[패트롤] 고양시-남양주시-양주시-의정부-하남시

▲고양특례시청 전경. 제공=고양특례시

고양=에너지경제신문 강근주기자 고양특례시는 K-패스에 월 무제한 정액권 '모두의 카드'가 도입돼 시민 교통비 부담 완화 효과가 이어지고 있다고 31일 밝혔다.

K-패스는 국토교통부 산하 대도시권광역교통위원회가 추진하는 전국 단위 대중교통비 환급 사업이다. 월 15회 이상 시내버스, 지하철, 광역버스, 수도권광역급행철도(GTX) 등을 이용하면 교통비 일부를 돌려받을 수 있다.

올해부터는 기존 정률 환급 방식에 더해 월 교통비 지출 상한을 정하고 초과분을 환급하는 모두의 카드가 새로 도입됐다.

작년까지는 월 15회 이상 대중교통을 이용하면 교통비 지출액 중 20~53%를 환급받는 구조였다. 그러나 이제는 일정 금액까지만 본인이 부담하고 그 이상은 전액 환급받을 수 있게 됐다.

모두의 카드는 별도 신청 없이 월 15회 이상 대중교통을 이용하면 자동 적용된다. 회당 평균 이용액 3000원을 기준으로 일반형과 플러스형이 자동 구분되며, 이용자에게 더 유리한 방식이 적용된다.

수도권 기준을 적용받는 고양시민은 성인 일반형의 경우 월 6만2000원, 플러스형은 월 10만원까지만 부담하면 된다. 이를 초과한 교통비는 다음달 전액 환급된다. 청년-2자녀 가구-65세 이상 노인은 일반형 월 5만5000원, 플러스형 월 9만원으로 상한선이 낮아진다. 3자녀 이상 가구와 저소득층은 일반형 월 4만5000원, 플러스형 월 8만원까지만 부담하면 된다.

기존 정률 환급 방식도 개선됐다. 65세 이상 노인 환급 유형이 신설되면서 환급률이 20%에서 30%로 상향돼 고령층 이동권이 강화됐다.

고양시는 K-패스와 함께 서울시 기후동행카드 사업도 병행 운영하고 있다. 이는 서울-고양 간 출퇴근-통학 수요가 많은 지역 특성을 반영한 조치다.

2024년 1월 시범사업 당시에는 고양시를 경유하는 서울시 면허 버스 28개 노선과 지축역에서만 사용이 가능했으나, 그해 11월부터는 관내 지하철 3호선-경의중앙선-서해선 등 26개 역사로 사용 범위가 확대됐다.

윤영용 버스정책과 팀장은 “K-패스 확대와 기후동행카드 병행 운영을 통해 시민의 교통비 부담을 낮추는 동시에 대중교통 이용 활성화를 통한 탄소 저감에도 기여할 것으로 기대한다"고 말했다.

한편 K-패스 사업과 연계해 추가 혜택을 제공하는 'The경기패스' 사업은 경기도와 사업 재정 분담 비율에 대한 이견으로 작년 말 혜택이 종료됐다. 이에 따라 올해부터 35~39세 고양시민은 K-패스 청년 유형에서 일반 유형으로 전환돼 관련 혜택을 받는다.

▲남양주시 숨은 땅 찾기로 화물차 주차난 해법 추진. 제공=남양주시

남양주=에너지경제신문 강근주기자 남양주시를 비롯해 한국공인중개사협회 남양주시지회, ㈜빅모빌리티는 대형 화물차 불법주차 문제 해결을 위한 간담회를 지난 29일 개최했다.

이번 간담회는 관내 유휴부지를 발굴해 화물차 전용 주차장으로 전환하는 '우리동네 화물주차장' 사업을 한 단계 발전시키고 민-관 협력체계를 더욱 공고히 다지기 위해 마련됐다.

이번 협력 모델 핵심은 각 참여 주체의 강점을 활용한 역할 분담이다. 도심 속 자투리땅이나 장기 미활용 토지에 대한 정보를 가장 잘 알고 있는 지역 공인중개사들이 '숨은 땅 찾기' 역할을 수행하며, 발굴된 부지는 빅모빌리티가 민간 자본을 투입해 화물차 전용 주차장으로 조성한다.

남양주시는 민원 발생 지역과 토지를 정밀 분석하고, 조성된 주차장을 밤샘주차 허용구역으로 지정해 합법적 주차 환경을 지원한다.

이번 모델은 참여자 모두에게 실질적 이익을 제공한다. 토지 소유주는 미활용 부지를 통해 안정적인 수익을 창출하고, 공인중개사는 중개수수료를 얻는다. 빅모빌리티는 '트럭헬퍼' 플랫폼을 통해 주차료 수입을 확보하며, 화물차주는 과태료 걱정 없이 안전하게 주차할 수 있다.

특히 남양주시는 예산 투입 없이 민간 자본으로 화물차 주차장을 확보하는 상생 효과를 거둘 것으로 전망된다.

고경희 남양주시 자동차관리과장은 “이번 민-관 협력은 민간기업 전문성과 현장 정보력을 결합한 화물차 주차장 조성의 새로운 해법이 될 것"이라며 “기존 단속 위주 행정에서 벗어나 실제 수요를 반영한 공급 중심 정책으로 패러다임을 전환하는 계기가 될 것"이라고 말했다.

▲양주시청 전경. 제공=양주시

양주=에너지경제신문 강근주기자 양주시가 친환경 자동차 보급 확대와 온실가스 감축 및 대기환경 개선을 위해 '2026년 전기자동차(승용-화물) 보급사업'을 추진한다.

이번 사업을 통해 양주시는 총 71억286만원 예산을 투입해 전기자동차 1274대를 보급할 계획이다. 전기승용차 1118대(우선순위 55대, 일반 1052대, 택시 11대)와 전기화물차 156대(우선순위 8대, 일반 141대, 택배 7대)를 지원한다. 신청은 2월2일부터 12월11일까지 진행되며, 예산이 소진되면 조기 마감된다.

지원 대상 차량은 전기차 1대당 평균 보조금 총 425만원이며, 차종별로 보조금이 차등 지급된다. 전환지원금은 내연기관차 출고 후 3년 이상 경과한 차량을 3년 이상 보유한 개인이 판매하거나 폐차한 뒤 전기차를 구매할 경우 추가 지원된다.

전기차 구매를 희망하는 신청자는 차량 구매 계약 체결 후 구매지원 신청서를 제출해야 하며, 보조금 지원 가능 여부 확인과 대상자 선정 절차를 거쳐 차량 출고-등록 이후 보조금이 지급된다.

이두영 기후에너지과장은 31일 “전기차 보급 확대를 통해 미세먼지 저감과 친환경 교통체계 구축에 기여할 것으로 기대된다"며 “대기환경 개선을 위한 이번 사업에 시민은 많은 관심을 갖고 적극 참여해 달라"고 말했다.

한편 양주시는 그동안 전기차 보급을 꾸준히 추진해 2017년부터 2025년까지 총 3663대를 보급한 바 있다.

▲의정부시-을지대학교 산학협력단-㈜바이오간솔루션 30일 '지-산-학 협력 및 첨단 바이오산업 육성 업무협약 체결. 제공=의정부시

의정부=에너지경제신문 강근주기자 의정부시가 30일 시청 회룡홀에서 을지대학교 산학협력단, ㈜바이오간솔루션과 '지-산-학 협력 및 첨단 바이오산업 육성을 위한 업무협약'을 체결했다.

이번 협약은 유치 기업인 바이오간솔루션의 안정적인 연구공간 확보와 정착을 지원하고, 대학의 연구 인프라와 기업의 유전자 기반 원천기술을 결합해 의정부를 글로벌 바이오산업 거점으로 조성하기 위해 마련됐다.

협약에 따라 세 기관은 △산-학 협력 기반 공동 연구과제 발굴 및 수행 △연구-기술 교류를 통한 바이오산업 경쟁력 강화 △기업 투자 확대 및 사업 확장을 위한 행정적 지원 △기타 상호 발전을 위한 협력사항 등을 공동 추진한다.

또한 △의정부시는 인프라 구축과 행정 지원을 맡고 △을지대학교 산학협력단은 실험 공간과 연구 장비의 공동 활용, 임상-기초의학 기반 공동연구를 담당하며 △바이오간솔루션은 연구과제 발굴과 기술 상용화 등을 통해 지역사회 기여에 나선다.

정영민 기업투자유치과장은 “의정부는 서울과 인접한 입지적 장점과 을지대와 같은 우수한 인재 기반을 갖춘 최적의 바이오산업 거점"이라며 “기업의 뛰어난 기술력과 대학의 우수한 인프라가 만나 바이오산업의 상생 발전과 기술 상용화를 끌어내고, 이를 통해 의정부가 첨단 바이오산업의 최적 거점으로 도약하는 계기가 되길 기대한다"고 말했다.

한편 바이오간솔루션은 2019년 설립된 벤처기업으로 면역결핍 돼지를 활용한 인간 세포 및 장기 생산 등 첨단 바이오 분야에서 독보적인 기술력을 보유하고 있다.

을지대학교 산학협력단은 보건-의료 특성화 대학의 우수한 임상 및 기초의학 인프라를 바탕으로 기술 상용화와 전문인력 양성을 주도하는 지역 혁신 중심 연구를 펼치고 있다.

▲이현재 하남시장 29일 '2026 미사1동 주민과 대화' 주재. 제공=하남시

하남=에너지경제신문 강근주기자 하남시는 지난 29일 미사1동 행정복지센터에서 '주민과 대화'를 열고 미사강변도시 주요 현안과 시정 운영 방향에 대해 주민과 의견을 나누는 시간을 가졌다.

이날 간담회는 이현재 시장과 주민이 참석한 가운데 미래 발전 방안과 생활 불편 사항에 대한 질의응답을 중심으로 진행됐다.

주민은 미사강변도시 자족기능 강화를 위한 핵심 사안으로 △K-컬처 복합콤플렉스 조성 △5성급 호텔 유치 진행 상황 등에 대해 높은 관심을 보이며 구체적인 질의를 이어갔다. 특히 K-컬처 복합콤플렉스 사업의 조속한 추진을 염원하는 청원서와 동의서를 하남시에 전달하기도 했다.

▲하남시 29일 '2026 미사1동 주민과 대화' 개최. 제공=하남시

이에 대해 이현재 시장은 “K-컬처 복합콤플렉스 등 대규모 프로젝트는 관련 행정 절차와 기반 조건 마련을 위해 관계부처와 협의를 진행 중"이라며, “주민 기대에 부응할 수 있도록 사업 안정성 확보와 내실 있는 추진에 주력하고 있다"고 답했다.

5성급 호텔 유치와 관련한 질의에 대해선 “민간 제안 사업자가 파르나스호텔㈜와 위탁 운영 MOU를 체결했으며, 작년 11월 교육환경보호위원회 심의를 통과하는 등 절차가 순조롭게 진행되고 있다"며 “수익 시설을 포함한 사업 구조는 민간 참여 유도와 사업의 지속가능성을 위한 방안"이라고 설명했다.

또한 생활 밀착형 현안에 대한 건의도 이어졌다. 주민은 △미사호수공원 시설 개선 △당정근린공원 파크골프장 일반 시민 이용 △미사문화거리 정비 등 정주 여건 개선을 요청했다.

이현재 시장은 “약 50억원을 투입하는 '미사호수공원 워터스크린-음악분수 조성 사업'은 20억원 예산을 우선 확보했으며 주민이 쾌적하게 이용할 수 있는 환경을 조성할 계획"이라고 답했다.

▲하남시 29일 '2026 미사1동 주민과 대화' 개최. 제공=하남시

당정근린공원 파크골프장은 오는 7월 준공을 목표로 일반 시민도 이용이 가능한 운영안을 검토 중이며, 하남시–남양주 출렁다리 설치 사업은 지방자치 시대에 부합하는 협력형 발전 모델로 '상생 협력 기반 한강 수변 친환경 연계 발전 방안 공동 연구용역'을 11월 착수, 오는 2월 준공 예정이라고 설명했다.

교육 및 보육 환경에 대한 학부모들 건의에 대해선 관내 초등학생 입학지원금 및 출산장려금 지원 제도 등 현재 시행 중인 정책을 안내하고, 내년 상반기 준공 예정인 어린이회관(가칭) 건립 추진 현황을 설명했다.

이현재 시장은 “오늘 제기된 생활 불편 민원부터 지역 발전을 위한 제언까지 현장 목소리를 시정에 적극 반영하겠다"며 “시민이 체감할 수 있는 행정 서비스를 제공하기 위해 노력하겠다"고 말했다.

강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr