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▲신항 서컨테이너 부두 2-5단계 장비 시운전현황을 점검중인 강준석 사장(가운데). 사진=부산항만공사 |
이날 회의에는 해양수산부, BPA, 시공사, 운영사 관계자 50여 명이 참석해 토목· 건축 등 기반시설의 막바지 추진현황과 컨테이너크레인·트랜스퍼크레인·AGV 등 하역장비의 시운전 현황 등을 점검하고 준공 전 행정사항과 현안 등을 논의했다.
부산항 신항 서컨테이너부두는 항만공사 최초로 도입한 최첨단 국산 하역장비로 운영되는, 국내 첫 완전자동화항만(선박 접안부터 장치장 내 컨테이너 반출까지 육상 全구간이 자동화된 컨테이너부두)이다.
8월 말 기준 공정률은 98%로 부산항만공사는 9월 중에 상부시설 공사를 완료하고 10월 중에 완전자동화 장비 시연회를 연 뒤 연말께 운영사에 장비를 인도할 예정이다.
서컨테이너부두는 국내 최초로 무인이송장비(AGV, Automated Guided Vehicle)가 도입돼 육상 대부분 구역에 사람이 없어 안전사고로 인한 인명피해가 크게 줄어들 것으로 기대된다.
또한 주요 장비들이 모두 전기로 구동되기 때문에 기존 부두들에 비해 한층 친환경적인 차세대 탄소중립형 항만이다.
강준석 BPA 사장은 이날 회의에서 "국내 최초로 도입되는 완전자동화부두인 만큼 세세한 부분까지 잘 챙겨서 완벽하게 마무리할 수 있도록 관계자 모두 끝까지 노력해 달라"고 당부했다.
semin3824@ekn.kr
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