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▲이동환 고양특례시장. 사진제공=고양시 |
이동환 고양특례시장은 22일 "도시는 그 안에 살고 있는 사람을 위한 공간"이라며 "시민이 편리하게 이용할 수 있는 도로와 보도환경을 조성하기 위해 새로운 아이디어를 적용해나가겠다"고 말했다.
◆ 주요 간선도로 개설…막힘없는 교통망 구축
고양시는 막힘없는 도로망 구축 및 편리한 도시기반시설을 확충하고자 주요 간선도로 개설공사를 진행한다. 현재 추진 중인 공사는 총 24곳으로 총사업비가 약 4650억원 규모다.
올해는 총사업비 3590억원 규모 13개 사업을 중점 추진할 계획이다. 공사 시행 중인 행주로~제2자유로 접속도로개설공사, 사리현IC 주변(시도81호선 남측) 도로개설공사, 사리현IC 주변(시도82호선) 도로개설공사, 자유로 행주IC 교통개선사업 등 6개 사업을 조기 준공하려고 노력 중이다.
행주로~제2자유로 접속도로 개설공사는 (가칭)행주산성IC 개통해 강매IC에 집중되는 교통량을 효과적으로 분산할 예정이다. 행주산성 일원으로 직접 교통량을 유입시켜 관광 활성화 효과가 발생할 전망이다.
중기지방재정계획 및 투자심사 등 행정절차를 마친 민마루~곡산역 도로개설공사, 호수로(시도71호선) 도로확장공사, 도시계획시설(대로3-48호선) 개설공사 등 7개 사업도 설계 및 보상을 적극 시행한다는 방침이다.
이동환 고양시장은 "인구유입이 계속됨에 따라 교통량도 증가할 것으로 예상되고 이에 대비하기 위해 도로개설사업 추진에 박차를 가할 예정"이라며 "도로기반시설 확충이 수도권 물류-교통-관광 동맥 역할을 수행할 것"이라고 전망했다.
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▲행주로~제2자유로 접속도로 노선도. 사진제공=고양시 |
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▲대형보도블록 보행로. 사진제공=고양시 |
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▲보도정비공사 안내문. 사진제공=고양시 |
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▲보행자 편의 개선- 승하차 통행로 확보. 사진제공=고양시 |
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▲고양시 도심 전경. 사진제공=고양시 |
비도심(취락)지역인 개발제한구역 가운데 개발제한구역이 해제된 집단취락 및 자연취락 내 도로를 개설해 주민 불편을 해소할 계획이다.
고양시는 주민생활 기반이 되는 소규모 도로에 대해 신속한 집행을 통해 진행 중인 사업을 조기에 공사를 완료할 계획이다. 중기지방재정계획과 투자심사를 통과한 사업은 지역별 우선순위에 따라 설계 및 보상을 빠르게 추진할 예정이다.
현재 고양시에서 추진 중인 비도심(취락)지역 내 도로는 총 59개 사업, 사업비 2383억원 규모다. 올해 총사업비 650억원 규모의 12개 사업을 중점 추진한다. 성석~문봉간(소로1-213호선) 도로 확-포장공사, 원흥동 원흥동길(소로2-305호선)도로 확-포장공사, 삼송취락(소로2-397호선)도로 개설공사 등 8개 사업을 준공할 계획이다.
이밖에도 사유지 현황도로로 인한 주민 간 갈등, 주변 지역 개발로 인한 교통량 증가, 비좁은 현황도로 교행불량으로 인한 차량정체, 소방도로 부족 등 주민 불편을 유발하는 30개 사업 대상지도 개선사항을 검토하고 민선8기 임기 내 착공을 목표로 설계와 보상 등에 행정력을 집중할 계획이다.
◆ 보도블록 대형화 도입…걷기 편한 보도 조성
고양시는 걷기 편한 보도를 만들기 위해 보도블록 정비, 인도와 차도 간 단차 최소화, 안내표시 등 다양한 아이디어를 도입하고 있다. 보도블록이 노후화되거나 보행량이 많은 곳은 가로수 뿌리가 올라오는 등 보도가 평탄하지 않아 보행자 안전을 위협한다. 그래서 작년 하반기 준공한 일산로(백석역~일산병원사거리) 보도정비공사는 기존 보도블록 대신 대형블록(50㎝×50㎝)을 사용해 보행자 편의성을 높였다.
이와 함께 인도와 차도 사이 단차 및 경사도를 최소화해 휠체어를 이용하는 노약자-장애인 불편을 줄여나갈 계획이다. 보도블록에 주요 방향을 표시해 도로표지판 같은 안내기능을 첨가했다. 시공사, 발주청, 공사시기 등을 공사이력을 표시해 책임감 있는 시공 감독을 유도했다.
올해는 고양대로 등 9곳에서 새로운 보도블록으로 정비를 추진하고 방향표시 안내 크기도 90㎝×90㎝로 확대해 보다 보기 쉽고 편리하게 조성할 계획이다.
kkjoo0912@ekn.kr



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