ 폭스바겐 ‘투아렉 R-Line 블랙 에디션’ 실내.