현대제철, ‘배출 20%↓’ 탄소저감강판 양산 돌입

▲충남 당진에 위치한 현대제철 당진제철소에 전기로-고로 복합프로세스에 사용되는 전기로가 자리잡고 있다. 사진=현대제철

현대제철이 기존 고로 생산 제품보다 탄소배출량을 20% 감축한 탄소저감강판을 양산한다.

현대제철은 전기로와 고로의 쇳물을 배합하는 전기로-고로 복합프로세스를 세계 최초로 가동해 탄소저감강판 생산에 성공하고, 이달부터 양산을 시작했다고 3일 밝혔다.

현대제철은 전기로-고로 복합프로세스 공정의 안정성을 높이고 품질 경쟁력을 확보하기 위해 사전 검증과 양산 기반 구축을 진행해왔다. 지난 2023년 4월부터 충남 당진제철소의 기존 전기로를 활용한 탄소저감강판 생산성 시험을 했다.

아울러 이번에 양산을 시작한 탄소저감강판 2종을 포함해 총 25종의 강종 인증을 완료했다. 현대제철은 올해 안에 28종을 추가해 총 53종까지 인증 범위를 확대할 계획이다.

이번 양산 체제 가동에 관해 현대제철은 현대자동차그룹 내 완성차 업체의 탄소저감 로드맵에 맞춘 선제적 대응이라는 점에 의미를 부여했다.

현대자동차와 기아는 올해부터 탄소저감 철강재를 국내와 유럽 생산 차종에 일부 적용할 계획이다. 현대제철은 해당 공장에 주요 자동차강판을 탄소저감 제품으로 공급하고, 향후 적용 강종과 물량을 점진적으로 확대해 나갈 방침이다.

현대제철 관계자는 “독보적인 전기로 운영 노하우와 고로 기술력을 결합한 전기로-고로 복합프로세스를 통해 탄소저감 제품 공급을 선도하게 됐다"며 “글로벌 고객사의 탄소저감 요구에 선제적으로 대응해 자동차와 에너지강재 분야 등 수요 산업의 탄소중립 전환을 적극 지원할 것"이라고 말했다.

정승현 기자 jrn72benec@ekn.kr