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▲숭실대 기계공학부 양성현 학생(왼쪽), 박태현 지도교수 |
이 연구를 통해 숭실대 신재생에너지응용실험실 연구팀은 고온형 고분자 전해질막 연료전지의 성능과 내구성을 향상시키는 새로운 방향성을 제시하는데 성공했다.
기존의 고온형 고분자 전해질막 연료전지는 내부의 인산(PA)이 polybenimidazole(PBI) 기반에 공유 결합이 되어있지 않기 때문에 작동 중 인산이 손실되어 연료전지의 내구성 저하를 일으킬 수 있었다.
본 연구는 나노 다공성 탄소나노튜브 시트를 연료전지에 적용하여 기체 확산 매체를 통해 연료전지의 인산 손실을 방지하고 나아가 내구성 저하 문제를 방지할 수 있는 발전된 방식을 제안했다는 점에서 학술적 의의가 있다.
양성현 학생은 "지도교수님의 조언과 기존에 진행된 연구들을 바탕으로 여러 번의 시행착오를 통해서 연구 결과를 얻을 수 있었다"며 "동료들의 도움이 있었기에 좋은 결과를 볼 수 있었다고 생각한다. 앞으로도 고온형 고분자 전해질막 연료전지에 대한 연구를 그치지 않겠다"고 소감을 전했다.
한편, 이번 연구는 과학기술정보통신부 지원 한국연구재단 개인기초연구과제로 수행되었으며 논문에는 숭실대 신재생에너지응용실험실 석사졸업생 권오빈이 공동 1저자, 숭실대 신소재공학과 정영진 교수가 공동 교신저자, 숭실대 기계공학부 박성훈 교수가 공동저자로 참여했다.
kch0054@ekn.kr


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