현대차·기아, 英서 전기차 보조금 받는다

▲기아 중형 목적기반모빌리티(PBV) 'PV5 패신저'

현대차와 기아가 글로벌 탄소중립 연합기구 SBTi로부터 탄소배출 감축 목표를 승인받았다. 지난 9월 현대모비스가 처음으로 SBTi 승인을 받은 데 이어 두 번째다.

SBTi는 과학 기반 감축목표 이니셔티브로, 탄소정보공개 프로젝트(CDP), 유엔 글로벌 콤팩트(UNGC), 세계자연기금(WWF) 등 주요 환경 국제기구가 공동 설립한 기구이다. 파리 기후변화협정에 기반한 기업의 온실가스 감축 목표를 검증하는 게 업무를 맡고 있다.

25일 현대차·기아에 따르면, 두 회사는 이달 초 SBTi로부터 오는 2045년까지 탄소중립 달성을 위한 중간 단계의 온실가스 배출 감축 목표 계획 관련 승인을 받아냈다.

지난 8월 SBTi에 가입해 기업 단위의 탄소배출 감축 계획을 제출한 현대차와 기아는 신청 4개월 만에 심사에 통과한 것이다.

현대차·기아는 사업장의스코프 1), 스코프 2), 공급망 전반에서 발생하는 간접 배출(스코프 3) 감축 목표를 모두 제출해 승인받았다.

감축 계획 내용은 현대차가 오는 2030년까지 스코프1(온실가스 직접배출량)과 스코프2(전력 사용 등 간접배출량) 규모를 2024년과 비교해 42% 줄이고, 스코프3(공급망 전체 발생 간접배출량)에서 63% 감축한다는 목표이다.

기아도 오는 2035년까지 스코프 1∼3 모두 2024년 대비 63% 줄인다는 목표이다.

이번 SBTi 승인 획득으로 현대차·기아는 영국으로 수출하는 전기차에 영국 정부의 구매 보조금을 받을 수 있게 됐다.

이에 따라, 기아 영국법인을 통해 판매되는 준중형 전기세단 'EV4 에어'와 중형 목적기반모빌리티(PBV) 'PV5 패신저'가 대당 1500파운드(약 293만원)의 보조금을 지급받게 된다. 한국 차량으로는 영국의 전기차 보조금 혜택을 받는 첫 사례라고 기아는 전했다.

▲기아 준중형 전기세단 'EV4'

연합뉴스