사랑하는 24만 이천시민 여러분, 그리고 공직자 여러분. 2026년 희망의 병오년(丙午年), '붉은 말의 해' 새아침이 밝았습니다. 힘차게 솟는 첫 햇살처럼 시민 여러분의 삶에도 도약과 희망의 기운이 가득하시길 기원합니다. 지난 3년 반, 이천은 결코 순탄한 길만 걸어오지 않았습니다. 쌀값 폭락과 반도체 경기 침체, 재정적 어려움 속에서도 깔따구 유충 사태와 기록적인 폭설까지 겹치는 시련을 겪었습니다. 그러나 시민과 함께 길을 찾았고, 위기 앞에서 멈추지 않았습니다. 그 결과 이천은 흔들림 없이 미래로 나아갈 수 있었습니다. 무엇보다 산업 구조의 큰 전환을 이뤄냈습니다. 연접개발 완화를 통해 산업단지 조성의 물꼬를 텄고, 반도체·소부장·드론·방위산업을 중심으로 미래 성장축을 구축했습니다. 드론 비행 테스트베드와 로봇드론창업지원센터, 첨단방산드론 페스티벌은 이천을 국가 미래전략산업의 거점 도시로 각인시켰습니다. 사람에 대한 투자도 흔들림 없이 이어졌습니다. 반도체종합솔루션센터, 맞춤형 기술교육, 그리고 경기형 과학고 유치를 통해 아이들이 이천에서 꿈을 키우고 성장할 수 있는 기반을 마련했습니다. 돌봄과 복지는 도시의 온기를 키웠습니다. 시민의 이해와 협력으로 시립화장시설 부지를 확정했고, 전국 최초 24시간 아이돌봄센터와 '두드림 건강 ON 버스'를 통해 누구도 소외되지 않는 돌봄 체계를 만들어가고 있습니다. 도시의 모습도 새로워졌습니다. 설봉공원과 복하천 수변공원, 안흥지 등 주요 공간이 재탄생했고, 28개 도로망과 스마트 교통체계로 도시의 흐름이 한층 부드러워졌습니다. 문화 분야에서도 이천거북놀이의 해외 진출, 애니메이션·펫·동요 축제를 통해 도시의 품격과 정체성을 높였습니다. 이러한 노력은 성과로 이어졌습니다. 농어촌 삶의 질 평가 2년 연속 전국 1위, 지속가능한 도시 평가 전국 상위권이라는 결과는 시민과 공직자가 함께 만든 결실입니다. 2026년, 이천은 '더 큰 성장', '든든한 민생', '편안한 일상'을 중심으로 또 한 번의 도약을 준비합니다. 첨단산업과 교통 인프라 확충, 균형 있는 도시 성장, 스마트농업 육성을 통해 지속 가능한 성장을 이끌겠습니다. 일자리 창출과 소상공인 지원, 생애주기별 복지 강화로 민생을 든든히 지키고, 공원·교통·안전·환경 정책을 통해 시민의 일상 속 행복을 두텁게 채우겠습니다. 변화를 선택한 도시는 미래를 만듭니다. 2026년, 이천은 다시 한 번 기적 같은 변화를 시민과 함께 써 내려가겠습니다. 더 치열하게, 더 담대하게 이천의 내일을 향해 나아가겠습니다. 새해 복 많이 받으십시오. 감사합니다. 2026년 새해 이천시장 김경희 올림 송인호 기자 sih31@ekn.kr

존경하고 사랑하는 상주·문경 시민 여러분, 안녕하십니까. 국회 재정경제기획위원장, 국민의힘 상주·문경 국회의원 임이자 인사드립니다. 2026년 병오년, 새해가 밝았습니다. 붉은 말의 열정과 역동의 기운처럼, 새해에는 멈춤보다 도전이 앞서고 위기 속에서도 힘차게 나아가는 변화와 도약의 한 해가 되길 진심으로 기원합니다. 지난해 정치적인 혼란과 극심한 대립은 국민의 일상까지 흔들어 놓았습니다. 그 과정에서 마음 졸이며 하루하루를 견뎌내셨을 상주·문경 시민 여러분께, 국회의원으로서 무거운 책임감을 느낍니다. 저는 변함없이 보내주시는 상주·문경 시민 여러분의 신뢰가 헛되지 않도록, 새해에는 감정의 정치가 아닌 책임의 정치로 답하겠습니다. 정치가 흔들릴수록 민생을 지키며, 자유대한민국의 토대 위에서 지역과 국가의 내일을 차분히 바로 세워가겠습니다. 다수 의석을 가진 여당이 국회 운영을 일방적으로 주도하는 현실 속에서도, 저는 재정경제기획위원장이라는 자리가 그 흐름을 따르는 자리가 아니라 국민을 바라보는 자리라고 생각해 왔습니다. 의석수의 우위보다 판단의 무게를 먼저 떠올리며, 일방적인 힘의 논리 아니라 국민의 삶에 미칠 영향을 기준으로 충분한 논의와 조율을 거친 결정을 만들어가고자 했습니다. 앞으로도 국민 여러분께서 들려주시는 엄중한 질책과 절실한 목소리를 의정활동에 충실히 담아내며, 자유대한민국의 안정과 민생 회복을 위해 중심을 지키는 역할을 다하겠습니다. 아울러 권한의 크기만큼 자세는 더욱 낮추겠습니다. 현장의 목소리를 우선해 듣고, 대립보다 해법을 찾는 정치를 복원하는 데 힘을 보태겠습니다. 여야를 넘어 책임 있는 협의가 가능하도록 가교역할을 하며, 재정과 경제가 지역과 국민의 삶을 든든히 뒷받침하도록 끝까지 최선을 다하겠습니다. 지난해 6월 국회 재정경제기획위원장이라는 중책을 맡은 이후, 저는 무거운 책임감으로 국정과 재정 현안을 마주해 왔습니다. 국가 재정과 경제의 방향을 다루는 자리인 만큼, 그동안의 결정 하나하나가 국민의 삶에 어떤 영향을 미치는지 늘 되새기며 의정활동에 임해 왔습니다. 문경~상주~김천 중부내륙고속철도 건설사업은 상주와 문경 모두의 오랜 염원이자 지역의 미래를 좌우할 핵심 인프라입니다. 정부안보다 30억 원 증액된 177억 원의 예산을 확정하며, 조기 개통을 향한 중요한 발판을 마련했습니다. 이는 재정경제기획위원장으로서 예산 심의 과정에서 지역의 필요성을 끝까지 설득해 온 결과이며, 중부내륙권의 접근성과 산업·관광 경쟁력을 함께 끌어올리는 전환점이 될 것입니다. 상주는 국가를 위해 헌신하신 분들에 대한 예우를 강화하는 한편, 지역의 행정 기반을 차근차근 다져가고 있습니다. 상주시 통합보훈회관 건립을 통해 보훈 가족들이 보다 안정된 환경에서 존중받을 수 있는 공간을 마련하고, 경북안전 체험관 건립을 통해 상주시민은 물론 경북도민의 안전의식 향상과 재난 대응 역량 강화를 도모하고 있습니다. 이러한 노력이 방문객 증가와 지역경제 활성화로 이어져, 상주가 안전과 책임을 함께 품은 도시로 자리매김할 수 있도록 지속적으로 뒷받침하겠습니다. 문경은 교통과 관광을 잇는 연결망을 하나씩 완성해 가고 있습니다. 단산터널 개통과 문경역세권 개발, 국도 3호선 연결도로 개설을 통해 관광도시로서의 접근성을 높이고, 문경새재를 중심으로 한 주요 관광자원을 더욱 촘촘히 잇고자 노력해 왔습니다. 관광·스포츠·문화가 어우러진 머물고 싶은 문경으로 도약할 수 있도록 끝까지 힘을 보태겠습니다. 존경하는 상주·문경 시민 여러분! 현장에서 듣고, 성과로 답하겠습니다. 상주·문경의 오늘을 지키고, 내일을 준비하겠습니다. 새해 여러분 모두의 가정에 평안과 기쁨이 가득하시길 진심으로 기원합니다. 새해 복 많이 받으십시오. 국회의원 임이자 배상 윤성원 기자 won56789@ekn.kr

존경하는 오산 시민 여러분, 그리고 사랑하는 공직자 여러분! 희망의 병오년 새해가 밝았습니다. 시민 여러분의 가정마다 건강과 평안이 가득하기를 기원합니다. 지난 한 해 동안 시정이 흔들림 없이 나아갈 수 있도록 응원해 주신 시민 여러분과 각자의 자리에서 성실히 헌신해 주신 공직자 여러분께 깊이 감사드립니다. 2025년은 변화와 도전 속에서 오산의 미래 비전이 더욱 선명해진 한 해였습니다. 대규모 개발사업의 진전과 교통망 확충, 첨단산업 기반 조성 등 그동안 준비해 온 정책들이 하나둘 성과로 이어지며 시민의 일상 속에서 실질적인 변화로 체감되는 전환의 시기였습니다. 이제 오산은 방향을 논하는 단계를 넘어, 결과로 증명하며 미래로 나아가야 할 시점에 서 있습니다. 이러한 각오로 2026년 시정은 네 가지 목표를 중심으로 추진하겠습니다. 첫째, 인구 50만 경제자족도시로 도약하는 기반을 완성하겠습니다. 세교3지구 지구 지정 완료는 오산이 자족형 도시로 나아가는 결정적 전환점입니다. 세교3지구 내 첨단 테크노밸리 조성과 반도체·AI·첨단소재 산업 연계를 통해 산업과 일자리, 시민의 삶의 질이 함께 성장하는 구조를 구축하겠습니다. 운암뜰 AI시티, 오산역 역세권 개발, 종합운동장 이전과 활용 등 핵심 전략사업을 통해 앞으로 10년 오산 경제의 지도를 새롭게 그리겠습니다. 둘째, 사통팔달 더 빠르고 편리한 광역교통 중심도시로 도약하겠습니다. GTX-C 오산 연장, 경부선 횡단도로, 수원발 KTX 정차, 트램 사업 등 주요 광역교통망을 차질 없이 추진하고, 도로 확충과 IC 개선으로 도시의 흐름을 획기적으로 개선하겠습니다. 지능형 교통체계를 확대해 시민이 체감하는 빠르고 안전한 교통환경을 만들어가겠습니다. 셋째, 시민의 생명과 일상을 지키는 안전한 도시를 만들겠습니다. 도로와 시설물에 대한 선제적 안전점검, 가로등 조도 개선, 스마트통합운영센터 운영을 통해 위험은 미리 발견하고 위기에는 즉각 대응하겠습니다. 재난과 기후위기에 대비한 24시간 안전체계를 구축해 '안전한 오산'을 도시의 기준으로 세우겠습니다. 넷째, 아이부터 어르신까지 모두가 행복한 도시를 만들겠습니다. 출산·보육·교육·청년·어르신·취약계층까지 생애주기별 맞춤 복지를 확대하고, AI 교육과 미래 인재 양성, 문화·체육·여가 인프라 확충을 통해 시민의 삶의 질을 높이겠습니다. 사계절 축제와 생활밀착형 문화공간으로 머물고 싶은 오산을 완성하겠습니다. 존경하는 시민 여러분, 2026년은 그동안 다져온 기반 위에서 '미래도시 오산'으로 도약하는 출발점입니다. 작은 노력이 쌓여 큰 변화를 만든다는 적토성산의 마음으로, 오산시는 시민과 함께 흔들림 없이 앞으로 나아가겠습니다. 새해에도 시민 여러분의 가정에 건강과 행복이 가득하시길 기원합니다. 감사합니다. 2026년 1월 1일 오산시장 이권재 송인호 기자 sih31@ekn.kr

화성=에너지경제신문 송인호 기자 화성특례시의회가 2일 2026년 병오년(丙午年) 새해를 맞아 호국의 가치와 시민 화합, 문화예술의 울림을 잇는 연속 행보로 의정의 새 출발을 알렸다고 밝혔다. 배정수 의장은 새해 첫날 현충탑 참배를 시작으로 송년제야행사, 화성예술의전당 개관 기념 제야 콘서트까지 잇달아 참석하며 특례시 의회의 책임과 방향성을 분명히 했다. 배 의장은 1일 화성현충공원 현충탑에서 열린 '2026년 병오년 현충탑 신년 참배'에 참석해 순국선열과 호국영령의 희생을 기렸다. 이날 참배에는 정흥범 부의장을 비롯해 각 상임위원장과 다수의 시의원, 공공기관장 등 100여 명이 함께했다. 행사는 묵념, 헌화 및 분향, 신년 인사 순으로 엄숙하게 진행됐다. 배 의장은 국화 헌화와 3회 분향을 통해 나라를 위해 헌신한 이들의 뜻을 되새기며 특례시 의회의 책무를 다시금 마음에 새겼다. 배 의장은 “병오년 새해의 첫날을 호국의 정신이 깃든 이곳에서 시작하게 돼 더욱 뜻깊다"며 “오늘의 자유와 평화는 이름 없이 헌신한 분들의 희생 위에 서 있음을 결코 잊지 않겠다"고 말했다. 이어 “특례시 화성은 더 큰 권한만큼 더 무거운 책임을 지닌 도시"라며 “의회는 발전의 속도보다 시민 삶의 온기를 먼저 살피며, 호국의 정신을 시정과 의정의 중심에 두고 흔들림 없는 동행을 이어가겠다"고 강조했다. 앞서 배 의장은 구랍 31일 용주사에서 열린 '2025 송년제야행사'에 참석해 시민들과 함께 한 해를 마무리하고 새해를 기원했다. 행사에는 시의원과 주요 내빈, 시민 대표 등 400여 명이 함께해 연말의 의미를 더했다. 배 의장은 타종을 앞두고 “한 해의 끝과 새해가 맞닿은 이 순간, 시민 여러분과 함께 화성의 새로운 울림을 나누게 되어 뜻깊다"며 “오늘의 종소리가 시민들의 마음에 위로가 되고 새해를 향한 용기와 희망의 출발점이 되길 바란다"고 전했다. 배 의장은 또 “의회는 시민 삶 가까이에서 공감하고 책임지는 역할을 다하겠다"고 덧붙였다. 같은날 밤, 배 의장은 화성예술의전당 동탄아트홀에서 열린 개관 기념 제야 콘서트에도 참석했다. 문화 인프라 확충의 상징인 화성예술의전당의 첫 공식 무대를 시민과 함께 지켜보며 문화특례시로 나아가는 화성의 미래를 공유했다. 배 의장은 “화성예술의전당의 첫 울림을 시민과 함께 맞이하게 돼 감회가 깊다"며 “이곳이 일상 속에서 위로와 쉼을 건네는 살아 있는 문화공간으로 자리 잡길 기대한다"고 말했다. 이어 “의회는 문화의 감동이 시민 삶 속에 깊이 스며들 수 있도록 지속적인 관심과 지원을 아끼지 않겠다"고 밝혔다. 화성특례시의회는 새해에도 시민과 함께하는 현장 중심 의정을 통해 '품격 있는 특례시, 따뜻한 공동체 화성'을 만들어간다는 방침이다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

한국남동발전(사장 강기윤)이 2026년 시무식에서 '경영 내실화를 통한 도약하는 한 해'를 만들어 갈 것을 다짐했다. 한국남동발전은 2일 경남 진주 본사 대강당에서 강기윤 사장을 비롯한 임직원 300여명 참석과 전 사업소 직원들이 유튜브 생중계와 화상 중계를 시청하는 가운데 2026년 시무식을 개최했다고 밝혔다. 이날 시무식에서 강기윤 사장은 신년사를 통해 “내실화를 바탕으로 한 단계 더 도약하는 한 해를 만들자"고 강조했다. 강기윤 사장은 “지난해 우리는 '하나된 남동'의 저력으로 놀랄 만큼 많은 성과를 거둬들인 역사적인 한 해를 보냈지만, 우리 앞에는 여전히 험난한 파고가 기다리고 있다"면서 “지난해 수립한 2024 미래로 비전을 실현할 수 있도록 단단한 토대와 뼈대 위에 내용물을 알차게 채우는 내실화가 중요한 시점이다"고 강조했다. 강 사장은 이어 “이를 위해 '자강불식(自强不息)'의 자세로 쉬지않고 끊임없이 변화해 나가야 할 것"을 강조했다. 이를 위해 비정상의 정상화, 융복합 시대에 걸맞은 인재육성, 무재해 무사고 원년 조성, 삼천포 폐지에 대비한 삼천포 부활 프로젝트 성공적 수행, 남동 에너지 신작로 2040 가속화 등의 5대 과제를 강조했다. 이에 강기윤 사장은 “올해는 발전공기업 구조 개편과 같은 이슈들이 본격 논의될 것으로 보이는 만큼 우리가 주도권을 쥐고, 한 명의 낙오자 없이 변화에 대응해야 한다"면서 “노사가 하나로 똘똘 뭉쳐 붉은 말처럼 멈추지 않는 열정과 추진력으로 내실을 다지고, '글로벌 에너지 넘버원 기업'의 기틀을 세우는 한 해로 만들어 가자"고 다짐했다. 또한 이날 시무식 직후 강기윤 사장과 임원 및 간부 30여명은 진주시 충혼탑을 찾아 새해 업무의 첫 시작으로 순국 선열의 뜻을 기리는 참배 행사를 갖기도 했다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr

구리=에너지경제신문 강근주기자 구리시는 작년 12월31일 국토교통부가 구리토평2 공공주택지구 지구를 지정-고시했다고 2일 밝혔다. 이번 지구 지정은 2023년 11월15일 국토교통부가 해당 지역을 신규 공공택지 후보지로 발표한 뒤 약 2년 만에 이뤄졌으며, 장기간 개발이 정체돼 있던 한강변 토평동 일원 개발이 본격화되는 중요한 전환점이 될 것으로 전망된다. 국토교통부 고시에 따르면, 구리토평2 공공주택지구는 구리시 토평동-교문동- 수택동-아천동 일원에 조성되며, 후보지 발표 당시 총면적은 292만2394㎡(약 88만평)에서 세종포천고속도로 등 도로구역을 제외한 275만6748㎡(약 83만평) 규모다. 해당 지역은 구리시 관내 마지막 대규모 개발 가능지로 평가됐으나, 각종 규제와 개발 여건 한계로 인해 그동안 개발이 쉽지 않던 곳이다. 구리시는 지구 지정 검토 초기 단계부터 단순한 주택 공급에 그치지 않고 자족기능 확보와 일자리 창출, 쾌적한 정주환경 조성을 핵심 목표로 설정해 국토교통부 및 한국토지주택공사(LH) 등 관계기관과 지속적인 협의를 이어왔다. 다만 지구 지정 과정에서 벌말지구 제외와 구리시가 검토-제안한 일부 사항이 지구계 설정에 반영되지 않은 점에 대해서는 아쉬움이 남는 대목이다. 이에 구리시는 향후 지구 계획 수립과 각종 영향 평가, 세부 개발계획 수립 등 후속 절차를 통해 지역 여건과 시민 의견이 최대한 반영될 수 있도록 관계기관과 지속 협의해 나갈 예정이다. 주선호 도시개발과장은 “관계기관과 긴밀한 협의를 통해 구리토평2 공공주택지구를 단순한 주거 중심 도시가 아닌 '직-주-락(職-住-樂)'이 조화를 이루는 자족형 스마트그린시티로 조성하기 위해 노력하겠다"며 “공공주택 특별법 제16조에 따라 공공주택 사업자가 지구 지정-고시일로부터 1년 이내 지구 계획을 수립해 국토교통부 장관에게 승인 신청을 해야 하는 만큼, 올해는 구리시에 매우 중요한 시기가 될 것"이라고 말했다. 그러면서 “구리시 현안 사업과 발전 방향이 지구 계획에 충실히 반영될 수 있도록 총력을 기울이겠다"고 덧붙였다. 남양주=에너지경제신문 강근주기자 남양주시가 올해도 남양주사랑상품권 인센티브율을 10%로 상시 유지하며, 지역경제 활성화와 민생 안정-회복 정책을 지속 추진한다. 남양주사랑상품권은 관내 소비를 유도하고 소상공인 매출 증대에 기여하고 시민이 체감할 수 있는 대표적인 민생정책으로 자리매김했다. 최근 실시한 이용자 만족도 조사에서도 응답자 다수가 남양주사랑상품권 운영 전반에 대해 긍정적으로 답했다. 특히 충전 시 제공되는 10% 인센티브에 대한 만족도가 높게 나타났다. 또한 남양주시는 작년 지역화폐 발행 및 운영 성과를 인정받아 '지역화폐 발행 우수지자체'로 선정돼 특별교부세 2억5000만원을 확보했다. 이를 바탕으로 남양주시는 남양주사랑상품권을 안정적으로 운영해 소상공인 지원과 시민 소비 부담 완화에 힘쓸 계획이다. 임대훈 지역경제과장은 2일 “남양주사랑상품권은 시민과 소상공인이 함께 체감하는 민생경제 정책"이라며 “앞으로도 민생에 실질적인 도움이 되는 방향으로 정책을 운영해 나가겠다"고 말했다. 한편 올해 남양주사랑상품권의 월 충전 한도는 평상시 30만원이며, 설과 추석이 포함된 2월과 9월에는 50만원으로 운영된다. 부천=에너지경제신문 강근주기자 부천시는 침체된 지역경제 활성화를 위해 2026년 지역화폐 '부천페이'의 평시충전 인센티브율을 8%로 운영한다. 부천페이는 2026년부터 정부 지원이 법제화된 사업으로 전환돼 국비 지원을 받게 되면서 보다 안정적이고 지속가능한 운영체계를 갖추게 된다. 이에 따라 2026년에는 연중 인센티브율을 8%로 지원해 위축된 내수 소비심리 회복에 나설 계획이다. 오는 1월 부천페이 월 구매 한도는 1인당 50만원, 인센티브율은 8%로 충전 시 최대 4만원 인센티브 혜택을 받을 수 있다. 전미숙 지역경제과장은 2일 “부천페이는 시민의 소비 혜택을 높이고 지역 소상공인과 골목상권을 지원하는 핵심 민생정책"이라며 “안정적인 운영을 통해 시민과 소상공인이 모두 체감할 수 있는 지역경제 회복 기반을 마련하겠다"고 말했다. 한편 부천페이는 부천시 관내 가맹점에서만 사용할 수 있으며, 경기지역화폐 앱 이나 NH농협은행 지점을 통해 충전할 수 있다. 가맹점 현황은 부천시 누리집에서 확인할 수 있다. 안양=에너지경제신문 강근주기자 안양시는 만안구 안양3동 양지마을의 '안양 주거재생혁신지구 국가시범지구' 시행계획 인가를 마치고 올해부터 보상 등 후속 절차를 본격 추진한다. 안양시와 한국토지주택공사(LH)는 오는 2029년 12월까지 사업을 준공해 안양3동 일원에 공공주도 공동주택과 생활SOC를 함께 공급해 주거-문화-복지가 어우러진 주거복합단지로 조성할 계획이다. 안양 주거재생혁신지구는 총사업비 3329억원 규모로 안양시와 LH가 공동으로 시행한다. 안양시는 국비 등 재정 지원 286억원을 투입해 인근 지역에 부족한 체육시설(수영장), 청소년수련시설, 공영주차장 등을 조성하고, LH는 최고 29층, 6개 동, 총 499호 규모의 공동주택을 공급할 계획이다. 안양 주거재생혁신지구는 2021년 12월 국토교통부로부터 '제1호 주거재생혁신지구'로 선정됐고, 2022년 3월 주거재생혁신지구 국가시범지구로 지정됐다. 이후 국비 추가 확보와 용적률 상향 등을 위해 국가시범지구 지정을 두 차례 변경했으며(2023년 12월, 2025년 9월), 국토교통부 도시재생 통합심의 완료(2025년 11월6일)와 시행계획인가 승인(2025년 12월19일) 등을 거치며 사업 추진에 필요한 준비를 마쳤다. 이번 사업 추진과 관련된 세부 사항은 안양시 누리집의 고시공고에 게재된 공고를 참고하면 된다. 조은호 안양시 도시주택국장은 2일 “안양 주거재생혁신지구 사업은 주택 공급 확대와 동시에 생활기반시설을 확충하는 등 주거재생 혁신의 대표적 사례가 될 것"이라며 “안양시는 전국 1호 주거재생혁신지구가 성공적으로 시행될 수 있도록 행정적 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다. 안양=에너지경제신문 강근주기자 안양도시공사는 연말연시를 맞아 임직원 참여로 조성된 기부금590만원을 지역사회 취약계층 지원을 위해 전달했다. 이번 기부금은 임직원이 자발적으로 뜻을 모아 마련됐으며, 기부금은 '경기사회복지공동모금회 안양시나눔운동본부' 및 '대한적십자사 경기도지사'에 전달돼 관내 소외계층 및 위기가정 지원에 사용될 예정이다. 안양도시공사는 매년 연말 기부를 포함해 △발달장애인 자립을 위한 물품 기부 캠페인 △혈액 수급 안정화를 위한 '사랑나눔 단체헌혈' △교통약자 추억여행 △김장 담그기 봉사활동 등 이웃사랑을 실천하며 지역사회와 상생에 앞장서고 있다. 이런 공로를 인정받아 안양도시공사는 최근 보건복지부와 한국사회복지협의회가 공동 주관한 '2025년 지역사회공헌 인정제'에서 최고등급 인정기관으로 선정돼 지역사회 협력 성과를 대외적으로 인정받았다. 김경수 안양도시공사 사장은 2일 “임직원 개개인의 작은 나눔이 모여 지역사회에 실질적인 도움이 되기를 바란다"며 “앞으로도 공기업으로서 사회적 책임을 다하고, 지역사회와 함께 성장하는 사회공헌활동을 지속해 나가겠다"고 말했다. 한편 올해도 안양도시공사는 취약계층 지원, 지역경제 활성화, 환경-안전 분야 사회공헌 등 공공가치 실현을 위한 다양한 활동을 펼칠 예정이다. 양주=에너지경제신문 강근주기자 양주시가 급변하는 농업 환경에 능동적으로 대처하고 미래 농업을 이끌어갈 유망한 인재를 발굴하기 위해 이달 5일부터 내달 11일까지 '2026년 후계농업경영인 육성사업' 신청자를 모집한다. 후계농업경영인 육성은 농업 발전을 이끌 예비농업인과 성장 가능성이 높은 농업경영인을 발굴해 자금 지원과 함께 교육-컨설팅 등을 종합적으로 제공함으로써 안정적인 농업 경영체로 성장할 수 있도록 지원하는 사업이다. 신청 대상은 신청 연도 기준 18세 이상 49세 미만(1976년 1월1일~2008년 12월31일)으로, 영농 종사 경력이 없거나 10년 미만인 농업인이다. 또한 대학 농업 관련 학과 또는 농업계 고등학교를 졸업했거나, 시장-군수-구청장이 인정한 농업 교육기관에서 관련 교육을 이수한 경우 신청할 수 있다. 특히 올해 사업 신청은 농림사업정보시스템(Agrix) 고도화에 따라 구축된 누리집 농업e지(nongupez.go.kr)응 통해 온라인으로만 접수가 진행된다. 신청 희망자는 해당 누리집에서 신청서와 구비서류를 기한 내 제출해야 하며, 현장 방문 접수는 불가하다. 선정된 후계농업경영인에게는 세대당 최대 5억원 규모의 육성자금이 연 1.5% 금리로 5년 거치 20년 원금균등분할 상환 조건으로 지원된다. 이와 함께 농업 경영 역량 강화를 위한 다양한 교육 프로그램과 컨설팅 참여 기회도 제공된다. 다만 병역 미필자는 올해 산업기능요원 편입 대상자가 아닐 경우 군 복무를 마친 뒤 자금 신청이 가능하다. 이송주 양주시농업기술센터 소장은 2일 “고령화가 심화되는 농촌사회에 새로운 활력을 불어넣으려면 젊고 유능한 후계농업인 역할이 무엇보다 중요하다"며 “양주 미래 농업을 이끌어갈 열정 있는 농업인의 많은 관심과 참여를 바란다"고 말했다. 한편 2026년 후계농업경영인 육성사업 관련 세부 사항은 양주시농업기술센터 농업정책과 농업복지팀으로 문의하거나 양주시 누리집 공고문을 통해 확인할 수 있다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

한국중부발전(사장 이영조)이 2일, 신보령발전본부에서 노사가 함께하는 '2026년 병오년(丙午年) 시무식'을 개최하고, 미래 에너지 시장 선도를 위한 힘찬 첫걸음을 내디뎠다. 이날 시무식은 경영진과 노동조합이 한자리에 모여 안전 문화를 최우선으로 다짐하고, 급변하는 에너지 패러다임 변화에 대응하기 위한 노사 간의 결속력을 재확인하는 자리로 마련되었다. 이영조 사장은 신년사를 통해 2026년 병오년이 타오르는 불과 역동적인 말을 상징함을 언급하며, “올해는 그동안 치밀하게 준비해 온 미래 전략들을 과감하게 실행에 옮기고 열정적으로 추진하는 실행의 원년이 되어야 한다"고 역설했다. 특히 이영조 사장은 2026년 핵심 경영 과제로 ▲안전 최우선 현장 경영 ▲청렴과 공정의 가치 확립 ▲재생에너지 및 무탄소 전원 중심의 사업 경쟁력 강화 ▲AI와 디지털 전환(DX)을 통한 발전산업 혁신을 제시했다. 이어 사업 측면에서는 해상풍력 등 주요 재생에너지 사업을 개발 단계를 넘어 운영과 성과 창출 단계로 격상시키고, 독보적인 운영 경험을 중부발전만의 대체 불가능한 경쟁력으로 완성해 나갈 것임을 분명히 했다. 아울러 AI 팩토리 구축과 피지컬 AI 기술 개발을 통해 발전소 운영 전반의 지능형 전환(AX)을 본격화하여 안전성과 효율성을 동시에 극대화해 나가겠다고 밝혔다. 무엇보다 모든 경영 활동의 대전제로 안전과 청렴을 다시 한번 강조했다. 이영조 사장은 “안전은 경영의 일부가 아닌 모든 판단과 실행의 시작"이라며, “우리의 선택 하나가 국민의 생명과 일상에 직결된다는 엄중한 책임감으로 현장을 지켜달라"고 당부했다. 또한 “공기업의 성과는 숫자가 아닌 국민의 신뢰로 완성된다"며 투명한 업무 수행을 통한 청렴 문화 정착의 중요성을 거듭 확인했다. 마지막으로 이영조 사장은 “2026년은 중부발전이 한 단계 더 도약하는 역사의 한 페이지가 될 것"이라며, “서로의 역할을 존중하는 상생과 협력의 조직문화를 바탕으로 에너지 전환 시대의 진정한 리더로 거듭나자"고 당부하였다. 한국중부발전은 이번 시무식을 기점으로 전사적 역량을 결집하여 무탄소 에너지 전환을 선도하고, 디지털 기술을 접목한 안전한 사업장 환경 조성을 통해 지속 가능한 성장 기반을 공고히 할 계획이다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr

김동철 한국전력 사장은 2일 신년사를 통해 “안정적이고 고품질의 전력 공급은 국가 첨단산업 경쟁력을 좌우하는 핵심 요소"라며, 전력망 건설 제도와 절차를 전면적으로 개선해 이른바 '에너지 고속도로'를 조속히 구축해야 한다고 밝혔다. 김 사장은 전력망 적기 건설 과정에서 국민적 공감과 협조가 필수적이라며, 지역사회와의 소통을 강화해 신뢰를 쌓아가자고 임직원들에게 주문했다. 재생에너지 확대와 관련해서는 계통접속 인프라 확충의 중요성을 강조했다. 그는 재생에너지 접속 대기 문제를 신속히 해소하고, 전력 생산과 소비가 지역 내에서 이뤄지는 '지산지소' 기반의 계획 입지를 확대해야 한다고 밝혔다. 공공 주도의 해상풍력 사업을 통해 재생에너지 산업 생태계 전반을 한층 강화하자는 방향도 제시했다. 아울러 인공지능(AI)을 활용한 경영 혁신 필요성도 언급했다. 김 사장은 발전·송배전·판매 전 과정에 AI 기술을 접목해 설비 운영 효율을 높이고, 전력 데이터를 다양한 공공 데이터와 연계해 새로운 부가가치를 창출해야 한다고 강조했다. 이와 함께 안전을 최우선 가치로 삼는 경영체계를 전력 산업 전반으로 확산시키고, 한전이 안전경영을 선도하는 대표 기업으로 자리매김해야 한다고 밝혔다. 신규 수익원 발굴과 관련해서는 차세대 전력망, 직류(DC) 배전과 초고압직류송전(HVDC) 등 본원 사업과 연계된 에너지 신기술의 사업화를 통해 전기요금 의존도를 낮추고 안정적인 수익 기반을 구축해야 한다고 말했다. 해외사업 역시 원전, 재생에너지, 전력망, 에너지저장장치(ESS) 등 친환경·고부가가치 분야 중심으로 포트폴리오를 재편해 수주 확대에 나서야 한다고 덧붙였다. 김 사장은 끝으로 한전의 재무 부담을 언급하며, 누적 적자와 대규모 전력망 투자로 연간 20조원 안팎의 자금 부족이 발생하고 있다며, 올해도 강도 높은 자구 노력을 이어가야 한다고 강조했다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr

방준혁 넷마블·코웨이 의장이 2026년 새해를 맞아 양사 임직원에게 전한 신년 메시지에서 올해의 핵심 경영 키워드로 '리버스(RE-BIRTH)'를 제시했다. 이는 단순한 개선 차원을 넘어, 사고와 실행 전반을 근본부터 다시 세우겠다는 의미다. 방준혁 의장은 2일 오전 각각 진행된 넷마블 및 코웨이 시무식에서 “지속가능한 경쟁력을 갖추기 위해선 외형적 성장뿐 아니라 내적 체질 강화가 필요하다"며 “2026년을 그룹의 '질적 성장 원년'으로 삼자"고 강조했다. 그는 지난해 넷마블의 성과를 “재도약을 위한 외형적 성장은 이뤄냈지만, 내실 강화에는 아쉬움이 있었다"고 평가하며 “2026년은 혁신과 체질 개선을 통해 한 단계 도약하는 전환점이 돼야 한다"고 말했다. 특히 방 의장은 AI를 활용한 업무 전반의 경쟁력 강화를 핵심 과제로 제시했다. 그는 “AI를 통해 분석의 깊이와 판단의 속도를 높이고, 업무 전반의 생산성을 끌어올려야 한다"며 “AI는 이제 선택이 아닌, 경쟁력의 격차를 결정짓는 기준"이라고 강조했다. 이어 방준혁 의장은 2026년 코웨이의 경영 화두로 '거센 파도를 넘어서는 NEW COWAY(뉴 코웨이)'를 제시하며, 불확실성이 지속되는 경영 환경 속에서도 전략적 사고와 고객 중심 혁신으로 새로운 도약에 나서줄 것을 주문했다. 방준혁 의장은 “격화되는 글로벌 경쟁 환경 속에서 'New Coway' 전략을 기반으로 한 위기 대응력 강화와 질적 성장이 절실하다"며 " “고객 가치 혁신을 최우선으로 삼아, 소비자의 선택을 받는 경쟁력 있는 혁신 제품과 서비스로 시장을 선도해 나가자"고 말했다. 마지막으로 방준혁 의장은 2026년 '붉은 말의 해'를 상징적으로 언급하며 임직원들에게 결단력 있는 실행을 당부했다. 그는 “붉은 말이 상징하는 열정과 추진력을 바탕으로, 결정한 일은 반드시 실행으로 이어지고 결과로 증명돼야 한다"며 “넷마블과 코웨이가 진정한 혁신을 통해 다시 태어나는 한 해가 되길 바란다"고 전했다. 송민규 기자 songmg@ekn.kr

국내 신차 시장 대세는 스포츠유틸리티차량(SUV)이다. 넓은 공간을 지녔는데 승차감까지 좋다는 입소문을 타며 인기를 끌고 있다. SUV 중에서도 특히 주목받는 모델은 하이브리드차다. 디젤차가 역사 속으로 사라지고 있는 가운데 연료 효율성이 높다는 장점이 부각되며 많은 선택을 받고 있다. 싼타페는 현대자동차의 대표 SUV다. 2025년 1~11월 기준 내수에서만 5만4378대가 팔렸다. 현대차 차량 중 싼타페보다 많이 팔린 차는 아반떼(6만7099대), 그랜저(5만3678대), 팰리세이드(5만5291대) 뿐이다. 국내에서 팔린 싼타페의 파워트레인을 살펴보면 얘기가 또 달라진다. 2025년 1~11월 싼타페 하이브리드는 4만390대 출고됐다. 한국에서 팔리는 싼타페의 74% 가량은 하이브리드 모델이라는 뜻이다. 현대차 '디 올 뉴 싼타페' 하이브리드를 시승했다. 인기 차종답게 연료 효율성이 뛰어나다는 점이 눈길을 끌었다. 싼타페 하이브리드 2WD 18인치 기준 공인복합연비는 15.5km/L를 인증받았다. 도심에서는 14.9~16.3km/L, 고속도로에서 13.8~14.6km/L의 효율을 보여준다. 실제 주행 시 이보다 뛰어난 연비를 기대할 수 있었다. 도심에서 나름대로 흐름이 원활한 구간을 80km 가량 달렸을 때 실연비가 16.5km/L까지 올라갔다. 가다 서다를 반복하는 답답한 구간에서도 효율성이 좀처럼 떨어지지 않았다. 싼타페 하이브리드의 진짜 매력은 달리기 성능이었다. 1.6 터보엔진에 하이브리드를 조합해 제원상으로는 시스템 최고출력 235마력, 최대토크 37.4kg·m의 힘을 발휘한다. 엔진만 놓고 보면 180마력, 27.0kg·m의 동력성능을 보여준다. 2.5 터보 가솔린 모델은 최고출력 281마력, 최대토크 43.0kg·m의 힘을 낸다. 숫자만 보면 크게 미치지 못하지만 실제 주행해보면 하이브리드 시스템이 적재적소에 개입해 그 격차가 크지 않다는 분석이다. 일상적인 주행에서 초반 가속감은 다소 떨어진다고 느낄 수 있지만 엔진 회전수를 올렸을 때는 전혀 부족하지 않았다. 대신 과격한 운전을 계속했을 때는 연비가 크게 떨어지는 모습을 보였다. 10km 가량 도심 구간에서 급가속·감속을 계속하며 운전하자 실연비가 10~11km/L까지 내려갔다. 정상적인 주행 시에는 승차감이 매우 만족스러웠다. 현대차 측은 상품성 개선을 위해 신형 싼타페 차체 강성을 보강하고 차량 실내 바닥 카페트에 흡음 패드를 적용했다고 설명했다. 특히 하이브리드 모델에는 '이라이드(E-Ride)'와 '이핸들링(E-Handling)' 기술을 탑재해 전동화 모터 기반의 주행성능을 향상시켰다고 소개했다. 이라이드는 과속 방지턱과 같은 둔턱 통과 시 차량이 운동 방향과 반대 방향의 관성력을 발생하도록 모터를 제어해 쏠림을 완화시키는 역할을 한다. 이핸들링은 모터의 가감속으로 전후륜의 하중을 조절해 조향 시작 시 주행 민첩성을, 조향 복원 시 주행 안정성을 향상시켜 준다. 디자인을 두고는 여전히 호불호가 갈리는 듯하다. 남성적인 정통 SUV 이미지가 강조됐는데 '강인하다'이라는 평가와 '너무 파격적이다'는 의견이 공존하고 있다. 싼타페 외관의 가장 큰 특징은 현대차 엠블럼을 아이코닉한 형상으로 재해석한 'H 라이트'다. 라이트는 H 모티브의 전면 범퍼 디자인, 섬세함을 살린 그릴 패턴과 조화를 이루며 시각적인 완성도를 올린다. 차량 제원상 크기는 전장 4830mm, 전폭 1900mm, 전고 1720mm, 축거 2815mm다. 이전 세대 모델과 비교해 길이가 45mm 길어지고 축거가 50mm 멀어진 게 눈에 띈다. 전고도 35mm 높아져 실내 공간이 확실히 넓어졌다. 트렁크 공간은 기본 725L를 제공한다. 편의 사양도 만족스러웠다. 1열 운전석과 동승석에는 릴렉션 컴포트 시트와 다리 지지대를 장착했다. 릴렉션 컴포트 시트는 시트 등받이와 쿠션 각도 조절로 무중력 자세를 만들어 편안하게 휴식을 취할 수 있도록 도와준다. 6인승 모델 2열의 경우 전동 리클라이닝 독립 시트를 장착해 편의성을 높였다. 전동식 폴드 앤 다이브 기능(자동 접이식 하향 시트)을 비롯해 쿠션 각도 조절을 가능하게 만들었다. 브랜드 차량 최초로 양방향 멀티 콘솔을 탑재한 것도 특징이다. △빌트인 캠 2 △지문 인증 시스템 △디지털 키 2 △발레 모드 △어드밴스드 후석승객알림(ROA) 시스템 △USB C타입 충전기(최대 27W) 등도 기본 적용됐다. 높은 연비를 발휘하지만 달리기 능력 또한 전혀 떨어지지 않는 차다. 직접 운전해보면 효율성보다 오히려 '예상보다 뛰어난' 가속감에 놀라게 된다. 현대차 싼타페 하이브리드의 가격은 4031만~4764만원이다(개별소비세 5% 기준). 여헌우 기자 yes@ekn.kr