‘용산정비창 패배’ 포스코이앤씨…실적 부진 겹쳐 ‘경고등’

▲포스코이앤씨

포스코이앤씨가 상반기 마지막 '대어' 중 하나로 꼽히는 서울 용산구 용산정비창 개발 사업권을 HDC현대산업개발에 내주면서 흔들리고 있다. 4월 광명 신안산선 붕괴 사고로 실추된 회사 이미지를 용산 수주를 통해 만회하려 했던 계획이 수포로 돌아갔다. 1분기 실적도 전년 대비 하락한 가운데 미래 실적 전망도 밝지 않아 한치 앞이 불투명한 상황이다.

23일 건설업계 등에 따르면 전날 오후 용산 정비창 전면1구역 재개발 조합은 총회를 열고 시공사 선정을 위한 조합원 투표를 진행했다. 396명이 투표에 참여했고 이중 현대산업개발이 250표(득표율 63%)를 받아 시공권을 확보했다.

포스코이앤씨는 143표를 받아 36%의 지지를 받는데 그쳤다. 현대산업개발의 절반 수준에 그치는 득표를 기록하면서 사실상 '참패'했다. 하이엔드 브랜드인 '오티에르'를 전면에 내세워 오티에르 용산을 단지명으로 제안하는 등 용산정비창 사업 수주에 강한 의지를 드러냈었다. 공기 단축, 금융지원 대폭 확대, 고급화 강화, 전 세대 한강뷰 조성, 파격적 외관 설계 등 호조건을 내걸고 수주에 나섰다.

이에 현대산업개발과 '건곤일척'의 승부가 되리라 전망했지만 막상 뚜껑을 열어보니 포스코이앤씨는 생각보다 큰 차이로 입찰에 실패하고 말았다.

업계에선 결국 브랜드 이미지가 승패를 좌우했다는 분석이 나오고 있다. 포스코이앤씨는 최근 잇단 사고로 그동안 애써 쌓아 놓은 이미지가 악화되는 불운을 겪었다. 광명 신안산선 공사 현장에서 올해 4월 11월 지하터널과 도로가 붕괴하는 사고가 발생했다. 현장 근로자 1명이 사망하고, 3명이 부상을 입었다. 특히 지진이나 폭격을 맞은 것 같은 처참한 사고 현장이 공개되면서 포스코이앤씨의 이미지도 타격을 받았다.

또 열흘 후 대구 중구 아파트 공사 현장에서 근로자 1명이 또 다시 추락사고로 사망했다. 1월 경남 김해 공사 현장에서 1명이 사망한 이래 올해만 벌써 세 건의 근로자 사망 재해사고가 발생했다.

이에 포스코이앤씨는 이번 용산정비창 사업 수주를 통해 분위기를 전환하려 했고, 실제로 전사적 역량을 총동원해 수주에 나섰지만 결국 수포로 돌아갔다.

엎친데 덮친격으로 실적도 좋진 않다. 올 1분기 포스코이앤씨는 매출 1조8140억 원, 영업이익 240억 원을 기록해 전년 같은 기간 대비 매출이 26.0% 줄고, 영업이익은 26.4% 감소하는 등 부진한 행보를 보이고 있다. 문제는 2분기 실적 전망도 밝지 않다는 점이다.

4월 터진 신안선선 시공 주관사을 맡고 있는 포스코이앤씨의 도급액 지분은 1조5000억원에 달한다. 사고 후속 조치로 추가 재시공을 진행해야 하는데 이로 인해 발생한 추가 지출 비용을 실적에 반영하면 재무지표 악화는 필연적이다.

여기에 사고 이후 진행될 당국의 수사 진행 결과에 따라 또 다른 위기에 처할 수도 있다. 2022년부터 시행된 중대재해처벌법으로 인해 근로자 사망 등 인명사고에 대한 책임 추궁이 강해졌다.

포스코이앤씨 관계자는 “용산정비창 수주 관련해 최대한 노력했지만 선택을 받지 못한 부분에 대해선 겸허히 받아들이고 더욱 정진하는 계기로 삼겠다"며 “4월 사고 수습에 따른 추가 비용 실적 반영 문제는 사고 원인에 대한 당국의 수사가 진행 중인만큼 회계 상계 처리 시점이 아직 결정된 바가 없다"고 말했다.

임진영 기자 ijy@ekn.kr