박승원 광명시장 "원희룡 장관 광명와서 시민 만나라"

▲21일 ‘구로차량기지 광명 이전 관련 갈등현안 국회토론회’ 현장. 사진제공=광명시

[광명=에너지경제신문 강근주 기자] 구로차량기지 광명 이전은 대한민국 철도 미래수요 등을 고려했을 때 "최적지가 아니다"는 전문가 의견이 나와 이목이 집중되고 있다. 또한 박승원 광명시장은 "원희룡 국토교통부 장관이 광명에 직접 와서 시민의견을 청취해야 한다"고 촉구했다.

김우철 국회정책연구위원은 21일 국회의원회관 대회의실에서 열린 ‘구로차량기지 광명 이전 관련 갈등현안 국회토론회’에 토론자로 나와 "지금 4300㎞ 우리나라 철도연장은 2030년이면 5300㎞로 늘고, 국토 면적이 비슷한 외국 사례에 비춰 예측하면 40~50년 후에는 네다섯 배까지 늘어날 것"이라며 "그만큼 차량기지 분담률도 늘어나고, 버스나 배와 달리 같은 라인으로 차량기지를 설치해야 하는 철도 특성을 고려하면 광명시는 구로차량기지 이전 대상지로 부적절하다"고 주장했다.

또한 "국가철도 백년대계를 위해 광명시가 아닌 더 넓은 부지에 더 많은 예산을 들여 추진해야 한다"며 "구로에서 해결하지 못하는 것을 단순히 광명으로 옮긴다고 해서 해결되지 않는다"고 강조했다. 김우철 위원은 더불어민주당에서 오랫동안 국토교통위원회 전문위원을 맡고 있는 교통 전문가다.

박승원 광명시장은 이런 전망에 대해 "광명시가 구로차량기지 이전 최적지가 아니라는 명쾌한 결론"이라며 "광명시민 의견을 수렴할 자신과 용기가 없다면 국토부는 이 사업을 중단하는 것이 옳다"고 단언했다.

그러면서 "만약 국토부가 사업을 진정성 있게 추진하고자 한다면 원희룡 장관께서 직접 광명에 와서 광명시민을 만나 의견을 들어야 한다"고 덧붙였다.

국토부는 이날 토론회에 불참하면서 머리를 맞대고 구로차량기지 광명 이전 관련 합리적 대안을 마련해보자는 토론회 취지를 무색하게 했다. 이에 대해 토론회 좌장을 맡은 송창석 자치분권연구소 이사장은 "국회의원 등 주최 측 요청에도 국토부는 토론회에 참석하지 않았다"며 "국토부가 구로차량기지 광명 이전을 적극 추진할 의사가 없는 것으로 간주할 수밖에 없다"고 지적했다.

이날 토론회를 방청한 한 시민도 "국토부가 그동안 광명시민 의견을 듣지 않았지만 오늘 국회토론회에는 정부를 대표해 나올 줄 알았다"며 "얼마나 당당하지 못하면 불참했겠느냐"며 실망감을 드러냈다.

한편 이날 토론회에는 박승원 시장과 김두관-임오경-양기대 국회의원, 지역주민 등 300여명이 참석해 광명시민 의견 수렴 없이 국토부가 일방적으로 추진하는 구로차량기지 광명 이전사업 중단을 요구했다.
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