서울과기대, EV100 대응 위한 ‘충전인프라 정책 개발 성과발표회’ 개최

▲ 서울과기대 총장(중앙)과 노원구의회 김경태 의원(중앙 좌측)이 성과발표회 참석 후 기념 촬영을 했다. (사진=서울과기대)

[에너지경제신문 송기우 에디터] 서울과학기술대학교(총장 이동훈, 이하 서울과기대)가 9월 28일(화), 서울 공릉동 교내 대회의실에서 ‘전기차 충전인프라 보급정책 개발 성과발표회’를 개최했다.

이날 성과발표회는 서울과기대 산학협력단 박근 단장을 비롯한 노원구의회 전기차 급속충전소 부족 실태 해결방안 연구 특별전담조직(대표 김경태 의원), 사회단체, 그리고 대학 연구진 등 30여 명이 참석한 가운데 진행됐다.

노원구의회는 노원 지역 내 전기차가 1,000대 가까이 증가하였음에도, 충전기의 확충이 충분하지 않아 발생하는 주민들의 불편 사항을 해소하고, 이산화탄소 배출 감축에 선도적으로 대응하기 위해 서울과기대 산학협력단과 함께 정책 개발에 나섰다. 전기차는 지난 7월 기준, 그 수가 31만 대를 넘어서면서 국내 2,500만 대 가량으로 추정되는 엔진차 중에서 1%를 넘는 수치를 기록했으며, 전기차 충전기는 14만 대에 이른다.

서울시에는 319만 대의 엔진차 중 전기차가 52,400대로 전국 1위의 보급률을 보였다. 노원구는 152,489대의 엔진차가 등록되어 25개 구 중 엔진차 보급대수 5위를 차지하고 있으며, 전기차 보급도 빠르게 늘고 있다. 이러한 추세에 능동적으로 대응하기 위해, 노원구의회는 지난 7월부터 서울과기대와 함께 전기차 충전시설 확충, 전문 중소기업육성, 인재 양성 등 EV 100% 전환에 적합한 정책을 발굴하고 조례화를 위해 준비 중이다.

서울과기대는 노원구 내 19개 동 44개 충전소, 222개 충전기가 설치된 현장을 방문하여 운영 실태를 파악하였고, 추가적인 설문조사를 통해 주민들의 겪고 있는 불편사항, 충전기 설치 수량 부족, 이용 생태계, 접근성, 안전성, 운영 및 적기 유지보수 등의 현안에 대한 대한 개선 방향을 제시하였다.

서울과기대와 노원구는 아파트, 빌라, 단독 주택 등 주거지역의 특성에 따라 급속, 완속, 저속 충전기를 설치 및 보급하고 운영관리, 엔진차와 전기차 이용자 간 주차면 점유 갈등 등에 대한 조정 방안도 마련할 예정이다.

이동훈 총장은 "노원구의회의 전기차 충전인프라 보급 정책과 서울과기대의 연구기술을 잘 활용하여 탄소중립을 달성하기 위해 적극 협력하겠다"고 말했다.

노원구의회의 김경태 의원은 "전기차 이용이 활성화될 수 있도록 좋은 정책을 발굴해 주민 불편을 해소하고 전국 최초로 EV100 선도 기초지자체를 구현하는 데 앞장서겠다"고 강조했다.

연구과제를 총괄하고 있는 황우현 교수는 "지역 의회의 정책, 주민의 기후 위기 대응, 대학의 기술 연구와 인재 양성의 3요소가 충족될 수 있는 정책을 제안할 것"이라고 밝혔다.

▲ 노원구의회 대표단이 이영일 전기정보기술연구소장의 전기차 충전로봇 시연을 참관하고 있다. (사진=서울과기대)

이날 서울과기대를 찾은 노원구의회 대표단은 서울과기대 전기정보기술연구소(소장 이영일 교수)가 구축한 서울과기대 스마트에너지타운 내 전기차 충전 로봇, 태양광과 ESS(Energy Storage System, 에너지저장시스템)가 연계된 친환경 전력용 급속(100kW)/완속(40kW)/저속(7kW, 3kW) 충전시스템과 자율주행 셔틀버스 등을 견학 및 체험하고 향후 노원구 지역 내 아파트 단지와 전철역 구간 등에 적용하는 방안에 대해서 논의했다. 서울과기대는 10월 말까지 해당 연구를 진행하여 최종보고서를 노원구의회에 제출할 예정이다.