[안동=에너지경제신문 정재우 기자] 고우현 경상북도의회 의장은 25일에 개최된 대한민국시도의회의장협의회 7차 임시회에 참석해 ‘중부선(수서∼거제) 미연결구간(문경∼김천) 연결철도 건설을 위한 예비타당성조사 통과 및 조기 건설 촉구 건의안’을 제출했다.
이날 임시회는 서울에서 17개 시·도의회 의장들이 모여 안건들을 심의했으며, 경북도의회가 제출한 안건은 만장일치로 채택됐다.
중부선은 서울 수서부터 경남 거제까지 연결하는 총 377.9㎞에 이르는 노선으로서 경부선, 중앙선과 함께 한반도를 종관하는 제3의 철도노선이다.
현재 경기도 광주~이천 간 노선 22.8㎞는 완공되어 개통·운영 중에 있으며, 이천~문경 간 노선 93.2㎞의 중부내륙철도는 2021년 12월 우선개통을 앞두고 있다.
또한, 김천~거제 간 남부내륙철도 172.4㎞ 건설은 2019년 1월 국가균형발전 프로젝트(균형발전위원회)사업으로 선정돼 2027년 12월 개통을 예정으로 기본계획이 진행되고 있다. 하지만, 경북 문경~상주~김천 구간 70.7㎞(총 사업비 1조 1437억 원)는 중부내륙철도와 남부내륙철도를 잇는 미연결 구간으로, 2019년 6월 예비타당성조사를 착수했으나 현재까지도 최종 결론을 내리지 못하고 있다.
고우현 의장은 "문경~상주~김천 구간은 인구 30만 명이 살고 있는 내륙지역으로 경기침체 여건 속에서도 상주 SK머티리얼즈 공장 유치, 김천 산업단지 3단계 100% 분양, 문경 신기산업단지 360억 신규투자유치 등 경북내륙권 산업클러스터를 형성해 경쟁력을 갖추고 있으며, 향후 건설될 대구경북통합신공항(의성, 군위)에 인접하여 항공관련 교통수요도 증가될 것으로 예상되는 지역이다"고 강조하며, "특히 문경-상주-김천을 연결고리로 완성될 중부선 철도는 거제를 중심으로 하는 조선과 해양플랜트 산업과 수도권의 금융과 반도체 등의 첨단산업을 연결하는 新경제벨트로, 서울-문경-상주-김천-거제를 연결하는 한반도 종관철도로서 지역균형발전의 중심축이 되리라 확신한다"며 "조속한 예비타당성조사 통과와 정부의 신속하고 과감한 결단을 통한 조기 착공과 건설"을 촉구했다. jjw5802@ekn.kr
이날 임시회는 서울에서 17개 시·도의회 의장들이 모여 안건들을 심의했으며, 경북도의회가 제출한 안건은 만장일치로 채택됐다.
중부선은 서울 수서부터 경남 거제까지 연결하는 총 377.9㎞에 이르는 노선으로서 경부선, 중앙선과 함께 한반도를 종관하는 제3의 철도노선이다.
현재 경기도 광주~이천 간 노선 22.8㎞는 완공되어 개통·운영 중에 있으며, 이천~문경 간 노선 93.2㎞의 중부내륙철도는 2021년 12월 우선개통을 앞두고 있다.
또한, 김천~거제 간 남부내륙철도 172.4㎞ 건설은 2019년 1월 국가균형발전 프로젝트(균형발전위원회)사업으로 선정돼 2027년 12월 개통을 예정으로 기본계획이 진행되고 있다. 하지만, 경북 문경~상주~김천 구간 70.7㎞(총 사업비 1조 1437억 원)는 중부내륙철도와 남부내륙철도를 잇는 미연결 구간으로, 2019년 6월 예비타당성조사를 착수했으나 현재까지도 최종 결론을 내리지 못하고 있다.
고우현 의장은 "문경~상주~김천 구간은 인구 30만 명이 살고 있는 내륙지역으로 경기침체 여건 속에서도 상주 SK머티리얼즈 공장 유치, 김천 산업단지 3단계 100% 분양, 문경 신기산업단지 360억 신규투자유치 등 경북내륙권 산업클러스터를 형성해 경쟁력을 갖추고 있으며, 향후 건설될 대구경북통합신공항(의성, 군위)에 인접하여 항공관련 교통수요도 증가될 것으로 예상되는 지역이다"고 강조하며, "특히 문경-상주-김천을 연결고리로 완성될 중부선 철도는 거제를 중심으로 하는 조선과 해양플랜트 산업과 수도권의 금융과 반도체 등의 첨단산업을 연결하는 新경제벨트로, 서울-문경-상주-김천-거제를 연결하는 한반도 종관철도로서 지역균형발전의 중심축이 되리라 확신한다"며 "조속한 예비타당성조사 통과와 정부의 신속하고 과감한 결단을 통한 조기 착공과 건설"을 촉구했다. jjw5802@ekn.kr
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