현대제철, 지난해 영업이익 2192억원…전년比 37.4%↑

▲충남 당진 현대제철 당진제철소 전경. 사진=현대제철

현대제철은 지난해 연결기준 영업이익이 2192억원으로 전년 대비 37.4% 증가했다고 30일 밝혔다. 매출은 2.1% 감소한 22조7332억원을 기록했고, 당기순이익은 14억원으로 나타났다.

국내 건설시황 부진이 심화하고 글로벌 보호무역주의가 확산하면서 매출이 소폭 줄었지만, 철광석과 석탄 등 주요 원자재 가격이 하락한 데다 수출 운임도 낮아지면서 원가 절감 효과가 영업실적에 반영됐다.

현대제철 관계자는 “철강 시황 악화 지속으로 매출은 약세를 보였으나 영업이익은 2024년을 저점으로 반등하고 있다"며 “고부가가치 제품 판매 확대와 저가 수입재에 대한 통상대응 효과가 본격화하며 향후 수익성이 개선될 전망"이라고 설명했다.

아울러 어려운 경영 환경 속에서도 재무건전성 개선 노력을 지속해 부채비율을 전년 대비 6.1%포인트(p) 감소한 73.6%로 줄였다.

올해 현대제철은 수익성 개선을 위해 고부가가치 제품 판매를 확대하고 신수요 확보에 집중할 방침이다.

먼저 △고성형성 △고강도 △경량화 특성을 모두 갖춘 3세대 강판을 1분기 중 양산할 계획이다. 지난해 3분기 완공한 인도 푸네 스틸서비스센터(SSC)를 본격 가동해 글로벌 제품 판매 확대를 추진하고 있다.

해상풍력용 후판 수요에도 대응한다. 두께 100mm 이상 후판으로 만드는 고강도 극후물재를 개발해 인증을 완료하고 전남 신안 우이 해상풍력 프로젝트에 초도 공급할 예정이다.

글로벌 전력 수요 증가로 원자력 발전소 건설 확대가 전망됨에 따라 원전용 강재 판매도 확대한다. 현대제철은 국내 철강사 최초로 미국기계기술자협회 원자력소재 공급사 품질시스템 인증(ASME QSC)을 취득하고 국내외 주요 원전에 제품을 공급한 경험을 바탕으로 글로벌 수주 활동에 나설 계획이다.

자동차 강판의 미국 현지 생산·공급을 위해 미국 전기로 일관제철소 건설 프로젝트도 진행 중이다. 연간 자동차강판 180만톤 등 총 270만톤의 제품을 생산하게 된다. 2029년 1분기 상업 생산을 목표로 올해 3분기 착공할 예정이다.

이를 계기로 현대자동차·기아로 자동차강판 공급을 확대하고, 글로벌 완성차들의 탄소저감 소재 수요 증가에 대응하는 등 미래 성장동력과 탄소저감 자동차강판에 대한 핵심 역량을 확보해 나가기로 했다.

현대제철 관계자는 “올해 자동차강판과 탄소저감 제품 판매를 확대하고, 봉형강제품 경쟁력 및 시장주도권을 강화해 지속가능한 철강사업 본원 경쟁력을 확보해 나갈 것"이라고 말했다.

정승현 기자 jrn72benec@ekn.kr