해외 게임사의 책임을 강화하는 국내 대리인 지정 제도가 오는 10월부터 시행될 예정이지만, 법적 한계가 뚜렷해 실효성을 높여야 한다는 지적이 나온다. 시장 영향력을 키우며 수익을 거두는 반면 개인정보 처리·보호 체계는 미흡한 것으로 나타나서다. 1일 법조계와 게임업계에 따르면 게임사 다수가 지난해 도입된 개인정보 처리방침 평가제도의 기준을 충족하지 못한 것으로 나타났다. 이 제도는 기업의 개인정보 처리 과정이 법적 기준과 보호 원칙에 맞게 운영되는지 종합 평가한다. 개인정보보호위원회의 평가 결과를 살펴보면, 분야별 점수는 △가독성 69.1점 △접근성 60.8점 △적정성 53.4점으로 집계됐다. 가독성은 비교적 양호했지만 적정성은 가장 부실했다. 이는 개인정보 처리 고지 항목과 방침 간 내용 불일치 비율이 높았기 때문으로 분석된다. 실제 넥슨·넷마블·엔씨·슈퍼셀·로블록스코퍼레이션·네이버·카카오 등 49개 기업을 대상으로 평가한 결과 약 72%(35개)가 개인정보 처리방침과 실제 정보 사용 동의서의 내용이 다른 것으로 나타났다. 특히 해외 사업자의 경우 국내 법령에 없는 표현을 사용하거나, 번역투 문장을 사용해 모든 평가분야에서 국내 사업자보다 낮은 평점을 받았다. 개인정보 처리방침이 형식적으로만 존재하거나 민원을 접수하기 어려워 접근성 측면에서도 취약 평가를 받았다. 슈퍼셀은 ARS를 통해 이메일 안내만 진행하며, 에픽게임즈와 소니 인터랙티브 엔터테인먼트는 민원 목적 전화 연결이 어려운 것으로 파악됐다. 이는 해외 사업자들이 법적 책임을 피하기 위해 많이 쓰는 수법 중 하나로 거론된다. 이를 해결하기 위해 오는 10월부터 국내 대리인 지정 제도를 포함한 게임산업진흥에 관한 법률이 시행된다. 이는 국내에 주소나 영업소가 없는 해외 게임사에 대리인을 의무 지정토록 하는 것이다. 대리인에게는 △사업자 의무 △금지사항 준수 △불법 게임물 유통 금지 △확률형 아이템 표시 △광고 및 선전 제한 규정 준수 의무 등을 부과한다. 다만 해당 제도 도입만으로 규제 상황이 완전 개선되지 않을 수 있다는 우려가 적잖다. 대리인 지정 기준이 명확하지 않아 해외 게임사의 '유령 대리인' 꼼수를 막기 어렵기 때문. 박충권 국민의힘 의원실이 지난해 방송통신위원회로부터 제출받은 정보통신망법상 국내 대리인 지정현황에 따르면, 대리인 지정 의무가 있는 39개 해외 기업 중 26개 기업이 자사 국내법인이 아닌 법무법인 또는 별도법인을 국내 대리인으로 지정한 것으로 확인됐다. 현재 게임산업진흥법에 규정된 국내 대리인 제도의 경우, 개인정보 처리방침은 약관에 표기하고 유효한 연락 수단을 확보할 것을 명시하고 있다. 그러나 지배적 영향력을 행사하는 법인을 국내 대리인으로 의무 지정하는 조항과 규제기관의 관리·감독 권한에 대한 조항은 도입되지 않아 빈틈이 발생할 수 있다는 지적이다. 이에 전문가들은 게임산업에서도 개인정보 관리가 실질적으로 이뤄질 수 있도록 시행령 기간 동안 법적 실효성을 높일 수 있는 방안을 모색해야 한다고 강조했다. 특히 해외 게임사에 대한 역외 적용의 현실적 한계를 해결하는 게 관건이 될 것이란 게 중론이다. 정한근 법무법인 화우 고문은 “현재 국내 앱 마켓 매출 상위 100개 게임의 절반 이상은 해외 게임사가 제공하는 서비스"라며 “개인정보보호정책도 국내외 사업자를 막론하고 균형 있게 운영돼야 한다"고 말했다. 이어 “국내 이용자 식별 중심의 기존 규제 시스템은 국내외 사업자 간 규제 역차별을 심화시킬 수 있다"며 “정부 차원의 부처 간 조정 필요성에 대한 논의가 필요한 시점"이라고 말했다. 이태민 기자 etm@ekn.kr

트럼프 대통령이 모든 수입산 자동차에 25%의 관세를 부과할 것을 공식화하면서 글로벌 완성차 업계에 미치는 파장이 커지고 있다. 특히 이번 조치는 중국 전기차 업체인 BYD의 전기차 독주 체제를 더욱 강화하는 결과를 초래할 가능성이 크다는 우려도 나오고 있다. 1일 업계에 따르면 도널드 트럼프 미국 대통령은 지난달 26일 미국으로 수입되는 자동차에 오는 4월 2일부터 25%의 관세를 부과하겠다고 발표했다. 더불어 각국에 상호관세를 부과할 것이라고 밝히면서 세계 산업계는 긴장을 놓지 못하고 있다. 강력한 관세 공격에 미국 시장에서 활발히 활동 중인 현대차그룹, 토요타그룹 등 글로벌 자동차 업체들은 이번 관세로 인해 미국 내 가격 경쟁력이 약화될 위기에 놓였다. 현재 주요 자동차 기업들은 미국 내 생산 확대, 수입 관세 부담을 줄이기 위한 방안을 모색하고 있지만, 높은 인건비와 원자재 가격 상승 등으로 인해 생산비용 부담이 더욱 커질 것으로 보인다. 또 트럼프의 반기후 정책 기조로 인해 전기차 보조금이 축소될 가능성이 커지면서, 글로벌 자동차 업체들은 이중고에 직면할 가능성이 높다. 반면 BYD는 애초에 미국 시장에 진출하지 않았기 때문에 관세의 영향을 받지 않는다. 오히려 기존과 같이 저가 전기차를 글로벌 시장에 공급하면서 판매량을 유지할 수 있어, 글로벌 자동차 시장에서의 격차가 더욱 벌어질 전망이다. BYD는 미국에 진출하지 않았음에도 지난해 413.7만대 판매를 달성하며 친환경차 판매 1위에 올랐다. 이들의 기세는 올해도 이어지고 있다. BYD는 지난 1월 25만8000대를 판매하며 전년 동기 대비 37.9%의 성장률과 함께 1위를 이어갔다. 올해 BYD는 유럽, 동남아 주요 거점에서 현지 생산을 확대해, 각국의 관세 및 보조금 정책 변화에 기민한 대응을 통해 600만대 판매를 목표하고 있다. 즉, 기존 완성차 기업들 입장에선 최대 수출 시장이 어려워짐과 동시에 가장 신경 쓰이는 신흥강자가 날아오를 판이 깔려버린 상황이다. 이에 글로벌 자동차 기업들은 미국 내 생산 확대와 수입 관세 부담을 줄이려는 다양한 전략을 모색 중이다. 특히 전기차 생산 및 배터리 공급망을 미국 내에서 강화하려는 움직임이 가속화되고 있다. 현대차그룹은 최근 조지아주에서 '메타플랜트 아메리카(HMGMA)'를 준공하며 미국 내 전기차 생산량을 늘렸다. 이를 통해 관세 부담을 일부 회피하고, 전기차 시장에서의 입지를 강화하려는 전략을 추진하고 있다. 이번 HMGMA 준공으로 현대차그룹은 미국 생산 100만 대 생산체제를 구축하게 됐다. 토요타그룹은 지난 2월 미국 노스캐롤라이나주에 배터리 공장을 완공했다. 이 공장은 총 14개의 배터리 조립라인을 갖추고 있으며, 이 중 10개 라인은 배터리 전기차(BEV) 및 플러그인 하이브리드(PHEV)용 배터리 모듈을, 4개 라인은 하이브리드(HEV)용 모듈을 생산한다. 토요타는 2030년까지 이 공장의 연간 생산량을 30GWh까지 확대할 계획이며, 이는 배터리 용량 70kWh 기준으로 약 40만 대의 전기차에 공급할 수 있는 규모다. 혼다는 LG에너지솔루션과 합작으로 오하이오주에 전기차 배터리 공장을 건설 중이며, 2026년부터 생산을 시작할 예정이다. 2030년까지 전기차 30종을 개발하고 연간 200만대 이상의 전기차를 생산할 계획이다. 업계 관계자는 “미국의 25% 관세 부과와 상호 관세 정책으로 인해 글로벌 자동차 업계의 판도가 크게 흔들릴 가능성이 높다"며 “BYD를 비롯한 중국 전기차 기업들이 얼마나 빠르게 시장을 장악할지가 앞으로의 핵심 변수가 될 전망"이라고 말했다. 이찬우 기자 lcw@ekn.kr

삼성전자가 내달 발표할 2025년 1분기 실적에 대해 시장은 '부진'을 기정사실로 받아들이고 있다. D램·낸드 등 전통 주력 제품의 가격 반등이 더디고, 차세대 성장 동력으로 주목받던 HBM 고부가 메모리 시장에서도 SK하이닉스와 마이크론에 주도권을 내준 상황이다. 동시에 중국의 기술 자립화와 미국의 수출 규제로 인해 삼성의 글로벌 공급망 전략은 전례 없는 불확실성에 직면해 있다. 이에 본지는 삼성전자 메모리사업 전반의 구조적 위기와 경쟁 지형의 변화를 짚어보고자 한다. 삼성의 리더십이 흔들리는 이 순간, 메모리 산업의 권력 지도가 다시 그려지고 있다. /편집자주 삼성전자가 다음달 초 2025년 1분기 실적을 발표한다. 시장의 예측은 명확하다. “좋을 게 없다"는 것이다. 반도체 부문의 영업이익은 전년 동기 대비 역성장이 유력하며, 메모리 사업도 낙관하기 어렵다. 1일 에프앤가이드에 따르면 삼성전자에 대한 실적을 예상하는 증권가 보고서는 대부분이 컨센서스 하회를 점치고 있다. “낙폭은 줄겠지만, 턴어라운드라고 보기는 어렵다"는 평가가 대부분이다. 삼성전자는 여전히 세계 1위의 메모리 반도체 기업이다. DRAM과 NAND 부문에서 시장 점유율 30% 이상을 유지하고 있으며, 전체 반도체 매출 기준으로도 글로벌 톱티어의 위상을 유지하고 있다. 하지만 시장은 이제 단순한 숫자 이상의 무언가를 요구하고 있다. 수치상 1위는 유지하고 있지만, 기술·고객 신뢰·시장 내 영향력 등 '질적 리더십'은 분명 흔들리고 있다. 삼성전자의 위기감은 단순한 실적 부진이나 경기 순환에 따른 일시적 현상으로 치부하기 어렵다. 1등 삼성전자가 이제 대세에서 벗어나 버렸다는 우려가 나오는 이유다. 시작은 2023년 이후, AI 반도체 수요가 급증하면서 시장이 완전히 새로운 국면에 들어선 점이 가장 큰 이유다. 그 핵심에는 'HBM(고대역폭 메모리)'이라는 고부가 제품군이 있다. 현재 이 분야에서 삼성은 후발주자의 위치에 머무르고 있다. HBM3E 제품의 고객 인증이 지연되고 있으며, 실제 납품에 있어서는 SK하이닉스와 마이크론에 모두 밀리는 상황이다. 수율·발열·전력 효율 등 기술적인 완성도에서도 문제점이 지적된다. 2022~2024년의 삼성전자의 전략 흐름을 되짚어 보면 삼성전자의 위기가 시작된 지점이 보인다. 이 시기는 메모리 업계 전체가 혹독한 다운사이클을 겪은 시기다. 수요 급감에 대응해 삼성은 생산량을 줄이지 않고 오히려 '물량 공세' 전략을 고수했다. 이는 단기적으로 점유율 방어에는 도움이 되었지만, 고객 신뢰 측면에서는 부정적인 영향을 낳았다는 게 시장의 반응이다. 반면 SK하이닉스는 수익성 중심의 유연한 공급 전략을 택했고, 고객사와의 설계 단계 협업도 강화하며 기술 중심 생태계로 발빠르게 이동했다. 이 차이는 HBM 시장에서 특히 극명하게 드러났다. SK하이닉스는 엔비디아와의 공동개발을 통해 사실상 플랫폼 수준에서의 최적화를 실현했고, 최근 마이크론도 HBM3E 납품을 통해 '대체 벤더' 이상의 존재감을 각인시켰다. 삼성은 이 과정에서 독자 설계 전략을 고수했고, 고객사와의 밀착 협업 구조가 뒤늦게 시작되었다다. 기술 자체의 문제가 아닌 '고객과의 거리'가 패권 구도에서 밀려나는 결정적 요인이 되었다는 얘기다. 삼성의 약점은 조직 전략 차원에서도 드러난다. 바로 메모리-시스템LSI-파운드리 부문 간의 시너지가 잘 작동하고 있지 않다는 지적이다. 최근 고객사는 AI 반도체를 하나의 '통합 솔루션'으로 보고 메모리-CPU-GPU까지의 연결성을 중시하고 있으나, 삼성은 부문 간 전략 연계보다는 독립 채산제 기반의 사업 운영을 지속하고 있다는 설명이다. 기술 역량은 있지만, 이를 고객 맞춤형 설계로 구체화하는 역량에서는 경쟁사 대비 뒤처지고 있다는 평가다. 실제로 최근의 메모리 산업은 '관계의 경제'로 재편되고 있다. 고객은 단순히 메모리를 구매하는 존재가 아니라, 제품 설계 단계부터 벤더를 선정해 최적화 구조를 함께 만들어간다. SK하이닉스가 엔비디아, AMD와 긴밀한 개발 파트너십을 형성한 배경이 여기에 있다. 반면 삼성전자는 여전히 '대량 생산→고성능 납품'이라는 과거형 전략에 머물러 있었고, 이로 인해 신뢰의 고리를 잇는 데 실패했다는 게 전문가들의 지적이다. 그렇다고 삼성전자가 모든 것을 잃은 것은 아니다. 여전히 세계 최대의 메모리 생산 능력과 공정 기술을 보유하고 있으며, 패키징 경쟁력 강화와 차세대 메모리 제품 개발에도 박차를 가하고 있다. 한 반도체 업계 관계자는 “삼성의 위기는 단지 기술이나 공정의 문제가 아니라 '구조적 전환기의 전략 실패'라는 점이 중요하다"며 “단기간의 수익 개선이나 제품 출시만으로 해결될 문제가 아니라는 얘기"라고 설명했다. 이어 “삼성전자가 다시 중심으로 복귀하기 위해서는 '고객과 함께 설계하고 미래를 제안하는 회사'로의 전략 전환이 필요하다"며 “플랫폼에 최적화되고, 전력 효율과 패키징 구조까지 설계에 반영된 '맞춤형 기술 동맹'을 맺어야 한다"고 분석했다. 강현창 기자 khc@ekn.kr

대명소노그룹이 티웨이항공 이사회 진입을 일단 늦추기로 했다. 공정거래위원회의 기업 결합 심사 결과가 나오지 않은 상황에서 강행할 경우 불필요한 절차상 논란이 빚어질 수 있기 때문인 것으로 보인다. 이에 따라 티웨이항공은 당분간 기존 정홍근 대표이사 체제를 유지하게 됐으나 이 역시 임시 주주총회가 열릴 때까지만 지속될 것으로 보인다. 1일 금융감독원 전자공시 시스템(DART)에 따르면 전날 티웨이항공은 서울 강서구 공항동 항공훈련센터에서 제22기 정기 주주총회를 개최했다. 당초 서준혁 대명소노그룹 회장을 비롯, △이상윤 소노인터내셔널 항공 사업 태스크 포스(TF) 총괄 임원 △인우진 소노인터내셔널 세일즈 마케팅·개발 본부 총괄 임원 △서동빈 소노인터내셔널 항공 사업 TF 담당 임원 등이 사내이사 명단에 이름을 올릴 것으로 예상됐지만 전원 후보자 자리에서 사퇴했다. 앞서 대명소노그룹은 지주 회사 소노인터내셔널을 통해 예림당과 특수 관계인들로부터 티웨이항공의 모회사인 티웨이홀딩스의 지분 46.26%를 2500억 원에 인수하는 주식 매매 계약(SPA)을 체결했다. 때문에 티웨이항공 이사회 진입만 하면 경영권을 무리 없이 확보하게 될 것이라는 관측이 지배적이었다. 하지만 공정위가 기업 결합 심사 결과를 주총 전까지 내놓지 않으면서 상황이 달라졌다. 대명소노그룹 측은 사전에 공정위의 기업 결합 승인과 거래 종결이 이뤄지지 않으면 추천 후보자 전원이 사퇴하고, 의안이 자동 폐기된다고 밝힌 바 있어 이를 감안해 이사 선임을 뒤로 미룬 것이다. 업계에선 이를 '속도 조절'로 받아들이는 분위기다. 공정위 승인을 받지 않은 상황에서 무리하게 이사회에 진입하면 절차적 정당성에 논란이 불거질 수 있어 서 회장을 비롯한 대명소노그룹의 임원들이 급하게 밀어붙이기보단 한 템포 쉬어가는 전략을 택했다고 볼 수 있다는 것이다. 우선 현재 티웨이항공의 대표이사인 정홍근 사장은 이번 주총에서 재선임 돼 이후에도 자리를 유지하게 됐고, 이에 따라 경영 공백은 일단 피하게 됐다. 다만 공정위가 결합 승인을 내리고 대명소노 측이 임시 주총을 소집할 경우 대표를 포함한 경영진 교체는 다시 논의될 전망이다. 이처럼 대명소노 측이 관망세를 보이는 가운데 소액 주주 단체는 주총 결과에 반발하고 있다. 티웨이항공의 지분 4.3%를 보유한 소액주주 연대 '액트'는 전날 “이번 주총이 무산된 것은 명백한 경영권 확보 실패 아니냐"고 따졌다. 이어 “만일 주식 매매 계약이 파기될 경우 지분을 5%까지 늘려 임시 주총을 개최하고 대명소노그룹 측의 주식 매각 금지 가처분 소송을 제기하겠다"며 실력 행사를 시사했다. 이에 대해 티웨이항공 사측은 주총장에서 “소노인터내셔널과의 주식 매매 계약은 여전히 유효하다"며 “이번 건은 티웨이항공이 아닌 모회사인 티웨이홀딩스 지분 거래이며, 주총 무산으로 계약 자체가 영향을 받지 않는다"고 설명했다. 소노인터내셔널 관계자는 “티웨이항공 임시 주총을 언제 다시 열지는 현 시점에서는 정해진 게 없으나 45일 이후여야 한다"며 “공시 사항인 만큼 구체적인 날짜와 장소 등은 정리해서 입장을 표명하겠다"고 말했다. 한편 대명소노그룹의 이사회 진입이 늦춰진 근본 원인인 공정위 기업 결합 심사는 이른 시일 내로 결론이 날 것으로 예상된다. 티웨이항공이 풀 서비스 캐리어(FSC)가 아닌 저비용 항공사(LCC)이며, 대명소노그룹 또한 항공업에 기존 이해 관계를 가진 기업이 아닌 만큼 공정위가 승인하지 않을 명분이 없어서다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

한화그룹이 승계의 첫 단추를 마무리했지만 아직 남은 절차가 적지 않다. 승계 작업의 최종 목적지는 김동관·김동원·김동선 세 형제가 한화그룹의 사업 부문을 각자 나누어 정리하는 것이다. 각자 개별적으로 자기 회사의 경영권을 행사하고 다른 회사의 지분을 정리해야 승계 작업이 마무리된다. 이 과정에서 계열사 지분 정리를 위해 대규모 현금이 필요하다. 또한 김승연 한화그룹 회장의 지분을 증여 받았기에 증여세에 대한 재원을 마련할 필요가 있다. 이에 삼형제가 지분을 100% 보유한 한화에너지 기업공개(IPO)에서 구주매출을 통한 재원 마련에 나설 것이라는 관측이 나온다. 1일 한화그룹에 따르면 김동관 한화그룹 부회장, 김동원 한화생명 사장, 김동선 한화호탤앤드리조트 부사장 등이 납부해야할 증여세는 2218억원에 달한다. 이는 지난달 31일 김승연 한화그룹 회장이 보유하고 있던 ㈜한화 지분 22.65% 가운데 절반인 11.32%를 세 아들에게 증여한데 따른 세금이다. 상속·증여세는 초과누진세율 구조로, 지분가치 30억원 이상을 줄 경우 50% 세율이 적용된다. 여기에 최대주주 할증도 추가된다. 경영권 프리미엄을 감안해 주식 평가액의 20%를 가산하는 것이다. 과세기준이되는 주가는 한 달 후인 4월 30일을 기준으로 전후 각각 2개월 주가 평균가격으로 결정된다. 재계에서는 다소 변동이 있겠지만 한화그룹이 추산한 2218억원 수준의 증여세를 납부할 것으로 내다보고 있다. 동시에 김 부회장 등 삼형제가 그동안 받아왔던 배당금과 주식담보대출 등을 활용할 수 있다는 점을 감안하면 큰 무리 없이 증여세를 소화할 수 있을 것으로 관측하고 있다. 다만 다음 단계인 계열분리까지 시야에 둔다면 이야기가 달라진다. 포스트 김승연 회장 시기의 한화그룹의 계열분리에 대해서 아직 외부에 확정적으로 공개되지는 않았으나 삼형제의 이력을 살펴보면 그 윤곽을 짐작해볼 수 있다. 그동안 장남인 김 부회장이 경영 전면에 나서 그룹의 핵심사업인 방산·조선·에너지 부문을 이끌고 있다. 차남인 김 사장은 보험·증권 등 금융 계열사를, 삼남인 김 부사장은 유통·레저 등 계열사를 맡아왔다. 승계의 마지막 과정에서 삼형제가 한화그룹의 계열사를 분할해 저마다 지배권을 확보하는 작업이 필수적이다. 이 과정에서 한화그룹의 주요 계열사의 대주주 역할을 맡고 있는 ㈜한화의 중요성이 다시 부각된다. ㈜한화는 한화솔루션(36.15%), 한화에어로스페이스(33.95%), 한화로보틱스(67.97%), 한화생명(43.24%), 한화호텔앤리조트(49.8%), 한화갤러리아(36.15%) 등 그룹의 뼈대를 구성하는 핵심 계열사의 지분을 대규모로 보유하고 있다. 결국 ㈜한화를 인적분할해 계열분리하는 작업이 진행될 것으로 관측된다. 인적분할 초기에는 신설법인과 모회사의 주주가 동일하다. 이후 각 형제별로 필요한 계열사의 지분을 매수하고 불필요한 계열사 지분을 매각하면서 지분 구조를 정리해 각각 독립된 지배력을 확보할 것으로 관측된다. 이 같은 지분 정리 작업에서 주식 교환이 중요하지만 각자 필요한 계열사의 시장 가치가 동일하지 않은 만큼 주식 매수를 통해 정리해야 한다. 결국 대규모 현금을 보유하고 있어야 계열분리 작업도 순탄하게 마무리할 수 있다. 이에 재계에서는 최근 추진되고 있는 한화에너지 IPO에서 삼형제가 각각 필요한 현금을 확보하려 할 것이라는 관측이 나온다. 한화그룹은 지난달 주관사 선정 절차를 시작하면서 계열사인 한화에너지 IPO를 공식화했다. 한화에너지는 김 부회장이 50%, 김 사장과 김 부사장이 각각 25%씩 지분을 보유해 삼형제가 100% 지분을 보유한 회사다. 아직 IPO 구조가 확정되지 않았으나 최근 승계작업이 급물살을 타면서 향후 구주매출이 추진될 것이라는 관측이 나온다. 일부 구주매출과 대규모 신주 발행을 통해 실리와 명분을 동시에 챙길 가능성이 높다는 분석이다. 삼형제가 IPO 과정에서 지분 일부를 현금화 하지 못한다면 그 이후에 대량으로 현금화할 기회가 사실상 없기 때문이다. 이번 IPO를 통해 삼형제가 현금을 확보한다면 증여세 납부와 계열분리 절차에서 좀 더 여유를 가질 수 있다. 재계 관계자는 “한화에너지 IPO에서 구주매출 여부와 규모는 향후 삼형제의 승계 전략과도 밀접한 관련이 있다"며 “향후 한화그룹 경영권 승계 전략이 크게 선회할 수 있는 상황"이라고 말했다. 윤동 기자 dong01@ekn.kr

LG전자가 다양한 프로세스를 선보이고 관련 시스템을 개선하며 '보안 역량 강화'에 힘을 쏟고 있다. 인공지능(AI)과 사물인터넷(IoT) 기능이 적용된 제품 판매가 늘면서 고객들의 개인정보를 보호하고 해킹 위험에 대비하는 차원이다. 보안 기술 강화로 '믿을 수 있는 브랜드' 이미지를 구축하면 중국 기업들의 공세를 막아내는 데 도움이 될 것이라는 판단도 작용한 것으로 보인다. 1일 업계에 따르면 LG전자는 자체 보안 프로세스 'LG-SDL(Secure Development Lifecycle)'과 'LG 쉴드'를 제품 개발 단계부터 적용하고 있다. LG-SDL은 2018년부터 도입돼 소프트웨어 방어를 책임지고 있다. 탐색을 통해 취약점을 제거하고 필요한 보안 기술을 탑재하는 일을 한다. LG 쉴드는 AI 기능을 담은 제품을 중점적으로 관리하게 위해 마련된 시스템이다. 데이터 저장 및 전송, 사용자 인증, 업데이트, 암호 알고리즘, 보안 이벤트 탐지 등을 안전하게 만드는 역할을 한다. 개인 식별 정보는 물론 제품을 이용하며 발생하는 데이터도 유출되지 않도록 관리한다는 게 업체 측 설명이다. LG전자의 보안 시스템이 작동하면 고객의 민감 정보는 암호화 과정을 거치게 된다. 암호화 키는 분리된 공간에 저장된다. 외부 해킹을 통해 작동 코드나 데이터를 변조할 수 없도록 EKP(Enhanced Kernel Protection) 솔루션으로 운영체계를 보호한다. LG전자는 여기에 나아가 암호화 키까지 관리하는 TBK(Trusted Execution Environment Based Keymanager) 기술을 개발했다. 암호화 키를 교체하고 불필요한 키는 안전하게 삭제하는 기능을 제공한다. 회사 보안 역량을 글로벌 인증을 꾸준히 획득하고 있다. LG-SDL을 기반으로 한 냉장고, 스마트 모니터, 사이니지, 사운드바 등이 지난해 글로벌 사이버보안 표준인 'ETSI EN 303 645' 인증을 받았다. 최근에는 국가기술표준원 산하 한국인정기구(KOLAS)로부터 IoT 분야 '사이버보안 공인시험 수행 자격'을 획득했다. 이로 인해 앞으로 LG전자 소프트웨어(SW)공인시험소에서 발행한 IoT 기기 사이버보안 표준 인증 시험 성적서는 미국, 유럽, 일본 등 100여개 국가 공인시험기관에서 발급한 성적서와 같은 효력을 갖게 된다. AI 기술이 고도화되고 IoT 기기가 보편화되면서 보안이 필요한 영역이 넓어지고 있는 게 LG전자를 움직이게 만든 배경이다. 가전제품이 인터넷에 연결되며 편의성이 높아지고 있지만 이는 개인 정보와 사생활 보호 측면에서 새로운 위험을 초래하기도 한다. 사용자 정보가 노출될 경우 보이스피싱, 스미싱 등 디지털 범죄 가능성이 올라간다. 제품들이 데이터를 수집하고 원격으로 제어가 가능해 지면서 해킹 위험도 증가하는 추세다. 실제 지난해 미국에서는 해킹된 로봇청소기가 반려동물을 괴롭히거나 욕설을 내뱉는 등 충격적인 사례가 다수 목격됐다. LG전자는 향후 주요 제품 보안 역량에 대한 마케팅 활동도 전개할 것으로 보인다. 최근 중국 로봇청소기 브랜드들이 개인정보 유출 및 사생활 침해 논란 등에 휩싸여 있는 만큼 '반사이익'을 기대할 수 있기 때문이다. 회사가 스마트홈부터 모빌리티까지 공간을 확장한 '공감지능'이라는 패러다임을 제시하고 있기도 하다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

SK브로드밴드가 인터넷TV(IPTV) 최초로 인공지능(AI)을 접목해 서비스를 고도화하고 있다. 초개인화 기술에 기반한 AI 추천 서비스를 통해 TV 시청 편의성을 높이고, 고객 이탈을 최소화한다는 전략이다. 1일 관련 업계에 따르면 SKB는 기존 Btv에 SK텔레콤의 AI 에이전트(비서) '에이닷'을 접목한 'AI Btv'를 통해 대화형 검색 기능을 높이고 있다. TV와 대화를 이어 나가는 '멀티턴' 기능을 제공, AI가 맥락을 이해해 원하는 콘텐츠에 대한 정확한 정보를 제공한다. 특히 거대언어모델(LLM)을 업그레이드하고, 자체 데이터를 바탕으로 파인 튜닝(사전 학습된 AI 모델을 특정 목적에 맞춰 추가 학습시키는 과정)을 지속해 미디어 특화 명령에 대한 이해도와 답변 품질을 고도화하고 있다. RAG(검색 증강 생성 기술)을 활용해 인 Btv뿐 아니라 다양한 미디어 데이터를 참조해 답변의 정확도를 높이고 있다는 설명이다. Btv 에이닷 서비스는 현재 미디어 콘텐츠에 대한 AI 에이전트 역할을 수행하고 있다. 먼저 모바일 B tv 앱과 연계해 TV 상황을 실시간으로 인식, 시청 중 궁금한 정보들을 자동으로 알려주는 'AI 스마트 리모컨' 기능을 제공한다. 예컨대 시청자가 볼만한 채널을 찾지 못해 채널을 계속 돌리고 있으면, AI가 고객의 시청 이력을 기반으로 맞춤형 채널을 추천한다. 드라마·예능 등 프로그램을 시청할 땐 해당 방송의 주문형비디오(VOD), 최신 클립 등을 AI가 자동으로 제공해 특정 장면을 놓쳐도 바로 볼 수 있다. 홈쇼핑 방송을 볼 때도 AI가 모바일과 연계해 상품 정보를 추가적으로 제공함으로써 주문 판단을 돕는다. 화면에 배우가 등장하면 AI가 인물 정보·출연작을 알려주는 것은 물론, 해당 배우가 착용한 옷·가방·액세서리 등을 구매할 수 있도록 보여주고 비슷한 종류의 상품도 추천한다. 아울러 업계 최초로 실시간 방송에 AI 기술을 적용, 스포츠 채널 스포티비(SPOTV)의 화질을 풀HD에서 UHD 초고화질로 업스케일링해 서비스하고 있다. 이는 SKT의 AI 딥러닝 알고리즘 '슈퍼노바' SKB의 기술력을 더했다. 특히 고성능 그래픽처리장치(GPU)가 내장된 서버를 통해 AI가 영상의 색감·선명도 등을 향상시켜 생동감을 높였다. SKT와 협업한 AI 솔루션으로 키즈 콘텐츠도 강화한다. Btv 키즈 서비스 ZEM에 AI 기술을 접목한 △AI로 만든 읽어주는 동화 △AI 영어 더빙 동요를 통해 만족도를 높이고 있다. 먼저 'AI로 만든 읽어주는 동화'는 텍스트 기반 동화책을 AI가 VOD 영상으로 만들어주는 콘텐츠다. AI가 △동화 속 배경 △등장인물 △대사 △감정 등을 학습, 움직임을 생성해 동영상으로 변환한다. 줄거리와 핵심 주제를 분석해 영상 말미에 아이에게 질문을 건네 정서 발달과 함양을 돕는다. SKT의 AI 파트너사 앤트로픽의 LLM '클로드'를 활용했다. 'AI 영어 더빙 동요'는 동요 VOD 속 등장인물의 우리말 가사를 캐릭터의 감정까지 반영해 영어 더빙으로 보여준다. AI의 음성 합성과 보이스 컨버전 기술을 활용했다. SKB는 향후 미디어 외에도 다양한 영역을 AI로 탐색하는 에이전트 기능을 확장할 계획이다. 회사 관계자는 “생성형 AI를 B tv에 접목함으로써 대화형 검색이라는 새로운 경험을 통해 고객의 체감 만족도가 더욱 높아진 것으로 분석하고 있다"고 말했다. 이태민 기자 etm@ekn.kr

한덕수 대통령 권한대행 국무총리가 상법 개정안에 대해 재의요구권(거부권)을 행사했다. 국회를 통과한 법률안에 대해 한 권한대행이 행사한 7번째 거부권이자, 윤석열 정부 들어서는 41번째 거부권 행사다. 1일 정부서울청사에서 국무회의를 주재한 한 권한대행은 “고심을 거듭한 끝에 국회에 재의를 요구하고자 한다"고 밝혔다. 이에 대해 그의 설명과 결정의 방향은 재계의 입장을 충실히 대변한 것으로 분석된다. 쟁점이 된 상법 개정안은 이사의 '충실의무' 대상을 기존 '회사'에서 '주주'로 확대하는 내용을 담고 있다. 더불어민주당이 당론으로 발의해 지난달 13일 야권 주도로 국회를 통과했다. 법안의 취지는 지배주주 중심의 의사결정을 견제하고, 일반 주주의 이익을 보다 두텁게 보호하자는 것이었다. 하지만 한 대행은 “현실에서 어떤 의사결정이 전체 주주의 이익을 공평하게 대우하는 것인지 법률안 문언만으로는 명확히 판단하기 어렵다"며 “기업 경영에 혼란을 초래할 수 있다"고 주장했다. 그는 또 “민형사상 책임에 대한 불확실성이 경영 활동을 위축시킬 수 있다"고도 덧붙였다. 이러한 우려는 국민의힘과 주요 경제단체들이 법안 통과 이후 꾸준히 제기해온 주장과 상당 부분 일치한다. 그간 재계는 이같은 개정이 “행동주의 펀드에 악용될 수 있다"거나 “경영 의사결정이 위축된다"는 입장을 반복해왔고, 한 권한대행도 그 논리를 수용한 모양새다. 이어 한 대행은 “일반 주주 보호에도 역행할 수 있다"고까지 강조했지만, 정작 법안이 지향한 목표 역시 '일반 주주 보호'였다. 오히려 “실효성 있는 일반 주주 보호는 자본시장법 개정으로 달성하는 것이 현실적"이라는 한 대행의 발언은, 상법이라는 기본적인 기업 지배구조의 틀을 보완하는 취지를 애써 외면하는 듯한 인상도 준다. 법안 처리 과정에 대해 그는 “충분한 협의 과정이 부족했다"고 지적했다. 하지만 정작 정부 스스로 대안을 제시하거나 공론화에 나서지는 않았다. 재계와 금융위원회 등이 자본시장법 개정을 상법 개정안의 대안으로 제시하긴 했지만, 이는 애초 입법 논의 과정에서 병행되거나 선제적으로 준비된 정책은 아니었다. 상법 개정안의 국회 통과가 임박하거나 이미 이루어진 상황에서, 재계의 우려를 수렴해 사후적으로 제시된 보완책이라는 점에서 진정성과 실효성에 의문이 남는다는 지적이 많다. 한 금융투자업계 관계자는 “거부권 행사는 국회 입법권과 사법적 판단, 국민의 여론 등을 통해 형성돼 온 '기업 책임의 확대' 흐름을 행정부가 선제적으로 차단한 것"이라고 지적했다. 한편 대한상의 등 경제8단체는 공동 성명을 통해 “상법 개정안에 대해 재의요구권이 행사된 것을 다행스럽게 평가한다"며 “주주가치를 존중하는 기업 경영에 더욱 노력하는 한편, 저성장, 통상문제 등 경제위기 극복을 위해 혁신과 투자에 적극 나서겠다"고 밝혔다. 강현창·여헌우 기자 khc@ekn.kr

롯데그룹이 모빌리티를 4대 신성장동력으로 선정하고 관련 사업을 본격 확장한다. 롯데는 4일부터 13일까지 경기도 고양시 킨텍스에서 열리는 '2025 서울모빌리티쇼'에 처음으로 참가해 그룹의 모빌리티 역량을 종합적으로 선보인다고 밝혔다. 롯데 화학군(롯데케미칼, 롯데에너지머티리얼즈, 롯데인프라셀)과 롯데이노베이트, 롯데글로벌로지스 등이 참여하는 이번 전시에서 롯데는 '엘 모빌리티 파노라마(L.Mobility Panorama)' 주제로 전시관을 구성했다. 전시관은 모빌리티 기술존, 자율주행존, 수소 밸류체인존 등 3개 구역으로 나뉘어 배터리 핵심 소재부터 자율주행, 수소 에너지까지 롯데가 그리는 미래 모빌리티 비전을 한눈에 조망할 수 있도록 했다. 롯데케미칼은 전통적인 석유화학 사업에서 모빌리티 스페셜티 소재 분야로 사업을 확장하고 있다. 특히 전기차 배터리 화재 확산을 지연할 수 있는 고강성 난연 플라스틱과 자동차 강판과 유사한 성능을 가지면서도 가벼운 고강성 경량 플라스틱 소재를 개발해 공급하고 있다. 롯데에너지머티리얼즈는 동박 생산에서 이차전지 종합 소재사로 도약하고 있다. 지난 2월부터 익산2공장에서 연산 1000톤 규모의 LFP 양극재 샘플 생산을 시작했으며, 국내에서 준양산급 규모로 생산하는 첫 기업이다. 롯데이노베이트는 전기차 충전과 자율주행 분야에서 두각을 나타내고 있다. 2024년 10월에는 국내 최초로 B형 자율주행셔틀에 대해 시속 40km 운행 허가를 받았다. 이번 모빌리티쇼에서는 롯데이노베이트가 전시장 외부에서 자율주행셔틀 탑승 체험을 제공한다. 킨텍스 제1전시장과 제2전시장 간 왕복구간에서 운영된다. 롯데글로벌로지스는 친환경 물류와 자율주행 물류 분야에서 다양한 협력을 추진하면서 기아와 '친환경 모빌리티 생태계 공동 구축을 위한 상호 협력 업무협약'을 체결한 상태다. 지난해 10월 자율주행업체 마스오토와 자율주행 화물차 활성화를 위한 업무협약을 체결해 자율주행 화물차 시장 활성화, 전용 환승 거점 개발, 글로벌 시장 확장 등을 목표로 협력하고 있다. 롯데 관계자는 “그룹의 신성장 동력 중 하나인 모빌리티 사업을 종합적으로 소개하고자 처음으로 서울모빌리티쇼에 참여한다"며 “전지소재, 전기차 충전, 수소 에너지 등 친환경 에너지 기반 사업이 관심을 받을 것으로 기대한다"고 말했다. 한편, 올해로 30주년을 맞는 서울모빌리티쇼는 세계자동차공업협회(OICA)가 공인한 국내 유일의 국제 모터쇼다. '공간을 넘어, 기술을 넘어(Mobility Everywhere)'를 주제로 12개국 451개사가 참여해 다양한 모빌리티 제품과 기술을 선보인다. 강현창 기자 khc@ekn.kr

예천=에너지경제신문 정재우 기자 경북도개발공사가 디지털 기반 경영 실현을 위한 '디지털 전환 선포식'을 갖고 미래형 혁신 경영의 새로운 전환점을 맞았다. 1일 공사에 따르면 생성형 AI, 클라우드 전환, 업무 자동화 등의 첨단 기술을 적극 도입하여 효율성을 극대화하는 동시에, 고객 중심의 스마트 서비스를 구축해 나갈 방침이다. 공사는 전날 가진 선포식에는 공사 전 임직원이 참석해 디지털 전환의 필요성을 공유하고, 이를 실현하기 위한 전략적 방향을 논의했다. 특히 공사 내에 신설된 '디지털혁신TF팀'이 디지털 전환 추진 계획을 발표하며, 변화와 혁신을 향한 본격적인 행보를 예고했다. 이어 전 직원이 디지털 혁신 실현을 다짐하는 선언식을 진행하며, 디지털 경영 도입을 위한 결의를 다졌다. 경북개발공사는 이미 다양한 디지털 혁신 프로젝트를 추진하며 변화를 준비해왔다. 인공지능 기반의 'GBDC 생성형 AI 시스템'을 구축해 스마트 업무 환경을 조성하고, 부동산 전자계약 시스템을 도입해 신속하고 안전한 거래 환경을 마련했다. 또한, 가상현실(VR) 모델하우스를 도입해 비대면 주택 관람을 가능하게 하는 등 디지털 기술을 활용한 고객 중심 서비스를 강화하고 있다. 내부적으로는 클라우드 기반의 웹메일 시스템 도입, 로봇자동화(RPA) 구축, 모바일 업무 시스템 마련 등을 통해 조직의 업무 효율성을 극대화하고 있다. 이재혁 사장은 “디지털 혁신은 선택이 아닌 필수"라며, “새로운 기술을 적극 도입해 공사의 경쟁력을 높이고, 고객이 더욱 편리하게 이용할 수 있는 스마트 서비스를 구축해 나가겠다"고 밝혔다. 경북개발공사는 이번 디지털 전환을 계기로 효율적이고 투명한 공공 경영을 실현하며, 미래형 스마트 행정의 선도적 모델을 구축해 나갈 전망이다. jjw5802@ekn.kr