"전기차 보급 확대 위해 유지비 지원강화 필요"

▲전기차 운행자의 전기차 선택 이유

[에너지경제신문 최윤지 기자] 전기자동차 보급 확대를 위해 전기차 충전요금 감면 등 유지비 지원방안을 강구해야 한다는 지적이 나왔다.

6일 국회 환경노동위원회 소속 장철민 더불어민주당 의원(대전 동구)이 성인 남녀 1218명(전기차주 817명, 전기차 미보유자 401명)을 대상으로 지난달 15일부터 24일까지 온라인으로 설문조사한 결과, 전기차 이용자 817명 중 85.3%(693명, 복수응답)가 전기차를 선택한 이유로 ‘저렴한 유지비’를 꼽았다.

장 의원은 "전기차의 실수요자는 현 수준의 경제성을 전제로 전기차를 선택한 것이므로, 한전의 충전요금 현실화 등 유지비의 상승은 전기차 감소로 이어질 우려가 있다"며 "구매 보조금 지급 중심에서 충전요금 감면 등 유지비를 보조하는 방향으로 보급확대 정책의 수정이 필요한 이유"라고 지적했다.

전기차 미보유자 401명 중 57.9%(168명)는 3년 이내에 전기차를 살 계획이 있으나, 차량 가격이 비싸고(60.9%,103명), 충전이 불편(61.5%,104명)하기 때문에 현재 사지 않는다고 응답했다.

전기차주 중 52.1%(409명)는 전기차 운행 중 가장 불편한 사항으로 충전 불편을 꼽았다.

올해 상반기 기준으로 전기차 충전소는 2만 개를 넘어섰다. 전기차 4.6대 당 충전소 1개 수준으로, 전국 주유소 수보다 많지만, 충전기 설치 위치에 따라 사용빈도에서 현격한 차이가 나타난다. 충전기 대수라는 양적 확대보다는 사용자의 접근성을 고려해 충전기 위치를 선정하는 질적 확대가 필요한 상황이다.

거주지에 고정형 충전기를 보유하고 있는 전기차주는 64.9%(531명)로 나타났다. 30세대 이상 공동주택의 경우 71.8%(440명)가 보유했지만, 단독 또는 30세대 미만 공동주택의 경우에는 45.3%(91명)에 불과했다. 실제 전기차 1대당 거주지 충전설비의 보유 비율은 이보다 훨씬 낮을 것으로 예상된다.

장 의원은 "전기차 사용자의 선택 요인이 경제성에 있음으로 이런 장점을 유지한 채로 보급 확대 정책을 시행해야 전체적으로 전기차 보급이 증가하는 효과를 거둘 수 있을 것"이라며 "구매 지원에 더해 충전요금 감면 등 유지비 지원을 통해서라도 반드시 친환경차량으로의 전환을 이뤄야 할 시점"이라고 말했다.