▲HD한국조선의 초대형 암모니아운반선 조감도
HD한국조선해양은 연결 기준 지난해 매출 21조2962억원·영업이익 2823억원을 기록했다고 6일 공시했다.
매출은 전년 대비 23.1% 증가했다. 영업이익은 전년 대비 6000억원 가량 늘어나는 등 3년 만에 흑자전환했다.
조선부문은 △조선 3사 건조 물량 증가 △조업일수 증가 △선가 상승분 매출 반영 등이 성과를 이끌었다. 매출 증가 효과와 고선가 매출 비중 상승은 영업이익 개선을 견인했다.
실제로 지난해말 클락슨 신조선가지수(NPI)는 178.36으로 전년 대비 16.5 포인트 상승했다. 최근에도 180을 넘기는 등 2008년 9월 기록한 사상 최대 수준(191.6)에 근접하고 있다.
해양플랜트 부문도 조업일수 증가가 매출 성장으로 이어졌다. 중동 해양플랜트 하자보수 충당금이 환입되면서 영업이익은 흑자전환했다.
엔진기계 부문은 친환경 박용엔진 매출이 높아졌다. 그러나 일회성 하자보수 충당금 발생으로 영업이익은 줄었다.

![[종합] 대한항공 우기홍·아시아나 송보영, 100분 주주 간담회 개최…시장 소통에 진심 보였다](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202606/news-p.v1.20260619.4970ca2531f741d79de0ab29b9ba39c5_T1.png)


![[금융권 풍향계] 신용보증기금, 롯데건설·하나은행과 건설산업 경쟁력 강화 맞손 外](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202606/news-p.v1.20260619.c35fa071c85d4a2ba681882ce032f6f9_T1.png)


![日 엔화 환율, 40년만 최고치 ‘성큼’…시장 개입 또 나올까 [머니+]](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202606/rcv.YNA.20260619.PRU20260619405401009_T1.jpg)

![[르포] 다산네트웍스 디티에스 상장 가결…남 회장 “중복상장 아니다” vs 주주 “약속을 공시로”](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202606/news-p.v1.20260619.e61c2e4a296749c8aa9dc27b95363fe4_T1.jpg)
![[EE칼럼] 에너지 시장에서 고착된 선입관](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202606/news-p.v1.20240409.2085f7584f5843f6bd4585a665a8aeec_T1.jpg)
![[EE칼럼] 한・미 원자력 협상, 선장이 필요하다](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202606/news-p.v1.20240314.f6bc593d4e0842c5b583151fd712dabc_T1.jpg)
![[김병헌의 체인지] 민주당, 지방선거 이후가 위험한 이유](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202606/news-p.v1.20260416.e74981dbd1234907aa315469fbcafa49_T1.png)
![[김한성의 AI시대] AI 시대, 누가 판단을 설계하는가](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202606/news-p.v1.20240319.f805779380a7469eba1ebf86cf9045e9_T1.jpeg)
![[데스크 칼럼] 부동산 시장 해법, ‘자만’은 금물이다](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202606/news-p.v1.20260614.f40d0bed7afb47ab87716302a3faf80d_T1.jpg)
![[기자의 눈] 찬란한 K-방산의 이면, 그리고 참사의 기억법](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202606/news-p.v1.20260618.e7b8be0cf84a4ed69017c371266352f7_T1.png)











