‘차와 집 연결’ 삼성·현대차…‘에너지 관리’로 협력 넓히나

▲그래픽=전지성 기자

삼성과 현대자동차그룹의 협력 확대를 계기로 차량과 주거공간을 연결하는 서비스가 에너지 관리 영역으로 발전할지 주목된다. 집에서 자동차 충전을 제어하고 차 안에서 가전을 작동시키는 수준을 넘어, 차량과 가정의 전력 소비를 함께 관리하는 방식이다.

11일 업계에 따르면 양사는 최근 통합 홈에너지 관리를 협력 대상으로 제시한 만큼, 향후 구체적인 서비스 출시와 현재 제공되는 차량·가전 연결 기능과 앞으로 가능한 충전 최적화, 차량 배터리를 활용한 전력 공급의 시너지 창출에 속도를 내고 있는 것으로 알려졌다.

◇ 원격제어 구현한 양사…에너지 통합관리도 기존 협력 과제

삼성전자와 현대차·기아의 통합 홈에너지 관리 서비스 에너지 협력 구상은 2024년 1월 홈투카·카투홈 서비스 제휴 업무협약을 맺으면서 시작됐다.

당시 제시한 방향은 가정과 차량의 에너지 사용량을 함께 확인하고, 요금제와 탄소배출량 등을 고려해 전기차의 충전 시기를 조절하는 것이었다. 차량과 가전의 연결을 생활 편의뿐 아니라 에너지 사용 효율을 높이는 수단으로 활용하겠다는 구상이다.

연결 서비스는 실제 제품으로 이어졌다. 양사는 지난해 9월 집에서 차량을 제어하는 홈투카를 선보인 데 이어 올해 3월에는 차량에서 가전을 제어하는 카투홈 서비스를 출시했다. 지원 차량과 기기에서는 스마트싱스와 커넥티드카 계정을 연동해 가전 전원을 조작하거나 차량 충전을 시작·중지할 수 있다.

이는 차량과 주거공간 사이의 서비스 연결이 구현됐다는 의미다. 다만 충전 시작·중지를 원격으로 조작하는 기능만으로 전기요금과 가정 내 전력 소비를 종합적으로 최적화하는 체계가 완성됐다고 보기는 어렵다.

향후 협력이 구체화한다면 사용자의 귀가·출발 시간, 필요한 차량 배터리 잔량, 가전 사용 패턴 등을 함께 고려하는 방향으로 발전할 수 있다. 예컨대 가정의 전력 사용이 집중되는 시간대를 피해 차량을 충전하면서도 출발 전 필요한 충전량을 확보하도록 제어하는 방식이다. 이는 기존 협력 구상에서 확장 가능한 서비스 모델이며, 양사의 확정된 출시 계획은 아니다.

◇ 삼성의 가전·플랫폼, 현대차의 차량…접점은 충전 최적화

에너지 관리 분야에서 두 그룹의 접점은 비교적 분명하다. 삼성전자는 스마트싱스를 통해 가전과 주거공간의 기기를 연결하고, 현대차·기아는 차량 상태와 충전 기능을 커넥티드카 서비스에 연계하고 있다. 각각의 정보를 활용할 수 있다면 집과 차량을 분리해 관리할 때보다 폭넓은 제어가 가능해질 전망이다.

업계에서는 양사 간 협력의 경쟁력은 연결 기기의 숫자뿐 아니라 사용자가 얻는 실질적인 편익에 달려 있다고 분석한다. 차량 충전과 가전 작동을 함께 조절해 전력 사용의 집중을 줄일 수 있는지, 이용자가 복잡한 설정 없이 서비스를 활용할 수 있는지 등이 중요하다는 것이다.

전기요금 절감 효과는 시장별로 다를 수 있다. 시간대별 가격 차이가 있는 요금제인지, 가정용 태양광이나 에너지저장장치(ESS)를 함께 사용하는지 등에 따라 최적화 방식과 경제성이 달라지기 때문이다.

사업 모델도 확인할 대목이다. 에너지 관리 기능을 기존 서비스에 포함할지, 별도 유료 서비스로 제공할지에 따라 수익구조가 달라진다. 지원 차량·충전기·가전의 범위와 서비스 제공 국가 역시 사업화 속도를 좌우할 요소다.

◇ 차량 배터리로 집에 전력 공급…연결 서비스와는 다른 단계

협력이 장기적으로 확장될 수 있는 영역으로는 전기차 배터리의 활용이 있다. 차량을 충전하는 데서 나아가 저장된 전력을 가정에 공급하는 V2H, 전력망과 주고받는 V2G까지 연결하는 방식이다.

그러나 이는 스마트폰이나 차량 화면으로 충전을 제어하는 서비스와 기술·사업 조건이 다르다. 차량과 충전기의 양방향 전력 변환 기능, 주택의 전기설비와 안전요건 등이 뒷받침돼야 한다. 전력망 거래까지 포함할 경우 시장 참여와 정산에 필요한 제도도 검토 대상이다.

따라서 스마트싱스와 현대차·기아 서비스의 연동을 곧바로 양사의 V2H·V2G 공동사업 추진으로 해석하기는 이르다. 이번 협력 확대와 관련해 해당 사업의 공동 추진 여부나 적용 일정은 확인되지 않았다.

한 업계 관계자는 “차량·가전의 원격제어에 이어 충전과 전력 소비를 함께 최적화하는 기능이 구체화한다면, 두 그룹의 협력은 부품 공급과 생활 편의 서비스를 넘어 가정의 에너지 운영 영역으로 넓어질 것"이라고 말했다.

전지성 기자 jjs@ekn.kr