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▲현대중공업그룹은 지난 1월 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 전자·IT 전시회 ‘CES 2022’에 참가, 미래비전으로 ‘FutureBuilder’를 제시했다. 현대중공업그룹 부스에서 선박 자율운항기술을 체험하고 있는 관람객들의 모습. |
현대중공업그룹과 서울대학교는 7일 서울대 대학원에 석·박사 융합과정인 ‘스마트 오션 모빌리티’ 과정을 공식 개설했다고 밝혔다.
현대중공업그룹과 서울대는 이를 통해 조선해양공학에 AI 및 빅데이터 기술을 융합, 산학협력 시너지를 극대화하는 한편 조선해양 분야 패러다임 변화를 이끌어 갈 미래인재를 양성한다는 목표다.
조선해양공학, 기계항공, 산업공학, 전기정보, 컴퓨터공학과와 데이터사이언스대학원 등 유관 분야 총 50여 명의 교수진이 참여하며, 석사 및 박사과정 총 80명을 복수전공으로 선발할 계획으로 다양한 분야의 전공자들이 지원할 수 있다.
특히 정규 커리큘럼 외에 AI포럼과 현대중공업그룹 경영층 특강, 기술공모전 등 다양한 프로그램이 포함돼 있어, 학생들이 직접 회사의 비전 설계에 참여하고 새로운 아이디어를 도출할 기회를 가질 수 있을 것으로 기대된다.
또 올해 말 준공 예정인 현대중공업그룹 글로벌R&D센터(GRC)에서 각종 기술포럼과 공모전, 직원 근무병행유학 등도 진행해 산학협력의 시너지를 높여 나갈 계획이다. 글로벌R&D센터는 경기도 판교에 세워지는 현대중공업그룹의 첨단기술 컨트롤타워다.
이 과정을 이수하는 학생들에게는 전액 장학금이 지급되며, 현대중공업그룹에 입사 지원 시에는 가산점 등의 인센티브가 주어질 예정이다.
현대중공업그룹은 이와 함께 국내 최고 수준의 장학프로그램인 ‘GRC 퓨처 펠로우십(Future Fellowship)’을 운영, 우수학생에게 입사를 조건으로 최대 연 3,000만원의 장학금을 별도 지급하기로 했다.
서울대는 이달 중 설명회를 시작해 5월 학생 모집에 나서며, 올해 2학기부터 이 과정을 운영할 예정이다.
김서준 한국조선해양 미래기술연구원장은 "이번에 개설되는 융합과정을 통해 배출되는 인재들이 AI 기반의 자율운항선박, 스마트야드 등 현대중공업그룹의 미래를 위한 중추적인 역할을 할 수 있기를 기대하며, 회사 차원에서 물심 양면 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다.
최해천 서울대 연구부총장 역시 "현대중공업그룹의 지원을 통해 조선해양산업 AI 분야의 고급 인재 육성에 나설 수 있게 됐다"며 "이번 협력이 현대중공업뿐만 아니라 서울대의 혁신적 성장을 위한 산학협력 모델이 되길 기대한다"고 했다.


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