|
▲흥아해운 선박. 에너지경제신문DB |
[에너지경제신문=윤하늘 기자] 흥아해운이 급등세다.
흥아해운은 22일 유가증권시장에서 오전 9시55분 현재 전 거래일대비 312원%(18.21%) 상승한 2025원에 거래 중이다.
흥아해운은 지난 17일 벌크선 운임을 나타내는 BDI(발틱운임지수)는 1820포인트로 전주 대비 11% 상승하면서 재차 관심을 받기 시작했다. 곡물수요 회복 속에 중형선인 파나막스의 운임이 23% 급등한 영향이다.
흥아해운의 재무상태가 개선되고 있는 점도 주가 상승 요인이다. 흥아해운의 올해 상반기 말 연결기준 결손금은 454억원으로 작년 말(573억원) 대비 119억원 감소했다. 2020년 말 964억원까지 치솟았던 것과 비교하면 52.9% 줄어든 수치다. 이후 결손금 규모는 2021년 801억원, 작년 말 573억원으로 감소세를 보였다.
올해 2분기까지 누적 매출은 841억원, 영업이익은 144억원으로 전년 동기간 대비 각각 15.8%, 76.2% 증가했다. 같은 기간 순이익은 628.8% 급증한 126억원을 기록했다.
흥아해운의 주업은 액체석유화학제품의 아시아 해상운송이며, 부동산입대업도 하고 있다. 현재 정상적으로 사업을 영위 중인 흥아해운의 계열사는 총 11개사(국내 7개, 해외 4개)이다.
yhn7704@ekn.kr



![[머니+] 국제금값 시세 폭락 예측한 족집게…“다시 매수한다”](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202602/rcv.YNA.20260128.PRU20260128362301009_T1.jpg)
![[시승기] 푸조 5008 ‘가성비’ 중무장한 패밀리 SUV](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202602/news-p.v1.20260204.03677f018fdd4e989f56c41857379b12_T1.jpg)
![[단독] 설계수명 20년 넘긴 노후 풍력 81기…도로 인접 많아 ‘안전 비상’](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202602/news-p.v1.20260204.0f8b4e65e8634e1593231a99d86e3e4b_T1.png)

![[마감시황] 코스피 사상 최고치…삼성전자 1000조원 돌파](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202602/news-p.v1.20260204.978066ffd0944f00b3a3d1dc0b6590bd_T1.jpg)


![[EE칼럼] 2026년 다보스 포럼이 보여준 에너지 의제의 이동](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202602/news-p.v1.20240401.903d4dceea7f4101b87348a1dda435ac_T1.jpg)
![[EE칼럼] 충분한 전력 확보 위해 시간과 공간도 고려해야](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202602/news-p.v1.20240311.590fec4dfad44888bdce3ed1a0b5760a_T1.jpg)
![[김병헌의 체인지] 로봇을 막아 회사를 멈추겠다는 노조](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202601/news-p.v1.20240625.3530431822ff48bda2856b497695650a_T1.jpg)
![[이슈&인사이트] 전쟁은 비즈니스다](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202602/news-a.v1.20250326.21b3bdc478e14ac2bfa553af02d35e18_T1.jpg)
![[데스크 칼럼] 기업은 고객에, 정부는 기업에 ‘신뢰’ 줘야](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202601/news-p.v1.20251109.63f000256af340e6bf01364139d9435a_T1.jpg)
![[기자의 눈] 모럴 해저드로 피멍든 자보, 회생 가능할까](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202602/news-p.v1.20260204.46ad447d95eb4c1c8424ddb8382d0c1c_T1.jpg)
































