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▲제주항공 항공기가 이륙하고 있다. |
방역조치 완화가 시작된 지난해 10월 기준 제주항공의 국제선 운항편은 1312편, 공급석은 24만5934석, 수송객은 20만4732명에 불과했다. 이후 1년만인 올해 10월 기준 제주항공의 국제선 운항편은 4196편, 공급석은 79만1304석, 수송객은 68만1187명으로 전년대비 각각 219.8%, 221.8%, 232.7% 증가한 것으로 나타났다. 이는 코로나19 이전인 2019년 10월대비 국제선 운항편은 98.5%, 공급석 98.4%, 수송객 수는 103%에 해당하는 수준이다.
제주항공은 효율적인 기재 운영과 중단거리 노선 위주의 선제적이고 탄력적인 노선 운영 전략이 코로나19 후유증을 털어내는 데 주효했다고 분석했다.
제주항공은 호조세를 이어가기 위해 ‘노선 다변화’에 집중한다는 방침이다. 코로나19 이전 이색적인 일본 여행을 가능하게 했던 마쓰야마, 시즈오카 등의 소도시 노선을 확대해 오이타, 히로시마에 신규 취항하고, 제주-마카오·베이징, 부산-울란바토르·보홀 등 지방 노선을 확대한다. 또 오는 12월부터는 인천-달랏 노선에 신규 취항한다.
제주항공 관계자는 "시장에 유연하게 대처할 수 있는 다양한 노선과 운항스케줄로 소비자 선택권을 확대하고 있다"며 "엔데믹 시장을 선도하는 항공사로서 지위를 더욱 견고하게 다져갈 것"이라고 말했다.
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