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현대차·기아, 美 점유율 8년만에 최고···유럽서도 첫 7% 돌파

에너지경제신문   | 입력 2021.01.24 10:33
현대기아차 양재본사전경

▲현대차기아 양재 본사 전경

[에너지경제신문 여헌우 기자] 현대차와 기아가 지난해 코로나19 여파로 글로벌 자동차 시장이 침체된 가운데 주요 시장에서 점유율을 늘리며 선전했다.

24일 업계에 따르면 현대차와 기아의 글로벌 판매 대수는 635만 851대로 전년 대비 11.8% 감소했다. 다만 현대차그룹 글로벌경영연구소는 같은 기간 글로벌 자동차 산업수요(7264만대)가 전년 대비 16% 감소했다고 추산했다. 전체 시장 규모 감소 수준이 현대차·기아의 판매 하락폭보다 크다는 얘기다.

실제 지역별 자동차협회의 작년 신차 판매(신규 등록)를 집계한 결과 현대차와 기아의 시장 점유율은 중국과 러시아를 제외한 주요 시장에서 늘어난 것으로 파악됐다.

미국 시장에서는 2016년(8.1%) 이후 4년 만에 8%대의 점유율을 회복했다. 현대차·기아는 지난해 미국 시장에서 전년 대비 7.6% 감소한 122만 4758대를 판매했다. 반면 미국 시장 전체 규모는 14.4% 감소했다.

이에 따라 제너럴모터스(GM)와 포드, 토요타 등 미국 시장에서 연간 50만대 이상 판매하는 주요 업체 중 현대차와 기아는 가장 적은 감소 폭을 보였다. 점유율은 8.4%로 전년 대비 0.6%포인트 늘었다. 2012년(8.7%) 이후 8년 만에 최대치다.

팰리세이드(8만 2661대)와 텔루라이드(7만 5129대) 등 대형 SUV가 현대차·기아의 미국 판매를 이끌었다. ‘북미 올해의 차’로 선정되며 상품성을 인정 받은 아반떼는 10만 1590대 팔리며 인기를 이어가고 있다.

유럽 시장에서도 현대차·기아의 판매는 전년 대비 21.0% 감소했지만, 점유율은 2019년 6.7%에서 작년 7.0%로 오히려 0.3%포인트 늘어났다. 유럽 자동차 시장 전체 수요가 24.3% 감소했기 때문이다. 현대차·기아의 유럽 시장 점유율이 7%를 넘은 것은 유럽 진출 이래 처음이다.

특히 순수 전기차가 9만 5917대 팔리는 등 친환경차가 18만 7930대 팔리며 2019년의 2배 수준으로 늘었다. 현대차와 기아가 유럽에서 판매한 차량 5대 중 1대는 친환경차였다.

인도에서의 판매 성과도 돋보인다. 현대차·기아는 지난해 인도에서 전년 대비 1.6% 증가한 56만 4147대를 판매해 해외 주요 시장 중 유일하게 플러스 성장을 기록했다. 점유율은 종전 18.8%에서 23.1%로 4.3%포인트 뛰었다.

2019년 하반기 준공된 기아 인도공장이 본격 가동된데다 최근 인도 시장에서 SUV 신차들이 인기를 끌며 판매가 크게 늘었다는 분석이다. 현대차와 기아는 작년 인도에서 31만 5532대의 SUV를 판매했는데 이는 인도 전체 SUV 판매의 절반에 달하는 수준(44.6%)이다. 현대 크레타와 기아 셀토스가 각각 10만대가량 팔리며 베스트셀링 SUV 1·2위에 올랐다. 베뉴도 8만대를 넘기며 4위를 기록했다.

브라질에서는 판매량은 전년 대비 20.1% 감소했지만, 점유율은 8.9%로 전년 대비 0.7%포인트 상승했다. 소형차 HB20은 브라질 전체 승용차 판매 2위를 차지했다. 멕시코 역시 판매량은 25.0% 감소했지만, 점유율은 11.1%로 0.4%포인트 올랐다.

국내 시장에서는 그랜저와 쏘렌토가 역대 최다 판매를 기록하며 전체 판매량도 전년 대비 6.2% 늘어났다. 이에 현대차와 기아의 내수 시장 점유율은 전년 대비 0.02%포인트 늘어난 70.0%를 기록했다.

세계 최대 자동차 시장인 중국에서는 ‘사드 보복’ 사태 이후 분위기를 반전시키지 못하고 있다. 코로나19에 업체 간 치열한 경쟁이 더해지며 현대차·기아의 중국 판매는 66만 4744대에 그치며 전년 대비 26.9% 하락했다. 작년 중국의 산업 수요가 6.2% 하락한 것과 비교하면 큰 폭의 감소세다. 이에 따라 양사의 중국 시장점유율은 종전 4.5%에서 3.5%로 1.0%포인트 하락했다.

러시아 시장에서는 점유율이 종전 23.1%에서 22.9%로 0.2%포인트 줄었다.

현대차·기아는 올해 글로벌 자동차 시장 수요 회복세를 바탕으로 전 세계 시장에서 708만 2000대(현대차 416만대, 기아 292만 2000대)를 판매하겠다는 목표를 세웠다. 이는 작년 판매 실적 대비 11.5% 증가한 수준이다.

올해는 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 기반으로 한 아이오닉 5와 CV(프로젝트명), JW(프로젝트명) 등 전기차 3종을 비롯해 K7, 스포티지, 스타렉스의 후속모델 등 신차를 시장에 투입한다. 중국에는 올해 상반기 현지 전용 중형 세단인 2세대 밍투와 전기차 모델인 밍투 일렉트릭, 신형 투싼을 출시하고 하반기 중국 전용 다목적차량(MPV), 신형 카니발 등을 대거 선보일인다. 동시에 제네시스 브랜드를 공식 론칭하고 수소전기차 넥쏘도 출시한다.

북미 시장에는 투싼과 카니발, 스포티지 등 레저용차량(RV) 신차를 선보이고, 유럽은 이산화탄소 규제 강화에 발맞춰 친환경차 판매에 주력한다. 인도에서는 신형 i20, 베뉴, 크레타, 셀토스, 쏘넷 등의 판매를 확대할 방침이다.



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