▲에어재팬 보잉 787 여객기
31일 일본 항공·여행 분야 전문 매체 트레이시(Traicy)는 전날 전일본공수(ANA) 홀딩스가 제3 브랜드로 전개하던 에어재팬(AirJapan) 브랜드 통합을 발표했다고 보도했다.
러시아-우크라이나 전쟁 장기화와 기재 도입 지연이 계속되는 가운데 보잉 787 기종 운항 정지에 대한 대응 필요성도 있어 기재와 인력을 ANA 브랜드 운항에 집중시켜 국제선 사업 규모를 확대하기로 결정했다는 설명이다.
이에 따라 풀 서비스 항공사(FSC)는 ANA, 저비용 항공사(LCC)는 피치 항공으로 브랜드를 통일하게 된다. 이에 따라 에어재팬은 2026년 3월 28일부로 운항을 종료한다. 방콕과 싱가포르발 항공편의 경우 익일부터다.
앞서 에어재팬은 2024년 2월 9일 도쿄·나리타-방콕·수완나품 노선에 첫 취항했다. 같은 달 22일에는 도쿄·나리타-서울·인천 노선, 4월 26일에는 도쿄·나리타-싱가포르 노선에 다니기 시작했다. 승무원들은 ANA와 에어재팬 두 브랜드의 기체에 탑승한다.

![[사고] ‘대한민국 ESG 생물다양성 및 자연자본 포럼’ 22일 개최](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202603/news-t.v1.20260330.722543feb65e4e60b6c25f4d40dde421_T1.png)
![[르포] 최용덕 대표 “대한민국의 ‘툴루즈’를 잇는 하늘길”…섬에어 김포-사천 첫 정기 운항편에 오르다](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202603/news-a.v1.20260331.5e50d323b6f0487f9579bbffe78533dd_T1.png)
![[기후 리포트] 과거 30년 배출한 온실가스 51조 달러의 경제 피해 유발](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202603/news-p.v1.20260329.90eef6d26ae240729ce4d589e3d2cdaf_T1.jpg)

![[금융 풍향계] 운동·금연하면 혜택…NH농협금융 ‘건강증진 상품’ 뭐길래 外](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202603/news-p.v1.20260330.f4bcb97a2460428f9d97f0a08be88355_T1.jpg)




![[김성우 시평] 에너지 전환과 안보의 역설](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202603/news-p.v1.20240324.49bb7f903a5147c4bf86c08e13851edc_T1.jpg)
![[EE칼럼] 화려한 수치모델의 함정, 검증만이 신뢰를 만든다](http://www.ekn.kr/mnt/webdata/content/202603/40_news-p.v1_.20260122_.0c56ed5fbca1441b824cb1af72411d71_p3_.jpg)
![[김병헌의 체인지] 뉴이재명 논쟁과 유시민과 김어준의 프레임 정치](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202603/news-p.v1.20240625.3530431822ff48bda2856b497695650a_T1.jpg)
![[김한성의 AI시대] AI 시대에는 더 많은 실패가 더 큰 경쟁력이다](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202603/news-p.v1.20240319.f805779380a7469eba1ebf86cf9045e9_T1.jpeg)
![[데스크 칼럼] 2006년과 2026년의 오세훈](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202603/news-p.v1.20260329.5fbbb98032c14a40a4d13d8ab50ffc39_T1.png)
![[기자의 눈] 中자동차, 가성비보다 ‘고객 신뢰’가 먼저다](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202603/news-p.v1.20260330.655bc25d48be48eab5aac88ccb5b4efa_T1.jpg)













