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▲지난 10일 서울 마포구 문화비축기지에서 열린 ‘2021 서울 스마트 모빌리티 엑스포(SSME 2021)’에서 진선미 국회 국토교통위원장 등 내빈들이 첨단물류센터 운송 로봇을 살펴보고 있다. 연합뉴스 |
17일 물류업계에 따르면 국내 B2B 미들마일 물류 시장에 SK텔레콤의 모빌리티 자회사 티맵모빌리티가 발을 들였다. 미들마일 물류 플랫폼 업체 YLP 인수에 나선 것. 이에 업계는 아날로그 방식을 고수하던 미들마일 물류 시장의 디지털 전환이 탄력을 받을 것이라는 전망이 나온다.
국내 미들마일 물류 시장 규모는 운송업과 운송 중개업을 합하면 30조원에 이른다. 시장 규모는 이미 성숙한 것. 반면 물류 시스템의 자동화체계는 도입된 지 얼마 되지 않았다.
지난 2016년부터 와이엘피(YLP)이나 로지스팟 같은 스타트업들이 미들마일 물류 시장에 디지털 전환을 알렸다.
이 중 YLP는 지난 2016년 설립된 업체로 설립 이듬해인 2017년 매출 15억원을 기록했으나 지난해에는 18배 증가한 277억원의 매출을 기록했다.
YLP의 매출 상승 저변에는 주문부터 통계 시스템 등 모든 프로세스를 전산·자동화한 것이 있다. 특히 인공지능(AI)을 통한 자체 알고리즘을 바탕으로 실시간 최적 단가 등도 제공한다.
YLP와 같은 해 설립된 로지스팟도 통합 물류 관리 시스템을 적용, 운송 채널 관리부터 문서작업까지 모든 단계에 디지털 전환을 이뤄냈다.
이러한 자동화 시스템을 바탕으로 로지스팟은 설립 이듬해인 2017년 매출 42억원을 기록했고 지난해에는 390억원을 달성했다. 또 지난 2018년부터 현재까지 총 296억원 규모의 투자를 유치했고 올해는 매출 1000억원을 목표로 하고 있다.
티맵모빌리티가 인수하겠다고 나선 업체도 바로 YLP다. 이번 인수 발표에 대해 미들마일 물류 업계는 환영하는 분위기다. 디지털 플랫폼을 제공하는 업체가 늘어날 것이라는 전망에서다.
업계 관계자는 "그동안 시장 규모는 크지만 아날로그 방식을 유지하던 미들마일 물류 시장이 디지털화 되면서 기업에서도 가능성을 알아본 것"이라며 "디지털 전환이 속도를 낼 것으로 보여 긍정적이다"라고 말했다.
한편 B2C 업체들이 모바일 앱 등으로 기업과 소비자간 물류를 편리하게 만들 동안 미들마일 물류 시장은 최근까지도 아날로그 방식으로 운영됐다. 중개 업체가 고객을 상대로 운송 수요를 받으면 운송사에 연락하고 기사를 연결해 주는 방식으로 운영됐다. 이때 차량 수급부터 비용 정산 등 업무의 상당 부분이 수기로 진행되기도 했다.
이 시장에 물류 대기업 들도 진출해 있었지만 이들도 물량을 3PL(3자 물류) 업체나 자회사에 하청을 주면서 중개 플랫폼 개발이 더뎠고, 현재까지 대부분 아날로그 방식으로 화물 중개가 이뤄진 것으로 알려졌다.







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