▲수출용 BYD e6 전기차들이 중국 광둥성 선전의 다찬베이 터미널(Dachan Bay Terminals)에서 화물선 'Spring Sky'에 선적되고 있다. 사진=로이터 자료사진
중국이 내년부터 전기차 수출에 허가제를 도입한다.
27일 외신 등에 따르면 중국 상무부는 2026년 1월 1일부터 순수 전기 승용차에 대해 수출 허가증 관리를 실시하기로 했다고 전날 발표했다. 가솔린 차량과 하이브리드 차량은 이미 허가 관리를 받고 있다. 수출 허가 신청은 당국으로부터 승인을 받은 공식 법인만 할 수 있다.
중국 상무부가 공업정보화부, 해관총서, 시장감독총국과 함께 실시하는 이번 조치는 무분별한 수출과 사후서비스 미비로 인해 해외시장에서 중국산 전기차의 평판이 훼손되는 것을 막고자 하는 취지다. 이번에 심사 절차가 추가되면서 생산에서 선적까지 소요되는 시간이 늘어날 것으로 예상된다.
한편 중국의 전기차 수출은 지난해 약 165만대로, 지난 2022년 대비 약 2배 늘었다.
![[분석] 이재명 대통령은 왜 챗GPT 대신 ‘제미나이’를 썼을까](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202610/news-p.v1.20261023.e8ef0af0ab724e8ba0981f21142c73c1_T1.jpg)
![[르포] 공군 블랙 이글스가 수놓은 가을 하늘…사천, 항공 강국의 꿈을 띄우다](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202610/news-p.v1.20261024.5a34789353ed484388ee4a7ae1dc43e3_T1.gif)



![“젠슨 황 낙관론에 베팅할까”...반도체주 바닥론 ‘분수령’ [머니+]](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202610/news-p.v1.20261023.15860de4ffeb49258d6dfdb63771ef15_T1.jpg)
![미래대응기금, 확장재정 논란 증폭…“성장 위한 것 맞나” [2026 국감]](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202610/news-p.v1.20261023.35cb99e84f424921aeab3d7956900065_T1.jpg)


![하나금융, 자사주 9500억·배당↑…“4분기 NIM 반등기대” [컨콜]](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202610/news-p.v1.20261023.f49ca4f92f2449878cb7d276faa076bc_T1.jpeg)
![[EE칼럼] 기후위기 시대의 ESG - 그 방향을 묻다](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202610/news-a.v1.20260122.91f4afa2bab34f3e80a5e3b98f5b5818_T1.jpg)
![[EE칼럼] 기후부 출범 1년, 통합의 시너지는 어디에?](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202610/news-p.v1.20251222.d6aee925f7e64e49afadccda09dde345_T1.jpg)

![[이슈&인사이트] 언론의 확신이 만든 거짓의 시대](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202610/news-a.v1.20261022.c2612abbbaae42b7bd0e9c26ac155a23_T1.jpg)
![[데스크 칼럼] AI 금융, 경영의 마지막 빈칸은 보안](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202610/news-p.v1.20261021.c81889f58afc4da28ccd671a7f6b9d9d_T1.jpeg)
![[기자의 눈] 은행 영업시간 단축, 고객 시간도 중요하다](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202610/news-p.v1.20261022.d6d177a65b644536851373f2dc0a88fc_T1.jpg)










