빈센-MANA Engineering, HAP-RM LR AIP 획득

친환경 선박용 수소연료전지 추진 시스템 전문기업 빈센이 유럽 파트너사와 공동 추진 중인 수소연료전지 기반 선박 보조전력 개조 프로젝트에서 선급 개념승인(AIP·Approval in Principle)을 최근 획득했다고 23일 전했다.

빈센은 네덜란드 해양 엔지니어링 기업 MANA Engineering과 협력해 개발 중인 '수소 보조전력 개조 모듈(HAP-RM)'이 영국 선급기관인 로이드선급(LR·Lloyd's Register)으로부터 AIP를 받았다고 설명했다.

이번 승인은 빈센과 MANA Engineering, Holland 조선소 및 컨소시엄이 함께 추진하는 프로젝트의 일환으로 진행됐으며, MANA Engineering이 공식 취득했다. 양사는 지난 1월 업무협약(MOU)을 체결한 이후 기술 검증과 사업화 가능성 검토를 진행해 왔으며, 이번 승인을 계기로 실제 선박 적용 단계로 협력을 확대할 계획이다.

당시 양사는 800TEU급 피더 컨테이너선을 대상으로 수소연료전지 기반 개조 솔루션의 기술 타당성과 선급 인증 확보를 공동 추진하기로 합의한 바 있다. 이번 AIP 획득은 해당 기술 방향성과 적용 가능성을 선급 차원에서 인정받은 결과로 평가된다.

HAP-RM은 기존 선박의 디젤 보조발전기를 수소연료전지 기반 전력 시스템으로 대체하는 모듈형 솔루션이다. 내륙 수로와 단거리 해상 운항 선박을 주요 적용 대상으로 하며, 기존 추진 시스템은 유지한 채 보조전력 설비만 수소연료전지와 배터리 시스템으로 전환하는 방식이다.

이 같은 구조는 선박 전체 추진 계통을 교체하지 않아도 된다는 점에서 현실적인 도입 가능성을 갖는다. 선박 구조 변경을 최소화하고 투자 부담을 줄이면서도 정박 중 무배출 운용과 친환경 보조전력 공급을 구현할 수 있다는 설명이다.

양사는 이번 AIP를 기반으로 유럽 현지 선박에 시스템을 적용해 실해역 운항 실증을 진행할 계획이다. 이후 운항 데이터를 활용해 성능과 경제성을 검증하고 추가 인증 획득과 동일 선형 선박으로의 확대 적용도 추진할 예정이다.

MANA Engineering은 인증을 획득한 HAP-RM 솔루션을 바탕으로 네덜란드 시장을 중심으로 영업 활동을 강화하고 있다. 단거리 해운 터미널용 육상전원공급장치(OPS)와 로로선 호텔 부하 대응 개조 사업 등을 대상으로 상용 프로젝트 발굴에도 나서고 있다.

빈센은 유럽 현지 실증 사례를 확보한 뒤 해외 선박 개조(Retrofit) 시장 진출을 확대하고 공동 사업의 상용화를 추진할 방침이다.

이칠환 빈센 대표는 “이번 LR 개념승인 획득은 기존 선박을 활용한 탈탄소 전환이 실제 사업 모델로 발전할 수 있음을 보여주는 의미 있는 성과"라며 “MANA Engineering과의 협력을 바탕으로 유럽 시장 내 보조전력 개조 사업을 지속적으로 확대해 나가겠다"고 말했다.

허희재 기자 hjhur@ekn.kr